daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 14th, 2012, 01:03 PM   #21
ВОДА
on the move
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia/Brussels
Posts: 20,618
Likes (Received): 10855

Според предварителните обещания за моста в Младост, той трябваше да бъде сглобен през месец май и то само за 48 часа.
Отделно трябваше да бъде 2х2, плюс тролейбусна контактна мрежа.
Идеята за него беше добра. Виждам, че изпълнението се разминава с предварителните планове обаче.

Last edited by ВОДА; April 14th, 2012 at 04:26 PM.
ВОДА no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 14th, 2012, 04:24 PM   #22
svt11
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 1,506
Likes (Received): 580

Кога най-рано ще бъде готов?
svt11 no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2012, 07:31 PM   #23
vince_1988
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia, Dimitrovgrad
Posts: 22
Likes (Received): 37

Само да вметна, че предимствата на стоманения мост пред стоманобетоновия са десетки.
vince_1988 no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2012, 08:04 PM   #24
moniiii
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 56
Likes (Received): 1

Кажи няколко,ако обичаш
moniiii no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2012, 08:17 PM   #25
witch_honor
Спасяващ метрото
 
witch_honor's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Sofia
Posts: 7,017
Likes (Received): 5426

Quote:
Originally Posted by moniiii View Post
Кажи няколко,ако обичаш
По-лека конструкция, по-добри параметри на огъване, разтягане, усукване и т.н.
__________________
СПАСИ МЕТРОТО - за по-добро МЕТРО, за по-добра СОФИЯ.
witch_honor no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2012, 08:45 PM   #26
brabus_bg
Registered User
 
brabus_bg's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 1,051
Likes (Received): 2057

По-големи подпорни разстояния, по-лек, не се използват кофражи и не се чака да набере якост. Но всичко зависи от моделът на самия мост. Аз си предпочитам класиката с бетончето.
brabus_bg no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2012, 08:57 PM   #27
Avus
Gro▀papa
 
Avus's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 7,264
Likes (Received): 8777

Quote:
Originally Posted by witch_honor View Post
По-лека конструкция, по-добри параметри на огъване, разтягане, усукване и т.н.
w/o последващата поддръжка.
Avus no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2012, 11:13 PM   #28
vince_1988
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia, Dimitrovgrad
Posts: 22
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by moniiii View Post
Кажи няколко,ако обичаш
Kато цяло предимствата са конструктивни,технологични,експлоатационни, екологични даже и естетически.
Недостатък е високата цена на материала и периодичното почистване и боядисване, но ако се използва корозионно устойчива стомана не се изисква боядисване.
vince_1988 no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 09:52 AM   #29
FloatingShift
Registered User
 
FloatingShift's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 1,656
Likes (Received): 8572

Quote:
Originally Posted by vince_1988 View Post
Kато цяло предимствата са конструктивни,технологични,експлоатационни, екологични даже и естетически.
Недостатък е високата цена на материала и периодичното почистване и боядисване, но ако се използва корозионно устойчива стомана не се изисква боядисване.
Добре, но колко пъти ще поскъпне съоръжението, ако се използва корозионно устойчива стомана?
FloatingShift no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 10:36 AM   #30
vince_1988
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia, Dimitrovgrad
Posts: 22
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by FloatingShift View Post
Добре, но колко пъти ще поскъпне съоръжението, ако се използва корозионно устойчива стомана?
Да прав си, че ще поскъпне, но пък живота на моста може да бъде 100-120 години ако се поддържа, така че всичко си опира до финансови възможности.
vince_1988 no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 12:33 PM   #31
FloatingShift
Registered User
 
FloatingShift's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 1,656
Likes (Received): 8572

Всичко у нас до това опира. Затова десетилетия наред кварталните улици са асфалтирани с по 2 - 3 см асфалт, за да излезе по-евтино, а в същото време неизменно огромни обществени средства изтичат в джобовете на тези, които могат да се докопат до тях.

И все пак не съм чувал дори в богатите държави да се строят мостове от неръждавейка...
FloatingShift no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 08:16 PM   #32
rosi87
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 40
Likes (Received): 8

Няколко снимки от строящото се крастовище в Младост:













rosi87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 08:36 PM   #33
vbred
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 630
Likes (Received): 756

В заглавния пост може да добавим и бъдещото строителство (надявам се) на кръстовището между П. Яворов и Стоян Михайловски при Семинарията.
vbred no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 10:18 PM   #34
vass
Registered User
 
vass's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Sofia
Posts: 5,180
Likes (Received): 451

От тези кръстовища няма да има никакъв ефект. Надявам се да не се дават средства за подобни неща, а да вземат да дооправят базовата инфраструктура, че накрая като на свинче звънче ще стане с тези кръстовища.
vass no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 10:36 PM   #35
Valdemar_BG
Registered User
 
Valdemar_BG's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Sofia
Posts: 1,944
Likes (Received): 2933

Аз по принцип подкрепям строителството на нова инфраструктура, булеварди, метро и пр. не надграждането върху вече съществуваща. Иначе и това е по-добре от нищо де, най-малкото ще се намалят вредните емисии от автомобилите, азот, въглерод и др.
Valdemar_BG no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 10:43 PM   #36
kevin87
Registered User
 
kevin87's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: София
Posts: 4,609
Likes (Received): 5529

Quote:
Originally Posted by Valdemar_BG View Post
Аз по принцип подкрепям строителството на нова инфраструктура, булеварди, метро и пр.
За съжаление от няколко години няма нито един построен нов булвард или улица.
kevin87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 10:44 PM   #37
blagun
Explorer
 
Join Date: Aug 2009
Location: Sofia
Posts: 1,937
Likes (Received): 1940

Quote:
Originally Posted by vass View Post
От тези кръстовища няма да има никакъв ефект. Надявам се да не се дават средства за подобни неща, а да вземат да дооправят базовата инфраструктура, че накрая като на свинче звънче ще стане с тези кръстовища.
Е, ти утепа вожда! Направо фундаментално откритие - че от кръстовищата на 2 нива няма ефект! Или може би е по-добре да изсечем половината парк и да направим Яворов, Вапцаров, Драган Цанков във формат 2*6 ленти?
blagun no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2012, 11:03 PM   #38
vass
Registered User
 
vass's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Sofia
Posts: 5,180
Likes (Received): 451

Quote:
Originally Posted by blagun View Post
Е, ти утепа вожда! Направо фундаментално откритие - че от кръстовищата на 2 нива няма ефект! Или може би е по-добре да изсечем половината парк и да направим Яворов, Вапцаров, Драган Цанков във формат 2*6 ленти?
По-добре е да се правят нови булеварди, които са много важни (пример продължението на Каблешков, Данаил Николаев ит.н.), ремонта на настилки, тротоари, оправяне на фазите на светофарите. Това би било достатъчно, за да се подобри многократно положението. Едно преасфалтиране на Цариградско за мен е много пъти по-належащо от кръстовище на две нива, където и да е.
vass no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2012, 12:03 AM   #39
Celeborn
Trololo
 
Celeborn's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Sofia via Burgas
Posts: 3,191

С какво точно е по-належащо, може би за да се кара не със сегашните 110, а с 150 в лява лента? Единственото належащо по Цариградско е ремонтът на мостовите съоражения и пътни възли, което не е малко, но е меко казано странно да се сравнява по какъвто и да е начин с кръстовищата на две нива.
__________________
Култура ми Янко
Celeborn no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2012, 12:08 AM   #40
Dragger
facebook.com/spasisofia
 
Join Date: Mar 2011
Location: Sofia
Posts: 3,702
Likes (Received): 10008

Роси, благодаря за снимките!

Иначе и аз смятам, че понякога поддръжката на вече съществуваща инфраструктура е по-важно дори от създаването на нова такава. Не може да се зареже напълно старата и да се изгражда само нова. Трябва да има баланс между двете. Но ефектите от кръстовищата на две нива са безспорни!

vbred - дай инфо и източници за това кръстовище.
Dragger no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:25 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium