daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 20th, 2004, 04:52 PM   #41
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,059
Likes (Received): 2653

Nie musisz się martwić o obłożenie tej linii wszakże nie jeden przedsiebiorczy poznaniak wykalkuluje, że bardziej mu sie oipłaca lecieć z Wrocławia a połączenie np kolejowe między miastami szybkie i częste.

zreszta ten mechanizm zadziałał w przypadku połączenia z Kolonią. Bilet z tamtego miasta do Wrocławia był wg tego co mówił ktos na forum GW droższy o 300 zł niż do Poznania wobec czego czesc osób leciała do Pozka i do Wrocka wracała pociągiem. Jak wiec widac na tej trasie nie lataja tylko magiczni biznesmeni

Last edited by Rafis; November 20th, 2004 at 05:06 PM.
Rafis está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 20th, 2004, 05:13 PM   #42
[email protected]
Underneath the Stars
 
michal@waw's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa/Warsaw
Posts: 1,259
Likes (Received): 93

dla porownania w ta i z powrotem do londynu (24-26 marca 2005)-:
airpolonia 482zl
easyjet-90.68 euro czyli okolo 390zl
wizzair-329zl
ryanair-38.06euro czyki okolo 167zl
roznica jest znaczna

Last edited by [email protected]; November 20th, 2004 at 05:20 PM.
michal@waw no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 05:22 PM   #43
Stermat
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Poznań
Posts: 458
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Rafis
Nie musisz się martwić o obłożenie tej linii wszakże nie jeden przedsiebiorczy poznaniak wykalkuluje, że bardziej mu sie oipłaca lecieć z Wrocławia a połączenie np kolejowe między miastami szybkie i częste.


zreszta ten mechanizm zadziałał w przypadku połączenia z Kolonią. Bilet z tamtego miasta do Wrocławia był wg tego co mówił ktos na forum GW droższy o 300 zł niż do Poznania wobec czego czesc osób leciała do Pozka i do Wrocka wracała pociągiem. Jak wiec widac na tej trasie nie lataja tylko magiczni biznesmeni
ale dlaczego bardziej ma sie oplacac latac z WRO jak ma lot z Poznania i prawdopodobnie od sezonu letniego 5-7 razy w tygodniu? poza tym nie wierze, ze FR utrzyma cene promocyjna na JEDYNE polaczenie z WRO do LON. Od wiosny bilet bedzie porownywalny z APN lub troche tanszy, co przy kalkulacji (tym bardziej przedsiebiorczego Poznaniaka) i dodaniu PKP oraz taxi w dwie strony okaze sie produktem oferownaym za ta sama cene! no chyba, ze WRO stanie sie HUB dla FR na Europe Centralna i Wschodnia....


ale to tez sie nie do konca zgadza: jesli roznica byla 300 to musiala wynikac raczej z kalkulacji oplat lotniskowych- zatem JAKIM cudem FR lata do WRO???? po drugie pkp w dwie strony kosztuje okolo 100-120 PLN + taxi okolo 50 PLN - zatem mamy 150-170 PLN. Tym samym oszczedzamy okolo 130 PLN -- EAE nie jest linia wozaca turystow na weekendowe wypady do Kolonii, ale klasycznym (malo udanym moim zdaniem) przedsiewzieciem biznesowym. JAKI czlowiek, ktorego firma pokrywa koszt tejze podrozy zaoszczedzi 130 PLN = 30€ tracac okolo 5h???? malo przekonywujace tlumaczenie.
Stermat no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 05:29 PM   #44
[email protected]
Underneath the Stars
 
michal@waw's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa/Warsaw
Posts: 1,259
Likes (Received): 93

obecnie roznica w cenie miedzy polaczeniem z wroclawia, a z poznania wynosi ok 300zl to jest bardzo duzo! nawet po doliczeniu pociagu i taxi wychodzi 150 zl taniej przy czym trzeba zaznaczyc ze z poznania czy katowic nie lataja tylko mieszkancy tych miast ale takze z okolic-mam sporo znajomych z kalisza ktorzy lataja do londynu i im jest bez roznicy czy dojada do kalisza z wrocka czy poznania a roznica 300zl na bilecie w obie strony bedzie decydujaca
michal@waw no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 05:32 PM   #45
Stermat
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Poznań
Posts: 458
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by maxWroc
obecnie roznica w cenie miedzy polaczeniem z wroclawia, a z poznania wynosi ok 300zl to jest bardzo duzo! nawet po doliczeniu pociagu i taxi wychodzi 150 zl taniej przy czym trzeba zaznaczyc ze z poznania czy katowic nie lataja tylko mieszkancy tych miast ale takze z okolic-mam sporo znajomych z kalisza ktorzy lataja do londynu i im jest bez roznicy czy dojada do kalisza z wrocka czy poznania a roznica 300zl na bilecie w obie strony bedzie decydujaca

ale nie bedzie taaaiej roznicy -- apn pojdzie trche w dol i ryanair podniesie! ceny 00,1 € + tax sa mozliwe tam gdzie FR lata do wielu portow, a nie w miesjcu gdzie niemalze dzierzy MONOPOL!
Stermat no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 05:33 PM   #46
[email protected]
Underneath the Stars
 
michal@waw's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa/Warsaw
Posts: 1,259
Likes (Received): 93

ja mowie o tym co jest teraz-znam ludzi ktorzy juz kupili bilety a monopolu nie ma-przeciez zdaja sobie sprawe ze ludzie moga pojechac
np do katowic! teraz dopiero zacznie sie wojna cenowa a skorzystaja na tym wszyscy
michal@waw no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 05:37 PM   #47
Stermat
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Poznań
Posts: 458
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by maxWroc
ja mowie o tym co jest teraz-znam ludzi ktorzy juz kupili bilety a monopolu nie ma-przeciez zdaja sobie sprawe ze ludzie moga pojechac
np do katowic! teraz dopiero zacznie sie wojna cenowa a skorzystaja na tym wszyscy

no to niezle dluga perspektywe przewidujesz, jak na rynek o takim poziomie wrazliwosci
Stermat no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 05:44 PM   #48
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,276
Likes (Received): 2055

Quote:
Originally Posted by Rafis
zreszta ten mechanizm zadziałał w przypadku połączenia z Kolonią. Bilet z tamtego miasta do Wrocławia był wg tego co mówił ktos na forum GW droższy o 300 zł niż do Poznania wobec czego czesc osób leciała do Pozka i do Wrocka wracała pociągiem. Jak wiec widac na tej trasie nie lataja tylko magiczni biznesmeni
oj, oj, błąd Rafis

bilet na linii Kolonia -Wrocław kosztował ok. 250 euro
na linii Kolonia - Poznań - 340 euro

do Wrocławia zlikwidowali, do Poz utrzymali, więc ...
PB no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 06:04 PM   #49
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,059
Likes (Received): 2653

PB co Ty znowu tu sciemniasz. Raczej było na odwrót
Na wrocławskie lotnisko mozna dostac się także autobusem.Jak bedzie zobaczymy w każdym razie wg słów prezesa Ryanaira nie oczekuja od razu zysków na połączeniach do Wrocławia i Brna.
Jednak najgorsze jest to:
erni napisał:
"Jestem wstrzasniety. Gdybyscie wiedzieli jaki stosumek ma do lini lotniczych
Zarzad i cala kadra menadzerska w tym porcie! Dla nich liczy sie tylko LOT a
reszta jest nie wazna. Co wiecej LOw Costy to dla nich SMIECIE. I nie kryja sie z tym. NIe bede mowic szczegolow ale mi sie nuż dzisiaj w kieszeni otwieral.Niektorzy z kadry manadzerskiej nie potrafia poprawnie wymawiac nazwe Ryanair i co wiecej poddaja w watpliwosc jej utrzymanie sie we Wro. To polaczenie zalatwili ludzie Dutkiewicza i tylko oni.
Cała kadra zarządzająca w PLL Wro powinna zostać natychmiast usunięta!"

Jak widac przy sciaganiu nowych linii trzeba pokonac opór nawet ludzi z włąsnego otoczenia.
Rafis está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 06:29 PM   #50
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,276
Likes (Received): 2055

było na odwrót?

http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.ht...753&a=17368247

więc kto tu ściemnia?
PB no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 06:46 PM   #51
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,059
Likes (Received): 2653

Quote:
Originally Posted by PB
było na odwrót?

http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.ht...753&a=17368247

więc kto tu ściemnia?
mi chodziło o to:

http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.ht...753&a=17409980

czyli o Kopenhage
Rafis está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 06:53 PM   #52
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,276
Likes (Received): 2055

tej Rafis, ale kręcisz, zacytuję twój powyższy post

"zreszta ten mechanizm zadziałał w przypadku połączenia z Kolonią. Bilet z tamtego miasta do Wrocławia był wg tego co mówił ktos na forum GW droższy o 300 zł niż do Poznania.."
PB no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 07:13 PM   #53
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,276
Likes (Received): 2055

co do stolicy Danii

SAS-Scandinavian Airlines
z Poznania do Kopenhagi - 398 Euro, czas przelotu 1:10, połaczenie bezpośrednie

LOT-Polish
z Poznania do Kopenhagi - 388 Euro, czas przelotu 2:30, z międzylądowaniem w W-wie (lol)


SAS-Scandinavian Airlines
z Wrocławia do Kopenhagi - 398 Euro, czas przelotu 1:45, połaczenie bezpośrednie

LOT-Polish
z Wrocławia do Kopenhagi - 398 Euro, czas przelotu 2:35, z międzylądowaniem w W-wie

ceny dotyczą taryfy normalnej

===========
jeszcze parę słów o Kolonii
powyżej napisałem, że to połączenie z Poznania kosztowało 340 Euro, teraz ta kwota wynosi 432 Euro + 25 Euro podatku; czas przelotu 1:55h
PB no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 07:15 PM   #54
Stermat
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Poznań
Posts: 458
Likes (Received): 0

co do ludzi z PPL -- tak jest wszedzie! kleska i w dodatku ta firma (moloch PRL) jest k..... dochodowa i to bardzo! kiedy to wszystko w koncu peknie? sam sobie odpowiem: jak sprywatyzuja i w zmieni sie proporcja udzialow!
Stermat no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 08:10 PM   #55
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by PB
jeszcze parę słów o Kolonii
powyżej napisałem, że to połączenie z Poznania kosztowało 340 Euro, teraz ta kwota wynosi 432 Euro + 25 Euro podatku; czas przelotu 1:55h
w zasadzie nie ma jednej ceny dla polaczen EAE, wszystko zalezy od popytu i czasu kiedy sie kupuje bilet
432euro!!! za 2 godziny lotu kilkunastoletnim ATRem
zycze zdrowia (przy 2-3 osobach warto zastanowic sie nad prywatnym wyczarterowaniem samolotu)
troszke przestaje rozumiec polityke EAE (czy oni zyja z dotacji unii na rozwoj lotnictwa regionalnego?)
HG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 08:17 PM   #56
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by Stermat
co do ludzi z PPL -- tak jest wszedzie! kleska i w dodatku ta firma (moloch PRL) jest k..... dochodowa i to bardzo! kiedy to wszystko w koncu peknie? sam sobie odpowiem: jak sprywatyzuja i w zmieni sie proporcja udzialow!
co gorsza ta firma pozostanie dochodowa gdy powolaja w niej nawet kolejnych 100 dyrektorow-kolesiow.
Powinni szybko wydzielic z firmy Agencje Ruchu Lotniczego wtedy jest szansa na zmiane. Ale nikomu z politykow na tym nie zalezy (lepiej byc dyrektorem).
HG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 08:20 PM   #57
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by talkinghead

LF to pewnie ilosc pasazerow?

pzdr
LF to nic innego jak load factor (oblozenie rejsu w procentach)
HG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 08:51 PM   #58
HD
°°°°°°°°°°°°
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,614
Likes (Received): 919

ryanair mogl by byc szansa dla wroclawia. wiadomo ze low cost airlines to nic specjalnego, ale wlasnie takie linie lotnicze pomogly by obnizyc ceny lotow w polsce. cala europa lata od lat za grosze (czasami jest taniej leciec z londynu lub frankfurt do nowego jorku niz do wroclawia czy warszawy). inne lotniska bardzo na tych liniach zyskaly. frankfurt-hahn na przyklad mial 6 lat temu 29.000 pasazerow a w tym roku ma 3 miliony...
__________________
Welcome to COLORADO
More than Kobe and Columbine
HD no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 08:58 PM   #59
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Bezposrednie porownywanie POZ i WRO nie jest pomyslem trafionym. Porty te maja odmienna strukture ruchu pasazerskiego. POZ ma duzo wiekszy udzial w rynku czarterow (o jakies 15-20%), znacznie czesciej z POZ lata sie w swiat nie przez WAWe tylko Kopenhage (porownujac z WRO). Piszac o 150 tys pasazerow na trasie WAW-WRO-WAW nie sklamalem. Niestety w 2003 roku na 273 paxow we WRO ponad polowa to kierunek warszawski. W tej chwili tygodniowo do WAWy WRO ma 42 rejsy, POZ 26, Kopenhaga to odpowiednio 6 i 12 (na dodatek tam gdzie wiecej polaczen lataja wieksze samoloty). Ta tendencja warszawska we WRO moim zdaniem jest bardzo niekorzystna (monopol utrudnia rozwoj). Zastanawiam sie na czym bedzie polegac zapowiadana ekspansja LOTu od rozkladu letniego 2005 na lotniska regionalne Krakow, Gdansk, Wroclaw. Oby byla to ekspansja na swiat a nie na Okecie. Zgroza napawa mnie wypowiedz Erniego o stosunku prezesow WRO do tanich linii i ich okeciocentryzm. Zapewne zarzad bardziej by sie cieszyl z utrzymania EAE do Kolonii i Cirrusa do Lipska niz nowego Ryanaira. Niestety nie jestem w stanie zrozumiec dlaczego. POZ rozwija (stara sie rozwinac) ruch cargo, na razie idzie dosc mozolnie ale przynajmniej widac checi, we WRO prezesi jeszcze chyba nie doszli do rozdzialu CARGO (zglebiaja tanie linie).
Na szczescie duzo jeszcze przed nami. Dla porownania z 600tysiecznego Lipska lata rocznie ponad 2 miliony osob. Zobaczcie na dynamike rozwoju po upadku muru.
http://www.leipzig-halle-airport.de/en/7_2/f7_2_5.html
Jak na razie na taki rozwoj w Polsce to chyba nie ma szans, moze Katowice, Krakow (w 50-70%).
HG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2004, 09:03 PM   #60
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 877
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by HD
ryanair mogl by byc szansa dla wroclawia. wiadomo ze low cost airlines to nic specjalnego, ale wlasnie takie linie lotnicze pomogly by obnizyc ceny lotow w polsce. cala europa lata od lat za grosze (czasami jest taniej leciec z londynu lub frankfurt do nowego jorku niz do wroclawia czy warszawy). inne lotniska bardzo na tych liniach zyskaly. frankfurt-hahn na przyklad mial 6 lat temu 29.000 pasazerow a w tym roku ma 3 miliony...
gdy uslyszalem po raz pierwszy o Ryanairze we WRO jedyne co mi przyszlo do glowy to - trafilo sie slepej kurze ziarno

Szansa rozwoju ogromna ale to tylko szansa (czytaj-samo sie nie zrobi).
HG no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:42 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium