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Old April 9th, 2007, 10:08 PM   #81
Andalusian
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Las obras del nuevo puente empiezan la semana que viene


La próxima semana darán comienzo las obras del nuevo puente sobre la Bahía de Cádiz, llamado 'La Pepa', según anunció hoy la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, tras firmar con la Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Dragados y Construcciones Especiales y Dragados (Drace), el contrato administrativo de unas obras que se espera que concluyan en septiembre del año 2010.
Álvarez destacó tras la firma del contrato la importancia de esta infraestructura «para todos los españoles, gaditanos y visitantes» porque, a su juicio, «supone para Cádiz un impulso más a un proyecto muy esperado y reivindicado para acercarse en comunicación, infraestructuras y transporte al resto de España y salvar su situación periférica».
Según informó el ministerio, el nuevo puente sobre la Bahía de Cádiz, cuyo proyecto es obra del ingeniero Javier Manterola, se convertirá en el de mayor longitud de España, con 3.157 metros, 30 metros de anchura y un gálibo de 69 metros. Este enlace entre el barrio de Río San Pedro y la barriada de La Paz en la capital gaditana, estará apoyado en 37 pilas y en él se distinguen cuatro tramos.
Así, contará con el acceso a Cádiz, de más de 500 metros de longitud; un puente basculante, con dos vanos metálicos y diseñado para permitir el paso también a aquellos barcos de dimensiones excepcionales; el puente atirantado, con dos torres principales de más de 180 metros de altura y, por último, el descenso hacia Puerto Real.
En las épocas de máxima intensidad, la construcción del puente dará empleo directo a más de 500 trabajadores, si bien, la ministra de Fomento quiso hacer especial hincapié en el empleo indirecto que va a crear en el futuro. «El número de trabajadores es importante, sobre todo en un momento especial por lo que ha sucedido con Delphi pero lo más importante es la oportunidad de desarrollo que le da a Cádiz, por el trabajo que va a crear en la actividad económica», concluyó.
Fomento también destacó que la magnitud del puente, con un presupuesto superior a los 270 millones de euros, harán de él «un elemento único en el ámbito de la ingeniería española». Así, el ministerio destacó la necesidad de cantidades extraordinarias de algunos materiales como los más de 35 millones de kilogramos de estructura metálica o los 2.300.000 kilos de acero para sus tirantes.



Polémica por el nombre

La titular de Fomento quitó importancia a la polémica suscitada en torno al nombre que se le ha dado a esta nueva infraestructura. Así, Álvarez aseguró que esta es una «polémica ficticia» ya que si es el Ministerio y el Gobierno quienes construyen el puente, «lo natural es que éstos sean los que le pongan el nombre, 'La Pepa'». Un apelativo que, a su juicio, «es más cercano que cualquier otro y que no se ha puesto por polemizar».
Por su parte, la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, también restó relevancia a las posibles discrepancias sobre el nombre de la infraestructura. No obstante recordó que el pleno municipal aprobó el nombre de 'Puente de la Constitución de 1812' aunque, según añadió «los gaditanos le llamarán como quieran».
Al margen del nombre o de cómo se conozca popularmente al puente, Martínez puso de manifiesto que su construcción es la materialización de un sueño y el «triunfo de toda la ciudad». Es una infraestructura «muy importante, reclamada y peleada» que tiene «tres misiones». Por una parte, se trata de una infraestructura de ordenación del territorio «porque configura un elemento importantísimo del área metropolitana», una vía de comunicación y un elemento portuario «porque une dos patas de un mismo puerto, el puerto Bahía de Cádiz», concluyó la alcaldesa.



Suficientemente elajado de Río San Pedro
Por su parte, el alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, manifestó su conformidad con que «al menos» la solución definitiva para el puente contenga la petición de su consistorio de que la conexión del segundo puente con la carretera 443 esté lo suficientemente alejada del polígono del Río San Pedro «como para que no se tensione, más allá de lo permisible, la vida de los ciudadanos».
En este sentido, Barroso recordó que a pesar de que más del 50 por ciento de la obra transcurre por suelo de Puerto Real, a su ayuntamiento «prácticamente no se le ha dejado participar». Sin embargo, hecha esta salvedad, el regidor municipal se mostró satisfecho con las mejoras en la comunicación y la integración de las infraestructuras que supondrá el puente y que, «de alguna manera, resolverá los déficit de comunicación que hemos venido soportando y que están en la base de otros déficit de desarrollo económico».
Por último, Barroso explicó que su ayuntamiento ha garantizado a la ministra de Fomento y el presidente de ACS-Dragados, Florentino Pérez, la «total disposición de todo lo mejor de nosotros». «Toda la infraestructura municipal y nuestra materia gris se pondrá al servicio de la obra para que el puente se haga lo más rápidamente posible, para que se cree la menor tensión en el territorio de Puerto Real y para que todo transcurra sin incidencia alguna», añadió.

Diario de Cádiz
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Old April 11th, 2007, 03:20 AM   #82
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Aqui os pongo el enlace, del preavance del pgou. La muestra sobre el plan no se hara en el palacio de congresos como erroneamente dije, sino en el castillo de santa catalina, perdon por el error.

http://www.cadiz.es/Home,$MenuNaviga...t?sp=442&sp=27
Hoy he ido a ver la exposición sobre el avance del PGOU al Castillo de Santa Catalina. Iba deprisa y no me ha dado tiempo a hacer fotos. A ver si la semana que viene me paso con más detenimiento.

Por cierto, como no podía ser de otra manera, el avance del plan está abierto a posibles contribuciones y sugerencias ciudadanas; se pueden enviar tanto a través de la web del Ayuntamiento, como mediante formularios que podéis ver en la exposición. Podríamos hacer un pequeño brainstorming para dar cauce a nuestras propuestas de esta forma.
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Old April 11th, 2007, 02:53 PM   #83
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Yo tb estuve en Santa Catalina viendo la exposición, me ha gustado aunke tampoco la vi bien porke iba de paso y entre por curiosidad, a ver si uno de estos dias voy en condiciones.
Y es buena idea eso de ponernos de acuerdo y enviar alguna propuesta común.
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Old April 17th, 2007, 04:27 PM   #84
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Abierto el plazo de ideas para el monumento del Bicentenario

Concluye el próximo 22 de mayo y se ubicará en plaza de Sevilla



El Ayuntamiento de Cádiz ha abierto el plazo para la presentación de ideas para el monumento al Bicentenario de las Cortes de Cádiz y de la Constitución de 1812 que se construirá en la plaza de Sevilla.

La Junta de Gobierno Local, en sesión celebrada el día 19 de enero de 2007, aprobó el Convenio de Colaboración entre el Ayuntamiento de Cádiz, el Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz y la Real Academia de Bellas Artes de Cádiz.

El plazo para presentar propuestas concluye el próximo día 22 de mayo. La convocatoria establece tres premios: el primero implica la contratación del desarrollo de la propuesta “siempre que el ganador cumpla con los requisitos exigibles para el ejercicio de una actividad profesional con competencia habilitada para ello o bien se integre en un equipo que sí que cumpla estas condiciones” y está dotado con 18.000 euros; el segundo contempla un premio en metálico de 6.000 euros y el tercero de 3.000.

Para mayor información los interesados pueden dirigirse al Colegio de Arquitectos a través del teléfono 956 80 70 52 y el correo electrónico [email protected]. La página web es http://www.arquitectosdecadiz.com

De esta manera la colaboración entre Ayuntamiento de Cádiz y Colegio de Arquitectos es continua, trabajando en proyectar y definir nuevos espacios en la ciudad, como el entorno de la avenida Juan Carlos I, el concurso para la Casa de las Artes del barrio de Astilleros, el de la Casa Museo del Carnaval en la Viña o del Paseo de Santa Bárbara, cuyo resultado se dio a conocer a finales de 2006.
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Old April 19th, 2007, 09:08 PM   #85
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Una propuesta para el nuevo PGOU: Fantastica la idea de construir un nuevo barrio para jovenes a la entrada de la ciudad, con viviendas sobre pilones, respetando el medio ambiente. Pero desde mi punto de vista algo mas ambicioso. Se podria hacer ese nuevo barrio no solo en el extremo sur del poligono de levante, sino rodeando a éste también por el este y conectandolo con la nueva rotonda de acceso a la zona franca. También se podria hacer solo al sur del poligono de levante pero alrededor de una gran plaza sobre el mar, de esta manera en vez de una linea de edificios, tendriamos cuatro, una cada lado de la plaza, con lo cual en vez de 500 viviendas se podrian construir unas 2000.
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Old April 20th, 2007, 11:43 PM   #86
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Una propuesta para el nuevo PGOU: Fantastica la idea de construir un nuevo barrio para jovenes a la entrada de la ciudad, con viviendas sobre pilones, respetando el medio ambiente. Pero desde mi punto de vista algo mas ambicioso. Se podria hacer ese nuevo barrio no solo en el extremo sur del poligono de levante, sino rodeando a éste también por el este y conectandolo con la nueva rotonda de acceso a la zona franca. También se podria hacer solo al sur del poligono de levante pero alrededor de una gran plaza sobre el mar, de esta manera en vez de una linea de edificios, tendriamos cuatro, una cada lado de la plaza, con lo cual en vez de 500 viviendas se podrian construir unas 2000.
Por el este, en Puntales?
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Old April 21st, 2007, 12:45 AM   #87
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Por el este, justo enfrente de la ITV, Onda luz, Distrimedio, etc. Creo que el paseo que da al mar se llama Manuel Machado. Seria rodear el poligono de Levante.
Otra propuesta : Seria interesante poner un apeadero del futuro tranvia Cádiz-San Fernando-chiclana, en el futuro barrio para jovenes en la entrada de Cádiz, el barrio proyectado en el nuevo PGOU de casas sobre pilones, quedara situado en un estremo de la ciudad y por consiguiente, un tanto alejado de los principales medio de transporte de esta. Supongo que alguna linea de autobuses llegara en su momento a esta ciudad para jovenes, pero si ademas tuvieran acceso al tranvia entonces estaria comunicados con el resto de la ciudad y de la bahia de una manera envidiable.
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Old April 21st, 2007, 04:51 PM   #88
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Por el este, justo enfrente de la ITV, Onda luz, Distrimedio, etc. Creo que el paseo que da al mar se llama Manuel Machado. Seria rodear el poligono de Levante.
Otra propuesta : Seria interesante poner un apeadero del futuro tranvia Cádiz-San Fernando-chiclana, en el futuro barrio para jovenes en la entrada de Cádiz, el barrio proyectado en el nuevo PGOU de casas sobre pilones, quedara situado en un estremo de la ciudad y por consiguiente, un tanto alejado de los principales medio de transporte de esta. Supongo que alguna linea de autobuses llegara en su momento a esta ciudad para jovenes, pero si ademas tuvieran acceso al tranvia entonces estaria comunicados con el resto de la ciudad y de la bahia de una manera envidiable.
Ah vale, ya se donde dices, si estaria bastante bien pero a lo mejor estaria demasiao cerca del puente...
Y lo del travía... de momento conformate con la linea San Fernando-Chiclana, porke la Teo no está por la labor de meterlo en Cádiz, cosa ke ha aprovechao Román pa ponerlo en su programa politico.
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Old April 21st, 2007, 04:54 PM   #89
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Pos ya podrían, ahora que va a tener tranvía to Cristo... xD
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Old April 21st, 2007, 04:54 PM   #90
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El municipio se hace con Río Arillo y reclama la Cárcel Real

El Ayuntamiento ha conseguido, después de una larguísima expropiación, hacerse con el molino de mareas del Río Arillo, que ahora pasará a ocupar y pagar. Al mismo tiempo, reclama para sí la Cárcel Real, un inmueble que ya era patrimonio municipal pero que se había cedido para sedes judiciales.

Fue la alcaldesa, Teófila Martínez, la encargada de anunciar ayer estos cambios en el patrimonio municipal y de adelantar en lo posible el destino que se dará a ambos inmuebles, que tienen como característica común su singularidad. El molino de mareas, perteneciente a una empresa privada y en un estado de conservación deplorable, fue intentado comprar hace años, para después pasar, hace aproximadamente una década, a la expropiación. Los trámites se han alargado tanto por las reticencias presentadas por la propietaria, Unión Salinera, a renunciar a este edificio.

Finalmente, se ha completado el último de los trámites previos a que el edificio pase a manos municipales: la decisión del justiprecio, el dinero que deberá pagar el Ayuntamiento a la empresa por este edificio, situado en el istmo que comunica Cádiz con San Fernando. El gobierno local quería pagar 69.000 euros y la firma quería cobrar 1.125.000. Finalmente, la comisión de justiprecios ha establecido el precio del inmueble en 132.000 euros.

Ahora, según lo acordado ayer en la junta de gobierno local, este dinero será pagado y, el molino, ocupado. De esta forma, el municipio se hará con un molino que fue construido en el siglo XVIII y que hace cinco años fue inscrito en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz. La idea, según indicó la alcaldesa, es rehabilitar el edificio para que los visitantes puedan hacerse una idea de cómo era cuando funcionaba, y crear allí un centro de interpretación y de recepción del parque natural en que se encuentra.

Esta operación se enmarca dentro de la propuesta para la zona gaditana del parque natural del Avance del Plan General de Ordenación Urbana, que también contempla la creación de un sendero ciclista y peatonal. La alcaldesa recordó también que aún está pendiente de realizar la segunda parte del proyecto relacionado con el cambio de sentido en la autovía, que serviría para acceder a la depuradora.

Con respecto a la Cárcel Real, se considera la pieza neoclásica más importante de Andalucía, el equipo de gobierno ha acordado pedir que vuelva a sus manos una vez que ya ha dejado de tener la utilidad judicial para la que se cedió al Ministerio de Justicia, que tomó posesión de él en 1984

El Ayuntamiento aún no sabe qué utilidad concreta tendrá el edificio del Campo del Sur, pues está condicionada a su rehabilitación. Según indicó Teófila Martínez, en primer lugar se hará un estudio sobre el estado del inmueble. Una vez que se diagnostiquen los problemas del edificio -el más serio de ellos es la humedad- se estudiará cómo solucionarlos, aunque incluso se tiene en consideración la posibilidad de que no se pueda acabar de ninguna manera con las humedades, algo que limitaría en gran medida sus posibilidades de explotación. De esta forma, aunque desde el municipio se tiene bastante claro que el uso del inmueble será cultural, aun le queda por analizar qué se podrá hacer allí para que no se repita, según dijo Teófila Martínez, la historia de un Museo del Mar que acabó siendo conocido como "Museo del Ná" porque apenas si se podía usar.

La Cárcel Real se empezó a construir en 1.794 según proyecto de Torcuato Benjumeda, y la obra se alargó hasta 1.836. Siempre ha sido del Ayuntamiento, que lo cedió al Estado para que pudiera ser usado como prisión hasta 1.966. Posteriormente, y tras un intento fallido de ceder el uso de este edificio a la Dirección General de Bellas Artes, acabó en manos del Ministerio de Educación para que acogiera la Escuela de Artes Aplicadas y Oficios Estéticos. Esta cesión sólo duró desde 1976 y hasta 1983, cuando se revoca y se cede al Ministerio de Justicia para que instalara los órganos judiciales tras la rehabilitación del edificio, por un periodo mínimo de treinta años y siempre que conservara esta misma utilidad.

Diario de Cádiz
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Old April 21st, 2007, 04:57 PM   #91
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Poooor cierto, podriamos cambiarle el nombre a este "thread" y llamarlo Cádiz - Arquitectura, urbanismo, transportes, infraestructuras y noticias, como el de Granada, Huelva y Málaga. Asi le damos un pokito de uniformidad al foro, no?
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Old April 21st, 2007, 07:34 PM   #92
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Ah vale, ya se donde dices, si estaria bastante bien pero a lo mejor estaria demasiao cerca del puente...
Y lo del travía... de momento conformate con la linea San Fernando-Chiclana, porke la Teo no está por la labor de meterlo en Cádiz, cosa ke ha aprovechao Román pa ponerlo en su programa politico.
El tranvía de San Fernando llegará a Cádiz por la vía del tren, no? O al menos eso es lo que se ha proyectado, aunque ya se sabe que Fomento dice que es muy peligroso juntar los trenes con los tranvías por la distinta velocidad y blabla. Las obras en San Fernando para conectar tren y tranvía ya están empezadas.

De todos modos, lo mismo ni hay tranvía, como gane el PP en San Fernando nos podemos ir despidiendo.

PD: El molino del río Arillo es de Cádiz?? Si me sonaba que el Ayuntamiento de aquí hablaba de rehabilitarlo y no sé qué más. Si es que entre las disputas fronterizas con Chiclana, con Puerto Real y con Cádiz no ganamos pa disgustos
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Old April 21st, 2007, 10:16 PM   #93
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PD: El molino del río Arillo es de Cádiz?? Si me sonaba que el Ayuntamiento de aquí hablaba de rehabilitarlo y no sé qué más. Si es que entre las disputas fronterizas con Chiclana, con Puerto Real y con Cádiz no ganamos pa disgustos
Todos somos la Bahía coño!!! Pero sí, el rio Arillo es lo ke delimita a Cádiz y San Fernando, y el molino está en la orilla gaditana.
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Old April 21st, 2007, 11:00 PM   #94
Ese cádiz
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El tranvia a su paso por Cádiz, va por las vias del tren, ambos compartiran el mismo recorrido, por tanto en la capital el tranvia no necesitara de obra. Lo que comentas de que no se haga el tranvia, no creo que ocurra ya que la conexión del tranvia con la via del tren ya esta en obras en la entrada a San Fernando y no veo que esto tenga marcha atras. Lo mas que puede ocurrir es que si gana el PP en la isla, es que cambie el recorrido por esta y en vez de pasar por la calle real, lo haga por la ronda del estero.
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Old April 22nd, 2007, 12:12 AM   #95
takasnina
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Hola,como todos sabemos las obras del segundo puente ya han comenzado,no creeis que seria una buena idea crear un hilo de seguimiento grafico,aportando todos nuestro granito de arena y asi hacer un documento que podramos seguir dia a dia la evolucion de esta gran macroestructura,

PD.no se si ya esta abierto.


Saludos.
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Old April 27th, 2007, 09:04 PM   #96
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Hoy he visto en la tele un macroproyecto que van a presentar este sábado el Gobierno Central para un parque empresarial en Puerto Real.

Van a dotar a la Bahía de Cádiz de más de 100 millones de lerus. ¿Sabéis algo al respecto?

Ya era hora de que alguien hiciera algo, más vale tarde que nunca pero demasiado tarde a mi parecer sabiendo desde hace muuuucho tiempo el problema que tenía Cádiz.
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Old April 27th, 2007, 09:15 PM   #97
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Hoy he visto en la tele un macroproyecto que van a presentar este sábado el Gobierno Central para un parque empresarial en Puerto Real.

Van a dotar a la Bahía de Cádiz de más de 100 millones de lerus. ¿Sabéis algo al respecto?

Ya era hora de que alguien hiciera algo, más vale tarde que nunca pero demasiado tarde a mi parecer sabiendo desde hace muuuucho tiempo el problema que tenía Cádiz.
Sí, es el parque empresarial "Las Aletas", se iba a hacer hace años, pero los ecologistas y sus amigos pararon las obras. De hecho la estacion del cercanias ya lleva varios años en servicio en mitad de la nada (aunque sirve de intercambiador con el tren que va al campus universitario.

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Old April 27th, 2007, 11:09 PM   #98
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Sí, es el parque empresarial "Las Aletas", se iba a hacer hace años, pero los ecologistas y sus amigos pararon las obras. De hecho la estacion del cercanias ya lleva varios años en servicio en mitad de la nada (aunque sirve de intercambiador con el tren que va al campus universitario.


Joder, a veces, con los ecologistas
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Old April 28th, 2007, 01:47 AM   #99
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Estado y Junta destinarán 188 millones para el desarrollo de Las Aletas

El Consejo de Ministros dio hoy luz verde a la firma de un convenio entre la Administración General del Estado y la Junta de Andalucía para iniciar la ejecución del proyecto del parque industrial Las Aletas, en la Bahía de Cádiz, que tendrá un presupuesto de 188 millones, de los cuales, la Administración central financiará un 55 por ciento.
Se trata de un proyecto estratégico para implantar actividades de naturaleza científica y ambiental, logística, tecnológica y de servicios en la zona y cuyo objetivo es generar en la Bahía un espacio cualificado de infraestructuras productivas y de innovación tecnológica compatibles con la restauración ambiental.
Un consorcio, participado por las dos Administraciones, asumirá la gestión para la promoción de actividades de I+D+i, y la constitución de una sociedad anónima para el desarrollo y comercialización de la operación, que se desarrollará en la totalidad de las 527 hectáreas que integran el área de 'Las Aletas'.
El Consejo de Ministros considera que la importancia estratégica de 'Las Aletas', por su posición centrada en la Bahía de Cádiz, dota al área del potencial necesario para convertirse en un nodo que estructure el tejido productivo, a la vez que permite la mejor accesibilidad desde todo el ámbito metropolitano.
Su posición en relación con la red viaria de gran capacidad, el ferrocarril y la zona portuaria de La Cabezuela, así como la conexión de alta capacidad con la Bahía de Algeciras supone una ventaja competitiva básica desde el punto de vista de su accesibilidad y de sus capacidades para ubicar actividades de transporte intermodal.

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Old April 28th, 2007, 01:49 AM   #100
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La UTE integrada por las empresas Tecsa y Geocisa será la encargada de ejecutar el proyecto Entrecatedrales después de que la mesa de contratación decidiera que su propuesta es la más adecuada frente a la presentada por la empresa Martín Casillas. Así se aprobará durante la Junta de Gobierno Local que tiene lugar hoy.

Finalmente, la actuación costará un total de 1.452.656,40 euros y estará terminada en un plazo de ocho meses, según la propuesta presentada por la UTE. Se trata de un proyecto diseñado por el prestigioso arquitecto Alberto Campo Baeza con el objetivo de mejorar la zona comprendida entre los dos edificios religiosos. Pretende, además, cubrir y proteger la excavación arqueológica realizada en esta zona y crear así un espacio público de estancia frente al mar con una altura suficiente que garantice la visión despejada hacia el mar.

La Junta Local de Gobierno que se celebra hoy acordará además la adjudicación de las obras de derribo del Instituto de Educación Secundaria La Viña a la empresa Excavaciones y Obras Pérez del Río por un importe total de 137.190,93 euros. En este caso, el plazo de ejecución será de un mes y en el espacio liberado se levantará la sede de la futura Casa Museo del Carnaval. Una actuación de la que se hará cargo el Ayuntamiento de la capital y, más tarde, el resto de patronos de la Fundación de la Casa Museo -Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz, Caja San Fernando, Unicaja y Caja Madrid- abonarán la cantidad a partes iguales.

Además, la Junta Local de Gobierno de hoy aprueba también la adjudicación de las obras de derribo del edificio Carola Ribed a la empresa Erri Berri por un importe de 88.772 euros y en un plazo de ejecución de tres semanas. Una actuación que permitirá al Ayuntamiento de la capital ejecutar un tramo fundamental de la avenida de la Constitución, uniendo las de la Andalucía y Juan Carlos I, en la que será una vía transversal fundamental en Puerta Tierra.

Durante la Junta de hoy se adjudicarán también las obras del nuevo club náutico previsto en el paseo Puntales-La Paz, el proyecto de urbanización de la calle Valencia, el parque de los terrenos ociosos de Astilleros, la mejora de la instalación del alumbrado público en la avenida principal y sus calles colindantes, la iluminación ornamental del Centro Reina Sofía y la del Castillo de Santa Catalina. Y, tras anunciar los avances en los trámites de las distintas actuaciones de la ciudad, Teófila Martínez, alcaldesa de la capital, aseguró ayer que el equipo de gobierno "no ha dejado de trabajar por la ciudad proponiendo objetivos muy concretos en beneficio de todos los gaditanos".

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