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Old September 20th, 2017, 12:32 AM   #10921
Israel Sierra
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Originally Posted by CapiARJ View Post
Otra novedad, no especialmente relevante para lan obras de la LAV en sí, pero bueno: nueva pasarela peatonal junto a la estación de Zamora.

A nosotros al menos nos servirá de nuevo punto de fotos jeje



Toda la info y fotos: http://www.trenzamora.es/Lineaszamor...017.html#otros
Muchas gracias por ponernos al dia al grupo Tren Zamora.
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Old September 20th, 2017, 11:16 AM   #10922
elburgo
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Nota de ADIF AV sobre la pasarela de la estación de Zamora.

http://prensa.adifaltavelocidad.es/n...D?Opendocument

Saludos
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Old September 20th, 2017, 06:05 PM   #10923
CapiARJ
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Algunas fotos nuevas entre Zamora y La Hiniesta:

Valorio
- túnel 1


- entre túneles: haciendo canalizaciones


- túnel 2 (los grafitis los emborronamos siempre que podemos para evitar darle visibilidad a los vándalos)


Viaducto de Valderrey:






Y base de La Hiniesta:


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Old September 20th, 2017, 07:53 PM   #10924
Andrex1986
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Originally Posted by CapiARJ View Post
Algunas fotos nuevas entre Zamora y La Hiniesta:

Buenas, CapiARJ:

Como siempre, eres un gran maestro de las grandes fotos del reportaje !!!!

Me quedo con esta foto, porque resulta increíble que no había "pelado" lo que rodea del pilar, ya que pensaba que no era pilar, sino, "un pilar de la piedra" ... una gran obra de la ingeniería...
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Old September 20th, 2017, 08:08 PM   #10925
elburgo
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Fotos oportunas y esclarecedoras. Luminosas. Gracias.

Saludos
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Old Yesterday, 12:19 AM   #10926
Israel Sierra
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Buenas fotos, las obras van a buen ritmo, a ver si pueden acabar el trazado de Zamora a Pedralba a tiempo.
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Old Yesterday, 04:27 AM   #10927
Reivajar
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Buenas, CapiARJ:

Como siempre, eres un gran maestro de las grandes fotos del reportaje !!!!

Me quedo con esta foto, porque resulta increíble que no había "pelado" lo que rodea del pilar, ya que pensaba que no era pilar, sino, "un pilar de la piedra" ... una gran obra de la ingeniería...
Yo lo que me estaba preguntando es la razón de haber construido así los pilares... ¿para ahorrarse el encofrado?
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Old Yesterday, 09:14 AM   #10928
estaca83
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Si habéis ido siguiendo un poco el proceso con las fotos de los compañeros del foro, veréis que donde ahora se observan los fustes de las pilas antes había tierras. Primero se hizo medio viaducto con la Zamora - A Coruña pegada por lo que no podían realizarse grandes excavaciones. La solución que quedaba era hacer pilas-pilote y después excavarlas
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Old Yesterday, 09:32 AM   #10929
neuromancer
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Quizá con posterioridad quiten las "rebabas" de los pilotes o hagan un encofrado, no es necesario evidentemente, es pura estética.
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Old Yesterday, 01:12 PM   #10930
CapiARJ
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LAV | Olmedo - Zamora - Ourense - Santiago / Vigo

Nota de prensa de Adif: ‪Adif_AV concluye las obras del subtramo Túnel del Espiño (vía derecha), en Ourense
http://prensa.adifaltavelocidad.es/n...8?OpenDocument

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Old Yesterday, 04:57 PM   #10931
BPT
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Cuando vi la foto de las pilas pense que eran provisionales y que se demolerían una vez terminado.

Luego mirando en el google earth, veo que son 80 metros de puente y que en el de al lado siguen existiendo, parece que son definitivas.

Me extrañaba porque las pilas las construyen haciendo un pozo, metiendo armadura y hormigonando. Pero los capiteles (la parte superior) sí la haces a cielo descubierto y la verdad es que están bastante cutres dando la impresion de ser temporales
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Old Yesterday, 08:31 PM   #10932
Israel Sierra
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Nada, un poco de cemento y dos albañiles y arreglado , desde luego si se va usar la parte de abajo como paso inferior seria conveniente que los retocasen un poco, quedan bastante feos con ese aspecto.
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Old Yesterday, 08:37 PM   #10933
Reivajar
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Más allá de la estética, está claro que la tierra que rodea al hormigón la tendrá que retirar porque eso sino al final se acabará callendo. Pero no me había dado cuenta de lo de la línea pegada existente. Ahora entiendo el movimiento.

Los capiteles, un pelín toscos, pero nada que no haya visto en mucho hormigón in situ por España. Ahora tampoco voy a escandalizarme, lo reconozco.
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Old Today, 02:03 PM   #10934
neuromancer
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Cuando vi la foto de las pilas pense que eran provisionales y que se demolerían una vez terminado.

Luego mirando en el google earth, veo que son 80 metros de puente y que en el de al lado siguen existiendo, parece que son definitivas.

Me extrañaba porque las pilas las construyen haciendo un pozo, metiendo armadura y hormigonando. Pero los capiteles (la parte superior) sí la haces a cielo descubierto y la verdad es que están bastante cutres dando la impresion de ser temporales
El tema era que el terreno que había llegaba hasta donde están los "capiteles" y no se podía rebajar sin que afectase a la otra vía. El puente anterior era mucho mas corto y donde están los nuevos pilares estaba una zona de terraplén si no recuerdo mal. Posiblemente al hacer los pilares al estilo pilote, se desprendiera algo de tierra al interior y de ahí la forma ta irregular que tiene que ha ocupado el hormigón al rellenar.
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