search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 9th, 2017, 12:46 PM   #2021
Din Sevenn
Stop cymbałom w KP!
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Województwo Bydgoskie.
Posts: 5,295
Likes (Received): 2234

On dostanie nagrodę, a nie karę.
__________________
Bydgoszcz to 8. największe miasto w Polsce. Trzeba zrobić wszystko, żeby nasze miasto było przynajmniej 8. nie tylko pod względem ludności, ale również nauki, biznesu i innych, ważnych dziedzin życia.
PLATFORMA MULTIMODALNA W BYDGOSZCZY
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 10th, 2017, 12:59 AM   #2022
Torrr
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,683
Likes (Received): 89

Quote:
Originally Posted by thorunesis View Post
Z czego może wynikać upór miasta do takiej wersji połączenia? Naprawdę chodzi o zbyt wąski korytarz na przedłużeniu nowego mostu? Przecież patrząc na mapę widać że tak pokręcony węzeł jest całkowicie bez sensu...
Nie ma żadnych racjonalnych powodów wykluczających łącznik na wprost nowego mostu

Korytarz na przedłużeniu nowego mostu w najwęższym miejscu (na przecięciu Włocławskiej miedzy dwoma domkami) ma minimum 30 m.

(2m(zachodni mur oporowy) +7m (jezdnia zach)+3m (pas rozdziału)+7m (jezdnia wschodnia)+2m (wschodni mur oporowy) )= 21 m

Zostaje minimum 9 m czyli po 4,5 m odstępu po obu stronach trasy od płotu obu domków.

Można wiec spokojnie wybudować nawet trasę 2x2 w tunelu otwartym (mury oporowe jak na Daszyńskiego) prowadzącym bezkolizyjnie ruch z S10 prosto na nowy most pod Włocławską (tunel 2x2) i pod rondem "Łódzka" (tunel już 1x2 - prawe pasy przechodzące wcześniej w jedno pasowe łącznice biegnące na górę na rondo "Łódzka") . Przy okazji dostajemy docelowy węzeł dwupoziomowy "Łódzka" i maksymalną ochronę mieszkańców osiedla Piaski bez ryzyka uwalenia trasy w RDOŚ/GDOŚ.
__________________

Virus_PL, mochris liked this post
Torrr no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2017, 09:27 AM   #2023
thorunesis
Registered User
 
thorunesis's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Toruń
Posts: 181
Likes (Received): 45

rozumiem że z jakichś przyczyn ten korytarz pozostał niezabudowany. Tym bardziej nie mogę pojąć dlaczego tego nie wykorzystać... Jak oceniacie szanse na to że poroniony pomysł z w. Czerniewice zostanie 'gdzieś' uwalony i miasto pójdzie w stronę trasy w osi nowego mostu?
thorunesis no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2017, 11:32 AM   #2024
torunczyk
Registered User
 
torunczyk's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Toruń
Posts: 2,288
Likes (Received): 12274

W zeszłym (?) roku na spotkaniu mieszkańców Zaleski obiecał, że trasa tam nie powstanie.
__________________
Statystyka jest jak bikini, odsłania wiele, ale zasłania to, co najważniejsze.
torunczyk no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2017, 01:20 PM   #2025
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,526
Likes (Received): 30301

Ustalenia z dzisiaj

Nowy termin otwarcia ofert na obw. Kobyl., Morzycz., Zieleniewa (II jedn.): 10.03.2017
źródło: GDDKiA o/Wrocław
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

SRC_100 liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2017, 02:41 PM   #2026
Stargardman
Stargardomaniak
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,039
Likes (Received): 115

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Ustalenia z dzisiaj

Nowy termin otwarcia ofert na obw. Kobyl., Morzycz., Zieleniewa (II jedn.): 10.03.2017
źródło: GDDKiA o/Wrocław
banalny zakres, leci drugi rok przetargu, a kopert nawet nie otwarto....
__________________
Stargardman no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2017, 01:08 PM   #2027
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,855
Likes (Received): 15911

Podobnie jest z S1 Pyrzowice- Podwarpie....

Tymczasem :
Quote:
Remont drogi krajowej nr 10 na odc. obwodnicy m. Piła
Zakres robót obejmuje remont nawierzchni drogi krajowej nr 10, na terenie województwa wielkopolskiego, powiat pilski, na odcinku obwodnicy m. Piła, od km. 178+637 do km. 179+600, o łącznej długości 0,963 km.
http://www.gddkia.gov.pl/pl/2785/zam...ortuj_jak-DESC
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 12:47 AM   #2028
Torrr
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,683
Likes (Received): 89

Quote:
Originally Posted by thorunesis View Post
rozumiem że z jakichś przyczyn ten korytarz pozostał niezabudowany. Tym bardziej nie mogę pojąć dlaczego tego nie wykorzystać... Jak oceniacie szanse na to że poroniony pomysł z w. Czerniewice zostanie 'gdzieś' uwalony i miasto pójdzie w stronę trasy w osi nowego mostu?
Łącznik w tym korytarzu na wprost nowego mostu był w studium uwarunkowań i zagospodarowania przestrzennego (przebieg wg SUIZP na mapkach z poprzedniej strony). Niedawno miasto ujęło w studium zagospodarowania łącznik wg pokręconego wariantu niebieskiego więc szanse maleją z każdą chwilą choć zapis w studium jak widać można zmienić. Teraz podczas prac nad STEŚ to ostatni moment na zmiany.

Quote:
Originally Posted by torunczyk View Post
W zeszłym (?) roku na spotkaniu mieszkańców Zaleski obiecał, że trasa tam nie powstanie.
Co ciekawe, wcześniej o wariancie na wprost przez Piaski mówił tak: "Przewidziana w tym wariancie (wariant zielony łącznika na wprost nowego mostu) łącznica węzła Czerniewice z drogą krajową Nr 91 dobrze uzupełnia realizowaną obecnie trasę zwiazaną z nową, miejską przeprawą przez Wisłę, stanowiącą element zmienianego przebiegu tej drogi przez Toruń, a przy okazji umożliwia przyszłą aktywizację obecnych terenów wojskowych."
zał 2
Torrr no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 08:13 AM   #2029
tore
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Warszawa
Posts: 340
Likes (Received): 40

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Ustalenia z dzisiaj

Nowy termin otwarcia ofert na obw. Kobyl., Morzycz., Zieleniewa (II jedn.): 10.03.2017
źródło: GDDKiA o/Wrocław
Na kiedy tym razem przełożyli?
__________________

KOZIMIERZ liked this post
tore no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 09:28 AM   #2030
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,526
Likes (Received): 30301


Umknęło mi powiadomienie o zmianie tutaj
Nowy termin: 17.03.2017
źródło: GDDKiA o/Wrocław

Przy okazji, przygotowałem stan zaawansowania odcinków S10 na całej długości, który tu mogę wrzucić (także w mojej stopce), ale nie mam pewności jak wyglądają odcinki od obw. Piły do Bydgoszczy. To znaczy czy jest tam STEŚ czy też nie. Poza tym czy wyodrębniać tę 1 jezdnię obw. Wyrzyska. Jeśli to wyjaśnicie, to wtedy uzupełnię i wstawię zestawienie
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

Luki_SL, KOZIMIERZ liked this post

Last edited by Kazusik; March 11th, 2017 at 10:57 AM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 03:09 PM   #2031
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,526
Likes (Received): 30301

Stan zaawansowania odcinków S10

Nie uwzględniam tutaj odcinka od Nowego Dworu Maz. do Wołomina, bo ma przebiegać razem z S7.
Zgłaszajcie uwagi
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

dsmieja liked this post

Last edited by Kazusik; March 11th, 2017 at 04:00 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 03:21 PM   #2032
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,120
Likes (Received): 17150

Odcinek Szczecin - Motaniec został wybudowany wcześniej niż 2014.
W punkcie 3 brakuje informacji o pierwszej jezdni.
W punkcie 7 powinno być do węzła Bydgoszcz Pawłówek, bo odcinek Pawłówek - Białe Błota będzie wspólny z S5 (która jest już w realizacji)
Punkty 12 i 13 - S10 raczej nie będzie przez Blinno przebiegać, skoro zmieniono jej przebieg w okolice Płocka.
Nie wiadomo nic o odcinku Nowy Dwór Mazowiecki - Wołomin, ale przecież tam musi być jakiś nowy przebieg bo S7 do Wołomina nie biegnie.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 03:21 PM   #2033
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,684
Likes (Received): 1716

Kazusik, na odcinku Stargard- Piła jest gotowe STES.
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7826/s...obwodnica-pily

Na odcinku Piła - Bydgoszcz tez widziałem warianty przebiegu, niestety nie moge znaleźć źródła.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 03:38 PM   #2034
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,526
Likes (Received): 30301


Ok, też mi coś świtało, że są tam STEŚ-ie tylko nie mogłem znaleźć
Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Odcinek Szczecin - Motaniec został wybudowany wcześniej niż 2014.
W punkcie 3 brakuje informacji o pierwszej jezdni.
W punkcie 7 powinno być do węzła Bydgoszcz Pawłówek, bo odcinek Pawłówek - Białe Błota będzie wspólny z S5 (która jest już w realizacji)
Punkty 12 i 13 - S10 raczej nie będzie przez Blinno przebiegać, skoro zmieniono jej przebieg w okolice Płocka.
Nie wiadomo nic o odcinku Nowy Dwór Mazowiecki - Wołomin, ale przecież tam musi być jakiś nowy przebieg bo S7 do Wołomina nie biegnie.
  • pkt 3 jest zaznaczone, że chodzi o II jezdnię, więc doszedłem do wniosku, że nie będę już tego rozbijał Analogicznie trzeba by odnieść się do II jezdni obw. Wyrzyska czy obw. Torunia. W tym zakresie na razie niech jest tak.
  • pkt 12 i 13 - tutaj trzeba by ustalić czego się trzymamy, czy "Rozporządzenia A i S", czy tego co widnieje w opisach gdakowych. Dla przykładu na gdakowej mapce stanu budowy dróg przy odc. kuj.-pomorskim wskazany jest przebieg Toruń - Blinno. Póki nie będzie doprecyzowania, niech zostanie jak jest (przynajmniej poglądowo). Dane odnośnie km czy sacunków i tak pochodzą z niedawnych informacji GDDKiA z końca ubiegłego roku bez podania dokładnego przebiegu.
  • NDM - Włomin - tutaj ze względu właśnie na brak sprecyzowania nie rozwijałem odcinka.
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 04:19 PM   #2035
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,573
Likes (Received): 4952

Można zastosować tez aktualne nazwy węzłów
Węzeł Bydgoszcz Pawłówek, nazywa się teraz Bydgoszcz Zachód
Węzeł Białe Blota ---> Bydgoszcz Błonie
Węzeł Stryszek ---> Bydgoszcz Południe
Węzeł Nieszawka ---> Toruń Zachód
Węzeł Czerniewice ---> Toruń Południe
__________________
Stan zaawansowania S5 w Kujawsko - Pomorskiem. Stan na 24.08.2017
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2017, 11:36 PM   #2036
_poison_
Registered User
 
_poison_'s Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: BYDGOSZCZ
Posts: 748
Likes (Received): 484

Trasa S10. Brak pieniędzy na budowę! Odcinek będzie płatny?



Bydgosko-toruński odcinek trasy S10 jest zagrożony. Jeśli nawet powstanie, może być... zwyczajnie płatny!

- Ewidentnie i jednoznacznie budowa odcinka drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem jest zagrożona - uważa bydgoski poseł PO Paweł Olszewski, w poprzednim rządzie wiceminister infrastruktury.

- Zaczęło się już od powtórzenia przetargu i jego ponownego drugiego rozstrzygnięcia, z którego faktycznie nic nie wynika. Tłumaczenia rządu w tej sprawie są groteskowe, bo może być tak, że wskutek zaspokajania populistycznych zapowiedzi przedwyborczych teraz na ważne inwestycje po prostu brakuje środków... - uważa Olszewski.

Trasa S10. Ofiara cięć

Tego samego zdania jest Michał Stasiński, bydgoski poseł Nowoczesnej. Na jednym z portali społecznościowych twierdzi tak:
- Ministerstwo Infrastruktury tnie plan budowy dróg ekspresowych. Nie ma pieniędzy. Z dużą dozą prawdopodobieństwa ofiarą braku środków padnie S10 pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem, czyli wygodne połączenie z A1 dla wszystkich zmierzających na południe i wschód w kierunku Warszawy. Widzimy, jakie skutki przynoszą wieloletnie zaniedbania i jak złą i szkodliwą decyzją było ustalenie przebiegu autostrady A1 na wschód od Torunia. Wymuszona przez toruńskich polityków decyzja na wiele lat skazała Bydgoszcz na marginalizację i zacofanie w sferze komunikacji i połączeń drogowych z resztą kraju. Czy faktycznie coś jest na rzeczy? Na to wygląda.

Ostatnio zaczęło się mówić, że sześć odcinków ekspresówki wskazanych jeszcze niedawno w planie rozwoju dróg jako priorytetowe już takimi nie jest. Powstanie ich ministerstwo uzależnia w dodatku od... znalezienia prywatnych partnerów dla inwestycji.

Prywatny inwestor będzie się kierował tym, czym powinien, firma musi przynosić dochód - mówi Paweł Olszewski. - W przypadku takiego rozwiązania skończy się więc na tym, że za całość będą płacili kierowcy wjeżdżający na nową drogę, oczywiście w formie opłat. To wbrew wcześniejszym założeniom...

Minister się wije w sprawie budowy S10

Z oficjalnego stanowiska Ministerstwa Infrastruktury niewiele wynika. - Wiceminister Jerzy Szmit wije się, ile tylko można, żeby uniknąć jednoznacznej odpowiedzi - mówi bydgoski poseł PO.

Na dziś wciąż obowiązującym dokumentem, który daje podstawy prawne do działania przy budowie S10, jest „Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.)”. Został przyjęty we wrześniu 2015 r. i od tego czasu nikt go nie modyfikował. Na interesujący nas odcinek w listopadzie ub. roku zawarto umowę z wykonawcą pierwszego etapu prac - firmą Mosty Katowice. Zgodnie z warunkami umowy, na opracowanie dokumentacji wykonawca miał 17 miesięcy. I wszystko byłoby w porządku gdyby nie jedno „ale”...

Minister Jerzy Szmit przyznaje, że resort chce... program w największym zakresie zmienić.
W stanowisku ministerstwa czytamy o powodach decyzji: „Konieczność wprowadzenia tych zmian wynika przede wszystkim z braku pokrycia finansowego na wszystkie ujęte w nim tytuły inwestycyjne. Na realizację programu Rada Ministrów, przyjmując odpowiednią uchwałę 8 września 2015 r., przeznaczyła 107 mld zł. Środki te są dalece niewystarczające na wywiązanie się ze wszystkich przyjętych zobowiązań zapisanych w programie”. Zdaniem ministerstwa, potrzeba 200 mld zł.

Wciąż jest za wcześnie

Na razie MI ograniczyło się do powołania „komitetu sterującego” oraz pięciu grup roboczych. Prace zakończono, wnioski są analizowane - także te sugestie, które pozwalałyby wykorzystać do budowy naszego odcinka drogi firmy prywatne. „Za wcześnie jest przesądzać o szansach jego zastosowania dla tego odcinka czy też powiązanego z nim harmonogramu realizacji. Ponadto nie jest intencją resortu wprowadzanie opłat dla użytkowników akurat na tym odcinku. System wynagrodzenia partnera prywatnego będzie w ostateczności zależał od wypracowanego modelu finansowania oraz uzgodnionego mechanizmu z konkretnym inwestorem” - zaznacza minister.

Czytaj więcej: http://www.expressbydgoski.pl/bydgos...ny,11885410/2/

znowu nasze miasto i wojewodztwo maja gleboko gdzies!!!
Pawelka to sie sluchac juz nie da, chyba zapomnial o swoich obietnicach odnosnie budowy S-5, ktora wg jego zapewniej juz dawno powinna byc gotowa!

"Pokorne cielę dwie matki ssie" -niestety Bruski woli skakac jak d***l na manefistacjach przeciw wladzy rzadzacej i mamy teraz efekty!
_poison_ no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2017, 12:33 AM   #2037
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,747

Quote:
Widzimy, jakie skutki przynoszą wieloletnie zaniedbania i jak złą i szkodliwą decyzją było ustalenie przebiegu autostrady A1 na wschód od Torunia. Wymuszona przez toruńskich polityków decyzja na wiele lat skazała Bydgoszcz na marginalizację i zacofanie w sferze komunikacji i połączeń drogowych z resztą kraju.
Pieprzenie. Przebieg A1 po wschodniej stronie Torunia był ustalony od lat 70 ubiegłego wieku.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).

Hekus, db84, SRC_100, artur03061982, traktorex and 1 others liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2017, 09:42 AM   #2038
wiwixpl
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 4,841
Likes (Received): 1245

Obecną DK10 z Bydgoszczy do A1 jedzie sie bardzo dobrze i płynnie.

Droga równa, nawierzchnia robiona na całej długości jakiś czas temu. (minusem jest brak pobocza)

Mi to póki co starcza w zupełności jak jadę na Łódź albo Śląsk.

Last edited by wiwixpl; March 16th, 2017 at 10:33 AM.
wiwixpl no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2017, 12:47 PM   #2039
raptor2911
Registered User
 
Join Date: Nov 2016
Location: PIŁA , POZNAŃ , BYDGOSZCZ
Posts: 47
Likes (Received): 18

Dla mnie ten odcinek na dk10 jest najgorszy , niby dlugie proste , ale wyprzedzac w sumie nie ma sensu bo i tak do autostrady sznur aut ,wiec moze da sie na calym odcinku urwac 5 minut . Zadziwia mnie tylko fakt ze nie buduja drugiej nitki juz w okolicy Torunia , miejsce jest gotowe , obiekty tez przygotowane wiec na co tu czekac ? W sumie na calym odcinku miedzy Bydgoszcza a Toruniem głownie przez lasy ta droga biegnie wiec budowa powinna byc ekspresowa , a bedziemy na nią czekac jeszcze latami .
raptor2911 no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2017, 01:04 PM   #2040
wiwixpl
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 4,841
Likes (Received): 1245

Nie budują, bo kasy nie ma.

Tak czy inaczej, porównując np DK10 Bydgoszcz-Toruń do DK16 Grudziądz-Iława to mamy niebo a ziemię

Pozdrawiam
wiwixpl no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, kujawsko-pomorskie, piła, stargard, toruń, wałcz, warszawa, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:36 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu