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Old February 14th, 2007, 02:10 AM   #81
joser calvi
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alguien sabe sobre el diseño de los 2 puentes en diaz ordaz en santa catarina?????
hay algun render o diseño???, ya estan en construccion.....
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Old February 14th, 2007, 02:29 AM   #82
AedIfeX
*78*82*11*15
 
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Vaya que hacen falta...
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Old February 14th, 2007, 06:00 AM   #83
Mara
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Encontre esta interesante nota

Sugiere ex alcalde Colombiano invertir en transporte


Por: Trinidad Moreno González, Martes, 13 de Febrero de 2007

Indicó que cuando se incremente el número de automóviles en las arterias el transporte público será más rápido, pero el número de usuarios será poco.


Al considerar que no será con nuevas vialidades como se resolverá el problema de congestionamiento en la entidad, el ex alcalde de Bogotá, Colombia, Enrique Peñaloza dijo que las autoridades tanto estatal como municipales deberán invertir más en el transporte público

Durante su visita al estado, Peñaloza, quien dio una conferencia en el Aula Magna de la Universidad Autónoma de Nuevo León, sobre desarrollo urbano, indicó que cuando se incremente el número de automóviles en las arterias el transporte público será más rápido, pero el número de usuarios será poco.


"La gente va a usar el bus cuando sea más rápido que automóvil, tan sencillo como eso, pero si le seguimos haciendo más y más espacio a los automóviles pues la gente nunca va a usar el bus.
"Creó que un gran error tratar de arreglar los embotellamientos de hora pico haciendo más infraestructura vial es como trata de apagar un fuego con gasolina", aseveró el colombiano.


Peñaloza, quien durante su gestión como edil de Bogotá implementó un programa de reordenamiento urbano, consideró que al no estar tan exageradamente extendida la mancha urbana en el área metropolitana de Monterrey, aún se está a tiempo de implementar proyectos que lo eviten.


"Cómo se logra que sea compacta pues simplemente tomando la decisión que se ha tomado en muchas ciudades del mundo que cuando comienza a haber más embotellamientos no se construyen más vías, no se amplíen, no se hagan autopistas elevadas sino que se haga más transporte público, masivo de calidad", sugirió.

SE REUNE CABILDO REGIO Por la mañana, Enrique Peñaloza, ex alcalde de Bogotá, se reunió con el secretario de ayuntamiento de Monterrey Marco Heriberto Orozco Ruiz-Velasco y algunos miembros del Cabildo regio, quienes están interesados en implementar su programa de reordenamiento urbano en el municipio.

Orozco Ruiz-Velasco, expresó que las autoridades regias están de acuerdo en desarrollar el proyecto que el regidor del PVEM, Gilberto Crombe pretende que el municipio adopte.

Dicho programa, detalló el funcionario, consiste en la creación de ciclo vías que ayudarán a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos


"Gracias a una gestión de nuestro regidor, Gilberto Crombe, es que pudimos tener la reunión con el ex alcalde Peñaloza y el tema central fue hablar del crecimiento sustentable de las ciudades contra el tráfico vehicular.

Esto es la creación de ciclo vías que ayudan a mejorar la calidad de vida de los regiomontanos


Por su parte Crombe explicó que ante el crecimiento de la ciudad, aunque se continúen creando más vías el tráfico vehicular irá en incremento por lo que es necesario crea la cultura del uso por ejemplo de bicicletas


"Nos hemos dado cuenta que el crecimiento de las vías públicas como quiera es insustentable del crecimiento que tienen la ciudad y los autos, podemos seguir creciendo en vías, Nos van a seguir ganando los automóviles, lo que queremos es darle la vuelta, darle la vuelta en generar una cultura más de movilidad sin motor, generar facilidades al ciudadano que se traslade con bicicleta", dijo.




Fuente: El porvenir
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Old February 14th, 2007, 07:14 AM   #84
Eman Resu
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todo lo que dicen esta chingon, hasta que alguien les sacude la cabeza un poco a las autoridades.

Lo unico que no checa es lo de la bici, nadie querrá llegar al trabajo todo sudado y cansado de andar en bici, o al ir a ver a la pareja, mejor que pongan mas buses, metro, tranvias, etc etc etc.

saludosss!!
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Old February 14th, 2007, 04:04 PM   #85
antgar
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Aquí ya hay camiones nuevos pero los choferes siguen siendo los mismos cafres...así que lo que funcionó en Bogotá no necesariamente funcionara en MTY.
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Old February 14th, 2007, 08:27 PM   #86
joser calvi
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Originally Posted by Eman Resu View Post

Lo unico que no checa es lo de la bici, nadie querrá llegar al trabajo todo sudado y cansado de andar en bici, o al ir a ver a la pareja, mejor que pongan mas buses, metro, tranvias, etc etc etc.

saludosss!!
en europa se usa mucho la bici y moto pero es otro clima definitivamente
aqui en monterrey seria imposible andar en bici o moto a temperaturas de 39 grados......, ademas la gente de monterrey somos muy "elitistas", casi casi seria una verguenza andar en bici o en moto....todos preferimos carro.
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Old February 14th, 2007, 09:11 PM   #87
danieljonathan
... en un momento dado
 
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Pues por esa razon se necesita mejorar el transporte urbano, como el transantiago de Chile:

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Originally Posted by BERCAM View Post
Hoy en dia partio Transantiago, por estos primeros dias sera completamente gratis

El plan se basa en recorridos tronacales y alimentadores basados en el Transmilenio, ademas del Metro como el eje central..

Hoy en la madrugada cambiaron los mas de 500 recorridos obsoletos de la capitan por recorridos ordenados con planos e informacion tipo Metro con sus lineas, frecuencias y paraderos establesidos, fue un cambio unico en el mundo..

Hasta nunca a las micros amarillas......

Algunas fotos......










Interior de Bus Articulado

Y pues si, a menos que sea mas facil y rapido ir en transporte publico que en carro propio la gente no va a usarlo preferentemente. La neta que la gente sigue pidiendo (exigiendo) mas pasos a desnivel que un mejor transporte publico y el gobierno se dedica a hacer a lo zonzo pasos a desnivel como si eso resolviera todo el problema... La neta que en Monterrey le hace mas caso al modelo gringo que al europeo... si seguimos asi vamos a terminar con una inmensa zona metropolitana como en Houston teniendo que agarrar autopista nada mas para ir al trabajo.

danieljonathan no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2007, 01:45 AM   #88
Mara
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esta bien yo no digo que tengamos que andar cambiar radicalmente a las bicicletas pero la solucion no es seguir haciendo toda la vida ampliacion de las avenidas.La Ciudad seguira creciendo y la poblacion tambien por lo tanto habria tambien mas automoviles. Yo voto por mas, mucho mejores y cuidados transportes publicos.
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Old February 15th, 2007, 02:30 AM   #89
joser calvi
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Originally Posted by Mara View Post
mucho mejores y cuidados transportes publicos.
INSISTO EN QUE LA IDEOSINCRACIA DE LOS REGIOMONTANOS ES DIFERENTE. EN CIUDADES DE EUROPA HE VISTO EJECUTIVOS DE TRAJE, CORBATA , PORTAFOLIOS Y LAPTOP EN LOS TRENES, METROS Y CAMIONES.................................AQUI EN MONTERREY DUDO MUCHISIMO QUE ESO SUCEDA ....AUN Y CUANDO EL (METORREY POR EJEMPLO) ESTA MUY BIEN CUIDADO..TAMBIEN HE VISTO QUE YA HAY TRANSPORTES PUBLICOS CLIMATIZADOS CREO QUE LA RUTA 1 Y LA 17........
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Old February 15th, 2007, 04:02 AM   #90
jetmty1
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Originally Posted by antgar View Post
Creo que solo haran un par de jorobas y esperaran a que se llenen de vehículos nuevamente sin aportar una solución INTEGRAL que requiere de un complejo vial similar al de fidel velazquez-nogalar-barragan-univerdidad para Sendero-Carr. a Laredo-Carr. a Colombia-Barragán, y Lerdo de Tejada.

