search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 20th, 2016, 10:30 PM   #1641
dj_pajak
Registered User
 
dj_pajak's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Kielce
Posts: 179
Likes (Received): 127

Quote:
Originally Posted by Maciek_CK View Post
Dla odcinka przechodzącego przez Kielce wciąż trwa kompletowanie dokumentacji potrzebnej do złożenia wniosku o wydanie DŚU.
I mam nadzieję, że nigdy im się nie uda takiego wniosku złożyć
dj_pajak no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 22nd, 2016, 09:28 AM   #1642
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,228
Likes (Received): 3406

Kolejne inwestycje skierowane do realizacji, a w nich m. in. bardzo ważna dla regionu inwestycja - budowa chodnika.

Quote:
Mieszkańcy Kłopotowa i Paradyża będą mieli nowy chodnik.

21-12-2016
W ramach programu likwidacji miejsc nie na drogach krajowych, w przyszłym roku, przy DK 74 między Kłopotowem i Paradyżem (gm. Paradyż)zostanie wybudowane blisko 800 metrów chodnika. Pozwoli to na bezpieczną i wygodną komunikację pieszą między obiema miejscowościami. To bardzo ważna dla regionu inwestycja, ze względu na stale rosnący ruch na drodze krajowej nr 74.
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/24201/...i-nowy-chodnik

a tu ogólnie o SDR-ach na Polskę: MIB
__________________
Stan zaawansowania S5 w Kujawsko - Pomorskim na dzień 17.05.2017
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2016, 09:44 AM   #1643
azzazel
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Kraków
Posts: 185
Likes (Received): 57

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
A dzieje się coś z odcinkiem na zachód od Mniowa? Czy czeka na wygaśnięcie dsu?
Myślę, że skonczyly sie czasy gdy budowano pojedyncze odcinki. Teraz jest jednak nacisk na spójność polaczen z wyjatkiem chyba obwodnic w ciagu drog szybkiego ruchu. Gdyby jednak byla ciągłość DSU z Piotrkowa do Kielc czy tez dalej do Niska to wydaje mi sie ze moglibysmy sie spodziewać jakis dalszych decyzji dla tej drogi a tak tylko mamy przekladanie terminow wydania decyzji...
azzazel no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 03:04 PM   #1644
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,454
Likes (Received): 14058

Quote:
Wykonanie remontu drogi krajowej Nr 74 na odcinku Jałowęsy - Opatów od km: 135+362 do km: 142+150
http://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamowi...=23233&lang=pl
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2017, 02:30 PM   #1645
azzazel
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Kraków
Posts: 185
Likes (Received): 57

Quote:
Zawiadomienie Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 02 marca 2017 r., znak DOOŚ-OAII.4200.18.2015.eu.16,

w sprawie informującego, że decyzją z dnia 1 marca 2017 r. znak: DOOŚ-OAII.4200.18.2015.eu.15 Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił w części i w tym zakresie orzekł, a w pozostałej części utrzymał w mocy decyzję Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Kielcach znak: WOO-I.4200.3.2012.MGN.68 z dnia 24.06.2015 r. o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: „Budowa drogi ekspresowej S-74 na odcinku gr. woj. łódzkiego/gr. woj. świętokrzyskiego - Przełom/Mniów”.
http://bip.kielce.rdos.gov.pl/zawiad...-18-2015-eu-16


Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Kielcach z dnia 17 marca 2017 r., znak WOO.I-4200.1.2012.MGN.35; WOO-I.4200.2.2015.MGN.13,

w sprawie podania do publicznej wiadomości, że w związku z prowadzonym postępowaniem na wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Kielcach, ul. Paderewskiego 43/45 25-950 Kielce, w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: "Budowa drogi ekspresowej S-74 na odcinku Cedzyna - Łagów - Jałowęsy" przystąpiono do przeprowadzenia oceny oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko
http://bip.kielce.rdos.gov.pl/obwies...-2-2015-mgn-13
azzazel no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2017, 09:50 AM   #1646
Rysse
Registered User
 
Rysse's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Lacus Felicitatis
Posts: 4,260
Likes (Received): 2518

Informacja z Biuletynu Zamówień Publicznych:

Quote:
Ogłoszenie nr 51528 - 2017 z dnia 2017-03-24 r.
Kielce: Wykonanie remontu drogi krajowej Nr 74 na odcinku Jałowęsy – Opatów od km: 135+362 do km: 142+150

ZAMAWIAJĄCY: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach

Całkowita wartość zamówienia
Wartość bez VAT3246239.16 PLN

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA
Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych FART Sp. z o.o., Kielce

Cena wybranej oferty/wartość umowy 3992874.17 PLN
Źródło - www.uzp.gov.pl
__________________
Betoniarka czerwona przez ulice mego miasta mknie
Rysse no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2017, 05:05 PM   #1647
jaromlody
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Location: Kielce/Skarżysko
Posts: 121
Likes (Received): 20

Taki o to artykuł pojawił się w cyfrowej wyborczej

Quote:
Ważna drogowa inwestycja. O tym wykopie nie może być cicho


Miasto mocno się spiera z GDDKiA o kształt przyszłej drogi S74 przez Kielce. Jest o co, bo droga ma mieć nawet ponad 50 metrów szerokości


O budowie drogi S74 przez Kielce mówi się od dawna. Argumenty od lat są te same – na obwodnicę nie ma kasy, a nawet gdyby była, to jej budowa nie rozwiązałaby problemu, bo dla dużej części pojazdów Kielce są punktem docelowym.

Co ważne, po protestach mieszkańców przed laty jako wariant preferowany wskazano wykop, w którym ma się odbywać ruch tranzytowy.

Kilka dni temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach przyznała jednak, że nie wyklucza zmian w tym projekcie. Chodzi o pogłębienie wykopu, przykrycie go i poprowadzenie górą dróg lokalnych. Jasno przy tym powiedziano, że to efekt licznych uwag miasta.

Okazuje się, że władze Kielc wręcz postawiły drogowcom ultimatum – albo uwzględnią zastrzeżenia, albo samorząd będzie negatywnie opiniował kolejne warianty tej drogi.

Opór miasta można zrozumieć, gdy spojrzy się w dokumenty. Okazuje się, że w koncepcji, która była wskazywana jako preferowana, szerokość drogi na odcinku pomiędzy ulicami Olszewskiego i Hubalczyków (uwzględniając ekspresową trasę tranzytową i drogi serwisowe oraz lokalne) to ponad 70 m. W gęsto zabudowanej części przy skrzyżowaniu z Marszałkowską ma być trochę mniej, ale wciąż ponad 50 m jezdni. Czyli tyle co trzy autobusy przegubowe ustawione jeden za drugim. Jednym słowem, zgroza.

Miasto nie zgadza się na ten wariant i chce, żeby ekspresówkę puścić w głębokim wykopie. Wtedy drogi lokalne można by odtworzyć na powierzchni – zaoszczędzić sporo terenu, a i ruch lokalny byłoby łatwiejszy.

Naprawdę wygląda na to, że miejscy urzędnicy szukają lepszego rozwiązania, a GDDKiA – co ważne – bierze to pod uwagę.

Nie będę jednak chwalił miasta za to, że walczy o oszczędność terenu i dobro mieszkańców. To powinna być norma. Dziwię się jednak, że urzędnicy nie krzyczą głośno, że można coś zrobić lepiej w tak ważnej sprawie.

Przecież w tym przypadku lobbing mieszkańców mógłby pomóc. Tym bardziej że mówimy nadal tylko o projekcie, który można poprawić.
http://kielce.wyborcza.pl/kielce/7,4...byc-cicho.html
jaromlody no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2017, 06:49 PM   #1648
Toye
Registered User
 
Toye's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Staszów/Lublin
Posts: 2,140
Likes (Received): 6266

Quote:
(...)Kilka dni temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach przyznała jednak, że nie wyklucza zmian w tym projekcie. Chodzi o pogłębienie wykopu, przykrycie go i poprowadzenie górą dróg lokalnych. Jasno przy tym powiedziano, że to efekt licznych uwag miasta.(...)
Czyli co tunel zamiast wykopu...było by ciekawie
Toye no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2017, 08:06 PM   #1649
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,454
Likes (Received): 14058

Jeśli byłby tunel, to ilość przeciwników S74 w Kielcach zmalała by bardzo znacznie.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2017, 10:24 PM   #1650
db84
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 3,493
Likes (Received): 1835

Czy mógłby mi ktoś objaśnić, w czym jest problem ze zbudowaniem 2km drogi oznaczonej przeze mnie czerwoną kreską?

Powstałaby oczywista obwodnica na drodze S74 w układzie Kielce-Zachód, Kielce-Północ, Domaszowice. Odcinek wspólny z DK73 nie musiałby nawet być S - GP 2x2 też by wystarczyła.
To chyba dużo taniej niż ryć całe miasto? Więc o co k.... chodzi!?!
db84 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 01:08 PM   #1651
pymic
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 78
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by db84 View Post
Czy mógłby mi ktoś objaśnić, w czym jest problem ze zbudowaniem 2km drogi oznaczonej przeze mnie czerwoną kreską?

Powstałaby oczywista obwodnica na drodze S74 w układzie Kielce-Zachód, Kielce-Północ, Domaszowice. Odcinek wspólny z DK73 nie musiałby nawet być S - GP 2x2 też by wystarczyła.
To chyba dużo taniej niż ryć całe miasto? Więc o co k.... chodzi!?!
Ponieważ władze Kielc uważają, że jak GDDKiA zrobi S74 przez miasto to zrobimy "DEAL ŻYCIA", bo będziemy mieli "śmiałe arterie", które utrzymuje kto inny. Jest to mocno politycznie pchane od samego początku, żeby S74 było przez miasto. Szeregowi pracownicy z każdej z zaangażowanej w proces instytucji nie mieli za wiele do powiedzenia, bo już wszystko było ustalone prze górę. Taki jest problem.
__________________

db84, dj_pajak liked this post
pymic no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 04:51 PM   #1652
kophew
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 107
Likes (Received): 65

A są jakieś szacunki ile będzie kosztować S74 przez miasto w głębokim wykopie/tunelu, a ile prowadząc przez obecną 73?
Prawdą jest to że na pewno dużo tańsze, ale czy to spowoduje wyrzucenie tranzytu poza miasto? Dla relacji na Warszawę na pewno tak, ale w innych relacjach to tylko wydłuży podróż i wiele samochodów dalej będzie jechać przez miasto.
kophew no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 05:40 PM   #1653
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,044
Likes (Received): 2200

W tym aspekcie: to ciekawe, że nikt nie pcha się przez środek Krakowa (starą "czwórką"), tylko wszyscy lecą dookoła poprzez A4... W Warszawie też ludzie wolą zasuwać obwodnicą, niż przedzierać się Alejami Jerozolimskimi, czy Wisłostradą, jak chcą dostać się na drugi koniec miasta...
__________________
Wychowała mnie urbanistyczna ulica. miastodlaludzi.pl to moje czwarte dziecko. Tylko nie mówcie o tym mojej żonie ;)
Piękne karty wspólnej historii: Węgry, Białoruś (historyczna Litwa), Iran
Historia trudnego sąsiedztwa: Rosja, Ukraina, Niemcy, Turcja

db84 liked this post
White Tigger no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 05:52 PM   #1654
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,397
Likes (Received): 14708

Porównujesz Kielce do miast czterokrotnie i ośmiokrotnie większych?
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 06:53 PM   #1655
kophew
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 107
Likes (Received): 65

W Warszawie jadąc na drugi koniec miasta (w relacji N-S lub W-E) to jedziesz obwodnicą która również jest w relacji N-S lub W-E. Jeżeli ktoś jechałby np z Białołęki na Wawer (czyli z N na E) nie wybrałby obwodnicy. Tutaj w Kielcach jest podobnie. Jadąc od Cedzyny w kierunku Krakowa (czyli z E na S) mało ludzi pojedzie na północ aby wbić się w obwodnicę. Nawet dla relacji w linii E-W jazda na północ to może nie zachęcać.
kophew no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 08:52 PM   #1656
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,044
Likes (Received): 2200

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Porównujesz Kielce do miast czterokrotnie i ośmiokrotnie większych?
Oj tam, oj tam... Gorzów Wielkopolski będzie lepszy? Prosto przez miasto starą DK 3 (rozbudować ją do S3 jak w Kielcach...), czy tak jak teraz, dookoła, już istniejącą S3? Bardziej podobna sytuacja do Kielc?

Quote:
Originally Posted by kophew View Post
W Warszawie jadąc na drugi koniec miasta (w relacji N-S lub W-E) to jedziesz obwodnicą która również jest w relacji N-S lub W-E. Jeżeli ktoś jechałby np z Białołęki na Wawer (czyli z N na E) nie wybrałby obwodnicy. Tutaj w Kielcach jest podobnie. Jadąc od Cedzyny w kierunku Krakowa (czyli z E na S) mało ludzi pojedzie na północ aby wbić się w obwodnicę. Nawet dla relacji w linii E-W jazda na północ to może nie zachęcać.
Po pierwsze: mówiliśmy o tranzycie, a Białołęka-Wawer to nie tranzyt.
Po drugie: żadna obwodnica nie jest prosta (i nigdy nie jest tylko N-S lub tylko W-E) i z tego nawet pochodzi nazwa. Z tego też wynika, że jest dłuższa, a mimo to tranzyt ją wybiera i nie przedziera się przez miasto.
Po trzecie: nikt w Kielcach nie zamknie dróg i wyjazd z miasta byłby prowadzony tak jak teraz. Chodzi tylko o to, by tranzyt poleciał dookoła i nie zwiększał natężenia ruchu, mieszając się z ruchem lokalnym.
__________________
Wychowała mnie urbanistyczna ulica. miastodlaludzi.pl to moje czwarte dziecko. Tylko nie mówcie o tym mojej żonie ;)
Piękne karty wspólnej historii: Węgry, Białoruś (historyczna Litwa), Iran
Historia trudnego sąsiedztwa: Rosja, Ukraina, Niemcy, Turcja

db84, dj_pajak liked this post
White Tigger no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 09:07 PM   #1657
db84
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Trójmiasto
Posts: 3,493
Likes (Received): 1835

Quote:
Originally Posted by kophew View Post
A są jakieś szacunki ile będzie kosztować S74 przez miasto w głębokim wykopie/tunelu, a ile prowadząc przez obecną 73?
Prawdą jest to że na pewno dużo tańsze, ale czy to spowoduje wyrzucenie tranzytu poza miasto? Dla relacji na Warszawę na pewno tak, ale w innych relacjach to tylko wydłuży podróż i wiele samochodów dalej będzie jechać przez miasto.
Jak lubią sobie postać na światłach i w korkach do świateł, to niech jadą przez miasto Normalny kierowca na pewno wybierze obwodnicę.

Prawdopodobnie już dzisiaj wybierają obwodnicę, tylko skręcając przy Exbudzie (bo nie ma narysowanego przeze mnie łącznika) - wtedy tylko mają światła przy Auchan i we wsi Dąbrowa, ale poza tym jest jazda. Natomiast jadąc prosto, najpierw sobie postoją na światłach na Warszawskiej, potem wieczny korek od Warszawskiej do Zagnańskiej (w obie strony), kolejny na światłach przy elektrociepłowni, następny przy Makro.

W tej chwili na wprost przez Kielce jest 6 km, naokoło 15 km. Duża strata drogi nie jest, a czasowo z pewnością lepiej.
db84 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 09:18 PM   #1658
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,979
Likes (Received): 5861

Ale w czym ma ten łącznik pomóc, jak kawałek dalej jest węzeł na dk73 i po zjechaniu na nim na dk73 dostaniesz się w chwilkę do miejsca, w którym ma podłączać się do dk73 ten Twój łącznik? Już nie mówię, że zrobienie kolejnego węzła kilometr od drugiego raczej nie wchodzi w rachubę.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 09:23 PM   #1659
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,397
Likes (Received): 14708

Quote:
Originally Posted by White Tigger View Post
Oj tam, oj tam... Gorzów Wielkopolski będzie lepszy? Prosto przez miasto starą DK 3 (rozbudować ją do S3 jak w Kielcach...), czy tak jak teraz, dookoła, już istniejącą S3? Bardziej podobna sytuacja do Kielc?
Niepodobna. Przez centrum Gorzowa trudno byłoby się przebić z autostradą, a poza tym stara DK3 mocno kluczyła.
A Kielce są już przecięte szeroką i prostą arterią, którą da się przerobić na S.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2017, 09:31 PM   #1660
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,044
Likes (Received): 2200

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Niepodobna. Przez centrum Gorzowa trudno byłoby się przebić z autostradą, a poza tym stara DK3 mocno kluczyła.
A Kielce są już przecięte szeroką i prostą arterią, którą da się przerobić na S.
Kielce są jedynym większym polskim miastem, które mając odpowiednie miejsce w terenie, nie dążą do zbudowania obwodnicy wokół miasta. To nie Katowice, które nie miały specjalnie wyboru... To jest po prostu chore. Każde miasto stara się wypchać tranzyt na obrzeża, a nie pchać go w miasto, gdzie jest sporo ruchu lokalnego. Szeroka i prosta arteria w Kielcach? Jedyna taka w Polsce? Chyba żartujesz... Ale na pewno Kielce są jedynym miastem, które na siłę chcą ją rozbudować do parametrów drogi ekspresowej...
__________________
Wychowała mnie urbanistyczna ulica. miastodlaludzi.pl to moje czwarte dziecko. Tylko nie mówcie o tym mojej żonie ;)
Piękne karty wspólnej historii: Węgry, Białoruś (historyczna Litwa), Iran
Historia trudnego sąsiedztwa: Rosja, Ukraina, Niemcy, Turcja

db84, KrzychuEP, dj_pajak, star1511 liked this post
White Tigger no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świętokrzyskie, bełchatów, dk74, droga ekspresowa, kielce, wieluń

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu