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Old July 4th, 2007, 02:55 PM   #1
Jabalcuz
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Jaén - Arquitectura, urbanismo, transportes, infraestructuras y noticias

Bueno, he buscado pero no hay nada de Jaén.
Así que ahora que parece que el PSOE de mano de IU ha llegado a la alcaldía (aunque el PP ganó las elecciones) pues tanto JUNTA como Nación parecen dispuestas a desbloquear los proyectos bloqueados y boicoteados.

Según han prometido vienen sobre Jaén intervenciones importantes.

Junta de Andalucía:

Ciudad de la Justicia
Ciudad Sanitaria
Tranvía por el centro de la ciudad (yo ésto lo sigo viendo inviable, pero en fin)
Museo de Arte Ibero, el concurso hecho en 2003 lo ganaron Soto y Maroto, pero el proyecto tiene que modificarse
Potenciar la creación de un Parque Acuático de iniciativa PRIVADA.

En pocos meses abrirá sus puertas el Teatro Infanta Leonor, que ha sido construido por Junta (75%) y Ayuntamiento con Miguel Sánchez de Alcázar y Ocaña (pp) (25% + Parking)

Estado:
Nueva Estación Intermodal en el Bulevar para RENFE y Bus

Ayuntamiento (promesas del PSOE)
Escaleras mecánicas en el casco viejo, y yo ya no sé muy bien qué mas. Creo que algún polideportivo, pero no hay mucho más.

Y en próximos meses serán inaugurados como proyectos fruto de la anterior legislatura del alcalde Miguel Sánchez de Alcázar y Ocaña:
Plaza del Parking avenida y Parking
Reforma integral de la Avenida de Andalucia (GRAN EJE) (que es parte del proyecto del parking avenida, de hecho lo hace la constructora)
Restauración del Camarín de Jesús
Apertura del Nuevo Corte Inglés, parque adyacente y parking
Plan Urban:
Reforma de Calle Maestra
Reforma de Plaza Sta. Luisa Marillach
Reformas en el Tomillo
Reformas de la Plaza de la Magdalena
Reforma del Raudal de la Magdalena (la fuente en la que nace la ciudad y símbolo del nacimiento de Jaén y legendario lugar)

Pues nada, aquí hay tema.... y más. A ver si vamos llenando...
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Old July 4th, 2007, 03:55 PM   #2
Jabalcuz
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Bueno, pues empecemos hablando de lo que hay mientras se termina y se empieza lo dicho.

Bueno, pues en la arquitectura moderna de Jaén resalta un ejemplo bastante desconocido.
La Sede del Banco de España, obra de Rafael MONEO (1983-88)
Desde la salida del Banco de España se ha cerrado y durante los últimos años se han barajado diferentes usos, incluido el de Colegio de Arquitectos, pero el gobierno aún no ha tomado la decisión.

Os pongo unas fotos...



http://bp0.blogger.com/_wAbhJnbx88Q/...Spa%C3%B1a.JPG

Last edited by Jabalcuz; July 4th, 2007 at 03:59 PM. Reason: Dirección de foto
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Old July 4th, 2007, 04:03 PM   #3
Jabalcuz
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Esto era la antigua escuela de Peritos


Y así será el nuevo Corte Inglés
http://bp2.blogger.com/_wAbhJnbx88Q/...orteingles.JPG
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Old July 4th, 2007, 05:31 PM   #4
fantasy82
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Me alegra bastante que se habra este hilo para ir conociendo mas cosas de Jaen, que la tenemos abandonaica. Jabalcuz hinchate de poner fotos
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Old July 4th, 2007, 07:00 PM   #5
xauen
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Un saludo a un nuevo forero

Hola a todos, especialmente a mis paisanos jiennenses.
Me gusta que se haya abierto este hilo sobre Jaén, para que se pueda conocer y opinar sobre proyectos que se desarrollen en nuestra ciudad y provincia.
Realmente la ciudad está evolucionando en su morfología y estructura urbana con ejemplos como la nueva fase del parque del Bulevar (parque "Andres de Vandelvira") y los edificios que se están levantando en torno suya. Están próximas las inauguraciones del nuevo teatro Infanta Leonor y del Albergue Juvenil de Jaén (al parecer de los más modernos y con más instalaciones de Europa); La remodelación de plazas y calles del casco histórico...
Y como decía Jabalcuz, ahora con el cambio de signo político en el ayuntamiento se agilizarán proyectos como el Museo Internacional de Arte Ibero, por fin se abrirá el parque periurbano del Cerro de las Canteras y otros tantos proyectos.
Enhorabuena a todos los jiennenses que vamos a poder disfrutar en corto o medio espacio de tiempo de todos estos avances para la ciudad.
A partir de ahora me tendreis por aquí opinando de vez en cuando, esto sólo ha sido un saludo y un guiño a nuestro Jaén.
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Old July 4th, 2007, 11:26 PM   #6
Jabalcuz
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Esto era la antigua escuela de Peritos


Y así será el nuevo Corte Inglés
http://bp2.blogger.com/_wAbhJnbx88Q/...orteingles.JPG


Bueno, no lo he comentado... pero la Escuela de Peritos junto con el antiguo estadio se derribó para construir el Corte Inglés y un parque. La zona se ha revalorizado tanto que los HH MARISTAS que dan a la espalda de la manzana creo que incluso han vendido parte del Colegio.

Se rumorea que están planteándose su salida de lo que fue el límite de Jaén y que hoy en día es la manzana de oro, por cierto, en esa espalda hay dos Colegios: Maristas y Cristo Rey y a escasos metros en la misma zona dos institutos: El Carmen y Santa Catalina.

Y ya os hablaré de la manzana que hay entre la de ORO y el PARQUE DE LA VICTORIA... LAS PROTEGIDAS.
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Old July 5th, 2007, 06:57 AM   #7
Jabalcuz
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PABLO CARAZO deja de ser el DECANO del Colegio de Arquitectos, el nuevo decqano será ARTURO VARGAS-MACHUCA

VIVA JAEN:

"La arquitectura tiene que facilitar que el ciudadano se sienta y viva bien”

A. GUZMÁN / JAÉN
Arturo Vargas-Machuca toma hoy posesión como decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Jaén. Lejos de un acto protocolario, se desarrollará en un entorno íntimo donde la nueva junta compartirá experiencia con la saliente, encabezada por Pablo Carazo.
En torno a las 17:30 horas y después de una reunión, se desarrollará la toma de posesión, después de haber sido proclamado candidato electo, al ser la única candidatura presentada.
El jienense afronta el cargo con una ilusión que define como "reflexiva", haciendo clara referencia a su experiencia como vocal, tesorero y presidente de la delegación de Jaén, antes de la constitución del Consejo Andaluz de Colegios de Arquitectos, del que fue el primer presidente. Se define como un "hombre optimista y joven para afrontar esta nueva etapa con más madurez".
En su nueva andadura asegura que entiende el cargo como "una forma de servir al Colegio, los colegiados y la sociedad en general". Se siente "preparado" y afirma que "este tipo de cargo debe partir no sólo del corazón o la cabeza, sino desde la voluntad de cada uno".
Hoy es su primer día oficial como decano y asegura que a pesar de que el cargo es para los próximos cuatro años, los estatutos serán uno de los aspectos que se cambiarán para asentar la periodicidad del cargo.
Más de 300 colegiados forman parte y participan de un Colegio que no está exento de problemas. En este sentido, Arturo Vargas-Machuca aboga por resolver cuestiones relacionadas con el trabajo del arquitecto. Afirma que "hay trabajo para todos pero hay situaciones en las que nos encontramos con personas ocupando el que tendría que ser un puesto de arquitecto sin su preparación profesional". Así, explicaba que es "necesario" entablar conversaciones con las administraciones para "facilitar que los más jóvenes también tengan acceso al trabajo porque de no ser así nunca tendrán una oportunidad para ejercer la profesión".
Entre otros proyectos, se encuentran las relaciones con los demás colegios profesionales ya que "existen cuestiones que nos afectan a diferentes colectivos por igual", continuaba.
Como profesional, asegura que si tuviera una varita mágica cambiaría diferentes elementos arquitectónicos de la capital jienense. En esta línea, Vargas-Machuca afirma que "esta ciudad no puede competir con otras capitales, no porque seamos peores, sino por la necesidad de vivir mejor". Así, asegura que "la ciudad perfecta sería un Jaén más habitable". Para ello, apuesta por edificaciones que no superen las cinco plantas y permitan que estén a lo que se denomina como "escala humana", cerca de la tranquilidad y lejos de los agobios de las grandes capitales.
En cuanto a la arquitectura actual, asegura que "hay muy pocos ejemplos", ya que se trata de “construcciones que se imitan y sin identidad o estilo propio”, como está ocurriendo en la zona de expansión de Jaén. No está en contra de la arquitectura popular y afirma que "cada época ha de dejar una huella".
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Old July 5th, 2007, 02:29 PM   #8
aby_since82
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Bueno, pues empecemos hablando de lo que hay mientras se termina y se empieza lo dicho.

Bueno, pues en la arquitectura moderna de Jaén resalta un ejemplo bastante desconocido.
La Sede del Banco de España, obra de Rafael MONEO (1983-88)
Desde la salida del Banco de España se ha cerrado y durante los últimos años se han barajado diferentes usos, incluido el de Colegio de Arquitectos, pero el gobierno aún no ha tomado la decisión.

Os pongo unas fotos...



http://bp0.blogger.com/_wAbhJnbx88Q/...Spa%C3%B1a.JPG
Es el primer banco de españa andaluz q veo totalmente distinto a los demás. (bueno y el de cádiz)







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Old July 5th, 2007, 02:43 PM   #9
Jabalcuz
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Y a que está bonico el de Jaén? jejeje

A ver cuando aparezca por allí ya pronto hago un buen reportaje. Eso sí, de dentro es imposible, está cerrado a cal y canto degradándose. Una pena.

saludos
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Old July 5th, 2007, 09:11 PM   #10
xauen
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Banco España en Jaén

Aquí os envío una imagen nocturna del Banco de España de Jaén.
Un saludo.

http://img376.imageshack.us/img376/7...coespaaaa9.jpg
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Old July 5th, 2007, 09:26 PM   #11
xauen
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Edificios más altos de la ciudad

Tenía guardado un gráfico donde esquemáticamente aparecen los edificios más altos de la ciudad de Jaén y este hilo me parece el adecuado para mostrarlo. Como techo de la ciudad, tenemos una de las torres de la catedral.
Aquí lo teneis: http://img381.imageshack.us/img381/6...senjaenqz7.jpg


Un saludo.
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Old July 5th, 2007, 10:20 PM   #12
Boltzman
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¡Hola! Pues me parece una estupenda idea este hilo, de hecho estaba planteándome abrir uno similar... No había ninguno porque que supiera, conocedores de Jaén sólo había dos foreros (BstiaNegra y el que esto escribe), y ambos no eran demasiado posteadores. Me pasaré, no obstante, por aquí en lo que pueda (que no suele ser mucho).

Eso sí, quede claro que paso de politiqueos (a mí las cosas me parecen bien o mal independientemente del partido que las haga/ejecute/promueva), y del jjaén ni poyà.

¡Buena ventura con este hilo!
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Old July 6th, 2007, 12:20 PM   #13
xauen
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Luz verde a la creación del Consorcio de Transportes de Jaén

Jesús Martínez / Vivajaén

Un nuevo paso para mejorar el transporte público en el área metropolitana de Jaén. Tras una reunión mantenida ayer en la Delegación de Obras Públicas, el Ayuntamiento hizo público el impulso de este proyecto que tiene como objetivo el avance por medio de iniciativas como el billete único o la reducción de las tarifas en los viajes interurbanos.
Ésta era una de las promesas electorales y empieza a ver la luz. El proyecto está integrado, de forma conjunta, por el Ayuntamiento de Jaén, once municipios de la provincia, la Diputación Provincial y la Junta de Andalucía y afectará a más de 200.000 habitantes que conforman el área metropolitana. Ésta es una iniciativa que pone de manifiesto "un clima de diálogo" con otras administraciones públicas "que beneficia a la ciudadanía y nos aleja de la política de confrontación de épocas anteriores", según explicaban fuentes del Ayuntamiento de la capital.
La ejecución de este proyecto va a permitir a Jaén "recuperar la capitalidad perdida por gobiernos locales anteriores" y conllevará una mejora del transporte público gracias, entre otras medidas incluidas, la expedición de un billete único o la reducción de las tarifas de la totalidad de viajes interurbanos, para así rentabilizar la movilidad de todos los jienenses.
Las previsiones para su constitución son claras, aunque todavía no se haya presentado el proyecto a los municipios ni se hayan perfilado los detalles. El delegado provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes en Jaén , Rafael Valdivieso, ha anunciado que entrará en funcionamiento a mediados del próximo año 2008.
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Old July 6th, 2007, 05:02 PM   #14
Jabalcuz
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hOMBRE, es fácil hablar de entendimiento cuando el que ha sido Delegado de Obras Públicas hasta mediados de junio es hoy elconcejal de Urbanismo delnuevo ayuntamiento

Dejando eso a parte, la olución está en mejorar los transportes, en poner más líneas (nopuede ser que los domingos sólo haya 3 autobuses a Martos habiendo mercadillo en Torredonjimeno) etc etc...

Las necesidades de los servisios de transporte en Jaén no están tanto en esasminucias como en lanecesidad de mejorar la calidad, fluidez.. etc etc.
saludos
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Old July 6th, 2007, 05:19 PM   #15
Cannavaro
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AVE Jaén-Granada-Motril

Enhorabuena por el hilo de Jaén. A ver si es verdad lo que dice Jabalcuz, y con el nuevo ayuntamiento se avanza en todo tipo de temas. A mí el que me tiene sin dormir es el AVE Jaén-Granada-Motril. De momento parece que hasta Jaén llegará el AVE vía Alcázar de San Juan, doble vía incluída. A ver si se estiran ya diciendo que licitan el estudio informativo hasta Granada y hasta Motril, como se comprometió la Junta de Andalucía. Un saludo.
__________________
~COSTA TROPICAL GRANADA~
ALMUÑECAR-SALOBREÑA-MOTRIL-CASTELL DE FERRO-POLOPOS-ALBUÑOL
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Old July 6th, 2007, 05:41 PM   #16
Jabalcuz
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A ver una cosa, que yo no es que esté contento ni mucho menos con el cambio de gobierno municipal, sólo que reconozco que al menos la Junta y Estado dejarán de boicotear lo que Jaén se proponga y ya no tendráfalsas excusas que les sirvan de coartada para no hacer lo que le deben a Jaén.

Jaén AVE??? No... La linea que se dirige a Jaén desde alcázar de San Juan llevará maquinaria AVE pero la máxima velocidad será de 150km/h y ya en La Mancha. En la provincia de Jaén la máxima velocidad será de 130km/h y en el tramo de Despeñaperros no superará los 60KM/H.

IMaginaos. Ir desde Cadiz a Madrid será casi tan rápido como hacerlo desde Jaén a la capital española. Se tardará 15 minutos menos que en coche ir en AVE. Y encima seguimos siendo estación término, y no de paso.

¿Eso es un AVE? Pues vaya pájaro que nos quieren colar.ESo no es un AVE
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Old July 6th, 2007, 05:43 PM   #17
Jabalcuz
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Cannavaro, te aseguro, con la conexión AVE con Madrid a través de laovedilla será más rápido que en un futuro a travésde Jaén, ya que apesar de estar Granada 100 km más alejada de Madrid , estará a menos tiempo en AVE que desde Jaén.

No os va a servir de nada la conexión con Jaén si lo que se busca es ir a Madrid,
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Old July 6th, 2007, 05:47 PM   #18
Jabalcuz
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Bueno, ilustremos eltema.
Estación de RENFE en Jaén.

tIENE UN TREN CON sEVILLA a través de Espeluy y 5 con Madrid, si es que no nos han quitado otro. Estoi es toooodo amigos. Ni con Granada, ni Málaga, ni Almería,Levante...

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Old July 16th, 2007, 11:56 AM   #19
xauen
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El 'parking' de Coca de la Piñera no se hará

Hola a todos, según Diario Ideal:

Lo primero será reunirse, esta misma semana, con la empresa adjudicataria del proyecto para la plaza Coca de la Piñera y la estación de autobuses, Inversiones Olivencia SL, ya que existe un contrato firmado por el anterior gobierno municipal. Pero el aparcamiento subterráneo proyectado «no se hará», en palabras de la actual alcadesa, Carmen Peñalver Pérez, quien según dijo «hay que escuchar la demanda ciudadana de que no se haga( el aparcamiento)». «No es nuestro proyecto y tenemos un compromiso con la gente», agregó.

El proyecto del nuevo equipo de gobierno es rehabilitar la estación de autobuses, que fue protegida por la Consejería de Cultura al declararla un buen ejemplo de la arquitectura racionalista de mitad del siglo pasado. Y también convertir la zona de los muelles en una plaza pública, dejando un apeadero y, alrededor, una vaguada comercial y de ocio, que podría incluir, tal vez, unos multicines.

Y rehabilitar y conservar el antiguo hotel Rey Fernando, que forma parte del mismo edificio. «De no hacer nada, se cae», añadió la primera edil en referencia al deterioro sufrido desde que cerró sus puertas, hace año y medio y a instancias del propio Ayuntamiento porque iban a empezar las obras de la estación y la plaza.

Soterramiento de vías

Pero, para cambiar los autobuses es necesario construir la nueva estación intermodal, que según el proyecto del nuevo gobierno irá en los aledaños de la actual estación ferroviaria. Y, a su vez, antes hay que soterrar las vías del tren, para que no sigan estrangulado el crecimiento urbanístico en el norte de la ciudad. En esta primera fase trabaja ya el Constorio.

«Mientras tanto -explicó Carmen Peñalver- no se puede dejar que la actual estación de autobuses siga así. Al mismo tiempo que trabajamos en la nueva estación intermodal, hay que adecuar y dignificar la actual, porque a la vez que ponemos los pilares para los grandes proyectos hay es necesario impulsar un plan de choque para el conjunto de la ciudad».

Por tanto, la intervención en la actual estación de autobuses encierra su complejidad, ya que depende a su vez de la construcción de la intermodal. La alcaldesa lo reconoce, pues además hay un contrato en vigor con una empresa que como mínimo había pagado más de tres millones de euros, «y que seguro ya están gastados», apuntó. Y, por si fuera poco, están los tribunales de por medio (el TSJA impidió la venta del subsuelo). «Y además es una zona céntrica y un escaparate para todos lo que llegan a la ciudad en autobús, que está en un estado lamentable», apostilló la alcaldesa.
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Old July 17th, 2007, 04:41 AM   #20
ladesadeso
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Cannavaro, te aseguro, con la conexión AVE con Madrid a través de laovedilla será más rápido que en un futuro a travésde Jaén, ya que apesar de estar Granada 100 km más alejada de Madrid , estará a menos tiempo en AVE que desde Jaén.

No os va a servir de nada la conexión con Jaén si lo que se busca es ir a Madrid,
Discrepo totalmente en esto, ya que el supuesto AVE de Granada es un engaño de los gordos, no tiene sentido alejarse hasta Bobadilla tantos kilómetros para subir a Madrid. Se supone que la Junta que dice ser de toda Andalucía debería haber defendido un AVE de verdad que bajase por Jaén, y que a la altura de Iznalloz se dividiese en dos, uno para Almería y otro para Granada con final en Motril.

Eso es lo que necesita Andalucía Oriental, de esta forma sí que trae cuenta gastarse los dineros en mejorar el paso de Despeñaperros, pero fué más fácil alejar el de Granada por Bobadilla, dejar a Jaén con uno de segunda y enlazar a Almería por Murcia (esta última línea la veo bien, ojo).

La principal causa que yo veo es que así la junta se ahorra un dineral en la construcción del eje Sevilla - Granada, pues más de la mitad de la vía la va a construir el estado por ser supuestamente una línea nacional, y no regional como de hecho es.

Distinto sería si fueran el AVE de Sevilla el que tuviese que bajar hasta Antequera antes de tirar para Madrid, ¿nadie lo permitiría verdad?

Ahora se me echarán al cuello los sevillanos de que siempre estoy con lo mismo, pero insisto que no tengo nada contra ellos, sino contra el sevillanismo que practica la Junta desde que ésta existe, y la marginación constante de la parte oriental de la región.

Un saludo.
__________________
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