daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 7th, 2005, 11:32 AM   #1
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,739
Likes (Received): 3312

[Wrocław-Strachowice] JUMBO JETY LG/Phillips

Jak podała TVP3 Fakty linie montażowe do fabryk LG przylecą do Wrocławia z
Korei transportowymi wersjami Boeingów747 Jumbo Jet.
To nie żadna nowośc bo maszyny do Whirpoola przyleciały do Wrocławia Galaxy.
Wczoraj był też Rusłan.
I taka prośba. Jeśli ktoś będzie wiedzieć w przyszłośći o przylocie JUmbo
niech da cynk
Erni79 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 7th, 2005, 12:02 PM   #2
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by Erni79
Jak podała TVP3 Fakty linie montażowe do fabryk LG przylecą do Wrocławia z
Korei transportowymi wersjami Boeingów747 Jumbo Jet.
To nie żadna nowośc bo maszyny do Whirpoola przyleciały do Wrocławia Galaxy.
Wczoraj był też Rusłan.
I taka prośba. Jeśli ktoś będzie wiedzieć w przyszłośći o przylocie JUmbo
niech da cynk
Spokojnie, jeszcze nie wbito nawet lopaty na dzialce LG. Jak juz beda staly hale wtedy jest szansa. Linie produkcyjne istotnie moga przyleciec, ale czy do WRO. Troszke pas krotki, moze sie okazac, ze trafia do KTW. Zarzad portu musi zrozumiec, ze 2500 metrow drogi startowej to o conajmniej 300 metrow za malo dla duzych transportowcow typu B747,B767, A124, MD11/DC10 ... itp. - komfort daje 3200 metrow.
HG no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2005, 11:56 PM   #3
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Ponoc jednak nie chodzi o linie produkcyjne tylko o sprzet do budowy fabryk.
http://www.radio.wroclaw.pl/index.jsp?art=47441
HG no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2005, 07:16 PM   #4
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,739
Likes (Received): 3312

Quote:
Originally Posted by HG
Spokojnie, jeszcze nie wbito nawet lopaty na dzialce LG. Jak juz beda staly hale wtedy jest szansa. Linie produkcyjne istotnie moga przyleciec, ale czy do WRO. Troszke pas krotki, moze sie okazac, ze trafia do KTW. Zarzad portu musi zrozumiec, ze 2500 metrow drogi startowej to o conajmniej 300 metrow za malo dla duzych transportowcow typu B747,B767, A124, MD11/DC10 ... itp. - komfort daje 3200 metrow.
Przecież w Katowicach jest taki sam pas jak we Wrocławiu czyli 2500 m . Jumbo spokojnie wyladuje i wystartuje tylko tyle ze nie zatankowany do pelna. Czli bedzie musial miec gdzies miedzyladowanie.
Erni79 no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2005, 09:32 PM   #5
Mroberto
Wrocławski konserwatysta
 
Mroberto's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław - Kwiat Europy
Posts: 2,070
Likes (Received): 41

Jak u nas Rusłany lądowały i startowały bez problemu to nie wiem w czym problem, te transportowce są największymi samolotami, a Boeing jest od nich o wiele mniejszy więc wylądują na 100% u nas.
__________________
"Nie ma postępu bez herezji" Ludwik Hirszfeld
"Jeżeli miasto nic nie ryzykuje - nie może się rozwijać" Nadburmistrz Wrocławia Georg Bender
"Historycznie i językowo najprymarniejszy ze wszystkich Śląsków jest nasz Śląsk, wrocławsko-opolski" Jan Miodek
Mroberto no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2005, 09:59 PM   #6
Misiek
Call me grizzly ;)
 
Join Date: Sep 2002
Location: Here and there
Posts: 1,392
Likes (Received): 157

W Katowicach-Pyrzowicach lądował nawet ogromny Antonov An-225 Mriya. To jest też kolos!



