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Old August 27th, 2008, 07:38 AM   #21
IRAZU
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me gustan los colores de la última foto
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Old September 19th, 2008, 01:33 AM   #22
Tillor87
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Daniel Oduber acogerá más aviones





El alto tránsito de vuelos que registra el aeropuerto Daniel Oduber obliga a aumentar en 34 mil metros cuadrados la plataforma para aparcamiento de aviones.
De no hacerlo, se corría el riesgo de que el área de estacionamiento de naves se sature y se tenga que cancelar vuelos.
La ampliación ofrecerá espacio suficiente para el estacionamiento de dos aviones de fuselaje ancho, como los Boeing 767 o el Airbus A-330, con capacidad para 250 pasajeros, y tres naves de menor tamaño.
Actualmente el Daniel Oduber ofrece campo para siete naves tipo Boeing 737, que tienen una capacidad para 150 viajeros.
El problema en Liberia radica en que el tamaño del aeropuerto no ha crecido a la misma velocidad en que ha aumentado la afluencia de turistas.
Mientras en 2002 apenas arribaron 56 mil personas por el Daniel Oduber, el año pasado el número de pasajeros creció a cerca de 400 mil, para un auge de más del 600%.
En número de vuelos, eso representa unos 52 al día durante la temporada alta y alrededor de 31 en temporada baja.
El plan de ampliación del área de aparcamiento de aviones incluye además la construcción de un espacio extra para el equipo en tierra.
Adicionalmente se reforzarán el sistema eléctrico y la iluminación, se demarcará la nueva área y se bachearán las grietas de la pista y el actual espacio de estacionamiento de naves.
Los trabajos le fueron encomendados a la constructora Quebradores Pedregal por un monto de $6,1 millones. La obra deberá ser entregada a más tardar en enero.
El aumento de la capacidad de la plataforma para el aparcamiento de aviones es complementario a la concesión que se dará para construir una terminal de pasajeros adjunta.
La nueva estructura costaría unos $19 millones y ofrecerá un espacio de 15 mil kilómetros cuadrados —en dos pisos— que dará cabida a 1.500 pasajeros, ocho puertas de embarque y mostradores para aerolíneas.
Además tendrá servicios sanitarios, oficinas estatales y áreas comerciales.
De no surgir problemas técnicos, legales o financieros, la construcción de las nuevas salas para pasajeros le será encargada a la firma Houston Airport System Development Corporation, dado que fue la única que participó en el proceso.
La adjudicación podría darse a finales de setiembre si todo sale bien, estimó Guillermo Matamoros, viceministro de Concesiones.
La meta es que la nueva terminal esté lista para 2010, fecha para cuando se estima que habrá un tránsito de alrededor de medio millón de personas en el Daniel Oduber.
A diferencia de la mayoría de las obras que se desarrollan en el país, en Liberia la expropiación de tierras no producirá dolor de cabeza.
Lo anterior debido a que el Estado cuenta con un amplio espacio disponible y, en caso de que haga falta más tierra, la Municipalidad de Liberia congeló el otorgamiento de permisos comerciales para edificar obras alrededor del aeropuerto.



Tomado de www.larepublica.net
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Old September 19th, 2008, 03:40 AM   #23
kuquito
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Talvez la solucion sea subastarlo a una comapania internacional por cierta cantidad de anios para que haga negocio con el y le de la infraestructura que necesita.

Me duele pero con nuestros gobiernos que no ven mas alla de la nariz hasta el presidente se aweba de lo dificil que es contagiar a todos de la fiebre del progreso.
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Ni la juventud sabe lo que puede, ni la vejez puede lo que sabe”―José Saramago
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Old September 26th, 2008, 09:46 PM   #24
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Me encanta esta toma

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Old October 10th, 2008, 06:46 PM   #25
IRAZU
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Houston interesado en aeropuerto Daniel Oduber

Grupo ofreció una “inversión superior” a la estimada inicialmente y un “cobro mínimo” para los usuarios
Houston interesado en aeropuerto Daniel Oduber

• Concesión sería por 20 años. Inauguración de estructura se daría en marzo de 2010
• Aeropuerto Daniel Oduber registra un crecimiento de más del 610% en cinco años


Danny Canales
[email protected]

El grupo Houston Airport System Development Corporation (HASDC) ofreció construir la nueva terminal del aeropuerto Daniel Oduber, en el menor plazo posible, con una inversión superior a la estimada y cobrando el mínimo a los usuarios.
La sociedad aeroportuaria fue la única que participó en el concurso de concesión para construir una terminal de pasajeros de 15 mil metros cuadrados en Liberia.
Con la nueva terminal se pretende acabar con el hacinamiento que padece el aeropuerto guanacasteco durante la temporada alta de turismo y los fines de semana.
El Daniel Oduber registra un repunte de más del 610% en los últimos cinco años ante la creciente afluencia de turistas; sin embargo, son pocos los recursos invertidos en nuevas obras en el aeropuerto en ese plazo.
En la oferta presentada el 8 de agosto ante el Consejo Nacional de Concesiones (CNC), el grupo aeroportuario propuso construir la terminal de pasajeros en seis meses. El cartel estableció un plazo entre seis y ocho meses.
Adicionalmente la corporación estimó en hasta $27 millones la inversión que haría en la obra, cuando el Gobierno había estimado el costo en $19 millones.
No obstante que se sobrepasó, la inversión adicional no será trasladada a los usuarios ya que el consorcio planteó cobrar la menor tarifa planteada en el cartel.
Para que la empresa concesionaria recuperase la inversión que realizaría, el gobierno estimó que tendría que hacer un cobro de entre $7 y $9 por pasajero —de los $26 del impuesto de salida—. Pero HASDC ofreció deducir el primer monto.
El plazo de la concesión solicitado por el grupo aeroportuario también se ubicó en el rango más bajo: 20 años. El cartel permitía una dilación de hasta 25 años.
La oferta presentada para la concesión de la terminal de pasajeros en el Daniel Oduber se dividió en dos: técnica y económica.
El grupo técnico que estudia la propuesta ya dio luz verde al documento técnico, por lo que se concentra ahora en el económico, dijo Guillermo Matamoros, viceministro de Concesiones a LA REPUBLICA.
“Pedimos (a HASDC) una aclaración del planteamiento económico para no tener problemas más adelante” explicó Matamoros.
De no surgir trabas, el funcionario estimó que para finales de este mes resolverían si la oferta de Houston se ajusta a lo requerido.
Posteriormente la recomendación se remitirá a estudio del Consejo Técnico de Aviación Civil. De ser aprobada, se trasladará a Casa Presidencial para que entre el Presidente de la República y la Ministra de Obras Públicas y Transportes adjudiquen el proyecto.
El cronograma que maneja Matamoros apunta a que la adjudicación se daría a finales de noviembre.
Luego, entre el CNC y la sociedad aeroportuaria deberán negociar el contrato y enviarlo a la Contraloría General de la República para su refrendo.
El hecho de que solo una empresa haya participado en la concesión del aeropuerto de Liberia simplificará los trámites, ya que se evitan apelaciones, dijo el Viceministro.
Una vez avalado se le dará a la compañía cinco meses de las condiciones precedentes.
En ese plazo HASDC deberá constituir la sociedad, solicitar los permisos correspondientes y elaborar los diseños finales.
“La construcción de la terminal se iniciaría entre julio y agosto del próximo año y estaría lista a más tardar en marzo de 2010”, garantizó Matamoros.
HASDC es la misma empresa que gestiona la compra del 95% de las acciones del aeropuerto Juan Santamaría.
El consorcio es liderado por el Houston Airport System, operador de los tres principales aeropuertos del estado de Houston. Además participan la constructora brasileña Andrade Gutiérrez Concesiones (AGC) y ADC Management de Canadá.
El aeropuerto Daniel Oduber se abrió para vuelos internacionales el 2 de diciembre de 2002. Desde entonces, la afluencia de visitantes que arriban por ese campo aérea subió de 56 mil hace seis años a casi 400 mil, en 2007.
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Old October 11th, 2008, 07:25 AM   #26
Verny
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Bueno, si es una buena empresa pues adelante.
Agradecemos al todopoderoso que Alterra no haya hecho ese ofrecimiento en su momento. Se imaginan con los 2 principales aeropuertos varados y a medias!
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Old October 12th, 2008, 12:55 AM   #27
SEGARES
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Excelente!

... y es que ese aeropuerto tiene para donde crecer!!!
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Old October 12th, 2008, 05:55 AM   #28
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buenas noticias, me veo el liberia intl como el punta cana, que abrieron los ojos al mundo no hace tanto y para arriba crece q crece, creo que el liberia le queda muy bien la ampliacion que le viene, una cosa dicen que el liberia tiene 400mil pax por año, y cuanto mueve el SJO
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Old October 24th, 2008, 08:41 PM   #29
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Thumbs up

MOPT avaló construcción de terminal a Houston Airport System

Nuevo gestor del Santamaría ampliará aeropuerto de Liberia

- Adjudicación debe recibir aval de Contraloría para quedar en firme
- Ministra de Transportes estima que obras estarán en diciembre del 2009


Ángela Ávalos R. | [email protected]

El nuevo gestor del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, Houston Airport System (HASDC), será también el responsable de ampliar el Daniel Oduber, de Liberia, Guanacaste.

La empresa, de capital estadounidense, es una de las cinco que forman el consorcio Coriport S.A., elegido ayer por el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) para construir una nueva terminal en ese aeródromo.

Las otras empresas que forman el grupo son la canadiense MMM Aviation Group S.A, y las nacionales Brad & Tod Corporation S.R.L., Cocobolo Inversiones S.R.L., y Emperador Pez Espada S.R.L.

Se calcula que la inversión inicial será de $35 millones, informó la ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González.

La adjudicación hecha por el CTAC debe recibir el visto bueno de la Contraloría General de la República para quedar en firme.

“Estamos dando la obra por un período de concesión de 20 años con un área de construcción de 22.949 metros cuadrados”, agregó Karla González.

Inicio de trabajos. El plazo de construcción otorgado al consorcio es de seis meses a partir del arranque de las obras.

Sin embargo, antes se deberán cumplir una serie de requisitos.

Entre ellos, permisos municipales y de la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena). Se espera que las obras estén finalizadas en diciembre del 2009.

La ampliación de la terminal de Liberia incluye dos niveles.

Por un lado, la planta principal tendrá un área de 17.637 metros cuadrados. Allí habrá lugar para los puestos de aduanas y migración, servicios de manejo del equipaje, registro de pasajeros y áreas para recibir o despedir viajeros.

También se contará con espacio para las oficinas de las aerolíneas y del aeropuerto.

El segundo nivel tendrá 5.312 metros cuadrados y contará con salas de espera de salida , salones y acceso al avión con cuatro puertas de abordaje, oficinas de gobierno y de líneas aéreas.

Mientras tanto, el CTAC aportará la construcción de los puentes de abordaje.

“Para iniciar las obras se deben cumplir condiciones establecidas por ley, como permisos municipales, de la Secretaría Técnica Ambiental y del Ministerio del Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (Minaet), entre otros.

“Así las cosas, hablamos de que empezaría la construcción de la nueva terminal, si no hay apelaciones, en julio del año entrante”, agregó González.

Se espera que la ampliación del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber permita atender hasta 1.500 pasajeros en horas pico. En la actualidad, se puede dar servicio a 900 personas.

De acuerdo con los datos de Aviación Civil, en el primer trimestre del 2008 llegaron 156.000 pasajeros a esa terminal.


Fuente: http://nacion.com/ln_ee/2008/octubre...is1749083.html
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Old October 24th, 2008, 08:44 PM   #30
el_tico
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No se ustedes, pero yo me muero por ver renders de esta obra! Esa zona ha cambiado muchísimo desde hace cinco años. Con el Solarium, los otros proyectos alrededor y la ampliación del aeropuerto se puede hablar de un verdadero boom.
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Old October 24th, 2008, 11:48 PM   #31
Verny
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Que buena noticia Tico al fin Liberia LIR estara como se merece desde hace tiempillos!
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Old October 25th, 2008, 12:18 AM   #32
IRAZU
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ESA ZONA VA A QUEDAR FORMIDABLE!!
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Old October 27th, 2008, 06:03 PM   #33
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vaya yo tambien quiero ver los render.
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Old November 7th, 2008, 08:37 PM   #34
IRAZU
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NUEVA TERMINAL LISTA EN UN AÑO!

La nueva terminal con capacidad para 1.500 pasajeros que se construirá en el aeropuerto Daniel Oduber, en Liberia, estaría lista para diciembre de 2009.

Al menos esa es la expectativa que tiene el Gobierno, luego de que ayer el Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) adjudicara la concesión a la única empresa que participó en el concurso.
Originalmente se tenía programada para hoy la ratificación de la adjudicación —aprovechando que se celebrará la reunión semanal del Consejo de Gobierno en el cantón de Mora—; sin embargo, se pospuso para realizar el acto en el propio cantón de Liberia.
Lo único que falta para que la concesión quede en firme, es la rúbrica de Oscar Arias, presidente de la República y de Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes.
Una vez firmado, el documento será remitido a la Contraloría General de la República para su trámite de aprobación.
La expectativa es tener el permiso contralor en diciembre. De ser así, se dará a la empresa un plazo de seis meses para que consiga el dinero, realice los estudios y afine el diseño.
De no surgir problemas en esos trámites la orden de inicio estará para junio.
Dado que la empresa se comprometió a construir la estructura en seis meses, esta deberá estar operando para finales de 2009.
Coriport es la sociedad que ganó el concurso para edificar la terminal en el aeropuerto liberiano.
El grupo es de origen canadiense-estadounidense y es el mismo que gestiona la compra de las acciones del proyecto para modernizar el aeropuerto Juan Santamaría.
La adjudicación de la concesión a Coriport había sido recomendada por un grupo técnico del Consejo Nacional de Concesiones, el 23 de octubre pasado. Ese equipo determinó que la propuesta cumplía con las especificaciones técnicas y financieras.
De acuerdo con la oferta presentada por la sociedad aeroportuaria, la nueva terminal costará $35 millones, es decir $16 millones más de lo estimado en el cartel.
Por su parte, la empresa fijó en $7 por pasajero el cobro que le hará al Estado para recuperar la inversión. Esa suma se descuenta de los $26 del impuesto de salida que paga cada viajero.
La terminal de pasajeros tendrá una dimensión de 22.949 metros cuadrados. En el cartel se había estimado que mediría 13.500 metros cuadrados. En cuanto al plazo de la concesión la empresa estimó que en 20 años recupera la inversión que realizará y las utilidades fijadas.
Coriport está formada por las empresas MMM Aviation Group de Canadá, que posee el 57% de las acciones. Por su parte, la estadounidense ADC & HAS Corporation, posee otro 25% de las acciones.
También participan las empresas costarricenses Brad & Tod Corporation, Cocobolo Inversiones y Emperador Pez Espada, que poseen un 6% de la sociedad cada una.
El Daniel Oduber es el segundo aeropuerto de importancia en el país.
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Old November 7th, 2008, 10:39 PM   #35
Verny
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Excelente. A esperar los avances de la obra que tanto amerita el LIR
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Old November 8th, 2008, 02:50 PM   #36
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MUY BUENA NOTICIA!!!!!
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Old November 8th, 2008, 03:14 PM   #37
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Excelente noticia!
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Old November 18th, 2008, 09:47 PM   #38
IRAZU
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Crece demanda de vuelos a Liberia




• Ejecutivos prefieren cada vez más desplazarse hacia Guanacaste en avioneta, factor que ha incrementado los vuelos en un 30%

Natasha Cambronero
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El auge turístico y empresarial que está teniendo la provincia de Guanacaste ha propiciado que los turistas y ejecutivos prefieran desplazarse hacia esta zona vía aérea en vez de hacerlo por la vía terrestre.
Esto ha provocado una mayor demanda de vuelos de San José a Liberia y viceversa.

El incremento en el número de personas que utilizan el transporte aéreo se debe principalmente a que cada vez con más frecuencia el personal de las grandes empresas nacionales y foráneas está dejando el carro en la cochera para trasladarse en avión a sus tareas cotidianas, debido a la rapidez y los costos.
Los vuelos hacia Liberia han aumentado en los últimos dos años en por lo menos un 30%, según los registros de las aerolíneas.

El sector turismo también influye especialmente en este incremento, pues se estima que entre el 25% y el 30% de los turistas que llegan al país visitan Guanacaste, según explicó Francisco Céspedes, presidente de la Cámara de Turismo de Guanacaste.
Ante esta situación las aerolíneas que ofrecen vuelos hacia el Daniel Oduber están expandiendo operaciones.
Tal es el caso de Taca, empresa que añadirá a su flotilla 12 nuevas avionetas el próximo año para dar abasto a la demanda.

Igualmente, desde ayer lanzaron un nuevo vuelo hasta Liberia en un avión ATR que permitirá incrementar el número de pasajeros, ya que diariamente tenían capacidad para llevar a 72 personas y ahora podrán transportar hasta 118.
“Esta ampliación permitirá expandir las operaciones de Taca para cumplir con la necesidad que tiene el sector turístico y empresarial de Costa Rica, pues los vuelos domésticos han crecido grandemente”, aseguró Jan Rohde, director de Taca Regional.

Al igual que Taca, las aerolíneas Nature Air, Aeroparaíso y Aviones Taxis Aéreos también realizan vuelos a la ciudad de la pampa, ruta que por lo general es la que más utilizan los empresarios.
Por ejemplo, Nature Air cuenta con tres vuelos diarios hacia Liberia y otros tres de regreso a San José, lo que quiere decir que alrededor de 114 personas viajan con esta compañía diariamente.
El incremento en la demanda es bien visto por representantes de las líneas aéreas, ya que este mercado había mermado con la apertura del aeropuerto de Liberia, pues al llegar las aerolíneas directamente a Guanacaste habían caído los vuelos entre el Juan Santamaría y el Daniel Oduber.
La creciente demanda de vuelos ejecutivos ha favorecido a las compañías de taxi aéreo y se ha convertido en la tabla de salvación de las empresas, pues llegaron a solventar la caída de clientes que registra ese sector.
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Old January 15th, 2009, 05:50 AM   #39
isidrops93
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2ble avance jajaj

De primer plano el complejo Solarium, y al fondo LIR y su ampliación en el campo de poscisiones remotas



FOTO DE www.aviacioncr.net
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100% TICO !!! PURA VIDA MAE!!!
Costa Rica El paraíso en la Tierra
En este malpais... que es paraiso
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Old January 15th, 2009, 03:12 PM   #40
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¡Preciosa!

Liberia tiene para dónde crecer
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