daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 1st, 2013, 01:23 PM   #41
stoker
Registered User
 
stoker's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 1,911
Likes (Received): 348

100 to jedynie na kierunku kościerskim.
Do/z Kartuz więcej jak 80 to tam chyba nie będzie ze względu na geometrię samej linii.
stoker no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 1st, 2013, 05:06 PM   #42
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,064
Likes (Received): 530

Dotarłem do informacji z "pierwszej ręki" i na szlaku Żukowo - Somonino będzie szlakowa 110 km/h i z taką prędkością przez posterunek w Glinczu pociągi pojadą. Zjazd na szlak do Kartuz będzie z ograniczeniem 80 km/h
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 06:01 PM   #43
Atapy
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Tramwaj na Nowy Dwór
Posts: 1,452
Likes (Received): 290

Rozjazd łukowany miał być według danych z przetargu z Rz-760-1:14, jest dwustronny, więc ta osiemdziesiątka w sumie nie dziwi.
Atapy no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 06:48 PM   #44
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,064
Likes (Received): 530

Tor zasadniczy rozjazdu został wyłukowany do 1200 m, więc jak to w rozjazdach 1:18,5 standardowo byłoby 100 km/h a tutaj udało się uzyskać 110 km/h.
__________________

mr1120 liked this post
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 08:02 PM   #45
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,330
Likes (Received): 643

Quote:
Originally Posted by Digitrax View Post
Tor zasadniczy rozjazdu został wyłukowany do 1200 m, więc jak to w rozjazdach 1:18,5 standardowo byłoby 100 km/h a tutaj udało się uzyskać 110 km/h.
No prosze. Czyli sa jeszcze chcacy ludzie w PLK. Okazuje sie ze jak 'chcesie' to 'dasie'. Za ich zdrowie (tych ludzi i rozjazdow)
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 09:18 PM   #46
Atapy
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Tramwaj na Nowy Dwór
Posts: 1,452
Likes (Received): 290

To pewnie umiejętna interpretacja przepisów - w torach zwrotnych rozjazdów dopuszczalne niezrównoważone przyspieszenie boczne wynosi 0,65 m/s^2 (0,643 m/s^2 dla 100 km/h i łuku o R=1200m bez przechyłki), natomiast tor zasadniczy rozjazdu łukowanego nie jest torem zwrotnym, więc obowiązuje zapis z WT o "łukach i pojedynczych krzywych przejściowych dla torów, po których odbywa się ruch z V<160km/h" - wartość maksymalna 0,8 m/s^2 (0,778 m/s^2 dla 110 km/h, R=1200 m i braku przechyłki).
Atapy no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 01:45 AM   #47
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,330
Likes (Received): 643

Quote:
Originally Posted by Atapy View Post
To pewnie umiejętna interpretacja przepisów - w torach zwrotnych rozjazdów dopuszczalne niezrównoważone przyspieszenie boczne wynosi 0,65 m/s^2 (0,643 m/s^2 dla 100 km/h i łuku o R=1200m bez przechyłki), natomiast tor zasadniczy rozjazdu łukowanego nie jest torem zwrotnym, więc obowiązuje zapis z WT o "łukach i pojedynczych krzywych przejściowych dla torów, po których odbywa się ruch z V<160km/h" - wartość maksymalna 0,8 m/s^2 (0,778 m/s^2 dla 110 km/h, R=1200 m i braku przechyłki).
Dalej potwierdza moja teze: zeby umiejetnie zinterpretowac trzeba chciec!
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 03:02 AM   #48
db84
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 3,762
Likes (Received): 2209

Czy w Glinczu będą semafory osłaniać te rozjazdy, czy raczej rozjazd będzie przestawiony nim pociąg opuści Somonino, Kartuzy lub Żukowo?

Jeśli będą semafory, to obstawiam:
  • od Żukowa Wschodniego 1/4 +cyfra 8, na Kościerzynę S2, na Kartuzy S10a + cyfra 8
  • od Kościerzyny 1/2, na Gdynię S2, na Żukowo Zach. S10
  • od Kartuz 4/2 + cyfra 8, na Gdynię S10a + cyfra 8, na Żukowo Zach. S10
  • od Żukowa Zach. 2, wszystko S10
db84 no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 08:42 AM   #49
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,064
Likes (Received): 530

SIWZ mówi to co poniżej:

1.1.2.1.3 Posterunek odgałęźny Glincz
Następuje odtworzenie posterunku odgałęźnego Glincz. Roboty torowe polegają między innymi na zabudowie jednego rozjazdu o skosie 1:14 i jednego rozjazdu o skosie 1:9, umożliwiających połączenie linii nr 201 Kościerzyna – Gdynia z linią nr 229 Kartuzy – Stara Piła.
Dla uniknięcia (zminimalizowania) robót straconych i ponoszenia wynikających z tego dodatkowych kosztów, związanych z odbudową posterunku odgałęźnego Glincz, w ramach niniejszego zadania zostaną zaprojektowane przez Wykonawcę takie rozwiązania tymczasowego sterowania ruchem pociągów z p. odg. w Glinczu, które pozwolą na wykorzystanie zabudowanych w Glinczu urządzeń sterowania ruchem kolejowym do docelowego zdalnego sterowania ruchem pociągów na odcinku Kartuzy - Glincz z tzw. „mini - LCS” w Żukowie Wschodnim (w ramach odrębnego zadania).

W związku z tym przewidywane są następujące roboty srk:
1) powstanie okręgu nastawni dysponującej Glincz, obejmującego cały układ torowy posterunku odgałęźnego;
2) zabudowę na posterunku odgałęźnym nowych przekaźnikowych urządzeń srk (zcentralizowane 2 rozjazdy z pojedynczym napędem elektrycznym z mechanicznym sprzężeniem dla drugiego zamknięcia nastawczego lub pojedynczym napędem, zabudowa 8 sygnalizatorów) z systemem licznika osi do stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów;
3) podział szlaku Somonino – Żukowo Wschodnie na dwa szlaki;
4) zabudowę, na powstałym szlaku stycznym Kartuzy – Glincz, półsamoczynnej, dwukierunkowej, przekaźnikowej blokady liniowej i powiązanie jej
z urządzeniami przekaźnikowymi na posterunku Glincz oraz mechanicznymi na stacji Kartuzy.
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 04:32 PM   #50
Atapy
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Tramwaj na Nowy Dwór
Posts: 1,452
Likes (Received): 290

Mnie zastanawia jeszcze jedna rzecz związana z podg Glincz. W tych materiałach przetargowych dotyczących linii 201 jest mowa o zabudowie rozjazdów w torze linii 201, natomiast nic nie znalazłem na temat rozjazdów w torze linii 229. Czy one będą robione w ramach trwającego zadania, czy czekają na remont odcinka Glincz-Kartuzy? Jak widać w poście wyżej, trwające prace mają objąć srk na odcinku Glincz-Kartuzy. A może w ogóle zostanie zlikwidowana możliwość jazdy na wprost linią 229 bez wjeżdżania na 201?
Atapy no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 04:49 PM   #51
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,064
Likes (Received): 530

W linii 229 nie będzie dodatkowych rozjazdów. Cały posterunek odgałęźny będzie się składać tylko z dwóch zainstalowanych już rozjazdów. Tor do Kartuz zostanie na długości kilkuset metrów przesunięty w celu połączenia z rozjazdem R760 a tor ze Starej Piły zostanie wpięty w do rozjazdu R300. Nie będzie więc możliwość jednoczesnego przebiegu na obu torach.
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 04:57 PM   #52
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,330
Likes (Received): 643

Quote:
Originally Posted by Atapy View Post
A może w ogóle zostanie zlikwidowana możliwość jazdy na wprost linią 229 bez wjeżdżania na 201?
Tak wyglada. Podejrzewam ze obie linie (201 i 229) beda biegly po jednym torze na odleglosci tych kilkunastu/dziesieciu metrow.
Przy niezbyt intensywnym ruchu calkiem niezla decyzja. Odpada koszt instalacji i utrzymania dwoch rozjazdow. A dolozyc je zawsze bedzie mozna jezeli przewozy wzrosna znaczaco (za xx lat)
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2013, 05:00 PM   #53
Papaj
...
 
Papaj's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: internet
Posts: 2,096


Z wątku o PKM:
Quote:
Originally Posted by pab View Post
Trochę więcej optymizmu życiowego ;-)
Na podkładzie widać starą, bezkolizyjną wersję.
Papaj no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2013, 06:54 PM   #54
pab
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gdańsk / 3miasto
Posts: 1,385

Wyciąg z:
Quote:
Originally Posted by wizzair98 View Post
Quote:
Sieciowy harmonogram zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2013/2014

Linia 201
szlak Kościerzyna - Somonino km 137,400 163,400
Rodzaj robót
budowa sieci trakcyjnej i ob. inż.
tor zamknięty wstrzymanie ruchu pociągów; komunikacja zastępcza
01.09.2014 15.10.2014

Linia 201
szlak Somonino - Gdańsk Osowa szl. 163,400 189,500
Rodzaj robót
budowa sieci trakcyjnej i ob. inż.
tor zamknięty wstrzymanie ruchu pociągów; komunikacja zastępcza
16.10.2014 30.11.2014
pab no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2013, 07:14 PM   #55
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,330
Likes (Received): 643


Quote:
Originally Posted by pab View Post
Wyciąg z:
Czy mnie moje piekne oczy myla czy pomrocznosc jakas dopadla przez temperatury wysokie i procentow nadmiar

Bedzie siec trakcyjna na odcinku 52 km z nikad do nikad? A Volty w tej sieci tez beda?
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.

Last edited by mr1120; July 5th, 2013 at 09:45 PM. Reason: spelling
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2013, 09:22 PM   #56
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,064
Likes (Received): 530

W planie jest elektryfikacja PKM, która jak wiadomo w pierwszym etapie ma być bez druta co uważam w obecnych czasach za idiotyzm. W związku z tym PLK na swym odcinku tj. od Gdyni Głównej do Gdańska Osowy także planuje elektryfikację. W/w odcinki linii 201 nie byłyby więc "z nikąd do nikąd".
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2013, 09:42 PM   #57
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,330
Likes (Received): 643

Quote:
Originally Posted by Digitrax View Post
W planie jest elektryfikacja PKM, która jak wiadomo w pierwszym etapie ma być bez druta co uważam w obecnych czasach za idiotyzm. W związku z tym PLK na swym odcinku tj. od Gdyni Głównej do Gdańska Osowy także planuje elektryfikację. W/w odcinki linii 201 nie byłyby więc "z nikąd do nikąd".
Masz racje oczywiscie. Ale te plany elektryfikacji PLK (GGO-Osowa) oraz PKM to sa tak "w przyszlosci" czyli nikt nie wie kiedy. A tu nagle bum i w samym srodku niezelektr. odcinka sa dokladne daty jego elektryfikacji.
Wedlug mnie to tak jakby PLK oglosila ze we wrzesniu przyszlego roku zamykaja odcinek Puck - Wladyslawowo celem jego elektryfikacji. A reszta? No wiecie, rozumiecie... w przyszlosci.
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2013, 09:50 PM   #58
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,064
Likes (Received): 530

Brzydko mówiąc "zaczynają" od dupy strony
Niechaj wpierw zrobią odcinek Gdynia Główna - Gdańsk Osowa bo się jeszcze okaże, że PKM szybciej zbudują niż oni rewitalizują swój kawałek. Dochodzi do tego przebudowa stacji Gdańsk Osowa, która obecnie ponoć się planuje... Znany już jest docelowy układ torowy tej stacji ?
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2013, 07:19 PM   #59
Wichura
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 281
Likes (Received): 307

Salcef w Gdyni

W dniu dzisiejszym "Salcef" ruszył swoją maszynerią na torze nr 1 z Gdyni do Kacka- rozpoczęli wybieranie podsypki na wysokości przystanku SKM Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana. o godzinie 13 mieli wygarnięte jakieś 100m od wiaduktu przy węźle Franciszki Cegielskiej w kierunku Kacka.
__________________

mr1120 liked this post
Wichura no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2013, 07:38 PM   #60
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,330
Likes (Received): 643


Czyli cos... a jakas vizualna info moze?
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, gdańsk, gdynia, kościerzyna, kolej, maksymilianowo, nowa wieś wielka, pkm, pomorskie, pomorze, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:52 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu