daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 2nd, 2012, 12:59 PM   #41
bouzanis
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 1,996
Likes (Received): 2694

въвежда се и събота, защото сега събота е по-голяма лудница и от през седмицата!!!
bouzanis no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 2nd, 2012, 01:54 PM   #42
beatle88
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 112
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by vog View Post
Не се кози! От общината казаха, че ще облекчат режима за издаване на стикер и освен това обмислят възможност за преотстъпване на правото на ползване на стикер в синята/зелената зона, т.е. в твоя случай баща ти декларира, че за този адрес (апартамент) ще се ползва правото от beatle88 и готово.
Може ли малко по-подробно инфо, линк или нещо, където да чета
beatle88 no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 02:35 PM   #43
filip.mirazchiyski
Registered User
 
filip.mirazchiyski's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: София
Posts: 318
Likes (Received): 417

Quote:
Originally Posted by tonyyyy View Post
А защо общината трябва да мисли къде ще паркира човекът Х който си е купил жилище без гараж, но има 2 -3 коли. Това си е негов проблем, да е мислил и да си е купил такова с гараж. Аз може да искам да се движа с камила, кон или слон, трябва ли общината да ми осигури парцел за обор на улицата.

Трябва да се вземе радикално решение и да се обяви платено паркиране на цялата територия на София. Синя зона с огромна такса 5 лв/ч. зелена 2, за останалата 1 за 2 или 3 ч. За живущите в района да важат правилата като в сегашната синя зона, просто цената ще е по-ниска в зависимост от отдалеченоста от центъра и кваратала. Ако не си собственик или пряк роднина, нодариално заверен даговор и регистрация на автомобила в София, за всички липса на зъдължение към хазната. Само по 1 автомобил на имот и то само за тези които нямат гараж, независимо дали е бил преустроен в незнам си какво или не. Така гледката на офис или жилищтни комлекси с почти празни паркинги но задръстени от автомобили паркирани около тях ще изчезне.
Трябва да се въведат и минимални цени на наемен договор в зависимост от данъчната оценка на имота, така ще се обложат огромни суми. Само от тези мерки общината ще прибира десетки мил. годишно, ще създаде работни места по контрола на паркиране който ще следи и за това да не се паркира в зелени площи, близо до сгради и т.н. Ще се намали драстично трафика, от там разходите за нова инфраструктура и ще има средства да се инвестира в обществен транспорт. Екологичния ефект ще е огромен поне 10 пъти по-голям от това дори всички автобусините линии да станат тролейбусини или трамвайни.
Ще се стимулират и бизнесите осигуряващи възможност за паркиране. Ако магазина, заведението, блока, фирмата която посещаваш или работиш и ....осигурява паркинг ще са предпочитани пред тези без защото ще трябва да платиш ти.
Е, чак пък платено паркиране на територията на цяла София е абсолютно невъзможно, несъществуващо в нито един град по света и в сферата на научната фантастика
filip.mirazchiyski no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 02:58 PM   #44
vog
Registered User
 
vog's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: София
Posts: 16,494
Likes (Received): 16033

Quote:
Originally Posted by beatle88 View Post
Може ли малко по-подробно инфо, линк или нещо, където да чета
Това са само изказвания в медиите, т.е. в момента се водят разговори в общината, но още няма прието решение на СОС. Най-добре е да се жалваш директно в общината, за да са наясно, че има такива казуси като твоят и да вземат мерки. Иначе статията е от Телеграф:
Столичен общински виртуален пресцентър

ПП: Chilio, ти ли подреди така хубаво тази нова тема?

Last edited by vog; August 2nd, 2012 at 03:07 PM.
vog no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 03:24 PM   #45
Mitara6ki
Registered User
 
Mitara6ki's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Sofia
Posts: 1,155
Likes (Received): 1910

Quote:
Originally Posted by tonyyyy View Post
А защо общината трябва да мисли къде ще паркира човекът Х който си е купил жилище без гараж, но има 2 -3 коли. Това си е негов проблем, да е мислил и да си е купил такова с гараж. Аз може да искам да се движа с камила, кон или слон, трябва ли общината да ми осигури парцел за обор на улицата.

Трябва да се вземе радикално решение и да се обяви платено паркиране на цялата територия на София. Синя зона с огромна такса 5 лв/ч. зелена 2, за останалата 1 за 2 или 3 ч. За живущите в района да важат правилата като в сегашната синя зона, просто цената ще е по-ниска в зависимост от отдалеченоста от центъра и кваратала. Ако не си собственик или пряк роднина, нодариално заверен даговор и регистрация на автомобила в София, за всички липса на зъдължение към хазната. Само по 1 автомобил на имот и то само за тези които нямат гараж, независимо дали е бил преустроен в незнам си какво или не. Така гледката на офис или жилищтни комлекси с почти празни паркинги но задръстени от автомобили паркирани около тях ще изчезне.
Трябва да се въведат и минимални цени на наемен договор в зависимост от данъчната оценка на имота, така ще се обложат огромни суми. Само от тези мерки общината ще прибира десетки мил. годишно, ще създаде работни места по контрола на паркиране който ще следи и за това да не се паркира в зелени площи, близо до сгради и т.н. Ще се намали драстично трафика, от там разходите за нова инфраструктура и ще има средства да се инвестира в обществен транспорт. Екологичния ефект ще е огромен поне 10 пъти по-голям от това дори всички автобусините линии да станат тролейбусини или трамвайни.
Ще се стимулират и бизнесите осигуряващи възможност за паркиране. Ако магазина, заведението, блока, фирмата която посещаваш или работиш и ....осигурява паркинг ще са предпочитани пред тези без защото ще трябва да платиш ти.
Защото някои хора са си купили тези жилища преди 60-70 години, все пак да не бъдем коне с капаци! Дайте направо и данък пешеходец да сложим, защото общината не ти е длъжна да ти изгражда тротоари (все пак останалите данъци са подарък за наглите общинари, които не се наядоха вече толкова време, но пак са им малко). Нали се сещаш, че при едно такова радикално решение ще има и радикална ответна реакция...
Mitara6ki no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 03:43 PM   #46
satanism
Registered User
 
satanism's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Sofia/Bratislava
Posts: 4,826
Likes (Received): 5494

Quote:
Originally Posted by filip.mirazchiyski View Post
Е, чак пък платено паркиране на територията на цяла София е абсолютно невъзможно, несъществуващо в нито един град по света и в сферата на научната фантастика
Е, той ще ни отваря телепорти като трябва да се придвижваме....
satanism no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 04:13 PM   #47
Zulum
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 1,323
Likes (Received): 1669

Само по 1 автомобил на имот и то само за тези които нямат гараж, независимо дали е бил преустроен в незнам си какво или не
Тука не съм съгласен с тебе. Ако имаш гараж, той ти е струвал пари, т.е. ти си инвестирал в решаването на проблема с паркирането. На какво основание ще те лишават от място, при условие, че си инвестирал индиректно в общото добруване. Са, ако си го преустроил си е твой проблем, че имаш по-малко място за паркиране.
Zulum no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 04:23 PM   #48
satanism
Registered User
 
satanism's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Sofia/Bratislava
Posts: 4,826
Likes (Received): 5494

Точно пък това е най-голямата простотия, с гаражите.В гаража има буркани, стари уреди, домати, картофи, колела, само не и коли, а колите седят вънка и задръстват.....тея, дето имат гаражи-да си спират в тях....

един неизползван гараж заема 3 места! 1 вътре, което иначе някой друг би могъл да ползва, едно да седи колата, като не е в гаража и едно пред гаража, защото не може да се паркира там.....
satanism no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 04:29 PM   #49
Usted
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 1,595
Likes (Received): 3760

@ Beatle 88: В материала, до който води линка долу има два прикачени pdf документа, първият ще ти даде информация:

http://infrastructure.bg/show.php?storyid=1877849

@ Bouzanis: Нямам наблюдения да е натоварено точно в часовия пояс събота 08-14 часа, по-скоро след 16 часа, когато хората отиват на пазар/среща/заведения и тн. Лудница е в събота от 8 до 2, само че НОЩЕМ. Ако имаш инфо кои зони са натоварени събота сутрин заради работа/шопинг/социални събития/развлечение съобщи конкретно, може би трябва да се вземат локални мерки, а не за цялата зона.

@ Tonyyyyy: Първо целта на дискусията е да се вникне в проблем, за да се даде мотивирано работещо решение. Проучи пазара на имоти гаражи в обхвата на зоната, после проучи нуждите, но ежедневно и детайлно, трето проучи нещата легално. Търсил съм гараж в радиус 500 от жилището си, като оферта не си струва икономически за автомобил под 50000 в западна валута (не претендирам за прецизност на сумата).

Второ колата не е лукс или основен враг на пешеходците, защото практически всеки пешеходец или велосипедист също има автомобил. Като пешеходец и гражданин ползващ ежедневно транспорта, казвам, че за жалост с публичните средства за придвижване няма как да задоволявам нуждите си за извънградско придвижване чисто технически, нито нощните си из София (принципна позиция спрямо таксиметровите компании, които масово са под всякаква елементарна критика за мен). Същите тези холандци и германци, които се придвижват с велосипеди, си имат и автомобил и то по по-голям процент на домакинство от нас. Нека мислим трезво и градивно.

Трето, стикерът не ти гарантира нищо повече, освен някаква отстъпка в цената, което е икономически обосновано, защото интензивността на ползване на живущ се измерва не в часове, а в дни годишно, за разлика от придошлите коли, чийто престой е измерим в часове на ден, респективно няма как тарифата да е еднаква, защото начинът на употреба на ресурса е различен. Защото хората от квартала ползват тези места в извънработно време, когато придошлите коли са малко, респективно няма липса на места (това го заявявам съвсем отговорно - в момента места за живущите има, прииждащите коли надвишават капацитета, т.е. ако целта е внасяне на ред, то правилно няма плащане през нощта примерно).


Четвърто пак повтарям: не искам да не плащам, напротив горещо желая да се плаща повече и да има подобрение на градската среда. Просто искам общината да се размърда и да ми позволи легално да се сдобия с гербова марка-стикер, с който да си платя Данък паркиране, но тя упорито отказва.

Last edited by Usted; August 2nd, 2012 at 04:39 PM.
Usted no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 06:32 PM   #50
vog
Registered User
 
vog's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: София
Posts: 16,494
Likes (Received): 16033

Хора, проблемът с паркирането в центъра е, че каквито и такси да се събират за кратковременно или дългосрочно паркиране, за репатриране или скоба, или за глобяване за неправилно паркиране, тези средства не влизат в един общ независим фонд, който да набира средства за изграждането на многоетажни паркинги в центъра на София. Просто всички тези такси и данъци отиват в общия бюджет и потъват. Решение не може да бъде обременяването на тесните улички с паркоместа, трябва да се строят паркинги.

Типично за нашата община паркингите стоят неизползваеми, поради различни неуредици – паркингът на Витоша и България, паркингът срещу радиото, дори на Булбанк пустее. На Perform Business Center на пъпа на София стои празен, но може би след като вдигнат цената на синята зона ще стане по-изгоден и ще се напълни.

Last edited by vog; August 2nd, 2012 at 06:39 PM.
vog no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2012, 06:56 PM   #51
Usted
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 1,595
Likes (Received): 3760

Ами да, затова тук имаме вид данък, който формира приходите на общината, а не е инструмент за справяне с трафика или облагородяване на градската среда/услуга, по който да се заплаща някаква такса според себестойността му
Usted no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 01:37 AM   #52
tonyyyy
BANNED
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,255
Likes (Received): 521

Quote:
Originally Posted by filip.mirazchiyski View Post
Е, чак пък платено паркиране на територията на цяла София е абсолютно невъзможно, несъществуващо в нито един град по света и в сферата на научната фантастика
Ами то и за това проблема с трафика никъде не е решен. А ние правим това което другите са правили преди 20-30г. със странното убеждение че при нас ще стане след като никъде не е станало. Безкрайната спирала повече трафик - повече инфраструктура - още повече трафик и така до безкрай.
Quote:
Originally Posted by Mitara6ki View Post
Защото някои хора са си купили тези жилища преди 60-70 години, все пак да не бъдем коне с капаци! Дайте направо и данък пешеходец да сложим,...
Ами и преди 1 и преди 100 да са ги купили, ако в нотариалния акт няма паркомясто все тая. По същата логика някой може да реши да се сложи контейнер с багаж, да опъне палатка или да си направи кокошарник пред блока. А общината е длъжна да изгради улици както и тротоари, но няма ангажимент да осигури подслон нито за теб нито за колата ти, това си е твоя грижа.

Аз си плащам парко места не за 1 а за 3 автомобила. Но защо в блока който живея гаража е полупразен, защото повечето не са си купили такова, а почти никой наеметел не е наел. Защо, ами защото са цървули и обикалят да паркират по съседните улички, тротоари по които не е останала здрава плочка и зелени площи, по-точно бивши зелени площи превърнати от тях в кални или прашни в зависимост от времето грозни пространства, защото е безплатно. Точно за това за блокове с гаражи не трябва да има въобще възможностза преференциално паркиране. Щом не си си купил(наел) значи се предполага че кола не ти е нужна. Същото важи и ако си преустроил гаража си в магазин, склад или каквото и да е вместо да паркираш вътре.
По същата причина при другия апартамент който е в стар блок не може да се паркира защото всичко е заето от пак такива цървули работещи в сградите наоколо където също е пълно с празни но платени места.
Но ако им се поиска дори 1 лв. за 2-3 ч. тогава ще се замислят да пътуват ли с кола или пък вече няма да им се вижда непосилна огромната сума от 30-тина лв. месечно за паркинг.
Точно от това ще е огромния ефект и за трафика и за паркирането, а ако за някого е проблем да отдели 30 до най-много 100 лв. за центъра годишно заначи това му е най-малкия проблем.
Затова е и тоя вой на живущите против всяко предложение за изграждане на гаражи защото трябва да се плаща. За това ще пустеят и буферните паркинги. Защото цървула ще предпочете да мине през половин София, да обикаля половин час покрай центъра за да намери място на безплатна улица, но не и да плати за паркинг. Ама ако знае че безплатна няма ще остави колата там и ще тръгне с метро.
А паркинга си е разход като всеки друг по колата, застраховка, преглед и т.н.

Last edited by tonyyyy; August 3rd, 2012 at 04:52 AM.
tonyyyy no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 01:52 AM   #53
bobsunbobsun
Registered User
 
bobsunbobsun's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Sofia
Posts: 899
Likes (Received): 8

+1!
bobsunbobsun no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 09:03 AM   #54
Avus
Großpapa
 
Avus's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 7,264
Likes (Received): 8777

В момента по bTV върви материал точно по този въпрос. По-късно ще бъде качен и в сайта им. Доста разгорещени спорове "за" и "против".
__________________
Най-голямата драма на българския народ са политиците, които смятат, че летоброенето започва и завършва с тях.

Този, който отваря училище, затваря затвор

Според статистиката, без да подозираме, сме започнали да живеем по-добре. Така, както жената на анестезиолога не подозира, че мъжът й редовно я бие…
Avus no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 09:25 AM   #55
bouzanis
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 1,996
Likes (Received): 2694

Quote:
Originally Posted by filip.mirazchiyski View Post
Е, чак пък платено паркиране на територията на цяла София е абсолютно невъзможно, несъществуващо в нито един град по света и в сферата на научната фантастика
В будапеща е горе-долу така. Всеки може да паркира безплатно в своя район и платено в почти всички останали. Мисля само най-най-крайните райони са безплатни за всички.

Quote:
Originally Posted by Mitara6ki View Post
Защото някои хора са си купили тези жилища преди 60-70 години, все пак да не бъдем коне с капаци!
За 60 години не само ситуацията с паркирането се променя , много други фактори също. Тихата уличка тогава може да е много шумна днес. Ако не те кефи новата ситуация продаваш и се местиш, защо трябва жилището да ти е до гроб?
Quote:
Originally Posted by vog View Post
Хора, проблемът с паркирането в центъра е, че каквито и такси да се събират за кратковременно или дългосрочно паркиране, за репатриране или скоба, или за глобяване за неправилно паркиране, тези средства не влизат в един общ независим фонд, който да набира средства за изграждането на многоетажни паркинги в центъра на София. Просто всички тези такси и данъци отиват в общия бюджет и потъват. Решение не може да бъде обременяването на тесните улички с паркоместа, трябва да се строят паркинги.

Типично за нашата община паркингите стоят неизползваеми, поради различни неуредици – паркингът на Витоша и България, паркингът срещу радиото, дори на Булбанк пустее. На Perform Business Center на пъпа на София стои празен, но може би след като вдигнат цената на синята зона ще стане по-изгоден и ще се напълни.
Парите отиват да субсидират градския транспорт в общи линии, което е добре.

За паркинга на перформ бях тотално забравил, а той даже не е скъп като на ндк и сердика - напротив. Абсолютно показва защо НЕ ТРЯБВА да се строят скъпи подземни паркинги в града - защото хората не искат да плащат и няма да ги ползват, дори и да има хиляда такива.

Правилната политика за центъра е да се намери начин да се стимулират сградите да ползват върешните си дворове за паркиране. Много вече го правят, но има още хиляди възможни места. Много дворове нямат достъп от улицата - съседни сгради може да се комбинират за да използват наличния един вход. Но общината трябва да инициира тези неща, да бъде медиатор и да даде данни облекчения или друг стимул за създадени нови паркоместа.
bouzanis no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 10:51 AM   #56
vog
Registered User
 
vog's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: София
Posts: 16,494
Likes (Received): 16033

Не, не е хубаво това, че се субсидира градския транспорт, защото ГТ си има собствени приходи + социална субсидия.... Фактът, че трябва да лапа странични приходи от други косвени дейности означава само едно – некадърно управление. Ако продължава порочната практика да се покриват загубите на едни дружества с печалбите на другите, то тогава нищо никога няма да се подобри в София.

А за паркингите абсолютно не съм съгласен. Ако трябва да се вдигне таксата за синя зона на 10 лева, но да им се набие на хората в главата, че улиците не са паркинги, а има специализирани здания за това! Дано със вдигането на синята зона на 2 лева да не се вдигнат и цените по частните паркинги, защото ефектът ще е нулев!
vog no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 11:07 AM   #57
V Eshkenazi
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 186
Likes (Received): 189

Quote:
Originally Posted by bouzanis View Post
В будапеща е горе-долу така. Всеки може да паркира безплатно в своя район и платено в почти всички останали. Мисля само най-най-крайните райони са безплатни за всички.



За 60 години не само ситуацията с паркирането се променя , много други фактори също. Тихата уличка тогава може да е много шумна днес. Ако не те кефи новата ситуация продаваш и се местиш, защо трябва жилището да ти е до гроб?


Парите отиват да субсидират градския транспорт в общи линии, което е добре.

За паркинга на перформ бях тотално забравил, а той даже не е скъп като на ндк и сердика - напротив. Абсолютно показва защо НЕ ТРЯБВА да се строят скъпи подземни паркинги в града - защото хората не искат да плащат и няма да ги ползват, дори и да има хиляда такива.

Правилната политика за центъра е да се намери начин да се стимулират сградите да ползват върешните си дворове за паркиране. Много вече го правят, но има още хиляди възможни места. Много дворове нямат достъп от улицата - съседни сгради може да се комбинират за да използват наличния един вход. Но общината трябва да инициира тези неща, да бъде медиатор и да даде данни облекчения или друг стимул за създадени нови паркоместа.
Колко прекрасно, София се напълни с всякви хора (вкл. и общинската администрация), които да дават съвети на софиянци как трябва да организират живота си, щом жидеят в центъра.
Ето, новата идея, да направим вътрешите дворове на маркинги!
Замислете се, че града е достатъчно натоварен и в крайна сметка човек има нужда от малко спокойствие, защо трябва дворовете да станат и те на паркинги, така че човек дори да не може да получи спокойствие дори в стаята си, която примерно гледа към такъв двор?!??!
Това че комплексите са пълни с безразборно напаркирали на всякъде автомобили, не виждам защо трябва да премине и в града.
Ситуацията трябва да почне да се поправя от някъде, но тя трябва да се оправи и по тези места. Хората трябва да свикнат, че автомобила вече не е удобство, а пречка. Лошото е, че малко хора разбират това и си купуват всевъзможни щайги втора - трета ръка само и само, за да имат кола, а градския транспорт е много по-удобен в множество отношения.
В този контекст, иска ми се да вярвам, че буферните паркинги ще заработят успешно, особено, когато някой отива към синята зона. Все пак да не забравяме, че трябва време, за да могат хората да свикнат с подобна практика. За България колата е очевидно още новост, да не говорим за метрото и още по малко за буферните паркинги.
V Eshkenazi no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 11:10 AM   #58
V Eshkenazi
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 186
Likes (Received): 189

Quote:
Originally Posted by vog View Post
Не, не е хубаво това, че се субсидира градския транспорт, защото ГТ си има собствени приходи + социална субсидия.... Фактът, че трябва да лапа странични приходи от други косвени дейности означава само едно – некадърно управление. Ако продължава порочната практика да се покриват загубите на едни дружества с печалбите на другите, то тогава нищо никога няма да се подобри в София.
В такъв случай, щом не трябва да се дофинансира, като част от градската мобилност, тогава какво Ви е мнението за билет от 3 лв.?
V Eshkenazi no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 11:11 AM   #59
difian
Registered User
 
difian's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Sofia
Posts: 1,943
Likes (Received): 7732

Quote:
Originally Posted by vog View Post
Не, не е хубаво това, че се субсидира градския транспорт, защото ГТ си има собствени приходи + социална субсидия.... Фактът, че трябва да лапа странични приходи от други косвени дейности означава само едно – некадърно управление. Ако продължава порочната практика да се покриват загубите на едни дружества с печалбите на другите, то тогава нищо никога няма да се подобри в София.

А за паркингите абсолютно не съм съгласен. Ако трябва да се вдигне таксата за синя зона на 10 лева, но да им се набие на хората в главата, че улиците не са паркинги, а има специализирани здания за това! Дано със вдигането на синята зона на 2 лева да не се вдигнат и цените по частните паркинги, защото ефектът ще е нулев!
Има обществени услуги, при които принципът на пазарната икономика е нерационален и неефективен. Пример за това са стоматологичните услуги, които са почти на 100% на пазарен принцип и какъв е общият зъбен здравен статус на населението? Паркирането и МГТ са в едно общо общинско търговско дружество. Един пример от авиацията- и Луфтханза не печели особено от континенталните си полети в Европа, но мрежата е важна за захранване на дългите и полети. Паркирането и МГТ трябва да са обвързани в интегрирана компания и целенасочена политика, но заради политическата и упраленската импотентност и далаверите с публични финанси това не се случва и няма реална ефективна полза за града!
difian no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 11:24 AM   #60
vog
Registered User
 
vog's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: София
Posts: 16,494
Likes (Received): 16033

Примерът ти с Луфтханза не е успешен, защото става дума за една и съща услуга, но на различни географски точки. В ГТ положението е същото – има линии, които са крайградски и пробегът им е космически, но тези хора трябва да са свързани с населените места в общината и тези линии сигурно са на загуба, но трябва да съществуват и да се покриват от ЦГМ. Обаче паркирането е съвсем друга дейност и макар обвързана с цялостното положение на трафика в София не бива да се паразитира от ГТ. Хубаво, нека се балансират приходите и разходите в едно интегрирано дружество, както го наричаш, обаче трябва да се развиват и двете направления. В момента няма нито един план за паркинг (измиха си ръцете, че на Витоша жителите не искали подземен паркинг), няма план за развитите на многоетажни паркинги, за които се говори от 20 години. Няма и разговори с ЕВБР или други институции за кредит или публично-частно партньорство. Няма и планове как да се вкарат в употреба изградени, но недовършени паркинги. Така че компонентът паркиране в интегрираната компания изобщо не се развива. Това е наистина импотентно. Не може да се разчертават улици до безкрай: трябва да се търси решение.
vog no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:25 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium