search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 14th, 2017, 01:37 AM   #20501
Dominik W
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Location: Łódź
Posts: 407
Likes (Received): 542

To wiadomo, ale jeśli ktoś się zwrócił do zarządcy drogi a ten ich olał to dalej trzeba uderzyć do zarządcy ruchu (jeśli są różni) a jak i to nic nie da to do nadzorcy. Jak to nie pomoże to zostają media.

Dominik W.
Dominik W no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 14th, 2017, 06:37 AM   #20502
jaroslaw_
Registered User
 
jaroslaw_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 2,367
Likes (Received): 369


Zwracanie się do zarządcy drogi jest stratą czasu, od razu trzeba uderzać do zarządzającego ruchem.
jaroslaw_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 06:49 AM   #20503
Hipolit
Registered User
 
Hipolit's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Rzeszów
Posts: 2,076
Likes (Received): 48911

Quote:
Originally Posted by Maciek97 View Post
Jesli egzekwowanie prawa odbywac sie będzie w miejscach gdzie wiadomo że to nie służy bezpieczeństwu a nabijaniu kasy to odbiór spoleczny nadal bedzie taki że znaki nie służą kierowcom a sa rodzajem podatku od jazdy.
A poza tym fotoradar ustawiony 10m przed końcem OZ zamiast np. pod szkołą, bezpieczeństwo będzie poprawiał w stopniu znacznie mniejszym, a więc jego wykorzystanie będzie nieprawidłowe.
__________________
Musiałaś się ujawniać?! Taki karabin zabrali! Ile to by teraz spraw rozwiązało!

michael_siberia liked this post
Hipolit no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 11:39 AM   #20504
fin79
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Poznań
Posts: 233
Likes (Received): 583

Quote:
Originally Posted by Janek0 View Post
Dobre miejsce jest wszędzie tam, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości. Czy 10 metrów przed końcem obszaru zabudowanego można łamać przepisy? Tam nadal mieszkają ludzie, piesi mogą chodzić bez odblasków, rowerzyści nie mogą korzystać z chodnika itd. Przy szkole fotoradar dobry, ale dzieciak zmierzający do niej z ostaniego domu już nie ma prawa czuć się bezpiecznie?
Nie można, zobacz jednak ile OZ jest poustawianych niezgodnie z przepisami, stali w lasach, polach, gdzie ostatnie zabudowania już dawno się skończyły.

Zresztą policja robi to samo:

Tutaj ich spotkasz często OZ 70
https://www.google.pl/maps/@52.41741...2!8i6656?hl=pl

Tutaj przy tym bardzo niebezpiecznym przejściu dla pieszych OZ 50 nigdy ich nie widziałem:
https://www.google.pl/maps/@52.43323...2!8i6656?hl=pl

Najlepszym hitem były takie miejsca:
http://www.auto-swiat.pl/prawo/ogran...wiazuja/6spr27
__________________

epigon liked this post

Last edited by fin79; November 14th, 2017 at 11:54 AM.
fin79 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 11:50 AM   #20505
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,370
Likes (Received): 17627

Na przykład moja ulubiona "zabudowana" północna część Zabrza: https://www.google.pl/maps/@50.35130...7i13312!8i6656, https://www.google.pl/maps/@50.34876...7i13312!8i6656, https://www.google.pl/maps/@50.34980...7i13312!8i6656, https://www.google.pl/maps/@50.35822...7i13312!8i6656

W większości lasy i pola uprawne oraz obiekty przemysłowe.
Pisałem kiedyś do zarządcy, wymieniając konkretne odcinki dróg, które są nieprawidłowo oznakowane i powołując się na przepisy dot. wyznaczania obszarów zabudowanych. Odpisali coś na zasadzie "musi być OZ ze względu na bezpieczeństwo pieszych bla bla". W życiu tam pieszych nie widziałem.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 12:17 PM   #20506
mlopaci
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 1,222
Likes (Received): 562

Quote:
Originally Posted by marekb74 View Post
Żeby nie zostać złupionym przez straż miejską/wiejską wystarczyło przestrzegać ograniczeń prędkości.
Szczególnie jak fotoradar był stawiany w miejscu, którego zgodnie z obowiązującymi przepisami zarządca drogi w żadnym przypadku nie może oznakować jako terenu zabudowanego (5.2.48 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych znaków i sygnałów drogowych).

https://www.google.pl/maps/@52.29306...7i13312!8i6656
https://www.google.pl/maps/@52.30863...7i13312!8i6656

Przypomnijmy, że wpływy z mandatów SM trafiały w powyższym przypadku do tej samej instytucji co odpowiada za bezprawne oznakowanie OZ.
__________________
Emisja CO2 powodowana dojazdem do pracy i powrotem (52km):
- rowerem 5196g (emisja w rolnictwie na wyprodukowanie 2320 kcal)
- samochodem 6240g

Last edited by mlopaci; November 14th, 2017 at 12:59 PM.
mlopaci no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 12:35 PM   #20507
demoos
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Location: Jaworzno
Posts: 5,831
Likes (Received): 6047

Fotoradarow skarbonek ile bylo w kraju? W 10 miescinach? W skali kraju to tyle co nic.

Juz to nie raz pisalem, w naszym kraju fotoradar jest nieskuteczny bo zwalnia sie tylko przy nim. Wiec albo odcinkowy pomiar albo pochowane fotoradary (oczywiscie kazdorazowo obsluga powinna miec udokumentowane, ze zostal ustawiony w 100% prawidlowo, bez tego material do kosza)
demoos no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 12:57 PM   #20508
Hipolit
Registered User
 
Hipolit's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Rzeszów
Posts: 2,076
Likes (Received): 48911

Quote:
Originally Posted by demoos View Post
Fotoradarow skarbonek ile bylo w kraju? W 10 miescinach? W skali kraju to tyle co nic.
Oj, chyba nie doceniasz pazerności naszej polskiej władzy gminnej.
Oprócz tych ruchomych fotoradarów, były np. stacjonarne, których obsługa de facto fałszowała wydruki. O tym przypadku "lud" nie wie, bo nikt go specjalnie na skalę ogólnopolską nie nagłośnił.
__________________
Musiałaś się ujawniać?! Taki karabin zabrali! Ile to by teraz spraw rozwiązało!

michael_siberia liked this post
Hipolit no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 01:02 PM   #20509
mlopaci
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 1,222
Likes (Received): 562

Quote:
Originally Posted by demoos View Post
Fotoradarow skarbonek ile bylo w kraju? W 10 miescinach? W skali kraju to tyle co nic.
Ile samorządów, które dbały wcześniej o "bezpieczeństwo" zdecydowało się na dofinansowanie fotoradaru ITD? Żaden - to pokazuje jak samorządy są zainteresowane bezpieczeństwem (możliwości prawne są, bo gminy czasem kupują samochody dla policji i straży pożarnej).
__________________
Emisja CO2 powodowana dojazdem do pracy i powrotem (52km):
- rowerem 5196g (emisja w rolnictwie na wyprodukowanie 2320 kcal)
- samochodem 6240g

Last edited by mlopaci; November 14th, 2017 at 02:54 PM.
mlopaci no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 01:28 PM   #20510
mappero
Co sie kryje za zakrętem?
 
mappero's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: WRO origin, Benelux present
Posts: 2,785
Likes (Received): 495

Quote:
Originally Posted by magro_kr View Post
Holandia - When there is no such concept as 'jaywalking': https://bicycledutch.wordpress.com/2...as-jaywalking/
Quote:
If you want to cross a city street you just wait for a gap in traffic and you cross. So, isn’t there an obligation to use a zebra crossing? No, there no longer is! That article 99 was scrapped from the traffic laws on 1 January 1995. Until then, pedestrians were not allowed to cross within 30 metres of a zebra crossing, effectively making it illegal to cross the street for over 60 metres with just one zebra crossing in the middle of that zone. That restriction was abolished to simplify the traffic rules and to give the pedestrian more freedom. A zebra crossing is now just a service to the pedestrian.
Czyli jak mowilem i chyba juz jestem skazony tym podejsciem! Przepis usuniety z prawa (o zakazie przechodzenia przez ulice 30 m od zebry (w kazda strone)) a po drugie SIMPLIFY czy to co trabie, ulatwienie!! dla pieszych i danie im zgody przechodzenie gdzie chca! ALE!! Nie zapominac trzeba, ze piesi nie maja wstepu w ogole na drogi typu (oznakowane symbolem auta) i autostrady - a te tez istnieja w miestach i lacza dzielnice Holenderskich miast! Pod nimi i nad nimi (controlling access roads (czyli nasze A i S) sa zrobione wszedzie przejscia i przejazdy pod albo nad nimi.
W Polsce wiele drog przelotowych przez miasta (Legnicka we Wroclawiu, Zwirki i Figury w Warszawie i takie podobne w miastach duzych powinnny byc zdegradowane do zwyklych drog z max 50 km/h albo podciagniete pod drogi tylko dla pojazdow samochodowych (nasze S-ski) gdzie nie ma zadnego ruchu pieszego czy rowerowego w poprzek na tym samym poziomie.

I tu sie pojawia problem klasyfikacji drog S, bo nasze dwupasmowe eSki powinny byc naprawde autostradami A (platnymi badz nie) a drogi dla pojazdow samochodowych oznaczone Autkiem na znaku to wlasnie powinny byc takie rozdzielajace ruch pojazdow od pieszych/rowerzystow. Wtedy mamy malo wypadkow w miastach!

Mimo to ze prawo pozwala (by ludziom sie latwiej i przyjemniej zylo) to tak sie projektuje drogi albo remontuje, ze przechodzenie poza przejsciami na wiekszych przelotowkach jest zawsze ogrodzone malym plotkiem (aby nie przechodzily dzieli, matki z wozkami, ludzie na wozkach, dzieci na rowerkach) albo sadzi sie zywoploty geste ale to takiej wysokosci by nie zaslanialy widoku kierowcom a byly takze trudniejsze dla sforsowania dla powyzszych wymienionych

ALE chyba NAJWAZNIEJSZE, zadne parkowanie na chodnikach NIE jest dozwolone miedzy innymi ze wzgledu na ograniczenie ruchu pieszego a takze grozby zasloniecia przejscia dla pieszych przez parkujace pojazdy na chodniku!
__________________
Observation & analysing is the key for the smart solutions - this is what I do!

Błędy na mapach w nawigacjach GPS i internecie

Been in: A, B, BIH, BR, C, CH, CZ, D, DK, E, F, FL, GB, GE, GBR, H, HR, I, L, LT, MC, MEX, MNE, N, NL, P, PL, RO, RD, RSM, S, SK, SLO, SRB, TR, UA, USA, V
Driven in: A, B, BIH, BR, CH, CZ, D, DK, E, F, FL, GB, GBR, H, HR, I, L, MC, MNE, N, NL, P, PL, RO, S, SLO, SK, SRB, TR, USA

epigon, Kpc21, dj_pajak liked this post
mappero no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 03:51 PM   #20511
jaroslaw_
Registered User
 
jaroslaw_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 2,367
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by mlopaci View Post
Przypomnijmy, że wpływy z mandatów SM trafiały w powyższym przypadku do tej samej instytucji co odpowiada za bezprawne oznakowanie OZ.
Ile fotoradarów gminnych w skali kraju zarabiało na konto tej samej instytucji co odpowiadała za oznakowanie?
jaroslaw_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 04:53 PM   #20512
yolan
Bayern Polaken
 
yolan's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Krakau/Neu Sandez
Posts: 872
Likes (Received): 1467

Quote:
Originally Posted by Hipolit View Post
Oj, chyba nie doceniasz pazerności naszej polskiej władzy gminnej.
Oprócz tych ruchomych fotoradarów, były np. stacjonarne, których obsługa de facto fałszowała wydruki. O tym przypadku "lud" nie wie, bo nikt go specjalnie na skalę ogólnopolską nie nagłośnił.
Przynajmniej ruchome gminne faktycznie spełniały swoje przeznaczenie. Często jeżdże do Zakopanego przez Witów i dawniej wszyscy maks 60 km/h, bo wiadomo było że gdzieś we wsi stoją zawsze, teraz szybko ale bezpiecznie 80 km/h.
__________________
Samochody stają na światłach i czekając na zielone, zanieczyszczają środowisko. Trzeba to zmienić, one muszą tu po prostu płynąć przed siebie - mówi Tadeusz Ferenc, prezydent Rzeszowa.
yolan no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 07:14 PM   #20513
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,180
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Na przykład moja ulubiona "zabudowana" północna część Zabrza: https://www.google.pl/maps/@50.35130...7i13312!8i6656, https://www.google.pl/maps/@50.34876...7i13312!8i6656, https://www.google.pl/maps/@50.34980...7i13312!8i6656, https://www.google.pl/maps/@50.35822...7i13312!8i6656

W większości lasy i pola uprawne oraz obiekty przemysłowe.
Pisałem kiedyś do zarządcy, wymieniając konkretne odcinki dróg, które są nieprawidłowo oznakowane i powołując się na przepisy dot. wyznaczania obszarów zabudowanych. Odpisali coś na zasadzie "musi być OZ ze względu na bezpieczeństwo pieszych bla bla". W życiu tam pieszych nie widziałem.
Co na to nadzór nad zarządzaniem ruchem?
Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 07:50 PM   #20514
jaroslaw_
Registered User
 
jaroslaw_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 2,367
Likes (Received): 369


Zakładam, że o tym nie wie. Wojewoda nie ogarnia tych tematów z urzędu, a większość osób poprzestaje na kontakcie z zarządcą drogi - całe szczęście jak jest on też zarządzającym ruchem.
jaroslaw_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 08:20 PM   #20515
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,180
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by jaroslaw_ View Post

Zakładam, że o tym nie wie. Wojewoda nie ogarnia tych tematów z urzędu, a większość osób poprzestaje na kontakcie z zarządcą drogi - całe szczęście jak jest on też zarządzającym ruchem.
Skoro zarząd ruchu ewidentnie leci w kulki, to chyba najlepiej od razu interweniować u nadzoru.
Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 08:35 PM   #20516
jaroslaw_
Registered User
 
jaroslaw_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 2,367
Likes (Received): 369


Oczywiście, ale ile osób doprowadza sprawę do końca, o ile w ogóle wie, że jest jeszcze organ sprawujący nadzór nad ruchem.

Proponuję swoją pomoc osobom, które będą chciały walczyć z patologiami w oznakowaniu dróg w Polsce. Możemy stworzyć na forum taką grupę interwencyjną.
__________________

Janek0, mlopaci, MiSzu liked this post
jaroslaw_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 01:39 AM   #20517
Yaper
Registered User
 
Yaper's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Warszawa (Łódź i Głowno)
Posts: 1,003
Likes (Received): 2941

Aaa czyli już rozumiem, czemu odbiłem się od ZDiT w Łodzi. Oni chyba tylko zarządzają.
Muszę w takim razie znaleźć kto zarządza ruchem.

Taka grupa bardzo by się przydała. Przydało by się zrobić trochę szumu. Ja wysyłałem maila do TVN Warszawa ale bez odzewu.
Yaper no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 06:47 AM   #20518
jaroslaw_
Registered User
 
jaroslaw_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 2,367
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by Yaper View Post
Aaa czyli już rozumiem, czemu odbiłem się od ZDiT w Łodzi.
W Łodzi organem zarządzającym ruchem, jak i zarządcą drogi jest prezydent miasta. Tak na szybko, bo nie sprawdzałem dokładnie, obydwa zadania powierzone są ZDiT. Natomiast organem sprawującym nadzór nad zarządzaniem ruchem jest wojewoda.
__________________

Yaper liked this post
jaroslaw_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 10:32 AM   #20519
fin79
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Poznań
Posts: 233
Likes (Received): 583

To pewnie zależy od urzędnika i osoby zgłaszającej jak często męczy bułę. Jak będzie dzwonił co tydzień to w końcu może coś zrobią, żeby się ciebie pozbyć, ale kto ma na to czas ...

Ja ma dwie sprawy:
- błędne oznakowanie skrzyżowania u mnie w okolicy, sprawa zgłoszona w maju 2017 do dziś nic się nie zmieniło ...
- do policji odholowanie z MOPu porzuconego auta sprawa zgłoszona w czerwcu 2015! auto stoi do dziś ... Myślę, że auto prędzej się rozsypie ze starości niż coś z nim zrobią.
__________________

mariank liked this post
fin79 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 11:38 AM   #20520
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,370
Likes (Received): 17627

Quote:
Originally Posted by Janek0 View Post
Skoro zarząd ruchu ewidentnie leci w kulki, to chyba najlepiej od razu interweniować u nadzoru.
Coś mi się obiło o uszy, że jak organ odpowiedzialny za oznakowanie olewa temat to należy uderzyć do wojewody, ale nie miałem pewności.
Kemo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bezpieczeństwo, polskie drogi

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:19 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu