Защо направиха ул. 762 без изход и връзката между Монтевидео и ул. 763 посредством рампа с цел зимно време хората да им е трудно да минават по нея или е временно решение ?
Голяма част от трафика на околовръстното вместо да седи в задръстването пред Фолксваген минава през Монтевидео -ул. 763- Промишлена-Централна и отново на околовръстното.
ул. 763 се превърна в магистрална улица с почти невъзможно разминаване с насрещните коли, редно е да се направи еднопосочна или да се изгради велоалея като на Пушкин с ограничители против паркиране на пътното платно. Има и трети вариант да се махнат незаконните гаражи и да се разшири улицата както е по план.
Зачудих се защо "рампа" и после обърнах внимание на влизащите автомобили. Честно казано ми е малко странно как се е получила толкова голяма разлика, защото това е в началото на ремонтирания участък и няма логика там ул. Монтевидео да е правила рязко изкачване и да е на едно ниво с ул. 763.
Иначе за временно решение не знам, със сигурност ремонтът не обхваща улицата, така че не е ясно кога някой ще я ремонтира, че да ѝ смени профила на наклона.
Добре де, едно нещо не мога да разбера. При положение че дават няколко милиона за това разширение, толкова ли не извадиха няколко хиляди да съборят това:
и това:
Потресаващо е как са се "старали" да ги заобиколят с градинка и стеничка, вместо да ги съборят и изравнят със земята.
Или аз нещо не знам какви са им проектите, но на фона на цял нов булевард, най-голямата метро-станция с 6 изхода и какво ли още не да оставят две съборетини е просто изумително...
Благодаря за репортажа, Раца! На фона Каблешков тук качеството е направо космическо. На фона на Београд си продължаваме да правим безлични и нефункционални ремонти. Но, както казваше Диков навремето, по- добре е от преди. Не мога да установя в момента премахнати ли са вече ограничителните знаци.
Съборетините си имат собственици. Няма как самоволно някой друг освен собствениците са ги премахне. Частна собственост. Единственото, което общината е длъжна да направи (и дори не съм сигурен дали не е ДНСК, а не общината) е да задължи собствените (ако въобще са в България и може да им се връчи) да си обезопасят постройките. Това е....
Премахване на сграда по инициатива на общината
Съгласно чл. 195, ал. 6 от Закона за устройство на територията (ЗУТ) кметът на общината може да разпореди дадена постройка да бъде съборена ако поради естествено износване или други обстоятелства е станала: опасна за здравето и живота на гражданите, негодна за използване, застрашена от самосрутване, с повишен риск от възникване на пожар или е вредна в санитарно-хигиенно отношение.
Премахването се разпорежда ако сградата не може да се поправя или заздравява.Това става със заповед, която кметът може да издаде след служебна проверка на обекта или след проверка по сигнал на заинтересовани лица. При издаване на заповедта кметът действа в условията на оперативна самостоятелност – т.е. дори да е подаден сигнал от заинтересовано лице не е длъжен, а само оправомощен (ако прецени) да издаде заповед за събаряне на сградата.
Решението на кмета се взема въз основа на освидетелстване на сградата от специална комисия, назначена от него. За Столична община комисията е постоянно действаща.
Същите съборетини ги има на „новата“ спирка на А83 и А102 на Красно село в посока Земляне. Даже са 4-5 и плътно долепени до спирката да им се радват чакащите.
По-голямо удосолствие би ми доставило да върнат спирката преди светофара при баничките,а също и да сложат навес.
Тая къща и да я съборят, нито 73 ще стане по-редовен нито ще се оправдае малоумното местоположение на спирката, нито ще спре да вали дъжд на планетата.
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Related Threads
?
?
?
?
?
SkyscraperCity Forum
139.4M posts
1.1M members
Since 2002
A truly global community dedicated to skyscrapers, cities, urban development, and the metropolitan environment. Join us to share news, views and fun about architecture, construction, transport, skylines, and much more!