daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 8th, 2005, 07:34 PM   #1
mickey100
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 544
Likes (Received): 48

Nowe polaczenia z Krakowa

9 NEW destinations from Hamburg
Bookable from Wednesday, 6pm CET

Germanwings is extending its network to integrate the city of Hamburg as a regional hub, initially situating two aircraft at the city's main airport of Fuhlsbüttel, which is just a 20 minute drive from the city centre. Germanwings will be offering flights to and from Hamburg - northern Germany's economic powerhouse, claimed by many to be the country's most beautiful city - at bargain prices, starting at just 19 euros* including all taxes and charges.

Direct flights will be offered between Hamburg and the following destinations starting with the winter 2005/6 timetable:

Istanbul, Krakow, London (Gatwick), Munich,
Oslo, Stockholm, Toulouse, Warsaw, Zagreb

There are plans to add further destinations from the existing Germanwings network as direct flights from Hamburg in the near future.
mickey100 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 10th, 2005, 07:17 PM   #2
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,041
Likes (Received): 2071

Germanwings uruchamia połączenie Kraków-Hamburg

Niemieckie tanie linie lotnicze Germanwings rozpoczynają w środę o godz. 18 sprzedaż biletów na przeloty na trasie Kraków-Hamburg. Nowe połączenie pojawi się w zimowym rozkładzie lotów.
Maszynami Germanwings od czerwca zeszłego roku latać można do Kolonii/Bonn, a od końca października - do Stuttgartu. Nowa trasa wchodzi do siatki lotów przewoźnika wraz z uruchomieniem w Hamburgu jego czwartej bazy. Będą z niej latać samoloty także m.in. do Warszawy, Zagrzebia, Oslo i Sztokholmu. Najtańsze bilety na połączenia z nowej bazy kosztować będą 19 euro, łącznie z opłatami lotniskowymi.
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2005, 11:53 PM   #3
equivoque
Et paradoxe... Ça suffit!
 
equivoque's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Warszawa/Berlin
Posts: 736
Likes (Received): 2

Bedzie latal 3 razy tygodniowo (wtorek, czwartek, sobota).
equivoque no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2005, 05:32 PM   #4
Filo
Kierownik Budowy
 
Filo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Poznań (Poland)
Posts: 4,703
Likes (Received): 67

Germanwings uruchomi połączenie pomiędzy Krakowem i Hamburgiem

Niemieckie tanie linie lotnicze Germanwings uruchomią od listopada nowe połączenie pomiędzy Krakowem i Hamburgiem. Po Kolonii i Stuttgarcie jest to już trzeci kierunek tego przewoźnika z Krakowa.

Jak poinformował Germanwings w czwartkowym komunikacie, otwarcie trasy z podkrakowskich Balic do Hamburga jest związane z uruchomieniem w tym mieście czwartej niemieckiej bazy przewoźnika.

Trasa Hamburg-Kraków będzie obsługiwana przez samoloty Airbus A-319 i A-320 trzy razy w tygodniu - we wtorki, czwartki i soboty. Bilety można zamawiać przez internet lub za pośrednictwem call-centers.

Linie Germanwings działają od października 2002 roku. W zeszłym roku przewiozły 3,5 mln pasażerów i odnotował obroty w wysokości 247 mln euro. Na ten rok prognozowane jest przekroczenie liczby 5,5 mln przewiezionych pasażerów i 380 mln euro obrotów. Jedynym właścicielem Germanwings jest spółka Eurowings Luftverkehrs AG, która z kolei w 49 proc. należy do Lufthansy.

Lotnisko w podkrakowskich Balicach jest drugim co do wielkości (po warszawskim Okęciu) portem lotniczym w Polsce. Lata tam 18 przewoźników, w tym pięć tanich linii lotniczych: SkyEurope, EasyJet, Centralwings, Germanwings i Norwegian, a jesienią pojawią się tam irlandzkie linie Ryanair i Aer Lingus.

Według najnowszej prognozy, w całym tym roku z lotniska może skorzystać nawet 1,5 mln osób. Dla porównania w całym rekordowym zeszłym roku przez lotnisko przewinęło się ponad 841 tys. pasażerów.


