search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 13th, 2017, 10:08 AM   #1781
Maciek_CK
Great Scott!
 
Maciek_CK's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kielce
Posts: 932
Likes (Received): 976

Czytamy jeszcze raz fragment, który sam przytoczyłeś:

Quote:
Jest więc na etapie zmierzającym do złożenia wniosku o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.
Potwierdza to również informacja na stronie GDDKiA http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7869/s...tomloty-kielce , gdzie napisane jest wyraźnie, iż etap, na jakim się znajdujemy (notabene, od wielu lat), to "opracowywanie dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach".

Mając na uwadze ostatnio wydaną DŚU na wschód od Kielc (pięć lat od złożenia wniosku!) oraz absolutny brak ciśnienia na wybudowanie przejścia przez miasto, można założyć, że decyzja dla tego odcinka wydana zostanie w 202X roku.
__________________
Keep calm and generate 1.21 jigowatts of electricity.

azzazel liked this post
Maciek_CK no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 13th, 2017, 12:22 PM   #1782
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,998
Likes (Received): 4991

Quote:
Jest więc na etapie zmierzającym do złożenia wniosku o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.
Czyli nie jest na etapie starania się o decyzję środowiskową, ale na etapie ZMIERZAJĄCYM do ZŁOŻENIA WNIOSKU.

Kładąc się spać w nocy jestem na etapie zmierzającym do obudzenia się rano...
Równie dobrze można powiedzieć, że Studium Korytarzowe to etap zmierzający do prac budowlanych...
Albo, że GDDKiA opracowuje koncepcję projektową, a więc jest na etapie zmierzającym do ogłoszenia przetargu. Nowomowa.

Quote:
Chyba, że ja tutaj coś źle zrozumiałem i raport oddziaływania na środowisko =/= DŚU.
Raport oddziaływania na środowisko to coś innego niż decyzja środowiskowa.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 06:35 PM   #1783
Krzychow
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Location: Opatów/Warszawa
Posts: 185
Likes (Received): 346

Quote:
Originally Posted by Zachu. View Post
Budowa obwodnicy Opatowa - konsultacje społeczne

Rozwiązania projektowe dla inwestycji „Budowa obwodnicy Opatowa w ciągu drogi ekspresowej S74 i drogi krajowej nr 9” zaprezentowane zostaną podczas otwartego spotkania informacyjnego w dniu 20 lipca 2017 o godzinie 17 w Sali Konferencyjnej Urzędu Miasta w Opatowie. Wcześniej projektant Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego pełnił będzie dyżur w Urzędzie.

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/26245/...acje-spoleczne
Info z wątku o dk9, ale dotyczy tego właściwie jeszcze bardziej. Rozumiem, że te konsultacje były w ramach wymaganych i pewnie będą jeszcze z 1-2. Mnie nie będzie, ale jakby ktoś był, to super byłoby usłyszeć z czym głównie mają problem mieszkańcy. Wg mnie wariant 1 lub 2 z preferencją dla wariantu 2 wchodzi w drogę. Są trochę krótsze i prostsze węzłowo (bodajże wariant 2 właśnie), a do tego bliżej miasta. Osobiście nie do końca rozumiem łącznika omijającego Oficjałów i Okalinę, bo jest tam kilkadziesiąt domów tylko i właściwie zerowy ruch pieszy, ale może jeśli to pomoże tym mieszkańcom, to może te dodatkowe ~10-15 mln na łącznik warto wydać.


EDIT: Aha, jeszcze. Wariant 2 i 3 są zagrożone, bo całkowicie omijają Lotos b. Pana Posła, który stację stawiał pod plany obwodnicy sprzed 10 lat. I jeszcze przy wspomnianym wcześniej łączniku zostaje ruch z dwóch wspomnianych wiosek - Oficjałowa i Okaliny, także stacja by nie przetrwała.
__________________

azzazel, Luki_SL liked this post

Last edited by Krzychow; July 17th, 2017 at 06:41 PM.
Krzychow no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 09:26 PM   #1784
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,370
Likes (Received): 17626

Ułomna będzie ta obwodnica bez połączenia z DK74 na Kraśnik.
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 09:54 PM   #1785
Krzychow
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Location: Opatów/Warszawa
Posts: 185
Likes (Received): 346

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Ułomna będzie ta obwodnica bez połączenia z DK74 na Kraśnik.
A to też prawda. I najlepsze, że jest miejsce na pociągnięcie właśnie wspomnianego przeze łącznika dalej do obecnej dk74. Bo tylko część ruchu z dk 74 przeniesie się na s74.
Krzychow no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 10:28 PM   #1786
blakeg1
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 114
Likes (Received): 46

http://www.echodnia.eu/swietokrzyski...owki,12245197/

Piotrków - Opatów do 2022 roku? Szczerze mówiąc uważam, że dobrze będzie, jak w 2022 wbiją pierwsze łopaty pod s74. Nie wierze by ta droga miala wsrod obecnego rzadu az taki priorytet
blakeg1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 10:33 PM   #1787
db84
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 3,758
Likes (Received): 2207

Quote:
Originally Posted by blakeg1 View Post
http://www.echodnia.eu/swietokrzyski...owki,12245197/

Piotrków - Opatów do 2022 roku? Szczerze mówiąc uważam, że dobrze będzie, jak w 2022 wbiją pierwsze łopaty pod s74. Nie wierze by ta droga miala wsrod obecnego rzadu az taki priorytet
Przecież przebieg pod Sulejowem uwalono. Najbardziej prawdopodobne będzie S12 od Tomaszowa i S74 odgałęziająca się od niej za Tomaszowem. Tylko to będzie wymagało wybudowania łącznika S8 Tuszyn - Tomaszów.
__________________

kozaist liked this post
db84 no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 11:03 PM   #1788
jaromlody
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Location: Kielce/Skarżysko
Posts: 231
Likes (Received): 74

na razie to tylko obiecują a jak zaczną ogłaszać przetargi i podpisywać umowy z wykonawcami to się dopiero okaże kiedy będziemy jeździć nowymi drogami.
jaromlody no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 11:27 PM   #1789
db84
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 3,758
Likes (Received): 2207

Tutaj jest moja propozycja organizacji dróg ekspresowych. Zwracam uwagę, że odcinek Tomaszów - Kielce powinien według mnie mieć numer S73 nie S74.
__________________

łodzianin, AlfaQuarto liked this post
db84 no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 12:05 AM   #1790
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,998
Likes (Received): 4991

Wrzuciłeś już tę mapkę do 3 wątków! Zostało jeszcze z 1000...

Last edited by dominobb; July 19th, 2017 at 12:12 AM.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 12:33 PM   #1791
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,101
Likes (Received): 4871

db84 ma chyba dużo rodziny w tamtych rejonach, bo jest wybitnie nadaktywny w tym wątku jako gdańszczanin

Jeżeli polecą S10 i S11 kosztem S19 na północ od Lubartowa (gdzie wystarczy 1x2, z ew. rezerwą na drugą jezdnię), to jak najbardziej jest szansa na przyspieszenie S74, gdyż oznaczać to będzie kierowanie miliardów na rejony z własnymi wyborcami. Przy czym S74 jest równie istotna co S10 czy S11, a na pewno istotniejsza od S19 na północ od Lubartowa.
__________________

Andre_ass liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 02:16 PM   #1792
blakeg1
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 114
Likes (Received): 46

jak dokladnie ma wygladac obwodnica Ostrowca Swietokrzyskiego realizowana w ramach Zwiekszonego Programu Budowy Drog, ktory dzis uaktualniono? Sa jakies mapki tego gdzies? Na gddkia czytam:

Obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego

W ramach zadania planowany jest odcinek drogi jednojezdniowej klasy GP (droga główna o ruchu przyspieszonym) o długości około 2,7 km poprowadzonej nowym śladem od węzła na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 755 do istniejącej drogi krajowej nr 9 będącej wylotem z Ostrowca w kierunku Rzeszowa. Inwestycja przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu, zwiększenia komfortu jazdy zarówno dla kierowców podróżujących tranzytem, jak i zmotoryzowanych z samego Ostrowca, a także do uwolnienia od korków i hałasu mieszkańców centrum miasta. Obecnie droga krajowa nr 9 przebiega przez Ostrowiec Świętokrzyski miejskimi ulicami, na których średnie natężenie ruchu przekraczało już w 2010 roku liczbę 22 tysięcy pojazdów na dobę. Dzięki inwestycji możliwe będzie oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytu poprzez przełożenie ruchu tranzytowego na wybudowany w ostatnich latach ciąg ulic oraz planowany przez GDDKiA odcinek łączący istniejący węzeł z wylotem drogi krajowej nr 9 w kierunku Rzeszowa.



ale ciezko mi sobie to zobrazowac
blakeg1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 02:22 PM   #1793
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,370
Likes (Received): 17626

Nie ten wątek, ale masz:

Ten pomarańczowy odcinek
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 02:44 PM   #1794
blakeg1
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 114
Likes (Received): 46

^ nie widze zadnego pomaranczowego odcinka zalaczonego przez Ciebie
blakeg1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 10:09 PM   #1795
MadMike
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 14
Likes (Received): 0

Trzy odcinki S74 do realizacji w obecnej perspektywie finansowej według zaktualizowanego planu rządowego uwzględniającego zwiększenie limitu środków na ten cel. Przełom Mniów - Kielce Zachód, przejście przez Kielce i obwodnica Opatowa. Z tego co wiem najbardziej realny pierwszy, bo niedługo powinna być DŚU. Moim zdaniem mogli wybrać bardziej realny odcinek niż przejście przez Kielce. Najchętniej Mniów - granica województwa. Może chcą mieć w razie czego wymówkę, że kielecki odcinek utknął w procedurach i protestach. Dziwi mnie trochę ta sytuacja, bo dwa odcinki już w tej chwili mają obowiązującą decyzję środowiskową. Nie padło na żaden z nich.

Quote:
Originally Posted by www.echodnia.eu

Są pieniądze na drogę ekspresową "74" w Kielcach i okolicy!


Mateusz Kołodziej
Echo Dnia Świętokrzyskie
19.07.2017

Dobre wieści dla mieszkańców województwa świętokrzyskiego. Są pieniądze na budowę w najbliższych latach ekspresowej "74"! Jak informuje świętokrzyska posłanka Prawa i Sprawiedliwości Anna Krupka pierwsze będą budowane odcinki Przełom-Mniów-Kielce i przejście przez Kielce.

Na wniosek Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa rząd zwiększył pieniądze na budowę dróg krajowych w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 roku). Dzięki temu szybciej będzie mogło powstać kilka kluczowych i wyczekiwanych inwestycji w regionie świętokrzyskim.

Dzięki zwiększonej puli pieniędzy w Programie Budowy Dróg Krajowych (rząd zwiększył ją ze 107 do 135 miliardów złotych), zagwarantowane finansowane będą miały: budowa odcinka drogi S74 Przełom - Mniów - Kielce, przejście przez miasto Kielce czyli bardzo drogi odcinek od węzła Kosttomłoty przy targach Kielce do ulicy Warszawskiej. Po wybudowaniu odcinek ekspresowej "74" będzie prowadził od Cedzyny przez Kielce do Przełomu.

Jak informuje Anna Krupka będą też pieniądze na trzy obwodnice - Opatowa w ciągu drogi krajowej numer 9 i S74, obwodnica Morawicy oraz obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego.

Last edited by MadMike; July 19th, 2017 at 10:57 PM.
MadMike no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 11:17 PM   #1796
jaromlody
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Location: Kielce/Skarżysko
Posts: 231
Likes (Received): 74

Echu Dnia za bardzo bym nie wierzył bo często mijają się z prawdą

zanim zacznie się budowa to dużo czasu upłynie, trzeba ogłosić przetargi więc w tym roku nie ma co liczyć na jakiekolwiek prace choć jakby się postarali i szybciochem przetargi ogłosili to na wiosnę może by ruszyły jakieś prace.
jaromlody no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 11:23 PM   #1797
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,370
Likes (Received): 17626

Co najwyżej prace w biurach projektowych.
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 12:35 AM   #1798
MadMike
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 14
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by jaromlody View Post
Echu Dnia za bardzo bym nie wierzył bo często mijają się z prawdą
Podobnie piszą dziś Wyborcza, Polskie Radio i Business Insider, więc to nie wymysł Echa. Jest też post na stronie posłanki Krupki na Facebooku. Zacytowałem ten artykuł, bo po prostu na niego wpadłem szybciej.

Last edited by MadMike; July 20th, 2017 at 12:40 AM.
MadMike no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 12:48 AM   #1799
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,998
Likes (Received): 4991

Na żadnym ze wspomnianych odcinków nie ma decyzji środowiskowej. Na przejście przez Kielce nie został nawet złożony wniosek o wydanie DŚU. Budowa nie rozpocznie się zatem w tej dekadzie.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 09:34 AM   #1800
kubajj
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 48
Likes (Received): 37

Quote:
Jedna z najbardziej kontrowersyjnych inwestycji w regionie, budowa drogi S74 przez Kielce, doczeka się realizacji. Mało tego, w grę wchodzi budowa nawet dwukilometrowego tunelu!

Największą nowością jest umieszczenie w tej grupie kolejnego odcinka drogi S74. Chodzi o fragment Przełom/Mniów–Kielce wraz z przejściem przez miasto, czyli ulicą Jesionową. Inwestycja o długości ponad 21 km ma być zrealizowana w latach 2019-2023 i kosztować ponad 1,2 mld zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad już w 2011 roku zaprezentowała dwie koncepcje przebiegu pięciokilometrowego odcinka S74 przez Kielce. Wywołały one falę krytyki. Jeden wariant zakładał kilkusetmetrową estakadę w rejonie ul. Jesionowej, drugi – poprowadzenie tam drogi w wykopie. Po protestach zapowiedziano, że preferowany jest drugi wariant. Miasto upierało się, żeby jeszcze bardziej obniżyć poziom wykopu i ewentualnie zamknąć go od góry. – Sam wykop miałby ogromnie destrukcyjny wpływ na ruch miejski, mamy też protesty mieszkańców. Tunel wydaje się najlepszym rozwiązaniem. Mamy sygnały, że GDDKiA pracuje nad takim rozwiązaniem na odcinku od ulicy Zagnańskiej do alei Solidarności – informuje wiceprezydent Kielc Tadeusz Sayor.

Krzysztof Strzelczyk, dyrektor kieleckiego oddziału GDDKiA, mówi, że do końca roku złożony zostanie wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka miejskiego. Przyznaje, że jeden z wariantów zakłada budowę ponaddwukilometrowego wykopu, w dużej części zakrytego, w którym miałby się odbywać ruch tranzytowy. – Ostatecznej decyzji o jego kształcie jeszcze nie ma – zastrzega.
Reszta artykułu: http://kielce.wyborcza.pl/kielce/7,4...#BoxLokKielImg
kubajj no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świętokrzyskie, bełchatów, dk74, droga ekspresowa, kielce, wieluń

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu