search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 18th, 2016, 11:09 AM   #1881
czaro13
Registered User
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 2,800
Likes (Received): 13086

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
3 lata to za mało dla formuły ziz.
Mamy rozstrzygnięte przetargi ZiZ z okresem realizacji 30 miesięcy plus 2 okresy zimowe czyli mieszczące się w trzy lata, np: A1 Częstochowa południe - Woźniki; A1 Woźniki - Pyrzowice; S5 Bydgoszcz Błonie - Szubin północ; S11 Kępno północ - Kępno Krążkowy (ty nawet 28 m-cy). Niemniej faktycznie najczęściej bywa 34 miesiące czyli wraz z okresami zimowymi dobrze ponad trzy lata.
czaro13 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 18th, 2016, 02:58 PM   #1882
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,525
Likes (Received): 6444

Quote:
Originally Posted by czaro13 View Post
Mamy rozstrzygnięte przetargi ZiZ z okresem realizacji 30 miesięcy plus 2 okresy zimowe czyli mieszczące się w trzy lata, np: A1 Częstochowa południe - Woźniki; A1 Woźniki - Pyrzowice; S5 Bydgoszcz Błonie - Szubin północ; S11 Kępno północ - Kępno Krążkowy (ty nawet 28 m-cy). Niemniej faktycznie najczęściej bywa 34 miesiące czyli wraz z okresami zimowymi dobrze ponad trzy lata.
Coś Ci się pomieszało. Odcinki A1 od Częstochowy do Pyrzowic nie są w formule ZIZ, tylko tradycyjnej, dwa odcinki koło Częstochowy też nie są w formule ziz, tylko w oib. A to bardzo duża różnica w zapotrzebowaniu na czas wykonania.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 19th, 2016, 02:17 PM   #1883
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 353
Likes (Received): 146

Tymczasem:
http://wiadomosci.onet.pl/kujawsko-p...22-roku/dxsd3j

Quote:
Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit podpisał dzisiaj w urzędzie wojewódzkim, w obecności wojewody Mikołaja Bogdanowicza oraz posłów Prawa i Sprawiedliwości Piotr Króla i Jana Krzysztofa Ardanowskiego, decyzję o realizacji do 2022 roku drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem.
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2016, 10:18 PM   #1884
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 2,991
Likes (Received): 3058


Rozpoczęcie realizacji tej inwestycji w 2022 roku będzie dużym sukcesem, choć mam wątpliwości czy jest to realne.

Pamiętajcie, że najpierw trzeba ogłosić przetarg na STEŚ, DŚU i KP (można to zrobić w ramach jednego przetargu) potem przetarg ZiZ (ze ZnRIDem) albo oddzielnie przetarg, tzn. najpierw przetarg na projekt wraz z uzyskaniem ZnRIDu, potem przetarg na budowę... jakoś nie widzę tego, aby uporać się z tym w 6 lat.
SRC_100 no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2016, 11:46 PM   #1885
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,748

Ale co to znaczy "decyzja o realizacji do 2022 roku drogi ekspresowej"?

Forumowicze z choćby półrocznym stażem powinni już wiedzieć, jak wygląda procedura budowy drogi ekspresowej, i że to jest propagandowy bzdet i tyle.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).

torunczyk, michael_siberia liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2016, 07:45 AM   #1886
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 353
Likes (Received): 146

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Ale co to znaczy "decyzja o realizacji do 2022 roku drogi ekspresowej"?

Forumowicze z choćby półrocznym stażem powinni już wiedzieć, jak wygląda procedura budowy drogi ekspresowej, i że to jest propagandowy bzdet i tyle.
Takich bzdetów w tym artykule jest nawet ciut więcej, niż ten wpis o "decyzji" realizacji drogi.
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2016, 09:18 AM   #1887
XKF
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Bydgoszcz Poland
Posts: 2,311
Likes (Received): 5507

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Ale co to znaczy "decyzja o realizacji do 2022 roku drogi ekspresowej"?

Forumowicze z choćby półrocznym stażem powinni już wiedzieć, jak wygląda procedura budowy drogi ekspresowej, i że to jest propagandowy bzdet i tyle.
Forumowicze może i wiedzą. Ale "zwykły Kowalski"- wyborca - już nie. A wybory samorządowe zbliżają się nieuchronnie.
__________________

michalwajdyk liked this post
XKF no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2016, 10:07 AM   #1888
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,085
Likes (Received): 2799

A "decyzja o realizacji" to czasem nie jest moment rozpoczęcia procedury przetargowej?
__________________
Skąd ta wojna w kraju? PiS na drodze do faszyzmu, PO/Nowoczesna na drodze do euro-komunizmu - tylko jeden totalitaryzm może wygrać!
White Tigger no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2016, 12:12 PM   #1889
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,136
Likes (Received): 17204

Decyzją o realizacji to było umieszczenie tej drogi dawno temu w rozporządzeniu o planowanej sieci autostrad
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2016, 01:50 PM   #1890
sos3k
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Location: Bydgoszcz
Posts: 134
Likes (Received): 72

Nie wiem jak to można wytłumaczyć ale mój kolega aktualnie pracuje przy projektowaniu S10 Nie wiem dokładnie jaki jest zakres prac ale pytałem go 2 razy czy aby napewno nie przy S5 Zajmuje się tym firma z Krakowa która ulokowała się w Bydgoszczy. Być może under the hood już jakieś decyzje zapadły...
sos3k no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 11:16 AM   #1891
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,533
Likes (Received): 30331


W takim razie coś się pomyliło Twojemy koledze
Quote:
Originally Posted by XKF View Post
Forumowicze może i wiedzą. Ale "zwykły Kowalski"- wyborca - już nie. A wybory samorządowe zbliżają się nieuchronnie.
A cóż mają do tego wybory samorządowe, skoro to inwestycja realizowana przez adm. centralną/rządową (MIB, GDDKiA)?
Quote:
Originally Posted by White Tigger View Post
A "decyzja o realizacji" to czasem nie jest moment rozpoczęcia procedury przetargowej?
Wedle narracji obecnej ekipy w MIB nie:
Quote:
Program pierwszego, przygotowawczego etapu budowy drogi ekspresowej S10 Toruń-Bydgoszcz został podpisany 17 czerwca 2016 r. w Bydgoszczy przez wiceministra infrastruktury i budownictwa Jerzego Szmita.

(...) Program Inwestycji dla drogi ekspresowej S10 na odcinku Toruń – Bydgoszcz umożliwi zabezpieczenie środków finansowych na przygotowanie tego zadania. Pozwoli to na ogłoszenie postępowania przetargowego na wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia.

(...) Na podstawie podpisanego Programu Inwestycji, zarządca drogi, czyli GDDKiA, ogłosi ponowny przetarg. Przygotowanie niezbędnej dokumentacji stanowi pierwszy etap przygotowania inwestycji, przybliżający mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego do realizacji tej ważnej dla nich inwestycji.
http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797205-p_1.htm

Cała ta "szopka" z podpisaniem/zawarciem tego "programu" ma niewątpliwie PR-owy charakter.

Mnie natomiast zastanawia inna kwestia, w kontekście tej szopki. Mianowicie czy to unieważnienie przetargu na STEŚ, czyli nie zagwarantowanie finansowania wyższego budżetu dla STEŚ-a, nie byo świadomą zagrywką obecnych decydentów z MIB, m.in. po to by mieć możliwość "firmowania" własnymi nazwiskami ruzenia z realizacją danej inwestycji, w tym wypadku S10. Do tego jest okazja na "czarny PR" jak to poprzednicy nie potrafili przewidzieć wielu kwestii, co ma mieć także przełożenie na poparcie argumentacji pod te 200 mld zł jakie niby są konieczne na realizację PBDK Oczywiście jest to wygodna sytuacja dla nich, dla ukrycia realnych intencji Na razie to incydentalny przypadek, więc trudno stawiać jednoznaczną tezę, choć działania są nazbyt czytelne. Zobaczymy jak będzie przy kolejnych procedurach, nie tylko związanych z STEŚ
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

ABYSS liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 11:28 AM   #1892
uluru
Registered User
 
uluru's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Poznań / Zakopane
Posts: 507
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Mnie natomiast zastanawia inna kwestia, w kontekście tej szopki. Mianowicie czy to unieważnienie przetargu na STEŚ, czyli nie zagwarantowanie finansowania wyższego budżetu dla STEŚ-a, nie byo świadomą zagrywką obecnych decydentów z MIB, m.in. po to by mieć możliwość "firmowania" własnymi nazwiskami ruzenia z realizacją danej inwestycji, w tym wypadku S10.
Myślę, że aż tak cwani nie są, bo ciemny lud i tak wszystko kupi i nikt nie będzie sprawdzał z jaką datą został wydany przetarg na STEŚ (99% ludzi nie wie co to jest) i kto wtedy był stołku dowodzącym. Wystarczy informacja w gazecie: "Rząd wybuduje drogę, jest decyzja", a jaka decyzja, co to oznacza, jakie są procedury to kogo to obchodzi...

Poza tym w 2022 nie będąc już u władzy można będzie mówić: A my byśmy to zrobili tylko nas odsunęli od władzy.
uluru no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 11:44 AM   #1893
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,533
Likes (Received): 30331


Oczywiście, że społeczeństwo w swojej masie postrzega rzezywistość powierzchownie. Tylko bardziej mnie nurtuje czy to nie będzie powszechny trend obecnie ze strony decydentów MIB przy pozostałych procedurach. Poza tym na przykładzie tego przetargu STEŚ-a na S10 widać jak marnowany jest czas, bo od samego tylko unieważnienia przetargu upływa już blisko 5 m-cy, a nic konkretnego nadal się nie dokonano. Konkretem byłoby minimum uruchomienie przetargu, a jak widać z komunikatu MIB:
Quote:
.... zarządca drogi, czyli GDDKiA, ogłosi ponowny przetarg. Przygotowanie niezbędnej dokumentacji stanowi pierwszy etap przygotowania inwestycji, przybliżający mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego do realizacji tej ważnej dla nich inwestycji.
Jeśli przez to rozumieć "znajomą już" (przy okazji zwłoki z II etapami przetargów) argumentację, to i samego przetargu na STEŚ tutaj rychło nie zobaczymy Jak jeszcze się pomyśli ile jest takich odcinków z PBDK "w poczekalni" na podobnym etapie, którą nie tak dawno prezentowałem w wątku o PBDK, to nie nastraja to optymizmem byśmy odnotowali jakąś istotną nową jakość w tym względzie
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans. S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 12:41 PM   #1894
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,085
Likes (Received): 2799

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Mnie natomiast zastanawia inna kwestia, w kontekście tej szopki. Mianowicie czy to unieważnienie przetargu na STEŚ, czyli nie zagwarantowanie finansowania wyższego budżetu dla STEŚ-a, nie byo świadomą zagrywką obecnych decydentów z MIB, m.in. po to by mieć możliwość "firmowania" własnymi nazwiskami ruzenia z realizacją danej inwestycji, w tym wypadku S10. Do tego jest okazja na "czarny PR" jak to poprzednicy nie potrafili przewidzieć wielu kwestii, co ma mieć także przełożenie na poparcie argumentacji pod te 200 mld zł jakie niby są konieczne na realizację PBDK Oczywiście jest to wygodna sytuacja dla nich, dla ukrycia realnych intencji Na razie to incydentalny przypadek, więc trudno stawiać jednoznaczną tezę, choć działania są nazbyt czytelne. Zobaczymy jak będzie przy kolejnych procedurach, nie tylko związanych z STEŚ
Hehehehehehehe A jeszcze rok temu tego typu teorie spiskowe serwowała ówczesna opozycja i była za to odsądzana od czci na tym forum

Dla zwykłego śmiertelnika "realizacja inwestycji" zaczyna się w momencie, gdy koparki pojawiają się na placu budowy. Przypuszczam, że zwykli śmiertelnicy z rządu też tak mają to poukładane w głowach. Potwierdza to też kolejny fragment, z którego wynika, że przygotowanie dokumentacji dopiero przybliża do realizacji, a nie jest realizacją inwestycji samą w sobie
__________________
Skąd ta wojna w kraju? PiS na drodze do faszyzmu, PO/Nowoczesna na drodze do euro-komunizmu - tylko jeden totalitaryzm może wygrać!
White Tigger no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 04:54 PM   #1895
czaro13
Registered User
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 2,800
Likes (Received): 13086

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
Coś Ci się pomieszało. Odcinki A1 od Częstochowy do Pyrzowic nie są w formule ZIZ, tylko tradycyjnej, dwa odcinki koło Częstochowy też nie są w formule ziz, tylko w oib. A to bardzo duża różnica w zapotrzebowaniu na czas wykonania.
Ok, tu masz rację źle spojrzałem, jednak w to miejsce mogę podać inne przykłady: S6 Słupsk Reblinkowo - Słupsk Redzikowo 30 m-cy, czy tegoroczne S61+S16 tu nawet 29 m-cy. Zresztą chodziło tylko o przykład, że tak też (choć nieczęsto) się zdarza.
czaro13 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 09:54 PM   #1896
Zachu.
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,585

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
A cóż mają do tego wybory samorządowe, skoro to inwestycja realizowana przez adm. centralną/rządową (MIB, GDDKiA)?
Poprzednicy chwalili się inwestycjami (wiadukty/tunele) kolejowymi.
Zachu. no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 11:01 PM   #1897
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,136
Likes (Received): 17204

Nie wiem jaką myśl chciałeś przekazać tym postem.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2016, 07:59 AM   #1898
Zachu.
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,585

Każdy chwali się tym czym mu wygodniej. Prawdy u polityków nie ma szukać, nie ważne z jakiej strony. Dlatego przy niektórych tematach jest dopisek o "politykowaniu". Zbędny komentarz a każdy powinien sam to rozstrzygać. Szkoda że musiałem to napisać.
__________________

michalwajdyk liked this post
Zachu. no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2016, 10:30 AM   #1899
tdk1
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 3,030
Likes (Received): 310

Fotoradar już tam nie straszy. Kierowcy jeżdżą za szybko



Grzegorz Drążek [email protected]




Kiedy po jednej stronie miejscowości Krąpiel, na drodze krajowej numer 10, ograniczono liczbę zdarzeń drogowych, to po drugiej stronie się ona zwiększyła. Wielu kierowców jeździ za szybko.



Kilka lat temu, po tragicznych wypadkach na wyjeździe z miejscowości Krąpiel w kierunku Suchania, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała o zamontowaniu na jezdni linii wibracyjnych i ograniczeniu prędkości do 60 km/h. A we wsi ustawiono fotoradar. Być może to te wszystkie rozwiązania sprawiły, że zmniejszyła się liczba zdarzeń drogowych na łuku drogi krajowej numer 10. Drogowcom udało się poprawić bezpieczeństwo od strony Suchania, ale ostatnio zwiększył się problem z drugiej strony Krąpieli, na wyjeździe w kierunku Stargardu. W tym miesiącu na wysokości skrzyżowania z drogą do Pęzina w zderzeniu saaba i daewoo jedna osoba zginęła, a pięć zostało rannych, a trzy dni później w czołowym zderzeniu bmw i volkswagena dwie osoby zostały ranne. Po raz kolejny rozpoczęła się dyskusja o bezpieczeństwie na drodze krajowej numer 10 w Krąpielu. Policja potwierdza, że problem jest, że wielu kierowcy jeździ zbyt szybko, a przede wszystkim nie dostosowuje prędkości jazdy do warunków na drodze. Oba czerwcowe wypadki wydarzyły się, gdy jezdnia była mokra po deszczu. Policja podkreśla, że patroluje odcinek krajowej dziesiątki Stargard-Suchań, ale policjanci nie mogą być ciągle w jednym miejscu. - Kierowcy muszą zdawać sobie sprawę ze swoich zachowań na drodze, przez brawurę mogą zrobić krzywdę sobie, ale i innym uczestnikom ruchu - mówią policjanci. Stargardzka policja wystąpiła do GDDKiA o przeprowadzenie audytu w miejscu, w którym doszło do ostatnich dwóch wypadków. - Temat tego miejsca jest nam znany, były tam robione pomiary, ale na decyzje w sprawie zmian w oznakowaniu trzeba poczekać - wyjaśnia Mateusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Po ostatnich zdarzeniach sytuacja zostanie przeanalizowana i jeśli będzie można wprowadzić rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo, to zostanie to zrobione. Na wyjeździe w kierunku Stargardu kierowcy mogą jechać 90 km/h, ponieważ obszar zabudowany kończy się kawałek przed pierwszym łukiem. Policja rozważa skierowanie wniosku o wydłużenie obszaru zabudowanego. Osobnym tematem jest sprawa fotoradaru, który jakiś czas temu zniknął z Krąpiela, bo zmieniły się przepisy dotyczące wykorzystywania takich urządzeń. Policja przyznaje, że kiedy był w tej wsi, kierowcy jeździli wolniej. - Przywrócić fotoradar w Krąpieli - napisał w komentarzu pod tekstem o ostatnim wypadku na stronie www.gs24.pl. - Jak był, to kierowcy zmniejszali prędkość i do skrzyżowania na Pęzino nie zdążyli się rozpędzić. Tak samo w drugą stronę. A teraz? Hulaj dusza. Jeżdżę tamtędy non stop i wiem co piszę.


źródło:http://www.gs24.pl/wiadomosci/starga...ybko,10249156/
tdk1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2016, 03:03 PM   #1900
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,669
Likes (Received): 24306

A może by tak przebudować drogę, aby można było bezpiecznie jechać z dozwoloną prędkością?
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, kujawsko-pomorskie, piła, stargard, toruń, wałcz, warszawa, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:30 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu