SkyscraperCity Forum banner

[Niemcy] Strefy ekologiczne (zielona nalepka)

154K views 233 replies 74 participants last post by  cc1 
#1 · (Edited)
Od 1 stycznia 2008r. pojazdy wjeżdżające do centrum Berlina bedą musiały spełniać normy czystości spalin, co potwierdzi nalepka na szybie.

Drogie mieszkanki i mieszkańcy Berlina,

wysokie koncentracje substancji szkodliwych, powodowane przez ruch pojazdów drogowych, stanowią zagrożenie dla zdrowia mieszkanek i mieszkańców wewnątrzmiejskich dzielnic Berlina. Z tej przyczyny od początku 2008 r. pojazdy wykazujące się szczególnie wysoką emisją substancji szkodliwych nie będą już mogły jeździć po obszarze tych właśnie dzielnic. Ograniczenie to dotknie niespełna 7 % spośród 1,2 miliona pojazdów zarejestrowanych obecnie na terenie Berlina. Jednakże przyczyni się ono do wyraźnego obniżenia koncentracji zagrażających zdrowiu szkodliwych substancji, a to zaś jest ważnym krokiem na drodze do ekologicznej i zdrowej metropolii. Z pożytkiem dla nas wszystkich.

Katrin Lompscher
Senator ds. Zdrowia, Środowiska
i Ochrony Konsumentów
Zasięg strefy:

Aktualne informacje dla Berlina - na końcu postu.


Informacja ze strony internetowej miasta.

Link do pdf-a w języku polskim. Tu jest informacja, w jaki sposób cudzoziemcy mogą zdobyć nalepkę, niestety dość pokrętna.

Jaki obszar obejmuje strefa ekologiczna?
Strefa ekologiczna obejmuje wewnątrzmiejskie dzielnice Berlina, znajdujące się w obrębie obwodnicy kolejowej, po której kursuje kolej miejska S-Bahn (tzw. „Wielka głowa psa”). Granice strefy ekologicznej, pokrywające się z obwodnicą kolei S-Bahn, będą wyraźnie oznakowane: odpowiednie znaki drogowe umieszczone zostaną przed wszystkimi wiaduktami kolejowymi oraz przed wszystkimi wiaduktami drogowymi, przekraczającymi tory kolei miejskiej. Strefa ekologiczna nie obejmie południowej części autostrady miejskiej, która przebiega wewnątrz obwodnicy kolejowej S-Bahn. Ruch na tym odcinku autostrady nie będzie podlegał ograniczeniom, gdyż miejska obwodnica autostradowa służy do objazdu strefy ekologicznej. Ze względu na spowodowaną wymogami ruchu drogowego konieczność odejścia w kilku punktach od przebiegu obwodnicy kolejowej jeszcze dziewięć dalszych ulic, znajdujących się wewnątrz obwodnicy S-Bahn, nie należy do strefy ekologicznej. W obszar strefy weszła natomiast jedna ulica spoza obwodnicy kolejowej.

Po czym rozpoznać strefę ekologiczną?
Specjalnie w celu oznakowania strefy ekologicznej do niemieckiego kodeksu drogowego wprowadzono nowy znak drogowy (...). Na dodatkowej tablicy uwidoczniono barwne plakietki. Tylko pojazdy wyposażone w takie plakietki będą od 1 stycznia 2008 r. uprawnione do poruszania się w obrębie strefy ekologicznej.

--------------------

Mapa miast w których utworzono lub planuje się strefy (za stroną www.umwelt-plakette.de):


--------------------

Od 1 stycznia 2010 nastąpi zmiana w Berlinie. Do centrum prawo wjazdu będą miały tylko samochody oznaczone zieloną nalepką.

 
See less See more
3
#2 ·
^^ Pomysł bardzo ciekawy, jednak kilka ale.... Według mnie coś takiego powinno być wprowadzone, należy jeddak dać np. firmom czas na wymianę samochodów + ewentualnie jakieś dotacje. Do tego dochodzi jeszcze problem turystów - możnaby zapewnić im dogodniejszy dojazd do centrum komunikaćją miejską.
generalnie pomysł bardzo dobry, ale nie z dnia na dzień(bo do tego to się sprowadza)
 
#5 · (Edited)
^^
Gdzie mogę otrzymać plakietkę?
Plakietki wydają Biura Rejestracji Pojazdów Samochodowych (Kfz-Zu-
-lassungsstelle) Krajowego Urzędu Spraw Obywatelskich i Porządkowych (LABO, adres internetowy: www.berlin.de/labo/kfz/dienststelle/index.html) oraz jednostki prowadzące badania kontrolne emisji spalin, takie jak TÜV, DEKRA i GTÜ. Plakietki wydaje w Berlinie także ok. 800 autoryzowanych warsztatów samochodowych.
Pewnie w tych warsztatach, ale one oprócz kosztu plakietki (5 euro) doliczą sobie koszt badania. Z tego co się orientuję, to jest to koszt około 70 euro. PLH, pewnie wiesz lepiej, więc mnie popraw.

W razie braku nalepki manadat 40 euro.

A i pewnie żeby ktoś nie liczył na to, że tak wyjdzie taniej niż koszt badania technicznego, to dodatkowe przyjemności w postaci odholowania samochodu poza strefę na parking lub zatrzymania dowodu rejestracyjnego połączonego z koniecznością wykonania przeglądu i uzyskania naklejki.
 
#13 ·
^^


Pewnie w tych warsztatach, ale one oprócz kosztu plakietki (5 euro) doliczą sobie koszt badania. Z tego co się orientuję, to jest to koszt około 70 euro. PLH, pewnie wiesz lepiej, więc mnie popraw.

W razie braku nalepki manadat 40 euro.

A i pewnie żeby ktoś nie liczył na to, że tak wyjdzie taniej niż koszt badania technicznego, to dodatkowe przyjemności w postaci odholowania samochodu poza strefę na parking lub zatrzymania dowodu rejestracyjnego połączonego z koniecznością wykonania przeglądu i uzyskania naklejki.
Nie trzeba zadnych badan robic. Wystarczy dowod rejestracyjny:

Już dziś mogą Państwo wygodnie zamówić u nas plakietki w sklepie online
z dostawą do domu.
Potrzebna jest do tego kompletna kopia dowodu rejestracyjnego pojazdu.
Wg. naszych szacunków dysponując taką kopią – szczególnie w przypadku
pojazdów nowszych zarejestrowanych w Unii Europejskiej - będziemy
mogli niezwłocznie udzielić pozytywnej informacji o wydaniu plakietki lub
też poinformować, że posiadany przez Panią/Pana pojazd przekracza
wymaganą normę czystości spalin. W pozostałych przypadkach udzielimy
informacji, co należy nam jeszcze dostarczyć, byśmy mogli zlecić
wystawienie plakietki i jej przesłanie do Państwa lub, że również oficjalne
podmioty odpowiedzialne za rejestrację pojazdów Republiki Federalnej
Niemiec nie są w stanie ustalić poziomu emisji pyłów danego pojazdu i
przez to nie mogą podjąć pozytywnej decyzji o wystawieniu plakietki. Na
Państwa życzenie możemy jeszcze przez 3 miesiące próbować ustalić
poziom emisji pyłów Państwa pojazdu w celu wydania plakietki.
Usługi te oferujemy Państwu za następujące kwoty: 29,80 € dla pojazdów
zarejestrowanych w krajach Unii Europejskiej oraz 39,80 € dla pojazdów
zarejestrowanych w innych krajach europejskich. Za dodatkową opłatą w
wys. 10,00 € mogą Państwo uzyskać plakietkę z maszynowo a nie ręcznie
wypełnionym oznakowaniem pojazdu.
Jeśli wysłanie plakietki nie będzie możliwe, cena za usługę maleje do
15,00 €; nadpłaty zostaną zwrócone.

Wiecej na:
http://www.umwelt-plakette.de/sprachauswahl_foreignshop.php
 
#7 ·
No to od następnej wycieczki do Berlina przerzucam się na pociąg-wychodzi taniej,bo jadąc samochodem nie dość że palę paliwo to i tak kupuję bilet dla 5 osób na komunikację za 15 euro-a Brandenburger Ticket kosztuje 20 euro i mogę na nim jechać ze Szczecina auto zostawiając w domu :)
 
#8 ·
Eurostufe Schadstoff-gruppe Erstzulassung Pkw Erstzulassung Lkw Plakette
Diesel
Euro 1 oder älter 1 vor 01.01.1997 vor 01.10.1996 keine Plakette

Euro 2 2 ab 01.01.1997 bis 31.12.2000 ab 01.01.1996 bis 30.09.2001 rote
Euro 3 3 ab 01.01.2001 bis 31.12.2005 ab 01.10.2001 bis 30.09.2006 gelbe
Euro 4 4 ab 01.01.2006 ab 01.10.2006 grüne

Benziner
vor Euro 1 (ohne G-Kat) 1 vor 01.01.1993 keine Plakette
Euro 1 und besser 4 ab 01.01.1993 grüne

Czyli diesle co najmniej EURO 2, benzynówki co najmniej EURO 1. Nie mogli dla turystów wprowadzić doraźnych kontroli? Ale narobili...
 
#10 ·
Pomysl nie jest zly, ale rzeczywiscie moga byc klopoty dla turystow ze zdobyciem naklejki.
Gdzies na stronie miasta Berlin napisano, ze ta nalepka bedzie wazna we wszystkich innych, podobnych strefach w Niemczech.
Moze powinno sie wprowadzic wspolne normy dla calej Unii, tak, ze jesli ktos zdobedzie nalepke w Niemczech, to bedzie mogl z nia jezdzic tez np. w Austrii czy w Polsce, jesli kiedys takie strefy i u nas powstana.
A tak na marginesie, to nalepka ma jeszcze jeden minus.
Teraz w aucie mam polska nalepke legalizacyjna z numerem rejestracyjnym, karte postojowa / wjazdu do centrum w Krakowie, do tego czeska i austriacka winiete, dojdzie berlinska zielona nalepka i... za troche szyba bedzie zaslonieteta w 90% roznymi dowodami oplat, zaswiadczeniami, zezwoleniami itd.
 
#11 ·
wreszcie zabrali sie za to. z resztą jazda po centrum berlina autem to poroniony pomysł. a komunikacja miejska jet całkiem ok. nie widzę problemu, by zostawić auto poza obwodnicą S-bahny i dalej spokojnie kom.miej. tak właśnie zrobiłem tydzień temu zostawiając samochód na parkingu przy stadionie olimpijskim.
a co do kwestii, że pociągiem taniej - to tez racja. jak się jedzie w małej grupie, to oferty niemieckiej kolei są naprawdę spoko. do tego te ich wspaniałe częstotliwości, żeby u nas tak było...
 
#12 ·
genialne!
 
#15 ·
No dobra, a jeśli np. organizuję grupowy wyjazd autokarem do Berlina, to kto powinien wykupić tę całą winietkę? Ja, czy przewoźnik, od którego wynajmuję autokar? Bo to różnie w Niemczech z takimi sprawami bywało.
 
#16 ·
Nalepka potwierdza, że pojazd spełnia wymogi, zatem powinien ją posiadać przewoźnik/właściciel pojazdu. Zresztą uzyskanie nalepki ma chrakter jednorazowy i bezterminowy - tak długo, jak zachowujesz ten sam numer rejestracyjny, tak długo nalepka jest ważna.
 
#20 ·
^^ To samo co ci, których nie stać na samochód w ogóle - jeździc komunikacją miejską (zresztą tylko w obrębie centrum), która w Berlinie jest znakomita.
 
#22 · (Edited)
Ja jako turysta i jako mieszkaniec miasta - a prędzej czy później podobne strefy staną się częścią polskich miast, w tym Szczecina - jestem za. Chcę żyć w czystym powietrzu. Nie chcę dusić się idąc do centrum miasta. I w gruncie rzeczy dolegliwość jest niewielka. Wystarczy uzyskać potwierdzenie, że samochód spełnia normy czystości, co wcale nie jest takie trudne i sprawa załatwiona.

Bardzo bym się cieszył, mogąc wreszcie porobić ładne fotki kilku miast z różnych wież, bez smogu, dymu itp. zjawisk.

A gdyby ktoś już załatwił nalepkę i wiedział co i jak (nie tylko ten link podany przez YAMATO i familioka, ale też na ziemi), to niech się tu podzieli informacją.
 
#29 ·
Do Berlina tylko z przepustką. Gdzie ją kupić?

Jolanta Kowalewska, Alex Kuehl

2008-01-08, ostatnia aktualizacja 2008-01-08 20:02



- Wybrałam się samochodem do stolicy Niemiec sądząc, że po drodze będzie jakaś tablica informująca o punktach sprzedaży przepustek uprawniających do wjazdu do centrum. Nic z tych rzeczy - ubolewa szczecinianka. - Okazuje się, że teraz do takiej podróży trzeba się solidnie przygotować.

Od początku tego roku w Berlinie obowiązuje strefa ekologiczna - Umweltzone. Obejmuje ona ścisłe centrum miasta w obrębie obwodnicy kolejowej, po której kursuje miejska kolejka (S-Bahn). W ten obszar mogą wjeżdżać auta, które emitują odpowiednio mało spalin. Ich "ekologiczność" potwierdzają specjalne plakietki, które można kupić ... No właśnie. Gdzie?

Na początek: internet

Adresy, telefony oraz informacje o Umweltzone można znaleźć, także w języku polskim, na oficjalnej stronie Berlina: www. berlin. de. Plakietki Umweltzone wydają Kraftfahrzeugzulassungsbehörde-Zulassungsstelle, czyli Biura Rejestracji Pojazdów Samochodowych przy Krajowym Urzędzie Spraw Obywatelskich i Porządkowych. W skrócie: LABO. Jeden znajduje w berlińskiej dzielnicy Kreuzberg, drugi na Lichtenbergu.

- Po plakietki mogą się do nas zgłaszać również cudzoziemcy - zapewnia Gunter Schwarz z urzędu na Lichtenbergu. - Dokument wydamy od ręki.

Od poniedziałku do środy urzędnicy przyjmują od 7.30 do 14.30, w czwartek od 8 do 18, natomiast w piątek trzeba sprawę załatwić przed 12. Cena przepustki - 5 euro.

W sobotę pozostają autoryzowane warsztaty lub stacje diagnostyczne TUV i DEKRA (listę stacji z adresami i telefonami znajdziecie na stronie internetowej ambasady polskiej w Berlinie - www. berlin.polemb.net).

- Za wydanie plakietki Umweltzone od obcokrajowców pobieramy 10 euro - dowiedzieliśmy na jednej z berlińskich stacji DEKRA. - W soboty pracujemy od 9 do 12.

Szczecinianom najwygodniej chyba skorzystać z usług stacji diagnostycznej DEKRA w Schwedt. Czynna jest od poniedziałku do piątku.

- Od Polaków za wydanie plakietki pobieram taką samą opłatę, jaka obowiązuje w urzędzie - 5 euro - mówi Ralf Schulz, właściciel.

To taniej niż w Szczecinie, gdzie od przyszłego tygodnia nalepki można będzie kupować na stacji diagnostycznej w Podjuchach, przy ul. Floriana Szarego. Zakład ma podpisaną umowę z polskim oddziałem DEKRY. Usługa będzie kosztowała ok. 180 zł. Co gorsza - na plakietkę trzeba będzie poczekać: kserokopia dowodu rejestracyjnego auta najpierw przesłana zostanie do oddziału DEKRY w Warszawie, po kilku dniach pocztą dostaniemy przepustkę.

Lepiej komunikacją miejską

Lidia Łukasik, zastępca attache prasowego Ambasady Niemiec w Warszawie uważa, że z biegiem czasu dostęp do plakietek Umweltzone będzie lepszy: - Samo życie wymusi pewne ułatwienia - podkreśla. - Wydaje mi się jednak, że niewielu turystów decyduje się na wjazd do ścisłego centrum miasta. Lepiej przecież zostawić auto na jednym z bezpłatnych parkingów i korzystać z miejskiej komunikacji.

Od 1 stycznia strefa ekologiczna obowiązuje także w Hanowerze i Kolonii - uprawnienia do wjazdu dają te same plakietki.

Jaka naklejka dla auta

Osobowe auta benzynowe

Bezterminowe pozwolenie na wjazd do ścisłego centrum Berlina (zielona naklejka) otrzymują te samochody, które zostały wyprodukowane później niż w styczniu 1993 roku. Wcześniejsze roczniki mają szlaban - nie mogą liczyć na przepustkę.

Samochody osobowe z silnikiem diesla

Szans na wjazd do miasta nie mają samochody wyprodukowane przed 1 stycznia 1997 roku. Auta wyprodukowane od 1997 do końca 2005 roku będą mogły wjeżdżać tylko przez dwa lata (nalepka czerwona lub żółta). Diesle wyprodukowane po 1 stycznia 2006 roku otrzymają bezterminową plakietkę w kolorze zielonym.

Zezwolenia muszą wykupić zarówno berlińczycy, jak i turyści, którzy chcą własnym autem jeździć po centrum miasta. W niemieckich urzędach taka plakietka kosztuje 5 euro, stacje diagnostyczne mogą żądać więcej. Za brak zezwolenia grozi kara w wysokości 40 euro.


Źródło: Gazeta Wyborcza Szczecin
 
#30 ·
Trochę stare, ale tu nie postowane:
Niemieckie miasta wypowiadają wojnę starym autom

W trzech miastach Niemiec (Berlinie, Kolonii i Hanowerze) zaczął obowiązywać zakaz poruszania się po centrum samochodami emitującymi nadmierne ilości spalin.


Kierowcy w Berlinie, Kolonii i Hanowerze będą musieli umieszczać na przedniej szybie zielone, żółte lub czerwone winiety, informujące o ilości wyrzucanych przez ich pojazdy gazów. Celem akcji jest wyeliminowanie z ulic starych aut lub wyposażenie ich w specjalne filtry.

Ocenia się, że po niemieckich drogach jeździ około 1,7 mln samochodów emitujących nadmierne ilości spalin.

Za wjazd do niedozwolonej strefy kierowcom grozi mandat w wysokości 40 euro i zawrócenie do najbliższego dozwolonego miejsca. Nowe zarządzenie będzie też dotyczyło aut z zagranicy. Władze Berlina poinformowały jednak, że do końca stycznie kierowcy będą mogli liczyć na wyrozumiałość.

W 2008 roku akcja obejmie w sumie 20 niemieckich miast. (zel)
http://polonia.wp.pl/kat,1356,statp,cG93aWF6YW5l,wid,9525576,wiadomosc.html?ticaid=152af&_ticrsn=3
 
#31 ·
Uwaga, ważne dla kierowców ze Szczecina i okolic!

Przepis na dojazd do stacji Dekry w Schwedt:
1. Granicę przekraczamy w Rosówku.
2. Dojeżdzamy do Schwedt i wjeżdżamy do miasta nie obwodnicą, a starym wjazdem - w lesie jest ograniczenie do 70, potem las się kończy i widać z daleka rafinerię, droga biegnie zakrętem w prawo, widać drzewa wzdłuż dawnej jezdni, za zakrętem jest skrzyżowanie z ograniczeniem do 70. Na skrzyżowaniu w lewo i zaraz w prawo, na starą drogę, biegnącą w przedłużeniu drzew.
3. Przejeżdżamy przez miejscowość Vierraden, cały czas jadąc prosto.
4. Zaczyna się Schwedt i po prawej jest salon Nissana, położony na rogu skrzyżowania z sygnalizacją świetlną - tam skręcamy w lewo.
5. Jedziemy prosto pomiędzy osiedlem domków w stronę osiedla bloków.
6. Jedziemy prosto i wjeżdzamy pomiędzy bloki - najpierw zaczynają się po prawej, a za chwilę po lewej. Przed pierwszym blokiem po lewej, na skrzyżowaniu skręcamy w lewo.
7. jedziemy 150 metrów i widzimy salon mecedesa. Przed salonem wjeżdzamy w bramę w lewo.
8. Jedziemy 150 metrów i po prawej stronie jest warsztat Dekry.

Czynne Pn-Pt., 10.00-18.00.

Dla jadących z Krajnika Dolnego:
1. Jedziemy w stronę OderCenter.
2. Na skrzyżowaniu przed OC skręcamy w prawo na Szczecin.
3. Za przejazdem kolejowym jakieś 200-300 metrów jest salon Nissana.

Uprzedzając pytania: ja nic nie załatwiłem, bo było zamknięte.
 
#32 ·
badania spalin teoretycznie nie trzeba przeprowadzac. Ich nie interesuje stan faktyczny tylko jak samochod jest zakwalifikowany. To znaczy jesli ktos ma auto sprowadzone z Niemiec i ma Brief to dostanie plakietke bez zadnego problemu nawet jesli ma polska rejestracje.
Zastanawiam sie czy jak pokaze wyciag z polskiej homologacji to mi dadza tez plakietke :)

Ogolnie to jest niezly kretynizm bo taki Porsche Cayenne pewnie w miescie wydziela wiecej syfu niz Golf 1.3 z poczatku lat 90 :). Tylko producenci nalepek sie z tego ciesza... no i jeszcze pewnie producenci nowych aut, producenci katalizatorow i filtrow do diesla a takze warsztaty samochodowe :)
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top