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Old February 25th, 2015, 06:51 AM   #1361
VOYAGER 14
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Originally Posted by power stroker View Post
Mi Bro. En estos carnavales me llamo la atención ver que todos esos turistas canadienses no pararon en Farallón. Todos para Playa Blanca al RIU.

Me da la impresión de que El Decameron, esta descuidando el control de calidad. No puede ser que en carnavales, estaba vacío.

No solamente deben ser las aerolíneas la que promuevan el destino. Debe haber un trabajo entre hoteles, ATP y líneas aéreas.

Pienso que hay que seguir apoyando e incentivando a las líneas de cruceros.

Como es eso que el Puerto de Limón en Costa Rica, que literalmente no hay nada y nosotros los papis en puertos, no tenemos un puerto para cruceros en nuestro Caribe. Tipo Bocas? Imagínate un joint venture entre: Navieras-Autoridades Gunas- ATP- Puertos privados. Para bajar turistas en San Blas??? Todo billete del mundo!

Saludos
Cap, la calidad del hotel Decameron se ha descuidado desde hace mucho tiempo, lo cual es muy lamentable. Los propietarios de la villas tenemos una pelea constante con la subida anual de las cuotas de mantenimiento y sin explicacion justificada alguna. Espero que alguna cadena fuerte lo compre y lo convierta en un resort de primera. La administracion actual debe ser despedida y remplazada de inmediato. Se rumora de estafas internas de alto rango.

Sin embargo las ventas de las propiedades va muy bien y dentro del complejo de villas es lo major del resort.

Saludos

V14
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Old February 25th, 2015, 06:57 AM   #1362
VOYAGER 14
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Originally Posted by power stroker View Post
Mi Bro. Ese avión lleva fuel para 6.5-7 horas. Por supuesto que va hasta las guachas en fuel!

En lo personal, hubiera escogido llegar a PTY. Quien sabe? A lo mejor como están llegando casi a diario, el daño no amerita mucha vaina y enviaron de mto. A algún personal o no fue de cuidado.

Me llama la atención un bird strike a esa hora de la noche y hacia el norte. Estaban despegando hacia el norte.

Estuve ese fin de semana en Farallón y me toco ver un Caravan que casi se come un cuaco en finales. Juraba que le pegaba.

Saludos
Cap la semana pasada saliendo de TUM un Copa EMB que aterrizaba declaro impacto de ave. Iba entrando por la 3R y lo mandaron a la 3L y fue ahi donde le pego al gallote. Es incredible ver la cantidad de gallotes en finales y la forma en que se desplazan para evitar las naves. Pero a veces el pajaro tiene el radar MEL y no ve reventazo que le viene.

Saludos

V14
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Old February 25th, 2015, 07:42 PM   #1363
power stroker
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Cap la semana pasada saliendo de TUM un Copa EMB que aterrizaba declaro impacto de ave. Iba entrando por la 3R y lo mandaron a la 3L y fue ahi donde le pego al gallote. Es incredible ver la cantidad de gallotes en finales y la forma en que se desplazan para evitar las naves. Pero a veces el pajaro tiene el radar MEL y no ve reventazo que le viene.

Saludos

V14
Ño CAP! Hoy haciendo un Cross Country con Garmin 1000! Para cruzar Tocumen es mejor hacerlo en la madrugada, cuando esta frío y los gallotes están en tierra. Hoy cruzamos 1000 pies sobre el VOR y la vuelta 400 pies sobre la costa.

Que diferencia cuando el hub esta durmiendo. Había un 777 de LAN saliendo y ya!!!

Esos gallotes cabrones cuando te ven, cierran las alas y caen como piedra. Juras que tienen TCAS activado!

El bird Strike de CM fue culpa de Salida TUM. Le dieron al gallote frecuencia errada de transponder!

Un abrazo
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Last edited by power stroker; February 25th, 2015 at 07:57 PM.
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Old February 26th, 2015, 04:21 AM   #1364
hawk141
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Originally Posted by power stroker View Post
Ño CAP! Hoy haciendo un Cross Country con Garmin 1000! Para cruzar Tocumen es mejor hacerlo en la madrugada, cuando esta frío y los gallotes están en tierra. Hoy cruzamos 1000 pies sobre el VOR y la vuelta 400 pies sobre la costa.

Que diferencia cuando el hub esta durmiendo. Había un 777 de LAN saliendo y ya!!!

Esos gallotes cabrones cuando te ven, cierran las alas y caen como piedra. Juras que tienen TCAS activado!

El bird Strike de CM fue culpa de Salida TUM. Le dieron al gallote frecuencia errada de transponder!

Un abrazo
El 9 de febrero sali en el vuelo 015 de Tocumen a David a las 5:40 pm, autorizaron el despegue por 03L rotando y a unos 1000 pies de altura, el embraer corto rápidamente a la derecha y vi unos 4 gallinazos pasar a unos 10 metros por el ala izquierda. Cuando llegamos a David hable con el Cap chuzo que susto que se llevo cuando los vio tan cerca que lo puso a sudar frio y evito un birdstrike, le dije Capi ellos si tenian el TCAS activo porque ambos TCAS se comunicaron, hicieron la maniobra evasiva, ellos giraron hacia la izquierda y usted a la derecha, ambos pilotos se quedaron riéndose, después de un buen susto es bueno tener un buen chiste.
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Old February 26th, 2015, 08:55 PM   #1365
Scott9409
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¿Copa volará a Río Hato?

Estamos viendo un par de opciones desde países cercanos. No sabemos todavía si serán vuelos chárter o vuelos comerciales, pero Río Hato está dentro del radar de Copa Airlines. Por el momento el mercadeo se realizará en Estados Unidos, Brasil, Colombia, Argentina, Chile, México, Canadá y otros países en la región.

- See more at: http://www.prensa.com/economia/Rio-H....HfoFuMxa.dpuf
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Socialism is a philosophy of failure, the creed of ignorance, and the gospel of envy, its inherent virtue is the equal sharing of misery.----
Sir Winston Churchill .

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Last edited by Scott9409; February 26th, 2015 at 09:47 PM.
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Old February 26th, 2015, 10:13 PM   #1366
power stroker
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Suena a Copa Colombia!

Saludos
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Old February 26th, 2015, 10:55 PM   #1367
Kilgen
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Suena a Copa Colombia!

Saludos
Una pregunta, ¿sería sólo de Bogotá o de múltiple aeropuertos colombianos?
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Old Today, 05:08 AM   #1368
alesspunk207
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Si lo hacen desde Argentina, tambien creo seria un hit.
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