search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 20th, 2017, 02:02 PM   #2101
Bilo0988
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 59
Likes (Received): 6


Niebawem- najprawdopodobniej październik. Serio, serio.
Bilo0988 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 21st, 2017, 06:57 AM   #2102
irokalisz
Registered User
 
irokalisz's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,168
Likes (Received): 753

APEL SAMORZĄDÓW W SPRAWIE DK-10
Quote:
Samorządy pięciu gmin, przez które przebiega odcinek drogi krajowej nr 10 mający być przebudowany na drogę ekspresową S-10 (od Stargardu do Wałcza), wystąpiły z apelem do Ministra Infrastruktury, by „zabezpieczył kwotę 2 mln zł na opracowanie niezbędnej decyzji środowiskowej”.
Decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych wymaga przeprowadzenia wielu kosztownych analiz i badań. A bez nich przygotowujący tę inwestycję szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad może nie zgromadzić na czas wszystkich dokumentów, wymaganych by prace ruszyły w terminie. Jak zapisano w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do roku 2025), właśnie wtedy ma powstać droga ekspresowa S-10 na odcinku Stargard – Wałcz o długości 94,56 km.
Pod apelem do Ministra Infrastruktury o przekazanie odpowiednich środków dla oddziału GDDKiA w Szczecinie, przyjętym na spotkaniu w kaliskim Ratuszu, podpisali się samorządowcy z Mirosławca, Kalisza Pomorskiego, Recza i Suchania. Zgodnie stwierdzili, iż DK-10 ma nie tylko znaczenie międzynarodowe i krajowe, ale również lokalne. Bo po przebudowie na drogę ekspresową S-10 poprawi komfort życia mieszkańców oraz wpłynie pozytywnie na rozwój regionu. Stąd samorządy, których dotyczy ta inwestycja, są żywo zainteresowane jej terminową realizacją.
http://kaliszpom.pl/aktualnosci/apel...sprawie-dk-10/
__________________

pafffcio liked this post
irokalisz está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 12:02 PM   #2103
obserwator:
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 215
Likes (Received): 138

Przeklejam pytanie zamieszczone w wątku "Planowane inwestycje 2014-2023 (nowa perspektywa ...". (tam nie uzyskałem niestety odpowiedzi).

Czy wiadomo z czego wynika tak wysoki koszt budowy S10 Bydgoszcz-Toruń – 40,6 mln.zł/km ? (wg PBDK szacowany budżet to 2046 mln.zł, długość 50,4 km.).

Dla porównania szacowany koszt 1-ego kilometra odcinka S5 Bydgoszcz-Mielno to tylko 25,7 mln.zł (budżet - 1392 mln.zł, długość 54 km).
Podobny jest też w PBDK koszt jednostkowy innego odcinka S5 Nowe Marzy-Bydgoszcz - 27,7 mln.zł/km (budżet - 2050 mln.zł, długość 73,9 km).

Przecież te odcinki S5 mają dużo więcej węzłów (np. odcinek Bydgoszcz - Mielno - 8+2 do rozbudowy), przechodzą przez tereny gęściej (niż S10) zaludnione więc pewnie potrzebne jest więcej dróg serwisowych.
A S10 to tylko 3 węzły (+2 do rozbudowy), rzadka zabudowa, do tego na obwodnicy Torunia wiadukty są już zbudowane z uwzględnieniem 2-ej jedni.

Pewnie rzeczywiste wartości podpisanego kontraktu będą (tak jak przy obecnie budowanej S5) niższe od założonych, ale obecne proporcje: 41 mln zł/km, a 26-28 mln.zł/km. wydają się zastanawiające.
obserwator: no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 12:18 PM   #2104
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,635
Likes (Received): 6528

Pewno dlatego, że ceny odcinków Bydgoszcz - Mielno pochodzą z ofert wykonawców, którzy swoje oferty w zależności od przetargu wycenili na 55-65% kosztorysu, a odcinek Bydgoszcz - Toruń to koszty szacowane, które po otwarciu ofert wcale nie muszą odbiegać od tych, z odcinków już w budowie.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 02:24 PM   #2105
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,741
Likes (Received): 1783

Dodatkowo PBDK zawiera koszt wykupu gruntów, pozostałe opracowania projektowe (STEŚ, DŚU, KP itp), nadzór i inne koszty, które wchodzą w budowę drogi.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 03:40 PM   #2106
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,966
Likes (Received): 4863

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
Dodatkowo PBDK zawiera koszt wykupu gruntów, pozostałe opracowania projektowe (STEŚ, DŚU, KP itp), nadzór i inne koszty, które wchodzą w budowę drogi.
Otóż nie. Koszty wykupu gruntów, prac projektowych itd. nie są zawarte w podanych w PBDK kwotach.
Te wydatki realizowane są bezpośrednio z rocznych limitów budżetu państwa.
Wyraźnie mówi o tym PBDK.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 09:54 PM   #2107
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,874
Likes (Received): 24707

Poza tym kto uwierzy, że koszt wykupu ziemi pod drogę biegnącą w większości starym śladem oraz przez tereny Lasów Państwowych sięgnie kilkunastu milionów za kilometr bieżący?
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 11:13 PM   #2108
Gru3
Registered User
 
Gru3's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Varsovia
Posts: 1,298
Likes (Received): 731

Quote:
Originally Posted by obserwator: View Post
Przeklejam pytanie zamieszczone w wątku "Planowane inwestycje 2014-2023 (nowa perspektywa ...". (tam nie uzyskałem niestety odpowiedzi).

Czy wiadomo z czego wynika tak wysoki koszt budowy S10 Bydgoszcz-Toruń – 40,6 mln.zł/km ? (wg PBDK szacowany budżet to 2046 mln.zł, długość 50,4 km.).

Dla porównania szacowany koszt 1-ego kilometra odcinka S5 Bydgoszcz-Mielno to tylko 25,7 mln.zł (budżet - 1392 mln.zł, długość 54 km).
Podobny jest też w PBDK koszt jednostkowy innego odcinka S5 Nowe Marzy-Bydgoszcz - 27,7 mln.zł/km (budżet - 2050 mln.zł, długość 73,9 km).

Przecież te odcinki S5 mają dużo więcej węzłów (np. odcinek Bydgoszcz - Mielno - 8+2 do rozbudowy), przechodzą przez tereny gęściej (niż S10) zaludnione więc pewnie potrzebne jest więcej dróg serwisowych.
A S10 to tylko 3 węzły (+2 do rozbudowy), rzadka zabudowa, do tego na obwodnicy Torunia wiadukty są już zbudowane z uwzględnieniem 2-ej jedni.

Pewnie rzeczywiste wartości podpisanego kontraktu będą (tak jak przy obecnie budowanej S5) niższe od założonych, ale obecne proporcje: 41 mln zł/km, a 26-28 mln.zł/km. wydają się zastanawiające.
A może chodzi o to, żeby miec pretext żeby tej drogi nie zbudować ? Na s14 wokół Łodzi zaniżono budżet inwestora, żeby wszystkie oferty były przestrzelone, aby móc unieważnić przetarg, to dlaczego tu nie mieliby zawyżać kosztu za km ? No chyba,że mamy tu tereny podmokłe albo grząskie piaski wymagające np. głebszego palowania. Tego jednak nie wiem, niech się wypowiedzą spece (geolodzy, hydrolodzy). Trzecia teoria, najbardziej fantastyczna jest taka, że to sex lobby po cichu blokuje tą drogę, bo budowa s10 na tym odcinku zlikwidowałaby wiele stanowisk pracy miejscowych "strażniczek lasu", które ze względu na liczne lasy mają tam swoje el-dorado
__________________
Prawdziwa sieć A-S-GP-G we wszystkich kierunkach !!
Gru3 no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2017, 05:17 AM   #2109
housemaster
OOwl Mount, BDG
 
housemaster's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Bydgoszcz
Posts: 289
Likes (Received): 21

Realnie rzeczywiście chyba chodzi o pretekst, ktĆ³ry ma niestety mocne konotacje polityczne.

Odcinek jest ekonomicznie dość istotny dla Bydgoszczy i okolic, gdyż przylega bezpośrednio do Bydgoskiego Parku Technologicznego oraz Parku Technologicznego w Solcu Kujawskim. Byłby dla tego dużego, ale niestety Ā„odciętego od świataĀ” miasta rĆ³wnie ważny jak S5 stanowiąc połączenie z Amber One w kierunku południowym oraz S5.
Kondycja naszych zakładĆ³w oraz inwestycje w mieście nie odzwierciedlają potencjału miasta, co można w pewnym sensie przypisać naszej beznadziejnej sytuacji drogowej. Miasto jest po prostu od lat mocno niedofinansowane, a wielu PolakĆ³w ze zdziwieniem odnotowuje, że Bydgoszcz jest miastem o wiele większym niż PiotrĆ³w Trybunalski, Legnica, czy Toruń i gdyby nie bezustanny odpływ ludności (spadek z niemal 400 tys. do 355 tys. w ostatnich 20 latach) i kapitału to pewnie można by je postawić w rzędzie z Gdańskiem (450 tys.) czy Poznaniem (520 tys.).

Odcinek został wpisany do nowej perspektywy przez PO, jednak został natychmiast wykreślony w roku 2015/16 w ramach dobrej zmiany. Argumentacja za budową jest jednak na tyle silna, że rząd musiał pochylić się nad tą drogą i stąd pewnie taka fajna cena, ktĆ³ra utrudnia rozważania nad jej budową.
Warto tu dodać, że gdyby S10 miała przebiegać wzdłuż obecnej DK10 to mamy tu do czynienia z obszarem słabo zaludnionym, a na dużej długości to po prostu długie proste przebiegające przez obszary leśne.

Dlatego wydaje się, ze cena jest motywowana politycznie i ma uzasadniać brak realizacji...
__________________
Mądrość ludowa "trzymajmy się kupy - kupy nikt nie ruszy"
housemaster no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2017, 08:19 AM   #2110
Omen X
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,129
Likes (Received): 189

Zanim rozwiniecie teorie spiskowe do maksimum...
Zdaje się że kwoty zapisane w PBDK, to nie tylko gołe kwoty dla wykonawcy, ale także wszelkie koszty przygotowawcze i pośrednie (cała papierologia przed rozpisaniem przetargu, wykup gruntów, wyłączenia z produkcji leśnej, nadzór itd....)
Dla przykładu na budowę okrojonej S14 zapisali kwotę znacznie wyższą niż wykonawcy chcieli w pierwszym podejściu.
Co do kosztów bezpośrednich, to zapewne duży wpływ będzie miał fakt, że na całej długości jest to obszar wysokich wydm (pamiętacie obrazki z A1 Toruń - Ciechocinek) i w dodatku obszar chronionego krajobrazu w całości porośnięty lasem, a to zapewne wymusi dużą liczbę rozległych, górnych przejść dla zwierząt (wilki, łosie).
Pamiętam też, jak budowali pierwszą nitkę S10 pod Toruniem, to rodzimy materiał skalny (piasek) nie nadawał się na podbudowę/nasypy i był zastępowany surowcem z zewnątrz.
Omen X no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2017, 11:08 AM   #2111
vers85
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 118
Likes (Received): 67

Quote:
Originally Posted by housemaster View Post
Realnie rzeczywiście chyba chodzi o pretekst, ktĆ³ry ma niestety mocne konotacje polityczne.

Odcinek jest ekonomicznie dość istotny dla Bydgoszczy i okolic, gdyż przylega bezpośrednio do Bydgoskiego Parku Technologicznego oraz Parku Technologicznego w Solcu Kujawskim. Byłby dla tego dużego, ale niestety Ā„odciętego od świataĀ” miasta rĆ³wnie ważny jak S5 stanowiąc połączenie z Amber One w kierunku południowym oraz S5.
Kondycja naszych zakładĆ³w oraz inwestycje w mieście nie odzwierciedlają potencjału miasta, co można w pewnym sensie przypisać naszej beznadziejnej sytuacji drogowej. Miasto jest po prostu od lat mocno niedofinansowane, a wielu PolakĆ³w ze zdziwieniem odnotowuje, że Bydgoszcz jest miastem o wiele większym niż PiotrĆ³w Trybunalski, Legnica, czy Toruń i gdyby nie bezustanny odpływ ludności (spadek z niemal 400 tys. do 355 tys. w ostatnich 20 latach) i kapitału to pewnie można by je postawić w rzędzie z Gdańskiem (450 tys.) czy Poznaniem (520 tys.).

Odcinek został wpisany do nowej perspektywy przez PO, jednak został natychmiast wykreślony w roku 2015/16 w ramach dobrej zmiany. Argumentacja za budową jest jednak na tyle silna, że rząd musiał pochylić się nad tą drogą i stąd pewnie taka fajna cena, ktĆ³ra utrudnia rozważania nad jej budową.
Warto tu dodać, że gdyby S10 miała przebiegać wzdłuż obecnej DK10 to mamy tu do czynienia z obszarem słabo zaludnionym, a na dużej długości to po prostu długie proste przebiegające przez obszary leśne.

Dlatego wydaje się, ze cena jest motywowana politycznie i ma uzasadniać brak realizacji...
Litości. Biedna Bydgoszcz niszczona przez wszystkich dookola. Jeszcze niedawno kazde wieksze miasto bylo tak samo odciete od swiata. Zaraz bedziesz mial S5, a wraz z S10 bedziecie bardzo dobrze skomunikowani ze swiatem. Ten odicnek przez dlugi czas byl na liscie rezerwowej i w ostatnich wersjach (z kosztami) tez wartosc byla ~2mld. Na liste podstawowa trafil jak PO wrzucilo wszystkie drogi w jeden worek. Takze daj sobie spokoj z tymi teoriami, bo zaraz sie dowiem, ze Dobra Zmiana ze wzgledu na kontakty z toruńskim Rydzykiem niszczy Bydgoszcz i to od 20 lat..
__________________

tomasz777 liked this post
vers85 no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2017, 11:28 AM   #2112
XKF
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Bydgoszcz Poland
Posts: 2,345
Likes (Received): 5601

Tylko po co to całe piepszenie o metropolii BiT skoro nawet pożądna trasa nie jest priorytetem.
__________________

Din Sevenn liked this post
XKF no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2017, 02:12 AM   #2113
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,874
Likes (Received): 24707

Quote:
Originally Posted by housemaster View Post
Odcinek jest ekonomicznie dość istotny dla Bydgoszczy i okolic, gdyż przylega bezpośrednio do Bydgoskiego Parku Technologicznego oraz Parku Technologicznego w Solcu Kujawskim.
Nie byłbym taki pewien, czy drogi dochodzące dzisiaj od DK10 do parków technologicznych będą bezpośrednio podłączone pod przyszłą S10. Jeśli któraś z nich nie dostanie takiego podłączenia, to szybciej będzie chyba w obecnym wariancie.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2017, 02:25 PM   #2114
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,678
Likes (Received): 5421

[S10/DK10] Stargard (bez obwodnicy) - Bydgoszcz - Wołomin

Ale przez park technologiczny jest dojazd do jednej z większych dzielnic Bydgoszczy Wyżyny. Nie wiem, jak tam w Solcu, ale nastepnym węzłem byłby Bydgoszcz Południe, a wcześniejszym Bydgoszcz Wschód (skrzyżowanie z Nowotorunską).
A przy okazji zawieszono dzialania co do wydania DUŚ, czekajac na raport środowiskowy. Dzialania co do wykonania KP i uzyskania DUŚ wraz z badaniami geologicznymi nie są zagrożone, a finansowanie na nie zapewnione warunkami kontraktu.


Quote:
Umowa została podpisana w listopadzie ubiegłego roku. W październiku tego roku jest planowane złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Po złożeniu wniosku decyzja powinna zostać wydana zgodnie z harmonogramem, w kwietniu przyszłego roku. Następnie będzie realizowany II etap, czyli m.in. uszczegółowienie oraz geologia. Inwestycja kosztuje 4 miliony 670 tysiące złotych. Dofinansowanie na nią jest zapewnione. Decyzje środowiskowe otwierają nam drogę do realizacji – wskazywał Jarosław Gołębiewski dyrektor GDDKiA Bydgoszcz.
http://www.bydgoszcz.uw.gov.pl/pl/ak...tynuowana.html
__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.

Last edited by Tomkisiel; July 30th, 2017 at 06:36 PM.
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 12:06 AM   #2115
Zachu.
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,653

Quote:
Originally Posted by Macioslaw16 View Post
Proszę Państwa, Drodzy Suwereni,
w międzyczasie przerzucono ruch na DK 10 koło Lipna w miejscu wiecznych rozkopów bagiennych w Kikole, na pas w kierunku Warszawy, który będzie znów zamknięty na czas dołożenia warstwy ścieralnej. Ale to niebawem.
Pisałem już o tym

Lecą jak w ukropie, palują nawet w niedzielę. Tak na oko są koło połowy. Radzę omijać to miejsce (;ub użyć nawigacji) w sobotnie powroty do Warszawy. Koniec był przy smażalni ryb przynajmniej. Trzeba było trzy fazy odczekać w sobotę. W niedzielę pełen luz. Jedzie się na raz.
Zachu. no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 05:28 PM   #2116
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,402
Likes (Received): 11215

Quote:
Budowa drogi S10 Piła – Bydgoszcz, odc. węzeł Wyrzysk – węzeł Pawłówek, etap I, proces przygotowawczy

Inwestycja będzie polegać na budowie ponad 40-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S10 Wyrzysk - Pawłówek w województwie kujawsko-pomorskim.

Podpisany Program Inwestycji obejmuje prowadzenie procesu przygotowawczego dla tego zadania. Zakres prac przygotowawczych obejmuje opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami Koncepcji programowej, materiałów do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz wykonanie archeologicznych badań powierzchniowych.

Lata realizacji (procesu przygotowawczego objętego PI) 2018–2019.




http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797944-p_1.htm#
__________________

Darole, bartek3156, Czapka, Tomkisiel, ufonut and 8 others liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 05:52 PM   #2117
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,966
Likes (Received): 4863

A odcinek Piła - Wyrzysk SIWZ jest w opracowaniu SIWZ?

Last edited by dominobb; August 30th, 2017 at 06:14 PM.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2017, 11:10 AM   #2118
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,446
Likes (Received): 1512

co to są te elementy KP? czy potem będzie trzeba ogłaszać oddzielny przetarg na pełną KP czy już będzie można teoretycznie jechać z ZiZem? (po uzyskaniu DŚU oczywiście)
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2017, 02:16 PM   #2119
Kostek1982
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Warszawa, Szczęśliwice Wielkie
Posts: 330
Likes (Received): 67

A czy jakaś dobra dusza się o zestawienie stanu prac dla S10?

Pamiętam, że toczą się prace koncepcyjne dla odcinka między BDG-Toruniem i między Toruniem a Lipnem, bodajże. Ostatnia zmiana przebiegu S10 (bliżej Płocka) i zakresu (do Wołomina) oznacza pewnie, że dla tych odcinków nie ma nic?
Kostek1982 no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2017, 07:33 PM   #2120
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,966
Likes (Received): 4863

Quote:
Originally Posted by Kostek1982 View Post
A czy jakaś dobra dusza się o zestawienie stanu prac dla S10?

Pamiętam, że toczą się prace koncepcyjne dla odcinka między BDG-Toruniem i między Toruniem a Lipnem, bodajże. Ostatnia zmiana przebiegu S10 (bliżej Płocka) i zakresu (do Wołomina) oznacza pewnie, że dla tych odcinków nie ma nic?
Między Toruniem a Lipnem nie prowadzi się żadnych prac projektowych, podobnie jak na odcinku Piła - Bydgoszcz, Lipno - Nowy Dwór Mazowiecki, w. Kijewo - granica Szczecina.
Odcinek Stargard Szcz. - Piła oraz Bydgoszcz - Toruń są na etapie opracowywania STEŚ.
dominobb no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, kujawsko-pomorskie, piła, stargard, toruń, wałcz, warszawa, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:52 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu