Remodelació dels ponts de Serrans, de Fusta i Trinitat i el seu entorn

[xaloc]

A mí me parece una propuesta magnífica... y todo el tráfico, por el puente del Real y por el puente de las Artes, que ya está bien de promocionar el uso del coche. De paso se peatonaliza la zona de enfrente de las torres,donde están las isletas y se elimina la gasolinera.

Los restauradores de los puentes de Serranos y Trinidad propondrán que sean peatonales
Los pasos tienen grietas de cuatro centímetros y su deterioro aumenta por el volumen de tráfico que circula
Los restauradores del Politécnico que van a rehabilitar los puentes de Serranos y Trinidad propondrán que los pasos se conviertan en peatonales para conservar su valor histórico y garantizar que estas dos joyas arquitectónicas, levantadas en los siglos XIV y XV y las más antiguas de Valencia, sigan en pie muchos años más.

C. FERNÁNDEZ/VALENCIA

Los restauradores de los puentes de Serranos y Trinidad propondrán que sean peatonales


La semana que viene comenzarán las catas para iniciar las obras de restauración de los dos puentes más antiguos de la ciudad, el de la Trinidad y el de Serranos.

La rehabilitación entra dentro del plan de embellecimiento de la ciudad y la intención es que a principios de 2007 estén ambas construcciones como nuevas.

El paso de los años y el continuo paso de vehículos, la gran mayoría autobuses, han deteriorado los pasos que tienen grietas longitudinales de más de cuatro centímetros. “No sirve de nada que hagamos un plan integral de conservación si el tráfico sigue pasando a todas horas”, explicó ayer el arquitecto Ignacio Bosch, que junto con la restauradora Pilar Roig son los encargados de ejecutar esta obra financiadas por un crédito extraordinario para mejorar las infraestructuras de la ciudad.

Los restauradores aseguran que la ciudad tiene dos joyas arquitectónicas, las más antiguas de la ciudad y que no se están conservando como debían. “Son puentes con gran valor patrimonial y por eso queremos que se recupere el pavimento con su adoquín original con el fin de que mantengan muchos años más”, apuntó Ignacio Bosch.

Los técnicos realizarán esta semana unas catas trasversales en los tableros de los puentes pera realizar un estudio morfológico, arqueológico y geotécnico del estado de ambas estructuras y conocer minuciosamente su nivel de degradación.

Iglesia de Santa Mónica
Con este estudio este equipo de restauradores pretende demostrar la gran urgencia en peatonalizar los puentes. “Se debe conservar la relación entre las torres y el puente de Serranos al igual que el de la Trinidad con la iglesia de Santa Mónica”, comentó el arquitecto.

Estos dos puentes son el paso obligado de miles de vehículos que cruzan de un parte del río a la otra. Por tanto, la propuesta de los restauradores obligaría a reordenar el tráfico y buscar otras alternativas viarias para conectar un margen con el otro. De momento, el Ayuntamiento todavía no se ha planteado esta petición.

Esta semana los técnicos estudiarán el material de los dos puentes y las diferentes capas por las que está compuesto el pavimento para encontrar el auténtico material originario. “Cuando tengamos estudiada la estructura de cada puente buscaremos la técnica que vamos a emplear en la restauración integral de estas obras de ingeniería”, aseguró Ignacio Bosch.

El puente de Serranos nació cuando los caballeros de Jaime I llegaron para conquistar Valencia desde la Serranía de Teruel y se instalaron en la zona.

El de la Trinidad se rehizo parcialmente tras la riada de 1517, pero ninguno de los dos se había sometido hasta ahora a una rehabilitación integral.

Avance de la degradación
A mediados de los 90, se llegó a colocar unos testigos en el puente de Serranos, con el propósito de vigilar el avance de unas grietas, pero no ha sido hasta ahora cuando el Ayuntamiento ha decidido iniciar su restauración.

El equipo de rehabilitadores han descubierto diferentes elementos originales que han desaparecido de los puentes. “Había unas escaleras de caracol que se deben reconstruir devolver la entidad perdida de estas dos joyas”, explicó el restaurador.

Las obras comenzarán a principios del año que viene y se ejecutarán durante 12 meses.

[exatrax]

Dudo que esto se haga por las consecuencias que tendría para el tráfico. ahora bien, si se acompañara la peatonalización con puentes nuevos o túneles, seguro que el ayto aceptaba encantado.
... pero claro, esto no es Madrid... ¿túneles? ja ja ja ja...

[Sensenick]

No ho faran, abans caldria fer un túnnel en les Torres de Serrans i peatonalitzar Sant Pius V.

[xavier garcia]

se que tiene la idea de hacer unos tuneles por las orillas del rio, uno desde la alameda, hasta despues del puente de serrano y otro desde antes de llegar a las torres hasta el puente de la trinidad, hasta que no este eso terminado no se lo plantaran, de todas maneras, me parece dificil, que se haga, por lo menos estos, la repercusion sobre el trafico seria muy alta, otra cosa es el puente de san jose

[mikimoto]

Doncs seria meravellós.

És una llàstima tenir algunes de les zones més monumentals de la ciutat, envoltades totalment de cotxes, a mi sempre m'ha sabut malament vore eixos ponts històrics patint tots els dies un tràfic especialment dens.

Tan de bo estiguen dispossats a fer-ho...

[pe]

Me parece buena idea lo de peatonalizar los puentes........el de sant josep también podrían incluirlo.

[Sensenick]

Realment no seria un trauma peatonalitzar ja el de Sant Josep i Trinitat... el de Serrans ja implica fer molta cosa.

[xavier garcia]

el de san jose, no es problema, por que hay un puente al lado, los serranos y trinidad hay que dar mucha vuelta

[Alex_17]

Si se peatonalizara el puente de la Trinidad tampoco habría que dar tanta vuelta, unos metros más alante está el puente del Real. Ahora, el de Serranos... habría que re-organizar totalmente el tráfico en esa zona.

[xavier garcia]

se peatonalia los tres puente, la distancia que queda de uno a otro es de mas de 1,5 kilometro. mucho no

[exatrax]

Que no, coñe, que hagan los túneles. Que los del Plan Felipe ya les costó diez años hacerlos. En otras ciudades los hacen a montones, aquí parece que aún nos cuenten la mentira aquella que nos contaban en los 70: "es que en Valencia no se puede agujerear el suelo, porque sale el agua subterránea"...

[xavier garcia]

por donde hacer el tunel? esta lleno los margenes de tuneles

[Alex_17]

Un túnel a lo largo de los 2 márgenes y listos

[mikimoto]

Originally Posted by Alex_17

Un túnel a lo largo de los 2 márgenes y listos

Bueno, no te lo tomes a broma, es lo que está haciendo Gallardon con la M30.

[Alex_17]

Entonces si Gallardón lo hace, ¿porque no lo hace Rita?

[patapum]

Originally Posted by Alex_17

Un túnel a lo largo de los 2 márgenes y listos

Pues creo que sería lo mas acertado...
Cuando se acabe el petroleo, los coches vuelen o exista una red de METRO en condiciones ya no seran necesarios. Pero a dia de hoy, si

[mikimoto]

Originally Posted by Alex_17

Entonces si Gallardón lo hace, ¿porque no lo hace Rita?

Per que València no és Madrid.

[benic_]

Bueno, parece que por una vez están dispuesto ha hacer las cosas bien

Tráfico estudia peatonalizar los puentes de Serranos y Trinidad para dejar sólo la EMT
Los restauradores dicen que su reforma será ineficaz sin reducir los coches


El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, no descartó ayer la posibilidad de peatonalizar los puentes de Serranos y Trinidad, tal y como los restauradores del Politécnica, Ignacio Bosch y Pilar Roig, proponen y adelantó LAS PROVINCIAS este domingo.

“No debemos cerrarnos a nada, pero esta propuesta se debe pensar detenidamente para no alterar la circulación”, añadió el concejal.

El responsable de Tráfico explicó que la principal medida es garantizar el uso del transporte público a los ciudadanos. “El puente de Serranos es el paso obligado de los autobuses de la EMT que dan servicio a los vecinos de los barrios de Orriols, Benicalap o Campanar”, añadió el concejal Novo.

Los restauradores de estos dos puentes iniciarán las obras en los próximos días y aseguraron que estas obras no servirían de nada si seguía pasando el mismo volumen de tráfico.

Novo puntualizó que Valencia tiene que contar con las infraestructuras que tiene y por eso “debemos estudiar todas las ventajas y los inconvenientes”, añadió.

El arquitecto Bosch señaló que los dos puentes de los siglos XIV y XV son los más antiguos de la ciudad, tienen un gran valor patrimonial y por tanto “se deben estudiar los medios para impedir que perdamos uno de los valores más importantes de la ciudad”, dijo Bosch.

Las obras se prolongarán durante 12 meses y se ejecutarán con la inversión prevista dentro del plan de embellecimiento de la ciudad con motivo de la Copa América.

[xavier garcia]

osease, que novo no los va a peatolalizar los puentes, que te lo digo yo, que lo conozco bien

[xaloc]

Originally Posted by xavier garcia

osease, que novo no los va a peatolalizar los puentes, que te lo digo yo, que lo conozco bien

Efectivamente, estoy con Xavier, esperemos sentados... en todo caso sería como cuando prohibieron el paso a los coches en el tramo de San Vicente entre pl. Reina y pl. Ajuntament, que se lo saltaba todo el mundo, y al final volvieron a dejar pasar.

Que le echen un par de pelotas, y que desvíen el tráfico por el puente de las Artes, que total se pierden sólo cuatro minutos de autobús, y así de paso, el puente éste se amortiza, que ahora no tiene nada de tráfico. Y que quiten la gasolinera!!

Aparte de que Puente de las Artes debería llamarse el de la calle Menorca, al lado de la ciudad de las Artes, y este puente debería ser el puente de CCC, dada la proximidad del IVAM