daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 2nd, 2005, 11:05 AM   #1
Raine
...
 
Raine's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Szczecin
Posts: 11,367
Likes (Received): 1243

Niemcy powalczą z polskimi lotniskami

(Gazeta Wyborcza, tm/02.09.2005, godz. 08:22)

"Gazeta Wyborcza" informuje, że kosztem blisko dwóch miliardów euro w berlińskiej dzielnicy Schönefeld powstanie nowe ogromne centrum lotnicze. Niemcy mocno liczą, że z Berlina będą coraz liczniej latać m.in. polscy pasażerowie.

Nowe lotnisko - Berlin Brandenburg International (BBI) - powstaje na południowym wschodzie miasta na łąkach przyległych do lotniska Schönefeld, zaledwie 70 km od polskiej granicy. Budowa zakończy się w 2011 r., a koszt inwestycji to 1,9 mln euro - czytamy w gazecie.

- To będzie jeden z największych portów lotniczych w Europie - mówi cytowany przez dziennik Eberhard Elie, rzecznik prasowy firmy Berliner Flughäfen zarządzającej trzema lotniskami w stolicy Niemiec.

Od południowej części obwodnicy Berliner Ring (do niej dochodzą autostrady ze Świecka, Szczecina i Wrocławia) doprowadzona będzie nowa nitka autostrady - zauważa "Gazeta Wyborcza".

Eberhard Elie spodziewa się, że nowe centrum stanie się największym niemieckim węzłem przesiadkowym. Swoich klientów upatruje również m.in. w krajach, które w ub. roku weszły do UE - przede wszystkim w Polsce - czytamy w gazecie.

Więcej w dzisiejszym wydaniu "Gazety Wyborczej".
Raine no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 2nd, 2005, 11:22 AM   #2
Ullgive
Mister World
 
Ullgive's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,342
Likes (Received): 2

Mamy już tę informację w wątku o połączeniach lotniczych z Ławicy, więc zupełnie nowy na ten sam temat chyba nie był potrzebny?
Ullgive no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2005, 11:36 AM   #3
Raine
...
 
Raine's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Szczecin
Posts: 11,367
Likes (Received): 1243

a to sorry nie przeglądam wszystkich wątków
chociaż właściwie osobny temat czemu nie miałby być?
Przecież budowa lotniska w Berlinie nie wpłynie jedynie na funkcjonowanie Ławicy, ale na funkcjonowanie wszystkich lotnisk w zachodniej Polsce.

Last edited by Raine; September 2nd, 2005 at 12:23 PM.
Raine no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2005, 12:20 PM   #4
Ullgive
Mister World
 
Ullgive's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,342
Likes (Received): 2

Zobaczymy, jak zareagują inni forumowicze (jeśli w ogóle to zrobią ). A poza tym miejmy nadzieję, że nowe lotnisko berlińskie aż tak bardzo nie wpłynie na funkcjonowanie portów lotniczych w zachodniej Polsce.
Ullgive no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2005, 03:33 PM   #5
barnim
THE FALLEN EMPIRE
 
Join Date: May 2003
Posts: 806
Likes (Received): 1

Szczecinianie i tak od lat nie korzystaja z innych lotnisk niz w Berlinie, wiec pod tym wzgledem niewiele sie zmieni.
__________________
~~~~~~~I I I
_____pozdrawiam____________
\_Hanzeatyckie_Miasto_Szczecin_/
barnim no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2005, 11:17 AM   #6
kuzmiak
Registered User
 
kuzmiak's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: TrójmiastoPL
Posts: 1,773
Likes (Received): 2908

Berlin, bedzie konkurentem nie dla Szczecina, Poznania i Wrocławia, a dla Warszawy. Loty transatlantyckie dla Polski Zach. po ukonczeniu A4 i A2 raczej z Berlina. A tani zawsze beda latac na "prowincjonalne" lotniska.
kuzmiak no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2005, 02:53 PM   #7
szalony_okon
arm aber sexy
 
szalony_okon's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Berlin
Posts: 1,317
Likes (Received): 5

szczerze mowiac dla mnie bedzie sie liczyc tylko cena i dostepnosc lotniska..dlatego latam<jak narazie> z Berlina..ale niedlugo do Londynu z Poznania..mam nadzieje ze nikt nikomu przeszkadzac nei bedzie i wszyscy bedziemy sie rozwijac jak nalezy
a jesli nie to pograzymy Berlin
__________________
" Próżnoś repliki się spodziewał
Nie dam ci przytyczka ani klapsa.
Nie powiem nawet pies cię je..ł,
Bo to mezalians byłby dla psa."


J. Tuwim
szalony_okon no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2005, 10:45 AM   #8
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,599
Likes (Received): 20

Tak Schonefeld ( juz budują autostradę A100 ) pod tym lotniskiem . Na pewno będzie zabierał Polaków do lotów trans i kontynentalnych tak myśle do lini na zachód od Poznania , Wrocławia i Szczecina ( czyli 1/3 kraju ) . Reszta Polski ( ta na wschód ) będzie jednak udawać sie do W-wy . Regionalne połączenia jak do Londynu , Paryża i takie tam , będę obsługiwane przez dotychczasowe lotniska regionalne .
Jeśli Lufthansa i Lot wykonają swoje pierwotne założenia to W-wa będzie hubem do lotów trans i kontynentalnych , ale ........dla Środkowej Europy , ale nie koniecznie dla wszystkich Polaków ? Dziwne to , ale na to wygląda , że tak będzie ?
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2005, 11:34 AM   #9
Falubaz
Registered User
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 14,799
Likes (Received): 2940

dopóki ceny beda podobne a pkp nie zacznie wresszcie wozic pasazerow zamiast udawać ze wozi, to warszawa nadal bedzie naszym naroodowym lotniskiem.
dla przykladu: ode mnie z Zielonej Góry jest 150km do berlina i 450 do wawy
ale podroz na schoenefeld zajmuje pociagiem duzo ponad 4g, podczas gdy ekspres z ZG do WA jedzie 5godz. Polska jest kolejowo odseparowana od Europy. te kilka IC czy EC nie stanowią wcale az tak dobrych połaczen. a juz przestoje na granicy we frankfurcie to chyba jakies kpiny.
zeby lotnisko w berlinie naprawde zagrozilo polskim nalezy je dobrze skomunikowac, a tymczasem owo skomunikowanie konczy sie na odrze.
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪[Świat] „Przebłyski pamięci”₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2005, 06:34 PM   #10
miro
BANNED
 
miro's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Łódź
Posts: 4,119
Likes (Received): 0

polska odseparowana od europy a Łodz od Polski....

z Łodzi do Radomia trzeba jechac przez Warszawe, innego polaczenia nie ma...
miro no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2005, 03:46 PM   #11
Ullgive
Mister World
 
Ullgive's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,342
Likes (Received): 2

Niemieckie lotnisko dla Polaków

pp, rre, Poznań 23-10-2005 , ostatnia aktualizacja 23-10-2005 18:37

Za 2,4 mld euro powstanie w Berlinie nowy port lotniczy. Ma być głównym lotniskiem dla zachodniej Polski. W jego budowie mogą uczestniczyć nasze firmy

O planach budowy nowego portu lotniczego Berlin Brandenburg International (BBI) "Gazeta" pisała kilka tygodni temu. Informację tę potwierdził prezes berlińskich lotnisk Dieter Johannsen-Roth, goszczący w zeszłym tygodniu w Poznaniu na targach Tour Salon.

BBI powstaje na południowym wschodzie Berlina w okolicy lotniska Schoenefeld, 70 km od polskiej granicy. - Budowa zakończy się w 2011 r., a jej koszt wyniesie 2,4 mld euro - mówi Johannsen-Roth. Z tego 400 mln euro pochłoną wszelkie inwestycje powstające przy porcie lotniczym, czyli np. parkingi. - Tu widzimy duże pole do popisu dla polskich firm, z którymi już nawet rozmawiamy na ten temat - zapewnia Johannsen-Roth.

Lotnisko zajmie blisko 1,2 tys. ha i będzie jednym z największych portów lotniczych w Europie. Jak zapowiada Burkhard Kieker, szef marketingu berlińskich lotnisk, władze portu lotniczego spodziewają się, że nowe centrum odbierze pasażerów lotniskom we Frankfurcie i w Monachium, stając się największym niemieckim węzłem przesiadkowym. Swoich klientów widzą m.in. w krajach, które w zeszłym roku weszły do UE, przede wszystkim liczą na polskich pasażerów.

- Chcemy być głównym lotniskiem dla zachodniej Polski - zapowiada Kieker. Jego zdaniem będzie to realne, gdy uruchomione zostanie regularne połączenie lotnicze między Poznaniem a Berlinem. - Co prawda turyści będą pewnie na nasze lotnisko dojeżdżać pociągami, bo przy tej odległości to się najbardziej opłaca, ale warto wprowadzić loty z Poznania dla biznesmenów - mówi.

Takie połączenie w tej chwili nie istnieje. - Linie lotnicze, które jakiś czas temu obsługiwały loty z Poznania popełniły błąd, oferując wyloty jedynie w piątki i niedziele. Biznesmenom potrzebne są loty codzienne - dodaje prezes Johannsen-Roth.

Źródło: http://gospodarka.gazeta.pl/gospodar...1,2981313.html.
__________________
Schrijven zegt meer...
Ullgive no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2005, 03:58 PM   #12
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 28,869
Likes (Received): 27598

Quote:
Originally Posted by cudak
Tak Schonefeld ( juz budują autostradę A100 ) pod tym lotniskiem . Na pewno będzie zabierał Polaków do lotów trans i kontynentalnych tak myśle do lini na zachód od Poznania , Wrocławia i Szczecina ( czyli 1/3 kraju ) . Reszta Polski ( ta na wschód ) będzie jednak udawać sie do W-wy . Regionalne połączenia jak do Londynu , Paryża i takie tam , będę obsługiwane przez dotychczasowe lotniska regionalne .
Jeśli Lufthansa i Lot wykonają swoje pierwotne założenia to W-wa będzie hubem do lotów trans i kontynentalnych , ale ........dla Środkowej Europy , ale nie koniecznie dla wszystkich Polaków ? Dziwne to , ale na to wygląda , że tak będzie ?
Dal Europy Srodkowej? Watpie. Czechom, Slowakom, Wegrom znacznie blizej do wielkiego lotniska w Wiedniu.
Loty transatlantyckie obsluguja tez Balice!
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2005, 10:36 AM   #13
Raine
...
 
Raine's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Szczecin
Posts: 11,367
Likes (Received): 1243

Niemiecki apetyt na polskich pasażerów
(Puls Biznesu/02.11.2005, godz. 08:30)
Tuż za zachodnią granicą rośnie konkurent dla polskich portów lotniczych. Nowe lotnisko Berlin Brandenburg International (BBI) ma być gotowe w 2011 r.

Jego władze liczą na setki tysięcy pasażerów z Polski. Już dziś Berliner Flughafen, firma zarządzająca portem, promuje usługi w zachodniej części naszego kraju.

- Dynamika ruchu pasażerskiego w Polsce jest rekordowa i krajowe porty zaczynają się korkować. Nie ma więc co się dziwić niemieckim apetytom na naszych pasażerów - ocenia prof. Andrzej Ruciński z katedry rynku transportowego Uniwersytetu Gdańskiego.

LOT alternatywą

Berlińskie lotnisko zmusi do przebudowy strategii nie tylko polskie porty lotnicze, ale także przewoźników. Potężny port przesunie bowiem część ruchu na zachód, czyli pod skrzydła mocnych linii lotniczych. W nowej rzeczywistości znajdzie się głównie LOT, którego Star Alliance połączył m.in. z niemiecką Lufthansą.

- Jesteśmy w sojuszu z Lufthansą i będziemy współpracować, a nie wyrywać sobie pasażerów - zapowiada Krzysztof Ziębiński, dyrektor biura spraw międzynarodowych i strategii aliansowej LOT.

Narodowy przewoźnik liczy, że obroni się lataniem na Wschód.

- Naszą szansą są połączenia do wschodniej i południowej Europy oraz Azji. Gdy LOT powróci na trasy do Pekinu, to podróżnym z Berlina będzie prościej lecieć przez Warszawę niż cofać się do innego niemieckiego portu. Zwłaszcza że w Niemczech często bezpośrednie połączenia do Azji są wyprzedane i klienci szukają alternatywy - mówi Krzysztof Ziębiński. LOT będzie musiał dopasować się także na krótkich trasach.

- Po powstaniu nowego lotniska zwiększy się prawdopodobnie częstotliwość połączeń Warszawa?Berlin ? dodaje Krzysztof Ziębiński.

Głównie dlatego, że obecne podberlińskie lotniska - Schoenefeld, Tegel i Tempelhof - ustępują pola Frankfurtowi i Monachium w obsłudze ruchu tranzytowego. Nowe lotnisko ma ambicje stać się największym niemieckim węzłem przesiadkowym.

Sposób na konkurenta

Polskie porty mają szanse zneutralizować wpływ konkurenta, jeśli w najbliższych sześciu latach przygotują się do walki o klienta.

- Nie ma co obrażać się na sąsiadów, tylko rozbudowywać nasze lotniska i stwarzać przewoźnikom warunki do rozszerzania działalności w Polsce - mówi prof. Andrzej Ruciński.

- Nawet jeśli ruch przeniesie się do Berlina, to będziemy walczyć, by pasażerowie stamtąd przylatywali do nas - zapowiada Paweł Jastrzębski, prezes Międzynarodowego Portu Kraków-Balice.

Marta Filipiak
Raine no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2005, 06:46 PM   #14
speider
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: POZnan*!!!
Posts: 286
Likes (Received): 19

Ofensywa berlinskich lotnisk to fakt. W prasie i radio leca reklamy az dziw bierze ze im sie to oplaca.
__________________

POZnan*

speider no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:30 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium