SkyscraperCity Forum banner

Madurai Region - Industries and Developments

Tags
madurai
301K views 879 replies 107 participants last post by  Smile_always 
#1 · (Edited)
Madurai, which is known to the world as a Temple City has a real strong industrial background. The TVS group's growth which looks really massive started from their establishment in Madurai dates back to the year 1911. They have their units of TVS Tyres (Srichakra tyres), ZF Electronics TVS, TVS InterConnect Systems (TVS ICS), Firestone TVS, Sundaram Brake Linings, Sundaram Fasteners ltd, Sundaram sewing needles, Sundaram textiles, TVS Rubber. And none could forget the Madura Coats which was involved in Coat and fabric production and their world known brands Louis Philippe, Van Heusen, Peter England, Allen Solly, Byford and San frisco. Now, they do produce only sewing threads here. TAFE Tractors have their plant here near Vadipatti. Fenner ltd that has been acquired by JK Tyres has 3 of their plants in Madurai and surrounding areas for manufacturing Industrial belts. PRP Granites and exports is a real big industry in Madurai. One could find numerous small and medium scale industries in SIPCOT and SIDCO of Kappalur, K.Pudur, Urangaanpatti and Nilakottai region. And we come across many industrial news then and
there which shows that the investors are interested to invest in Madurai.

Why Madurai?

Madurai is located in South Central part of Tamil Nadu that has good connectivity by Road, Rail and Air.

Roads :

* 4 laned Madurai to Chennai (The Capital city of Tamil Nadu, a hub) National Highway (NH 32) via Tiruchi (Another emerging Tier II of Tamil Nadu).

* 4 laned Madurai to Bangalore (The IT Capital of India) National Highway (NH 44) via Dindigul, Karur and Salem (Important industrial Tier II of Tamil Nadu).

* 4 laned Madurai to Kanyakumari (The Southern tip of India) National Highway (NH 44) via Virudhunagar and Tirunelveli (Another emerging Tier II of Tamill Nadu also called as 'Oxford of South India').

* 4 laned Madurai to Tuticorin (A major port and an emerging Power hub of Tamil Nadu) National Highway (NH 38).

* Madurai to Kochi (Major port in the Indian state of Kerala) National Highway (NH 85) via Theni. (Four laning process is going on)

* Madurai to Rameswaram via Manamadurai, Paramakudi and Ramanathapuram National Highway (NH 87).

* Madurai to Thondi National Highway (NH 85) via Sivagangai.

* Madurai to Quilon via Tirumangalam, T. Kallupatti and Rajapalayam(A cotton town), Shencottah (gateway to Kerala) National Highway (NH 744)

Road map of Madurai to other Indian cities is as shown below :



Source : edited from google maps

Railway :

Madurai has good connectivity as far as railway is concerned. It has Broad Gauge railway connectivity to almost all the corners of India via important towns and cities and will always be a busy Junction handling more than 40000 passengers per day.

Source for the last statement : http://www.dinamalar.com/News_Detail.asp?Id=187346&Print=1

Koodal Nagar station of Madurai is a station that handles goods and has a Rail side warehouse complex and also an inland container depot by CONCOR. Goods could be sent by trains to Tuticorin and Karaikal ports from here.

Source : http://www.thehindubusinessline.com/industry-and-economy/logistics/article2754498.ece

More about Madurai CONCOR : http://www.concorindia.com/terminal.aspx?tid=135&id=19

Air :

Madurai has a nice airport with its new integrated terminal building and runway length 7500 ft enabling landing of A320s and 747s and runway expansion for length 12500 ft for landing Jumbo aircrafts is in the cards with land acquisition fast progressing. It is soon to become an International Airport with a dedicated Cargo Complex from CONCOR.

For photos of the new Airport terminal : http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=87661196&postcount=3169

Photos courtesy : Sundar/AllAboutMadurai.com

With the Madurai Airport set to soon operate international flights, CONCOR will also set up an air-cargo complex here.

Source : http://www.thehindubusinessline.com/industry-and-economy/logistics/article2754498.ece
This is used for exporting goods such as Granite, fruits, Jasmine and other flowers, textiles, auto parts, etc.

Sea :

As said early, Madurai has a Major port Tuticorin in the vicinity less than 135 kms connected by a nice 4 laned National Highway and also railway line via Vanchi Maniyachi. Apart from that it has nice connectivity to an emerging port Karaikal by railway and also by road and an emerging port Nagappattinam. Also it is connected to ancient ports such as Thondi via Sivagangai by road also. It has connectivity to Major port of Kerala city Kochi via Theni by road also.

Madurai - A nice region to invest and rely upon :

Madurai has a organized pattern of Industrial growth also it has oppurtunity for becoming a hub with scope for all kinds of industries be it Automobile, Chemical, Agro based, Textile, Logistics, Information Technology, Energy and what not? (You can include everything).

Apart from all these, there are numerous huge benefits amongst which some are soft loans and tax benefits that is a Special reason to invest in Madurai and South Tamil Nadu whose details are here in the presentation in this given link :

http://investingintamilnadu.com/tamilnadu/sector_presentation/presentation_tamilnadu.php?mode=24

The Scope document prepared by CII on the potential of Madurai and South Tamil Nadu districts could be downloaded here.

Madurai has ranked #25 all over India in the livability index rankings by Economic Times as found in picture below.


Source : http://economictimes.indiatimes.com...on-liveability-index/articleshow/11182993.cms

So, the main objective of this thread is to showcase the industrial developments in Madurai and its surrounding areas both by words as well as photographs.

Thanks.
 
See less See more
2
#388 ·
தமிழக சட்டப்பேரவையில் ஆளுநர் ரோசய்யா உரை

மத்திய அரசின் தவறான கொள்கையால் தமிழக வளர்ச்சி பெரிதும் பாதிப்பு...

சென்னை: ஜப்பான் சர்வதேச கூட்டுறவு நிறுவனத்தின் ரூ.770 கோடி உதவியுடன் தமிழ்நாடு முதலீட்டு ஊக்குவிப்புத் திட்டம் என்ற புதுமையாக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டத்தை தமிழக அரசு தொடங்கியுள்ளது என்று சட்டசபையில் கவர்னர் ரோசய்யா தனது உரையில் குறிப்பிட்டார்.
ஆண்டுதோறும் ஜனவரி மாதத்தில் சட்டசபையின் முதல் கூட்டத் தொடர் துவங்கும். தொடரின் முதல் நாளன்று கவர்னர் உரையாற்றுவார். அந்த ஆண்டில் தமிழக அரசு செயல்படுத்தவுள்ள புதிய திட்டங்கள் மற்றும் கொள்கை முடிவுகள், கவர்னர் உரையில் இடம் பெறும். இந்த ஆண்டில் சட்டசபையின் முதல் கூட்டத் தொடர் இன்று நண்பகல் 12 மணிக்கு துவங்கியது. இதில் உரையாற்றுவதற்காக கவர்னர் ரோசய்யா, காலை 11.55 மணிக்கு தலைமைச் செயலகத்திற்கு வந்தார். அவரை பேரவை நுழைவுவாயிலில் சபாநாயகர் தனபால், பேரவைச் செயலாளர் ஜமாலுதீன் ஆகியோர் வரவேற்று அழைத்து வந்தனர். சபாநாயகர் தனபால் வழக்கம் போல் திருக்குறள் வாசித்து விளக்கவுரை கூறினார். இதைத் தொடர்ந்து, கவர்னர் ரோசய்யா தனது உரையை தொடங்கினார்.

கவர்னர் உரையில் கூறப்பட்டுள்ள முக்கிய அம்சங்கள் வருமாறு:

சட்டம் ஒழுங்கை நிலைநாட்டுவதற்கு தமிழக அரசு மிகுந்த முக்கியத்துவம் அளித்து வருகிறது. தமிழ்நாடு, கேரளா, கர்நாடகா ஆகிய மாநிலங்கள் இணையும் பகுதிகளில் மாவோயிஸ்ட்கள் தளம் அமைப்பதற்கு எடுத்த முயற்சிகள், தொடர் கண்காணிப்பு மூலம் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது.கடந்த 2012-13ம் ஆண்டில் 4.14 சதவீத அளவில் மட்டுமே வளர்ச்சி இருந்த போதிலும், 2013-14ம் ஆண்டில் வளர்ச்சி விகிதம் மேம்பட்டு 5 சதவீதத்தை விஞ்சும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தொழில் துறை, வேளாண் உற்பத்தியிலும் ஏற்பட்டுள்ள மறுமலர்ச்சியால் சேவைத் துறை வளர்ச்சியும் மீண்டு எழும் வாய்ப்பு உள்ளது. 201314ம் ஆண்டிற்கான திட்டச் செலவின இலக்கை ரூ.37,128 கோடி அளவிற்கு இந்த அரசு உயர்த்தியுள்ளது. 201415ம் ஆண்டில் திட்ட அளவு ரூ.42,185 கோடி அளவிற்கு உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

மாநிலத்தில் வடகிழக்கு பருவமழை அளவு 33 சதவீதம் குறைவாகப் பெய்துள்ள சூழ்நிலையிலும், 201314ம் ஆண்டில் மாநிலத்தின் உணவு தானிய உற்பத்தி 100 லட்சம் மெட்ரிக் டன் அளவை விஞ்சும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 201314ம் ஆண்டில் உணவு மானியமாக ரூ.400 கோடி இந்த அரசு ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. மத்திய அரசால் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ள தேசிய உணவுப் பாதுகாப்புச் சட்டம், உணவுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் நோக்கத்தை முழுமையாக எட்டாது என இந்த அரசு கருதுகிறது. தமிழகத்தில் தற்போது செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் பொது விநியோகத் திட்ட முறையைத் தொடர்ந்து அனுமதிக்கும் வகையில், தேவையான நெகிழ்வுத் தன்மையுடன் இச்சட்டத்தின் புதிய நடைமுறை இருந்திட வேண்டும் என்று மீண்டும் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன்.
ஜப்பான் சர்வதேச கூட்டுறவு நிறுவனத்தின் ரூ.770 கோடி உதவியுடன் தமிழ்நாடு முதலீட்டு ஊக்குவிப்புத் திட்டம் என்ற புதுமையாக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டத்தை இந்த அரசு தொடங்கியுள்ளது. சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கட்டமைப்புத் திட்டங்களை செயல்படுத்தி, தொழில் வளர்ச்சிக்கு உள்ள தடைகளைத் களைவதே இந்த திட்டத்தின் நோக்கமாகும்.

மின்சாரம், குடிநீர், நகர்ப்புற வசதிகள், சாலைகள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் ரூ.834 கோடி மதிப்பீட்டிலான 12 திட்டங்களுக்கு இதன் மூலம் ஏற்கனவே ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றாலை மின்சாரத்தைக் கொண்டு செல்வது உள்ளிட்ட, மின்கடவு மற்றும் விநியோகக் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தவும் பெரும் முதலீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. பல புதிய அனல் மின் மற்றும் நீர் மின் உற்பத்தித் திட்டங்களையும் இந்த அரசு செயல்படுத்த முனைந்துள்ளது.
தமிழகத்தில் 1.697 கி.மீட்டர் நீளமுள்ள சாலைகளை அகலப்படுத்தவும், 3.529 கி.மீ. நீளமுள்ள சாலைகளை மேம்படுத்தவும் 229 பாலங்கள், சிறு பாலங்களை அமைப்பதற்கும் 2013-14ம் ஆண்டில் ரூ.2500 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

மாநிலமெங்கும் குறிப்பாக தென் மாவட்டங்களில் சமச்சீரான தொழில் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதே இந்த அரசின் நோக்கமாகும். இதற்காக சிறப்பு ஊக்கத் தொகுப்பும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மதுரை தூத்துக்குடி தொழில் வளர்ச்சி வழித்தடத்தை செயல்படுத்துவதற்கான பணிகள் விரைவாக நடைபெற்று வருகின்றன. :cheers: :cheers:

வேலை தேடுபவர்களையும், வேலை வாய்ப்பு அளிப்பவர்களையும் இணைக்கும் தளமாக, மாநில வேலைவாய்ப்பு இணைய தளம் ஒன்று தொடங்கப்படும். வேலைவாய்ப்பு ஆலோசனைகள், பயிற்சிகள் மற்றும் பணியமர்வு உதவிகள் குறித்த தகவல்களை ஒரே இடத்தில் இது வழங்கும். மேலும் தமிழ்நாடு திறன் மேம்பாடு இயக்கத்திற்காக, சர்வதேச நிதி நிறுவனங்களிடம் இருந்து நிதி மற்றும் தொழில் நுட்ப உதவிகளை நமது மாநிலம் பெற நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்.

கடந்த 3 ஆண்டுகளில் 1.80 லட்சம் வீடுகள் அமைக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வீட்டிற்கான ஒதுக்கீடு ரூ.1.8 லட்சத்தில் இருந்து ரூ.2.10 லட்சமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. வரும் ஆண்டுகளில் இந்த திட்டத்தின் கீழ் 1.2 லட்சம் ஏழைக் குடும்பங்கள் பயன்பெறும்.

சென்னைக்கு குடிநீர் கொண்டு வர, தேர்வாய்க் கண்டிகை கிராமத்தில் புதிய நீர்தேக்கம் அமைக்கவும், திருக்கண்டலத்தில் கொசஸ்தலை ஆற்றின் குறுக்கே தடுப்பணை அமைக்கவும், சென்னையை சுற்றியுள்ள ஏரிகள் மற்றும் வீராணம் ஏரி ஆகியவற்றின் கொள்ளவை உயர்த்தவும் அரசு மேற்கொண்டு வரும் முயற்சிகள் நீண்ட கால பலனை தரும்.

சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்துக்கு இதுவரை மாநில அரசிலிருந்து 3,060.74 கோடியும், ஜப்பான் சர்வதேச கூட்டுறவு நிறுவனத்தின் மூலம் கடன் உதவியாக ரூ.3,864.83 கோடியும் வழங்கப்பட்டுள்ளது. வண்ணாரப்பேட்டையில் இருந்து திருவொற்றியூர் செல்லும் வழித்தடத்திற்கு மத்திய அரசிடம் இருந்து விரைவில் ஒப்புதல் பெறவும், இத்லீதிட்டத்தின் இரண்டாவது கட்டத்திற்கான புதிய வழித்தடங்களுக்கு விரிவான திட்ட அறிக்கையை தயார் செய்யவும் தேவையான நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்.

முதல்வர் மருத்துவ காப்பீட்டு திட்டத்தில் 1 கோடியே 29 லட்சம் குடும்பங்களுக்கு மருத்துவ காப்பீடு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதுவரை 5,84,554 பேருக்கு 1,255.85 கோடி ரூபாய் அளவுக்கு இத்திட்டம் பயனளித்துள்ளது. 13ம் நிதிக்குழுவின் பரிந்துரைப்படி, செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் வழங்கப்படும் ஊக்க நிதியில் இருந்து 2013-2014ம் ஆண்டிற்கான ஊக்க தொகையாக ரூ.149.51 கோடியையும் அரசு பெற்றுள்ளது. மக்கள் நலத்திட்டங்களுக்கான ஒதுக்கீட்டை ஆண்டுதோறும் உயர்த்தி, தற்போது 4,000 கோடி ரூபாய்க்கும் மேலாக திட்டங்களுக்கு அரசு நிதி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. இவ்வாறு கவர்னர் உரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

http://www.dinakaran.com/News_Detail.asp?Nid=77550
 
#390 ·
Whenever i travel through madurai, i get these ideas.
1) a 3 / 4 / 6 way lane can be created on both sides of the banks of vaigai river. Then steps like and place for recreation like a beach. This can be built from the nh 7 to nh 45 (that is along the whole river) this will stop congestion of traffic, create short cuts and possible expansion of city limits. Also, create recreation like beach. And clean the vaigai river and madurai as a whole.
2) lot of narrow roads - can be widened.
3) the road opposite mattuthavani bus stand can be coverted to 8 way with platforms on both sides, with car parking upto otthakadai - bye pass.
4) the road from bye pass to tuticorin road to be coverted to 6 way lane at the earliest. For 4 years work is being done.
 
#392 ·
Are Gorkhaland, Marathwada and Vidarbha the most prosperous place in India ...Answer BIG NO

Congress tried divide and rule in Andhra ...Which has not worked. Today's news AP Assembly rejected the seperate Telegana bill.

Who is the MP and MLA of Madurai, Ramnad, K.Kumari, Tirunelveli ?

Ok I know MLA cannot do anything against JJ

What is stopping the MP from bringing the development.
 
#393 ·
U need to understand one point. U have to look at before development council formation & after and do a comparison. Simply saying they r not most prosperous and so development council is a waste, doesn't take us anywhere.

Whether AP assembly rejected r accepted is not the point here. Don't divert the subject. I am saying AP CM was ready to implement 1 lakh crore worth projects because separate state demand became louder

Just one/two or even few MP's cant do anything. It is a joint effort by state govt and central govt. sadly that is not happening.
 
#409 · (Edited)
^^

AAi report is having profit r loss info upto financial year 2011-12 not of 2010.

This one small piece of info is more than enough to show people about your absurd talks on everything be it land requirement r how many flights can be operated etc etc.,
 
#414 ·
My idea of developing Madurai industrial area is around anupanadi, chintamani, and the ring road which goes to airport and sivagangai four cross, plenty of land is available under both private and poramboku land , this place is nearer to Madurai city, easily connected to both Chennai and tuticorin side. After velammal 100 acres school, hospital and college etc.. have come up in this area, it is really eyeing a good development for Madurai. Land still is cheaper when compared to other areas.
Key points for good development
1. Nearer to Madurai city only 4 - 5 kms from mahal area
2. Plenty of labours available
3. Women labour for cottage and small scale industry.
4. Land rates are cheaper than other parts of Madurai
5. Nearer to airport
6. Easily connected to Chennai, rameswaram, tuticorin and kanyakumari side
7. Bus route to matuthavni
8. Suitable for logistics .
9. In future Madurai may get a railway station at Madurai east. By having 3 platforms, if demand grows.

