search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 29th, 2015, 12:23 PM   #21
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 3,036
Likes (Received): 3128


Pozwolę sobie zacytować cały artykuł i pogrubić ewidentne błędy wynikające z niewiedzy (mam nadzieję, że nie ignorancji) autora artykułu:

Quote:
Racibórz – Pszczyna na liście rankingowej najważniejszych inwestycji drogowych w regionie.



Budowa drogi Racibórz – Pszczyna od prawie trzech dekad zaprzątała głowę samorządowców, polityków, przedsiębiorców, ale i zwykłych mieszkańców regionu. Dzisiaj rozpoczęcie robót wydaje się być na wyciągnięcie ręki. Przedsięwzięcie znalazło się bowiem na liście rankingowej inwestycji drogowych w Województwie Śląskim na lata 2014 – 2020. Kolejność na tej liście nie ma żądnego znaczenia.

Dla Raciborza droga ta będzie mieć znaczenie strategiczne. Długość całej trasy ma wynosić 63 kilometry, z tego odcinek raciborski liczyć będzie liczył aż 25 kilometrów. Będzie on stanowić północną obwodnicę miasta. Rolę inwestycji podkreślał wielokrotnie prezydent Mirosław Lenk, który na jednym ze spotkań konsultacyjnych w sprawie przebiegu powiedział: - Racibórz jest jedynym miastem powiatowym nie skomunikowanym ze Śląskiem. Na terenie powiatu raciborskiego swoje zakłady mają spółki giełdowe, które nie mają dostępu do autostrady ani do dróg ekspresowych. Występuje tu wyczerpanie przekrojów parametrów drogi. Według opracowań Zarządu Dróg Wojewódzkich nasilenie połączeń waha się między 12 a 21 tysięcy pojazdów na dobę. Po zrealizowaniu inwestycji dojazd do A4 odbywać się będzie w ciągu 12 minut.

Realizacja tego ambitnego projektu komunikacyjnego długo pozostawała jedynie w sferze marzeń, ponieważ koszty przedsięwzięcia są kolosalne. Szacunkowe kwoty podawane przez ekspertów były różne, ale zawsze wyrażane były w setkach milionów złotych. Mówiono o sumie nawet 1,5 miliarda zł. Z tego powodu posłowie z Subregionu Zachodniego przez całe lata wręcz katowali wysoką izbę interpelacjami ponaglającymi zmieniające się rządy o zapewnienie finansowania inwestycji kluczowej nie tylko dla Ziemi Raciborskiej. Racibórz wziął na siebie ciężar prowadzenia budowy drogi na odcinku od gminy Rudnik do Rybnika. Będzie ona stanowić nowy ciąg Drogi Wojewódzkiej nr 935. Raciborski odcinek inwestycji ma przebiegać od Drogi Krajowej 45 w gminie Rudnik przez Racibórz, Kornowac, Gaszowice, Lyski i Rydułtowy do ulicy Sportowej w Rybniku. Początkowo droga Racibórz – Pszczyna miała być drogą ekspresową, ale rzeczywistość wymusiła na projektodawcach przyjęcie skromniejszych założeń. Obecnie plany zakładają, że będzie mieć ona charakter drogi przyśpieszonej (w niektórych miejscach tzw. drogi głównej). Będzie można się po niej poruszać z prędkością 70 km/h w terenie zabudowanym (prędkość projektowa), a szerokość pasa ruchu będzie wynosić 3,5 m. Dostęp do drogi będzie zapewniony dzięki węzłom i skrzyżowaniom.

Dokumentację (koncepcyjną, środowiskową, wykonawczą i kosztorysową) niezbędną do prowadzenia budowy zapewnia zgodnie z porozumieniem podpisanym jeszcze 25 października 2012r. z Województwem Śląskim zapewnia właśnie raciborski magistrat. Koszt tej operacji wynosi 3,3 miliona zł., z czego 65 proc. jest finansowane ze środków samorządu wojewódzkiego. Reszta pieniędzy będzie pochodzić z budżetu Raciborza i pozostałych gmin, na terenie których będzie przebiegać droga. Sama inwestycja będzie realizowana ze środków samorządu województwa i miasta Rybnik. Nasz sąsiad jest bowiem miastem na prawach powiatu, co oznacza, że jest to dlań zadanie własne.
Droga ma powstać do końca grudnia 2020r.
źródło: raciborz.com.pl

Tytułem komentarza, to autor tekstu pomylił autostradę A4 z autostradą A1. Poza tym prędkość projektowa ma sie nijak do prędkości dozwolonej na danej drodze. A ta będzie wyglądała tak, że od Dk45 do węzła w samym Raciborzy (przebieg jednojezdniowy) max. prędkosć dozwolona będzie wynosiła 90km/h, natomiast na odcinku od Raciborza do Rybnika max. prędkość dozwolona bedzie wynosiła 100km/h, z jednym zastrzeżeniem, gdyż na tym odcinku będzie tylko jedno skrzyżowanie kolizyjne (na wysokości Kornowaca), trochę szkoda, że nei zrobiono tam prostego węzła, gdzie będzie ograniczenie do 70km/h na dość krótkim odcinku. Jak znam życie postawią tam też fotoradar
__________________

noah_pl liked this post

Last edited by SRC_100; August 29th, 2015 at 12:28 PM.
SRC_100 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 31st, 2015, 09:51 AM   #22
korczek
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 7
Likes (Received): 2

W Rybniku liczą auta, zanim rozpoczną budowę drogi Racibórz - Pszczyna

Artykuł nie jest nowy ale w temacie więc może warto go tu umieścić.
w w w.dziennikzachodni.pl/artykul/3888831,w-rybniku-licza-auta-zanim-rozpoczna-budowe-drogi-raciborz-pszczyna,id,t.html

Treści nie można wkleić bez uiszczenia opłaty.

W artykule mowa jest o kluczowej sprawie czyli braku pieniędzy i pozwolenia na budowę dla inwestycji w Rybniku.
korczek no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2015, 06:21 PM   #23
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,701
Likes (Received): 30747

RDOŚ Katowice
Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach z dnia 11 września 2015 r., znak WOOŚ.4200.3.2014.JKS.58, w sprawie dopuszczenia Górnośląskiego Towarzystwa Przyrodniczego im. Andrzeja Czudka, 40-543 Katowice, ul. Św. Huberta 35 do udziału na prawach strony w postępowaniu w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: „Budowa Regionalnej Drogi Racibórz-Pszczyna na odcinku od DK 45 w gminie Rudnik do ul.Sportowej w Rybniku, jako nowego ciągu drogi wojewódzkiej nr 935”.
http://bip.katowice.rdos.gov.pl/obwi...jks-58/ext:pdf
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old September 16th, 2015, 10:29 PM   #24
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 3,036
Likes (Received): 3128


Ja pie...le...!!! Jeszcze tych tu brakowało, jakby nie było innych problemów z tą drogą...
SRC_100 no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2015, 03:02 PM   #25
korczek
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 7
Likes (Received): 2

nowiny.pl/112962-winiarski-z-droga-raciborz-pszczyna-jest-niesamowity-problem.html

Radny Dawid Wacławczyk poprosił starostę Winiarskiego o relację ze spotkania w Zarządzie Dróg Wojewódzkich gdzie miano poruszyć temat budowy Regionalnej Drogi Racibórz-Pszczyna. Doszły doń słuchy, że inwestycja napotyka trudności w fazie projektowania.

Winiarski: z drogą Racibórz - Pszczyna jest niesamowity problem
Wiesz coś więcej na ten temat? Napisz do nas
- Nie mogę wszystkiego mowić radnym bo o co pytaliby w interpelacjach? Nowiny prowadzą ranking interpelacji i każdy radny chce w nim zaistnieć - tłumaczył starosta odpowiadając na prośbę Wacławczyka. Zaraz dodał, że to żart.

Starosta Ryszard Winiarski przyznał, że z inwestycją jest „niesamowity problem, problem finansowy". Wg informacji jakie posiada koszt budowy wraz z wykupem ziem pod RDRP wyniesie ok. 1,2 mld zł. Sama droga pochłonie 850 mln zł. Włodarz powiatu stwierdził, że tych pieniędzy nie ma. - Ani wojewoda (zapewne chodziło o marszałka - red.) ani żaden program nie ma takich środków - oznajmił Winiarski przed radą powiatu. Dodał, że do rozmów o sfinansowaniu projektu będzie można wrócić w 2018 r. Wyjawił też, że wiele zależy od tego ile dotacji unijnych wchłoną inwestycje kolejowe. Z tego co zostałoby z wydatków na kolej można byłoby budować RDRP.

Na dziś - wg starosty - w Katowicach jest zarezerwowane 400 mln zł na tę inwestycję. - Jest jakaś nadzieja, że pieniądze na tę drogę się pokażą - stwierdził Winiarski. Dodał, że nie ma gwarancji, że RDRP będzie dwupasmówką. - Prawdopodobnie poszerzona jednopasmowa i to będzie i tak duży sukces - wyjawił na sesji.

Winiarski zapewnił, że prace nad projektem inwestycji postępują zgodnie z planem. Dodał też, że informacja o planowanym remoncie drogi wojewódzkiej 935 (Rybnicka w Raciborzu) nie ma związku z RDRP, bo to odrębne przedsięwzięcie.




i po drodze
korczek no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2015, 10:48 PM   #26
Rafiki
FotoManiac_ SilesiaRybnik
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 1,692
Likes (Received): 124

Oj tam oj tam, każdy się może pomylić

Wybory wybory, a po wyborach przepychanki i rozgrywki na niekorzyść przeciwnika.
Czy nawet na Śląsku nie potrafią się dogadać ponad partiami jak człowiek z człowiekiem?
Teraz będziemy czekali na nowe rozdanie w władzach województwa i kolejne wybory samorządowe - w Rybniku obecnie rządzi PO.

Powiedziałbym raczej, że to szczere podsumowanie tematu budowy tej drogi w perspektywie następnych kilku lat, a temat będzie do czasu do czasu odgrzewany, ale bez konkretów.
__________________
Zapraszam do wspólnego prowadzenia mapy remontów dróg w Rybniku: http://g.co/maps/xkg62 *<:-)

Last edited by Rafiki; October 17th, 2016 at 08:31 PM.
Rafiki no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2015, 07:38 AM   #27
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16525

Wybory i inne takie polityczne dyskusje, to napewno nie tutaj
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

SRC_100 liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2015, 12:59 PM   #28
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16525

Dlatego lepiej nie ciągnąć tych wyimaginowanych twierdzeń
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2015, 06:14 PM   #29
noah_pl
Registered User
 
noah_pl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,757
Likes (Received): 1155

W przywołanym tekście mowa oczywiście o odcinku Racibórz-Rybnik.
Mam nadzieję że mimo wszystko uda się wybudować to co zostało zaplanowane, bez oszczędności typu jedna jezdnia zamiast dwóch, czy ronda w miejsce skrzyżowań.

Niestety nawet w wersji "na bogato", nie wiadomo czemu, dalej się nam wciska jednopoziomowe skrzyżowanie z ul. Wolności w Kornowacu.
Nie wiem co takiego szczególnego jest w tej ulicy iż nie może przejść nad RDRP tylko być jedynym kolizyjnym miejscem na całej trasie.



W przypadku obwodnicy Rybnika wszystko raczej jest na dobrej drodze.
Główny ciężar spoczywa tu na mieście. W budżecie na 2016 są zarezerwowane środki na wykup gruntów oraz trwają starania o dofinansowanie budowy.
Jest DŚU, są wnioski o ZnRID, a sama trasa będzie budowana etapami zaczynając od ronda przy A1 na terenie miasta Żory.



Na terenie Żor zgodnie z aktualnym PZP zaszły zmiany.
Przypomnę iż mamy tu trasę 1x2 z rezerwą pod 2x2, która za rondem z DW924 ostro skręca na północ. Pierwotnie droga miała omijać Żory od południa, ale zgodnie z obecnymi planami, w przyszłości ma być rozbudowany obecny przebieg poprzez m.in budowę dwóch węzłów.



W 2016 w śladzie jednej z łącznic ww węzła ma powstać prawoskręt z obwodnicy w kierunku Wisły.



Na jednej z ostatnich sesji rady miasta Żory pojawił się także temat dobudowy drugiej jezdnia na odcinku pomiędzy rondami Rowieńskim i Raciborskim.

noah_pl no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2015, 06:57 PM   #30
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16525

Nie chcę nic mówić, ale jeśli RDP zostanie dociągnięta do Żor od strony Rybnika, to oprócz dobudowy drugiej jezdni, trzeba będzie przebudować na węzły same ronda
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2015, 09:51 PM   #31
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16525

Post

Quote:
Rybnik pozyska kredyt na część drogi Racibórz-Pszczyna
Autor: PAP

Samorząd Rybnika zapowiada sfinansowanie wkładu do unijnego projektu budowy Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna kredytem w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Całość kosztów miasto szacuje na ok. 464 mln zł. Trasa tam miałaby powstać do 2020 r.
Cała Droga Regionalna Racibórz-Pszczyna ma być częściowo zmodernizowaną, a częściowo nowobudowaną trasą o długości ok. 60 km. W inwestycjach obejmujących jej poszczególne odcinki uczestniczą gminy, powiaty i samorząd woj. śląskiego. Praktycznie gotowy jest już fragment od Pszczyny do Żor. Kolejny, kilkunastokilometrowy, ma przeciąć Rybnik.
ciąg dalszy : http://budownictwo.wnp.pl/rybnik-poz...537_1_0_0.html
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

noah_pl, darius. liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2015, 10:15 PM   #32
noah_pl
Registered User
 
noah_pl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,757
Likes (Received): 1155


Quote:
Ma być realizowana w dwóch zadaniach.

W pierwszym z nich powstać ma dwujezdniowa trasa od granicy z Żorami do ul. Wodzisławskiej. Dalej droga do granicy z sąsiednimi Rydułtowami ma być już jednojezdniowa.
Odcinek Rybnik-Racibórz w takim razie też (jeśli) powstanie jako 1x2, pewnie z rondami. A miałem nadzieję że będę mieć pod domem "autostradę".
noah_pl no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2015, 07:31 PM   #33
noah_pl
Registered User
 
noah_pl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,757
Likes (Received): 1155

Quote:
Szanse na drogę Pszczyna-Raciborz coraz większe

Budowa rybnickiego odcinka drogi regionalnej Pszyczna-Racibórz może rozpocząć się już w 2017 roku. Wszystko dzięki intensywnym staraniom władz miasta o korzystne dla Rybnika rozwiązania.

Jeszcze rok temu realizacja tej strategicznej dla Rybnika inwestycji stała pod dużym znakiem zapytania. Pomimo zawansowania prac projektowych, przedsięwzięcie nie miało szans powodzenia m.in. ze względu na brak środków na odszkodowania dla właścicieli nieruchomości, na terenie których przebiegać miała droga. Inwestycja na tym etapie była też sporym zagrożeniem dla bezpieczeństwa finansowego – powodowała znaczne przekroczenie indywidualnego wskaźnika zadłużenia miasta.

Dzisiaj sytuacja przedstawia się zupełnie inaczej, a miasto jeszcze nigdy nie było tak blisko osiągnięcia celu i budowy drogi, o której powstaniu mówi się już od lat 70. XX wieku.
Realizacja przedsięwzięcia uzależniona jest przede wszystkim od pozyskania przyznawanych w trybie konkursowym środków unijnych. Miasto ma spore szanse, by otrzymać w ten sposób 300 milionów złotych. Równie ważne są jednak inne kwestie:

– W wyniku negocjacji z Marszalkiem Województwa Śląskiego udało się doprowadzić to tego, że 10% ewentualnej przyznanej miastu dotacji na realizację przedsięwzięcia będzie można przeznaczyć na odszkodowania – wskazuje prezydent Rybnika Piotr Kuczera.
Na realizację inwestycji miastu potrzebne są także własne środki finansowe. Także ta kwestia została korzystnie rozwiana:
– Udało się pozyskać na preferencyjnych warunkach niekomercyjny kredyt z banku unijnego, którego właścicielami są rządy Unii Europejskiej. Mowa o Europejskim Banku Inwestycyjnym, finansującym inwestycje wpływające na rozwój Wspólnoty. Kredyt udzielony będzie w ramach projektu finansowania inwestycji Miast Górnego Śląska (Katowice, Gliwice, Dąbrowa Górnicza, Chorzów, Sosnowiec, Rybnik, Tychy, Bytom i Ruda Śląska) o łącznej wartości 663 mln EUR – dodaje prezydent miasta.

Budowa drogi Pszczyna-Racibórz stała się także możliwa dzięki wprowadzeniu kilku zmian w projekcie inwestycji. Zmiany te nie tylko obniżyły koszty przedsięwzięcia do prawie 475 milionów zł, ale też pozwolą na lepsze wykorzystanie planowanej infrastruktury. Z uwagi na wysokie koszty inwestycja podzielona została na dwa zadania. Pozwoliło to na uwzględnienie w kosztach kwalifikowanych wydatków związanych z wypłatą odszkodowań Pierwsze zadanie obejmuje budowę odcinka od istniejącego ronda w Żorach do Węzła Wodzisławskiego. Zadanie drugie uwzględnia budowę odcinka od Węzła Wodzisławskiego do ul. Raciborskiej.

– I zadanie zakłada powstanie zapewniającej szybki dojazd do autostrady drogi o dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Tu nie ma zmian w stosunku do tego, co planowano wcześniej. Lekko przeprojektowany został odcinek w kierunku Raciborza – od ul. Wodzisławskiej wpinamy się nie w ul. Sportową, a w ul. Raciborską, skracając w ten sposób przebieg drogi. Mówimy tu o budowie drogi w standardzie dzisiejszej ul. Raciborskiej. Na to drugie zadanie będziemy aplikować o kolejne środki – wyjaśnia prezydent Kuczera.

Warto podkreślić, że I etap budowy przedsięwzięcia zakłada także powstanie Drogi Śródmiejskiej. W ten sposób powinien zostać rozwiązany problem korkującej się, zwłaszcza w rejonie wiaduktu, ul. Wodzisławskiej. Dzięki temu rozwiązaniu będzie można szybciej wjechać z centrum na drogę Pszczyna-Racibórz. To oznacza zaś, że na budowie drogi Pszczyna-Racibórz skorzystają nie tylko południowe dzielnice, ale całe miasto.

– Dzisiejsza wizja drogi Pszczyna Racibórz jest może nieco skromniejsza od przedstawianej wcześniej. Jest to jednocześnie wizja możliwa do zrealizowania.. Czeka nas wiele pracy, ale kredyt z EBI i zabezpieczenie odszkodowań to gwarancja na to, że budżet miasta jest w stanie poradzić sobie z tą inwestycją – podsumowuje prezydent miasta.

Źródło: Biuro Prasowe

Szczegółowe informacje na temat inwestycji, w tym montaż finansowy przedsięwzięcia i zakres realizacji w prezentacji:

Droga Regionalna Racibórz - Pszczyna
http://www.rybnik.eu/index.php?id=22...s,11,show,8492

Wszystko już wiem. Ciekawy byłem skąd tak wielkie oszczędności i wniosek o nową DŚU. UM wszystko rozjaśnił.

Od DK78 do A1 pozostaje wszystko bez zmian, bezkolizyjna GP2x2.

Rybnik się boi iż nie powstanie RDRP dalej w kierunku Raciborza, stąd bezcelowe było by budowanie reszty odcinka w pierwotnym kształcie, zaproponowano więc łącznik od DK78 do DW935 w poniższym kształcie.

Chciałbym powiedzieć jakieś złe słowo, ale nie mogę. Kombinują naprawdę dobrze i to rozsądne rozwiązanie w przypadku braku kontynuacji trasy na zachód.

noah_pl no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2015, 12:30 AM   #34
oho
Registered User
 
oho's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Rybnik
Posts: 447
Likes (Received): 333

Nie uwierzę, dopóki nie zobaczę maszyn budowlanych równających z ziemią komis przy Chwałowickiej i tymczasowej organizacji ruchu w okolicach Sowady.
oho no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2015, 11:56 AM   #35
darius.
Registered User
 
Join Date: May 2005
Posts: 2,854
Likes (Received): 6622

Chyba wolałbym by zrezygnowali z remontu DW935 i zaoszczędzone pieniądze przeznaczyli na budowę drogi w pełnym przekroju, choćby miało to opóźnić jej ukończenie o 2-3 lata.

Ciekawe czy droga miałaby większe szanse na realizację, gdyby obecna DW935 była nadal DK? (ale ze zmienionym przebiegiem Opawa-Racibórz-Rybnik-Pszczyna-Oświęcim).
darius. no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2015, 01:44 PM   #36
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16525

Przed 2000 rokiem ta droga nie była drogą krajową - była drogą wojewódzką o dwucyfrowym numerze. Już kiedyś to było tłumaczone w odpowiednim wątku Po 2000r. "zrobienie" jej na "żółto" było tylko sformalizowaniem istniejącego stanu rzeczy.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

darius. liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2015, 02:05 PM   #37
Richard_P
Registered User
 
Richard_P's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Sesame Street
Posts: 4,527
Likes (Received): 2355

Co jednak nie zmienia stanu rzeczy, że na mapie DK właśnie w takiej relacji jest wielka luka i naprawdę dobrze byłoby aby była to DK najlepiej doprowadzona do bezkolizyjnej GP 2x2
Richard_P no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2015, 02:41 PM   #38
darius.
Registered User
 
Join Date: May 2005
Posts: 2,854
Likes (Received): 6622

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Przed 2000 rokiem ta droga nie była drogą krajową - była drogą wojewódzką o dwucyfrowym numerze. Już kiedyś to było tłumaczone w odpowiednim wątku Po 2000r. "zrobienie" jej na "żółto" było tylko sformalizowaniem istniejącego stanu rzeczy.
Możesz napisać coś więcej? Przyznam szczerze, że pierwszy raz o tym słyszę. Chodzi o parmetry?
darius. no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2015, 03:19 PM   #39
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,586
Likes (Received): 16525

Nie tylko o parametry. DW935 po prostu pod przykrywką czerwonego numeru "49" od zawsze była drogą wojewódzką
Tutaj masz wykaz dróg krajowych i wojewódzkich sprzed końca XX wieku
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

darius., SRC_100 liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2015, 02:10 PM   #40
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,511
Likes (Received): 435

Quote:
Originally Posted by darius. View Post
Ciekawe czy droga miałaby większe szanse na realizację, gdyby obecna DW935 była nadal DK? (ale ze zmienionym przebiegiem Opawa-Racibórz-Rybnik-Pszczyna-Oświęcim).
Tak, to była najbardziej zgubna i przespana przez samorządy Żor, Rybnika, Rydułtów i Raciborza sprawa w latach 90. Do zmiany doszło prawdopodobnie w I połowie lat 90 kiedy wprowadzano nową numerację dróg. Ze strony Rybnika sprawę zawalił ówczesny prezydent Makosz.
Arteks no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żory, pszczyna, racibórz, rybnik

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:20 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu