search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 3 votes, 4.67 average.
Old September 15th, 2007, 11:04 PM   #121
Birr Krystian
Registered User
 
Birr Krystian's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Gdańsk
Posts: 219
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Damhan View Post
To Mercedes O405GN2 #2615-20 z Monastyru. Jest jeszcze wersja krótka- #2701.
Racja, racja... Ale się tak z lekkim przymróżeniem oka doczepie, że 2615-19 jest z Münster, zaś 2620 jest rarytaskiem z Keespelt
Birr Krystian no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 16th, 2007, 01:40 PM   #122
Damhan
Registered User
 
Damhan's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gdańsk
Posts: 1,248
Likes (Received): 2

No proszę, proszę. Wiedziałem, że #2620 się trochę różni od innych z tej dostawy, ale nie przypuszczałem, że pochodzi aż z Luksemburga.
__________________
www.pajacyk.pl - klikaj codziennie.
Damhan no está en línea   Reply With Quote
Old September 17th, 2007, 07:00 PM   #123
persy
simple user
 
persy's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Gdansk
Posts: 415
Likes (Received): 1

Quote:
Mercedes Citaro już na gdańskich ulicach

Z przyjemnością informujemy o włączeniu do eksploatacji kolejnego niskopodłogowego pojazdu!

Od 12 września 2007 na ulicach Gdańska można spotkać autobus marki Mercedes Citaro. Zastąpił on autobus marki Ikarus na linii 116.

Dynamiczny przód, typowy dla marki Mercedes-Benz, charakterystyczny tył o trójwymiarowych kształtach oraz duże szyby nadają mu indywidualny wygląd. Ponadto jest on bardzo ekonomiczny, a do tego posiada wygodne siedzenia oraz przestrzenne wnętrze. Warto dodać, że Mercedes Citaro jest autobusem Roku 2007.

Nasz nowy nabytek, choć używany, jest modelem aktualnie produkowanym w serii Citaro!


Zapraszamy na przejażdżkę!
źródło: http://www.zkm.pl/visualsys/indexht.php?index=364



Jedno mnie zastanawia....
"Tył o trójwymiarowych kształtach"?
persy no está en línea   Reply With Quote
Old September 17th, 2007, 07:44 PM   #124
Proof21
inż. HiTec
 
Proof21's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gdańsk ( Danzig, Gedania )
Posts: 344
Likes (Received): 0

no przecież wszyscy wiemy, że inne autobusy mają tyły dwuwymiarowe a ikarusy nawet jednowymiarowe
Proof21 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2007, 07:47 PM   #125
opo
Registered User
 
opo's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Gdańsk
Posts: 4,408
Likes (Received): 1958

Quote:
Originally Posted by ZKM
Z przyjemnością informujemy o włączeniu do eksploatacji kolejnego niskopodłogowego pojazdu!

Od 12 września 2007 na ulicach Gdańska można spotkać autobus marki Mercedes Citaro. W pierwszym dniu jego eksploatacji obsługiwał linię 116 zastępując wysłużonego Ikarusa.

Dynamiczny przód, typowy dla marki Mercedes-Benz, charakterystyczny tył o trójwymiarowych kształtach oraz duże szyby nadają mu indywidualny wygląd. Ponadto jest on bardzo ekonomiczny, a do tego posiada wygodne siedzenia oraz przestrzenne wnętrze. Warto dodać, że Mercedes Citaro jest autobusem Roku 2007.

Nasz nowy nabytek, choć używany, jest modelem aktualnie produkowanym w serii Citaro!

(zdjęcie ze strony ZKM)

Widziałem dzisiaj to cudeńsko i byłem nieźle zdziwiony

Edit: post przeniesiony z innego wątku... echhh.... nie miałem pojęcia, że taki topic istnieje )

Last edited by opo; September 20th, 2007 at 10:00 PM.
opo no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 01:12 AM   #126
Fatalista
Masta Blasta
 
Fatalista's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Gdańsk/3city
Posts: 1,368

Wg reklamówki ZKM z Gazety Trójmiasto do końca roku ogłoszony zostanie przetarg na kupno 55 nowych niskopodłogowych autobusów, z czego 35 sztuk będzie przegubowych (18m), a reszta -20 sztuk- krótkich(12m). Wszystkie pojazdy obowiązkowo będą wyposażone w klimatyzację. Ikarus pojawi się tylko okazjonalnie na imprezach komunikacyjnych jako zabytek, co oznacza że zgodnie z obietnicą mają one zniknąć do końca 2008. Ponadto ZKM planuje również wyposażenie nowych autobusów w monitoring.
Dalej piszą, że "Autobusy pojawią się w Gdańsku w przyszłym roku. Dostawa zostanie rozłożona na etapy, jednak cały komplet musi dotrzeć w ciągu 2 miesięcy"
Oby wypaliło
Fatalista no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2007, 10:07 PM   #127
Solos
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Gdańsk
Posts: 1,417
Likes (Received): 540

Och jak by wzieli przykład z tego pierwszego przetargu na autobusy niskopodłogowe w Gdansku i wybrali M. .... ach rozmarzyłem się...
Solos no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2007, 08:48 PM   #128
Grab
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 8
Likes (Received): 0

Zmiany na liniach autobusowych 106, 111, 138, 178

Quote:
Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku informuje, że od 15.10.2007 linie autobusowe 106, 111, 138 i 178 zostają skrócone do przystanku Akademia Muzyczna. Podróż w kierunku Dworca Gł. PKP można kontynuować tramwajami linii 8 lub 13. Według ZTM w Gdańsku, częstotliwość i liczba kursów w/w linii pozostaje bez zmian.
Jestem głęboko zaniepokojony zmianami poczynionymi na tych liniach autobusowych, szczególnie chodzi mi o autobus linii 138 gdyż dojeżdżam nim do pracy do portu. Z tego co się dowiedziałem skrócenie trasy zostało spowodowane korkami w centrum. Szkoda, że ZTM nie pomyślał, iż taka zmiana spowoduje, że część ludzi korzystających dotychczas z komunikacji miejskiej, przesiądzie się na samochody, co na pewno przyczyni się do „zmniejszenia” korków w centrum. Część autobusów podobno jeździ od Dworca Głównego jednakże próżno szukać na przystankach czy w Internecie rozkładu ich jazdy, a zaproponowany przez ZTM dojazd do Akademii Muzycznej tramwajem 8 lub 13 z powodu braku skomunikowania z autobusem jest bardzo nieżyciowy. Dodatkowo na przystanku Akademia Muzyczna brak jest jakiegokolwiek zadaszenia. Gdyby chociaż została zwiększona i tak niewystarczająca moim zdaniem częstotliwość jazdy na tak okrojonej trasie, może choć trochę by to zrekompensowało zmianę. Mam nadzieję, że ZTM się opamięta przywróci jak najszybciej kursy autobusów z centrum miasta jeśli naprawde zależy im na podróżnych.
Grab no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2007, 08:56 PM   #129
merw
Gdańsk i JA
 
merw's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gdańsk
Posts: 163
Likes (Received): 0

Wink

A ja się obawiam że to celowe działanie. Być może chcą utworzyć węzeł przesiadkowy na łąkowej, tak jak będzie planowany węzeł na Chełmie i skrócenie linii z ujeściska i kowal. Zobaczymy
merw no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 12:19 AM   #130
opo
Registered User
 
opo's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Gdańsk
Posts: 4,408
Likes (Received): 1958


Quote:
Originally Posted by trojmiasto.pl
Mniej autobusów, więcej pasażerów w tramwajach – to najnowszy pomysł gdańskich urzędników na zmniejszenie korków w centrum Gdańska. Z miasta mają zniknąć linie autobusowe dublujące się z tramwajami.

Niestety urzędnicy zapomnieli o swojej racjonalizacji poinformować pasażerów. Dlatego w poniedziałek rano pasażerowie dojeżdżający do centrum miasta z Olszynki, Górek Zachodnich, Westerplatte, czy Nabrzeża Przemysłowego "Fosfory" byli mocno zdziwieni. Autobusy linii nr 106, 111, 138 i 178 nie dojechały bowiem do centrum, lecz jedynie do Akademii Muzycznej. Podróż w kierunku Dworca Głównego PKP pasażerowie musieli kontynuować tramwajami - "ósemką" lub "trzynastką".

- Pomysł mający zapobiec dublowaniu się linii autobusowych z trasami tramwajowymi pomoże rozładować korki, np. na Podwalu Grodzkim i Wałach Jagiellońskich, usprawni komunikację i skróci czas dojazdu do centrum – tłumaczy Włodzimierz Popiołek, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku. - Nie chodzi o ograniczenie kosztów, ale o to, że w godzinach szczytu przez Podwale Grodzkie przejeżdżają aż 34 linie autobusowe, mocno zwiększając korki.

Zgodnie z polityką władz miasta, wszystkie dublujące się z tramwajami linie autobusowe zostaną skrócone. W ciągu kilku najbliższych miesięcy "nadprogramowe" autobusy znikną z ul. Kartuskiej, ma odcinku z Siedlec do centrum miasta.

Podobny los czeka część linii łączących Śródmieście z dzielnicą Gdańsk-Południe. Obsługujące ją autobusy będą kończyły trasę na pętli "Chełm", skąd do centrum pasażerów będzie zabierał nowy tramwaj linii nr 1. "Jedynka" najpierw będzie jeździła tylko do Huciska, a po kupnie nowych składów mogących wjechać i zjechać z Chełmu, również do Nowego Portu i Oliwy.

- Niestety, takie nieracjonalne rozwiązania jak dublujące się linie, są pozostałością minionej epoki. Wiem, że mieszkańcy się do nich przyzwyczaili, ale to będzie prawdziwa oszczędność czasu – zapewnia Włodzimierz Popiołek. - Przejechanie w godzinach szczytu trasy od Akademii Muzycznej do Dworca PKP zajmuje od 20 do 30 min. Ten sam odcinek można pokonać tramwajem w 5 min.

Czy mieszkańcy pogodzą się z takimi zmianami? Trudno powiedzieć. Dopóki miasto nie zrezygnuje z biletów czasowych, nie odbiją się one na portfelach pasażerów, bo przecież taryfa czasowa dopuszcza przesiadki w trakcie podróży. Problemem może być za to tłok w – już teraz przepełnionych - tramwajach. ZTM zapowiada, że zwiększy częstotliwość ich kursowania dopiero po wykonaniu badań nasilenia ruchu.

Magdalena Szałachowska
Niestety, znając upodobanie naszych motorniczych do zamykania drzwi przed nosem, ten manewr ZTMu może być ciekawym doświadczeniem dla podróżnych
Tym ciekawszym, że ze skróceniem linii autobusowych nie zwiększyli taktu tramwajów, ani nie skorelowali ich ze sobą
opo no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 09:26 AM   #131
Grab
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 8
Likes (Received): 0

Pomysł może i dobry, ale no litości wykonanie to jakaś porażka... Zabrali autobusy, zabrali też 6 kursującą dotychczas do pętli na Przeróbce!! ZTM chyba chce, żeby ludzie jeździli tramwajami 8 i 13 w stylu właśnie z minionej epoki - niczym "winogrona" WIELKI MINUS dla ZTM-u
Grab no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 10:57 AM   #132
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 11,553
Likes (Received): 4978

Dobry pomysl, z tym ze takie cos to mozna wprowadzic przy petlach tramwajowych, gdzie motorniczy moze spokojnie poczekac na pasazerow z autobusow. Na trasie z tym bedzie gorzej.
__________________
Choćbyśmy mieli poumierać z głodu / Kupimy sobie więcej samochodów / Bo nowe auto to szczęście narodu // I nie będziemy żyć jak dziady / Zbudujemy autostrady / Choćby tylko dla zasady

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => skontaktuj się ze mną
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 01:12 PM   #133
przyb
Force sensitive
 
przyb's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Gdansk, Poland
Posts: 1,079
Likes (Received): 312

Najgorsze jest to, ze nie zwieksza czestotliwosci kursowania tramwajow! Jadac z Siedlec rano i tak stoi sie w tloku, wiec teraz trzeba bedzie stac albo w absurdalnym tloku albo na zewnatrz tramwaju... :I
__________________
For the Jedi it is time to eat as well...
przyb no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 05:50 PM   #134
A_Gd
Registered User
 
A_Gd's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 510
Likes (Received): 24

Pomysł dobry, ale wykonanie FATALNE.

Po pierwsze, nie ma w Gdańsku tylu tramwajów, żeby zapewnić optymalną do przesiadek częstotliwość. Po drugie, nie ma węzłów przesiadkowych, na których można się przesiąść bez biegania i moknięcia. Po trzecie, nie ma systemu informacji pasażerskiej, żeby każdy wiedział jak gdzieś dojechać. Po czwarte, przy taryfie czasowej to jest czyste naciągactwo. Po piąte....

Pomysł dobry na rok 2017, a nie 2007. W złej kolejności się za reformę zabrano
A_Gd no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 07:16 PM   #135
MT
TANNED
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gdańsk Chełm
Posts: 3,369
Likes (Received): 1274

Po szóste - wkrótce te linie będą obsługiwane przez helmuty i wtedy się zacznie.
MT no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2007, 09:46 PM   #136
DarioB
Szalikowiec
 
DarioB's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Gdańsk [DA]
Posts: 3,539
Likes (Received): 6234

Quote:
Originally Posted by A_Gd View Post
Pomysł dobry, ale wykonanie FATALNE.

Po pierwsze, nie ma w Gdańsku tylu tramwajów, żeby zapewnić optymalną do przesiadek częstotliwość. Po drugie, nie ma węzłów przesiadkowych, na których można się przesiąść bez biegania i moknięcia. Po trzecie, nie ma systemu informacji pasażerskiej, żeby każdy wiedział jak gdzieś dojechać. Po czwarte, przy taryfie czasowej to jest czyste naciągactwo. Po piąte....

Pomysł dobry na rok 2017, a nie 2007. W złej kolejności się za reformę zabrano
Wy tylko narzekać potraficie
Co do kwestii moknięcia tu uważam, że niewielkim wkładem akurat tę kwestię na węźle Akademia Muzyczna łatwo poprawić (wyjścia z tuneli są porządnie zadaszone). Gorzej, że nie ma tam żadnej infry dla kierowców (zapomniałem jest Toi-Toi) ale słyszałem, że pobliski parking idzie pod młotek więc może tam coś będą robić?

Swoja drogą wszystko pięknie tylko jestem ciekaw ile czasu zajmie osobie po 50-tce przejście z przystanku autobusowego po schodach w dół + tunel + po schodach w górę na przystanek? A czas skasowanego biletu leci.......i co ??
Pan płaci, Pani płaci a .....Renoma zaciera ręce
No oczywiście zapomniałem, że wszyscy powinniśmy mieć bilety sieciowe.........
__________________
www.DarioB.net - tysiące zdjęć mojego autorstwa [Gdańsk, Sport, Inwestycje, Podróże i inne]

www.Lechia.net - 100% Lechia Gdańsk [piłka nożna, kibice, historii]
DarioB no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2007, 11:18 AM   #137
brzesiu
Registered User
 
brzesiu's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Wrzeszcz Wita
Posts: 1,498
Likes (Received): 178

Generalnie i tak nic to nie da, przy kazdej zmianie świateł przejadzie może 5 samochodów więcej.
Kierowcy autobusów to zawodowcy oni potrafia o wiele lepiej zachować sie na drodze niż nie jeden pajac w firmowej pandzie.
Nie tędy droga panowie.

Wprowadzienie systemu Tristar uporządkuje nam sytuacje na drogach o wiele skutecznniej niż takie prowizoryczne działania ZTMu.
A tak pozatym przecież każdy wie że tu o spalana przez ikarusy w korku rope sie rozchodzi a nie o dobro ludu.
brzesiu no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2007, 08:13 PM   #138
Theil
Registered User
 
Theil's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 42
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by A_Gd View Post
Pomysł dobry, ale wykonanie FATALNE.

Po pierwsze, nie ma w Gdańsku tylu tramwajów, żeby zapewnić optymalną do przesiadek częstotliwość.
Według Ciebie, jaka ilość tramwajów odpowiada optymalnej częstotliwości i skąd masz taką pewność, że nie ma tylu tramwajów?
Theil no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2007, 08:43 PM   #139
A_Gd
Registered User
 
A_Gd's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 510
Likes (Received): 24

Quote:
Originally Posted by Theil View Post
Według Ciebie, jaka ilość tramwajów odpowiada optymalnej częstotliwości i skąd masz taką pewność, że nie ma tylu tramwajów?
Optymalna częstotliwość to taka, która zapewnia przejazd bez konieczności wiszenia na czyichś plecach albo rozpłaszczania na drzwiach wagonu w godzinach szczytu. Jaka to ilość tramwajów - nie orientuję się, ale nie w tym rzecz.

Co do mojej opinii, że tramwajów brakuje, to przecież listy taboru nie są tajemnicą państwową, zresztą gdyby ZKM dysponował na stałe (tzn. niezależnie od czasowych odstawień wagonów z powodu awarii, wypadków, remontów itd.) zasobami umożliwiającymi zwiększenie częstotliwości kursowania, to nie wierzę, że nie zrobiłby tego. Mylę się?
A_Gd no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2007, 08:57 PM   #140
wiewior
Inżynier... Dźwięku
 
wiewior's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: 3miasto
Posts: 7,832
Likes (Received): 7849


Tylko, że taka częstotliwość jest raczej nierealna. Tłok w godzinach szczytu w transporcie miejskim to taki sam standard jak korki na ulicach...
wiewior no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
gdańsk, trójmiasto

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu