daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 5 votes, 5.00 average.
Old May 8th, 2010, 05:56 PM   #121
j-cube
czekajac na S7
 
Join Date: Feb 2009
Location: Kraków
Posts: 4,723
Likes (Received): 87

Tak średnio pamiętam - oczywiście wszystkie wiadukty nad S19 są zrobione od razu pod 2 jezdnie ?

I oby Strabag się uwinął i szybciej otworzył obwodnicę - pierwsza Ska na Wschodzie Polski (chyba).
j-cube no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 8th, 2010, 06:15 PM   #122
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,329
Likes (Received): 25723

Na wschód od Wisły jest np. S8 obwodnica Ostrowi Mazowieckiej
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2010, 09:39 PM   #123
Mama Stiflera
Registered User
 
Mama Stiflera's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw, Tarchomin
Posts: 2,026
Likes (Received): 5233

Wezel Bykowszczyzna
widok w strone Lublina

moj bolid


przejazd


tych drzew mi szkoda. kiedys tu byl ich piekny szpaler

w strone Kocka





tu bedzie most na Wieprzu- musza sporo nasypac bo tern grzaski i sezonowo zalewany




Last edited by Mama Stiflera; May 12th, 2010 at 10:01 PM. Reason: opiss
Mama Stiflera no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2010, 10:04 PM   #124
Mama Stiflera
Registered User
 
Mama Stiflera's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw, Tarchomin
Posts: 2,026
Likes (Received): 5233

Wezel 1535L - w Wola Skr. w strone Pożarowa
tutaj S19 w strone Lublina


przejazd na Pożarów



Mama Stiflera no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2010, 10:09 PM   #125
xelius_autobahn
xelius_autobahn
 
xelius_autobahn's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Warszawa Ursus
Posts: 346
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by j-cube View Post
I oby Strabag się uwinął i szybciej otworzył obwodnicę - pierwsza Ska na Wschodzie Polski (chyba).
Oprocz wspomnianej juz S8 kolo Wyszkowa jest jeszcze S7 obwodnica Garwolina
xelius_autobahn no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2010, 10:55 PM   #126
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

W końcu ktoś pokusił się o fotorelację z budowy S19 , widać że STRABAG posuwa się z robotami cały czas do przodu. Podziękowania za zdjęcia!
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2010, 12:31 AM   #127
Mama Stiflera
Registered User
 
Mama Stiflera's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw, Tarchomin
Posts: 2,026
Likes (Received): 5233

Quote:
Originally Posted by Hajno View Post
W końcu ktoś pokusił się o fotorelację z budowy S19 , widać że STRABAG posuwa się z robotami cały czas do przodu. Podziękowania za zdjęcia!
mam jeszcze kilka ale to dopiero jutro
a poza tym to faktycznie nedza z fotorelacjami z tej inwestycji
musialem az z Warszawy sie pofatygowac

ogolnie to Strabag musi sobie radzic nie tylko z harmonogramem ale tez z dosc niesprzyjajaca geologia terenu - okolice Kocka wzdluz Wieprza to teren usiany starorzeczami co najlepiej widac np na zdjeciach na geoportal.gov.pl

Last edited by Mama Stiflera; May 13th, 2010 at 11:42 AM. Reason: blad
Mama Stiflera no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2010, 01:22 AM   #128
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,069
Likes (Received): 1424

Quote:
Originally Posted by xelius_autobahn View Post
Oprocz wspomnianej juz S8 kolo Wyszkowa jest jeszcze S7 obwodnica Garwolina
Raczej S17
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2010, 02:13 AM   #129
adam20
Registered User
 
adam20's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 482
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Mama Stiflera View Post
mam jeszcze kilka ale to dopiero jutro
a poza tym to faktycznie nedza z fotorelacjami z tej inwestycji
musialem az z Warszawa sie pofatygowac
http://img192.imageshack.us/img192/3241/sth75036.jpg
Skuterem? Rispekt
Wrzuc jeszcze fotki od strony Radzynia bo tam sa juz imponujace nasypy
Mialem dzis zrobic fotorelacje z obwodnicy, ale zapomnialem aparatu.
adam20 no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2010, 11:42 AM   #130
Mama Stiflera
Registered User
 
Mama Stiflera's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw, Tarchomin
Posts: 2,026
Likes (Received): 5233


skuterem tylko z Firleja
od strony Radzynia nie byłem i nie robiłem

a tutaj reszta:
obiekt 1536L - Wola Skromowska w stronę Sułoszyna
widok w stronę Kocka (w oddali widac prezentowany wczesniej wiadukt 1535 na drodze do Pozarowa)

wiadukt przez drogę do Sułoszyna

baza wypadowa Strabaga w Woli Skromowskiej


wiadukt -widok w stronę Lublina

za tym zbrojeniem bedzie most na Wieprzu




a ten pan bedzie niedlugo mial niezly widok

i jeszcze pare strzałów w stronę południową








droga do Sułoszyna w bezposrednim sasiedztwie wiaduktu

a tutaj maly chochlik sprawil ze znalazlem jeszcze fotki z obiektu 1535 (Pożarów)
widoki w stonę Kocka



i jeszcze jeden rzucik w strone Lublina

a tutaj upgrade drogi lokalnej miedzy Sułoszynem a Pożarowem - ok 2 km od wiaduktu
to tez robi Strabag chociaz bezposrednio chyba zwiazku z S19 to nie ma

Last edited by Mama Stiflera; May 13th, 2010 at 11:48 AM.
Mama Stiflera no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2010, 07:50 PM   #131
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

Quote:
Obwodnica Kocka: Piasek zniszczy nawet najtwardszego spycha

PAWEŁ PUZIO

Spychacz Caterpillar D6N powoli przesuwa kolejny hałdy piachu. I tak 400 ton dziennie. Po tej budowie trafi na złom. Piach potrafi zniszczyć nawet najtwardszą maszynę.


Na wylanie drogi drogowcy zużyją 80 tysięcy ton asfaltu (Fot. Bartek Żurawski)

27 sierpnia ubiegłego roku Strabag oficjalnie przejął plac budowy. Zamierza go opuścić pod koniec przyszłego roku. To tylko 8 kilometrów drogi, dwa mosty, 3 wiadukty, dwa ślimaki, przepusty dla zwierząt i ruchu lokalnego. Obwodnica Kocka już wyszła z ziemi.

Bywało już gorzej

Obwodnice Kocka zaplanowano w jedyny możliwy sposób: po bagnistych łąkach, przecinając dwie rzeki Wieprz i Tyśmienicę.

– Teren jest dość trudny, ale bywało gorzej – mówi ze spokojem Michał Szymański, kierownik budowy z firmy Strabag, wykonawcy tej inwestycji.

– Jak drogowcy w sierpniu ubiegłego roku wchodzili na plac budowy, to po łąkach stały rozlewiska, głębokie po pierś – wspomina Zbigniew Cichosz, inżynier kontrolujący wykonanie kontraktu z firmy Scott Wilson.

Obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej biegnie miedzy dwoma węzłami: "Bykowszczyzna” i "Kock”. To dwa najwyżej położone punkty tej prawie 8-kilometrowej drogi. Miedzy nimi, w naturalnej niecce, rozciągają się żyzne łąki i pola. Przed drogowcami stanął problem niestabilnego, podmokłego gruntu. Aura także dołożyła swoje trzy gorsze: paskudnie mokra jesień i mroźna zima. – Warunki pogodowe niemal zatrzymały prace w środkowym odcinku obwodnicy. Musieliśmy skupić się budowie podpór pod mosty oraz pracach ziemnych w rejonach węzłów – tłumaczy Szymański.

Na wilgoć mamy "naleśniki”

Wilgoć i niestabilny grunt to odwieczni wrogowie drogowców. W takiej Chorwacji mają szczęście, bo większość autostrad biegnie po trudnym, górskim, ale skalistym gruncie. U nas tak się nie da. – Nie było innego wyjścia. Wykonawca musiał zastosować "naleśniki” – tłumaczy Andrzej Linkowski, kierownik projektu w lubelskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

To sprawdzona recepta. Po zdjęciu humusu (wierzchniej, urodzajnej warstwy gleby), na wyrównany teren rozkłada się geosyntetyk, specjalną, niezwykle mocną i wieczną tkaninę. – Następnie sypie się grubą warstwę piachu, który jest zagęszczany. Boki się podwija. I tak powstaje "NALEŚNIK a la drogowcy”. Dopiero na tak przygotowaną podbudowę sypie się nasyp pod drogę. Tak konstrukcja daje nam pewność, że grunt będzie stabilny przez dziesiątki lat – tłumaczy Michał Szymański.

Wieprz przesunięty, podpory gotowe

Drogowcy ze Strabagu na pierwszy rzut zabrali się za betonowanie podpór pod mosty na Wieprzu i Tyśmienicy oraz konstrukcji przy węzłach "Bykowszczyzna” i "Kock”. Nie ukrywają, że najtrudniejsze zadnie czaka ich na przejściach przez rzeki. Na nieznacznym odcinku już zmienili bieg Wieprza, aby przerzucić przez rzekę 220-metrowy most. Prawie 124-metrowa konstrukcja połączy oba brzegi Tyśmienicy. – Pod podpory były bite grube betonowe pale, by ustabilizować grunt.

Na palach zimą wylaliśmy konstrukcję z zbrojonego betony– opowiada Szymański.
Te roboty były prowadzone przy bardzo niskich temperaturach. – Po prostu wykonawca postawił ogrzewane namioty. Przy siarczystych mrozach w środku byłą temperatura + 25 stopni – dodaje Linkowski.

3 metry na godzinę

Podpory pod most na Wieprzu są już ukończone. Na Tyśmienicy trwa zbrojnie. Teraz drogowcy sypia nasyp przy podporze mostu przez WIEPRZ. Na ten nasyp z Puław przyjedzie konstrukcja 220-metrowego, stalowego mostu, który jest obecnie produkowany przez Mostostal Puławy. – Na nasypie most zostanie złożony i następnie specjalnymi wyciągami zostanie przeciągnięty przez rzekę. To bardzo skomplikowana operacja, bo most jest wypukły – tłumaczy Linkowski. – Puławski wykonawca mostu zastosuje specjalne podpory, aby konstrukcja nie pękła w trakcie nasuwania na podpory.

Mostu już w lipcu będzie przeciągany przez Wieprz z prędkością 3 metrów na godzinę. Cała operacja zajmie trzy dni.

>>
Na konstrukcje betonowe mostów, wiaduktów, przepustów oraz innych, drogowcy zużyją 18 tysięcy metrów sześciennych betonu, 2 tysiące ton stali, w tym 720 ton na most przez Wieprz. Sam most będzie ważyć 900 ton.

Sprzęt dostaje swoje

Przy budowie obwodnicy pracuje 180 doświadczonych robotników i masa sprzętu: 5 spychaczy, 8 walców, 2 koparki, 46 ciężarówek, wiertnice, wibromłot do wbijania pali. – Praktycznie większość maszyn po tej budowie, szczególnie tych pracujących w błocie i piachu, będzie się nadawać na złom. Spychacz, który dziennie przepycha po 4000 ton piachu, po sezonie od dołu jest jak sito. Piach wyciera stalowe płyty – opowiada Michał Szymański.

Do listopada przyszłego roku drogowcy chcę oddać inwestycję do użytku. Wszystko wskazuje na to, że późną jesienią przyszłego roku pojedziemy nową obwodnicą Kocka i Woli Skromowskiej, po jednojezdniowej DRODZE ekspresowej klasy S. Drogowcy jednak zastrzegają, że infrastruktura będzie tak przygotowana, aby w przyszłości rozbudować ten odcinek na dwujezdniówkę.

>>
Na wylanie drogi drogowcy zużyją 80 tysięcy ton asfaltu. Tak powstanie prawie 8 kilometrów drogi ekspresowej klasy S. Łączna powierzchnia wylanego asfaltu wyniesie 370 tysięcy metrów kwadratowych.


(Fot. Bartek Żurawski)

Podczas robót ziemnych przy obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej drogowcy muszą przewieźć milion metrów sześciennych gruntu. Po zdjęciu humusu i ustabilizowaniu terenu "naleśnikami”, są nawożone kolejne warstwy piachu. I tak powstanie nasyp, po którym pobiegnie droga.

OBWODNICA
Budowany odcinek obwodnicy wraz z mostem przez Wieprz stanowi fragment drogi ekspresowej S19 relacji Grodno-Białystok- Lublin-Nisko-Rzeszów-Barwinek, której realizacja wynika z ustalonej przez Radę Ministrów sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Projektowana trasa nowej drogi biegnie od lasu przy południowych krańcach miejscowości Annówka, przecinanego istniejącą Drogą Krajową S-19, przez obszary rolniczew kierunku południowym do przecięcia z drogą powiatową nr 1532L z Kocka do Tarkawicy, w rejonie cmentarza w Kocku. Teren zabudowy miejskiej omijany jest od strony wschodniej. Dalej droga wchodzi na tereny łąk w tarasach zalewowych rzeki Tyśmienicy, a po jej przekroczeniu biegnie po wschodniej stronie miejscowości Wola Skromowska, przez obszary rolnicze, a w rejonie rzeki Wieprz przez tereny zarośli i lokalnych zadrzewień. Za rzeką podąża w stronę Lublina.

ILE KOSZTUJE 8 KM
Koszt robót budowlanych to 170 milionów złotych, koszty ogólny inwestycji (w tym wykup gruntów i nieruchomości, projektu, itd.), to 265 milionów złotych
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...GAZYN/74316152
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2010, 03:10 PM   #132
san95
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 16
Likes (Received): 9

Droga lokalna między Sułoszynem a Pożarowem będzię robić teraz za drogę powiatową 1536L której nie dało się wcisnąć pod most na Wieprzu (pod mostem będzie połączenie ale ze skrajnią rzędu 4m). Jest to jedna inwestycja z obwodnicą.
san95 no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2010, 06:50 PM   #133
Signar
Fizyk teoretyk
 
Signar's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: BP
Posts: 3,213

Wczoraj widziałem początek deskowań na noście ale fotek nie mam
__________________
Aktualny ranking UEFA
Signar no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2010, 09:31 PM   #134
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 26

Coraz głośniej wykonawca mówi że uda się zakończyć budowę w roku 2011 i dobrze. Trzymamy za słowo.
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2010, 07:17 PM   #135
rank86
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Obwodnica Kocka
Posts: 48
Likes (Received): 0

Most tyśmienica ustr. niosący, widok na południe

Most tyśmienica, widok na północ


Special edition
Wiadukt Wola Skromowska
Montowanie stalowej konstrukcji ustr. niosącego







Last edited by rank86; June 23rd, 2010 at 08:21 PM.
rank86 no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2010, 07:59 PM   #136
Signar
Fizyk teoretyk
 
Signar's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: BP
Posts: 3,213

Po postępach na budowie jestem niemal pewien, że się im uda
__________________
Aktualny ranking UEFA
Signar no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2010, 03:45 PM   #137
Mama Stiflera
Registered User
 
Mama Stiflera's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw, Tarchomin
Posts: 2,026
Likes (Received): 5233

Quote:
Originally Posted by san95 View Post
Droga lokalna między Sułoszynem a Pożarowem będzię robić teraz za drogę powiatową 1536L której nie dało się wcisnąć pod most na Wieprzu (pod mostem będzie połączenie ale ze skrajnią rzędu 4m). Jest to jedna inwestycja z obwodnicą.
uu
nie wiedzialem
to troche kulawo wymyslili
Mama Stiflera no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2010, 05:37 PM   #138
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

Zdjęcia obwodnicy z lotu ptaka na stronie GDDKiA Lublin, jedno w pełnym rozmiarze zamieszczam na zachęte, reszta w linku.



Reszta fotek pod adresem: http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...377901369d2b89
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2010, 01:39 PM   #139
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

Miejsce na drugą jezdnię pod wiaduktem zostawiają po stronie zabudowań? Projektant d..., czy ja coś źle widzę?
__________________
II etap obwodnicy Puław (S12) - projekt jest gotowy od 12/2008. Nowa DŚU wydana w 10/2009.
Nic, tylko budować! Znajdźcie pieniądze!
E2rdEm no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2010, 12:48 AM   #140
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

Update 09.07.2010

Początek obwodnicy w Bykowszczyźnie,widok w kierunku Białegostoku:

1.



2.Widok w kierunku wiaduktu/Białegostoku w ciągu łącznicy nr 1:



3.Wiadukt:



4.



5.



6.Widok w kierunku mostu przez Tyśmienicę/Białegostoku



7.



8.Most przez Tyśmienicę:



9.



10.



11.Panoramka mostu:



12. Wiadukt w ciągu drogi powiatowej nr 1532L widok w stronę Lublina:



13. Jedziemy na koniec/początek obwodnicy (węzeł Kock) widok w stronę Lublina:



14.cd..



15.cd...




Następnym razem druknę sobie plan z pierwszej strony wątku, pojade z nim w teren i będe wiedział co dokładnie focę. Pozdro!
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s19, lubelskie, lublin, obwodnica, s19

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:54 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium