search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 27th, 2013, 09:23 AM   #81
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,770

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Gorszą sprawą jest fakt, że w ramach budowy S3 nie zaplanowano przebudowy dróg dojazdowych do tych węzłów. DW329 prowadząca do węzła Potoczek jest prawie nie przejezdna w zimie, bo to droga niemalże górska, dużo aut na niej wpada w poślizgi a tiry nie mogą zimą podjechać pod górkę jerzmanowską. Inna droga DK12 prowadząca do węzła Drożów idzie aż przez 2 przejazdy kolejowe i kilka wiosek bez obwodnic, obie drogi biją rekordy jeśli chodzi o śmiertelne wypadki.
DW329 to - jak samo oznaczenie wskazuje - droga wojewódzka i pretensje można kierować do Dolnośląskiego Zarządu Dróg. Problemem nie jest tu jej górskość, tylko słabe zimowe utrzymanie. DK12 też jest "górska", ale jeśli dobrze rozumiem tam nie ma problemów z jazdą zimową, bo jest utrzymywana tak jak inne DK.

Swoją droga kiedyś proponowalem, żeby DW 329 przedłużyć od węzła Potoczek do Buczyny i tędy puścić nowy ślad DK12.

Quote:
Originally Posted by rsk View Post
... w żadne drugie etapy nie wierzę, szczególnie po tym co się stało na A2 w lubuskim.
Na A2 panem i władcą jest prywaciarz, który robi co mu się podoba. To jest kwestia głupio skonstruowanej umowy koncesyjnej, która służy mu za tarczę.

S3 jest drogą państwową i przy odrobinie dobrej woli można zrobić wszystko.

Zresztą w Lubinie nie trzeba nawet wykazywać dobrej woli. Węzeł Północny jest na 47 kilometrze, zachodni na 54. JPII byłby na 50,5, czyli odległości międzywęzłowe dla obszaru zabudowy (3 km) byłyby zachowane.

Podobnie w Legnicy: DK94 - 74,200, A4 - 79,300. W wariancie węzła z obwodnicą południową, byłby on na kilometrze 75,900 (1,5 km <-X-> 4,4 km), a w wariancie węzła zespolonego z DW364 - 78,500 (4,3 km <- X).

Dla przypomnienia:

§ 9. 1. W celu zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego określa się następujące warunki połączeń dróg, dopuszczalne odstępy między węzłami lub skrzyżowaniami oraz warunki stosowania zjazdów, przy czym przez odstęp między węzłami lub skrzyżowaniami rozumie się odległość między punktami przecięć osi dróg na sąsiednich węzłach lub skrzyżowaniach:
(...)
2) droga klasy S powinna mieć powiązania z drogami klasy G (wyjątkowo klasy Z) i drogami wyższych klas, odstępy między węzłami (skrzyżowaniami) poza terenem zabudowy nie powinny być mniejsze niż 5 km, a na terenie zabudowy w granicach lub sąsiedztwie dużego oraz średniego miasta - nie mniejsze niż 3 km; dopuszcza się wyjątkowo pojedyncze odstępy między węzłami (skrzyżowaniami) nie mniejsze niż 3 km poza terenem zabudowy, a na terenie zabudowy - nie mniejsze niż 1,5 km, jeżeli potrzeby funkcjonalno-ruchowe takie odstępy uzasadniają, przy czym stosowanie zjazdów na drodze klasy S jest zabronione;

Last edited by pmaciej7; August 27th, 2013 at 09:57 AM.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 27th, 2013, 10:37 AM   #82
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
DW329 to - jak samo oznaczenie wskazuje - droga wojewódzka i pretensje można kierować do Dolnośląskiego Zarządu Dróg. Problemem nie jest tu jej górskość, tylko słabe zimowe utrzymanie. DK12 też jest "górska", ale jeśli dobrze rozumiem tam nie ma problemów z jazdą zimową, bo jest utrzymywana tak jak inne DK.
Dk12 jest bardziej płaska od DW329 jedynie koło Nielubii jest jakaś nieco większa górka. Z tego co pamiętam GDDKiA planuje kiedyś zrobić na tej górce dodatkowe pasy dla wolno jadących Tirów.
DW329 biegnie przez górkę jerzmanowską dość spore wzniesienie, takie porównanie Głogów leży 100 m npm, Jerzmanowa już 220m npm. Poza tym na tej drodze jest jeszcze kilka pagórków w Jaczowie i Smardzowie. Po tej drodze jedzie kilkanaście tysięcy aut na dobę, wystarczy gołoledź lub opad śniegu żeby Tiry zaczęły się męczyć z wjechaniem i ślizgać po tej drodze, za takim tirem robi się od razu korek, albo wypadek bo auta osobowe tam szybko jeżdżą. Ostatniej zimy Tir który wpadł w poślizg i stanął w poprzek drogi i w niego uderzyły 2 auta, były ofiary śmiertelne.
Moim zdaniem DSDiK powinna dobudować dodatkowy pas dla wolno jadących pod górkę Tirów albo rozkopać nieco parę pagórków żeby ta droga nie była tak stroma.
No fakt, że DSDiK dość słabo dba o tę bardzo ruchliwą drogę i z dużym opóźnieniem wysyła piaskarki na tą trasę, to chyba wina tego że zarządza nią rejon DSDiK z Legnicy czyli 60 km dalej i pewnie za bardzo nie wiedzą jak wyglądają drogi w Głogowie, DK12 zarządza rejon GDDKiA z Głogowa i nie ma problemu z jej utrzymaniem i remontami bieżącymi.
Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Swoją droga kiedyś proponowalem, żeby DW 329 przedłużyć od węzła Potoczek do Buczyny i tędy puścić nowy ślad DK12.
Z punktu widzenia Głogowa byłoby to dobre rozwiązanie, w końcu DW329 to bardziej ruchliwa droga, ruch na niej na pewno predysponuje ją do zrobienia tam drogi 2x2. Poza tym wówczas nie byłby potrzebny węzeł w Drożowie i można by zrobić go tam gdzie powinno czyli w Kłobuczynie. Niestety GDDKiA uparła się że zbuduje most w ciągu DK12 po zachodniej stronie miasta (oczywiście nie w tym dziesięcioleciu) bo po wschodniej jest Natura 2000 i boją się tam budować. Chociaż ta Natura 2000 jest jakaś dziwna bo znajduje się na poligonie wojskowym. Gdyby DK12 biegło przez Potoczek, to żeby zbudować obwodnicę Głogowa z mostem zachodnim trzeba by zbudować 3/4 ringu miasta, dość kosztowna sprawa.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2013, 01:41 PM   #83
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,491
Likes (Received): 2913

na A2 wybudowano w lubuskim tylko węzeł Trzciel, Jordanowo i chyba Rzepin. Zaplanowano jeszcze kilka dodatkowych tj. Łagów, chyba Torzym (piszę z pamięci), ale ich budowa miała nastąpić później nie razem z budową A2 i szybko nie nastąpi chociaż na jeden z węzłów do budowy dołożyć się chciał prywatny przedsiębiorca posiadacz MOPa przy DK 92, który po spadku ruchu na 92 w budowie węzła widzi szansę, że pojazdy będa zjeżdżać z autostrady do MOPA. Ale jest silny opór ze strony Autostrady Wielkopolskiej, która nie jest zainteresowana rozbudową o nowe węzły. I do momentu oddania do użytku węzła Jordanowo mieliśmy prawie eksterytorialną drogę, którą Poznań i Warszawa śmigał na zachód, a ludzie mieszkający w okolicy musieli kąbinować jak dojechać do autostrady bo mało zjazdów. Tak to pokrótce wyglądało. Koniec OT z mojej strony.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo

Xamil liked this post
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2013, 04:24 PM   #84
belpher
obserwator dolnośląski
 
Join Date: Feb 2009
Location: Nowa Ruda
Posts: 168
Likes (Received): 10

Węzeł Torzym istnieje i ma się dobrze.
belpher no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2013, 06:07 PM   #85
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,529
Likes (Received): 546

Chodzi o Łagów i Myszęcin.
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2013, 11:24 PM   #86
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Ciekawe czy w piątek ogłoszą przetargi na obwodnice Polkowic, Lubina i Legnicy.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 09:55 AM   #87
PYJTER
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gorzelkowo
Posts: 477
Likes (Received): 150

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Ciekawe czy w piątek ogłoszą przetargi na obwodnice Polkowic, Lubina i Legnicy.
Wszystko na to wskazuje że ogłoszą
__________________
DROGI W BUDOWIE, PRZETARGI <---co kiedy w budowie, kiedy oddanie do ruchu.


--------------
Postuluję aby jak najszybciej wybudować S11, BDI oraz S1
PYJTER no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 10:10 AM   #88
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,945
Likes (Received): 16892

Zgodnie z tym to tak
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 11:57 AM   #89
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Według mapki załączonej do artykułu podali taki podział na odcinki:
- Kazimierzów - Lubin (2 zadania realizacyjne) - 25,7 km,
- Lubin - Legnica - 20,2 km
- węzeł Legnica (A4/S3) - 2,4 km.

Ciekawe czy przetarg na węzeł A4/S3 ogłoszą teraz w piątek czy poczeka na odcinek Legnica - Lubawka, który ma być ogłoszony pod koniec roku.
Myślę że odcinek Kazimierzów - Lubin podzielą tak: Kazimierzów - Lubin, obwodnica Lubina.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 12:20 PM   #90
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,945
Likes (Received): 16892

Z tym węzłem z A4 to bym się nie martwił, bo najczęściej ich budowa kończy się szybciej niż całych dużych drogowych odcinków vide węzeł Walichnowy na S8. Mimo to czekają utrudnienia na autostradzie(przewiązki, ograniczenia) i mam nadzieję, że przy warunkach postawią na krótki czas realizacji(by było jak najmniej utrudnień).
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 12:57 PM   #91
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,529
Likes (Received): 546

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Ciekawe czy przetarg na węzeł A4/S3 ogłoszą teraz w piątek czy poczeka na odcinek Legnica - Lubawka, który ma być ogłoszony pod koniec roku.
Była mowa o 5 odcinkach, więc z tego wynika, że Legnica II poczeka.
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 09:18 PM   #92
swiety_76
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 442
Likes (Received): 209

Quote:
Originally Posted by mlodyy1985 View Post
Z tym węzłem z A4 to bym się nie martwił, bo najczęściej ich budowa kończy się szybciej niż całych dużych drogowych odcinków vide węzeł Walichnowy na S8. Mimo to czekają utrudnienia na autostradzie(przewiązki, ograniczenia) i mam nadzieję, że przy warunkach postawią na krótki czas realizacji(by było jak najmniej utrudnień).
Przetarg na węzeł Walichnowy był pół roku wcześniej od pozostałych odcinków S8 Syców - Łódź, dlatego jego budowa kończy się "szybko"

Quote:
Originally Posted by k.krasowski View Post
Możliwe że taki układ jest celowy. Auta jadące od Wrocławia włączając się z A4 w kierunku Zielonej Góry pełną "prędkością" włączały by się na S3. Objazd ślimakiem powoduje uspokojenie ruchu przed manewrem włączenia.
Uspokajanie ruchu to w centrach zabytkowych miast a nie na autostradach. A węzły na całym świecie projektuje się tak że największy przepływ jest po najmniejszych łukach.
Zresztą tam prędzej czy później ruch "uspokoi" SPO

Last edited by swiety_76; August 28th, 2013 at 09:44 PM.
swiety_76 no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2013, 11:32 PM   #93
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Mam nadzieję, że zgrają się ze sobą czasowo ten węzeł i obwodnica Legnicy bo inaczej możemy mieć ekspresówkę kończącą się w polu 2 km od autostrady.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 04:49 PM   #94
Saint-Tropez
Registered User
 
Saint-Tropez's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Głogów
Posts: 371
Likes (Received): 13

nie wiem czemu ale czepiam się błedów w nazwach więc Bunkrowniku to jest Kaźmierzów a nie Kazimierzów
Saint-Tropez no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 05:16 PM   #95
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,770

Ja bym się przyczepił braku wielkich liter, przecinków i znaków diakrytycznych.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 11:07 PM   #96
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,667
Likes (Received): 12892

no to czekamy na jutro a w pazdzierniku na tunel 2,3 km

to w 2014 jak juz podpisza wszytskie umowy to bedzie najdłuzszy odcinek w jednym ciągu eskpresówki budowany jednoczesnie . Mam racje?
michalzbrzezin no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 11:10 PM   #97
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Najpierw to wszystko chyba muszą to zaprojektować, bo to przetarg też na zaprojektowanie, więc tak szybko nie ruszą z budową.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 11:14 PM   #98
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,667
Likes (Received): 12892

no ale który odcinek bedzie w ZiZ?

tego co pamietam jest juz projekt

od nowej soli do legnicy robił go trakt

a mosty katowice od legnicy do granicy

Last edited by michalzbrzezin; August 29th, 2013 at 11:20 PM.
michalzbrzezin no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 11:18 PM   #99
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

Te odcinki maja juz gotowy projekt budowlany, przetargi beda na OiB zapewne.
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 11:18 PM   #100
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

W treści przetargu na oba podgłogowskie odcinki jest napisane:
"Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól – Legnica (A-4)"
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, droga ekspresowa, głogów, legnica, lubin, lubuskie, nowa sól, polkowice, s-3, zielona góra

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:09 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu