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Old June 25th, 2017, 06:55 PM   #21121
richter30
Subway and train Forever!
 
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Originally Posted by Ortizthiago View Post
Olha eu sei e entendo o pq d ser implantado o Monotrilho ao invés do Metrô subterrâneo tradicional! !! Mas acho o impacto visual muito agressivo!!! Não sei se essa Av e mais estreita do q as demais linhas de monotrilho pelo mundo ;e até mesmo se comparado a L17 (que me causou uma boa impressão, pelo espaço na região ser mais amplo e claro) e da futura L 18 ( mais recuada em uma área ampla)!!! Mas de verdade ; acho mostruoso, penso q as estações e os alicerces poderiam ser mais altos!!!! Poderia trabalhar mais o paisagismo; como acontece brilhantemente na L5 e com trepadeiras como em outros lugares!!!! Espero q a população local s agrade mais do que eu!!!! Kkkkk !!!
Feio é esses montes de viadutos para carros, precisa ver o viaduto da Penha, carregado com um monte de carros poluidores e barulhentos em cima....e o minhocão então?. Isso é horrivel, não o monotrilho, pois o trecho pronto e em operação mostrou que o impacto visual foi bem pequeno perto do trecho em obras. Ai no rio não derrubaram a perimetral?

Metrô tradicional iria levar 30 anos para ficar pronto, custaria 3 vezes mais para atender metade da demanda, já que a demanda estimada para esse trecho é de média capacidade e o monotrilho está sendo construido para ser de média/alta capacidade. Ou seja, uma linha de monotrilho acima da capacidade normal do modal.

São 26,6km de monotrilho, a linha 2 levou 20 anos para chegar a V.Prudente, a 4 começou em 2004 e até hoje tem estações que nem começaram a escavar....e a linha 5 começou em 1998 e se terminar ano que vem, será 20 anos para 20 km....

Imagina qto tempo levaria para construir 26.6km de metrô nessa região?
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Old June 25th, 2017, 07:03 PM   #21122
Felipevianadossantos
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Canteiro central logo após estaçao São lucas, colocaram uma camada de asfalto, creio que seja para a a ciclovia. O que será que irão fazer nos trechos, onde a base das pilatras são muitos altas e ocupam todo o espaço do canteiro central?
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Old June 25th, 2017, 07:27 PM   #21123
richter30
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Será para a ciclovia, prevista no projeto junto com o paisagismo do canteiro central....
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Old June 26th, 2017, 01:02 AM   #21124
Rodalvesdepaula
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Originally Posted by Issun View Post

Talvez tenha sido bom mesmo que o projeto caiu. Em 1988 a tecnologia de monotrilho ainda era muito arcaica em comparação a utilizada pela linha 15.
Um projeto semelhante a esse de 1988, hoje em dia, até que seria interessante, pois seria uma linha complementar ao metrô. Só que, nos dias atuais, essa linha ligando a Zona Norte à Zona Sul teria um trajeto completamente diferente:

- A linha se iniciaria no Terminal Casa Verde (pois, a Freguesia do Ó já vai ter a L6) e iria pela Av. Caetano Álvares, onde viraria à Esquerda na Marginal Tietê até a Av. do Estado

- Depois, o monotrilho seguiria pela Av. do Estado até o Mercadão, onde entraria num túnel (sim, monotrilho pode operar em túnel sem problemas) sob o Centro Velho até alcançar a Av. 23 de Maio

- Em seguida, a linha seguiria o trajeto pela 23 de Maio, Rubem Berta, Moreira Guimarães, Washington Luís e Guarapiranga, terminando o trajeto junto ao Terminal Guarapiranga da SPTrans

Essa linha (que podemos chamar de L24) faria integração com a L1, L3, L5 e L17, além da CPTM e ônibus da SPTrans. Seria a grande linha auxiliar de integração na capital paulista; mas, claro, as chances desse projeto virar realidade são mínimas, por ora.
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Old June 26th, 2017, 07:47 PM   #21125
akaFTS
Hora do show!
 
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Ainda bem que esse projeto foi engavetado. Passando em regiões tão adensadas com a tecnologia de viadutos que se tinha em 1988, chances enormes de se tornar um grande elevado da L1 destruindo a cidade inteira de norte a sul.
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Old June 26th, 2017, 09:18 PM   #21126
Gutovsky
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Ainda mais por quem seria executado... OBRA DE (complete)
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Vinho e Gastronomia - Desfrutar sem complicar é o melhor de tudo!

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Old June 26th, 2017, 11:13 PM   #21127
Issun
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Originally Posted by Fernando Giolo View Post
Mais uma pessoal, há uma tenda com alguns painéis com várias fotos (acredito ser da obra) montada em Camillo Haddad. Possívelmente haverá alguma visita ilustre amanhã. Até fizeram uma limpeza ao redor do canteiro. Calçadas limpas
E ai gente, teve algum evento, algum acontecimento??
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Old Yesterday, 12:39 AM   #21128
Wandger
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Não que eu tenha visto. A tenda dicou só até sábado e acho que no mesmo dia foi retirada pros peão trabalharem.

A única coisa que rolou mesmo, foi que os ladrilhos pretos foram todos colocados na estação. Uma pena esses ladrilhos pretos. Não manjo nada de construção vai saber se existe ladrilho que pode ser pintado por cima depois, mas acharia mais interessante, se é pra economizar, que fossem claros pq já dá pra notar na Haddad um certo ar carregado na estação.

Mas não vamos chorar antes de pronta, de repente taquem uns jateados nervosos pelo menos nas passarelas.
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Old Yesterday, 01:06 AM   #21129
Fernando Giolo
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Originally Posted by Issun View Post
E ai gente, teve algum evento, algum acontecimento??
Sim, o Sr. secretário dos transportes visitou a obra no Sábado!
https://www.facebook.com/stm.oficial...75145825934778
__________________

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Old Yesterday, 09:12 AM   #21130
Marcos S. S.
Entre quedas e tropeços
 
Marcos S. S.'s Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: São Paulo
Posts: 155
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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Projeto alternativo maluco, porém até bem bonito, para a estação Hosp. Cidade Tiradentes da L15. A estação ficaria estranhamente atravessada na Av. dos Metalúrgicos mergulhando por baixo dos pedrinhos da Cohab.

https://raphaeltoscano.wordpress.com...de-tiradentes/
Sinceramente eu não achei uma má ideia. Tem espaço livre ali mesmo, e surgiu a ideia utópica de um shopping ali naquele terrenão.
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brazil, engenharia, metro, monorail, obra, são paulo, subway

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