search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old August 4th, 2017, 12:16 PM   #7741
ORowerowy
Registered User
 
ORowerowy's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 253
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by lapczynski View Post
Od marca nie są publikowane na stronie internetowej dane z liczników rowerowych. Wie ktoś dlaczego?
Słaby rok mamy, zimno i pada, nie ma czego publikować
Zatory w robocie mieliśmy, ale już z nich wychodzimy. Dane za kilka dni się pojawią na stronie.
ORowerowy no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 4th, 2017, 08:18 PM   #7742
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,014
Likes (Received): 514

Nie rozumiemy sie. Ja mieszkam w śródmieściu. 90% rowerzystów wpieprza sie na chodniki. Mając wąskie często jednokierunkowe uliczki i tak wpieprzaja sie na chodnik. 2h temu stałem na skrzyżowaniu. Pas rowerowy, obok czerwony obrzydliwy kontrapas... a rowerzyści nawet nie wiedza wtf. Bo z chodnika nie widać. A komunikacji brak. To Polska właśnie.

Szpecimy miasta dla wyższego celu. Na papierze. Zmiany w miastach za często sa w oderwaniu od rzeczywistości. Ludzi, ich potrzeb, estetyki.. jak w moim podpisie.
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 08:53 PM   #7743
Asinus
Asinorum..&-((*GDAŃSK!**#
 
Asinus's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Gdańsk, Sopot, Gdynia, Pomorze, Rzeczpospolita Europejska
Posts: 9,609
Likes (Received): 19479

Niepotrzebnie narzekasz na siłę. Ludzie muszą się nauczyć korzystać z pasów. To się nie dzieje z dnia na dzień, więc cierpliwości. W Gdańsku rowerzyści nauczyli się jeździć po pasach tam gdzie je wymalowano, czemu uważasz że w Gdyni się to nie uda?
__________________
FRAG.org.pl

naruciakk, ChrisPL liked this post
Asinus está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 6th, 2017, 11:32 AM   #7744
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,014
Likes (Received): 514

W Gdańsku królują bitumicznej ścieżki rowerowe. Pasów widziałem stosunkowo niewiele. A w Głównym jest ograniczony ruch i tempo 30.
To Gdańsk.

W Gdyni masz meandrujące śmieszki rowerowe z kostki downa, transport samochodowy i przepustowość to religia. Nie ma ani jednego woonerfu a o deptaku nikt nie słyszał i nie chce słyszeć. Tempo 30 jest na niektórych uliczkach, za 20m już nie i potem znowu. Prócz znaków nic nie ogranicza prędkości. Wiec rowerzyści przyzwyczajeni do bycia traktowanym per noga lub po prostu nie mając komfortu bezpieczeństwa, wpieprzaja sie na chodnik. Malowanie czerwonych pasów przy btw braku oznakowania jakiegokolwiek (pion/poziom) sa zagadka dla wszystkich. Happeningiem.
To chyba główne powody jakie mi przychodzą do głowy.
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2017, 10:25 AM   #7745
Telam
Registered User
 
Join Date: Jul 2016
Posts: 1,514
Likes (Received): 378

I tak jest w centrum za dużo asfaltu, więc te kontrapasy rozjaśniają to wszystko chociaż. To, że w Gdyni dotychczas z drogami rowerowymi było słabo to fakt, wystarczy spojrzeć na ul. Śląską, żeby zrozumieć dlaczego rowerzyści wybierali chodnik.
Telam no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2017, 03:28 PM   #7746
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,014
Likes (Received): 514

No o tym, że brakuje nam w PL dobrego prawa w końcu to wszyscy wiemy.
Chodzi mi o takie kwestie jak na przykład:

1) że przy każdej nowobudowanej lub remontowanej ulicy > 1x2 musi powstać po obu stronach w dwóch kierunkach pas rowerowy, wzniesiony od jezdni o 10cm, w innym kolorze niż asfalt ulicy, między jezdnia a chodnikiem, jeśli taki jest.

2) że przy każdej nowobudowanej lub remontowanej ulicy 1x2 powinien być w ramach możliwości dokładany pas (poszerzenie ulicy np. z 5,5m do 7,5m, albo z 7m do 8m) o wymalowany pas rowerowy na jezdni (bez wyniesienia czy koloru).

3) że zakaz parkowania czegokolwiek kiedykolwkei na chodnikach czy zieleni miejskiej a najlepiej w miastach w ogóle zakaz parkowania poza wyznaczonymi miejscami, tak, aby to było zero-jedynkowe. Auto stoi na wyznaczonym miejscu - git, poza nim, wywózka lub obrączka.

4) zlikwidowanie przejazdów rowerowych jakie znamy dziś - maźnięcie farbą wzdłuż pdp. Bo rower jeździ po ulicy, nie po chodniku, więc powinien być równoległy do jezdni, a nie prostopadły, jak pdp.

5) że każdy budynek wszelkiej maści, komercyjny, mieszkalny, usługowy powinien mieć % miejsc rowerowych do ilości przestrzeni/mieszkańców, tj. to jest przy okazji miejsc parkingowych dla samochodów

Zwróćcie uwagę, że przy takich zapisach nie musimy jeździć z małymi dziećmi po chodnikach również.

6) że przy określonej szerokości jezdni, oraz % intensywności zabudowy (współczynnik na pewno można sprytnie określić i wpisać w ustawę) na jezdni zawsze musi być Tempo30.

7) że nie wolno stawiać Tempo30 bez jednoczesnego wprowadzenia skrzyżowań równorzędnych

8) że nie wolno stawiać Tempo30 bez dodatkowych działań wymuszających przestrzeganie prędkości, dając wolny wybór miastu jak chce to zrobić - drzewa, donice, meandry, leżący policjanci, wyniesione skrzyżowania...

itd itp..
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2017, 04:53 PM   #7747
KarolZubel
Registered User
 
KarolZubel's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Wolne Miasto Gdańsk
Posts: 1,907
Likes (Received): 2049

Droga rowerowa wzdłuż ul. Turystycznej i ul. Boguckiego w Gdańsku – Sobieszewie

Quote:
11 sierpnia 2017 r. odbyło się otwarcie ofert przetargowych. Kwota jaką Miasto zamierzało przeznaczyć na sfinansowanie inwestycji to 9,8 mln zł. W postępowaniu oferty złożyły dwie firmy - Firma Budowlano-Drogowa MTM SA z Gdyni na kwotę 14,7 mln zł oraz WPRD GRAVEL Sp. z. o.o. z Gdańska na kwotę 14,5 mln zł. Złożone oferty cenowe znacznie przekraczają zakładany budżet, w związku z tym dalsze decyzje odnośnie postępowanie podjęte zostaną w najbliższych dniach.
http://www.drmg.gdansk.pl/readarticl...article_id=436
__________________
Bóg, Honor, Ojczyzna.
KarolZubel no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2017, 07:43 PM   #7748
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,082
Likes (Received): 387

Ten wypadek w Emaus Kartuska-Starodworska. Zawsze (w kierunku obwodnicy) odbijam tam ile się da w lewo, aby kierowcy mogli mnie lepiej dostrzec. Nie wiem co tam można poprawić. I tak równie niebezpiecznie jest na sąsiednich przejazdach: NIEWYMALOWANYM z Kolonią Zręby i ze starą Kartuską. Podobnie jak przejazd przez Narwicką na Marynarki. Nie wspominając o braku DDR wzdłuż Małomiejskiej i Świętokrzyskiej, gdzie w przyszłym tygodniu wróci udręka.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 10:00 AM   #7749
lapczynski
Registered User
 
lapczynski's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Rac/Wroc/Rüd
Posts: 2,384
Likes (Received): 1595

Wczoraj na Kartuskiej kolizja samochodu z rowerzystą. Kierowca nie ustąpiła pierwszeństwa przy wyjeżdżaniu z ulicy podporządkowanej. Dziś rano to samo na skrzyżowaniu Kartuskiej z Bema. Mój wniosek jest taki, że wydzielone dróżki rowerowe to wyjątkowo niebezpieczne rozwiązanie. Rowerzysta na wydzielonym w jezdni pasie jest dużo bardziej widoczny, a i porusza się w tą samą stronę co samochody. Łatwiej jest tez kierowcy włączyć się do ruchu przecinając taki pas, niż szeroki, dwukierunkowy ścieżko-chodnik. Dodatkowo, rowerzyście znacznie łatwiej i szybciej jest przejechać skrzyżowanie. Nie musi stać, jak piesi na każdych światłach, żeby skręcić w lewo (czasami trzeba odstać 3 fazy). Znika problem rolkarzy i biegaczy. Same zalety. Szkoda, że przy nowych inwestycjach (Nowa Bulońska, Nowa Warszawska) nie będzie pasów rowerowych. Użytkowników dwóch kółek nadal będzie się zmuszać do jazdy po ścieżko-chodnikach.
__________________
http://www.fotopolska.eu

WisniaGDA liked this post
lapczynski no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 10:05 AM   #7750
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,082
Likes (Received): 387

Wady też są. Na Kartuskiej miałbyś co chwilę światła, niebezpiecznym DDRem jednak jedziesz. Po pasie rodzic z dzieckiem raczej nie pojedzie, ale to właśnie oni obecnie prowokują na DDRach niebezpieczne sytuacje, jak sobie wyjadą na spacer w godzinie szczytu po 16:00.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 10:08 AM   #7751
lapczynski
Registered User
 
lapczynski's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Rac/Wroc/Rüd
Posts: 2,384
Likes (Received): 1595

Quote:
Originally Posted by bartosz_berlinka View Post
Wady też są. Na Kartuskiej miałbyś co chwilę światła, niebezpiecznym DDRem jednak jedziesz. Po pasie rodzic z dzieckiem raczej nie pojedzie, ale to właśnie oni obecnie prowokują na DDRach niebezpieczne sytuacje, jak sobie wyjadą na spacer w godzinie szczytu po 16:00.
Dzieci do at siedmiu mogą legalnie chodnikiem jeździć.
Co do sygnalizacji świetlnej to racja. Chociaż to co nadrobisz na prostej dróżce rowerowej tracisz obecnie objeżdżając skrzyżowania.
__________________
http://www.fotopolska.eu
lapczynski no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 11:05 AM   #7752
WisniaGDA
Registered User
 
WisniaGDA's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Gdańsk/Toruń
Posts: 382
Likes (Received): 336

Quote:
Originally Posted by lapczynski View Post
Wczoraj na Kartuskiej kolizja samochodu z rowerzystą. Kierowca nie ustąpiła pierwszeństwa przy wyjeżdżaniu z ulicy podporządkowanej. Dziś rano to samo na skrzyżowaniu Kartuskiej z Bema. Mój wniosek jest taki, że wydzielone dróżki rowerowe to wyjątkowo niebezpieczne rozwiązanie. Rowerzysta na wydzielonym w jezdni pasie jest dużo bardziej widoczny, a i porusza się w tą samą stronę co samochody. Łatwiej jest tez kierowcy włączyć się do ruchu przecinając taki pas, niż szeroki, dwukierunkowy ścieżko-chodnik. Dodatkowo, rowerzyście znacznie łatwiej i szybciej jest przejechać skrzyżowanie. Nie musi stać, jak piesi na każdych światłach, żeby skręcić w lewo (czasami trzeba odstać 3 fazy). Znika problem rolkarzy i biegaczy. Same zalety. Szkoda, że przy nowych inwestycjach (Nowa Bulońska, Nowa Warszawska) nie będzie pasów rowerowych. Użytkowników dwóch kółek nadal będzie się zmuszać do jazdy po ścieżko-chodnikach.
Dziś dokładnie w tym samym miejscu ledwo wyhamowałem rowerem przed autem które na pełnej k. skręcało z Bema w Kartuską. To się tam dzieje nagminnie. Wyjątkowo niebezpieczne miejsce...
__________________

michal90 liked this post
WisniaGDA está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 4th, 2017, 10:52 AM   #7753
Rekin_GD
Registered User
 
Rekin_GD's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Gdańsk
Posts: 184
Likes (Received): 59

Quote:
Originally Posted by WisniaGDA View Post
Dziś dokładnie w tym samym miejscu ledwo wyhamowałem rowerem przed autem które na pełnej k. skręcało z Bema w Kartuską. To się tam dzieje nagminnie. Wyjątkowo niebezpieczne miejsce...
Na brak widoczności nie da się tego zrzucić, bo akurat na tym skrzyżowaniu jest ona dobra. Przydało by się wynieść drogę rowerową i przejście dla pieszych + oznakowanie, tak aby zmusić kierowców do zwolnienia. Takie wyniesione przejście to IMHO bardzo skuteczne rozwiązanie w tym przypadku.
__________________
--

naruciakk, WisniaGDA, Asinus liked this post
Rekin_GD no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2017, 02:55 PM   #7754
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,082
Likes (Received): 387

Quote:
Na brak widoczności nie da się tego zrzucić, bo akurat na tym skrzyżowaniu jest ona dobra. Przydało by się wynieść drogę rowerową i przejście dla pieszych + oznakowanie, tak aby zmusić kierowców do zwolnienia. Takie wyniesione przejście to IMHO bardzo skuteczne rozwiązanie w tym przypadku.
*
I sprawdza się przecież dość dobrze też właśnie na Kartuskiej na dawnym Łokciu (vis a vis SP14 i VIIILO).
*
*
Quote:
Co do sygnalizacji świetlnej to racja. Chociaż to co nadrobisz na prostej dróżce rowerowej tracisz obecnie objeżdżając skrzyżowania.
*
Na "szerokiej" Kartuskiej masz chyba z milion sygnalizacji i samochodem nie jestem w stanie tamtędy jeździć (zwłaszcza po "ucywilizowaniu"). Więc nie wiem o jakiej stracie mówisz, skoro teoretycznie od Powstańców pod kościół w Emaus mogę dojechać bez zatrzymania. Dopiero tam mogę się nastać, żeby przedostać się na drugą stronę i dalej na Łostowicką. Chyba, że mówisz o jeździe w Nowolipie, ale tam to wszyscy jadą dalej chodnikiem po prawej do przejścia przez* Nowolipie.
*
No i właśnie, szkoła się rozkręciła i udręka wróciła.*Wczoraj i dziś*już musiałem po Małomiejskiej w dół jechać chodnikiem (bo na jezdni korek). Strata do normalnego czasu pewnie jakieś 4-5 minut (powrót również niemiły).*A po północnej stronie rezerwa leży i czeka. BO2015 i przejazdy przez pseudościeżkę wzdłuż Raduni też. Rozpierduchy w centrum nie ma końca. Przynajmniej sezonowcy, turyści*i rowerowi spacerowicze*niemal poznikali z*DDRów (tam gdzie łaskawie one są).*
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2017, 01:21 PM   #7755
ORowerowy
Registered User
 
ORowerowy's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 253
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by Rekin_GD View Post
Na brak widoczności nie da się tego zrzucić, bo akurat na tym skrzyżowaniu jest ona dobra. Przydało by się wynieść drogę rowerową i przejście dla pieszych + oznakowanie, tak aby zmusić kierowców do zwolnienia. Takie wyniesione przejście to IMHO bardzo skuteczne rozwiązanie w tym przypadku.
I tak też będą przebudowywane kolejne skrzyżowania wzdłuż Kartuskiej: ze Starą Kartuską, Bema, Kolonia Zręby.
__________________

naruciakk, Rekin_GD, WisniaGDA liked this post
ORowerowy no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2017, 01:23 PM   #7756
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,082
Likes (Received): 387

Chyba robią DDR i PDRy AK-Łostowicka. Przyda się.
Powstaje DDR Płocka-Człuchowska.

Czekam na realizację BO PDRy wzdłuż Raduni. To irytujące jeśli słyszę zachwyty o kolejnym głosowaniu a z tamtym wciąż nic się nie dzieje.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html

mjarski liked this post
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 10:11 PM   #7757
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,082
Likes (Received): 387

Heh, dziś NARESZCIE zaczęli robić PDR nr 1 i 2 wzdłuż Raduni. I nawet fragment DDR przy Mennonitach dziś wylali ( brak tego już mocno irytował). I nawet (chyba też dziś) dziury na Małomiejskiej (w kierunku obwodnicy) zalali. Wydzwaniałem o to od 2 lat. Nie dało się. Niedawno zgłosiłem na mapę porządku. Zrobili to tak, że jest nierówno, więc dalej będę jeździł środkiem pasa. Koło czołgu przy Wielkiej Alei zieleń wciąż włazi na DDR. Jeździ się tam środkiem ścieżki ( nie pasa, tylko jezdni).
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html

mjarski liked this post
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2017, 06:41 PM   #7758
mjarski
gdańszczanin
 
mjarski's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Gdansk
Posts: 3,649
Likes (Received): 2320

Wreszcie...

Dzisiejsze fotki:





Oprócz tego miła niespodzianka - już nie trzeba będzie odbijać sobie 4 liter na kocich łbach





__________________
Tu wszystko się kończy i zaczyna
Gdańsk, Sopot, Gdynia

Asinus, naruciakk, dominix, yanekk, DarioB and 1 others liked this post
mjarski no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2017, 11:57 AM   #7759
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,082
Likes (Received): 387

Drugie zdjęcie dobrze ilustruje potencjalnalne niebezpieczeństwo dla rowerzysty jadącego w stronę Oruni - uderzenie w bok od wyjeżdżającego z podwórka obok zboru.

Inna sprawa: jadący od strona Podwala Przedmiejskiego będą musieli wykonać bez sensu spory łuk żeby skręcić na Orunię. Lub raczej zjazdą z tej zakostokowanej skarpy widocznej w tle. Podobnie jadący po CPR po wschodniej stronie 3 Maja (czyli np. ja).

Przewiduję, że (wśród jadących wzdłuż AK od strony obwodnicy) znajdą się też tacy, który z powstałej tam DDR odbiją na widoczny po lewej chodnik, a nie na ulicę z której będą musieli skręcić w DDR (patrz pierwsze zdanie).
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2017, 11:05 AM   #7760
KarolZubel
Registered User
 
KarolZubel's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Wolne Miasto Gdańsk
Posts: 1,907
Likes (Received): 2049

Gdynia spina drogi rowerowe w centrum

Quote:
Z al. Piłsudskiego w Gdyni dojedziemy drogą rowerową do centrum i nad morze, a także do ścieżki prowadzącej w stronę Redłowa. W centrum miasta powstanie łącznik, który będzie częścią międzynarodowej trasy rowerowej R-10 - tuż przy projektowanym Parku Centralnym.


https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci...-n116839.html#
__________________
Bóg, Honor, Ojczyzna.
KarolZubel no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
gdańsk, gdynia, infrastruktura rowerowa, komunikacja rowerowa, pomorskie, pomorze, rower, rowery, sopot, trójmiasto, zrównoważony transport

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:41 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu