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Old June 5th, 2010, 12:05 AM   #1
Rodalvesdepaula
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Nova linha internacional de ônibus autorizada pela ANTT: São Paulo-Santa Cruz de la Sierra

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES

RESOLUÇÃO Nº 3.528, DE 26 DE MAIO DE 2010
DOU de 31 DE MAIO DE 2010



Homologa a expedição da Licença Complementar nº 022/2010 - ANTT, à empresa boliviana Empresa de Transporte La Preferida S.A.
A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DIB - 087/10, de 21 de maio de 2010 e no que consta do Processo nº 50500.007566/2010-80, RESOLVE:

Art. 1º Homologar a expedição da Licença Complementar nº 022/2010-ANTT, para a operação do serviço regular de transporte rodoviário internacional de passageiros entre o Estado Plurinacional de Bolívia e a República Federativa do Brasil, à empresa boliviana Empresa de Transporte La Preferida S.A., referente à Linha Santa Cruz de La Sierra (BO) – São Paulo (BR), com tráfego pelo ponto fronteiriço de Puerto Suarez (BO)/Corumbá (BR).

Parágrafo único. O prazo de vigência da referida licença é até 26 de novembro de 2014, com base no Documento de Idoneidade nº 092/2009, de 26 de novembro de 2009, expedido pelo Ministério de Obras Publicas, Servicios y Vivenda do Estado Plurinacional de Bolívia; no Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre – ATIT; na Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001; no Decreto nº 4.130, de 13 de fevereiro de 2002; e nos Acordos Bilaterais Brasil / Bolívia.

Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.



MARIO RODRIGUES JUNIOR
Diretor-Geral, Substituto

Fonte: site da ANTT (http://www.antt.gov.br/resolucoes/06...o3528_2010.htm)


A La Preferida é o braço boliviano da argentina Flecha Bus e sua principal linha, hoje, liga Buenos Aires às cidades da Bolívia:


http://www.busespatagonicos.com.ar/g...p?image_id=895

Esta linha, certamente, será muito utilizada pelos bolivianos que vivem em São Paulo, cuja imigração está cada vez maior.

E aproveitando, recebi há pouco via lista de discussão uma cópia de uma outra resolução da ANTT na qual a empresa peruana Ormeño pretende conseguir uma autorização para fazer a rota rodoviária São Paulo-Rio Branco-Lima (Peru). Entretanto, não achei nada no site do órgão.
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Old June 5th, 2010, 02:27 AM   #2
asilvalins
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é chãããão meu amigo !
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Old June 5th, 2010, 05:57 AM   #3
CleitonSPecial
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Apesar de eu adorar um ônibus, fazer uma viagem dessas deve dar calos nas costas.
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Old June 5th, 2010, 05:31 PM   #4
Rondon
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E aproveitando, recebi há pouco via lista de discussão uma cópia de uma outra resolução da ANTT na qual a empresa peruana Ormeño pretende conseguir uma autorização para fazer a rota rodoviária São Paulo-Rio Branco-Lima (Peru). Entretanto, não achei nada no site do órgão.
Eu acho que ela já conseguiu

A linha vai ser Lima x Rio Branco x Porto Velho x Cuiabá x Campo Grande x São Paulo.
Um print que tirei da nova linha, em Porto Velho:

image hosted on flickr

Fonte: ANTT
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Old June 5th, 2010, 05:39 PM   #5
Rodalvesdepaula
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Será uma mega-linha, que superará a Rio de Janeiro-Santiago do Chile (operado pela Pluma e Chilebus).

A Ormeño já tem larga experiência em linhas gigantescas. A maior rota regular de ônibus do mundo é dela e liga Buenos Aires a Caracas via Santiago, Lima e Bogotá.

E esta linha da Ormeño possibilitará o acesso a Cuzco via terrestre (vai ter uma parada lá), para os corajosos ou quem não gosta de voar; além do mais, será uma opção para os acreanos irem até o Peru de forma fácil e rápida, apesar da Rota Interoceância ainda não estar concluída.

Um carro da Ormeño, presença que será notada na Castello Branco (onde já rodam os ônibus da Crucero del Norte, Sol del Paraguay e Cruceña, breve também La Preferida):


http://regional5bus.byethost7.com/ga...p?image_id=296
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Old June 5th, 2010, 05:43 PM   #6
Rondon
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Acredito que até o final desse ano ou começo do ano que vem a Interoceãnica vai estar concluída. E já era um desejo de muito tempo que a Ormeño operasse no Brasil por essa rota.
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Old June 5th, 2010, 08:49 PM   #7
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Inclusive a Ponte Billinghust, sobre o Rio Madre de Dios, em Puerto Maldonado, que era uma etapa da Interoceânica que estava emperrada há anos, já está a todo vapor e a previsão é que seja concluída até o final do ano. A Odebrecht assumiu a conclusão da ponte.
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Old June 5th, 2010, 09:03 PM   #8
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é chãããão meu amigo !
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Apesar de eu adorar um ônibus, fazer uma viagem dessas deve dar calos nas costas.
Eu já fiz Londrina-Porto Velho algumas vezes, quando eu era mais novo, e nem era ônibus leito, era ônibus comum mesmo.

E isso não foi nada, tinha gente que fazia (e ainda tem) Porto Alegre-Rio Branco, Fortaleza-Rio Branco...

O legal dessas viagens é que quando vc embarca, todo mundo é estranho. Quando vc desembarca, já fez amizade com metade dos passageiros...

O único inconveniente era ter que dormir naquelas poltronas (se fosse ônibus leito, isso não seria problema) e ter que tomar banho nos locais onde o ônibus para (o que também poderia ser solucionado escolhendo melhor os locais de parada). Fora isso, era bem tranquilo, eram viagens bastante educativas.

Enfim, é uma experiência válida, acho que todo mundo devia fazer uma viagem dessas algum dia. Mas pra quem não espera de uma viagem nada além de chegar ao destino com rapidez e conforto, é melhor ir de avião mesmo.
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Old June 5th, 2010, 11:52 PM   #9
caco
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A Ormeño já tem larga experiência em linhas gigantescas. A maior rota regular de ônibus do mundo é dela e liga Buenos Aires a Caracas via Santiago, Lima e Bogotá.
Nossa Senhora!

O Google Maps não consegue fazer a rota.

O site da empresa Ormeño a rota Buenos Aires-Caracas (via Lima) cruza 9.660 quilômetros.

Fonte: http://www.grupo-ormeno.com.pe/reconocimiento.php
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Old June 6th, 2010, 12:38 AM   #10
Rondon
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E isso não foi nada, tinha gente que fazia (e ainda tem) Porto Alegre-Rio Branco, Fortaleza-Rio Branco...
Eu já fiz Porto Velho-Teresina... em 2001.
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Old June 6th, 2010, 01:20 AM   #11
CleitonSPecial
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Eu já fiz Londrina-Porto Velho algumas vezes, quando eu era mais novo, e nem era ônibus leito, era ônibus comum mesmo.

E isso não foi nada, tinha gente que fazia (e ainda tem) Porto Alegre-Rio Branco, Fortaleza-Rio Branco...

O legal dessas viagens é que quando vc embarca, todo mundo é estranho. Quando vc desembarca, já fez amizade com metade dos passageiros...

O único inconveniente era ter que dormir naquelas poltronas (se fosse ônibus leito, isso não seria problema) e ter que tomar banho nos locais onde o ônibus para (o que também poderia ser solucionado escolhendo melhor os locais de parada). Fora isso, era bem tranquilo, eram viagens bastante educativas.

Enfim, é uma experiência válida, acho que todo mundo devia fazer uma viagem dessas algum dia. Mas pra quem não espera de uma viagem nada além de chegar ao destino com rapidez e conforto, é melhor ir de avião mesmo.
Eu quero fezer uma viagem longa de ônibus nas minhas férias, tipo São Paulo-Recife ou São-Paulo-Belém.
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Old June 6th, 2010, 04:54 AM   #12
Will.83
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É bacana..quando criança,fiz São Paulo - Petrolina (38 horas de viagem num carro conevencional é aventura na certa!)

E como disse o BR 364,vc fica amigo de metade do povo no fim da viagem
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Old June 6th, 2010, 06:17 AM   #13
WYZ
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Eu tb fiz uma longa viagem. BH até Osório RS.
A viagem é muito longa, mas quando se é jovem, tudo é aventura.
Agora viajar sabe-se lá quantos dias de ônibus não é brincadeira.
Deve ser tão caro que acaba valendo a pena ir de avião mesmo.
A não ser que a intenção seja ligar os dois extremos às cidades no meio do caminho.
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Old June 6th, 2010, 09:31 AM   #14
doctor_jack_spa
Taboão da Serra:em 2017?
 
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Já fiz de ônibus São Paulo / Cuiabá / Alta Floresta...he he...adoro ônibus, mas para distâncias acima de 8 horas, só avião mesmo...he he.
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Old June 6th, 2010, 03:22 PM   #15
Rodalvesdepaula
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Linhas gigantescas não são exclusividade da América Latina.

Até os anos 1990, a norte-americana Greyhound operava a rota New York-San Francisco, de costa a costa. Hoje, devido à concorrência aérea, a linha foi extinta, mas é possível fazer o trajeto de ônibus com várias baldeações.

No México, a Autobuses Americanos opera a linha Cidade do México-Houston (Texas); numa parceria com a Greyhound, os passageiros podem ir até Los Angeles e Chicago com um único bilhete.

http://www.cyberbuses.galeon.com/foraneos.htm


Mas, o caso mais conhecido de linhas longas de ônibus são as da Eurolines, empresa pertencente à britânica National Express e que opera rotas como Lisboa-Paris e Paris-Moscou. A Eurolines possui um terminal próprio na capital francesa e é muito usado para quem não tem dinheiro para viajar de trem ou avião.

http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/4154
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Old June 6th, 2010, 04:50 PM   #16
Speedy128k =)
Tem que ver isso ai
 
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Qual o valor da passagem? O preço já saiu ?
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Old June 6th, 2010, 04:53 PM   #17
Rodalvesdepaula
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Ainda não foi definido o preço, mas duvido que o valor seja abaixo de RS 250,00 o trecho.
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Old June 6th, 2010, 05:45 PM   #18
caco
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A Eurolines possui um terminal próprio na capital francesa e é muito usado para quem não tem dinheiro para viajar de trem ou avião.
E, principalmente, para aqueles que têm medo de andar de avião.

As empresas que fazem a rota São Paulo-Rio (1001, Expresso do Sul, etc.) mantêm serviços de luxo em seus ônibus (incluindo sala de embarque Vip) com tarifas mais caras que as de avião, com alvo no público que não gosta de viajar de avião.
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Old June 6th, 2010, 08:19 PM   #19
bigze38
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Até que enfim o Brasil olhando para os nossos vizinhos e não só para europa/EUA. Espero que aumente essas linhas, única maneira de realmente tomarmos conta da nossa imensa fronteira seca é desenvolve-la.
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