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Old February 6th, 2014, 04:01 PM   #121
Don Pacho
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Puente Gomez Ortiz
via Giron - Zapatoca



me enviaron esta foto: no sabia que ya se podia transitar. No se si ya lo inauguraron









Una foto de Diciembre:








.


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Old February 14th, 2014, 08:40 PM   #122
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Colombia es para risas. Severo puente, y la mitad de esa carretera está despavimentada .
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Old February 14th, 2014, 09:12 PM   #123
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Colombia es para risas. Severo puente, y la mitad de esa carretera está despavimentada .
hace cuanto no viajas por esa carretera?
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Old February 14th, 2014, 09:15 PM   #124
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Principios de enero.

Claramente el puente es necesario cuando HidroSogamoso entre en funcionamiento. Pero por Dios, eso será un polo turístico, toda la vida debe estar en buen estado.
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Old February 14th, 2014, 09:48 PM   #125
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Lo dañado es apenas un segmento y no le voy a decir del lado de que municipio lo esta.

depronto se duele, aparte que tambien veo que desconoce los proyectos que en su propio departamento se adelantan.
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Old February 14th, 2014, 09:59 PM   #126
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Está dañado hacia los dos municipios, más hacia Girón. Cabe mencionar que mis nonos son de Zapatoca -_-.
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Old February 14th, 2014, 09:59 PM   #127
Don Pacho
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Colombia es para risas. Severo puente, y la mitad de esa carretera está despavimentada .
Entre Giron y Zapatoca diria que menos del 20% no esta pavimentada y la mayoria es un tramo saliendo de Giron. De ahi en adelante son tramos bien cortos sin pavimento culpa de propietarios de predios necios que no dejaron.
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Old February 14th, 2014, 10:05 PM   #128
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Yo diría que un 30%.
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Old February 28th, 2014, 04:43 PM   #129
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y ante esta temporada invernal de 1 mes ya comienzan a aparecer los primeros estragos.

Cierran puente a Yondó por un daño estructural

La erosión que ocasionó el río Magdalena en la placa de transferencia del puente, en el lado que une el municipio de Yondó con la estructura, sería la causa del daño estructural que obligó a cerrar el paso de forma indefinida, desde ayer.
Ayer, desde las 5:00 de la tarde, las autoridades policiales cerraron, de manera sorpresiva, el puente Guillermo Gaviria Correa. Cientos de trabajadores y personas que a esa hora transitaban entre Barrancabermeja y Yondó quedaron atascados a lado y lado de la estructura.

Según Gibert Cartagena, jefe del Comité Municipal de Gestión del Riesgo de Yondó, se presentó una falla en la placa de transferencia de la estructura, es decir, la rampa que une la carretera con el inicio del puente, en la parte que da hacia el municipio antioqueño.

“Estuvimos en el sitio verificando la situación. Parece que el daño se debe a que el río erosionó el material con el que está hecho el puente, lo que ocasionó que una parte de la placa cayera”, dijo el funcionario.

--------------------------------------------------------------------------

8 Años... es la duración de este puente... alcanzaran las cascaras de huevo?
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Old March 1st, 2014, 08:46 PM   #130
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Old March 2nd, 2014, 12:08 AM   #131
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Originally Posted by Homero6 View Post
y ante esta temporada invernal de 1 mes ya comienzan a aparecer los primeros estragos.

Cierran puente a Yondó por un daño estructural

La erosión que ocasionó el río Magdalena en la placa de transferencia del puente, en el lado que une el municipio de Yondó con la estructura, sería la causa del daño estructural que obligó a cerrar el paso de forma indefinida, desde ayer.
Ayer, desde las 5:00 de la tarde, las autoridades policiales cerraron, de manera sorpresiva, el puente Guillermo Gaviria Correa. Cientos de trabajadores y personas que a esa hora transitaban entre Barrancabermeja y Yondó quedaron atascados a lado y lado de la estructura.

Según Gibert Cartagena, jefe del Comité Municipal de Gestión del Riesgo de Yondó, se presentó una falla en la placa de transferencia de la estructura, es decir, la rampa que une la carretera con el inicio del puente, en la parte que da hacia el municipio antioqueño.

“Estuvimos en el sitio verificando la situación. Parece que el daño se debe a que el río erosionó el material con el que está hecho el puente, lo que ocasionó que una parte de la placa cayera”, dijo el funcionario.

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8 Años... es la duración de este puente... alcanzaran las cascaras de huevo?
Hoy estaba leyendo la noticia y lo que tiene problemas es una de las vías de acceso al puente, no el puente en sí.
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Old March 2nd, 2014, 06:58 AM   #132
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no es una vía, es justamente la rampa de acceso las cuales se entregaron junto al puente.

si notas en la foto de esa nota se ve el la unión del puente justo en el punto donde están las vallas que impiden el paso.
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Old March 2nd, 2014, 07:06 AM   #133
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Por otro lado...

Ya arrancó la reparación de la línea férrea en Barrancabermeja

En Barrancabermeja 12 personas ya trabajan en las labores de rocería y limpieza de la línea férrea que será intervenida por la Unión Temporal Ferroviaria Central, empresa contratista adjudicada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para el proyecto de reparación del corredor férreo La Dorada - Chiriguaná.

Se ejecutarán labores de mantenimiento en las estaciones de ferrocarril en Barrancabermeja, Carare, Pullpapel, García Cadena, Gamarra, San Rafael de Lebrija, Grecia, Cabañas y San Juan.
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Old March 2nd, 2014, 07:12 AM   #134
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Old March 2nd, 2014, 09:29 AM   #135
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no es una vía, es justamente la rampa de acceso las cuales se entregaron junto al puente.

si notas en la foto de esa nota se ve el la unión del puente justo en el punto donde están las vallas que impiden el paso.
Si, ya vi, es precisamente antes de la junta con el puente, pero lo que veo es que se dio por que el rió socavo una pedazo de tierra muy grande y que termino afectando ese punto, ahí estamos pintados de siempre esperar hasta que se dañe para arreglarlo

Aquí te paso el vinculo de la noticia de la gobernación, como veras no es un problema "estructural" del puente y la obra no esta mal hecha ni es de cascara de huevo.

http://antioquia.gov.co/index.php/pr...uente-de-yondo
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Old March 2nd, 2014, 07:02 PM   #136
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yo no dije que el puente estuviera hecho de cascara de huevo... inferí que probablemente lo reparen con ello por eso me pregunte si alcanzaria...

ahora para mi si fueron obras mal hechas, hace 2 años ecopetrol tuvo que meterle plata para frenar la socavacion justamente. una obra bien hecha hubiese tenido en cuenta estos "imprevistos" que son mas que predescibles a la hora de diseñar.

lo unico afortunado de todo esto es que es un problema facilmente solucionable...

PD: no me quiero imaginar como esta la socabacion junto a las columnas del puente, por que si es eso que lo vieron hace mas de 2 años y no le pararon bolas, como sera con lo que no se ve
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Old March 2nd, 2014, 07:17 PM   #137
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Por otro lado...

Ya arrancó la reparación de la línea férrea en Barrancabermeja

En Barrancabermeja 12 personas ya trabajan en las labores de rocería y limpieza de la línea férrea que será intervenida por la Unión Temporal Ferroviaria Central, empresa contratista adjudicada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para el proyecto de reparación del corredor férreo La Dorada - Chiriguaná.

Se ejecutarán labores de mantenimiento en las estaciones de ferrocarril en Barrancabermeja, Carare, Pullpapel, García Cadena, Gamarra, San Rafael de Lebrija, Grecia, Cabañas y San Juan.
Viendo la foto del artículo, veo que es trocha angosta. Definitivamente ahí está la colombianada infaltable.
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Alguien que me dé ideas sobre qué poner aquí xD.
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Old March 2nd, 2014, 07:22 PM   #138
Homero6
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no conoces la totalidad del proyecto cierto?
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Old March 2nd, 2014, 09:42 PM   #139
jdapenao
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Originally Posted by Homero6 View Post
yo no dije que el puente estuviera hecho de cascara de huevo... inferí que probablemente lo reparen con ello por eso me pregunte si alcanzaria... ahora para mi si fueron obras mal hechas, hace 2 años ecopetrol tuvo que meterle plata para frenar la socavacion justamente. una obra bien hecha hubiese tenido en cuenta estos "imprevistos" que son mas que predescibles a la hora de diseñar. lo unico afortunado de todo esto es que es un problema facilmente solucionable... PD: no me quiero imaginar como esta la socabacion junto a las columnas del puente, por que si es eso que lo vieron hace mas de 2 años y no le pararon bolas, como sera con lo que no se ve
No es lo mal hecho, es lo mal diseñado, sí vos te ganas una licitación con unos parámetros y la haces justo como esta definido en los pliegos entonces cumplís con tu obligación, pero como sólo ahora están teniendo en cuenta los efectos del cambio climático para los diseños pues difícil culpar al constructor, adicionalmente que nunca hacen reparaciones de fondo sino hasta que los coge la noche.

Ahí la solución es crear una barrera que protega la socavacion que se está generando por debajo del puente, lo que veo es que el puente en sí no esta afectado y por ende es simple la solución, pero si le tienen que hacer una barrera de protección a la zona que ya se ha ido por efectos del rio

Last edited by jdapenao; March 3rd, 2014 at 03:04 AM.
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Old March 14th, 2014, 05:09 PM   #140
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Proyecto Yondo - Barrancabermeja - Bucaramanga




Gris: Doble calzada proyecto
Amarillo: Calzada sencilla proyecto
Verde oscuro: Concesiones actuales (Ruta del Sol II - Area Metropolitana de Bucaramanga)
Verde claro: Proyecto gran vía Yuma

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