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Guadalajara Incluye Zona Metropolitana.



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Old August 12th, 2017, 05:05 PM   #981
Bon Vivant
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Pues yo no resido en GDL, pero por cuestiones laborales he visitado más de 5 ocasiones la zona de PDH, lo he hecho en auto, en uber y hasta en transporte público y si, sin duda percibo la zona como demasiado lejana, semi aislada, algo un tanto similar a lo que resulta ir a Santa Fe, con la diferencia de que el tránsito resulta menos caótico que el de allá....

Pero si, lamentablemente la planeación urbana de la zona es tan mala como en la mayor parte del pais.
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Old August 12th, 2017, 07:27 PM   #982
Wowdalajarian
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En lo absoluto esta PDH fuera o desconectado de la ciudad! Está muy dentro la ciudad, dentro del periférico... lo que tiene es que lo rodean zonas sin poblar muy grandes, el bosque colomos, y despues, el periférico y zonas aledañas... pero con un buen tranvia o brt en patria queda más que conectado, y si añaden el peribus, más.

Y de la zona en concreto de PDH, para el peaton, pues es hacer un rediseño amigable con el mismo y listo. Una zona top.

No lo veo tan dificil, mas que por el tranvía... pero ese, es necesario sí o sí, y en el corto plazo.

.

Vuelvo a poner el post:


Está dentro de la ciudad, pero no es un núcleo integrado. Hablamos de transporte masivo y de áreas públicas (peatonales) que integren la zona. Lo que hay son muros urbanos, ya sea el nodo patria - acueducto, los muros separadores de PdH hacia la ciudad, la nula infraestructura peatonal.

Algo como lo que se está haciendo en Pablo Neruda y Patria sería un buen principio: simple sencillo, limpio. La clave esta en los detalles y en eso los suecos son expertos
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Si la Ciudad de México era una ciudad prehispánica, entonces Guadalajara es una ciudad hispánica.

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Old August 12th, 2017, 07:40 PM   #983
GOI
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Old August 13th, 2017, 12:51 AM   #984
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Actualización por Anteus:

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Old August 13th, 2017, 04:36 AM   #985
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Pues yo no resido en GDL, pero por cuestiones laborales he visitado más de 5 ocasiones la zona de PDH, lo he hecho en auto, en uber y hasta en transporte público y si, sin duda percibo la zona como demasiado lejana, semi aislada, algo un tanto similar a lo que resulta ir a Santa Fe, con la diferencia de que el tránsito resulta menos caótico que el de allá....

Pero si, lamentablemente la planeación urbana de la zona es tan mala como en la mayor parte del pais.
El hecho de que la zona este lejana no significa que este aislada, de hecho esta lejana del centro de Guadalajara pero cercana al centro de Zapopan, para mi no está aislada y ni estoy de acuerdo con tantos adjetivos que le ponen como gueto, de hecho el fraccionamiento PDH es un coto enorme residencial, no confundirse con la zona vertical, ahí no es PDH, desde su planeación fue concebido para desarrollo vertical con el nombre de Fraccionamiento Empresarial Zapopan o algo así ya no recuerdo bien, y fue anunciado por el Presidente de Zapopan de aquellos años allá por el 2004 más o menos como un gran proyecto para atraer la construcción de edificios y así atraer corporativos empresariales y fuentes de empleo, como menciona archifoto simplemente poniendo trasporte masivo por Patria ayudaría mucho.
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Old August 13th, 2017, 05:44 AM   #986
dacost
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otra cosa que es masomenos simple de hacer y que creo integraría mucho a PdH es haciendo una entrada hacia Colomos y otra hacia el Bosque Pedagogico del Agua desde esa zona
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Old August 13th, 2017, 06:26 AM   #987
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Hoy estuve en Puerta de Hierro, específicamente en el Centro Comercial y sí está desintegrada la zona, se necesita un espacio público que integre el área, el único sitio donde puedes pasear es Andares, sales de ahí es una cosa horrible sin armonía, hasta una simple conexión (digamos una plazoleta) en la callecita que está entre The Landmark y Andares sería suficiente, ahí hay un parabus, solo con trabajar en esa parte ya todo cambiaría muchísimo.

Por cierto que The Landmark se ve IMPRESIONANTE!!!
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Last edited by Wowdalajarian; August 13th, 2017 at 08:21 AM.
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Old August 13th, 2017, 05:15 PM   #988
park ji sun
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otra cosa que es masomenos simple de hacer y que creo integraría mucho a PdH es haciendo una entrada hacia Colomos y otra hacia el Bosque Pedagogico del Agua desde esa zona
Al bosque pedagogico del agua siempre he pensado que se podía hacer un puente peatonal (o alguna solución mas moderna) para aprovechar el estacionamiento de la iglesia
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Old August 14th, 2017, 04:58 PM   #989
Danieljacoboal
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EL bosque pedagógico del agua ( sobre todo la parte que esta del lado de PDH ) TIENE QUE SEGUIR el ejemplo del parque que se esta construyendo en Santa Fe, es una solución tremenda para la zona en todos aspectos.

Empezando por el hecho de que no costo un peso a la ciudad y el resultado luce poco mas que espectacular.
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Old August 15th, 2017, 04:52 PM   #990
JuanCarlos
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Originally Posted by archiphoto View Post
En lo absoluto esta PDH fuera o desconectado de la ciudad! Está muy dentro la ciudad, dentro del periférico... lo que tiene es que lo rodean zonas sin poblar muy grandes, el bosque colomos, y despues, el periférico y zonas aledañas... pero con un buen tranvia o brt en patria queda más que conectado, y si añaden el peribus, más.

Y de la zona en concreto de PDH, para el peaton, pues es hacer un rediseño amigable con el mismo y listo. Una zona top.

No lo veo tan dificil, mas que por el tranvía... pero ese, es necesario sí o sí, y en el corto plazo.

.
Tal vez pudiera funcionar un segundo ramal en el lado norte de la línea 1 o de la 3, que fuera por Patria hasta PdH, la UAG o Vallarta, partiendo de la estación Atemajac o Plaza Patria según sea el caso, a la usanza del metro neoyorkino. Esto si es que la densidad de PdH ameritara la inversión.
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Old August 15th, 2017, 08:43 PM   #991
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La bronca es que tendría que ser subterráneo, sobretodo de Acueducto en adelante hacia Av. Guadalupe etc., sino, sería destrozar todo el camellón y hacerlo muy invasivo. En cambio un tranvía o un BRT no necesitarían usar el camellón, solo un carril actual.



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Old August 22nd, 2017, 10:38 PM   #992
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Una nota de El Financiero, además en otra nota se habla que Max Mara abrirá su segunda tienda en la ciudad de Guadalajara, uno de los primeros conformados para Landmark.

Landmark guadalajara

Invierten US250 millones en proyecto urbano

El megaproyecto de usos mixtos The Landmark Guadalajara, que comprende una inversión de 250 millones de dólares, buscará ser un destino de convivencia e integración en una de las zonas con mayor plusvalía en Zapopan, Jalisco.

El proyecto ubicado en Puerta de Hierro y desarrollado por Thor Urbana integrará, en una área de 190,000 metros cuadrados, un centro comercial, edificio de oficinas y un componente residencial con 150 departamentos de lujo.

The Landmark promueve también la integración vial y peatonal de la zona.

Para emprender este esfuerzo, la desarrolladora inmobiliaria en coordinación con el gobierno de Zapopan y el del estado de Jalisco instituyeron un fideicomiso por 80 millones de pesos.

“Estamos haciendo junto con el gobierno de Zapopan y el gobierno del estado de Jalisco un fideicomiso donde parte del dinero que se paga en permisos y licencias de construcción se destine en obras de infraestructura y renovación, tanto donde está el proyecto, como en zonas de bajos recursos del municipio”, explicó el chief marketing officer (CMO) de Thor Urbana, Alejandro Abeijón.

Añadió que Thor Urbana no sólo está enfocada en entregar un proyecto de calidad, sino también en hacer una “mancuerna” con el gobierno del estado y con la iniciativa privada para generar un destino integral que complemente la oferta actual con la que ofrece la zona comercial de Plaza Andares, que se encuentra justo enfrente de The Landmark.

El desarrollo cuenta con inversión de un fondo de pensiones canadiense.

El próximo año arranca

Alejandro Abeijón adelantó que el centro comercial iniciará operaciones en la primera mitad del 2018. Tendrá un área rentable de 25,000 metros cuadrados, está diseñado para despertar “el apetito por permanecer y regresar a él”.

Del área, 35% será ocupado por el área de alimentos y bebidas, con una oferta de gastronomía de autor, tanto de cadenas nacionales e internacionales. Otro 25% será área libre y de convivencia.

“Estamos trabajando de manera coordinada en todo este punto, no es una manera de competir (con Plaza Andares), sino de complementar y crear un destino mucho más atractivo de lo que ya lo es”, aseguró Abeijón.

En cuanto el componente residencial, dijo, se ha observado buena demanda, toda vez que 82% ya se ha colocado a un precio promedio de 62,000 pesos por metro cuadrado.

Por lo que toca al edificio de oficinas, comprende un área rentable de 20,000 metros cuadrados distribuidos en 20 niveles.
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Old Yesterday, 01:35 AM   #993
Tectonic123
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