Saludos!
pero COMPLEJO vial tiene que ser algo mas que dos jorobas sino fuera un simple paso a desnivel
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Old February 15th, 2007, 05:49 AM   #91
Mara
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Entonces estamos destinados a saturarnos de automoviles
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Old February 15th, 2007, 04:00 PM   #92
antgar
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Originally Posted by jetmty1 View Post
pero COMPLEJO vial tiene que ser algo mas que dos jorobas sino fuera un simple paso a desnivel
en teoría asi tiene que ser, pero por los montos de inversion que mencionan, pues lo mas seguro es que se trate de simples pasos a desnivel, esperemos que no...

saludos!
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Old February 15th, 2007, 04:10 PM   #93
antgar
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Originally Posted by Mara View Post
Entonces estamos destinados a saturarnos de automoviles
No necesariamente, el hacer que la gente que ya tiene arraigada la costumbre de andar en auto lo deje es utópico. Aun la gente que no tiene auto, sueña con la idea de hacerse de uno para tener una vida más fácil y cómoda. Es parte de nuestra cultura del trabajo y el esfuerzo. Si aparte de trabajar todavia tienes que batallar con camiones que te dejan colgado, choferes que provocan choques, etc. Imaginate el nivel de Stress.

La solución no pasa por ahí, la solución es crear centros urbanos en los distintos municipios donde tengas acceso a todo: Diversión, compras, trámites, sin tener que trasladarte a Monterrey mas que cuando vayas a visitar a otros amigos o familiares. De esta forma se puede tener una ciudad viable por más extensa que sea.

Los pasos a desnivel y complejos viales continuos se tienen que seguir construyendo es tonto e irresponsable sugerir que se deben de parar esas contrucciones para obligar a los ciudadanos a utilizar el transporte urbano. La ciudad es nuestra NO de los transportistas.

Saludos!
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Old February 15th, 2007, 06:10 PM   #94
jetmty1
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Originally Posted by antgar View Post
No necesariamente, el hacer que la gente que ya tiene arraigada la costumbre de andar en auto lo deje es utópico. Aun la gente que no tiene auto, sueña con la idea de hacerse de uno para tener una vida más fácil y cómoda. Es parte de nuestra cultura del trabajo y el esfuerzo. Si aparte de trabajar todavia tienes que batallar con camiones que te dejan colgado, choferes que provocan choques, etc. Imaginate el nivel de Stress.

La solución no pasa por ahí, la solución es crear centros urbanos en los distintos municipios donde tengas acceso a todo: Diversión, compras, trámites, sin tener que trasladarte a Monterrey mas que cuando vayas a visitar a otros amigos o familiares. De esta forma se puede tener una ciudad viable por más extensa que sea.

Los pasos a desnivel y complejos viales continuos se tienen que seguir construyendo es tonto e irresponsable sugerir que se deben de parar esas contrucciones para obligar a los ciudadanos a utilizar el transporte urbano. La ciudad es nuestra NO de los transportistas.

Saludos!
its true. pero tambien se tiene que renovar el T.P ya lo menciono el mismisimo director de transporte "tenemos un rezago de 30 años" eso de crear rutas al centro y de ahi a todos lados esta out de a madre, el siguiente paso. ademas de la continua infraestructura vial y ampliacion del metro. es crear bases munipales o zonales o radiales como le kieran llamar , un transporte entre estas bases y de ahi ya se distribuyen las rutas pero solo en cierta zona o municipio...ah pero ganale a los trabspotitsas a ver cuaaaando les quitas o cambias sus rutas...