Źródło:Polska Agencja Prasowa
__________________
www.kierownikbudowy-poznan.pl
Filo no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2005, 01:47 PM   #5
Ullgive
Mister World
 
Ullgive's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,342
Likes (Received): 2

Finnair od kwietnia
(2005-08-31 10:23/Paweł Cybulak)

W lipcu informowaliśmy o tym, że fińskie linie lotnicze Finnair przymierzają się do uruchomienia regularnych lotów z Krakowa do Helsinek. Dziś już wiadomo, iż przewoźnik wystartuje 13 kwietnia 2006 roku i będzie latał na tej trasie dwa razy w tygodniu; w czwartki i niedziele. Obecnie fińskie linie lotnicze latają codziennie na trasie Helsinki-Warszawa.

Paweł Cybulak

Źródło: http://www.pasazer.com.pl/czytaj.php?lp=979.
Ullgive no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2005, 05:29 PM   #6
Filo
Kierownik Budowy
 
Filo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Poznań (Poland)
Posts: 4,703
Likes (Received): 67

Centralwings zapowiada więcej połączeń z Londynem

Tani przewoźnik LOT-u Centralwings uruchamia w sezonie zimowym dodatkowe rozkładowe rejsy z Warszawy i Krakowa do Londynu - poinformował przewoźnik w komunikacie przesłanym PAP w środę.


Podróżni z Krakowa będą mogli latać do stolicy Wielkiej Brytanii siedem dni w tygodniu, a z Warszawy siedem dni w tygodniu, dwa razy dziennie.

W letnim rozkładzie loty na londyńskie lotnisko Gatwick odbywały się 6 razy w tygodniu - z wyjątkiem sobót. W rozkładzie zimowym 2005/2006 samoloty Centralwings z Warszawy i z Krakowa będą latały na Gatwick także w soboty. Od 30 października tego roku Centralwings uruchamia z Warszawy dodatkowe codzienne, popołudniowe połączenie z Londynem.

Londyn, a właściwie lotniska położone w pobliżu tego miasta, należy do najpopularniejszych kierunków obsługiwanych przez tanie linie lotnicze.

Inny działający w Polsce tani przewoźnik - Wizz Air - oferuje obecnie loty z Katowic, Gdańska, Warszawy i Poznania do kilku miast europejskich. Z Warszawy do Londynu (lotnisko w Luton) w sezonie zimowym będzie można polecieć Wizz Airem 13 razy w tygodniu, z Gdańska 10 razy w tygodniu, z Katowic 11 razy, a z Poznania 5 razy.

Natomiast Sky Europe zimą poleci z Warszawy do Londynu (lotnisko w Stansted) 6 razy w tygodniu, a z Krakowa do Londynu przewoźnik zaplanował 7 lotów tygodniowo. Sky Europe oferuje również połączenia - 2 razy w tygodniu - z Londynu (Stansted) z Popradem na Słowacji, skąd jest komunikacja z Zakopanem.

Ryanair w sezonie zimowym będzie raz dziennie latać do Londynu (Stansted) z Gdańska, Rzeszowa, Szczecina, Łodzi, Poznania, Wrocławia i Bydgoszczy, a z Krakowa 2 razy dziennie.

Easy Jet nie zapowiada większych zmian w zimowym rozkładzie lotów. Nie przybędzie nowych połączeń, natomiast zmienione zostaną godziny lotów, a także zmniejszy się liczba połączeń z Krakowa do Berlina do 5 tygodniowo. Obecnie z Warszawy do Londynu (Luton) Easy Jet oferuje 12 połączeń tygodniowo, a z Krakowa do Londynu (Luton) 7 połączeń tygodniowo.

Źrodło Polska Agencja Prasowa
__________________
www.kierownikbudowy-poznan.pl
Filo no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2005, 09:28 PM   #7
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,041
Likes (Received): 2071

Qrcze to ile samolotów dziennie już startuje z balic?? jak tam sie ludzie mieszczą w ogóle??
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2005, 09:29 PM   #8
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Balsen
Qrcze to ile samolotów dziennie już startuje z balic?? jak tam sie ludzie mieszczą w ogóle??
ojojoj....! Rety!



discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2005, 09:32 PM   #9
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 28,859
Likes (Received): 27464

^
Jakby Okecie nie mialo tego samego problemu
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2005, 11:22 PM   #10
equivoque
Et paradoxe... Ça suffit!
 
equivoque's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Warszawa/Berlin
Posts: 736
Likes (Received): 2

Inauguracja Kraków - Dublin



Irlandzkie linie lotnicze Aer Lingus uruchomiły dziś (3.11) loty z Dublina do Krakowa.

Samoloty na tej trasie będą latały 3 razy w tygodniu – we wtorki, czwartki i soboty. Oprócz Krakowa, przewoźnik lata jeszcze do Warszawy.

Na tej trasie Aer Lingus konkuruje ze słowackimi liniami lotniczymi SkyEurope.


http://www.pasazer.com/czytaj.php?lp=1128

I to bezposrednio, bo wyloty obie linie maja w te same dni (a szkoda, bo mozna by bylo troche zroznicowac i latac na przemian np. jedna linia w dni parzyste a druga odwrotnie):

Aer Lingus
KRK-DUB _2_ 4_ 6_ 20:20 22:30 EI369 A320 non stop
DUB-KRK _2_ 4_ 6_ 15:30 19:25 EI368 A320 non stop

Sky Europe
KRK-DUB _2_ 4_ 6_ 18:50 20:50 NE176 B737 non stop
DUB-KRK _2_ 4_ 6_ 21:20 01:10 NE177 B737 non stop
equivoque no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2005, 01:01 AM   #11
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Wysyp tanich linii - Ryanair i Aer Lingus, SkyEurope




Fot. WOJCIECH MATUSIK / AG



Fot.Tomasz Wiech / Agencja Gazet

Krzysztof Fijałek, Wojciech Pelowski 03-11-2005 , ostatnia aktualizacja 03-11-2005 21:20

Jest Glasgow i Londyn z Ryanairem, jest Dublin ze Sky Europe i Aer Lingus. A będą Ateny, Sztokholm, Helsinki, Bruksela... Balice rozwijają się najszybciej w kraju

Caroline Baldwin, szefowa sprzedaży Ryanair na Europę Środkową, zapowiedziała wczoraj na podkrakowskim lotnisku, że jej linia stanie się w kilka lat największym przewoźnikiem działającym w Polsce. Ponad milion pasażerów chce przewieźć w ciągu roku, a 6-10 mln przez pięć lat. Jaka rola w tych planach irlandzkiego potentata przypadnie Balicom? Z pewnością duża, choć Ryanair utyskuje na wysokie opłaty lotniskowe i handlingowe w porcie. Ale - co dla Krakowa ważne - w Balicach ulokował przyczółek, a w ostentacyjny sposób unika Warszawy.

- Okęcie utrzymuje zbyt wysokie opłaty, a efektywność obsługi samolotów jest niewystarczająca - stwierdziła, podkreślając równocześnie, że warszawski port nie jest w stanie zagwarantować 25-minutowego pobytu maszyn na lotnisku.

Sześciu tanich w porcie

Na razie Ryanair proponuje dwa razy w ciągu dnia loty z Krakowa do Londynu i trzy razy w tygodniu do Glasgow. Ale to się zapewne zmieni już w przyszłym roku. - Do marca przejmiemy 20 nowych boeingów. Te samoloty nie mają jeszcze przypisanych tras - zaznaczyła Caroline Baldwim. - Różne połączenia wchodzą w grę. Mamy jeszcze w Europie 13 baz.

Ekspansja Ryanaira oznacza, że utrzyma się rewelacyjna skala wzrostu ruchu w Balicach. Od początku roku przez podkrakowski port przewinęło się ponad 1,3 mln pasażerów. Na koniec roku wynik z bardzo dobrego 2004 r., który Balice zakończyły z 840 tys. podróżnych, może zostać niemal podwojony. Już ponad połowę pasażerów do i z Krakowa przewożą tanie linie.

- Cieszy nas pojawienie się każdego przewoźnika. Jesteśmy pewnie jednym z niewielu portów, gdzie operuje sześć tanich linii, w tym dwie największe w Europie: Ryanair i easyJet - cieszy się Paweł Jastrzębski, wiceprezes spółki Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice.

Ryanair, Aer Lingus, SkyEurope

Wraz z Ryanairem w Krakowie pojawił się jego irlandzki rywal Aer Lingus, z trzema w tygodniu lotami do Dublina. Zdaniem Radosława Grabskiego, dyrektora handlowego Aer Lingus w Polsce, obłożenie samolotów na nowej trasie wynosi już 80-85 proc., a to może skłonić przewoźnika do zwiększenia częstotliwości lotów.

Zanosi się na to, że w 2006 r. - dwa lata od pojawienia się low-costów w Balicach - czeka nas wysyp tanich połączeń. Wzrost ruchu zapowiada się już od stycznia. Jak się dowiedzieliśmy, SkyEurope postawi w Krakowie dwa nowe samoloty. - Chcemy dwukrotnie zwiększyć liczbę lotów z Krakowa - przyznał w rozmowie z nami rzecznik linii Eryk Kłopotowski. Przewoźnik ma dziś w swojej krakowskiej bazie dwie samoloty.

Jakich połączeń możemy spodziewać się w nowym rozkładzie SkyEurope? Ustaliliśmy, że Kraków zyska bezpośrednie połączenie z Chorwacją, bardzo popularnym krajem na letni wypoczynek. Do tego Ateny, Bruksela, Sztokholm, przybędzie też połączeń z Włochami.

Potencjał większy niż Warszawa

- Kraków ma większy potencjał niż Warszawa. Krakowianie i mieszkańcy regionu coraz częściej decydują się na podróż samolotem. A sam Kraków staje się popularnym miejscem wypoczynku dla Europejczyków. Jest już poważną konkurencją dla Pragi - ocenia Eryk Kłopotowski. Do Balic trafić mają najnowsze maszyny zakupione przez SkyEurope - będą to 149-miejscowe boeingi 737.

Rozwoju połączeń z Krakowa zapowiada też Centralwings. - Polecimy do Bolonii. Pięć razy w tygodniu - mówi Iza Bogus, rzecznik taniej linii LOT-u. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że zainteresowany Balicami jest też węgierski Wizzair, latający z Katowic.

Można się również spodziewać nowych połączeń tradycyjnych linii. Pewne jest, że do Helsinek będzie latał Finnair.

Londyn za 163,68 zł

Oto oferta promocyjna Ryanaira: 60 tys. biletów na polskich trasach po 1 zł, plus opłaty lotniskowe. Sprawdziliśmy. Bilet na lot w dwie strony z Krakowa do Londynu na koniec listopada można było wczoraj zarezerwować za 163,68 zł.

Liczby Balic

31 regularnych połączeń lotniczych;

23 miasta posiadające bezpośrednie połączenia: Amsterdam, Berlin, Budapeszt, Chicago, Kolonia/Bonn, Dortmund, Dublin, Frankfurt, Glasgow, Hamburg, Londyn, Manchester, Mediolan, Monachium, Oslo, Paryż, Praga, Rzym, Stuttgart, Tel Awiw, Warszawa, Wiedeń, Zurych;

16 przewoźników obsługujących regularne loty: Aer Lingus, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Centralwings, Csa, easyJet, El-Al, Germanwings, LOT, Lufthansa, Malev, Norwegian, Ryanair, Styrian Spirit, SkyEurope.

ps no naprawde, linia kolejowa na pewno bedzi eprzynosila straty...
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2005, 03:31 PM   #12
kameleon
Registered User
 
kameleon's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Bochnia
Posts: 118
Likes (Received): 2

Wszystko pieknie tylko gdzie i w jakich warunkach???Chyba kazdy kto chociaz raz był na tym lotnisku wie jak to wyglada: niemiłosierny scisk i bałagan!!!!!!!Wszystkich cieszy rozwoj naszego lotniska, fakt ze wiekszosc podrozy mozemy rozpoczynac u siebie i nie musimy sie tułac do Warszawy, ze w ten sposob zyskujemu czas i pieniadze.
JA SIE TERAZ TYLKO ZASTANAWIAM CO BEDZIE DALEJ????????
W obecnej rzeczywistosci politycznej obawiam sie ze Balice raczej nie beda mogły liczyc na przychylnosc Warszawy w sparwie rozbudowy czy chociazby uwolnienia terenów wojskowych. Mysle ze jedyna szansa dla naszego lotniska jest Partnerstwo-Publiczno-Prywatne.Jesli nie mozna sie dogadac z wojskiem to moze latwiej bedzie z samorzadami terytorialnymi przeciez tereny na prawo od lotniska czyli plac starej giełdy samochodowej jest wlasnoscia gminn a sama płyta postojowa rozrasta sie w tamta strone wiec czego nam wiecej potrzeba w tamtym miejscu postawic nowy terminal ktory bylby w stanie obsłuzyc jakies 4-5 mln (to powinno wystarczyc na jakies 5-7 lat)Usytuowac go tylko w taki sposob aby umozliwic kolejna rozbudowe w strone obecnego budynku, jestem przekonany ze w obecnej sytuacji kiedy nasze lotnisko ma najlepszy wskaznik przyrostu w Polsce a i pewnie w Europie bez problemu bylibysmy w stanie znalesc inwestora ktory wyłozyłby pieniadze na budowe terminalu.Wystarczyloby sie dobrze rozreklamowac i sukces gwarantowany.
kameleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 02:23 AM   #13
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

Rząd zapomniał o Balicach




Nowy terminal na Balicach
Fot.Tomasz Wiech / Agencja Gazeta



Lotnisko Balice
Fot.Tomasz Wiech / Agencja Gazeta




Wojciech Pelowski 04-01-2006 , ostatnia aktualizacja 04-01-2006 21
GAZETA WYBORCZA


Ministerstwo Finansów nie zaplanowało pieniędzy na rozbudowę Balic w przyszłorocznym budżecie państwa. Może to oznaczać, że lotnisko będzie musiało oddać przekazane już kilkanaście milionów złotych! I zakorkuje się jeszcze bardziej.


Wiadomości z Warszawy są podwójnie złe, bo jeśli nie będzie powiększenia ciasnego terminalu i dostosowania go do unijnych przepisów, trzeba będzie zwrócić wykorzystaną już część unijnych dotacji (około 10 mln zł). Przekazany pod obrady posłów rządowy projekt budżetu nie przewiduje bowiem żadnych pieniędzy dla Balic (dostało je na przykład lotnisko w Rzeszowie). Szansą na odkręcenie sprawy jest tylko szybki, dobrze zorganizowany lobbing małopolskich parlamentarzystów i samorządowców.

Rząd myli się dwa razy

W zamieszaniu chodzi o dostosowanie lotniska do tzw. wymogów układu z Schengen. W praktyce polega to na separacji obywateli państw członków Unii Europejskiej, których nie będzie obowiązywać kontrola celna i paszportowa, od pasażerów z pozostałych krajów. W obecnym terminalu jest to niemożliwe. Na dostosowanie kilku lotnisk do wymogów Schengen Polska otrzymała od Unii specjalną dotację, część pieniędzy dostały już Balice - wybudowano za nie połowę nowego skrzydła terminalu.

W ubiegłym roku opisaliśmy już kuriozalny błąd inspektorów z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, którzy po kontroli stwierdzili, że dalsze dotacje Balicom się nie należą, bo lotnisko wymogów Schengen nie spełnia. - Skończyliśmy dopiero pierwszy etap - mówił nam ówczesny prezes lotniska Bronisław Klimaszewski. - Inspektorzy tego nie zauważyli.

Dziś nowy prezes Kamil Kamiński przyznaje, że bez pieniędzy na ten rok o spełnieniu wymogów unijnego traktatu nie może być mowy. Szans na dofinansowanie jednak nie przekreśla. - Potrzeba około 22 mln zł. Budżet można jeszcze zmienić w komisjach, choć nie będzie to łatwe - ocenia.

Parlament poprawi?

Przy lawinowo rosnącym ruchu informacje o małych szansach na szybkie powiększenie terminalu zmroziły małopolskich polityków. - Trudno mi sobie wyobrazić Balice bez Schengen. Mogę więc zapewnić, że parlamentarzyści i zarząd MPL Balice mogą liczyć na wszelką pomoc samorządu województwa. Jeśli będzie trzeba, pojadę do Warszawy w tej sprawie - deklaruje wicemarszałek Małopolski Witold Śmiałek.

Szansę na poprawienie budżetu ma jeszcze Sejm - posłowie na posiedzeniach komisji mogą wprowadzić własne poprawki. Posiedzenia zaplanowano na przyszły tydzień. W sprawę zaangażował się wojewoda małopolski Witold Kochan, który dziś organizuje w swoim urzędzie specjalne spotkanie przedstawicieli lotniska i rządu. Wszyscy mają wspólnie upominać się o fundusze na drugi etap rozbudowy balickiego terminalu.

Dla Gazety

Tomasz Szczypiński

poseł PO, członek Sejmowej Komisji Finansów Publicznych

Jesteśmy w trakcie pierwszego etapu prac nad budżetem. Jeszcze nie wszystko stracone - drugie czytanie projektu w komisji zaplanowaliśmy na przyszłą środę. Do tego czasu można zgłaszać poprawki i na pewno będzie wśród nich ta dotycząca Balic. Na razie możemy cieszyć się ze zwiększenia o 80 mln zł funduszy na budowę zbiornika Świnna-Poręba (razem w budżecie zaplanowano na to 170 mln zł). Będzie też więcej pieniędzy na przygotowanie autostrady z Tarnowa na wschód. Kraków nie powinien czuć się w tym roku zapomniany, z Kancelarii Prezydenta na renowację krakowskich zabytków zostanie przeznaczonych około 40 mln zł.

Schengen w Krakowie

Balice są jednym z trzech polskich lotnisk (obok Warszawy i Gdańska), które mają obsługiwać ruch według przepisów traktatu z Schengen. Rozbudowa dostosowująca lotnisko do nowych przepisów ma też zwiększyć bezpieczeństwo. Wprowadzany jest pięciostopniowy system kontroli bagażu rejestrowanego. Poprawia się też komfort podróżowania - już dziś pasażerowie mają więcej miejsca w nowej części terminalu, w drugim etapie wybudowany ma być m.in. rękaw łączący terminal z samolotem. Pierwszy etap kosztował 16 mln zł, z czego 10 mln pochodziło z UE.
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 02:12 PM   #14
equivoque
Et paradoxe... Ça suffit!
 
equivoque's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Warszawa/Berlin
Posts: 736
Likes (Received): 2



Linie lotnicze easyJet ogłosiły dzisiaj uruchomienie 14 nowych połączeń do swojej europejskiej sieci. Wśród nich są loty z Krakowa do Liverpoolu.

Będzie to pierwsze połączenie do Liverpoolu, oferowane z podkrakowskich Balic. Loty rozpoczną się już od 10 kwietnia 2006 roku, i będą realizowane cztery razy w tygodniu. Od ponad roku easyJet oferuje trzy połączenia z Krakowa: do:

- Londynu (Luton),
- Berlina
- Dortmundu.
Tej wiosny easyJet odbierze kolejne 9 nowych samolotów Airbus A319s, co oznacza, że jego flota wzrośnie do 116 maszyn. Zwiększone zdolności przewozowe zostaną wykorzystane do wprowadzenia nowych połączeń z różnych baz w Europie. W sezonie letnim easyJet będzie oferował 247 połączeń.

KRK - LPL
EZY 7254 21:15 - 22:55 1_3_5
EZY 7254 21:30 - 23:10 ______7

LPL - KRK
EZY 7253 17:15 - 20:50 1_3_5
EZY 7253 17:30 - 21:05 ______7
equivoque no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium