search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 14th, 2017, 03:49 PM   #10801
Pep3r3
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 23
Likes (Received): 14

Jakie są szanse, że odcinki 1 i 3 zostaną oddane w terminie?
Pep3r3 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 14th, 2017, 04:43 PM   #10802
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,760
Likes (Received): 1800

"0" - słownie zero, ale nie ma co się martwić, bez tunelu same nic nie znaczą.
__________________

carbonaut liked this post
dsmieja está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 05:06 PM   #10803
db84
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 3,758
Likes (Received): 2207

Bez przesady, odcinek 1 ze zjazdem przed tunelem by poprawił jazdę Zakopianką. Odcinek 3 sam w sobie nic nie daje, bo żeby na niego wjechać, trzeba by z Zakopianki zjechać na DK28, co już totalnie by zatkało to nieszczęsne skrzyżowanie w Skomielnej.
db84 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 05:09 PM   #10804
adrians1989
Registered User
 
adrians1989's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Oświęcim
Posts: 1,545
Likes (Received): 825

Ale jadącym od Suchej i dalej w stronę Zakopanego odcinek III ułatwi życie
adrians1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 09:06 PM   #10805
Szofer
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków NH, Zabłocie, Kokotów
Posts: 509
Likes (Received): 530

Quote:
Originally Posted by carbonaut View Post
Owszem... obiektów jest dużo, ale czy te pozostałe są krasnalami? Chyba nie. Wszystkie stosowane tu technologie były już użyte w Polsce,przy obiektach znacznie większych. Jedynym novum jest tu tunel, choć można by się zastanowić czy nie porównać go z tym pod Martwą Wisłą i tym w Lalikach.
raczej chodziło o spektakularność odcinka, głównie dzięki wiaduktom
__________________
Zobacz fotoblog
Szofer no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 09:56 PM   #10806
shinkadamo
Registered User
 
shinkadamo's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: Ruda Śląska
Posts: 20
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by adrians1989 View Post
Ale jadącym od Suchej i dalej w stronę Zakopanego odcinek III ułatwi życie
Zdecydowanie się z tym zgadzam. Sam skorzystam, jak będzie możliwość, bo jeżdżę póki co z Rudy Śląskiej - Tychy - Oświęcim - Wadowice - Sucha Beskidzka i potem będzie wjazd na "trzeci" etap zakopianki. To cenne minuty będą.

Jak już będzie całość itd., to skuszę się na tą nieszczęsną, zawsze zwężoną autobane, a potem od Krakowa na południe.
__________________
Kaj tyn Ikarus na uoziym dwa?
A kaj ta Zibena z Bipom do Zwardůnia?
shinkadamo no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 10:58 PM   #10807
carbonaut
Registered User
 
carbonaut's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Chrzanów
Posts: 1,346
Likes (Received): 202

Gdyby tak od Zbójeckiej Góry można puścić Zakopiankę nowym śladem, po właśnie kończonej estakadzie i zrobić przejazd do węzła Zabornia, to spokojnie starą DK7 można przełożyć na nowy ślad. Dwie estakady nad S7 , 4 najazdy i spory kawałek drogi nowym śladem.
carbonaut no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 12:28 AM   #10808
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,465
Likes (Received): 11506

O ile z odcinkiem północnym nie ma problemu - łagodnie w Naprawie wchodzi w starą Zakopiankę i wyprowadza ruch z dwóch wsi, to z odcinkiem południowym trochę więcej zabawy będzie.

Skrzyżowanie w Skomielnej nijak nie przeniesie ruchu w relacji Jordanów-Kraków. Pod górkę i kąt poniżej 90 stopni. Dla osobówek - da radę, ale tiry zatkają skrzyżowanie na amen (polecam poobserwować jak raz na czas się jakiś składa do skrętu).

To co by miało IMO sens, to zrobienie tymczasowego węzła na Górze Zbójnickiej w oparciu o MOP. W takim układzie upłynniamy Zabornię.
Ruch od strony Krakowa na światłach w Skomielnej: samochody >3,5 t jadą prosto starą drogą, osobowe na nowy odcinek od tunelu.
Od strony Zakopanego na Górze Zbójnickiej:
- ruch w stronę Jordanowa - na nowy odcinek
- ruch w stronę Krakowa - na stary.
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 12:43 AM   #10809
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 795
Likes (Received): 645

Quote:
Originally Posted by shinkadamo View Post
Zdecydowanie się z tym zgadzam. Sam skorzystam, jak będzie możliwość, bo jeżdżę póki co z Rudy Śląskiej - Tychy - Oświęcim - Wadowice - Sucha Beskidzka i potem będzie wjazd na "trzeci" etap zakopianki. To cenne minuty będą.

Jak już będzie całość itd., to skuszę się na tą nieszczęsną, zawsze zwężoną autobane, a potem od Krakowa na południe.
I niech mi ktoś powie, że się to się wszystko nie zatka do imentu. Dodać do tego relacje z S7 (po jej zakończeniu) i katastrofa gotowa... Przecież Opatkowice się zesr....ą.

P.S. Będzie jak zwykle, czyli będę dalej pchał się w góry przez Tyniecką, Krzywaczkę, Tokarnie i Rabę Wyżną...
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)

harthausen liked this post
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 03:29 PM   #10810
wojtek9300
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 318
Likes (Received): 314

Nie wiem czy już było, ale to chyba wysadzanie w naszym tunelu...
__________________
wojtek9300 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 03:38 PM   #10811
equest
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Metropolia Górnośląsko - Zagłębiowska
Posts: 990
Likes (Received): 784

Było, Było
equest no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 04:25 PM   #10812
wojtek9300
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 318
Likes (Received): 314

Quote:
Originally Posted by equest View Post
Było, Było
Ale i tak fajne. Ładunki wielkością wybuchu przypominają raczej większe petardy. Wygląda to zupełnie inaczej niż na filmach wojennych
wojtek9300 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 04:38 PM   #10813
Spark^
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Sokółka/Białystok
Posts: 410
Likes (Received): 163

bo mają ze względów bezpieczeństwa mniejszą siłę wybuchu, aby można je było punktowo wykorzystywać
__________________

michael_siberia liked this post
Spark^ no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 06:00 PM   #10814
carbonaut
Registered User
 
carbonaut's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Chrzanów
Posts: 1,346
Likes (Received): 202

Ile metrów wynosi postęp przodka, po takim jednym strzelaniu?
carbonaut no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 10:42 PM   #10815
Toye
Registered User
 
Toye's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Staszów/Lublin
Posts: 2,257
Likes (Received): 6819

Nowe filmy od nadzoru z listopada:

Odcinek I:









Odcinek II:











Odcinek III:









Enjoy!
Toye no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 11:19 PM   #10816
timo_opole
Registered User
 
Join Date: Sep 2013
Location: Olesno/Praszka/Bielsko-Biała
Posts: 465
Likes (Received): 379

Quote:
Originally Posted by carbonaut View Post
Ile metrów wynosi postęp przodka, po takim jednym strzelaniu?
W teorii (niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę) jest ograniczony jedynie głębokością odwiertów, w których umieszcza się ładunki i stosunkiem ich głębokości do średnicy tunelu. Reszta to kwestia sekwencji wybuchów (odspajania kolejnych "warstw" skały). W teorii wiercić można pewnie bardzo głęboko, w praktyce w pewnym momencie odstrzelony urobek zablokuje miejsce, w które mogłaby spaść kolejna "porcja". W materiałach, które na ten temat czytałem/oglądałem, najgłębsze stosowane w praktyce otwory pod ładunki miały ok. 6-8 metrów. Tu pewnie jest trochę mniej.
timo_opole no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 12:18 AM   #10817
slavcos
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 804
Likes (Received): 185

Z tą mocą wybuchu to i tak lepiej dać więcej rozsianych słabszych punkcików. Praktycznie im pokruszyło to na małe kawałki, które wygodnie koparką zebrać i załadować na wywrotkę.

Po drugie przy małych wybuchach rozwalą tyle ile trzeba miesząc się granicy obrysu tunelu - nikt by nie chciał by uwaliło 0,5 metra poza obrys. Potem weź uzupełnij taką dziurę. Pół biedy dziurę w ziemi, ale w suficie to już ekstra kilogramy podtrzymywane przez konstrukcję.
__________________

db84, mackal liked this post
slavcos está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 07:25 AM   #10818
pacio20
Autostopowicz
 
Join Date: Sep 2012
Location: Mysłowice, KRK
Posts: 578
Likes (Received): 6849

Nadzór jest niesamowity na tym odcinku! Filmy pokrywają praktycznie całą trasę
Widać, że ruszyło nasuwanie obiektu 18 jezdnia lewa na węźle Skomielna.
pacio20 no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 07:45 AM   #10819
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16524

Nadzór po prostu w pełni realizuje swoje zadania Niczego się nie wstydzą
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

elot360 liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 07:10 PM   #10820
carbonaut
Registered User
 
carbonaut's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Chrzanów
Posts: 1,346
Likes (Received): 202

Quote:
Originally Posted by slavcos View Post
...
Po drugie przy małych wybuchach rozwalą tyle ile trzeba miesząc się granicy obrysu tunelu - nikt by nie chciał by uwaliło 0,5 metra poza obrys. Potem weź uzupełnij taką dziurę. Pół biedy dziurę w ziemi, ale w suficie to już ekstra kilogramy podtrzymywane przez konstrukcję.
Jak powiadał nasz satyryk Stanisławski, że niema takiej dziury, której niemożna by zatkać i odetkać. Wracając do meritum... Ktoś wie, ile metrów robią postępu w przodku po jednym strzelaniu?
Z ostatniej relacji wynikałoby , że portal południowy dalej w lesie. Na oko do spągu brakuje jakieś 2, 3 metry.
carbonaut no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, kraków, małopolskie, s-7, zakopane, zakopianka

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:59 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu