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Old January 10th, 2013, 02:03 PM   #21
AcesHigh
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Originally Posted by rojão View Post
Nunca tinha visto viadutos com estais, solução estrutural diferente, mas muitas criticas parecem exageradas.
existem vários viadutos com estais pelo Brasil, o primeiro foi na RM de São Paulo, acho que em Osasco ou Santo André...

e na RM de POA mesmo temos o viaduto sobre a BR116, que dá acesso à UNISINOS

(já está pronto, mas nessa foto, em fase final de construção)

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http://gremioemfoco.info/ forum do grêmio, para quem não consegue se conter e falar somente do estádio, uma boa opção
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Old January 10th, 2013, 03:41 PM   #22
Calvin Porto
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Originally Posted by RVpoa View Post
horrível, inseguro e pela localização logo vai estar todo pixado depois de pronto. Uma zona que já é degradada, agora vai ser sepultada com um trambolho desses, e estas estaia ou guampinhas....por favor.....ridículo. E não duvido que vire casa pra mendigo.
Aonde eu assino...
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Povo que não tem virtudes acaba por ser escravo!!!
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Old January 10th, 2013, 04:23 PM   #23
ZekaPOA
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O viaduto Pinheiro Borda, que cruzara sobre a Padre Cacique também será estaiado. (desculpem o tamanho da imagem)

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Old January 10th, 2013, 05:37 PM   #24
Calvin Porto
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O que será que significa aquele "M" no viaduto estaiado(Pinheiro Borda)? Ele me lembra a Maçonaria....
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Old January 10th, 2013, 11:25 PM   #25
Felippehc
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^ podia ser pior, podia ser um M de Manoela
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Old January 11th, 2013, 12:12 AM   #26
GersonLDN
-*-*-*-
 
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Originally Posted by RVpoa View Post
horrível, inseguro e pela localização logo vai estar todo pixado depois de pronto. Uma zona que já é degradada, agora vai ser sepultada com um trambolho desses, e estas estaia ou guampinhas....por favor.....ridículo. E não duvido que vire casa pra mendigo.
Concordo....

Me da vontade de vomitar toda ve que vejo renders do monstrengo!
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Old January 11th, 2013, 12:45 AM   #27
dbonatto
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Acho interessante que todos comentam sobre o aspecto visual, como se toda obra da cidade sirva apenas para enfeitar. Existe também a questão funcional, da real necessidade deste viaduto no cruzamento em questão, da maneira que ele foi concebido, da integração de passarelas e paradas de ônibus.

Não sou engenheiro ou arquiteto, mas tenho sempre interesse em ler opiniões mais informadas do pessoal que trabalha na área.
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Old January 11th, 2013, 02:04 AM   #28
TôBrabo
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Originally Posted by RVpoa View Post
horrível, inseguro e pela localização logo vai estar todo pixado depois de pronto. Uma zona que já é degradada, agora vai ser sepultada com um trambolho desses, e estas estaia ou guampinhas....por favor.....ridículo. E não duvido que vire casa pra mendigo.
Os outros viadutos da Perimetral estão todos bem limpos e não prejudicaram o entorno, mas ficam em regiões mais nobres. Não tinha como botar um comércio, bares, cafeterias, qualquer coisa ali embaixo? Se no render já ficou escuro e com "cara de perigoso", imagina pronto.

E porque não seguiram o padrão da perimetral de viadutos modernos, com elevadores e escadas rolantes? 4 lances de rampas não parece nada prático.
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Old January 11th, 2013, 04:04 AM   #29
RVpoa
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Originally Posted by TôBrabo View Post
Os outros viadutos da Perimetral estão todos bem limpos e não prejudicaram o entorno, mas ficam em regiões mais nobres. Não tinha como botar um comércio, bares, cafeterias, qualquer coisa ali embaixo? Se no render já ficou escuro e com "cara de perigoso", imagina pronto.

E porque não seguiram o padrão da perimetral de viadutos modernos, com elevadores e escadas rolantes? 4 lances de rampas não parece nada prático.
São realidades diferentes. O viaduto que passa por cima da Benjamin Constant se conecta a Dom Pedro quando a Dom pedro se eleva, o que minimiza o impactp dp viaduto, mas mesmo assim ele prejudica a zona. No viaduto da Carlos Gomes com a Nilo a zona é nobre, o que minimiza o impacto negativo do viaduto, mas ele existe, mas por ele não ser tão grande não foi ruim. Este está sendo inserido numa zona degradada, perto de favela e vai ter 3 andares, escondendo a igreja, e estas estaias duvido que sejam efetivamente necessárias, mas ok, a obra pode ser necessária, então que propusessem torres mais altas para as estaia dando mais equilibio e proporção e consequentemente melhorando o aspecto estético e minimizando o impaxto negativo. Um exemplo de que um viaduto pode ser bom e bonito e se tornar um ícone a promover a qualificação de um espaço é aquele de SP que virou um novo landmark para a cidade. Me parece um minhocão com uns adereços para tentar dar beleza e ares de leveza, mas que não conseguiu atingir o objetivo.
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Old January 11th, 2013, 05:34 PM   #30
Calvin Porto
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O pior é que esse tipo de obra nunca deixa de sair do papel...vou esperar um milagre...que desça uma luz dos céus e com um vozerão diga!

- Esperem, não construam, eu mesmo vou botar uma obra linda no lugar...é pra vocês , AGORAAAA! ZiptiZááááá!

Pronto, fiz tudo perfeito, tudo em aço e vidro inquebrável e tinta anti pichação....usufruam mortais portoalegrenses, pois vocês merecem(pior que não)....Zapt(sumiu)...
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Old January 13th, 2013, 01:44 AM   #31
e22sky
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pavooooooooooooooooooooooor!!!
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