y de regreso de lo de sendero, pues tiene que ser algo mas que una joraba....por cierto que no se supone que cuando "compartes" costos en una obra es que es algo grande o mas complejo, o es que escobedo no tiene ni para UN paso a desnivel ??? que no mamen
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Old February 15th, 2007, 07:18 PM   #95
antgar
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Escobedo esta jodido y más con la alcaldesa que le toco....la ñora cree que cerrar moteles es algo sobresaliente en su trabajo, no extraña que este en el último lugar en encuestas a alcaldes metropolitanos...
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Old February 15th, 2007, 07:19 PM   #96
antgar
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Ahora el gobierno tampoco ha hecho su parte, el transporte se ha modernizado pero las calles siguen llenas de baches, mal planeadas sin bahías para cargar y descargar pasaje....Les exigen a los ruteros que traigan los camiones impecables y no les pavimentan las calles por donde pasan, así como???
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Old February 15th, 2007, 09:38 PM   #97
rc442806
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como houston? bueno fuera

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Originally Posted by danieljonathan View Post


Pues por esa razon se necesita mejorar el transporte urbano, como el transantiago de Chile:



Y pues si, a menos que sea mas facil y rapido ir en transporte publico que en carro propio la gente no va a usarlo preferentemente. La neta que la gente sigue pidiendo (exigiendo) mas pasos a desnivel que un mejor transporte publico y el gobierno se dedica a hacer a lo zonzo pasos a desnivel como si eso resolviera todo el problema... La neta que en Monterrey le hace mas caso al modelo gringo que al europeo... si seguimos asi vamos a terminar con una inmensa zona metropolitana como en Houston teniendo que agarrar autopista nada mas para ir al trabajo.


en houston puedes salir de tu casa y llegar a tu oficina sin encontrar un mendigo semaforo.....ojala asi fuera

esta ciudad va que vuela para ser otro DF tristemente pero asi sera
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Old February 16th, 2007, 11:14 PM   #98
Dario
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Originally Posted by rc442806 View Post
en houston puedes salir de tu casa y llegar a tu oficina sin encontrar un mendigo semaforo.....ojala asi fuera

esta ciudad va que vuela para ser otro DF tristemente pero asi sera
Si claro lo mencionas muy padre, pero tambien haya tienen sus problemas de tráfico, y tambien se hacen grandes colas.
La diferencia alla es de que no hay transporte público, o al menos en la parte donde he ido solo podias salir en carro, pero en lo que incentivan es de viajen 2 personas por auto para que puedas usar el carril preferencial, para que puedas ir rápido.

Esto es para que se reduzca el tráfico en las horas pico de tantos carros con una sola persona que hay alla.



Saludos.
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Old February 17th, 2007, 02:10 AM   #99
AedIfeX
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Jejeje en Hosuton haces una filas tremendas de varios KM de distancia....Cuando fui a la NASA, unos tios nos invitaron a cenar...ellos vivian por donde esta el Aeropuerto (no se cual, el que esta del otro lado totalmente opuesto) El chiste es que apenas pasamos el centro todo se volvio trafico...horrible hicimos facil 3 horas y media. Claro tambien nos fuimos como a las 6pm la peor hora no dudo que mas temprano o tarde ha de estar mas rapido...

pero si agarras un taxi te cobran un huevo y la mitad del otro...Camiones si he visto pero son pocos, pero los que hay mis respetos.
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Old February 17th, 2007, 04:12 AM   #100
Silverhawk
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En Houston solo hay una linea de metro, pocos autobuses urbanos y donde mas los he visto es en el Downtown.

En lo que es la periferia solo a carro o taxi pero como bien dicen es carísimo!!! La NASA esta hacia Galvestón y seguramente donde viven tus tíos es en Spring Tx. adelante del aeropuerto internacional Bush.

Mis tíos tb viven en Spring Tx. que esta a 45 minutos en Fway del downtown. y si, para ir a Galveston Bay se hacen como casi dos horas desde su casa y más si hay tráfico.

Saludos
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Ser REGIO no es una procedencia sino una filosofia de Vida y una actitud ante las adversidades...
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