UPG | Sultan Hasanuddin Int'l Airport | Makassar, South Sulawesi

[Andhy2]

memindahkan

Originally Posted by irfan macz man

Landasan Pacu Terkendala Lahan
Tuesday, 05 June 2012
PROYEK penambahan panjang landasan pacu Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar terkendala penyediaan lahan. Padahal, pemerintah menargetkan perluasan dimulai akhir 2012 mendatang.


PTAngkasa PuraAirport Makassar selaku pengelola Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, tidak kunjung melakukan pembebasan lahan seluas 12 hektare yang menjadi syarat perpanjangan lintasan dari 3.100 meter menjadi 3.500 meter. “Memang kita belum programkan untuk tahun ini. Itu untuk proyek 2013. Masih ada sekitar 12 hektare lahan yang akan kita bebaskan nanti,” kata Manager Operasi PT Angkasa Pura Airport Makassar Ibrahim Idris,kemarin.

Menurutnya, program perpanjangan runway bandara tersebut masih dibicarakan oleh tingkat elit di PT Angkasa Pura. Selain itu, hingga sekarang belum diketahui pasti berapa anggaran yang dibutuhkan untuk membebaskan lahan yang berada di areal belakang bandara ini. Ibrahim menyebutkan, untuk perpanjangan runway, telah dilakukan pembebasan lahan tahun ini.Namun untuk apron light yang merupakan areal perbatasan bandara belum dilakukan.

Areal 12 hektare ini rencananya sebagai pembatas dan pemasangan tiang lampu pemandu pesawat hendak mendarat. “Perpanjangan runway sudah tersedia lahannya. Sisa fasilitas pendukung 12 hektare yang belum siap.Seperti pemasangan lampu, pagar, serta fasilitas pendukung lainnya,”bebernya saat ditemui Panakkukang, kemarin.

http://www.seputar-indonesia.com/edi...t/view/500517/

[Andhy2]

Ini juga

Originally Posted by irfan macz man

Akses Bandara Dilayani Railway
Tuesday, 05 June 2012
MAKASSAR– Akses transportasi dari dan menuju Bandara Internasional Sultan Hasanuddin akan dilayani Railway Mamminasata.


Kereta api ini akan menghubungkan bandara dengan Kota Makassar,Maros,Sungguminasa, dan Takalar. Angkutan bandara ini akan dilayani dua dari tiga koridor yang dibangun yakni Koridor Barat dari Bandara Internasional Sultan Hasanuddin hingga Kabupaten Takalar.Satu koridor lainnya yakni Koridor Tengah menghubungkan Kota Maros melewati bandara hingga Jalan AP Pettarani,Makassar.

Pascapenandatanganan memorandum of understanding (MoU) percepatan kereta api (KA) di Sulsel, Tim Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mulai merampungkan jalur- jalur yang akan dilalui KA. Khusus Railway Mamminasata, dirancang menggunakan tiga koridor, yakni koridor barat, tengah dan timur. Untuk koridor barat terdiri dari dua rute.

Jalur pertama dimulai dari Bandara Internasional Hasanuddin-Patte’ne-New Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP)-Tallo-TPM-Karebosi. (selengkapnya lihat grafis). “Panjang KA Mamminasata ini kita perkirakan 150 kilometer hingga 200 kilometer.Untuk rutenya, sementara kita rampungkan,” kata Kepala Bagian Perencanaan Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Jumardi,kemarin.

Jumardi yang juga Satuan Kerja (Satker) Perkeretaapian Nasional ini mengaku, selain merampungkan rute KA, pihaknya juga masih me-nunggu hasil studi mengenai penempatan stasiun untuk Railway Mamminasata. “Idealnya stasiun KA di perkotaan ada di setiap dua kilometer. Jadi kita perkirakan ada 100 stasiun.Tapi untuk jumlah pastinya,kita tunggu saja hasil perampungan studi-nya,” jelasnya saat memberikan keterangan pers di kawasan Panakkukang Makassar.

http://www.seputar-indonesia.com/edi...t/view/500516/

[Sizter85]

Terminal Bandara Sultan Hasanuddin Diperluas Tahun Depan
Selasa, 05 Juni 2012

.......................


"Saat ini kami masih melakukan negosiasi dengan masyarakat untuk pembasan lahan. Rencananya 2013 kami melakukan pembangunan. Anggaran tetap diambil dari APBN, tetapi angkanya kami belum bisa sebutkan, " paparnya.

Manajer Operasional Angkasa Pura Makassar Ibrahim Idris mengatakan kapasitas terminal masih berada pada 12 ribu meter persegi. Rencana dari total pembangunan sekitar 51 ribu meter persegi.

"Nantinya akan dibagi menjadi dua, terminal domestik dan terminal internasional," ungkapnya. Bukan hanya terminal yang akan diperluas tetapi runway atau landasan pacu akan ditambah dari 3.100 meter menjadi 3.500 meter dengan luas pembebasan lahan sekitar 12 hektare. (Ant/OL-5)

http://www.mediaindonesia.com/read/2...as-Tahun-Depan

[TFM1]

Thanks ya sist sudah bantu update, wah sampe 51rb meter persegi. 5x lipat ukuran yg sekarang.

[panitiakurban]

Originally Posted by YB_Murty

Memang susah sih yaaa... secara nyata memang masuk di wilayah kabupaten maros,... tetapi tujuan para penumpang sebenarnya adalah Makasar. Kalo semua bandara-bandara se indonesia letaknya di luar kota yang menjadi kota tujuan maka akan lenyaplah nama-nama kota di Indonesia. Di peta penerbangan Indonesia hanya akan tercantum nama-nama kabupaten dan bahkan bisa jadi nama-nama kecamatan. Ini akan menyusahkan berbagai pihak. Bayangkan... sekarang saja nama Jakarta sebagai kode resmi di sistem pengendali penerbangan dan tiket sudah berganti menjadi CGK (Cengkareng... nama kecamatan di kota Tangerang), Trus menyusul bandara Mataram dengan kode AMP (dulu Ampenan, nama lama Mataram) dan kini setelah bandaranya pindah ke Kab Lombok tengah dengan ibu kota Praya, maka kode tujuan penerbangan berganti menjadi PRY (Praya). Lalu Bandara Adisumarmo memang belum diganti nama kodenya, masih tetap SOC, tetapi saat ini penyebutan nama bandara diluar sistem penerbangan sudah berganti dengan Bandara Internasional Adi Sumarmo di Boyolali. Begitu pula di Juanda, menjadi BAndara Internasional Juanda di Sidoarjo.

Sudah dapet bagian dari airport tax, retribusi parkir, dan lain-lain... masih saja nuntut sampai ganti nama segala.

Maaf agak OOT dari pembahasan tentang UPG. Sekedar meluruskan kalo dulunya kode bandara Mataram adalah AMI, bukan AMP. Dan sekarang setelah pindah ke Bandara Internasional Lombok, kodenya menjadi LOP, bukan PRY. Karena PRY adalah kode IATA untuk Pretoria, Afsel.

Tapi kalo soal Jakarta yang punya kode CGK kayaknya gak terlalu masalah ya Pak. Toh yang penting dia masih disebut "Soekarno-Hatta International Airport of Jakarta". Sama seperti ICN (Incheon) tapi masih disebut Seoul, atau NRT (Narita) untuk Tokyo.

Tapi saya setuju dengan Pak YB_Murty kalau nama kota/kabupaten dimana secara administratif lokasi bandara berada dipakai sebagai sebutan destinasi. Itu rasanya tidak penting dan jelas akan membingungkan orang. Jangankan WNA, saya yakin banyak WNI juga bakalan kebingungan ketika browsing web airlines dan tidak mendapatkan tujuan Makassar (karena tertulis Maros).

Intinya, semua orang yang mau ke Maros (bahkan Bone atau Sidrap) PASTI SUDAH TAHU kalo dia harus naik pesawat tujuan Makassar. Tapi sebagian orang yang mau ke Makassar PASTI TIDAK TAHU kalo dia harus naik pesawat tujuan Maros, kan?

[TFM1]

100% agreed... oiya bro, tau juga ttg Bone dan Sidrap?

[bkz010019]

@Andhy : makasih komentarnya....

=======================================================================================================
Nambah gambar lagi ya....

Bandara baru (Slt. Hasanuddin) dari ketinggian di atas awan. Dan terlihat juga bandara lama (tolong benerin klo salah ya)



Taxiway bandara... (moga2 gak salah istilah...hehehe)

[bkz010019]

Lion Air di bandara... (Baru tiba dari Jkt???)



Express Air tujuan Selayar...

[bkz010019]

"Kakak adik" akur berjejer...



Selamat datang di bandara Internasional Slt Hasanuddin

[bkz010019]

Non garbarata ....



Garbarata....

[bkz010019]

View lain dari bagian dalam bandara



Bagi yang merokok...disitu lah tempatnya....

[Andhy2]

Originally Posted by bkz010019

Bandara baru (Slt. Hasanuddin) dari ketinggian di atas awan. Dan terlihat juga bandara lama (tolong benerin klo salah ya)

Udah bener kok

Taxiway bandara... (moga2 gak salah istilah...hehehe)

Yang memanjang itu kayaknya sekarang memang sebagai taxiway untuk pergerakan pesawat TNI-AU. di sebelah kiri ada hangar dari skadron 11, Skadron 5 dan Skatek 044. Taxiway ini dulunya merupakan runway pertama Lapangan Udara Mandai. CMIIW

Klo yg melintang itu Runway lama, dan masih sering digunakan oleh Sukhoi

[RapidRail]

hallo brother2/sister2 di makassar,
numpang tanya, sy rencana ke makassar dengan sriwijaya flight malam dari jakarta. ETA nya jam 2 pagi. rencananya saya mau nunggu di airport sampai matahari terbit baru melanjutkan perjalanan.
biasanya situasi di bandara hasanuddin kalau dini hari bagaimana ya? ada fasilitas yang buka 24 jam gak ya? Thanks sebelumnya.

[bkz010019]

Penerbangan dari UPG ke DJJ (Jayapura) oleh Lion, Batavia, Merpati sekitar jam 01.45. Juga tujuan AMQ (Ambon) Garuda, Batavia, ada yang sekitar jam 03.00 dan jam 04.00. Dan masih ada penerbangan tujuan Merauke (MKQ) yang berangkat dinihari. Maka dipastikan beberapa gerai masih ada yang buka 24 jam.

Waktu saya tiba tgl 18 Mei 2012 lalu sekitar jam 04.15 waktu lokal (WITA), beberapa gerai sempat terekam.
Seperti postingan gambar saya di halaman sebelumnya terlihat Circle K buka. Juga Toraja Food Hall, dan beberapa gerai lainnya. Coba deh dilihat-lihat postingan saya sebelumnya.

Taxi pun ada 24 jam tuh. Jadi bisa langsung ke tengah kota. Sekitar 60-70 ribu sudah sampai ke tengah kota (sekitar 1/2 jam lho kalo jam segitu; lewat jalan tol.)

So, enjoy your trip! Dan selamat datang di bandara ini. Jgn lupa kirim2 berita ya, gerai apa aja yang masih buka jam segitu.

Mungkin ada forumer lain yang mau membantu bro rapidrail??
=========================================================

Dari epaper tribun timur :

Lion Air sudah buka penerbangan langsung dr UPG ke Merauke setiap hari (mulai 09 Juni 2012)

[Sizter85]

Sudah saatnya thread ini melanjutkan ke thread baru(++1000 post), Silahkan bila forumers MKS ingin membuat threadnya, harap konfirmasi terlebih dahulu ke TS awal(Paradyto), Thx!

[RapidRail]

@bkz010019 wah iya.. ternyata masih 'hidup' ya bro jam segitu, bahkan masih banyak yang seliweran. baru liat nih bro postingannya.

Originally Posted by bkz010019

btw, thanks alot nih bro bkz atas infonya , sangat informatif . sepertinya bandaranya sangat kondusif untuk tidur2an sambil nunggu pagi.
kalau nanti jadi ke makassar, saya coba tulis laporan pandangan mata di thread ini deh. hehehe

[paradyto]

Originally Posted by Sizter85

Sudah saatnya thread ini melanjutkan ke thread baru(++1000 post), Silahkan bila forumers MKS ingin membuat threadnya, harap konfirmasi terlebih dahulu ke TS awal(Paradyto), Thx!

untuk Bro TFM1, monggo dilanjutkan ke thread 2...

terima kasih banyak,
cheers,

[TFM1]

@bang dyto & sizter, thanks sudah diingatkan$ tp saya lg di luar kota, sulit untuk buat thread baru. Maaf.

Harapannya bro @andhy2 atau @bkz010019 yg bikin threadnya ya.