daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 6th, 2004, 12:46 AM   #1
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,213
Likes (Received): 73

Ryanair w Krakowie

http://miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,2430799.html

Irlandzki Ryanair zainteresowany Balicami




Krzysztof Fijałek 05-12-2004 , ostatnia aktualizacja 05-12-2004 22:08

Przedstawiciele największej taniej linii lotniczej w Europie Ryanair pojawią się w tym tygodniu w Krakowie. Irlandzki potentat szuka miejsca na bazę w Europie Środkowej - czy wybierze Balice?

Na razie wiadomo, że Ryanair uruchomi połączenie z Wrocławia do Londynu, obsługiwane przez lotnisko Stansted, odległe od centrum angielskiej stolicy o 100 km. Pierwszy lot z Dolnego Śląska zaplanowano na 24 marca przyszłego roku. Informując o tym zamierzeniu pod koniec listopada, irlandzki przewoźnik dał do zrozumienia, że będzie latał z kilku polskich lotnisk.

Podkrakowskim portem Ryanair interesuje się prawie od dwóch lat. Początkowo starania o uruchomienie lotów z Balic rozbiły się o opór spółki Międzynarodowy Port Lotniczy. Był to jeden z powodów utworzenie w zeszłym roku przez prezydenta Krakowa, marszałka województwa małopolskiego i Agencję Mienia Wojskowego nowej spółki Krakowski Port Lotniczy, nastawionej na budowę terminalu dla tanich linii. Niepowodzenie w pierwszym podejściu nie zniechęciło Irlandczyków. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, w tym tygodniu w Balicach pojawią się przedstawiciele Ryanaira. Do rozmów z nimi szykują się urzędnicy miasta, województwa oraz szefowie spółki zarządzającej portem.

Jaką postawę przyjmie MPL? Należy się spodziewać, że inną niż przed rokiem. Z Balic zaczęły już latać tanie linie, m.in. SkyEurope oraz największy konkurent Ryanaira easyJet. Odbiło się to natychmiast na ruchu w krakowskim porcie. Jak poinformował na zeszłotygodniowej sesji sejmiku Małopolski Czesław Jarosz, prezes MPL, w tym roku przez lotnisko przewinie się 830 tys. pasażerów, a w 2005 r spodziewanych jest 1,1 mln. Dla porównania w 2003 r. było to niespełna 600 tys. osób. Ten wzrost jest zasługą tanich linii. Już teraz 26 proc. pasażerów balickiego portu to klienci tanich przewoźników, podczas gdy średnia dla Europy wynosi 17 proc.

Zdecydowane na pozyskanie nowego przewoźnika są władze samorządowe. Sejmik Małopolski wystąpił właśnie o przejęcie od AMW ponad 140 ha na lotnisku, które mógłby wnieść do spółki MPL, i w ten sposób uzyskać nad nią kontrolę. Szacuje się, że każde nowe połączenie, przeliczane na 100 tys. pasażerów rocznie, przynosi gospodarce regionu ok. 100 mln zł wpływów.

Gdyby Ryanair zdecydował się na utworzenie bazy w Balicach, zwiększyłoby to ruch na lotnisku o około milion pasażerów rocznie - w krótkim czasie ich liczba uległaby podwojeniu. Wówczas zacząłby pękać w szwach właśnie rozbudowywany terminal, przewidziany na obsłużenie 2 mln osób.



Bazy Ryanaira

Główna znajduje się w Stansted. Pozostałe to: Bruksela (Charleroi), Barcelona (Girona), Dublin, Frankfurt (Hahn), Glasgow (Prestwick), Londyn (Luton), Mediolan, Rzym (Ciampino), Sztokholm (Skavsta) oraz Shannon w Irlandii.

Ryanair przewiezie w 2004 r. 27 mln pasażerów.
gregry no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 6th, 2004, 01:41 AM   #2
VoytekZ
G%D $!TE A VV A R |)
 
VoytekZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Cieszyn, Pl. | Royal Oak, US.
Posts: 172
Likes (Received): 0

Crescent PlaneConsult, (CPC) jordańsko-irlandzkie konsorcjum lotniczo-finansowe które mialo wpompować w Air Polonię kilkanaście milionów dolarów, przejmując w zamian kontrolny pakiet udziałów, okazuje sie ze albo nie ma forsy albo zlorzylo porozumienie z irlandzkim Ryanair aby wydolac Air Polonia do czasu az sam Ryan air wejdzie na polski rynek. Kierownictwo dobrze sie dalo nabrac, ale nadal sprzedaje bilety na stronie Air Polonia. Ja mam na mysli BOYCOTT Ryanair, wywolania propagandy ze Ryan air to sami durni liderzy Irish Republican Army! Za to kierownictwo Air Polonia zabic lethal injection! Ta nowa spółka CPC została wymyślona po to, by wyssać z Air Polonii to, co ma najcenniejszego, przejąć jej trasy i pasażerów. A potem doprowadzić linię do upadku aby Ryanair najwieksza tania linia w Europia odebrala polskich klientow!
BOYCOTT RYANAIR!!!
VoytekZ no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2004, 03:25 PM   #3
1Marek1
1Marek1
 
Join Date: Jun 2004
Location: Krzeszowice/ Kraków
Posts: 1,043
Likes (Received): 167

Gdyby Ryanair zdecydował się na utworzenie bazy w Balicach, zwiększyłoby to ruch na lotnisku o około milion pasażerów rocznie - w krótkim czasie ich liczba uległaby podwojeniu. Wówczas zacząłby pękać w szwach właśnie rozbudowywany terminal, przewidziany na obsłużenie 2 mln osób.

No, Panowie. Gdyby Balice zbliżyły się do owych 2 mln pasażerów to wymósiłoby znacznie większe inwestycje w infrastrukturę lotniska. A same Balice zdecydowanie umocniłoby się na pozycji vice-leadera lotnisk w Polsce. Trzymam kciuki!
1Marek1 no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2004, 04:33 PM   #4
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,097
Likes (Received): 20

Mam nadzieje ze ta szansa nie zostanie zmarnowana
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2004, 09:48 PM   #5
arturranto
...
 
Join Date: Oct 2003
Location: Kraków
Posts: 293
Likes (Received): 0

Oby!!!
arturranto no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2004, 12:39 PM   #6
1Marek1
1Marek1
 
Join Date: Jun 2004
Location: Krzeszowice/ Kraków
Posts: 1,043
Likes (Received): 167

Ryanair bliski decyzji o uruchomieniu połączeń z Krakowa




Ile takich samolotów przybędzie do Krakowa?





Krzysztof Fijałek 07-12-2004 , ostatnia aktualizacja 07-12-2004 22:44

Największe tanie linie w Europie są bardzo bliskie podjęcia decyzji o uruchomieniu połączeń z Krakowa. Jeśli do tego dojdzie, za kilka lat przez port Kraków Balice przewijać się będzie 5 mln pasażerów Ryanaira. Sześć razy tyle co dziś!

Z zachowaniem poufności odbyły się wczoraj rozmowy, które mogą przesądzić o przyszłości krakowskiego lotniska. Jak ustaliliśmy, irlandzką linię reprezentował szef ds. strategii Bernard Berger. Do stołu z nim usiadła reprezentacja Małopolski i Krakowa oraz spółek Międzynarodowy Port Lotniczy i Krakowski Port Lotniczy.

Nieoficjalnie wiemy, że Ryanair mógłby uruchomić pierwsze połączenia z Krakowa jesienią przyszłego roku. Początkowo byłyby to loty do kilku, najwyżej trzech miast. W grę wchodzi Londyn, Frankfurt i Rzym. Władze Krakowa sugerują, aby wśród najwcześniej otwieranych było też połączenie do Barcelony. Gdyby taki pilotażowy projekt się powiódł, Irlandczycy rozważą ulokowanie w Balicach swojej bazy przesiadkowej - dotychczas mają ich 12. Według szacunków w pierwszych dwóch latach Ryanair obsłuży 2 mln pasażerów z podkrakowskiego lotniska, a po pięciu latach byłoby ich 5 mln. To sześć razy więcej, niż przewinie się przez balicki port w rekordowym 2004 roku.

Te liczby najbardziej oddziałują na decydujących o rozwoju lotniska. - To jest tak interesująca perspektywa, że gotów jestem schodzić zelówki, żeby do porozumienia doszło - zadeklarował wicemarszałek województwa Witold Śmiałek.

- Musimy jeszcze raz siąść do stołu i dogadać ostatnie szczegóły - zapewnia Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. turystyki. Te szczegóły to m.in. kwestia opłat lotniskowych. Obecnie, po niedawnej zmianie przepisów, tanie linie mogą korzystać z obniżonych stawek. Jak się dowiedzieliśmy, są one nieznacznie tylko wyższe od oczekiwanych przez Irlandczyków. Pozostaje jeszcze kwestia pośredniego dopłacania do pasażerów. Chodzi prawdopodobnie o kilkaset tysięcy euro rocznie. Oczekiwania Ryanaira mogłyby zostać spełnione przez stosowaną już wobec innych tanich linii umowę marketingową. Chodzi o promocję Krakowa i Małopolski na stronie internetowej przewoźnika, odwiedzanej w miesiącu przez 200 mln internautów.

- Dopłacamy prawie 30 mln zł rocznie do kolei, która wozi powietrze. Dlaczego mielibyśmy nie dołożyć do tanich linii, gdzie mamy pewne, że przyjadą turyści i zostawią u nas pieniądze - argumentuje Kazimierz Czekaj, radny sejmiku.

Dziś sprawa warunków porozumienia z irlandzkimi liniami stanie na posiedzeniu komisji budżetowej sejmiku. W czwartek stanowisko co do umowy mógłby już zająć zarząd województwa. Jak powiedział nam wicemarszałek Śmiałek, w ciągu tygodnia miasto i województwo powinny uzgodnić warunki dla Ryanaira. Pośpiech jest tu bardzo wskazany, bo przed końcem tego roku Irlandczycy zdecydują, czy wchodzą do Krakowa.
1Marek1 no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2004, 01:15 PM   #7
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,278
Likes (Received): 2057

5 mln sporo
jeszcze W-wę Kraków zdystansuje
PB está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 9th, 2004, 10:11 AM   #8
1Marek1
1Marek1
 
Join Date: Jun 2004
Location: Krzeszowice/ Kraków
Posts: 1,043
Likes (Received): 167

Znajdą się pieniądze na ściągnięcia Ryanaira do Krakowa

W budżecie Małopolski będą pieniądze na przyciągnięcie irlandzkiej taniej linii lotniczej Ryanair do Krakowa. Krakowskie plany irlandzkiego przewoźnika imponują rozmachem

Wczorajsze ustalenia polegają na wprowadzeniu do planu wydatków Małopolski na przyszły rok 2,5 mln zł. Z propozycją zgodziła się komisja budżetowa sejmiku, a w czwartek powinien ją przyjąć zarząd województwa. - Pieniądze przeznaczymy na działania promocyjne województwa - tłumaczy wicemarszałek Witold Śmiałek. Kwota z nawiązką wystarczy na uruchomienie pierwszych połączeń Ryanaira z Krakowa. Pieniądze mają być elementem umowy z tanim przewoźnikiem, gwarantującym mu opłacalność przedsięwzięcia. - W najbliższych dniach chciałbym ustalić z miastem, które ma już doświadczenie we współpracy z tanimi liniami, jak od strony prawnej przeprowadzić tę procedurę. Chodzi o to, żeby nie narazić się na zarzut wspierania prywatnego przedsiębiorstwa - wyjaśnia wicemarszałek. Przypomnijmy, że bezpośrednie dopłaty do tanich linii lotniczych w Unii Europejskiej są zabronione.

Podczas wczorajszych obrad komisji budżetowej uchylono rąbka tajemnicy odnośnie oferty Irlandczyków. Zakładają oni uruchomienie pierwszych połączeń z Balic w jesieni przyszłego roku, zobowiązując się jednocześnie do przewiezienia na każdym połączeniu co najmniej 40 tys. pasażerów.

- Oceniam, że wejście Ryanaira jest dziś na 95 proc. pewne. Dalszy rozwój ich obecności w Krakowie będzie zależał od korzyści, jakie odniosą w biznesie - podkreśla Witold Kozłowski, radny Małopolski, dzięki którego kontaktom - po nieudanych negocjacjach sprzed roku - irlandzki przewoźnik wznowił rozmowy o zainstalowaniu się na Balicach. - Musimy mieć na uwadze nie pojedyncze linie możliwe do uruchomienia, ale koncepcję bazy przesiadkowej. Dopiero to przedsięwzięcie - jeżeli do niego dojdzie - będzie miało przełomowe znaczenie dla gospodarki Krakowa i Małopolski - zaznacza Kozłowski.

Ryanair daje sobie rok na ocenę eksperymentalnych połączeń. Na przełomie 2006 i 2007 r. Irlandczycy zdecydują, co dalej. Ich obecność w Balicach może się ograniczyć do lotów na kilku trasach. Sukces pierwszych połączeń niemal na pewno skłoni Ryanaira do stworzenia w podkrakowskim porcie bazy (ang. hub) na wzór jednej z 12 istniejących dziś w Europie. W perspektywie pięciu lat planują obsłużenie w Balicach 5 mln pasażerów.
1Marek1 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2004, 11:38 AM   #9
Schroedinger's Cat
Krakus rodowity
 
Schroedinger's Cat's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Kraków
Posts: 5,749
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by PB
5 mln sporo
jeszcze W-wę Kraków zdystansuje
dobrze by było
__________________
1923 1925 1927 1928 1929 1930 1931 1933 1934 1936 1938 1947 1948 1949 1950 1951 1953 1966 1976 1978 1981 1991 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2008 2009 2010 2011
Schroedinger's Cat no está en línea   Reply With Quote
Old May 26th, 2005, 03:42 PM   #10
szalony_okon
arm aber sexy
 
szalony_okon's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Berlin
Posts: 1,317
Likes (Received): 5

Ryanair niekoniecznie z Krakowa?!

Niekoniecznie z Krakowa!

Caroline Baldwin - Menedżer ds. Sprzedaży i Marketingu na Niemcy, Austrię i Europę Środkową w liniach Ryanair, udzieliła krótkiego wywiadu dla naszego portalu w związku z otwarciem nowych tras w Polsce. Oto jego zapis:

Pasazer.com: Pani Baldwin, gratuluję szybkiego rozwoju na polskim rynku. Zaledwie 2,5 miesiąca upłynęło od czasu, gdy pierwsze połączenie Ryanair do Wrocławia zostało otwarte. Teraz Ryanair zamierza zwiększyc kilkukrotnie liczbę oferowanych miejsc na połączenia z i do Polski. Co sprawiło, że polski rynek stał się tak atrakcyjny w oczach irlandzkiego potentata, pomijając sukces połączenia Stansted-Wrocław?

Caroline Baldwin: Od wielu lat negocjowaliśmy z lotniskami w Polsce. Ilość rezerwacji na trasie Wrocław-Stansted, a w szczególności Gdańsk-Hahn i Rzeszów-Hahn, jest bardzo obiecująca. Dodatkowo Ryanair zamierza zwiększyć w tym roku ilość przewiezionych pasażerów o 23 proc. z 27,5 mln pasażerów do 34 milionów. Z tego powodu, jako część tworzenia nowej siatki połączeń w Unii Europejskiej, wybraliśmy 4 dodatkowe trasy z Polski do Londynu Stansted.

Pasazer.com: Jakie argumenty zadecydowały o tym, że wybrali Państwo właśnie te cztery miasta w Polsce (Szczecin, Bydgoszcz, Gdańsk, Rzeszów)?

Caroline Baldwin: Ryanair wybiera lotniska bazując po pierwsze na możliwościach operacyjnych lotniska (lądowania samolotów typu B737-800), po drugie na jak najmniejszych kosztach uruchomienia połączenia z danym lotniskiem.

Pasazer.com: Wszyscy wiemy, że Zarząd lotniska w Krakowie był nieugięty w stosunku do oczekiwań Ryanair. Słyszeliśmy wiele opinii na ten temat w polskiej telewizji i czytaliśmy wiele komentarzy w prasie. Na dzień dzisiejszy wiemy, że rozmowy z Lot Handling Cracow [spółka zajmująca się obsługa samolotów w Krakowie] na temat najbardziej problemowej kwestii - opłat lotniskowych - zakończyły się. Ciągle jednak nie mamy informacji od Państwa na temat umowy z lotniskiem w Krakowie. Co może nam Pani powiedzieć o tych rozmowach i dlaczego nie ma jeszcze oficjalnego potwierdzenia doniesień prasowych?

Caroline Baldwin: Nie komentujemy naszych negocjacji z lotniskami. Czy i kiedy ogłosimy otwarcie połączeń z Krakowem będzie zależało od zakończonych negocjacji. Wystosujemy oficjalną informację w tej sprawie.

Pasazer.com: Czy mają Państwo jakiś 'plan awaryjny', gdyby negocjacje z Krakowem zakończyły się niepowodzeniem? Czy ten plan nazywa się "Cracow-Katowice Airport" czy "Cracow-Rzeszow Airport"?

Caroline Baldwin: Ryanair nie musi koniecznie latać do Krakowa czy jakiegokolwiek innego lotniska w Europie. Biorąc pod uwagę tylko trasy, które ogłosiliśmy do tej pory, przewieziemy około 650 tysięcy pasażerów w pierwszym roku. Na przykład Ryanair jest największą linią lotniczą na trasie z Wielkiej Brytanii do Austrii, a przecież nie latamy do Wiednia.

Pasazer.com: Co sądzi Pani o otwarciu nowej bazy w Europie Centralnej?

Caroline Baldwin: Trochę za wcześnie, aby o tym mówić. Niemniej jednak otworzymy w tym roku finansowym dwie bazy na terenie Unii Europejskiej.

Pasazer.com: Doświadczenie różnych agencji reklamowych w Polsce jednoznacznie wskazuje, że agresywne kampanie reklamowe w Polsce nie są chętnie przyjmowane i nie osiągają spodziewanych rezultatów. Jaki rodzaj polityki informacyjnej zamierzają Państwo prowadzić na polskim rynku?

Caroline Baldwin: Polacy kochają najniższe ceny biletów lotniczych w Europie - tak samo jak jej pozostali mieszkańcy. Nie będziemy tworzyli osobnej strategii Public Relations, nie wierzymy, aby Polacy chcieli czegoś innego niż najniższe ceny w Europie, w dodatku z najlepszym serwisem dla klientów i najlepszą punktualnością itd.. (polecam odwiedzenie ryanair.com i sprawdzenie naszych ostatnich statystyk punktualności)

Pasazer.com: Czy widzi Pani wśród linii operujących na polskim rynku taką, która może tać się bankrutem w ciągu najbliższych 2-3 lat?

Caroline Baldwin: Rynek będzie coraz twardszy dla każdej linii, która nie ma pod kontrolą ponoszonych przez siebie kosztów. Ryanair jest linią operującą po najniższych kosztach w Europie i z najlepszą z możliwych - przy niskich cenach biletów - efektywnością. Tak szybko, jak rozwija się nasza linia i efektywnośc, dystansujemy konkurentów pod względem cen. Przepaść cenowa pomiędzy Ryanair i następną najtańszą linią ciągle się powiększa. Schemat jest podobny do działania sklepów odzieżowych: sklepy operujące po najniższych kosztach wygrają!

Pasazer.com: Co sądzi Pani o serwisach podobnych do Pasazer.com? Czy sądzi Pani, że to dobre miejsce do wypróbowania na przykład nowych strategii Public Relations lub kampanii reklamowych?

Caroline Baldwin: Wasza strona jest bardzo zasobna w informacje. Ryanair koncentruje się jednak na utrzymaniu własnych niskich kosztów i cen biletów i nie przejmuje się konkurencją ani tym co robi.

Pasazer.com: Pani Baldwin, moje ostatnie - osobiste - pytanie: Które z miejsc w okolicach miast, do których zacznie niebawem latać Ryanair, zamierza Pani odwiedzić w trakcie najbliższego urlopu (jeżeli będzie Pani miała oczywiście czas)?

Caroline Baldwin: Byłam już we Wrocławiu, Rzeszowie i Gdańsku. Zamierzam także odwiedzić pozostałe miasta w Polsce z siatki połączeń Ryanair.

Pasazer.com: Czy ma Pani jakieś ulubione miejsca?

Caroline Baldwin: Wszędzie jest cudownie! Zwłaszcza gorąca polska gościnność!

Rozmawiał Ireneusz Dylczyk
Tłumaczenie: Adrianna Hejda i Ireneusz Dylczyk

www.pasazer.com

ps. z pewnoscia jest to glupie gadanie coby zmotywowac lotnisko do dalszych dzialan ale wkleilem to cobyscie wiedzieli
__________________
" Próżnoś repliki się spodziewał
Nie dam ci przytyczka ani klapsa.
Nie powiem nawet pies cię je..ł,
Bo to mezalians byłby dla psa."


J. Tuwim
szalony_okon no está en línea   Reply With Quote
Old May 26th, 2005, 03:53 PM   #11
Andrzej4001
.........................
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław
Posts: 1,274
Likes (Received): 2

Bardzo ciekawy artukuł, trzeba przyznac, ze ryanair słabo sie reklamuje, np. we Wrocławiu ogrniczył się do zwykłych ulotek...
__________________
...
Andrzej4001 no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2005, 12:00 PM   #12
erni
WROCLAW
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wroclaw (Breslau, Wratislavia)
Posts: 611
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Andrzej4001
Bardzo ciekawy artukuł, trzeba przyznac, ze ryanair słabo sie reklamuje, np. we Wrocławiu ogrniczył się do zwykłych ulotek...
Ryanair wogule się nie reklamuje. Promocja spoczywa na władzach miasta.
__________________
Wroclaw's walkways
erni no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2005, 01:09 PM   #13
Marcinkrk
......................
 
Marcinkrk's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Krakow
Posts: 129
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by szalony_okon
Caroline Baldwin: Ryanair nie musi koniecznie latać do Krakowa czy jakiegokolwiek innego lotniska w Europie. Biorąc pod uwagę tylko trasy, które ogłosiliśmy do tej pory, przewieziemy około 650 tysięcy pasażerów w pierwszym roku. Na przykład Ryanair jest największą linią lotniczą na trasie z Wielkiej Brytanii do Austrii, a przecież nie latamy do Wiednia.
Fajnie, że Kraków jest porównany do Wiednia
Marcinkrk no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2005, 01:32 PM   #14
miro
BANNED
 
miro's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Łódź
Posts: 4,119
Likes (Received): 0

ja tu poworwnania do Widenia nie widze...
miro no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2005, 10:04 PM   #15
avanger
Registered User
 
Join Date: Aug 2004
Location: Katowice
Posts: 422
Likes (Received): 0

Wybacz koledze z Krakowa. On dostał do głowy Smoka Wawelskiego i Sukiennic na raz. To ciężka przypadłość
avanger no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2005, 11:42 PM   #16
Falubaz
Registered User
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 14,799
Likes (Received): 2940

kraków nie musi sie porownywac do wiednia ani nawet do londynu czy paryza, jest sam w sobie znany i ceniony nie za to ze go ktos porownuje z czymkolwiek. i inech tak zostanie.
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪[Świat] „Przebłyski pamięci”₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2005, 11:55 AM   #17
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 28,876
Likes (Received): 27630

Przede wszystkim to tytul watku jest tendencyjny....Z wypowiedzi wynika, ze rownie dobrze mogloby byc Ryanair -niekoniecznie z Londynu

BTW-prawda jest taka ze Ryan otworzy baze w srodkowej Europie albo w Krakowie -albo poza Polska. Zadne z pozostalych polskich lotnisk (poza Okeciem, ktore juz sie zatkalo) nie zapewnia im na dzien dzisiejszy ruchu w obie strony tj. i wylotow miejscowych i przylotow wiekszej liczby turystow.
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2005, 05:34 PM   #18
mickey100
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 544
Likes (Received): 48

Ryanair w Balicach !

Ponoc jutro maja oglosic loty do Glasgow i Londynu.
mickey100 no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2005, 05:40 PM   #19
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3455

Quote:
Originally Posted by mickey100
Ponoc jutro maja oglosic loty do Glasgow i Londynu.
Zuraw - Just 4 U
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2005, 07:16 PM   #20
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 28,876
Likes (Received): 27630

Skad to info?
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium