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Transporte automotor Vías de comunicación urbanas, interurbanas y rurales



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Old July 3rd, 2006, 01:58 AM   #1
QuiqueFerro
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Autopistas, autovías y carreteras - Obras y proyectos

Abro este thread para ir pegando noticias relacionadas con la construcción de autopistas y autovías en el país.

Sé que hoy en día está en etapa de construcción ciertos tramos de la autopista Rosario - Córdoba. Roggio está construyendo la segunda mano (ya hizo una sobre una nueva traza) entre Oliva y Villa María y se inauguraría el año que viene. El resto ya está adjudicado y se empezaría la construcción en los próximos meses.

En cuanto a la autovía mesopotámica la idea es su construcción desde Ceibas, Entre Ríos, hasta Paso de los Libres, Corrientes. Entre Ceibas y Gualeguaychú se iniciaron hace unos años los trabajos y se suspendieron por la crisis. Hoy en día se está construyendo entre Gualeguaychú y Colonía Elía, y está en proceso de licitación ciertos tramos, cortos, desde Colonia Elía en adelante. La parte entre Ceibas y Gualeguaychú quedó en un pantano jurídico con la concesionaria Caminios del Río Uruguay S.A.

La semana pasada y hoy, figura en los diarios el llamado a licitación pública bajo el sistema de iniciativa privada (realizada por una S.A. de Eurnekian, concesionaria de la red vial), de la autovía Pilar - Pergamino (ruta 8).

Están muy verdes todavía los proyectos de convertir en autovías la ruta 34 hasta Rafaela y la 33 hasta Venado Tuerto (o Rufino). Se va a estudiar el próximo año la realización de una autovía entre Trelew y Puerto Madryn. Es impostergable también hacer autovía en la ruta 168 entre Paraná y Santa Fe, y también está muy verde los proyectos de autovía entre Córdoba y Santa Fe por la ruta nacional nº 19 y entre Córdoba y Río Cuarto (De la Sota lo dio como un hecho el año pasado, pero el proyecto, de Eurnekian también, fue observado por el Ministerio de Planificación). También fue aprobado un proyecto de iniciativa privada para construir una autopista entre San Fernando y La Plata, remodelando y continuando el Camino del Buen Ayre (terrible lo que aumentaron muchos de los terrenos ubicados cerca de la traza proyectada, yo lo vi en Pontevedra, p.ej.). Ahora se seguirán los plazos y en unos meses se llamará a Licitación Pública.

Sería muy bueno que muchos de estos proyectos se concreten ya que la inseguridad vial es notable.

Saludos,
Quique
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Old July 3rd, 2006, 05:09 AM   #2
Jaguar
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Te faltó la Autopista del Trabajo y la Producción (la ruta 6), que supuestamente se inaugura a finales de este año.
El tramo Campana-Luján ya está finalizado e inaugurado. Sólo está en construcción y bastante avanzado el distribuidor con la ruta 8.
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Old July 3rd, 2006, 06:28 AM   #3
romanito
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ojala aceleren los trabajos de la autopista cordoba-rosario...ambas ciudades se lo merecen.....
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Old July 3rd, 2006, 02:47 PM   #4
la bestia kuit
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el tramo q une la ruta 2 y ruta 11 desde la ciudad de dolores y esquina del croto, la estan haciuendo autovia..
tambien la ruta de madariaga a pinamar la estan haciendo autovia, no se si ya esta terminada o esta por term,inarse, en google maps, se ve una imagen donde es doble via y otra donde no, pero creo q tiene q ver con la antiguedad de las fotos
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...Divididos desde siempre, desde el aula hasta el bar...
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Old July 3rd, 2006, 04:58 PM   #5
QuiqueFerro
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Re:

Gracias por las respuestas y los agregados.

Respecto de la autopista entre Dolores y Esquina de Crotto, la misma, que estaba en construcción este verano, ya está finalizada. También se finalizó la autopista entre Madariaga y Pinamar. Por ende, quedarían sólo unos 60 kilómetros de ruta hasta Pinamar, que dudo mucho se conviertan en autopista ya que no hay necesidad actual. Estas autopistas se hicieron con fondos provinciales. La idea es en un futuro hacer autopista la ruta interbalnearia, pero por ahora no hay más que una expresión de deseos.

También en la Provincia de Buenos Aires se están construyendo autopistas entre:

- Cañuelas y Monte (ruta nacional 3)

- Mar del Plata y Balcarce (ruta 226) (dicen que es la ruta con los paisajes más lindos de la Provincia, no la conozco). En 2006, se está trabajando en la construcción de la segunda trocha hasta El Dorado, a la altura de la Laguna La Brava.

- Luján y Mercedes (ruta nacional 5). Su construcción era impostergable por el intenso tráfico. Si bien ya están construidos unos 12 kms, y faltaría otro tanto, la obra se había paralizado por un conflicto con la Universidad de Luján, que se había opuesto a la expropiación. El problema se solucionó con un acuerdo al que llegaron el Gobierno Nacional y la Universidad hace un mes aproximadamente así que en los próximos meses habrá novedades.

Saludos,
Quique
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Old July 3rd, 2006, 05:16 PM   #6
QuiqueFerro
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Proyectos de Obras en Santa Fe

La Capital de Rosario, 3 de Julio de 2006 (edición digital)

(Como podrán ver, es un típico artículo periodístico hecho a la medida del gobierno provincial. No hay nada concreto, son todas promesas y expresiones de deseos, pero confirman lo expuesto en el primer post. En relación al proyecto de la autovía por la ruta 33, dudo mucho que llegue hasta Rufino porque entre Venado y Rufino hay muchos kms sin poblaciones importantes entre ellas, y no sé si justifica el tránsito. En los primeros proyectos se intentó llegar sólo hasta Venado y luego los Municipios del Sur de Santa Fe elevaron propuestas y peticiones para que se incluya a Rufino, sin nada concreto aún. Creo que si llega hasta Rufino, lo harán con fondos provinciales y no nacionales. Sí es impostergable construir una autovía entre Venado y Rosario).

Comunicación terrestre y acuática. Son vitales para fomentar el comercio con Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay
Importantes obras en marcha para consolidar los corredores bioceánicos
Se integrará más la región con la autopista Rosario-Córdoba, el puente Reconquista-Goya y la hidrovía


Santa Fe. - Desde comienzos de su gestión a fines del 2003, el gobernador de Santa Fe, Jorge Obeid, estableció la necesidad estratégica de consolidar los procesos de integración regional, y en este sentido incorporó en la agenda provincial algunos temas fundamentales como la reconversión del puerto de Santa Fe, el puente Reconquista-Goya, la autopista Rosario-Córdoba, la hidrovía, la Región Centro y los corredores bioceánicos. Hoy el Estado provincial sigue avanzando en la concreción de esos proyectos.
....
Corredores en Santa Fe
En Santa Fe, Obeid avanzó en su gestión con la construcción de obras fundamentales para estas redes de comunicación. Por el territorio provincial pasan tres de los corredores centrales. Uno es el de San Pablo, Santos (Brasil), Paranaguá (Brasil), Reconquista-Goya, Santiago del Estero, paso de San Francisco (Catamarca) y Antofagasta (Chile). Otro es el de Paranaguá (Brasil), Santa Fe-Paraná, Córdoba, paso de Aguas Negras (San Juan) y Coquimbo (Chile), y el tercero arranca en Porto Alegre (Brasil), pasa por Rosario-Victoria, Río Cuarto, San Luis, paso del Cristo Redentor (Mendoza) y termina en Valparaíso (Chile).

En el corredor del norte provincial está en marcha el proceso de licitación del proyecto del cruce del Paraná, el puente Reconquista-Goya. La apertura de sobres está prevista para el próximo 11 del corriente. Además, el gobierno santafesino ya comenzó las obras de pavimentación de los tramos faltantes para conectar esa zona con la provincia de Córdoba.

En la zona central de Santa Fe, ya está definido el proyecto de la doble traza o autovía de la ruta nacional 19, Santa Fe-San Francisco. La provincia va a financiar el proyecto y la ejecución mediante la reasignación de un crédito para su construcción. Además, contempló en su desarrollo el tramo que unirá la 19 con la ruta nacional 158, al sur de San Francisco.

Hacia el lado entrerriano, también se avanza sobre la posibilidad de hacer la doble traza entre La Guardia y el acceso al túnel subfluvial, y Vialidad Nacional ya firmó el convenio para el mantenimiento de 90 kilómetros de la ruta 18 en Entre Ríos.

Más al sur, el corredor que pasa por Rosario-Victoria es el que hoy presenta más nivel de actividad. Sobre la ruta nacional 9 el transporte medio diario anual promedia los 7.000 vehículos, con picos de hasta 14.000 en algunos tramos, y valores no muy inferiores se registran en el tránsito de la 33. Los tramos finales de la autopista Rosario-Córdoba se prevé que se terminarán para mediados de 2008.

También está en estudio hacer la doble traza de la ruta nacional 33 desde Rosario a Rufino, o por lo menos hasta Venado Tuerto. En este corredor estaría faltando un tramo de unos 80 kilómetros en Entre Ríos, entre las localidades de Victoria y Viale, para permitir un acceso más directo. Hoy se usan rutas alternativas.


...
El éxito de estos corredores está directamente relacionado con el avance en los procesos de integración y con sus efectos en el comercio, la industria, la cultura y las personas.
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Old July 3rd, 2006, 05:33 PM   #7
QuiqueFerro
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Proyectos de Obras en Córdoba

En la Provincia de Córdoba, hay proyectos para construir autovías entre
- Córdoba y Jesús María
- Córdoba y Río Cuarto
Estos dos proyectos fueron promesas de De la Sota en el año 2005, que por supuesto no vieron la realidad. El segundo de ellos fue objetado por el Ministerio de Planificación.

- Córdoba y Santa Fe (y posteriormente Santa Fe - Paraná - Concordia)
Esto no pasa de ser una especulación. Se habla muchísimo pero ni siquiera están hechos los estudios técnicos.

Fecha: 17 de septiembre de 2005
Gacetilla de prensa
Área: GOBERNACIÓN


DECLARACIONES DEL GOBERNADOR DE LA SOTA EN LA RURAL DE JESÚS MARÍA

Tras dejar oficialmente inaugurada la 58º Exposición Nacional de Ganadería, Industria y Comercio en la Sociedad Rural de Jesús María, el Gobernador de la Provincia, Dr. José Manuel de la Sota, junto a su par de Santiago del Estero, Dr. Gerardo Zamora; ofrecieron una conferencia de prensa.

Periodista (P): La autovía entre Córdoba y Jesús María, ¿cómo será?
De la Sota (DLS): Nosotros hemos firmado con el Gobierno Nacional importantes obras viales para toda la Provincia. Dentro del convenio está la terminación de la Av. de Circunvalación de la ciudad de Córdoba, la autovía de cuatro manos entre las dos capitales de la Provincia, es decir, entre Río Cuarto y Córdoba y, una autovía de cuatro manos entre Córdoba y Jesús María como un reconocimiento explícito al crecimiento de la zona del norte cordobés.
Eso está dentro de lo que hemos acordado con el Ministerio de Planificación de la Nación. Hay una propuesta de iniciativa privada de las empresas que tienen a su cargo los peajes que están siendo analizada en este momento en el Gobierno Nacional. La información que tengo es que el 27 de septiembre, el Presidente de la Nación va a recibir los anteproyectos ya listos de las empresas para la concreción de las dos autovías. A su vez también está la ampliación de la ruta que va entre Río Cuarto y Holmberg, con una autovía de cuatro manos para una región muy productiva del sur de Córdoba. Una vez que el Presidente declare de interés nacional estas obras, que será este mismo mes, la licitación puede estar llevándose adelante entre octubre y noviembre para adjudicar las obras en diciembre y el comienzo de ejecución de las obras será a principio del año próximo. El monto de la inversión de la autovía Córdoba-Jesús María, es de 60 millones y el de la autovía Córdoba-Río Cuarto es de 400 millones.

La Voz del Interior 5 de Mayo de 2006Rutas, viviendas y el saneamiento del lago San Roque

La asistencia de la Nación para obras públicas también se hace sentir con fuerza en Córdoba, aunque la Provincia hace lo suyo.

Además de los 1.660 millones de pesos que destinará a la autopista, la Nación apuntala el proyecto de la autovía a Río Cuarto, a Jesús María y hasta la promesa de terminar el arco de Circunvalación en Córdoba Capital. Hace unos días, el Ministerio de Planificación firmó el acuerdo para la construcción de dos corredores viales en las rutas nacionales 8 y 19 (tienen peaje) y de una planta depuradora en el lago San Roque de Carlos Paz, cuyo monto llega a los 93 millones de pesos. Además, está en marcha el Plan Federal de Viviendas II. Son 800 millones para 16 mil viviendas.
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Old July 3rd, 2006, 05:36 PM   #8
AR1182
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Originally Posted by QuiqueFerro
Gracias por las respuestas y los agregados.

Respecto de la autopista entre Dolores y Esquina de Crotto, la misma, que estaba en construcción este verano, ya está finalizada. También se finalizó la autopista entre Madariaga y Pinamar. Por ende, quedarían sólo unos 60 kilómetros de ruta hasta Pinamar, que dudo mucho se conviertan en autopista ya que no hay necesidad actual. Estas autopistas se hicieron con fondos provinciales. La idea es en un futuro hacer autopista la ruta interbalnearia, pero por ahora no hay más que una expresión de deseos.

También en la Provincia de Buenos Aires se están construyendo autopistas entre:

- Cañuelas y Monte (ruta nacional 3)

- Mar del Plata y Balcarce (ruta 226) (dicen que es la ruta con los paisajes más lindos de la Provincia, no la conozco). En 2006, se está trabajando en la construcción de la segunda trocha hasta El Dorado, a la altura de la Laguna La Brava.

- Luján y Mercedes (ruta nacional 5). Su construcción era impostergable por el intenso tráfico. Si bien ya están construidos unos 12 kms, y faltaría otro tanto, la obra se había paralizado por un conflicto con la Universidad de Luján, que se había opuesto a la expropiación. El problema se solucionó con un acuerdo al que llegaron el Gobierno Nacional y la Universidad hace un mes aproximadamente así que en los próximos meses habrá novedades.

Saludos,
Quique
Algunas de esas rutas no son (o serán) en realidad autovías en vez de autopistas?
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Old July 3rd, 2006, 05:38 PM   #9
romanito
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Entre cordoba y rio cuarto es absolutamente necesaria ..........como entre cordoba y jesus maria....esta ultima a solo 50 km de la capital mediterranea...
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Old July 3rd, 2006, 05:47 PM   #10
Martin Ferraro
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Por lo que se ve en GE el tramo Cañuelas-Monte ya es doble vía.

Otras (si alguien sabe algo mejor)
*Comodoro Rivadavia-Rada Tilly: autovía, lo último que supe es que ya se licitó.
*Cba-Río IV: autovía, hay un importante conflicto entre la Provincia y los municipios por la traza (los municipios rechazan los by pass ya que el desvío del tránsito reduciría el comercio).
*Obras en la Red de accesos a Cba (terminar las Circunvalación, 2da calzada a Juarez Celman, autovía a Jesús María, 2da calzada Variante Costa Azul y puente sobre el Lago San Roque): están todos los proyectos listos y aprobados pero Caminos de las Sierras no los quiere hacer por las pérdidas de la crisis.
*Cba-San Francisco: autovía, promesa electoral que más le gusta a De la Sota, creo que para no perderla no la hace el hdp.
*Río IV-Holmberg: autovía, está en construcción.
*Salta-Jujuy por La Caldera: autopista, es sólo un proyecto, dudo que algún día la hagan porque resultaría CARÍSIMA (autopista de montaña).
*Perico-San Pedro: autopista, proyecto.
*Perico-Gral Guemes: autopista, proyecto.
*Mendoza-Tunuyan: autopista, en construcción.
*San Martín-Santa Rosa: autopista, en construcción.
*Santa Rosa-Desaguadero: autopista, en licitación.
*2 autopistas de circunvalación a Mendoza: proyecto.
*Autovía de circunvalación de Neuquén: licitada.
*Cipolletti-Villa Regina: autovía, proyecto.
*Salta-Cnel. Moldes: autovía, proyecto.
*Mercedes-Merlo: autovía, hace muucho que está en obras pero creo que están paralizadas.
*Rio Gallegos-Aeropuerto: autovía, licitada.
*Famaillá-Alberdi: autopista, proyecto, creo que sólo se está construyendo hasta Monteros, y ni siquiera como autopista sino como una nueva ruta alejada de la actual.


Bueno y hay otros proyectos locos además de los mencionados, como la autopista elevada en San Juan.
Martin Ferraro no está en línea  
Old July 3rd, 2006, 05:55 PM   #11
germanxv
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¿Qué onda con los semáforos de la autovía 2?
¿Los van a sacar de una buena vez?
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Old July 3rd, 2006, 06:48 PM   #12
Donitz
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[QUOTE=QuiqueFerro]Gracias por las respuestas y los agregados.

Respecto de la autopista entre Dolores y Esquina de Crotto, la misma, que estaba en construcción este verano, ya está finalizada. También se finalizó la autopista entre Madariaga y Pinamar. Por ende, quedarían sólo unos 60 kilómetros de ruta hasta Pinamar, que dudo mucho se conviertan en autopista ya que no hay necesidad actual. Estas autopistas se hicieron con fondos provinciales. La idea es en un futuro hacer autopista la ruta interbalnearia, pero por ahora no hay más que una expresión de deseos.

También en la Provincia de Buenos Aires se están construyendo autopistas entre:

- Cañuelas y Monte (ruta nacional 3)

- Mar del Plata y Balcarce (ruta 226) (dicen que es la ruta con los paisajes más lindos de la Provincia, no la conozco). En 2006, se está trabajando en la construcción de la segunda trocha hasta El Dorado, a la altura de la Laguna La Brava.

- Luján y Mercedes (ruta nacional 5). Su construcción era impostergable por el intenso tráfico. Si bien ya están construidos unos 12 kms, y faltaría otro tanto, la obra se había paralizado por un conflicto con la Universidad de Luján, que se había opuesto a la expropiación. El problema se solucionó con un acuerdo al que llegaron el Gobierno Nacional y la Universidad hace un mes aproximadamente así que en los próximos meses habrá novedades.


Yo tenog entendido que el tramo de 60 km se haría autopista, ya que una migo tiene campo en esa zona, y me comento que ya le habían acercado el plan de expropiación de terreno. Ahora en cuanto tiempo saldrá la licitación, etc, ni idea.
Pero aunque no lo parezca, ese es el tramo que as accidentes tiene, más que el de Madariaga-Pinamar.
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Old July 3rd, 2006, 07:11 PM   #13
Renzo
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Originally Posted by Martin Ferraro
Por lo que se ve en GE el tramo Cañuelas-Monte ya es doble vía.

Otras (si alguien sabe algo mejor)
*Comodoro Rivadavia-Rada Tilly: autovía, lo último que supe es que ya se licitó.
*Cba-Río IV: autovía, hay un importante conflicto entre la Provincia y los municipios por la traza (los municipios rechazan los by pass ya que el desvío del tránsito reduciría el comercio).
*Obras en la Red de accesos a Cba (terminar las Circunvalación, 2da calzada a Juarez Celman, autovía a Jesús María, 2da calzada Variante Costa Azul y puente sobre el Lago San Roque): están todos los proyectos listos y aprobados pero Caminos de las Sierras no los quiere hacer por las pérdidas de la crisis.
*Cba-San Francisco: autovía, promesa electoral que más le gusta a De la Sota, creo que para no perderla no la hace el hdp.
*Río IV-Holmberg: autovía, está en construcción.
*Salta-Jujuy por La Caldera: autopista, es sólo un proyecto, dudo que algún día la hagan porque resultaría CARÍSIMA (autopista de montaña).
*Perico-San Pedro: autopista, proyecto.
*Perico-Gral Guemes: autopista, proyecto.
*Mendoza-Tunuyan: autopista, en construcción.
*San Martín-Santa Rosa: autopista, en construcción.
*Santa Rosa-Desaguadero: autopista, en licitación.
*2 autopistas de circunvalación a Mendoza: proyecto.
*Autovía de circunvalación de Neuquén: licitada.
*Cipolletti-Villa Regina: autovía, proyecto.
*Salta-Cnel. Moldes: autovía, proyecto.
*Mercedes-Merlo: autovía, hace muucho que está en obras pero creo que están paralizadas.
*Rio Gallegos-Aeropuerto: autovía, licitada.
*Famaillá-Alberdi: autopista, proyecto, creo que sólo se está construyendo hasta Monteros, y ni siquiera como autopista sino como una nueva ruta alejada de la actual.


Bueno y hay otros proyectos locos además de los mencionados, como la autopista elevada en San Juan.
¿La mayoría de estos proyectos en realidad tienen muy pocos km, verdad?
En total no deben llegar ni a 500...
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Cuando los lacontes, pueblo siberiano, encuentran un oso, se descubren la cabeza, le saludan, le llaman jefe, viejo o abuelo, y le prometen que no le atacarán y que jamás hablarán mal de él. Pero si da señales de tener intenciones de arrojarse sobre ellos, le disparan, y, si le matan, lo parten en pedazos, lo asan y se regalan con su carne hasta agotarla, sin dejar de repetir: "No somos nosotros los que te comen, sino los rusos."
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Old July 3rd, 2006, 08:29 PM   #14
QuiqueFerro
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Re: Donitz

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Originally Posted by Donitz
[ Yo tenog entendido que el tramo de 60 km se haría autopista, ya que una migo tiene campo en esa zona, y me comento que ya le habían acercado el plan de expropiación de terreno. Ahora en cuanto tiempo saldrá la licitación, etc, ni idea.
Pero aunque no lo parezca, ese es el tramo que as accidentes tiene, más que el de Madariaga-Pinamar.
Donitz:

Viajo entre 3 y 4 veces por año a Pinamar desde Buenos Aires y es cierto, es el tramo que más accidentes tiene, mucho más que entre Madariaga y Pinamar (aquí por haber más tráfico, tienen más cuidado, cuando pasan Madariaga, se vuelven locos).

Que yo sepa, no hay ningún proyecto concreto. Siempre se habló de que, lo que seguía, era hacer una autovía en la ruta interbalnearia desde Las Toninsa hasta Mar del Plata, que tiene un tráfico terrible en verano. Se haría con fondos provinciales y sin peaje.

Respecto del tramo de 60 kms a que hacemos referencia, creo que el tráfico que tiene no da como para que se haga una autovía, salvo en ciertas horas de algunos días de Enero. El problema lo veo, más que nada

Igualmente ojalá se pueda hacer algún día Bs. As. - Pinamar todo por autovía.

Lo que me comentó mi hermano, que fue hace dos semanas, es que cuando se empalma este tramo con la autovía Madariaga - Pinamar, está mal señalizado y ya hubo un par de autos que chocaron o volcaron antes de poder agarrar ese tramo.

Saludos,
Quique
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Old July 3rd, 2006, 08:47 PM   #15
romanito
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Originally Posted by Martin Ferraro
Por lo que se ve en GE el tramo Cañuelas-Monte ya es doble vía.

Otras (si alguien sabe algo mejor)
*Comodoro Rivadavia-Rada Tilly: autovía, lo último que supe es que ya se licitó.
*Cba-Río IV: autovía, hay un importante conflicto entre la Provincia y los municipios por la traza (los municipios rechazan los by pass ya que el desvío del tránsito reduciría el comercio).
*Obras en la Red de accesos a Cba (terminar las Circunvalación, 2da calzada a Juarez Celman, autovía a Jesús María, 2da calzada Variante Costa Azul y puente sobre el Lago San Roque): están todos los proyectos listos y aprobados pero Caminos de las Sierras no los quiere hacer por las pérdidas de la crisis.
*Cba-San Francisco: autovía, promesa electoral que más le gusta a De la Sota, creo que para no perderla no la hace el hdp.
*Río IV-Holmberg: autovía, está en construcción.
*Salta-Jujuy por La Caldera: autopista, es sólo un proyecto, dudo que algún día la hagan porque resultaría CARÍSIMA (autopista de montaña).
*Perico-San Pedro: autopista, proyecto.
*Perico-Gral Guemes: autopista, proyecto.
*Mendoza-Tunuyan: autopista, en construcción.
*San Martín-Santa Rosa: autopista, en construcción.
*Santa Rosa-Desaguadero: autopista, en licitación.
*2 autopistas de circunvalación a Mendoza: proyecto.
*Autovía de circunvalación de Neuquén: licitada.
*Cipolletti-Villa Regina: autovía, proyecto.
*Salta-Cnel. Moldes: autovía, proyecto.
*Mercedes-Merlo: autovía, hace muucho que está en obras pero creo que están paralizadas.
*Rio Gallegos-Aeropuerto: autovía, licitada.
*Famaillá-Alberdi: autopista, proyecto, creo que sólo se está construyendo hasta Monteros, y ni siquiera como autopista sino como una nueva ruta alejada de la actual.


Bueno y hay otros proyectos locos además de los mencionados, como la autopista elevada en San Juan.


Que buen informe martin ferraro.....excelente trabajo.....
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Old July 3rd, 2006, 08:48 PM   #16
Donitz
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Originally Posted by QuiqueFerro
Donitz:

Viajo entre 3 y 4 veces por año a Pinamar desde Buenos Aires y es cierto, es el tramo que más accidentes tiene, mucho más que entre Madariaga y Pinamar (aquí por haber más tráfico, tienen más cuidado, cuando pasan Madariaga, se vuelven locos).

Que yo sepa, no hay ningún proyecto concreto. Siempre se habló de que, lo que seguía, era hacer una autovía en la ruta interbalnearia desde Las Toninsa hasta Mar del Plata, que tiene un tráfico terrible en verano. Se haría con fondos provinciales y sin peaje.

Respecto del tramo de 60 kms a que hacemos referencia, creo que el tráfico que tiene no da como para que se haga una autovía, salvo en ciertas horas de algunos días de Enero. El problema lo veo, más que nada

Igualmente ojalá se pueda hacer algún día Bs. As. - Pinamar todo por autovía.

Lo que me comentó mi hermano, que fue hace dos semanas, es que cuando se empalma este tramo con la autovía Madariaga - Pinamar, está mal señalizado y ya hubo un par de autos que chocaron o volcaron antes de poder agarrar ese tramo.

Saludos,
Quique

Le voy a voler r, ya que esto me lo comento un tiempo después de que saliera lo de los otros dos tramos ya concretados.
Yo por lo que recuerdo es que cuendo vos vas por las (76?) y agrras para Pinamar, ya esa rotonda era un desastre, sumado a la imprudencia de los que viven en Madariga que manejan como si estuvieran en el pueblo, los que entran y salen de la estción de gas y de los de la parrilla que esta de mano derecha, así que ahora con dos manos, debe ser mas complicado todavía.

Saludos!
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Old July 3rd, 2006, 08:49 PM   #17
Jaguar
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La 226 me acuerdo que era muy linda, por ella fui a Tandil desde Mar del Plata. Me quedó la imágen de ruta entre sierras y paisajística, espero que no sea que me acuerdo mal porque era chiquito.

Me sorprendió en el Google Earth la cantidad de autopistas y autovías de San Luis, y las que se veían en construcción. Esto junto con barrios en expansión, parques industriales, sierras y campos. Wow!, dije.
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Old July 3rd, 2006, 08:54 PM   #18
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Originally Posted by Jaguar
La 226 me acuerdo que era muy linda, por ella fui a Tandil desde Mar del Plata. Me quedó la imágen de ruta entre sierras y paisajística, espero que no sea que me acuerdo mal porque era chiquito.

Me sorprendió en el Google Earth la cantidad de autopistas y autovías de San Luis, y las que se veían en construcción. Esto junto con barrios en expansión, parques industriales, sierras y campos. Wow!, dije.

jaja ....a mi no me sorprende lo de San Luis tien la mejor red de carreteras de la argentina sin lugar a dudas y las ciudades de Villa Mercedes y San Luis estan en constante expansion...................
romanito no está en línea  
Old July 3rd, 2006, 11:31 PM   #19
Martin Ferraro
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Lo particular es la capacidad de algunos gobernantes para llamar autopistas a cualquier cosa, en San Luis hay UNA autopista que es la que rodea a la capital por el sur, todas las demás son autovías.
En Salta pasa lo mismo, están orgullosos de sus "autopistas" y ninguna es tal, sólo una podría calificar como autovía que es la que va a Guemes.
En Neuquen pasa algo similar con la "autopista" a Centenario, con numerosos semáforos.
Y así hay otros ejemplos que no recuerdo ahora.


Renzo: en total superan los 1000 km todos los que mencioné.
Martin Ferraro no está en línea  
Old July 3rd, 2006, 11:47 PM   #20
BonusAer
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Alguien me podría aclarar la diferencia entre una autopista y una autovía?
BonusAer no está en línea  


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