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Old January 15th, 2007, 05:01 AM   #41
iggar24
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La exposición del Titanic aplaza una semana su cierre definitivo en Granada

Ante la imposibilidad de acoger a todo el publico que, desde primeras horas de hoy domingo, ultimo día de estancia de Titanic The Exhibition en el Parque de las Ciencias de Granada, intenta visitar la exposición, y con el fin de evitar grandes esperas, que al mediodía de hoy llegaban hasta casi 4 horas, la dirección del Parque de las Ciencias y de Titanic The Exhibition, han decidido prorrogar, durante una semana más, la presencia de Titanic en Granada.

Ayer se batieron todos los record de visitantes, en un solo día, en la historia de Titanic The Exhibitión, y también en los 10 años de vida del Parque de las Ciencias, con 4.523 personas, record que puede ser batido hoy domingo ya que, tal y como estaba previsto, no se cerrará la exposición hasta que entre la ultima persona de la cola de entrada, para que todas las personas que han esperado durante tanto tiempo no se queden sin visitar la exposición.

A pesar de la larga espera en la cola de entrada, el único incidente destacable fue la presencia de dos jóvenes ofreciendo entradas de reventa, justo al triple de su precio en taquilla, aunque fueron detectados por los servicios de seguridad que impidieron la venta de estas entradas.

Aunque no es normal que Titanic The Exhibition prorrogue su estancia en ninguna ciudad más tiempo del calendario previsto,
debido a los compromisos firmados con otras ciudades,( no quedan fechas libres hasta el año 2013 ), esta vez, se ha considerado oportuno prorrogar una semana más para que, tanto el publico como los colegios de Andalucía que no han podido visitarla, lo puedan hacer esta semana de prorroga, por lo que definitivamente, el Titanic abandonará Granada el proximo domingo día 21, para dirigirse a la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, donde la inauguración, a pesar de esta prorroga en Granada, continua prevista para el día 1 de marzo, lo que obligará a la organización a doblar el personal de montaje de la exposición en Valencia, donde ocupará 3.300 metros cuadrados, siendo la exposición más grande que se haya montado en todo el mundo.
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Old January 16th, 2007, 03:25 PM   #42
Asterix
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Es que está muy bien eso de poder pasear por una recreación de los pasillos y camarotes del barco. A mi me gustó bastante. ¡Animaros!
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Old January 17th, 2007, 06:34 PM   #43
MaTech
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Uf, cuanta gente. Si parecen las rebajas de El corte inglés... para políticos.

¿cómo les gusta a los políticos una foto?
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MALAGA: Parque Tecnológico de Andalucía ... ... ... MALAGA (Spain): The city of Picasso (photos)

Costa del Sol, best weather in Europe
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Old January 17th, 2007, 07:38 PM   #44
Asterix
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Esas paredes inmaculadas ya están marraneadas con grafitis. Más que grafitis con pintadas de ******. Así que quizás la avalancha de políticos en la inauguración era para poder verlo limpio, que aquí las cosas nos duran dos días.

Como cuando se tiran meses restaurando un edificio antiguo en Gran Vía o donde sea, y a los dos días ya hay uno o dos ***** garabatos con espray.
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Old January 18th, 2007, 01:17 AM   #45
Cannavaro
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LAV Granada-Jaén

DESDE JAÉN A MOTRIL POR TREN por Ideal, 16/01/2007

Los responsables del PP en Granada y Jaén plantean iniciativas conjuntas para el enlace ferroviario de las dos provincias con un proyecto que necesitaría una inversión de 1.184 millones de euros

Hay trenes que pasan una sola vez en la vida y que si no se toman se convierten en oportunidades perdidas. Para el Partido Popular, Granada y Jaén se juegan este año la oportunidad de subirse a un tren de «gran enjundia», según el presidente de los populares granadinos, Sebastián Pérez. Se trata de lanzar una conexión ferroviaria que enlace las dos provincias limítrofes y comunique, además, a la capital con la Costa Tropical.

El Partido Popular presentó ayer una Proposición No de Ley al Parlamento Andaluz y al Congreso de los Diputados para reivindicar la creación de una conexión ferroviaria este mismo año. Como punto de partida «y una muestra de que nosotros sí hacemos nuestro trabajo» adelantó Sebastián Pérez, el PP ha elaborado un estudio previo para conocer las condiciones y el presupuesto necesario para poder viajar en tren desde Jaén a Motril.

Según los datos adelantados por el parlamentario andaluz Santiago Pérez López, este proyecto costaría alrededor de 1.184 millones de euros y necesitaría un plazo mínimo para su ejecución de seis años. «Y llegamos tarde», recalca Pérez López.

El proyecto, que cuenta con el apoyo del presidente 'popular' jienense, José Enrique Fernández, tendría que empezar a ejecutarse este mismo año para poder contar con fondos de la Unión Europea. «Si el proyecto no se inicia ya, no podremos contar con inversiones europeas, porque el plazo de estas ayudas se acaba en el año 2015 y los plazos para ejecutar este gran proyecto son, siendo muy optimistas, de un mínimo de seis años por lo complicado de la orografía de las dos provincias», resaltó el parlamentario andaluz.

«Si se tarda más, nos quedaríamos sin los fondos europeos y el presupuesto no se puede sacar de la chistera. Si ya es costoso y complicado que se haga una inversión tan fuerte con ayudas, como Granada y Jaén pierdan los fondos europeos el tren se convertirá en una infraestructura sin salidas», recalcó Pérez López. El presidente 'popular' jienense recalcó que la conexión Jaén-Granada-Costa se ha convertido «en un proyecto importante para las dos provincias de interior, que siguen en el furgón de cola con un profundo desequilibrio frente a otras provincias andaluzas».

Año en blanco

El presidente del PP de Jaén denunció ayer «el doble lenguaje, el cinismo y la tomadura de pelo del PSOE con las provincias de Jaén y Granada» al haber «firmado el certificado de defunción del tren de Jaén al abandonar sus líneas», remarcó José Enrique Fernández.

El PP recordó que el consejero de Presidencia, Gaspar Zarrías, anunció durante la feria Fitur de 2005 un presupuesto de 600.000 euros dedicado a elaborar el plan de viabilidad de esta línea interprovincial. «Sin embargo, esa partida no se ha ejecutado, según los responsables de la Junta de Andalucía. Ha llegado el momento de que la Junta demuestre si apoya o no a Jaén y Granada», recordó Fernández.

Los 'populares' denunciaron ayer que tanto el POTA (Plan de Ordenación Territorial de Andalucía) como el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes hayan dejado aislada y sin inversiones para líneas ferroviarias a Andalucía Oriental. «La unión por tren de dos provincias que están separadas por a penas noventa kilómetros no están ni pintadas en el plano como una posibilidad», reprochó Pérez López.

Sebastián Pérez considera que le toca al PSOE 'mover ficha' para demostrar el peso que le ofrecerá a estas dos provincias. Además, el parlamentario Pérez López apuntó que Jaén y Granada comparten ya un aeropuerto, por lo que necesitan mejorar sus comunicaciones más allá de la carretera.
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Old January 20th, 2007, 04:38 PM   #46
Asterix
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Ojalá saliese adelante eso. Aunque me temo que si consideramos lo que estan tardando en terminar la autovía a la costa, lo de una línea de tren ya... Comprendo que construir infraestructuras en España es complejo y costoso debido a lo dificil de la geografía, pero haciendo las cosas en orden y de forma seria todo se puede conseguir. A ver que pasa con este proyecto...
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Old January 20th, 2007, 04:39 PM   #47
Asterix
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Noticia de Ideal:

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El Consistorio desiste del 'parking' en vega de Cañaveral
El concejal de Urbanismo confirma que renuncia al aparcamiento y en su lugar hará un parque público
Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/2..._20070120.html

En ese descampado yo he hecho hasta botellones... está al otro lado de la salida del neptuno.
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Old January 20th, 2007, 04:42 PM   #48
Asterix
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Es hincar la pala en el suelo de Granada y.... ale... sorpresa...

Noticia de Ideal:

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La Junta paraliza parte de las obras del Salón al hallar restos de un muro
Cultura reprocha al Consistorio que no informara del hallazgo y éste lo justifica por descuido involuntario Arqueólogos analizarán durante 15 días los restos para datarlos y después se decidirá sobre su futuro
Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/2..._20070120.html

Las obras a las que se refiere la noticia corresponden a lo que puse en el post número 29 de este mismo hilo: http://skyscrapercity.com/showpost.p...9&postcount=29
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Old January 25th, 2007, 12:47 AM   #49
Asterix
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Sobre la obra del Paseo del Salón, el Centro Lorca, el Espacio escénico...

Noticia de Ideal:

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Pedro Benzal augura un acuerdo inminente para desbloquear la obra de la fuente del Salón
El nuevo delegado provincial de Cultura de la Junta pone fecha en el 'Tercer Grado' de TeleIdeal a proyectos como el Centro Lorca, el Espacio Escénico y el Teatro Alhambra
Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/2..._20070124.html

Mira que llevan tiempo ya con lo del Centro Lorca. Cuando se trata de urbanizar y recibir fajos de billetes de alguna constructora en seguida se ponen manos a la obra, pero si es algo cultural y de lo que no se pueda sacar beneficio propio...
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Old January 25th, 2007, 01:42 PM   #50
BstiaNegra
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En que consistira exactamente la reforma del salón? a mi me parece que otras zonas de Granada necesitan mucho más una reforma que esta -_- (xej. el Camino Ronda ¬¬)
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Old January 25th, 2007, 03:30 PM   #51
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En que consistira exactamente la reforma del salón? a mi me parece que otras zonas de Granada necesitan mucho más una reforma que esta -_- (xej. el Camino Ronda ¬¬)
En el post 48 y en el 29 lo tienes.

Llevas muchísima razón con lo de Camino de Ronda pero supongo que hacer una reforma ahora para después levantarla al construir el metro... Seguro que cuando lo hagan aprovechan. A parte, que seguro que tienen que cortar arboles y cosas así para el tunel subterraneo y supongo que ya de paso reorganizarán tráfico, aceras, jardineras, estacionamientos, etc.
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Old January 25th, 2007, 03:54 PM   #52
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Q torpe estoy Dios.. xD
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Old January 25th, 2007, 09:52 PM   #53
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Macroproyecto en Motril

MÁS DE 3.000 PUESTOS DE EMPLEO
Promueven un proyecto de Puerto deportivo para Motril con más de mil amarres y 300 millones de inversión Ideal Granada

Los ejes básicos del proyecto pasan por construir una nueva bocana en la actual dársena comercial, que se convertiría en un puerto deportivo con mil amarres, y construir un nuevo muelle para el tráfico de mercancías, que se ampliaría y enfocaría al movimiento de contenedores.

Las promotoras urbanísticos más importantes de Granada agrupadas en la empresa Marina y Desarrollos Portuarios han presentado en el Real Club Náutico de Motril su proyecto para convertir la actual dársena motrileña en un macropuerto deportivo con más de mil amarres para embarcaciones y centros de ocio, además de la creación de una nueva dársena exterior que permitiría multiplicar por cuatro el tráfico de mercancías.

El proyecto, que supondría un auténtico revulsivo turístico para Granada, supondría una inversión de más de 300 millones de euros, que los promotores están dispuestos a autofinanciar, no obstante el presidente de Marina y Desarrollos Portuarios de Motril, Roberto García Arrabal, reclamó el apoyo de las Administraciones y todas las fuerzas políticas, económicas y sociales para sacar adelante "el proyecto más importante de Granada, que necesita el apoyo de todos".

Los promotores realizaron en Motril la puesta de largo de un proyecto, realizado por el prestigioso estudio Berenguer Ingenieros, que ya habían avanzado pero que ahora presentan con cifras que avalan su viabilidad. Los ejes básicos del proyecto pasan por construir una nueva bocana en la actual dársena comercial, que se convertiría en un puerto deportivo con mil amarres, y construir un nuevo muelle para el tráfico de mercancías, que se ampliaría y enfocaría al movimiento de contenedores.

Revolución turística
El macroproyecto, que supondría una auténtica revolución turística para la Costa y Granada, incluye un centro comercial, aparcamientos subterráneos y un gran centro cultural, además de infraestructuras que permitan la entrada de cruceros turísticos.

Se trata, según Luis Aribayos, gerente de la empresa promotora, de "promover la ampliación y mejora del puerto de Motril, con los objetivos de incrementar de forma drástica la capacidad logística del puerto, crear un importante puerto deportivo, crear infraestructuras que permitan la llegada de cruceros turísticos y abrir el puerto a la ciudad de Motril creando una importante zona de servicios y ocio".

Las estimaciones iniciales de la empresa promotora pasan por crear más de tres mil puestos de trabajo directos al calor de este macroproyecto turístico.
El ministerio de Fomento ya está estudiando este proyecto que cuenta con todas las bendiciones del Ayuntamiento de Motril y el apoyo, con matices, de la Autoridad Portuaria de Motril, que está de acuerdo con la idea pero reclama que la inversión sea totalmente privada, ya que considera que la Administración pública -que acaba de acometer la ampliación del Puerto de Motril- no puede financiar un proyecto que, por el momento, no necesita.

Tanto el presidente de la empresa promotora como el alcalde de Motril reclamaron el apoyo "de toda Granada" para que este proyecto sea una realidad e insistieron en que lucharán para que al menos la primera fase pueda ser una realidad en cinco años.

Las empresas que conforman esta sociedad son Tropical Beach, Costa Granada Golf, Corporación García Arrabal, Espacio 2005, Ciudad 2010, Rolabrysa, Fuentes del Rey, Inmobiliaria Angochi, Construcciones Chinchilla Navarro, Martin Feriche, Inmobiliaria Osuna, Bufete Ramiro Pérez de la Blanca, Grupo Inmobiliario Cullar Vega, A.G.F Mayoral, Vega Ambroz, Projimosa, Monerris Rivera, Gralusa, Inmobiliaria Giner, Molina Olea, Moleón Grupo Inmobiliario y Center´s Mañas.
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Old January 25th, 2007, 10:07 PM   #54
Cannavaro
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Hay que decir que Motril está de enhorabuena. A este macroproyecto para el puerto motrileño se le une la finalización de su ampliación (recientemente inaugurada por la ministra de fomento) y el anuncio ayer de que las obras del polígono industrial de Motril (junto al puerto) comenzarán antes del verano. Además si a esto le sumamos que dentro de poco acabarán las autovías y las futuras conexiones ferroviarias planteadas... me da a mí que a Motril y la Costa Tropical se le augura un próspero futuro.
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Old January 26th, 2007, 07:08 PM   #55
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Desde luego que sí. Un puerto con capacidad para cruceros... ¿sabéis lo que eso significa para Granada y toda la costa tropical? A ver si todo sale bien.
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Old January 26th, 2007, 07:27 PM   #56
Abuámir
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¿Se sabe algo de las torres de 25 plantas y la de 19? ¿Aparecen en el PGOU o algo?
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Old January 27th, 2007, 01:17 AM   #57
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¿Se sabe algo de las torres de 25 plantas y la de 19? ¿Aparecen en el PGOU o algo?
las torres de 25 van justo detrás de donde yo vivo, yo te aviso si veo algún movimiento sospechoso Fuera bromas, no tengo ni idea de cuándo las van a construir tanto las de 25 como la de 19 en el cerrillo.
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Old January 27th, 2007, 01:27 AM   #58
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Bueno son tres de 25. Supongo que tu vives por la estacion de autobuses jeje Ese barrio es un ejemplo de buen urbanisomo
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Old January 27th, 2007, 06:23 PM   #59
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Bueno son tres de 25. Supongo que tu vives por la estacion de autobuses jeje Ese barrio es un ejemplo de buen urbanisomo
Sí, efectivamente vivo ahí la verdad es que es la única zona de granada con amplias calles, paseos, todo está perfectamente ordenado... Por cierto no sabía que fueran tres lo que sí tengo entendido es que irían al final de la avenida federico garcía lorca, junto a la circunvalación, para que se vean bien a ver cuando terminan de urbanizar todo esto, seguro que va a quedar bastante chulo
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Old January 28th, 2007, 01:37 PM   #60
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Pues a ver... son 3 pero donde tu dices/vives sólo son dos, jeje por eso he averiguao que vivias en la estación de autobuses. La otra de 25, que creo que es la que va más avanzada, se construiría en el cerrillo de Maracena junto con el nuevo palacio de hielo, un gran centro comercial y un jardin zen de esos , y sería la nueva sede central de Cajarural de Granada.
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