Disadvantages
1. Proper road connectivity, roads are narrow
2. People fears of communal clashes
3. Police station should be brought in chintamani - ringroad circle
4. All mud roads should be layed with thar roads
5. A small bus station should be brought at annupanadi.
6. Poramboku land is more in this area, govt should utilise it.
 
#417 ·
To develop Madurai a industrial hub following steps should be taken by govt.

Doubling virudhnagar - Madurai, and introduces electric trains to tirumangalam interval of 15 mins , having stops at vasantnagar, TVs nagar,pykara tirupurankundram, kapalur and tirumangalam.

On dindigul side electric train should run upto sholavandan having stops at sellur, koodalnagar, samayanallur, paravai, etc I don't have knowledge on this route

Since rameswaram side is not so saturated , electric trains can upto tirupuvanam, by having stops Madurai college, villapuram, anupanadi, Madurai east, ringroad, viraganoor dam, suleiman etc.

For all these even state govt should share its expenditure , people will have cheap transport and quicker one, it will be sure hit, more I think 100 crores will be enough initially to start this project. But are ministers never bothered on this.
 
#418 · (Edited)
already the process of doubligng tracks are on. Once doubling completed, such memu or demu will be introduced. The project will be completed before 2015.

In case of indl corridor, state govt has announced madurai tuticorin indl corridor.
Central govt has initiated 1) tuticorin coimbatore indl corridor.2) tuticorin trichy indl corridor. 3) garland corridor connecting trivandrum - chennai and trivandrum bangalore via madurai

also, sipcot and indl park planned. :)

so in ten years, madurai will be one of important indl centres.

Madurai has good connectivily on roads and rails. (tuticorin madurai via arupukotai project final report submitted).
 
#421 ·
‘Set up more manufacturing zones’

Union Minister E.M. Sudarsana Natchiappan said the State should come up with proposals for NIMZ

Union Minister of State for Commerce and Industry E.M. Sudarsana Natchiappan on Thursday underscored the need for the Tamil Nadu government to come forward with proposals for setting up National Investment and Manufacturing Zones (NIMZ) in the State.

Besides its role as a facilitator of such projects, his Ministry was willing to provide financial assistance for the initial stages,
Highlighting the importance of NIMZ for economic growth and increasing exports, he said the State government was required to contribute land. Referring to the proposed Chennai-Bangalore industrial corridor, the Minister said: “We want to extend the industrial corridor… make it like a garland starting from Thiruvanathapuram and connecting Nagercoil, Tirunelveli, Virdhunagar, Madurai , Villupuram, and Kancheepuram. ”.
We want to extend the industrial corridor… make it like a garland
 
#437 ·
A good read on Neutrio: for anybody who is curious to know more about the project.

http://www.imsc.res.in/~ino/Faq/inofaq_bwh.pdf

:cheers:
This project has the potential to change the higher education and research env in Madurai region. But unless educational institutes demand and lobby for it, it will not happen. Scientists from LPSC as well as INO need to be invited as guest lecturers or part time professors to local universities. The bulk of research projects from BHEL-Trichy goes to NIT-Trichy and critical projects go to IISc. Some of the courses in NIT-T is taught by BHEL engineers. Similarly Madurai educational institutes need to start collaborating. But unless they are ready to invest in labs and go out of their way to woo these scientists the projects will not come.
 
#423 · (Edited)
தென் மாவட்டங்களில் தொழில் துவங்க யாருக்&

தென் மாவட்டங்களில் தொழிற்சாலைகள் துவங்குவதற்கு சாதகமான நிலை இருந்தும், தூத்துக்குடி தவிர பிற மாவட்டங்களில் தொழில் முன்னேற்றம் இல்லை. ஏற்கனவே சிறப்பாக செயல்பட்ட பல தொழில்கள் முடங்கின. சில வேறு ஊர்களுக்கு இடம் பெயர்ந்தன. இதனால், கடந்த பத்தாண்டுகளில் தென்மாவட்டங்களில் வேலைவாய்ப்பு வெகுவாக குறைந்து விட்டது.

ஒரு தொழிலை யார் துவக்குகின்றனர்? என்ன தொழில் துவக்கப்படுகிறது? எந்த சூழலில் துவக்கப்படுகிறது? ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தான் அத்தொழில் வெற்றியடையும். தமிழகத்தில் சிறந்த முறையில் தொழில் துவக்குவோர், பெரும்பாலும் வெளியில் இருந்து வந்தவர்களே. உள்ளூர்க்காரர்கள் வேலைக்குச் சென்று சம்பாதிப்பதையே விரும்புகின்றனர். மதுரை போன்ற தென்மாவட்டங்களில் அப்படியே இறங்கினாலும் பெரும் முதலீட்டில், உற்பத்தி தொழிலில் இறங்குவதில்லை. பிளேட் தயாரிப்பு, டம்ளர் தயாரிப்பு என ஒரு பொருளில் இருந்து மற்றொரு பொருள் சிறு முதலீட்டில் தயாரிப்புத்தொழிலியே இறங்கினர். உற்பத்தி தொழில் அதிகரித்தால் ஜி.டி.பி., அதிகரிக்கும்.

தூத்துக்குடியில் பெரும் முதலீட்டில் ஸ்டெர்லைட் ஆலையை துவக்கியவர்கள் வெளிமாநிலத்தைச் சேர்ந்தவர்களே. இங்குள்ள மூலப்பொருளை வைத்து பெரிய தொழிலாக நடந்தது கிரானைட் தொழிலில்தான். ஆனால் இத்தொழிலில்

ஈடுபட்டவர்கள் சட்டதிட்டங்களை முறையாக பின்பற்றுகிறார்களா? என அதிகாரிகள் ஆரம்பத்தில் இருந்தே கண்காணிக்காததன் விளைவு, சட்டமீறல்கள் அதிகமாகி அந்த தொழிலே முடங்கிவிட்டது. 30 ஆயிரம் பேர் வேலை இழந்துள்ளனர்.


மில்கள் எங்கே : மதுரையைச் சுற்றி முன்பு 27 மில்கள் இருந்தன. 1990 களில் இந்த மில்களில் 50 ஆயிரம் பேர் வேலை செய்தனர். மாதம் ரூ.5 கோடிக்கு, சம்பளம் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது. இன்று தியாகராஜர் மில் தவிர வேறு மில் இல்லை. தொழில் நுட்ப வளர்ச்சியை பின்பற்றாதது, உள்ளூர் பிரச்னை, தொழிற்சங்கங்கள் பிரச்னை பாதிப்பு போன்றவற்றால் மூடப்பட்டன. பாரம்பரிய நெசவுத்தொழிலும் மதுரையில் மறைந்து விட்டது. மதுரையை மையமாக வைத்து துவங்கிய மில்கள் இப்போது ஒட்டன்சத்திரம், கோவைக்குப் போய்விட்டது.

'வெட்கிரைண்டர்' தயாரிப்பு வணிகரீதியில் மதுரையில் தான் 1960 களில் துவங்கப்பட்டது. இங்கிருந்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. இப்போது அந்த தொழிலே இங்கு இல்லை. ஜப்பான் தொழில் நுட்பத்தை பின்பற்றி 'ஜெட்பம்பு' தயாரிப்பு தொழில் மதுரையில் முதலில் துவங்கப்பட்டது. இப்போது அத்தொழில் கோவைக்கு நகர்ந்து விட்டது.

1990 களில் மதுரை மாவட்டத்தில் 120 பார்மசூட்டிகல் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் இருந்தன. தற்போது 4 மட்டுமே உள்ளன. லைசென்ஸ் நடைமுறையில் சிக்கல்கள் இருந்ததால் அவை மூடப்பட்டன. டிடர்ஜென்ட் சோப் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள் முன்பு தென்மாவட்டங்களில் 20 இருந்தன. கலால்வரி காரணமாக புதுச்சேரிக்கு சென்றுவிட்டன. அதே போல 20 சிலிகேட் தயாரிப்பு

நிறுவனங்கள் மதுரை சிந்தாமணி பகுதியில் செயல்பட்டன. புவனகிரியில் இயற்கை எரிவாயு குறைந்தவிலைக்கு கிடைத்ததால் அவை அங்கு சென்று விட்டன
.

ஐ.டி., பார்க் என்னாச்சு? : சென்னை, கோவை, திருச்சி போன்ற தமிழக முக்கிய நகரங்களுக்கு வந்தது போல பெரிய தொழிற்சாலைகள் மதுரை உள்ளிட்ட தென்மாவட்டங்களுக்கு வரவில்லை. சென்னை, கோவையில் தொழில் துவங்கிய முன்னணி ஐ.டி., நிறுவனங்கள் மதுரையில் ஆரம்பிக்க தயங்குகின்றன. கங்கைகொண்டான் ஐ.டி., பார்க் கூட செயல்பட துவங்கி விட்டது. மதுரை ஐ.டி., பார்க் செயல்படவில்லை. இத்தனைக்கும் விமானநிலையம், நான்குவழிச்சாலைகள் என கட்டமைப்பு வசதிகள் உள்ளன.

ஆந்திரா, கர்நாடகா, குஜராத் அரசுகள் தொழில் முனைவோரை ஊக்குவிக்கும் வகையில் சலுகைகளை அளிக்கிறது. ஆனால் இங்கு ஒரு தொழில் துவங்க லைசென்ஸ் வாங்குவதற்குள் போதும் போதும் என்றாகி விடுகிறது. ஒரு தொழிலில், 120 கே.வி.ஏ.,க்கு மேல் மின்சார பயன்பாடு இருந்தால் உயரழுத்த மின்சாரம் பயன்படுத்த வேண்டும். தற்போது மாலை 6 முதல் 10 மணி வரை மின்சாரம் இருந்தாலும் இத்தொழிற்சாலைகள் ஜெனரேட்டர் மூலமே இயங்க வேண்டும். மின்சாரத்தை உபயோகித்தால், கட்டணத்தை விட 4 மடங்கு தொகை அபராதமாக செலுத்த வேண்டும்.

இப்போது மினரல் வாட்டர் தயாரிப்புநிறுவனங்கள் கூட, மாசுக்கட்டுப்பாட்டுத்துறை அனுமதிக்கு பின் தான் செயல்படமுடியும். முன்பு புது தொழில் துவங்க, அனுமதிக்கு மட்டுமே சிரமங்கள், தடைகள் இருந்தன. இப்போது லைசன்ஸ் புதுப்பித்தலுக்கு கூட பல்வேறு நிர்பந்தங்கள் விதிக்கப்படுகின்றன.

'பெரும் முதலீட்டில் தொழில் துவங்க குறைந்தது ஒரு லட்சம் சதுரஅடியில் கட்டடம் தேவை. ஆனால் அதற்கான அனுமதிகளை பெற, கோடியாக லஞ்சம் கொடுக்க வேண்டிய நிலை உள்ளது.

இது தொழில் துவங்க வருவோரை பாதிக்கிறது. தொழில் துவங்க ஒற்றைச்சாளர அனுமதி என்பதெல்லாம் வெறும் ஏமாற்று வேலை,' என்கின்றனர் தொழில் அதிபர்கள்.

வன்முறை ஊரா மதுரை? : மதுரையை வன்முறை நகரமாக சித்தரித்த பெருமை, சினிமா துறையையே சாரும். கிராமத்து கதை என்றாலும், நகரத்து கதை என்றாலும், மதுரையை மையமாக வைத்து திரைப்படம் தயாரிக்கிறார்கள். இப்பகுதியினர் ஜாதிவெறியர்கள் போலவும், கட்டப்பஞ்சாயத்து நடப்பது போலவும், தாதாக்களின் களமாகவும் மதுரை உட்பட தென்மாவட்ட பகுதிகள் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மிகைப்படுத்தல்களால் வெளிமாநில, வெளியூர்காரர்கள் இங்கு தொழில் துவங்க தயங்குகின்றனர்.

அரசின் செயல்பாடுகள், மக்களின் மனோபாவம், சினிமா துறையின் மிகைப்படுத்துதல் போன்றவை மாறினால் ஒழிய தென்மாவட்டங்களில் தொழில் வளர்ச்சி என்பது கானல் நீர் தான்.



ஜாதி மோதல் தடுக்க தொழில் வாய்ப்புகள்



தென்மாவட்டங்களில் 1990 களில் ஜாதி மோதல் அதிகம் இருந்தது. அப்போது தி.மு.க., ஆட்சியில் இதை தடுக்க சுப்ரீம்கோர்ட் முன்னாள் நீதிபதி ரத்தினவேல் பாண்டியன் தலைமையில் ஒரு நபர் கமிஷன் அமைக்கப்பட்டது. இம்மோதல்களை தடுக்க, பல்வேறு தொழில்வாய்ப்புகளை உருவாக்க வேண்டும் என அக்கமிஷன் பல ஆலோசனைகளை தெரிவித்தது. ஆனால் அப்போதிருந்த தி.மு.க., ஆட்சியும், அதன் பின் வந்த அ.தி.மு.க., ஆட்சியும், அக்கமிஷனின் ஆலோசனைகளை நிறைவேற்றவில்லை.


கோவையும், மதுரையும்


கோவையை ஒப்பிடுகையில், மதுரையில் டீக்கடைகள் அதிகம். அக்கடைகளில் எந்நேரமும் 20 பேராவது அரட்டை டித்துக்கொண்டிருப்பர். தொழில் நகரங்களான திருப்பூர், கோவையில் மட்டுமல்ல, துபாய், சவூதிஅரேபியா போன்ற வெளிநாடுகளில் தென் மாவட்டங்களைச் சேர்ந்தவர்கள் அதிகம் பேர் உள்ளனர். அங்கு தினமும் 14 மணி நேரம் கூட உழைக்கின்றனர். ஆனால் உள்ளூரில் தீபாவளி, பொங்கல் போன்ற பண்டிகை காலம் என்றால், ஒரு வாரத்திற்கு வேலைக்கு செல்ல மாட்டார்கள். அக்காலங்களில் தொழில் நிறுவனங்கள் செயல்பட முடியாமல் திணறுவது வாடிக்கை. அதேபோல, கோவை பகுதிகளில் நடக்கும் திருமணங்களில்அதிகாலை 6 மணிக்கு பங்கேற்போர், 8 மணி வேலைக்கு சென்று விடுவர். ஆனால் தென்மாவட்டங்களில் நாள் முழுதும் லீவு தான். மங்கல நிகழ்ச்சி என்றாலும், மரண நிகழ்ச்சி என்றாலும் டாஸ்மாக் பாருக்கு செல்வது என்பது சடங்காகி விட்டது. மக்களின் இந்த மனோபாவம் மாறினால், தென்மாவட்டங்களில் தொழில் துவங்க நிறுவனங்கள் ஆர்வம் காட்டும்.



பெரிய தொழிற்சாலைகள் இல்லை!



மணிமாறன், மடீட்சியா தலைவர், மதுரை: சென்னை,

திருவள்ளுவர், காஞ்சிபுரம் மாவட்டங்களில் கார் தொழிற்சாலை, ஆட்டோமொபைல்ஸ் போன்ற பெரிய தொழில் நிறுவனங்கள் குவிந்துள்ளன. ஐம்பது ஆண்டுகளில் மதுரையில் பெரிய தொழிற் நிறுவனங்கள் துவக்கப்படவில்லை. மதுரையில் ஏற்கனவே செயல்படும் டி.வி.எஸ்., பென்னர் போன்ற கம்பெனிகள் தவிர குறிப்பிட்டு சொல்லும்படி தொழில் நிறுவனங்கள் இல்லை. திருச்சியில் பி.எச்.இ.எல்., துவங்கப்பட்ட பின், அந்நகரமே பொருளாதார ரீதியாக வளர்ச்சி பெற்று விட்டது. அந்த நிறுவனத்தின் துணை தொழில்கள் மூலம் 50 ஆயிரம் பேர் வரை வேலைவாய்ப்பு பெற்றுள்ளனர். புதிய தொழில்

நிறுவனங்களுடன் புரிந்துணர்வு செய்யும் போது, மதுரை

உட்பட தென் மாவட்டங்களில் துவங்க முதல்வர் ஜெயலலிதா நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.பெரிய தொழிற்சாலைகள் வந்தால், எங்களை போன்ற சிறு தொழில் முனைவோருக்கு வேலை வாய்ப்பு கிட்டும்.

தென் மாவட்டங்களில் ஏராளமான படித்த பட்டதாரிகள் வேலை

வாய்ப்புக்காக கோவை, திருப்பூர், சென்னை, பெங்களூரு

செல்கின்றனர். பெரிய தொழிற்சாலைகள் துவங்கப்பட்டால், அவர்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு கிட்டுவதுடன், பொருளாதார

ரீதியாக தென் மாவட்டங்கள் முன்னேறும். எனவே பெரிய தொழில் நிறுவனங்களை தென் மாவட்டங்களில் தொழில்களை துவக்க செய்ய முதல்வர் ஜெயலலிதா நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.



அடிப்படை கட்டமைப்பு தேவை!



ஜெயப்பிரகாசம், தமிழ்நாடு உணவுப்பொருள் வியாபாரிகள் சங்கத் தலைவர், மதுரை: சில மாதங்களாக ஓரளவு மின்சாரம் தட்டுப்பாடில்லாமல் வினியோகிக்கப்படுகிறது. ஆனால் கோடை வந்தால், ஏசி பயன்பாடு போன்றவை அதிகரிக்கும். அப்போது நிலைமை எப்படியிருக்குமோ? அதுபோல நான்கு வழிச்சாலை கிடைத்தாலும் கூட முழுமை பெறாத நிலையுள்ளது. உதாரணமாக மதுரை-ராஜபாளையம்-தென்காசி போன்ற வழித்தடங்களில் நான்கு வழிச்சாலை அமையவில்லை. அகல ரயில் பாதை பணிகளும் முடியாமல் உள்ளன. மதுரை போன்ற நகரங்களில் குடிநீர் பற்றாக்குறை எழும்அபாயம் உள்ளன. பெரிய தொழிற்சாலைகள் அமைய வேண்டும் எனில், இத்தகைய அடிப்படை கட்டமைப்புகள் வசதிகள் அவசியம். சென்னை, கோவை போன்ற நகரங்களில் உற்பத்தி பொருட்களை காட்சிக்கு வைக்க கண்காட்சி திடல்கள் உள்ளன. மதுரையில் அத்தகைய வசதிகள் இல்லை. விவசாய பகுதியான தென் மாவட்டங்களில் விவசாய உற்பத்திபொருட்களை பாதுகாத்து, ஏற்றுமதி செய்ய தகுந்த வசதிகள் குறைவு. மேலும் சிங்கிள் வின்டோ சிஸ்டம் ஏற்கனவே இருந்தது. இதன் மூலம் கலெக்டருடன் அனைத்து தரப்பினரும் பேசி, கோரிக்கைகளை பெற வாய்ப்பு இருந்தது. இந்த முறையை மேலும் கொண்டு வர நடவடிக்கை வேண்டும்.

http://www.dinamalar.com/district_detail.asp?id=910317[/URL]

Excellent article on Madurai's past and current status. For Madurai not developing into an industrialized city, there are many people to be blamed:

1 - First and foremost is State Govt. Their attitude on various issues including the red tapism, corruption, high tax rates, power cut, not improving the infra and so on

2 - Media specially cinemas. They repeatedly project Madurai in bad light and

3 - People from Madurai - For their chaltha hai type attitude.

Government should wake up to the reality and do something urgently.

We can go on writing here and in paper. But at the end it is like "chevidan kadhil sangu oodhiya" kathai thaan. :bash::bash:
 
#424 ·
தென் மாவட்டங்களில் தொழிற்சாலைகள் துவங்குவதற்கு சாதகமான நிலை இருந்தும், தூத்துக்குடி தவிர பிற மாவட்டங்களில் தொழில் முன்னேற்றம் இல்லை. ஏற்கனவே சிறப்பாக செயல்பட்ட பல தொழில்கள் முடங்கின. சில வேறு ஊர்களுக்கு இடம் பெயர்ந்தன. இதனால், கடந்த பத்தாண்டுகளில் தென்மாவட்டங்களில் வேலைவாய்ப்பு வெகுவாக குறைந்து விட்டது.

ஒரு தொழிலை யார் துவக்குகின்றனர்? என்ன தொழில் துவக்கப்படுகிறது? எந்த சூழலில் துவக்கப்படுகிறது? ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தான் அத்தொழில் வெற்றியடையும். தமிழகத்தில் சிறந்த முறையில் தொழில் துவக்குவோர், பெரும்பாலும் வெளியில் இருந்து வந்தவர்களே. உள்ளூர்க்காரர்கள் வேலைக்குச் சென்று சம்பாதிப்பதையே விரும்புகின்றனர். மதுரை போன்ற தென்மாவட்டங்களில் அப்படியே இறங்கினாலும் பெரும் முதலீட்டில், உற்பத்தி தொழிலில் இறங்குவதில்லை. பிளேட் தயாரிப்பு, டம்ளர் தயாரிப்பு என ஒரு பொருளில் இருந்து மற்றொரு பொருள் சிறு முதலீட்டில் தயாரிப்புத்தொழிலியே இறங்கினர். உற்பத்தி தொழில் அதிகரித்தால் ஜி.டி.பி., அதிகரிக்கும்.

தூத்துக்குடியில் பெரும் முதலீட்டில் ஸ்டெர்லைட் ஆலையை துவக்கியவர்கள் வெளிமாநிலத்தைச் சேர்ந்தவர்களே. இங்குள்ள மூலப்பொருளை வைத்து பெரிய தொழிலாக நடந்தது கிரானைட் தொழிலில்தான். ஆனால் இத்தொழிலில்

ஈடுபட்டவர்கள் சட்டதிட்டங்களை முறையாக பின்பற்றுகிறார்களா? என அதிகாரிகள் ஆரம்பத்தில் இருந்தே கண்காணிக்காததன் விளைவு, சட்டமீறல்கள் அதிகமாகி அந்த தொழிலே முடங்கிவிட்டது. 30 ஆயிரம் பேர் வேலை இழந்துள்ளனர்.

மில்கள் எங்கே : மதுரையைச் சுற்றி முன்பு 27 மில்கள் இருந்தன. 1990 களில் இந்த மில்களில் 50 ஆயிரம் பேர் வேலை செய்தனர். மாதம் ரூ.5 கோடிக்கு, சம்பளம் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது. இன்று தியாகராஜர் மில் தவிர வேறு மில் இல்லை. தொழில் நுட்ப வளர்ச்சியை பின்பற்றாதது, உள்ளூர் பிரச்னை, தொழிற்சங்கங்கள் பிரச்னை பாதிப்பு போன்றவற்றால் மூடப்பட்டன. பாரம்பரிய நெசவுத்தொழிலும் மதுரையில் மறைந்து விட்டது. மதுரையை மையமாக வைத்து துவங்கிய மில்கள் இப்போது ஒட்டன்சத்திரம், கோவைக்குப் போய்விட்டது.

'வெட்கிரைண்டர்' தயாரிப்பு வணிகரீதியில் மதுரையில் தான் 1960 களில் துவங்கப்பட்டது. இங்கிருந்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. இப்போது அந்த தொழிலே இங்கு இல்லை. ஜப்பான் தொழில் நுட்பத்தை பின்பற்றி 'ஜெட்பம்பு' தயாரிப்பு தொழில் மதுரையில் முதலில் துவங்கப்பட்டது. இப்போது அத்தொழில் கோவைக்கு நகர்ந்து விட்டது.

1990 களில் மதுரை மாவட்டத்தில் 120 பார்மசூட்டிகல் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் இருந்தன. தற்போது 4 மட்டுமே உள்ளன. லைசென்ஸ் நடைமுறையில் சிக்கல்கள் இருந்ததால் அவை மூடப்பட்டன. டிடர்ஜென்ட் சோப் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள் முன்பு தென்மாவட்டங்களில் 20 இருந்தன. கலால்வரி காரணமாக புதுச்சேரிக்கு சென்றுவிட்டன. அதே போல 20 சிலிகேட் தயாரிப்பு

நிறுவனங்கள் மதுரை சிந்தாமணி பகுதியில் செயல்பட்டன. புவனகிரியில் இயற்கை எரிவாயு குறைந்தவிலைக்கு கிடைத்ததால் அவை அங்கு சென்று விட்டன.

ஐ.டி., பார்க் என்னாச்சு? : சென்னை, கோவை, திருச்சி போன்ற தமிழக முக்கிய நகரங்களுக்கு வந்தது போல பெரிய தொழிற்சாலைகள் மதுரை உள்ளிட்ட தென்மாவட்டங்களுக்கு வரவில்லை. சென்னை, கோவையில் தொழில் துவங்கிய முன்னணி ஐ.டி., நிறுவனங்கள் மதுரையில் ஆரம்பிக்க தயங்குகின்றன. கங்கைகொண்டான் ஐ.டி., பார்க் கூட செயல்பட துவங்கி விட்டது. மதுரை ஐ.டி., பார்க் செயல்படவில்லை. இத்தனைக்கும் விமானநிலையம், நான்குவழிச்சாலைகள் என கட்டமைப்பு வசதிகள் உள்ளன.

ஆந்திரா, கர்நாடகா, குஜராத் அரசுகள் தொழில் முனைவோரை ஊக்குவிக்கும் வகையில் சலுகைகளை அளிக்கிறது. ஆனால் இங்கு ஒரு தொழில் துவங்க லைசென்ஸ் வாங்குவதற்குள் போதும் போதும் என்றாகி விடுகிறது. ஒரு தொழிலில், 120 கே.வி.ஏ.,க்கு மேல் மின்சார பயன்பாடு இருந்தால் உயரழுத்த மின்சாரம் பயன்படுத்த வேண்டும். தற்போது மாலை 6 முதல் 10 மணி வரை மின்சாரம் இருந்தாலும் இத்தொழிற்சாலைகள் ஜெனரேட்டர் மூலமே இயங்க வேண்டும். மின்சாரத்தை உபயோகித்தால், கட்டணத்தை விட 4 மடங்கு தொகை அபராதமாக செலுத்த வேண்டும்.

இப்போது மினரல் வாட்டர் தயாரிப்புநிறுவனங்கள் கூட, மாசுக்கட்டுப்பாட்டுத்துறை அனுமதிக்கு பின் தான் செயல்படமுடியும். முன்பு புது தொழில் துவங்க, அனுமதிக்கு மட்டுமே சிரமங்கள், தடைகள் இருந்தன. இப்போது லைசன்ஸ் புதுப்பித்தலுக்கு கூட பல்வேறு நிர்பந்தங்கள் விதிக்கப்படுகின்றன.

'பெரும் முதலீட்டில் தொழில் துவங்க குறைந்தது ஒரு லட்சம் சதுரஅடியில் கட்டடம் தேவை. ஆனால் அதற்கான அனுமதிகளை பெற, கோடியாக லஞ்சம் கொடுக்க வேண்டிய நிலை உள்ளது.

இது தொழில் துவங்க வருவோரை பாதிக்கிறது. தொழில் துவங்க ஒற்றைச்சாளர அனுமதி என்பதெல்லாம் வெறும் ஏமாற்று வேலை,' என்கின்றனர் தொழில் அதிபர்கள்.

வன்முறை ஊரா மதுரை? : மதுரையை வன்முறை நகரமாக சித்தரித்த பெருமை, சினிமா துறையையே சாரும். கிராமத்து கதை என்றாலும், நகரத்து கதை என்றாலும், மதுரையை மையமாக வைத்து திரைப்படம் தயாரிக்கிறார்கள். இப்பகுதியினர் ஜாதிவெறியர்கள் போலவும், கட்டப்பஞ்சாயத்து நடப்பது போலவும், தாதாக்களின் களமாகவும் மதுரை உட்பட தென்மாவட்ட பகுதிகள் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மிகைப்படுத்தல்களால் வெளிமாநில, வெளியூர்காரர்கள் இங்கு தொழில் துவங்க தயங்குகின்றனர்.

அரசின் செயல்பாடுகள், மக்களின் மனோபாவம், சினிமா துறையின் மிகைப்படுத்துதல் போன்றவை மாறினால் ஒழிய தென்மாவட்டங்களில் தொழில் வளர்ச்சி என்பது கானல் நீர் தான்.

ஜாதி மோதல் தடுக்க தொழில் வாய்ப்புகள்

தென்மாவட்டங்களில் 1990 களில் ஜாதி மோதல் அதிகம் இருந்தது. அப்போது தி.மு.க., ஆட்சியில் இதை தடுக்க சுப்ரீம்கோர்ட் முன்னாள் நீதிபதி ரத்தினவேல் பாண்டியன் தலைமையில் ஒரு நபர் கமிஷன் அமைக்கப்பட்டது. இம்மோதல்களை தடுக்க, பல்வேறு தொழில்வாய்ப்புகளை உருவாக்க வேண்டும் என அக்கமிஷன் பல ஆலோசனைகளை தெரிவித்தது. ஆனால் அப்போதிருந்த தி.மு.க., ஆட்சியும், அதன் பின் வந்த அ.தி.மு.க., ஆட்சியும், அக்கமிஷனின் ஆலோசனைகளை நிறைவேற்றவில்லை.

கோவையும், மதுரையும்

கோவையை ஒப்பிடுகையில், மதுரையில் டீக்கடைகள் அதிகம். அக்கடைகளில் எந்நேரமும் 20 பேராவது அரட்டை டித்துக்கொண்டிருப்பர். தொழில் நகரங்களான திருப்பூர், கோவையில் மட்டுமல்ல, துபாய், சவூதிஅரேபியா போன்ற வெளிநாடுகளில் தென் மாவட்டங்களைச் சேர்ந்தவர்கள் அதிகம் பேர் உள்ளனர். அங்கு தினமும் 14 மணி நேரம் கூட உழைக்கின்றனர். ஆனால் உள்ளூரில் தீபாவளி, பொங்கல் போன்ற பண்டிகை காலம் என்றால், ஒரு வாரத்திற்கு வேலைக்கு செல்ல மாட்டார்கள். அக்காலங்களில் தொழில் நிறுவனங்கள் செயல்பட முடியாமல் திணறுவது வாடிக்கை. அதேபோல, கோவை பகுதிகளில் நடக்கும் திருமணங்களில்அதிகாலை 6 மணிக்கு பங்கேற்போர், 8 மணி வேலைக்கு சென்று விடுவர். ஆனால் தென்மாவட்டங்களில் நாள் முழுதும் லீவு தான். மங்கல நிகழ்ச்சி என்றாலும், மரண நிகழ்ச்சி என்றாலும் டாஸ்மாக் பாருக்கு செல்வது என்பது சடங்காகி விட்டது. மக்களின் இந்த மனோபாவம் மாறினால், தென்மாவட்டங்களில் தொழில் துவங்க நிறுவனங்கள் ஆர்வம் காட்டும்.

பெரிய தொழிற்சாலைகள் இல்லை!

மணிமாறன், மடீட்சியா தலைவர், மதுரை: சென்னை,

திருவள்ளுவர், காஞ்சிபுரம் மாவட்டங்களில் கார் தொழிற்சாலை, ஆட்டோமொபைல்ஸ் போன்ற பெரிய தொழில் நிறுவனங்கள் குவிந்துள்ளன. ஐம்பது ஆண்டுகளில் மதுரையில் பெரிய தொழிற் நிறுவனங்கள் துவக்கப்படவில்லை. மதுரையில் ஏற்கனவே செயல்படும் டி.வி.எஸ்., பென்னர் போன்ற கம்பெனிகள் தவிர குறிப்பிட்டு சொல்லும்படி தொழில் நிறுவனங்கள் இல்லை. திருச்சியில் பி.எச்.இ.எல்., துவங்கப்பட்ட பின், அந்நகரமே பொருளாதார ரீதியாக வளர்ச்சி பெற்று விட்டது. அந்த நிறுவனத்தின் துணை தொழில்கள் மூலம் 50 ஆயிரம் பேர் வரை வேலைவாய்ப்பு பெற்றுள்ளனர். புதிய தொழில்

நிறுவனங்களுடன் புரிந்துணர்வு செய்யும் போது, மதுரை

உட்பட தென் மாவட்டங்களில் துவங்க முதல்வர் ஜெயலலிதா நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.பெரிய தொழிற்சாலைகள் வந்தால், எங்களை போன்ற சிறு தொழில் முனைவோருக்கு வேலை வாய்ப்பு கிட்டும்.

தென் மாவட்டங்களில் ஏராளமான படித்த பட்டதாரிகள் வேலை

வாய்ப்புக்காக கோவை, திருப்பூர், சென்னை, பெங்களூரு

செல்கின்றனர். பெரிய தொழிற்சாலைகள் துவங்கப்பட்டால், அவர்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு கிட்டுவதுடன், பொருளாதார

ரீதியாக தென் மாவட்டங்கள் முன்னேறும். எனவே பெரிய தொழில் நிறுவனங்களை தென் மாவட்டங்களில் தொழில்களை துவக்க செய்ய முதல்வர் ஜெயலலிதா நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

அடிப்படை கட்டமைப்பு தேவை!

ஜெயப்பிரகாசம், தமிழ்நாடு உணவுப்பொருள் வியாபாரிகள் சங்கத் தலைவர், மதுரை: சில மாதங்களாக ஓரளவு மின்சாரம் தட்டுப்பாடில்லாமல் வினியோகிக்கப்படுகிறது. ஆனால் கோடை வந்தால், ஏசி பயன்பாடு போன்றவை அதிகரிக்கும். அப்போது நிலைமை எப்படியிருக்குமோ? அதுபோல நான்கு வழிச்சாலை கிடைத்தாலும் கூட முழுமை பெறாத நிலையுள்ளது. உதாரணமாக மதுரை-ராஜபாளையம்-தென்காசி போன்ற வழித்தடங்களில் நான்கு வழிச்சாலை அமையவில்லை. அகல ரயில் பாதை பணிகளும் முடியாமல் உள்ளன. மதுரை போன்ற நகரங்களில் குடிநீர் பற்றாக்குறை எழும்அபாயம் உள்ளன. பெரிய தொழிற்சாலைகள் அமைய வேண்டும் எனில், இத்தகைய அடிப்படை கட்டமைப்புகள் வசதிகள் அவசியம். சென்னை, கோவை போன்ற நகரங்களில் உற்பத்தி பொருட்களை காட்சிக்கு வைக்க கண்காட்சி திடல்கள் உள்ளன. மதுரையில் அத்தகைய வசதிகள் இல்லை. விவசாய பகுதியான தென் மாவட்டங்களில் விவசாய உற்பத்திபொருட்களை பாதுகாத்து, ஏற்றுமதி செய்ய தகுந்த வசதிகள் குறைவு. மேலும் சிங்கிள் வின்டோ சிஸ்டம் ஏற்கனவே இருந்தது. இதன் மூலம் கலெக்டருடன் அனைத்து தரப்பினரும் பேசி, கோரிக்கைகளை பெற வாய்ப்பு இருந்தது. இந்த முறையை மேலும் கொண்டு வர நடவடிக்கை வேண்டும்.

http://www.dinamalar.com/district_detail.asp?id=910317[/URL]

Excellent article on Madurai's past and current status. For Madurai not developing into an industrialized city, there are many people to be blamed:

1 - First and foremost is State Govt. Their attitude on various issues including the red tapism, corruption, high tax rates, power cut, not improving the infra and so on

2 - Media specially cinemas. They repeatedly project Madurai in bad light and

3 - People from Madurai - For their chaltha hai type attitude.

Government should wake up to the reality and do something urgently.

We can go on writing here and in paper. But at the end it is like "chevidan kadhil oodhiya sangu" kathai thaan. :bash::bash:
Still ministers from ADMK and DMK rule this state , they will not develop south Tamilnadu, I think JJ has forgot that Madurai and south Tamilnadu is part of Tamilnadu, she knows only Chennai and kadanadu, and now she has her blessings on srirangam.
If this is let going , then time is not far for partition of Tamilnadu, namely Tamilnadu and pandianadu with Madurai as it capital. If this happen Madurai will automatically develop on par with other cities, partition will be easy because the city has already got high court madras bench, ISO busstand matuthavni, big vegetable markets, near by ports, good connectivity in rail and domestic airways.
 
#426 ·
You people should be careful when u talk about bifurcation. There are people who are waiting to hit at you as if you are asking them to part with their hard earned wealth. :nuts:

Do you people know something?

Hon'ble Sri Ratnavel Pandian retired supreme court Judge is wrong when he says yes, South TN need a big push but these people are correct

Various newspaper articles are wrong but these people are correct.

what state govt doing now is correct. That is let textile mills close down, factories to move to other places/other states etc but I wont take any concrete measure except announcements.

So don't talk about bifurcation. Let Madurai and south TN die. This is what they want. :bash:
 
#427 ·
Amway India to invest additional Rs 150 crore in TN
Amway India to invest additional Rs 150 crore in TN

Direct selling company Amway India Enterprises Pvt. Ltd, a subsidiary of US-based Amway Corporation, has decided to increase its investment commitment in Tamil Nadu by another Rs 150 crore from the earlier planned Rs 400 crore. The company, which is expecting around 15-20% growth in India, is also planned to open new Amway Beauty stores across major metros.

Anshu Budhraja, chief financial officer, Amway said that the company was originally planning to invest around Rs 400 crore to set up a facility in Tamil Nadu and now it decided to increase it to Rs 550 crore, to manufacture more products and more lines. In 2012, the company signed a memorandum of understanding with the Tami Nadu Government to set up the facility, which will spread over in 49.4 acre land, in Southern part of the State.

The company is in the process of setting up the new facility, with nine production lines, for Nutrition, Cosmetics and Oral Care products.

Commercial production of the plant is expected to start by 2015, said Budhraja, who was in Chennai to launch company's first Beauty store, which will sell health and beauty products.

The new stores, which will run by the company, will have experts who will recommend products and the store will also offer specialised service and experience, he said.

Over the next 12-18 months, the company is planning to launch 8-10 such stores across major metros and each store would attract an investment of around Rs 1-1.25 crore, said Budhraja, who noted the currently the company runs about 154 stores across the country, which sell all category of products, but these stores will focus only on these two categories.

Speaking about company's performance, he said, the company reported around 15-20% growth, CAGR, and expect to clock around 15-20% between 2014 and 2018. The company clocked a revenue of around Rs 2,200 crore and around 65% of which came from health and beauty products.

Amway India sells personal care and nutrition products as well as cosmetics through a direct selling business model that allows people to become members of the company and sell products to other people directly instead of through stores

The company has clocked in a turnover of Rs 2,288 crore, with 20% compounded annual growth rate over a period of five years. In the fiscal years 2011 and 2012, two of its brands from Nutrilite segment has reached revenue of around Rs 200 crore while the toothpaste brand Glister has registered a Rs 100 crore revenue. Its liquid detergent brand SA8 Gelzyme has also entered the Rs 100-crore revenue category, added the company.

Amway India has so far invested around Rs 200 crore in the country, and has 152 offices and 69 warehouses in India. Amway India is country’s leading direct selling FMCG Company. It has recently tripled production capacities at its vendor facility at Baddi, Himachal Pradesh by commissioning four new production lines at an investment of Rs 55 crore. The first phase at Baddi saw an investment of Rs 50 crore, taking total investment in Baddi to Rs 105 crore.
 
#428 ·
The State Finance Minister added, 53,000 acres of land will be developed for industrial purpose all over the state with a special focus on the southern districts namely Madurai, Dindugal, Theni, Sivagangai, Ramanathapuram, Virudhunagar, Pudukkottai, Thoothukudi, Tirunelveli and Kanyakumari. A special package for the industrial development of the southern districts has been put in place.


oh ha ha ha ha. !

This is like giving palli mutai to small children. Already the madurai tuticorin, sipcot, 6000 acre indl park, ship building etc are all flop shows. Last year, it was 27k acres. This year 53. Next year 100. But nothing in reality
 
#429 ·
Like governor address which is a ritual and happening every year, giving this type of dialogues became another ritual for the Govt. How much they have done in reality is the issue here.

Also, "they say a special package has been put in place". What is that? When they put in place? Do anybody have any idea? All bullshit. :bash:
 
#431 ·
^^

To attract investments, Tamil Nadu will hold a Global Investors Meet in October while green corridors will be set up to transmit wind power, state Finance Minister O. Panneerselvam said Thursday.

He also announced setting up of 100 Amma Marundagams (Amma Medical Shops), a medical shop that would sell drugs at cheaper rates.

Presenting a tax-free and revenue surplus budget for 2014-15 in the assembly he said: "In order to further promote the growth of industry and infrastructure in the state, the government will host a Global Investors Meet in Chennai in October 2014, for which an outlay of Rs.100 crore has been provided in this Budget."

On the industrial investment front, Panneerselvam said from May 2011 (when the AIADMK came to power) memorandum of understanding (MOU) have been signed for a total investment of Rs.26,625 crore, of which Rs.10,660 crore of actual investment has been realised till date.

"A special purpose vehicle will be formed soon to implement the Madurai Thoothukudi Industrial Corridor for which the detailed project report has already been prepared," he said.

Panneerselvam said Tamil Nadu Transmission Corporation would set up a green energy corridor at an investment of Rs.1,593 crore to evacuate wind power. The project would also get funding assistance from KfW, a German agency.

He said the Chennai Peripheral Ring Road is another ambitious project envisioned by the government. The project will be funded by Japanese International Cooperation Agency (JICA).

He said 17 projects involving bridge works, road works and railway-over-bridges, costing Rs.2,000 crore, will be implemented with financial assistance from JICA.

On the lines of Amma Canteen and Amma Mineral Water selling subsidised food and water, the government would set up 100 Amma Marundagam (Amma Medical Shop) under cooperative sector.

Panneerselvam said a sum of Rs.20 crore will be utilised from the Price Stabilisation Fund for the medical shops.

He also announced the proposed launch of the Tamil Nadu Cotton Cultivation Mission at an initial outlay of Rs.50 crore.

According to Panneerselvam, the government proposes to bring 3.70 lakh acres of land under cotton crop next fiscal and increase it to around 600,000 acres over the next five years.

Currently, cotton in the state is cultivated in 3.34 lakh acres of land producing around 400,000 bales.

Panneerselvam said the revenue surplus project is Rs.289.36 crore and the fiscal deficit is at Rs.25,714.31 crore for the next fiscal.

He said the fiscal deficit is 2.73 percent of the gross state domestic product, less than the three percent limit stipulated by the Tamil Nadu Fiscal Responsibility Act.

http://www.business-standard.com/ar...old-global-investors-meet-114021300831_1.html
....
 
#435 ·
ராணுவ தளவாட தொழில்: தமிழகத்துக்கு பிரகாசமான வாய்ப்பு

ராணுவ தளவாடங்கள் தயாரிப்பு மூலம் ரூ. 6.5 லட்சம் கோடி தொழில் வாய்ப்புகளை தமிழகம் பெற முடியும் என்று ஏரோஸ்பேஸ் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் அபிவிருத்தித் துறையின் (டிஆர்டிஓ) தலைமைச் செயல் அதிகாரி டாக்டர் ஏ. சிவதாணு பிள்ளை தெரிவித்தார்.

தமிழக அரசு டைட்டானியம் ஆலை அமைத்து அதன் மூலம் பல தொழில் உற்பத்தி குழுமங்களை (கிளஸ்டர்) மாநிலம் முழுவதும் அமைக்கலாம். இதன் மூலம் வேலை வாய்ப்பு பெருகும் என்றும் அவர் கூறினார்.

சென்னையில் இந்திய தொழிலகக் கூட்டமைப்பு (சிஐஐ) வெள்ளிக்கிழமை ஏற்பாடு செய்திருந்த உற்பத்தியாளர்கள் மாநாட்டில் அவர் மேலும் கூறியதாவது: ராணுவத்துக்குத் தேவைப்படும் தளவாடங்களைக் கொள்முதல் செய்வதில் 30 சதவீதம் முதல் 50 சதவீதம் வரையிலான பொருள்களை இந்திய உற்பத்தியாளர்களிடம் வாங்குவதற்கு விதிமுறைகள் தளர்த்தப்பட்டுள்ளன. விமானம் மற்றும் ராணுவ தளவாடங்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் சப்ளை செய்வதில் அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன. இந்த விற்பனைச் சந்தையை தமிழக தொழில் நிறுவனங்கள் உரிய வகையில் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் என்றார். இத்தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளும் உள்ளன என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

தமிழகத்தில் டைட்டானியம் தாது அதிக அளவில் உள்ளது. 50 லட்சம் டன் அளவுக்கு தாது உள்ளதால் ஆண்டுக்கு 10 ஆயிரம் டன் உற்பத்தித் திறன் கொண்ட டைட்டானியம் ஸ்பாஞ்ச் ஆலையை நிறுவலாம்.

தருமபுரி மற்றும் மதுரை-தூத்துக்குடி இடையிலான பகுதியில் ராணுவ மற்றும் விமானப்படைக்குத் தேவையான உதிரிபாகங்களைத் தயாரிக்கும் தொழில் பேட்டை யை (கிளஸ்டர்ஸ்) தமிழக அரசு நிறுவலாம் என்றும் பரிந்துரைத்தார் .:cheers: இதேபோல திருச்சி-தஞ்சாவூர் இடையிலான பகுதியில் ராணுவ உதிரிபாக தொழிற் சாலைகளையும், கோவையில் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் உதிரிபாக தொழிற்சாலை களையும், வட சென்னையில் (எண்ணூர்-காட்டுப்பள்ளி) கடற்படை உதிரிபாக தொழிற் சாலைகளையும் அமைக்கலாம் என்று குறிப்பிட்டார்.

தமிழகத்தில் தொழில்திறன் மிக்கவர்கள் உள்ளதால், தொலைநோக்கு சிந்தனை கொண்ட தமிழக அரசு இதை உரிய வகையில் பயன்படுத்திக் கொண்டால் விமான உதிரிபாகம் மற்றும் ராணுவ தளவாட உற்பத்தி தொழிற்சாலைகளில் முன்னிலை பெற முடியும். இது மாநிலத்தின் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தும். இதன் மூலம் வேலை வாய்ப்பு பெருகும் என்று அவர் சுட்டிக் காட்டினார்.

டிட்கோ தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் ஹன்ஸ்ராஜ் வர்மா பேசுகையில், விமான உதிரி பாக தயாரிப்பில் தமிழகத்தில் உள்ள சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் நிறுவனங்கள் சிறந்து விளங்கி முன்னிலை பெறும் என்று குறிப்பிட்டார். பவர் கிரிட்டுடன் தென் பகுதியை இணைப்பதன் மூலம் மின் பிரச்சினைக்கு தீர்வு காணப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்தியாவில் தயாரான பொருள் என்பதைப்போல தமிழகத்திலிருந்து தயாரான பொருள் என்ற அளவுக்கு பெருமை பெறும் வகையிலான தயாரிப்புகள் இங்கு உருவாகும் அதற்கு அடித்தளமிடும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டதுதான் விஷன் 2023 ஆவணம் என்று அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.

http://tamil.thehindu.com/business/...மான-வாய்ப்பு/article5690928.ece?homepage=true
 
#439 ·
In the recent announcement by CM, they are planning to develop Auto clusters in CBE, Trichy, Tirunelveli, Thoothukudi. Instead of developing in Tirunelveli and Thoothukudi, they can move one of them to Madurai.

Infact Madurai needs more development than most-southern TN. Southern districts like KK, Tirunelveli, Thoothukudi, Virudhunagar are better developed than south-centre TN (Madurai, Ramanathapuram, Theni, Pudukottai, Karaikudi).

Madurai people, vote sensibly. Dont elect someone who wont be part of the next government at centre (like DMK, congress, communist).
 
#440 ·
In the recent announcement by CM, they are planning to develop Auto clusters in CBE, Trichy, Tirunelveli, Thoothukudi. Instead of developing in Tirunelveli and Thoothukudi, they can move one of them to Madurai.
madurai and Coimbatore already has Auto clusters..In the recent announcemnt.. They are planning to Strengthen the Madurai and coimbatore auto city
 
#441 ·
Today, I went to the ELCOT SEZ at Ilandhaikulam and got the following updates.

* 2 companies are currently functioning in the built up space. They are Galaxy Weblinks and AMBC Technologies. Both are running at close to 50 headcount totally. Galaxy is yet to finish their recruitment.

Here is the related information.

Galaxy Weblinks Ltd.
Elcot IT Park,
Illanthai Kulam, Near Pandi Kovil,
Madurai - 625 020.
Tamilnadu, India


http://www.galaxyweblinks.com/contactus
ELCOT IT Park, Ilandhaikulam IT SEZ Building, 1st Floor, Madurai – 625020, Tamilnadu


http://ambconline.com/contact-ambc-inc/
* One more company by name 'Sai BPO Services' will start their 24/7 operations soon with a headcount of 150 per batch i.e. 450 in total. They have already taken up their space and they are working on the interiors. I saw the place getting ready personally.

Now, only around 25 to 30 percent of IT space is lying vacant in the first floor.

Second floor is still unoccupied.

* Honeywell's development center construction in ELCOT is in final stages.

The building exterior is almost over and I do not know about the interiors.

According to our sources, the total building would be open for occupation by April-May.

Here are the pictures.

View from ring road before ELCOT.



View from ring road near Pandikovil.



View from Trichy NH. People working above the building.

 
#443 ·
^^ Thanks for the IT-SEZ Pics MK..Sorry, I had no time in my last Madurai visit when you asked me to snap these buildings and share in our forums ! Great to know about AMBC, Galaxy and Sai BPO..Hope Chella softwares will follow the Honeywell operations in Ilandhaikulam IT-SEZ.
 
#444 ·
US gives priority to Tier-II cities for business ties


John M. McCaslin, Counsellor for Commercial Affairs and Senior Commercial Officer in the US Embassy, addressing a meet in the city on Friday. Photo: S. James

Access America provides platform to enhance trade

A top-level delegation from the US Embassy in New Delhi, and the Consulate in Chennai, has set the tone for enhancing trade between the US and Madurai.

The investment opportunities available in the US and the collaboration prospects between the US and Indian companies were showcased at ‘Access America’ meet, jointly organised by Tamil Nadu Chamber of Commerce and Industry and the US Commercial Service-US Consulate, Chennai, here on Friday.

John M. McCaslin, Counsellor for Commercial Affairs and Senior Commercial Officer in the US Embassy, New Delhi, said a lot of initiatives had been taken to promote US trade with emerging Tier-II cities like Madurai.

“American Business Corner (ABC) was started in Madurai two years back, and today we have 12 ABCs in India. Now our aim is to bring together the US companies and the business community of Madurai. We are ready to help Indian companies invest in the US,” he said.

Stating that he was happy to see the progress made by Madurai, especially with an international airport, Mr.McCaslin said the US was looking beyond metropolitan cities.

“From June 18 to 20, there is going to be InfoComm International Trade Show at Las Vegas in the US. Your members will travel to attend this meet which brings together leading audio visual manufacturers. My office will help you meet the suppliers,” he told the members of the Chamber.

The US Embassy would hold an ABC conference in New Delhi soon and the businessmen from Madurai could explore opportunities with several US companies, he added.

Jennifer A. McIntyre, US Consul General, Chennai, said Access America programme was an engagement to strengthen bilateral ties and there was a huge scope for commercial relationship.

“The Consulate in Chennai is the 13 largest non-immigrant visa adjudicating post in the world for the US. So far in the financial year 2013-14, Chennai issued over two lakh visas, half of which were in professional category,” she said.

V. Neethi Mohan, chairman, Youth Entrepreneur School (YES), said the Chamber had various forums to explore new avenues for trade and industry.

James Golsen, principal commercial officer, US Consulate, Chennai, and J. Rajamohan, Chamber secretary, were also present.

Keywords: Access America, US Embassy delegation, Tamil Nadu Chamber of Commerce and Industry, US Commercial Service-US Consulate, American Business Corner, US trade with tier-II cities
 
#446 ·
MADURAI: Augmented reality games may be in their nascent stage in tier-I cities like Chennai. But, that hasn't deterred the passion of this Madurai-based game developer, who has come up with trial version of an augmented reality game titled 'Zombies

MADURAI: Augmented reality games may be in their nascent stage in tier-I cities like Chennai. But, that hasn't deterred the passion of this Madurai-based game developer, who has come up with trial version of an augmented reality game titled 'Zombies Table.' The demo game, which was released 20 days back in Apple Store and Google Play, has already started gaining attention among online users.

In fact, the game, which is the brain child of T S Gokul Prasath, 29, from Anna Nagar in Madurai, has already become one of the top rated augmented reality games with more than 5,000 downloads in Apple Store and Google Play.

Unlike other games, augmented reality games engage the player with the objects in real life. It has been an emerging area where lots of research and developments have been taking place. While the demo game has got instant acceptance, the Madurai youth vows to bring out the full version of 'Table Zombie' in the next 30 days.http://timesofindia.indiatimes.com/city/madurai/Madurai-based-techie-develops-augmented-reality-game/articleshow/32261928.cms
 
Top