Misiek no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2005, 11:01 PM   #7
KRN„BRNY
BANED
 
KRN„BRNY's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: LODZ
Posts: 3,851
Likes (Received): 39

tutaj sa duze roznice w mozliwosciach samych maszyn. Na ten przyklad w Lodzi ladowaly Herkulesy mimo tego ze pas nie mial nawet 2000 m., tylko dlatego ze sa to maszyny wojskowe zaprojektowane do ciezkich warunkow:-)
__________________
NIKT ZA WAS NIE POWIE, ŻE ŁÓDŹ TO WSPANIAŁE MIASTO!
KRN„BRNY no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2005, 04:28 PM   #8
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by Erni79
Przecież w Katowicach jest taki sam pas jak we Wrocławiu czyli 2500 m . Jumbo spokojnie wyladuje i wystartuje tylko tyle ze nie zatankowany do pelna. Czli bedzie musial miec gdzies miedzyladowanie.
W KTW pas ma 2800 metrow.
HG no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2005, 05:09 PM   #9
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

.: Jumbo Jety na wrocławskim lotnisku :.
06 października 2005 - 00:34

Na wrocławskim lotnisku mają lądować Jumbo Jety. Jedne z największych samolotów świata transportować będą z Korei sprzęt potrzebny do budowy fabryki LG Philips w Kobierzycach.


- Na Strachowicach lądowały już większe Rusłany, ale Jumbo Jet jest symbolem naszych możliwości organizacyjnych - mówi prezes Portu Lotniczego Andrzej Barski.

Do obsługi koreańskich transportów potrzebny będzie specjalistyczny sprzęt. Lotnisko musi kupić specjalny podnośnik za 200 tysięcy funtów. To prawie połowa ubiegłorocznego zysku spółki. Koreańczycy, nim podpisali umowę o budowie fabryki ekranów ciekłokrystalicznych pod Wrocławiem, sprawdzali przepustowość i możliwości rozwoju lotniska. Przedstawiciele koreańskiego koncernu regularnie odwiedzają Wrocław. Nie ma jednak jeszcze mowy o uruchomieniu regularnego połączenia do Seulu.

- Dla kilku, kilkunastu osób nie można tworzyć stałych kursów - mówi Leszek Karwowski wiceprezes Portu Lotniczego .

Wiceprezydent Wrocławia Jarosław Obremski uważa, że dla biznesmenów w kierunków azjatyckich trzeba stworzyć więcej korzystnych połączeń z hubami europejskimi na przykład z Frankfurtem, czy Kopenhagą.

- Codzienne loty do Monachium - wczesnym rankiem, w południe i wieczorem już ułatwiają komunikację, trzeba zwiększyć liczbę pozostałych połączeń - dodaje.

PRW
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2005, 05:32 PM   #10
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,059
Likes (Received): 2653

yyyy ato we Wrocławiu, Polsce czy Europie nie ma sprzetu którym mozna wybudowac fabrykę?
Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old October 10th, 2005, 09:00 PM   #11
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Rafis
yyyy ato we Wrocławiu, Polsce czy Europie nie ma sprzetu którym mozna wybudowac fabrykę?
To chyba jednak chodzi o wyposażenie tych fabryk...
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2005, 11:53 AM   #12
tombar311
tombar311
 
Join Date: Sep 2005
Location: Wrocław
Posts: 2,030
Likes (Received): 36

fachowcem od lotnictwa i samolotów nie jestem, ale znajomy nieco mnie świadomił w tych kwestiach. Po pierwsze samoloty trnsportowe typu wojskowego np. Rusłan., Herkules, itp. bez najmniejszego problemu lądują i startują z dużo krótszych pasów niż Wrocławski. Są tak skonstruowane. Podobno Rusłany nawet daja radę wylądować i później wystartowac na pasach trawiastych.
Jesli chodzi o JumboJet-y to lotnisko wrocławskie nie będzie dla nich problemem - przynajmniej dla tych transportowych. I nie ma tu znaczenia czy będą zatankowane do pełna czy nie. Podobno konstrukcja Jumbo w wersji transportowej pozwala mu skrócić drogę startową i lądowania. Jak mi to znajmomy wytłumaczył obrazowo - transportowce wożą towar a nie ludzi. Jest on odpowiednio zabezpieczony w lukach bagażowych i nie wymaga takiego komfortu jak ludzie (pewnie chodzi o przeciązenia przy stracie i lądowaniu spowodowane krótszym pasem na lotnisku).
Wnioski (przynajmniej wg mojego znajomego) - wiosna 2007 Jumbo z wyposażeniem LG wylądują we Wrocku
No chyba że LG wynajmie Miryij-ę - tez da radę we Wrocławiu, bo to transportowiec o cechach wojskowych.
tombar311 no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2005, 07:24 PM   #13
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

tymczasem zapraszamy do WAW - 747 sa srednio raz na miesiac
Ciesze sie ze Wroclaw sie rozwija!
pzdr
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2005, 08:16 PM   #14
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3455

Quote:
Originally Posted by discoWAW
tymczasem zapraszamy do WAW - 747 sa srednio raz na miesiac
(...)
ale gdziez nam do najwiekszego "chaba".

a Ruslany macie? bo u nas laduja tez srednio co miesiac
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2005, 11:19 PM   #15
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by tombar311
fachowcem od lotnictwa i samolotów nie jestem, ale znajomy nieco mnie świadomił w tych kwestiach. Po pierwsze samoloty trnsportowe typu wojskowego np. Rusłan., Herkules, itp. bez najmniejszego problemu lądują i startują z dużo krótszych pasów niż Wrocławski. Są tak skonstruowane. Podobno Rusłany nawet daja radę wylądować i później wystartowac na pasach trawiastych.
Jesli chodzi o JumboJet-y to lotnisko wrocławskie nie będzie dla nich problemem - przynajmniej dla tych transportowych. I nie ma tu znaczenia czy będą zatankowane do pełna czy nie. Podobno konstrukcja Jumbo w wersji transportowej pozwala mu skrócić drogę startową i lądowania. Jak mi to znajmomy wytłumaczył obrazowo - transportowce wożą towar a nie ludzi. Jest on odpowiednio zabezpieczony w lukach bagażowych i nie wymaga takiego komfortu jak ludzie (pewnie chodzi o przeciązenia przy stracie i lądowaniu spowodowane krótszym pasem na lotnisku).
Wnioski (przynajmniej wg mojego znajomego) - wiosna 2007 Jumbo z wyposażeniem LG wylądują we Wrocku
No chyba że LG wynajmie Miryij-ę - tez da radę we Wrocławiu, bo to transportowiec o cechach wojskowych.
Jest w tym troche racji ale nie 100%. Istotnie niektore transportowce czy ogolnie samoloty sa projektowane do startu/ladowan na krotkich drogach startowych. Sa to tak zwane STOLe "Short Take Off and Landing". Nalezy do nich np. C17. Ruslan istotnie moze ladowac na pasach trawiastych (przy bardzo ograniczonym ladunku) ale z WRO do Iraku z pelnym ladunkiem nie mogl doleciec bezposrednio, wlasnie ze wzgledu na niewystarczajaca dlugosc pasa zatankowane mial niewiele paliwa - dotankowal sie w Bratyslawie. B747 nie nalezy do STOLi. Wystarczy wygooglowac jego specyfikacje i wtedy sie okazuje, ze start z MTOW (Maximum Take Off Weight - maksymalna masa startowa) wymaga drogi startowej o dlugosci okolo 3500 metrow. Manewr, ktory decyduje o tym jak dluga droge startowa potrzebuje dany samolot do startu nazywa sie przerwany start. Chodzi o to, ze gdy mamy sytuacje awaryjna i rozpedzajacy sie samolot ulegl jakiejs usterce (przy predkosci ponizej V1, czyli predkosci decyzji ostarcie) musi miec spora miejsca aby wyhamowac. MTOW dla B744 to prawie 400 ton. Wyobrazcie sobie jak trudno wyhamowac taka mase rozpedzona do np. 100-150 km/h (V1 dla B744 przy MTOW wynosi okolo 240km/h).
A czy beda wozic linie produkcyjne czy sprzet do budowy to zobaczymy? Wiekszosc informacji podaje, ze chodzi o sprzet do budowy czyli pierwsze pojawily by sie wiosna 2006. Oby!!! Ponoc zdarzalo sie juz, ze firmy azjatyckie do budowy swoich zakladow w Europie sprowadzaly swoje firmy i sprzet. Lopat u nas dostatek ale i te przyjmiemy.
HG no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2005, 11:22 AM   #16
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,739
Likes (Received): 3312

W Poznaniu też była An-225 Mrija załadowana jakimis turbogeneratorami, a pas tam ma też 2500 m.
Erni79 no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2005, 02:23 PM   #17
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

OFF TOPIC:

Erni nie widziałeś w ostatnich dniach samolotu Samsunga na Strachowicach?
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2005, 10:13 PM   #18
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,739
Likes (Received): 3312

Quote:
Originally Posted by Darek_W
OFF TOPIC:

Erni nie widziałeś w ostatnich dniach samolotu Samsunga na Strachowicach?
Nie.

Erni79 no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2005, 11:57 PM   #19
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 20

Quote:
Originally Posted by discoWAW
tymczasem zapraszamy do WAW - 747 sa srednio raz na miesiac
W lecie znacznie częściej - jeden lub dwa na tydzień.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium