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Old July 10th, 2008, 02:46 PM   #81
MAN70
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Anche con l'ipotesi di una riduzione a soli 10 binari, Porta Nuova avrà sempre maggiore utenza. Porta Nuova rimane la stazione terminale dei treni TAV che non transitano da Parigi a Milano e per tutta l'area del sud del Piemonte. Porta Susa acquisirà utenza in rapporto alle altre nuove stazioni del passante e sarà stazione passante della TAV. Volendo anche sfruttare al massimo i 6 binari non riuscirà a raggiungere i volumi di traffico attuali di Porta Nuova.
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Old July 10th, 2008, 08:35 PM   #82
fabrik
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Originally Posted by MAN70 View Post
Porta Nuova rimane la stazione terminale dei treni TAV che non transitano da Parigi a Milano.
ma quali treni TAV fanno/faranno capolinea a Porta NUova?

sono ignorante in materia , ma mi pare neanche uno , almeno fino a quando nel 2080 faranno l'AV torino-asti-alessandria-genova..
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Old July 11th, 2008, 09:13 AM   #83
MAN70
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I treni dell'AV in transito da e per la Francia si fermeranno solo a PS. Gli altri treni AV nazionali, cadenzati e frequenti, termineranno la corsa a Porta Nuova, compresi quelli dei privati.
La tratta con maggior affluenza, già oggi, è la Torino-Milano. Gli AV girano sempre al completo. Dubito, salvo diverse mutazioni-migrazioni, un aumento di utenza sulla tratta Torino-Lione-Parigi.
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Old July 11th, 2008, 09:39 AM   #84
alby_85
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Originally Posted by MAN70 View Post
Dubito, salvo diverse mutazioni-migrazioni, un aumento di utenza sulla tratta Torino-Lione-Parigi.
Quella è pensabile solo quando si sarà fatta l'alta velocità tra Torino e Lione...allora, sempre ammesso che non facciano cavolate (come invece pare stia succedendo) con l'alimentazione dei treni, allora, a tratte interamente ultimate, occorreranno 4 ore per andare in treno da Milano Centrale a Paris Gare d'Austerlitz, con fermata a Porta Susa e a Lione. a quel punto penso che l'utenza sui tali treni incrementerà parecchio, e forse parte dei treni AV che vanno a Porta Nuova verranno sostituiti dai convogli che vanno e vengono dalla francia
ma per questo ci vorranno diversi anni
__________________
alby_85 no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2008, 09:45 AM   #85
Ilto
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Originally Posted by alby_85 View Post
..... a quel punto penso che l'utenza sui tali treni incrementerà parecchio, e forse parte dei treni AV che vanno a Porta Nuova verranno sostituiti dai convogli che vanno e vengono dalla francia
ma per questo ci vorranno diversi anni
Inguaribile ottimista.....2030!
__________________
Intervista ad un soldato cartaginese dopo la battaglia coi Taurini - 218 A.C.
Giornalista - Chiede al soldato se i Taurini erano alleati di Roma
Soldato - Macchè, non volevano piegare la testa, per orgoglio, ma li abbiamo annientati, è stata la loro fine.
G - Mica vero, ne sono rimasti un bel po’ e fonderanno una città che diventerà romana, e durerà millenni.
Il suo simbolo sarà il toro.
S. - Mi sembra perfetto, lo dicevo io che era gente tosta. (cit.)
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Old July 11th, 2008, 09:58 AM   #86
alby_85
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io a dire il vero pensavo al 2040-2050, dato l'ultimo andazzo della faccenda sull'AV
__________________
alby_85 no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2008, 12:02 PM   #87
MAN70
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Bisogna anche creare l'utenza da Milano-Torino a Parigi. Oggi, a seguito delle varie fusioni e delle prossime che arriveranno, ci sarà un continuo trasferimento di personale da Milano a Torino e viceversa . Il tempo è breve e l'AV ha incentivato l'uso del treno rispetto.
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