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Old April 14th, 2016, 01:49 PM   #541
alserrod
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Depende de la empresa en sí..... mira los del Parking Paraíso. De los más caros de Zaragoza al más barato.
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Arremójate la tripa que ya viene la calor...


(Meditaciones de Severino el sordo. José A. Labordeta)
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Old May 22nd, 2016, 02:53 PM   #542
alserrod
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Aparcamiento de la C/Moret (lo que se puede ver desde la Pza. Sitios en la acera)

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Old May 22nd, 2016, 08:27 PM   #543
Loís88
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¿Está cortado ese lado de la Plaza de los Sitios?
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Old May 22nd, 2016, 09:58 PM   #544
alserrod
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Sí, no se puede dar la vuelta a la plaza ni estacionar allí
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Old May 24th, 2016, 12:21 AM   #545
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Me imaginaba!
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Old May 24th, 2016, 05:20 PM   #546
Bruce Harper
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Hace unos días vi en las obras ¡unos patos! ¿Se habrían escapado del Huerva?
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"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (Juan Manuel Fangio)
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Old May 28th, 2016, 05:29 PM   #547
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O está escrita la noticia de forma sesgada, o los comerciantes alrededor de la Pza. Los Sitios de Zaragoza van a ser los primeros que se resignan en silencio ante las obras del parking sabiendo los beneficios que les acarreará

http://www.heraldo.es/noticias/arago...76585-301.html
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Old September 4th, 2016, 10:47 AM   #548
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Empieza la construcción de un nuevo aparcamiento en la estación de esquí de Valdelinares que se espera esté a punto al inicio de la temporada de esquí

http://www.elperiodicodearagon.com/n...o_1137170.html
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Old November 5th, 2016, 12:44 AM   #549
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El aparcamiento subterráneo junto al parque Bruil va para adelante

http://www.elperiodicodearagon.com/n...l_1156200.html
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Old November 14th, 2016, 08:27 PM   #550
Loís88
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El 75% de plazas del aparcamiento en la calle Moret ya están vendidas

http://www.elperiodicodearagon.com/n...s_1158962.html


P.D.: Viendo la foto que ilustra el artículo lamento la ocasión perdida de haber soterrado el tranvía.
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Old November 14th, 2016, 11:38 PM   #551
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P.D.: Viendo la foto que ilustra el artículo lamento la ocasión perdida de haber soterrado el tranvía.

A una media de 40.000 euros la plaza me salen unos 12 millones lo que sacan por eso. Teniendo en cuenta que serán precios pactados con el ayuntamiento, mucho menos no les habrá costado.

¿Cuántos metros mide dicho aparcamiento?. Multiplica ahora por la distancia del tranvía y hacemos cuentas
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Old November 15th, 2016, 01:06 AM   #552
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Por no hablar del tiempo de obras.
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Pues eso...
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Old November 15th, 2016, 06:24 PM   #553
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A una media de 40.000 euros la plaza me salen unos 12 millones lo que sacan por eso. Teniendo en cuenta que serán precios pactados con el ayuntamiento, mucho menos no les habrá costado.

¿Cuántos metros mide dicho aparcamiento?. Multiplica ahora por la distancia del tranvía y hacemos cuentas
¿Somos los únicos que no nos lo podemos permitir? Vaya que casualidad...
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Old November 16th, 2016, 12:44 AM   #554
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Viendo en Facebook que hay comentarios que dicen que Zaragoza no debe tener ni tranvía porque es MUY PEQUEÑA, yo ya paso de la mentalidad de esta ciudad.
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Old November 16th, 2016, 09:25 PM   #555
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¿Somos los únicos que no nos lo podemos permitir? Vaya que casualidad...
Podemos pasar el debate del metro a todos los hilos que apetezca. ¿Se puede hacer?. Por supuesto. ¿Es rentable?. Ahí tienes los números de Málaga.... que tienen que poner 75 millones al año (durante 35 años) para tener una línea en Y con los mismos km que Zaragoza, también Urbos3, 65% soterrado, aún no llega al centro, diez años de obras, desfase que te cagas, frecuencias inferiores a las de Zaragoza (y nos quejábamos), infrautilizado (no les salen las cuentas pero si de algo no se quejan es que no van como sardinas en lata precisamente) y además entre semana a las once de la noche, último servicio.

Ahí están los presupuestos municipales, en las diferentes webs se pueden comparar, y Málaga tiene "hipotecado" su presupuesto para el tranvía-metro que tiene en el 10% nada menos durante los próximos 35 años.

La parada de Goya costó 45 millones y eso que el agujero estaba hecho (por menos del doble haces de Pza. España a Los Enlaces) cuando CC Torre Village habla de dos millones para un apeadero (y al ser vía doble requerirá paso inferior o superior).


Pero vamos, como si ahora nos pasamos al hilo de algún museo y sacamos la frase "pues sería un sitio interesante para poner una parada de tranvía".




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Viendo en Facebook que hay comentarios que dicen que Zaragoza no debe tener ni tranvía porque es MUY PEQUEÑA, yo ya paso de la mentalidad de esta ciudad.
Yo también.... y además me quedo con una frase que pusiste tú mismo que habías cazado al vuelo en un bus... haciéndose la estación de Goya que hubiera gente que dijera "pues estaría bien que pusieran trenes para ir de aquí a Delicias".

Aprecio los comentarios que los puedes apoyar, que los puedes rebatir o lo que quieras, pero que estén justificados y analizados...
Para conversaciones de bares.... me bajo al bar.
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Old November 16th, 2016, 11:42 PM   #556
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Como no tenemos nada mejor de qué hablar, por el momento al menos, no pasa nada por repetir el debate!! xD


Cuando veo fotos como esa es que me hierve la sangre...


La diferencia con Málaga, o incluso Sevilla, que casi es peor caso que el malagueño (y siguen vivas), es que nuestra línea de alta capacidad (lo digo así porque en este momento estoy hablando indistintamente de metro/tranvía) sí es rentable.
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