daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Andalucía



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 28th, 2007, 07:14 PM   #61
Cannavaro
Registered User
 
Cannavaro's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Granada
Posts: 230
Likes (Received): 0

Es cierto, la que va en el cerrillo era de 25 y la de 19 va en el serrallo (torre de cristal la llaman), es que con tanta torre uno se confunde jeje. Ya se me había olvidado que Caja Rural iba a cambiar su sede a la zona norte, qué cabeza tengo xDD a ver cuándo lo hacen todo el complejo ese. Bueno para el que quiera más información sobre torres en Granada le dejo el link:

http://www.ideal.es/granada/prensa/2..._20060920.html
Cannavaro no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 29th, 2007, 09:32 PM   #62
Cannavaro
Registered User
 
Cannavaro's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Granada
Posts: 230
Likes (Received): 0

Tráfico Granada

Los puntos más críticos para el tráfico urbano soportan el paso diario de casi 50.000 vehículos Ideal Granada
El Ayuntamiento estudia día a día la evolución del tráfico en Granada El de mayor paso de coches es el de Severo Ochoa con los paseíllos universitarios, que registra más de 48.000 vehículos de media diaria

Granada se ha quedado pequeña para la gran intensidad de tráfico que registra cada día. El municipio posee viarios para dar cobertura a su población, algo menos de 250.000 habitantes, pero esa infraestructura se ve obligada a soportar el doble de su capacidad, ya que la presencia de visitantes y personas censadas en otros municipios hace que la población que diariamente se mueve por el interior de la capital sea de unas 250.000 personas. Una infraestructura viaria suficiente para 150.000 coches es utilizada día a día por más de 300.000 vehículos.

Las arterias que forman el circuito viario de la capital tienen una decena de puntos fundamentales donde se concentran 232.540 coches al día. Son los cruces donde se concentran las mayores densidades de vehículos, algunos de ellos con medias diarias máximas de hasta 48.000 coches, y en la mayoría de ellos con densidades de más de 25.000 vehículos. Los especialistas en tráfico de la concejalía hacen un trabajo especialmente minucioso para determinar diariamente la cantidad de vehículos que utilizan esos puntos y otros de la capital, sus direcciones, movimientos y permanencia. Esos datos son utilizados para redirigir el tráfico, establecer la frecuencia de los semáforos y señalar vías alternativas.

SEVERO OCHOA-LÓPEZ ARGÜETA

48.480 vehículos por día


Es el cruce con mayor intensidad de tráfico de los que podríamos considerar los diez primeros del ranking de la ciudad. Se trata de la doble rotonda y distribuidor viario que se encuentra en la mitad del recorrido de la calle Severo Ochoa, con salidas hacia los paseillos universitarios y la calle Rector López Argüeta. Cada día, la intensidad media máxima registrada es de 48.480 vehículos, la mayoría de ellos en dirección Constitución a unas horas, las primeras de la mañana y en sentido Camino de Ronda, a la hora de salida de los trabajos (entre las dos y las tres de la tarde), aunque la intensidad máxima en las dos direcciones se produce a media mañana. Curiosamente casi la mitad de los coches que van en dirección ascendente, se dirigen hacia la calle Rector López Argüeta (49%) y para hacer el giro y cambio de sentido en la rotonda (22%). En dirección descendente, el 75% se dirigen hacia el Camino de Ronda y un 25% giran en la rotonda para dirigirse a López Argüeta.

C. RONDA-MÉNDEZ NÚÑEZ

39.420 vehículos por día


En toda la extensión del Camino de Ronda es el cruce con mayor afluencia de vehículos. Registra el paso de casi 40.000 coches de media diaria máxima. La gran mayoría de ellos circulan por el Camino de Ronda y no hacen giros hacia ninguna de las opciones de esta calle, como por ejemplo en dirección hacia Arabial Hipercor y hacia Severo Ochoa en sentido contrario. Recibe una gran intensidad desde la calle Severo Ochoa en sentido hacia Arabial (un 82% de los que vienen por Severo Ochoa) y sólo el 18% de ellos gira para integrarse en el Camino de Ronda. De los coches que circulan por Méndez Núñez en dirección al cruce, sólo un 31% giran hacia la derecha y se integran en el Camino de Ronda. El 69% cruzan para seguir por Severo Ochoa. Las máximas intensidades se registran a las cinco de la tarde.

CRUZ DEL SUR

38.700 vehículos por día


Es la confluencia entre la avenida de Andalucía con la calle Francisco Pradilla y el Camino de Ronda, donde ahora se construye un nuevo paso subterráneo, se encuentra una de las salidas naturales de la ciudad hacia la carretera de Málaga, Córdoba, Jaén y Circunvalación. Registra una intensidad media diaria de 38.700 coches que, en su gran mayoría son ciudadanos que vienen y van hacia las nuevas zonas de expansión de la ciudad en la avenida de Argentinita, las urbanizaciones situadas hacia el Cerrillo de Maracena y la zona Norte. El 54% de los coches que circulan desde el Camino de Ronda se dirigen a la calle Francisco Pradilla y sólo el 46% giran hacia la avenida de Andalucía. Eso indica que cruzan directamente el espacio, por lo que el futuro paso subterráneo para los que vienen desde Caleta evitará semáforos y retenciones.

VILLAREJO

38.340 vehículos por día


Se podría considerar como una continuidad del anterior. El cruce de Villarejo, entre el Camino de Ronda y los accesos a La Chana y a La Caleta, es uno de los espacios viarios más conocidos de la ciudad. Cada día 38.000 vehículos lo utilizan. De ellos la gran mayoría para dirigirse hacia el interior del Camino de Ronda, en un sentido y hacia el cruce de Cruz del Sur en el otro, ya que los que se dirigen hacia Caleta son sólo un 36% desde el Camino de Ronda y un 39% desde Cruz del Sur. De los tráficos que acceden desde La Chana, el 72% va hacia La Caleta. La mayor afluencia de tráfico se produce a las 20,00 horas.

DOCTOR. OLÓRIZ-CONSTITUCIÓN

38.340 vehículos por día


Aunque ha estado durante meses infrautilizado porque no se podía circular por Constitución, el cruce de la calle Doctor Olóriz con esa vía y la avenida de Andaluces, se encuentra en la quinta posición del ranking de los diez cruces más usados de la ciudad, con 38.340 coches de intensidad máxima diaria. El mayor número de vehículos llegan a este cruce desde Doctor Olóriz, procedentes de la zona norte de la ciudad y la carretera de Murcia. De ellos, la mitad se dirigen hacia Caleta y la otra mitad hacia el interior de la ciudad por Constitución, para un poco más tarde, circular por Severo Ochoa. Los coches que llegan al cruce desde Caleta son cada vez menos, pero de ellos, el 72% van hacia el interior de la ciudad y el 28% hacia la avenida de Andaluces.

PUENTE INMACULADA

32.140 vehículos por día


Es el cruce más moderno de la ciudad, ya que el paso sobre el río Genil a la altura de la clínica La Inmaculada es de reciente construcción. A pesar de ello aglutina mucho más tráfico que el que se pensó cuando fue construido para conectar la carretera de Armilla con Neptuno mediante una vía paralela a Arabial y a la circunvalación. Casi el cien por cien de los tráficos son entre la rotonda de CajaGranada y Neptuno, y los que acceden desde La Inmaculada, son para incluirse en ese recorrido en sus dos sentidos, pero también recibe los coches que van y vienen de la carretera de Churriana de la Vega. Los coches que vienen de los pueblos de esa zona, como Purchil, Vegas del Genil, etcétera, en su mayoría, casi un 80% girarán en el cruce para dirigirse a Neptuno o a CajaGranada. Pocos son los que ascienden hacia el Camino de Ronda.

ANDRÉS SEGOVIA-AV. AMÉRICA

23.380 vehículos por día


Está en el interior del Zaidín. El cruce entre la avenida de América y la calle Andrés Segovia que aglutina el tráfico de la carretera de la Zubia, es el de mayor tráfico de este populoso barrio granadino. Se convierte en un gran distribuidor de vehículos. Sus múltiples direcciones, ya que pueden hacerse todos los giros posibles entre cuatro calles, recogen porcentaje similares cada uno de ellos, aunque el tráfico que simplemente circula por la calle Andrés Segovia, sin hacer giros es el más numeroso, un 75% de los que por un sentido discurren sin girar va en dirección carretera de la Zubia y un 40% del otro sentido van en dirección hacia el interior de la ciudad.

AV. DÍLAR-AV. AMÉRICA

23.340 vehículos por día


Es el cruce del Ambulatorio del Zaidín, entre la avenida de América y la de Dílar, hacia el corazón de este barrio. Congrega 23.340 coches cada día. Todas las direcciones se reparten, casi por igual, el número de vehículos, aunque la intensidad se concentra un poco más entre los que van en dirección hacia el interior de la ciudad. De los coches que circulan desde el Camino de Ronda y llegan al Ambulatorio, el 58% continúan recto, hacia la confluencia de Andrés Segovia, y el 42% se adentra en el Zaidín por la avenida de América. De los que vienen de la avenida de Dílar y llegan al cruce, el 44% giran hacia el Camino de Ronda y el 39% sigue recto para acceder a la zona de Poeta Manuel de Góngora.

PLAZA DE SAN ISIDRO

27.760 vehículos por día


Es el cruce situado inmediatamente después de la salida del nuevo túnel de la avenida de Madrid, con dirección hacia el hospital clínico y Carretera de Jaén, y también, a la derecha del túnel, hacia la carretera de Múrcia. De los 26.760 coches de media diaria máxima, la totalidad llegan desde el túnel, ya que el tráfico por el lateral de la facultad de Medicina es mínimo, y se dirigen, un 41% hacia los hospitales y un 59% hacia la plaza de San isidro, de los que la inmensa mayoría, el 72% se van hacia la carretera de Múrcia. Este cruce también registra una gran intensidad, algo menos de la mitad del total máximo, desde la zona norte, por la avenida de Pulianas y en dirección hacia Ancha de Capuchinos.

PUERTA REAL

11.580 vehículos por día


Es de los menos masificados de la capital, pero sí uno de los más significativos por su enclave en pleno centro. En los últimos años la intensidad de vehículos ha descendido considerablemente debido a las restricciones de circulación hacia el centro y la progresiva peatonalización. De los 11.580 coches que lo usan al día, la mayoría accede desde Acera del Darro. De esos coches, la imposibilidad de seguir hacia Reyes Católicos, hace que el 50% se vaya hacia Ganivet y el 8% (taxis) gire hacia Recogidas. Otro 43% sube por Reyes Católicos, pero todos ellos son vehículos autorizados, la inmensa mayoría autobuses y taxis. Desde Recogidas acceden, en horarios restringidos muy pocos coches particulares. De ellos, el 40%, transporte público y autorizados, se dirigen a Reyes Católicos, el 25% sigue hacia Ganivet, sobre todo vecinos del Realejo, y el 35% se van hacia Acera del Darro.
Cannavaro no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2007, 10:10 PM   #63
Cannavaro
Registered User
 
Cannavaro's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Granada
Posts: 230
Likes (Received): 0

Ronda Este Granada

PARA DESCONGESTIONAR LA A-44
La Junta licita el estudio informativo de la ronda este metropolitana de Granada por un valor de 300.000 euros
Ideal Granada

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha licitado la redacción del estudio informativo que determinará la alternativa más adecuada para construir una ronda este metropolitana en la ciudad de Granada , con el objetivo de conectar la A-92 con el acceso a Sierra Nevada (A-395) por el este y descongestionar la actual circunvalación norte-sur (A-44).
Según informó la Junta en una nota de prensa, el estudio informativo tiene un presupuesto de licitación de 300.000 euros y las empresas interesadas tendrán hasta el próximo 23 de marzo para presentar sus ofertas. La redacción del estudio tiene un plazo de ejecución de 13 meses.
Esta nueva carretera tendrá una longitud aproximada de 9,5 kilómetros y su objetivo es completar la circunvalación, la conexión de la zona sur del área metropolitana de Granada con el norte, con un trazado al este de la ciudad.

Alternativas
Hay que tener en cuenta que la actual circunvalación (A-44) ha superado su capacidad en algunos tramos, sobre todo en los enlaces. Por ello, el estudio informativo analizará distintas alternativas de trazado para la conexión sur-este y norte, que además cumplan una misión vertebradora del territorio en esta zona.
La nueva ronda se diseñará con doble calzada y dos carriles para cada sentido, tendrá su comienzo en la A-92, y su final en la carretera A-395, en el punto más adecuado una vez sobrepasados los túneles del Serrallo, de manera que cumpla su función de ronda metropolitana.
Esta actuación se enmarca dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2010.
Las obras estarán financiadas con Fondos Feder de la Unión Europea, destinados a contribuir a la reducción de las diferencias de desarrollo y nivel de vida entre las distintas regiones y a la reducción del retraso de las regiones menos favorecidas.

YO Menuda panzá de autovías se esperan en Granada...A la Ronda Este se le suma la Ronda Oeste (obras en breve), la autovía a Córdoba (EI) y la pronta finalización de la A-44 (febrero 2008) y A-7 (2009). Ya sólo falta la autovía Granada-Jerez que recoge el POTA
Cannavaro no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2007, 02:38 PM   #64
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 31,989
Likes (Received): 1903

Hola

Estoy buscando informacion sobre una empresa de Gestion de aparcamientos subterraneos que se llama Espartal SAU, por lo visto lleva unos cuantos en Granada. Me podriais dar algun dato, direccion web o algo?

Es que le han concedido la explotacion de un parking en Badajoz y me gustaria saber un poco mas sobre ella.

Gracias de antemano.

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2007, 12:14 AM   #65
Asterix
Despacio...
 
Asterix's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Granada & Madrid
Posts: 2,008
Likes (Received): 9

Pues he estado googleando a ver si te podía ayudar... pero con decirte que la quinta entrada de google es tu pregunta... Haz la prueba: pones Espartal SAU y la quinta entrada es tu propia pregunta. Lo siento.

A ver, solo te puedo comentar mi esperiencia personal. Yo no es que use mucho los aparcamientos subterráneos, tan solo de forma esporádica, pero nunca he tenido ningún problema. Son limpios, los accesos son muy buenos, con ascensores a la calle... y el precio es "razonable" dentro de lo que cabe.

Lo siento hombre, no sé que más decirte.
Asterix no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2007, 12:39 AM   #66
Asterix
Despacio...
 
Asterix's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Granada & Madrid
Posts: 2,008
Likes (Received): 9

@Cannavaro, la información sobre la intensidad del tráfico en los principales nudos es buenísima. Estudiar a fondo el problema es sin duda el primer paso y el más importante para poder solucionarlo ya que si te equivocas en su identificación, los planes que se desarrollen para tratar de solventarlo serán inútiles. Pero... por muy bien que estudien esto, ¿hasta qué punto tiene solución este problema? (Es una reflexión)

El déficit de infraestructuras y medios de transporte es escandaloso. Cualquiera que coja el bus, particularmente los buses que van a las facultades, supongamos el C, el 8 ó el U, sabe (y sufre) que es una lata de sardinas. Da igual que no te agarres a nada en las curvas o en los frenazos, físicamente es imposible que la inercia te afecte por el efecto lata de sardinas. Me río yo del metro de Tokyo.

Es algo que no se puede solucionar de la noche a la mañana, lo comprendo pero tampoco observo movimientos, no se toman medidas... Me sorprende sobremanera que el mismo artículo hable sobre el problema que supone el tener infraestructuras y medios de transporte como para 250.000 habitantes cuando la realidad es que el AM de la ciudad dobla esa capacidad. En Frankfurt me sorprendió que pese a contar con una población aproximadamente similar a la de Málaga, sus infraestructuras eran tremendas. Y es que allí van a trabajar todos los días 1.000.000 de personas, triplicando su población. Es lógico por tanto el sobredimensionamiento de sus infraestructuras. Claro, esto no es Frankfurt, pero por eso mismo, creo que con un poco de visión e invirtiendo adecuadamente los fondos de los que se dispongan el problema podría al menos suavizarse.

Es que no creo que cueste tanto hacer bien las cosas...
Asterix no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2007, 01:55 AM   #67
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 31,989
Likes (Received): 1903

Quote:
Originally Posted by Asterix View Post
Pues he estado googleando a ver si te podía ayudar... pero con decirte que la quinta entrada de google es tu pregunta... Haz la prueba: pones Espartal SAU y la quinta entrada es tu propia pregunta. Lo siento.

A ver, solo te puedo comentar mi esperiencia personal. Yo no es que use mucho los aparcamientos subterráneos, tan solo de forma esporádica, pero nunca he tenido ningún problema. Son limpios, los accesos son muy buenos, con ascensores a la calle... y el precio es "razonable" dentro de lo que cabe.

Lo siento hombre, no sé que más decirte.
Muchas Gracias de todos modos

Que curioso que mi pregunta sea la quinta entrada al poner el nombre de una empresa. Sera ficticia

Lo dicho, que gracias, y si te enteras de algo, en el Foro extremeño estare.

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 04:49 PM   #68
Cannavaro
Registered User
 
Cannavaro's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Granada
Posts: 230
Likes (Received): 0

Nudos de tráfico/charla alcalde y Frankfurt xDD

Pues sí Asterix, es tremendamente importante esta información para crear un buen sistema de transportes en la ciudad y el área metropolitana... Si te das cuenta, la línea del metro pasará por algunos nudos de tráfico tan importantes como Villarejo, Camino de Ronda o Avda. América lo que reducirá esperemos el número de vehículos en estos puntos. De todas maneras, con esta línea no se va a solucionar todo. Es necesario que las instituciones tomen a Granada como una ciudad metropolitana porque de lo contrario va a ser difícil crear un buen sistema de transportes. Fíjate, haciendo los cálculos el otro día en el INEme salió que Granada y su AM cuenta con 540.000 habitantes de derecho... de hecho con los estudiantes (80.000) y demás sobrepasamos los 600.000 con holgura A ver si ahora con la ronda oeste y la ronda este que licitó la junta hace poco se alivia el tráfico...

Cambiando de tema, el otro día se podía chatear con el alcalde de Granada sobre los temas actuales de la ciudad, yo le hice un par de preguntas :

PREGUNTA-Hola señor alcalde. Tengo entendido que la entrada del AVE a Granada y la futura estación serán objeto del prestigioso premio ThyssenKrupp de Arquitectura de 2007. ¿Se llevará a cabo el premio ganador? Muchas gracias.
RESPUESTA-No es vinculante el proyecto ganador a la ejecución de la estación, pero si hemos abierto un importantisimo concurso de ideas que serán muy buenas para la definición de ese proyecto.

PREGUNTA-Señor Alcalde, ¿Por qué no se ha modificado el trazado de la línea de alta velocidad para que pase por el aeropuerto? Sevilla, Jerez y Málaga tendrán parada en sus aeródromos, Muchas gracias.
RESPUESTA-Esto es competencia del Gobierno de España, si nos esta retrasando la llegada del AVE a la ciudad, imaginese si en este momento podemos pensar en otras derivaciones del AVE. El PSOE nos va a dejar a Granada a bastantes años de estas infraestructuras con el resto de otras capitales.

El enlace de toda la charla:http://www.pp.es/index.asp?p=12064&c...e92eb43fe27bdd

PD:Por cierto Asterix, qué envidia que conozcas Frankfurt ¡¡yo también quiero!! Debe de ser la ostia, leí que era una de las capitales financieras de Europa, no te cuento más
Cannavaro no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 05:41 PM   #69
BstiaNegra
vidente member
 
BstiaNegra's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: AMSTeRDaM <<-->> JaéN
Posts: 2,431
Likes (Received): 98

Pos tienes vuelos baratitos desde GRX, aunque es a Hahn y el vuelo de vuelta a las 7 de la madrugá! xDD como te las apañaste Asterix?

Por cierto, muy interesante la conversación Cannavaro.
BstiaNegra no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 06:58 PM   #70
oscyrkorso
Informality required
 
oscyrkorso's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Spain
Posts: 423
Likes (Received): 0

joer si q es interesante todo lo de los cruces y trafico sip. El de mendez nuñez-camino de ronda,es que sinceramente no se como no hay ya ahi un subterraneo hecho desde hace tiempo,mendez nuñez tiene 2 carriles por sentido,pues yo los dos centrales los usaria para un subterraneo y los otros exteriores para el que quiera meterse a camino de ronda. Considero ese subterraneo bastane mas necesario que el que han hecho en la carretera de malaga entrando a la chana

bueno y ya entre bstia,asterix,cannavaro,gus,yo...se podria ir planificando una kdd algun dia y tomarnos unas tapas! xauu
__________________
OsCYrK,AparejaD'OR
oscyrkorso no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 08:54 PM   #71
Asterix
Despacio...
 
Asterix's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Granada & Madrid
Posts: 2,008
Likes (Received): 9

Cannavaro, buenas preguntas. Aunque las respuestas son las de siempre... para lo malo la culpa es de la oposición. También creo que pasa una cosa: estamos mal educados en lo que al juego de gobierno se refiere (esto es una opinión muy mía). Asistí hará un año aproximadamente a la conferencia que el profesor Juergen bon Donges dio en el edificio de Caja Granada junto a la plaza Isabel la Católica sobre la necesidad de la flexibilización del mercado de trabajo en Europa. Al final de la charla (este hombre habla PERFECTO castellano) hizo un comentario amable sobre lo mucho que ha prosperado la ciudad desde su última visita. Según él en esa época no teníamos ni circunvalación, con eso os lo digo todo… Pero a continuación hizo un comentario, que vino a ser un pequeño tirón de orejas. Dijo en tono irónico que toda esta prosperidad es buena pero que lo es más aún cuando “la pagan catalanes, madrileños o fondos de la UE” (lo he entrecomillado evocando su planteamiento pero realmente no fueron esas sus palabras exactas). Se puede estar más o menos de acuerdo con esto último, pero después lo matizó y comprendí que tenía razón. Decía que si queremos otra circunvalación, es tan sencillo como subir los impuestos y costearla. Ante eso, ningún gobierno superior (supongamos la junta o el nacional), por mucho que le pese por ser de otro signo político, no puede decir que no. Es decir, queremos circunvalación, nos la pagamos con nuestros impuestos y nos la construimos… punto. Llega un punto en el que cada vez que queremos algo miramos a Europa como decía el alcalde en tú enlace (las inversiones deben hacerse antes de 2008 para beneficiarnos de los fondos europeos). Ojo, que es nuestro derecho legítimo ya que nuestro nivel de desarrollo nos permite optar a ellos, pero aún así este hombre llevaba razón. Que el alcalde diga “no hacemos esto aunque queremos porque no nos dejan los otros” no es lo propio.

En fin, es lo que hay…

Por cierto, en lo que respecta a Frankfurt, como dice Bstia con Ryanair está a tiro de piedra. También es cierto que desde el aeropuerto de Hahn ha Frankfurt son dos horas en bus. Bstia, yo para regresar lo que hice fue pillarme el bus de las dos de la madrugada y llegué al aeropuerto a las cuatro. Como es bueno estar un par de horas antes y salía sobre las siete, pues si lo piensas no es tanto. Una vez te subas al avión te duermes como hago yo y cuando abres los ojos a las diez estas en Granada.

Lo de Frankfurt que dije en el post anterior lo sé porque allí vive la prima de un amigo y me contó muchas cosas súper interesantes fuera de lo estrictamente turístico… tuve esa suerte.
Asterix no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 08:58 PM   #72
Asterix
Despacio...
 
Asterix's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Granada & Madrid
Posts: 2,008
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by oscyrkorso View Post
joer si q es interesante todo lo de los cruces y trafico sip. El de mendez nuñez-camino de ronda,es que sinceramente no se como no hay ya ahi un subterraneo hecho desde hace tiempo,mendez nuñez tiene 2 carriles por sentido,pues yo los dos centrales los usaria para un subterraneo y los otros exteriores para el que quiera meterse a camino de ronda. Considero ese subterraneo bastane mas necesario que el que han hecho en la carretera de malaga entrando a la chana

bueno y ya entre bstia,asterix,cannavaro,gus,yo...se podria ir planificando una kdd algun dia y tomarnos unas tapas! xauu
Comparto totalmente tu razonamiento sobre el cruce de mendez nuñez, si señor. Pero además exactamente tal y como lo describes

Por cierto, te falta cesitar, pero que si que estaría muy bien quedar.
Asterix no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 09:03 PM   #73
Asterix
Despacio...
 
Asterix's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Granada & Madrid
Posts: 2,008
Likes (Received): 9

Si me lo permitis, ya que ha salido el tema y sin ánimo de desviar el hilo...



Asterix no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 09:50 PM   #74
BstiaNegra
vidente member
 
BstiaNegra's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: AMSTeRDaM <<-->> JaéN
Posts: 2,431
Likes (Received): 98

kdada en Granada YA!!!
@Asterix: ya hablaremos tu y yo de Frankfurt que me tengo que hacer todos los destinos de Ryanair xD (el 22 toca Milán)

Comentar de las preguntas esas que me alegra que despues del metro se le meta mano al Camino Ronda (es cierto que antes, no era lógico). Por cierto podían haber colgado más preguntas concretas tipo las de Cannavaro y menos tipo "felicidades a todo el grupo municipal del PP por ser tan trabajadores por Granada", "que sería de nosotros si nos gobernara el PSOE"... ¬¬
BstiaNegra no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2007, 10:45 PM   #75
Cannavaro
Registered User
 
Cannavaro's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Granada
Posts: 230
Likes (Received): 0

Asterix, muchas gracias por la foto... simplemente INCREÍBLE, ya había visto algunas fotos pero con ésta ya es que me dan ganas de pegarme el viajecito pedazo de rascas...jeje y la bahnhof abajo a la derecha, de ese tipo nos hace falta una en Granada

Por cierto para Bstia y para todos, decían que para principios de año Vueling iba a enlazar Granada con Lisboa, según dicen porque ahora con la temporada de invierno muchos portugueses quieren ir a Sierra Nevada, etc. Me da a mí que esta línea va a ser una de las más rentables no sé por qué. Ahh, el 20 de febrero nueva conexión Granada-East Midlands (Nottinhgam, Derby, Leicester) osea que ya con Inglaterra estaremos hiperconectados
Y ahora a ver si cumplen la promesa de conectar con París, Dublín y alguna que otra más (no sé si era alguna ciudad suiza...). Vivan las low-costs!!!
Cannavaro no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2007, 10:50 AM   #76
cesitar
Entre el azul y el blanco
 
cesitar's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Granada y Madrid
Posts: 167
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Asterix View Post
Comparto totalmente tu razonamiento sobre el cruce de mendez nuñez, si señor. Pero además exactamente tal y como lo describes

Por cierto, te falta cesitar, pero que si que estaría muy bien quedar.
Muchas gracias por acordarte de mí Avisadme si vais a hacer esa quedada, aunque lo más seguro es que no pueda, porque vivo y trabajo en los madriles... Lo sé, soy un renegao de mi tierra, aunque la llevo en el "corasón".

Bueno, que me aviséis y si estoy por allí, yo encantao de tapear por mi querida Graná.
__________________
Entre el azul y el blanco
cesitar no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2007, 01:41 PM   #77
oscyrkorso
Informality required
 
oscyrkorso's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Spain
Posts: 423
Likes (Received): 0

yo ya q sacais tanto el tema de viajes,pues tb soy un apasionado de viajar y de las lowcost,aunk casualmente siempre q he pillao un lowcost ha sido dsd barajas,pa ir a amsterdam y berlin,pero frankfurt milan y londres me motivan mucho dsd granada
al igual q a gusgranadaenmano,me ncanta la aviacion y el flight simulator,asi q si kereis una kedada pa irnos a ver aviones a GRX pos ya sabeis (aunk mas de A320s y B737 m temo q no veriamos snif snif)

cada me toy nganxando+al hilo este,si kereis toy n el msn pa lo q sea: [email protected]
__________________
OsCYrK,AparejaD'OR
oscyrkorso no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2007, 02:58 PM   #78
cesitar
Entre el azul y el blanco
 
cesitar's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Granada y Madrid
Posts: 167
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by oscyrkorso View Post
yo ya q sacais tanto el tema de viajes,pues tb soy un apasionado de viajar y de las lowcost,aunk casualmente siempre q he pillao un lowcost ha sido dsd barajas,pa ir a amsterdam y berlin,pero frankfurt milan y londres me motivan mucho dsd granada
al igual q a gusgranadaenmano,me ncanta la aviacion y el flight simulator,asi q si kereis una kedada pa irnos a ver aviones a GRX pos ya sabeis (aunk mas de A320s y B737 m temo q no veriamos snif snif)

cada me toy nganxando+al hilo este,si kereis toy n el msn pa lo q sea: [email protected]
Alguien entiende algo de lo que pone??? Por favor, tío, que esto no es un SMS, ni en el teclado hay que pulsar varias veces una tecla para que te salga la letra que quieres. Qué poco me gusta este lenguaje absurdo de los mensajitos.
__________________
Entre el azul y el blanco
cesitar no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2007, 03:01 PM   #79
Asterix
Despacio...
 
Asterix's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Granada & Madrid
Posts: 2,008
Likes (Received): 9

Bueno, una vez de marcha con unos amigos en Málaga no sé como nos las arreglamos pero terminamos en el aeropuerto. Hay un camino de tierra entre la verja que delimita el aeropuerto y una acequia. Este te lleva hasta el final (principio, según se mire) de la pista y allí nos ponemos con el coche de frente. Entonces vienen los aviones de frente, parece que se te van a caer en cima, pero pasan sobre ti y aterrizan en la pista que está detrás.

Os parecerá una tonrtería pero ir a ver el amanecer allí con los aviones pasandote a unos metros después de una noche de juerga está de puta madre.
Asterix no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2007, 10:09 AM   #80
Warlog
Registered User
 
Warlog's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Málaga
Posts: 3,129
Likes (Received): 93

Quote:
Originally Posted by Asterix View Post
Bueno, una vez de marcha con unos amigos en Málaga no sé como nos las arreglamos pero terminamos en el aeropuerto. Hay un camino de tierra entre la verja que delimita el aeropuerto y una acequia. Este te lleva hasta el final (principio, según se mire) de la pista y allí nos ponemos con el coche de frente. Entonces vienen los aviones de frente, parece que se te van a caer en cima, pero pasan sobre ti y aterrizan en la pista que está detrás.

Os parecerá una tonrtería pero ir a ver el amanecer allí con los aviones pasandote a unos metros después de una noche de juerga está de puta madre.

Yo no digo na, pero un día de estos te vas a llevar un buen sustito como te lleves a alguna vecina para enseñarle el avión levantando el vuelo, el avión eeh, a ese sitio. Eso si, ya aprovecha que el viaje te sale gratis a Santa Fe y la invitas a comer piononos (ummmm pionooooonoooos).

Si no sabes de qué te hablo, que es lo más lógico, mira este video y seguro que verás las turbinas de un avión de otro color.




Last edited by Warlog; February 15th, 2007 at 01:54 AM.
Warlog no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
granada

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium