daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 23rd, 2006, 05:42 PM   #1
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

[Polska] Porty lotnicze wydadzą 440 mln zł

Kraj

Porty lotnicze wydadzą 440 mln zł


Firma konsultingowa PMR podliczyła tegoroczne plany inwestycyjne krajowych portów lotniczych. Z raportu wynika, że w 2006 roku polskie lotniska zainwestują 440 mln zł.




Wielkość inwestycji wyliczona została na podstawie odpowiedzi na ankiety rozesłane do 6 lotnisk, które obsługują 98 proc. ruchu lotniczego w Polsce.

Interesujące, że suma inwestycji nie obejmuje największego przedsięwzięcia lotniczego w Polsce, czyli budowy terminalu 2 na warszawskim Okęciu.

Według analityków PMR, boom inwestycyjny spowodowany jest rosnącą liczbą pasażerów korzystających z transportu lotniczego. To efekt otwarcia polskiego nieba dla międzynarodowych linii lotniczych i wejścia na rynek tanich przewoźników. W 2005 roku polskie lotniska obsłużyły ponad 11,5 mln pasażerów, czyli o prawie 31 proc. więcej niż w 2004 roku.

Wzrost nie był przypadkiem. Stowarzyszenie Międzynarodowych Przewoźników Lotniczych IATA zakłada, że w latach 2005-2009 lotnicze przewozy pasażerskie w Polsce będą wzrastały średnio o 11,2 proc. rocznie. W takim tempie za 15 lat liczba odprawionych w Polsce pasażerów może wynieść nawet 39 mln.

– Zwiększa się liczba oferowanych połączeń i liczba przewożonych pasażerów. Władze portów lotniczych w Polsce, reagując na dobrą koniunkturę i równie dobre prognozy na kolejne lata, rozpoczęły inwestycje w infrastrukturę portów lotniczych – twierdzi Piotr Gaber, analityk PMR.

Największy strumień gotówki, bo około 190 mln zł, spłynie na lotnisko w Warszawie. Najważniejszymi inwestycjami zaplanowanymi w stolicy są modernizacja płyty postojowej, budowa zbiorników retencyjnych wraz z przebudową kanalizacji oraz system umożliwiający tankowanie samolotów na stanowiskach postojowych spod płyty. O 70 mln zł mniej wydadzą w Krakowie. Za taką kwotę zbudowana zostanie tam m.in. kolejka z lotniska do dworca kolejowego oraz nowy terminal dla pasażerów.

W Katowicach rozbudowa terminalu pasażerskiego i przebudowa komunikacji okołolotniskowej pochłonie natomiast 71 mln zł.

Na projekt terminala pasażerskiego, inwestycje w bezpieczeństwo i płytę postojową lotnisko we Wrocławiu wyda zaś 23 mln zł.

W Gdańsku budowa biurowca, przebudowa istniejącego terminalu i projekt nowego pochłonie 17,5 mln zł.

Na techniczne usprawnienia portu w Poznaniu wydadzą natomiast 7,5 mln zł.

Nie koniec na tym. Według PMR, rozbudowa lotnisk zwykle pociąga za sobą całych szereg inwestycji budowlanych w infrastrukturę drogową i kolejową, a także budowę w sąsiedztwie lotnisk, biur i centrów logistycznych.

Cezary Pytlos
"GAZETA PRAWNA - GAZETA GOSPODARCZA"
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 23rd, 2006, 06:08 PM   #2
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3455

o o o - to ja sam siebie zacytuje z innego watku

(C) Puls Biznesu
Nawet 600 mln zł na nowy port
21 lutego 2006
Marta Filipiak

W maju będzie znana ostateczna koncepcja budowy lotniska. Za trzy lata powinna się zmaterializować.
Dwadzieścia trzy zespoły pracują nad koncepcją rozbudowy portu lotniczego we Wrocławiu. Za trzy i pół miesiąca spółka zarządzająca portem wybierze jeden przeznaczony do realizacji.

— Do końca 2008 r. powinien być gotowy nowy terminal, a jego przepustowość wzrośnie czterokrotnie do 2 mln pasażerów rocznie — wyjaśnia Zbigniew Sałek, wiceprezes ds. planowania i rozwoju Portu Lotniczego Wrocław.

Do budowy dołoży się dwóch z trzech udziałowców spółki zarządzającej lotniskiem, czyli miasto oraz województwo. W projekcie nie będzie partycypowało Państwowe Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze.

— Inwestycja w terminal będzie kosztowała 100-120 mln zł. Samorządy są w stanie zaangażować się do połowy tej kwoty — mówi Jarosław Obremski, wiceprezydent Wrocławia.

Bogata infrastruktura
Nowy obiekt powstanie w odległości 1,5 km od obecnego, na gruntach wniesionych aportem przez miasto.

— Obecnie funkcjonujący terminal zamierzamy przeznaczyć w przyszłości dla pasażerów „non-schengen” i czarterowych — wyjaśnia Zbigniew Sałek.

Port dorobi się nie tylko nowego terminalu.

— Równolegle musimy rozbudować płytę postojową — mówi Zbigniew Sałek.

Lotnisko wzbogaci się też o infrastrukturę dojazdową i parkingi. W planach jest także hotel. Trzygwiazdkowy obiekt ma mieć około stu pokoi i centrum konferencyjne. Jego wykonanie spółka chce zlecić wybranemu inwestorowi.

— Nie znamy jeszcze dokładnych kosztów całego przedsięwzięcia. Szacuję je wstępnie na kolejne 400-500 mln zł, nie licząc terminalu — ocenia wiceprezes portu.

Port lotniczy zamierza posiłkować się finansowaniem komercyjnym.

Koreańskie tłumy
W ubiegłym roku lotnisko obsłużyło 454 tys. pasażerów. W 2006 r. liczy na 800 tys.

— Nie jesteśmy w stanie przewidzieć, w jakim tempie będzie rósł ruch pasażerski do Wrocławia. Nową inwestycję można rozwijać etapami. W ciągu 15 lat mogłaby osiągnąć przepustowość 7 mln osób rocznie — zapowiada Zbigniew Sałek.

Wrocław liczy także na pasażerów z Dalekiego Wschodu.

— Odwiedzać nas będzie coraz więcej Koreańczyków, którzy inwestują w okolicach Wrocławia. Przylatują do Monachium, a stamtąd mają do nas połączenie trzy razy dziennie — tłumaczy Jarosław Obremski.

Koreańczycy coraz tłumniej odwiedzają Wrocław w związku z inwestycją LG Philips LCD w podwrocławskich Kobierzycach, gdzie kosztem 3,5 mld zł stworzą 11,5 tys. miejsc pracy.

Źródło:
Archiwum Puls Biznesu
wyd. 2040 str. 5
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 06:08 PM   #3
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3455

o o o - to ja sam siebie zacytuje z innego watku

(C) Puls Biznesu
Nawet 600 mln zł na nowy port
21 lutego 2006
Marta Filipiak

W maju będzie znana ostateczna koncepcja budowy lotniska. Za trzy lata powinna się zmaterializować.
Dwadzieścia trzy zespoły pracują nad koncepcją rozbudowy portu lotniczego we Wrocławiu. Za trzy i pół miesiąca spółka zarządzająca portem wybierze jeden przeznaczony do realizacji.

— Do końca 2008 r. powinien być gotowy nowy terminal, a jego przepustowość wzrośnie czterokrotnie do 2 mln pasażerów rocznie — wyjaśnia Zbigniew Sałek, wiceprezes ds. planowania i rozwoju Portu Lotniczego Wrocław.

Do budowy dołoży się dwóch z trzech udziałowców spółki zarządzającej lotniskiem, czyli miasto oraz województwo. W projekcie nie będzie partycypowało Państwowe Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze.

— Inwestycja w terminal będzie kosztowała 100-120 mln zł. Samorządy są w stanie zaangażować się do połowy tej kwoty — mówi Jarosław Obremski, wiceprezydent Wrocławia.

Bogata infrastruktura
Nowy obiekt powstanie w odległości 1,5 km od obecnego, na gruntach wniesionych aportem przez miasto.

— Obecnie funkcjonujący terminal zamierzamy przeznaczyć w przyszłości dla pasażerów „non-schengen” i czarterowych — wyjaśnia Zbigniew Sałek.

Port dorobi się nie tylko nowego terminalu.

— Równolegle musimy rozbudować płytę postojową — mówi Zbigniew Sałek.

Lotnisko wzbogaci się też o infrastrukturę dojazdową i parkingi. W planach jest także hotel. Trzygwiazdkowy obiekt ma mieć około stu pokoi i centrum konferencyjne. Jego wykonanie spółka chce zlecić wybranemu inwestorowi.

— Nie znamy jeszcze dokładnych kosztów całego przedsięwzięcia. Szacuję je wstępnie na kolejne 400-500 mln zł, nie licząc terminalu — ocenia wiceprezes portu.

Port lotniczy zamierza posiłkować się finansowaniem komercyjnym.

Koreańskie tłumy
W ubiegłym roku lotnisko obsłużyło 454 tys. pasażerów. W 2006 r. liczy na 800 tys.

— Nie jesteśmy w stanie przewidzieć, w jakim tempie będzie rósł ruch pasażerski do Wrocławia. Nową inwestycję można rozwijać etapami. W ciągu 15 lat mogłaby osiągnąć przepustowość 7 mln osób rocznie — zapowiada Zbigniew Sałek.

Wrocław liczy także na pasażerów z Dalekiego Wschodu.

— Odwiedzać nas będzie coraz więcej Koreańczyków, którzy inwestują w okolicach Wrocławia. Przylatują do Monachium, a stamtąd mają do nas połączenie trzy razy dziennie — tłumaczy Jarosław Obremski.

Koreańczycy coraz tłumniej odwiedzają Wrocław w związku z inwestycją LG Philips LCD w podwrocławskich Kobierzycach, gdzie kosztem 3,5 mld zł stworzą 11,5 tys. miejsc pracy.

Źródło:
Archiwum Puls Biznesu
wyd. 2040 str. 5
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 09:29 PM   #4
GEO-PL
Gorillaz
 
GEO-PL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Nowe Horyzonty
Posts: 875
Likes (Received): 10

.: Po raz pierwszy z wrocławskiego lotniska do Shannon w Irlandii. :.
22 lutego 2006 - 16:32
Trasa będzie obsługiwana we wtorki czwartki i soboty.

Jutro odleci po raz pierwszy. Mowa o samolocie linii RyanAir który jutro o 11:oo wzniesie się z wrocławskiego lotniska do Shannon na zachodnim wybrzeżu Irlandii. Zainteresowanie lotami jest duże, już teraz sprzedano do Shannon ponad 10 tysięcy biletów, a pierwsze loty są juz wyprzedane do ostatniego miejsca. Trasa będzie obsługiwana 3 razy w tygodniu we wtorki czwartki i soboty. Wrocław jest jedynym miastem w Polsce z którego RyanAir bedzie miała aż 4 połączenia. Już lata do Londynu i Nottingam w Anglii, od jutra Shannon, a od kwietnia latać będzie również do Dublina. Wcześniej, bo od pierwszego marca, swoje połączenia do Dortmundu uruchomi inny tani przewoźnik Wizz Air.

sikora

www.radioram.pl
GEO-PL no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 09:52 PM   #5
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

talkinghead : 2 razy wklepałeś artykuł
Hmm, to są ambitne plany , w 15 lat z 453tysiecy do 7mln, to mi sie podoba!!!!
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 10:41 PM   #6
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

Plany? Raczej możliwości obsługi takiej ilości podróżnych. Port ma byc rozbudowywany do etapami i ok.
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 10:42 PM   #7
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3455

przeciez napisalem ze sam siebie cytuje
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2006, 10:28 PM   #8
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,739
Likes (Received): 3312



Dzięki wejściu Polski do Unii Europejskiej i pełnemu otwarciu polskiego
nieba, gwałtownie rośnie ruch na krajowych lotniskach. Ich rozbudowa jest
szansą rozwoju, której miasta nie chcą zaprzepaścić. Dlatego każdy port
lotniczy w Polsce to obecnie plac budowy.

Jak wynika z miesięcznego raportu dla przedsiębiorców budowlanych firmy
PMR, „Polish Construction Review”, inwestycje w rozbudowę portów lotniczych w
Polsce wzrosną w 2006 roku do niemal 440 mln zł (115 mln €). Jest to znacząca
zwyżka w porównaniu z rokiem poprzednim.


Ten wzrost inwestycji w rozbudowę portów lotniczych związany jest z rosnącą
liczbą pasażerów korzystających z transportu lotniczego, która jest
następstwem otwarcia polskiego nieba dla międzynarodowych linii lotniczych i
wejścia na rynek tanich przewoźników. W 2005 r. polskie lotniska obsłużyły
ponad 11,5 mln pasażerów, czyli o prawie 31% więcej niż w 2004 r. Średni
wzrost przewozów pasażerskich w Europie wyniósł w analogicznym okresie
zaledwie 6,3%. Rozwój rynku sprawi, że za 15 lat liczba odprawionych w Polsce
pasażerów może wynieść nawet 39 mln. Stowarzyszenie Międzynarodowych
Przewoźników Lotniczych IATA zakłada, że w latach 2005-2009 lotnicze przewozy
pasażerskie w Polsce będą wzrastały średnio o 11,2% rocznie. To najwyższe
prognozowane tempo wzrostu liczby pasażerów lotnisk na świecie spośród
krajów, które obsługują więcej niż 2 mln pasażerów rocznie.

„Zwiększa się liczba oferowanych połączeń i liczba przewożonych pasażerów.
Władze portów lotniczych w Polsce, reagując na dobrą koniunkturę i równie
dobre prognozy na kolejne lata, rozpoczęły inwestycje w infrastrukturę portów
lotniczych”, twierdzi Piotr Gaber, analityk firmy PMR. „Konieczne stają się
kolejne inwestycje w infrastrukturę lotniskową, mające na celu obsłużenie
zwiększonego przepływu pasażerów oraz nawigacyjną, związane z większą liczbą samolotów”, dodaje.

Według PMR, rozbudowa lotnisk zwykle pociąga za sobą całych szereg inwestycji
budowlanych, a w szczególności inwestycje w infrastrukturę drogową i
kolejową, a także budowę w sąsiedztwie lotnisk biur i centrów
logistycznych. „Szacujemy, że wartość powierzchni magazynowych w Polsce w
najbliższych latach podwoi się”, twierdzi Szymon Jungiewicz, analityk rynku
budowlanego firmy PMR.

Piotr Gaber - Analityk Rynku Budowlanego
PMR Publications
Erni79 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 12:13 AM   #9
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

brawo Poznan!
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 12:23 AM   #10
asheron
Registered User
 
asheron's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: POZnan*/Warsaw
Posts: 540
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by discoWAW
brawo Poznan!
Masz rację Disco, mamy solidny terminal, nie potrzeba na razie rozbudowy. Niestety Wawa kiepsko T2 na Okęciu jak nie było tak nie ma, a o Modlinie nie wspomnę
asheron no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 01:00 AM   #11
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,739
Likes (Received): 3312

W jutrzejszym Pulsie Biznesu na tV ma być o liberalizacji prawa lotniczego w Posce. Mają ulec zmniejszeniu i to 2xkrotnemu np. opłaty nawigacyjne.
Erni79 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 01:17 PM   #12
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by Erni79

ile bedzie kosztowal T2 na okeciu?? bo niby dlaczego nie mialaby byc ta suma dodana ??? Krakow ma podana kwote z planowanym mini terminalem....wiec czegos tu nie rozumiem ....dodajmy ja i spojrzmy naprawde jakie kwoty wawa dostaje na okecie.
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium