daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 10th, 2013, 07:03 PM   #61
wssk8
Registered User
 
wssk8's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lublin
Posts: 1,520
Likes (Received): 868

a ta obwodnica ma być budowana w standardzie drogi S?
wssk8 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 10th, 2013, 07:11 PM   #62
Krymu
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 3
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by wssk8 View Post
a ta obwodnica ma być budowana w standardzie drogi S?
Z tego co patrzę wszędzie,to będzie w standardzie drogi S ale chyba jedno jezdniowej.
Krymu no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2013, 07:20 PM   #63
grundig
Podróżny
 
grundig's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 211

Quote:
Originally Posted by Krymu View Post
(...) nie przez wszystkich ta inwestycja jest wyczekiwana. Wielu przedsiębiorców obawia się, że ich biznesy na tym stracą.
Ciekawe, co to za "przedsiębiorcy" - czyżby ci sami, których niedawno zwano "kupcami"???
grundig no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2013, 08:59 PM   #64
koszatek
***** ante portas!
 
koszatek's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa (Muranów)
Posts: 4,539
Likes (Received): 4587

Tomaszów rozwinął się po otwarciu granicy. Pamiętam, jak w latach 90-tych jeździło się na rowerze do Tomaszowa i na obecnej DK17 nie było jeszcze żadnych świateł. Wtedy rozwinął się bazar i inny handelek, stopniowo przybywało klientów z UA a ubywało przywożących różne badziewie do sprzedania na bazarku. Jako że Tomaszów jest najbliższym miastem od przejścia granicznego, to wydaje mi się, że ci co mają przyjechać to i tak przyjadą. Ci co jadą skądś dalej do granicy i przypomnieli sobie, że coś jeszcze muszą kupić, też powinni trafić do Tomaszowa, bo dalej do granicy Bełżec i Lubycza nie stanowią dla Tomaszowa żadnej konkurencji. Ubędzie najwyżej tirowców.
koszatek no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2013, 02:44 PM   #65
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,774
Likes (Received): 881

Lubelski oddział GDDKiA coś zakombinował, żeby pozwolenie na budowę obwodnicy Tomaszowa było ważne przez kolejna 3 lata:

http://www.tvp.pl/lublin/publicystyk...-2013/11022399 (sam koniec rozmowy)
Piekarz no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2013, 03:33 PM   #66
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,187
Likes (Received): 2668

Pewnie dlatego, że według prawa budowlanego wszystkie pozwolenia są ważne 3 lata.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2013, 02:37 PM   #67
Andy85
Registered User
 
Andy85's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Lublin/Zamość
Posts: 211
Likes (Received): 84

Quote:
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie zawiadamia o ponownym przeprowadzeniu postępowania z udziałem społeczeństwa oraz przeprowadzeniu rozprawy administracyjnej otwartej dla społeczeństwa w ramach prowadzonego postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S17 (Warszawa) Zakręt-Lublin-Zamość-Hrebenne (Lwów) na odcinku Piaski-Hrebenne (granica Państwa) ".
Podaje się do publicznej wiadomości, że postępowanie prowadzone jest z udziałem społeczeństwa i każdy ma prawo składania uwag i wniosków. Wszyscy zainteresowani mogą zapoznać się z dokumentacją sprawy, w tym raportem o oddziaływaniu na środowisko wraz z aneksami w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Lublinie, przy ul. Bazylianówka 46, I piętro pok. 8 w godzinach pracy Urzędu - poniedziałek 8.00 – 16.00, wtorek - piątek 7.30 – 15.30.
Uwagi i wnioski w ww. sprawie można składać w formie pisemnej, elektronicznej i ustnej na adres: Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie, ul. Bazylianówka 46, 20-144 Lublin; adres e-mail: [email protected] lub w sekretariacie Dyrekcji, przy ul. Bazylianówka 46, I piętro, pok. nr 17, w terminie 21 dni tj. w dniach 06 - 26 sierpnia 2013r.

Złożone uwagi i wnioski zostaną rozpatrzone przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa odbędzie się w dniu 7 sierpnia 2013r., o godz. 14.00 w Krasnymstawie przy ul. Okrzei 10 (Krasnostawski Dom Kultury sala widowiskowa), w dniu 8 sierpnia 2013 r., o godz. 14.00 w Zamościu przy ul. Partyzantów 3 (LUW w Lublinie Delegatura w Zamościu - sala konferencyjna) oraz w dniu 14 sierpnia 2013r., o godz. 14.00 w Tomaszowie Lubelskim (sala konferencyjna Urzędu Miasta) przy ul. Lwowskiej 57.
Źródło
__________________
LUB

darekk8010 liked this post
Andy85 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2013, 10:40 AM   #68
pin.
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 184
Likes (Received): 14

Wcale bym się nie zdziwił gdyby w przyszłości zrezygnowali z budowy dwujezdniowej S17 z Lublina do przejścia Hrebenne. Jednojezdniowa obwodnica Tomaszowa Lub. może być tego potwierdzeniem, bowiem to przejście graniczne nie ma żadnego strategicznego położenia dla naszego kraju. Jest ono zbyt blisko Korczowej która już wkrótce będzie miała A4, a i dla Lubelszczyzny jak i samego Lublina myślę że lepszym wariantem jest Dorohusk. Ale i to będzie dopiero przedmiotem dyskusji na pewno po 2020r. A tymczasem należałoby zamknąć wątek i zająć się tylko obwodnicą Tomaszowa.
pin. no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2013, 10:15 PM   #69
mkrawcz1
Obywatel San Escobar
 
mkrawcz1's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa-Wilanów
Posts: 1,763
Likes (Received): 2325

W sobotę geodeci widziani na obwodnicy Krasnegostawu.
__________________
Kierowca <> Motocyklista <> Rowerzysta <> Pieszy

by Piotr-Stettin:
"Gdyby skrzyżować rowerowego kuriera i dostawcę z KFC - powstałoby drogowe zło w czystej postaci (albo przeciętny Rosjanin za kółkiem)."
by dwiegruszki:
"Polskie warunki do używania roweru wręcz zmuszają do olewania przepisów, w trosce o swoje bezpieczeństwo i zażywania komfortu przynależnego autom."
mkrawcz1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2013, 10:19 PM   #70
Pietro1
Aby budowało się wyżej
 
Pietro1's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Krasnystaw/Lublin/Warszawa
Posts: 1,350
Likes (Received): 615

Pewnie ma to zwiazek z bliskim remontem nawierzchni na dlugosci 3,4 km
A jeszcze zapytam: do ktorego watku wrzucac fotki z tego remontu?

Last edited by Pietro1; August 4th, 2013 at 10:25 PM.
Pietro1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2013, 10:33 PM   #71
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 14,949
Likes (Received): 6995

Do wątku o DK17.
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2013, 06:13 PM   #72
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,317
Likes (Received): 25706

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomos...ice#BoxWiadTxt

Quote:
Dwie godziny trwał protest mieszkańców Tomaszowa Lubelskiego, którzy wspólnie z burmistrzem zablokowali drogę w kierunku przejścia granicznego w Hrebennem. To jeden z etapów walki o obwodnicę miasta. W stronę granicy i w kierunku Lublina tworzyły się duże korki. Udało się je rozładować, bo protestujący mniej więcej co pół godziny schodzili z jezdni.

Protest polegał na ciągłym przechodzeniu przez przejścia dla pieszych, przy wjazdach do Tomaszowa i wyjazdach z miasta. Na każdej blokadzie było od kilkunastu do kilkudziesięciu osób. Z transparentami, flagami, gwizdkami. Starsi i młodsi mieszkańcy przygranicznego miasteczka. Z Tomaszowa do Hrebennego jest około 25 kilometrów.

Mieszkańcy blokowali drogę od godz. 10 do 12, ale mniej więcej co pół godziny na chwilę schodzili z jezdni, by rozładować korki w kierunku granicy. - Jadę z dziećmi, wiedziałam o proteście, myślałam, że zdążę, zanim się zacznie, ale się nie udało. Trzeba stać - to głos pani Anny.

Na czele protestujących na jednej z blokad - burmistrz

"Koniec mydlenia oczu", "Żądamy obwodnicy" - to tylko niektóre z haseł na transparentach mieszkańców. Na blokadzie przy wjeździe do miasta od strony Zamościa można było spotkać burmistrza Tomaszowa Wojciecha Żukowskiego (PiS). - Jestem tu bardziej jako mieszkaniec, bo wiem, co znaczą tysiące tirów i innych samochodów. To jest bardzo duża uciążliwość - powiedział nam Żukowski. Jak dodał, do budowy obwodnicy wszystko jest przygotowane. - Wykupiono działki, zostały wydane niezbędne pozwolenia. Brakuje tylko decyzji o tym, by można było ogłosić przetarg, a za tym oczywiście stoją pieniądze - mówi Żukowski. W planach rządu pieniędzy na obwodnicę nie przewidziano - budowa to 200-250 milionów złotych.

"Domy nam pękają"

- Tu jest naprawdę gigantyczny ruch, codziennie tysiące samochodów, hałas okropny - mówiła nam pani Ewa, która ma dom tuż przy głównej ulicy w mieście. Przyszła na protest, bo zobaczyła na ulicy ogłoszenie o blokadzie, nawołujące do udziału w niej. - Nie wahałam się ani przez chwilę - mówiła. Na blokadzie, przy wjeździe od strony Zamościa, spotkaliśmy też robotników z pobliskiego zakładu samochodowego. - Taki nasz strajk, przyszliśmy prosto z pracy, w ubraniach roboczych, bo ta obwodnica jest w Tomaszowie niezbędna - mówili TOK FM. Przez Tomaszów, jak podają władze, dziennie przejeżdża około 20 tysięcy samochodów w kierunku do i od granicy w Hrabennem.

Inny z mieszkańców miał działkę, którą mu odebrano właśnie pod budowę obwodnicy. - I co? I nic się nie dzieje, wszystko to zarosło. Kompletnie bez sensu - żalił się pan Krzysztof. - Blokujemy drogę, bo nie mamy wyjścia - dodał pan Ireneusz. - A ja to bym nawet jeszcze dalej poszedł, wziąłbym na blokadę rolników, by tu ustawili swoje traktory i sprzęt, ale na razie nie było na to zgody - usłyszeliśmy.

Co na to kierowcy?

Musieli stać w sznurze aut nawet po kilkadziesiąt minut, dostawali ulotki od protestujących o formie i celu protestu. Większość nie narzekała. - Trzeba postać, nie ma wyjścia, obwodnice są potrzebne - usłyszeliśmy od pana Arka z tira, który jechał na Ukrainę. - Pewnie, że się denerwuję, że muszę czekać, bo spieszę się do domu, pod granicę. Ale z drugiej strony ja ich popieram. Bo ta obwodnica jest naprawdę potrzebna - dodał inny z kierowców.

I mieszkańcy, i stojący w korku kierowcy dowodzili, że bywają dni, zwłaszcza rano i w okolicy godziny 15, gdy przejazd przez główną drogę w mieście zajmuje grubo ponad pół godziny. - A to przecież krótki odcinek, prosta droga, tylko tyle tych tirów jedzie na Ukrainę i z Ukrainy. Czasami to nawet nie ma jak przejść na drugą stronę ulicy - usłyszeliśmy od pani Beaty, mamy dwójki dzieci.

W pikiecie oprócz burmistrza wzięli też udział miejscy urzędnicy. Wcześniej pytali szefa, czy też mogą się "urwać z pracy". Warunkiem było oficjalne "wypisanie się", powiadomienie przełożonych. - I widzę, że są tu urzędnicy - przyznał w rozmowie z nami burmistrz Żukowski.
__________________

darekk8010, gerwaz liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2014, 04:06 AM   #73
CristianoD
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 4
Likes (Received): 2

Obwodnica Tomaszowa

Pozwolenie na budowę obwodnicy Tomaszowa Lub. nie wygaśnie w styczniu.


Quote:
O tym, że pozwolenie budowlane dla obwodnicy Tomaszowa Lub. nie przepadnie, mówiło się od kilku miesięcy. Co innego jednak obietnice, a co innego działania. Ostatecznie pozwolenie uratowały prace geodezyjne, wpisane niedawno do dziennika budowy.
Dziennik budowy inwestorowi – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wydano pod koniec września. Pierwszy wpis w nim (od początku było wiadomo, że będą to drobne prace) miał pozwolić na przedłużenie ważnego do 16 stycznia 2014 r. pozwolenia budowlanego.
Niedawno GDDKiA poinformowała, że wpisu wreszcie dokonano. Prace faktycznie były niemal symboliczne – wytyczono przepusty na drogach serwisowych do obwodnicy.
– Dzięki temu pozwolenie zostało przedłużone na kolejne trzy lata. To czas na to, by znaleźć pieniądze na budowę obwodnicy – mówi poseł Mariusz Grad, który w tej sprawie był już u nowej minister transportu i wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej. Liczy, jak wszyscy ci, którzy intensywnie zabiegali o obwodnicę, że będzie dla tomaszowian życzliwsza niż poprzedni minister transportu.
CristianoD no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2014, 02:59 PM   #74
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,774
Likes (Received): 881

Coś tam grzebią:

Quote:
Działając na podstawie:
- art.33, art.34, art.79 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (t.j. Dz. U. z 2013r., poz.1235 z późn. zm.), Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie zawiadamia o powtórnym przeprowadzeniu postępowania z udziałem społeczeństwa w ramach prowadzonego postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S 17 (Warszawa) Zakręt-Lublin-Zamość-Hrebenne (Lwów) na odcinku Piaski-Hrebenne (granica Państwa)”.

Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach został złożony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie.
Przedmiotowe przedsięwzięcie zostało zakwalifikowane do przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko.
Organem właściwym do wydania decyzji jest Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie, zaś organem biorącym udział w ocenie oddziaływania na środowisko, właściwym do wydania opinii jest Lubelski Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny w Lublinie.

Podaje się do publicznej wiadomości, że postępowanie prowadzone jest z udziałem społeczeństwa i każdy ma prawo składania uwag i wniosków.
Wszyscy zainteresowani mogą zapoznać się z dokumentacją sprawy, w tym raportem o oddziaływaniu na środowisko wraz z aneksami w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Lublinie, przy ul. Bazylianówka 46, I piętro pok. 8 w godzinach pracy Urzędu: poniedziałek 8.00 – 16.00, wtorek - piątek 7.30-15.30.
Uwagi i wnioski w ww. sprawie można składać w formie pisemnej, elektronicznej ustnej na adres: Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie, ul. Bazylianówka 46, 20-144 Lublin; adres e-mail: [email protected] lub w sekretariacie Dyrekcji, przy ul. Bazylianówka 46,
I piętro pok. 17, w terminie 21 dni tj. w dniach 04 - 24 czerwca 2014r.
Złożone uwagi i wnioski zostaną rozpatrzone przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska Lublinie przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Informacja o przeprowadzonym postępowaniu oraz o tym, w jaki sposób zostały wzięte pod uwagę i w jakim zakresie zostały uwzględnione uwagi i wnioski zgłoszone w związku z udziałem społeczeństwa, zostanie zawarta w uzasadnieniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach

Quote:
Na podstawie art 49 ustawy Kodeks postępowania administracyjnego (j.t. Dz. U. z 2013 r., poz. 267), w zw. z art. 74 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (t.j. Dz. U. z 2013 r., poz. 1235 z późn. zm.), niniejszym zawiadamia się strony postępowania o wystąpieniu przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie do Lubelskiego Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego w Lublinie, (w związku z uzupełnieniem raportu w zakresie analizy akustycznej) o stanowisko w zakresie opinii w sprawie warunków realizacji przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S 17 (Warszawa) Zakręt-Lublin-Zamość - Hrebenne (Lwów) na odcinku Piaski-Hrebenne (granica Państwa)” - więcej.
http://lublin.rdos.gov.pl/index.php?...nia&Itemid=119
__________________

kflis, SRC_100, Pietro1, radoskor89, piotrekkk liked this post

Last edited by Piekarz; June 6th, 2014 at 03:08 PM.
Piekarz no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2014, 03:14 PM   #75
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,474
Likes (Received): 558

Jedna DŚU na cały ten odcinek? Jestem pod wrażeniem.

Brakuje mi w obwieszczeniach zastrzeżenia "z wyłączeniem obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego". Czyżby i ta część kwalifikowała się do nowej decyzji?
__________________
During times of universal deceit, telling the truth becomes a revolutionary act.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2014, 04:27 PM   #76
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,789
Likes (Received): 6690

Quote:
Originally Posted by kflis View Post
Jedna DŚU na cały ten odcinek? Jestem pod wrażeniem.

Brakuje mi w obwieszczeniach zastrzeżenia "z wyłączeniem obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego". Czyżby i ta część kwalifikowała się do nowej decyzji?
Przecież trzeba wydać dsu na drugą nitkę obwodnicy Tomaszowa L.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2014, 08:10 PM   #77
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,815
Likes (Received): 2056

Przejechałem dzisiaj odcinek Piaski-Tomaszów Lub.-Piaski - nawet teraz jechało się całkiem przyjemnie, mam wątpliwość czy natężenie ruchu uzasadnia budowę eSki 2x2?
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2014, 09:24 PM   #78
kvmtas1869
Registered User
 
kvmtas1869's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Chełmek
Posts: 671
Likes (Received): 42

To nic przejdź się z Jarosławia do Tomaszowa. . Efekt bezcenny.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
kvmtas1869 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2014, 12:51 PM   #79
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 2,963
Likes (Received): 776

Quote:
Originally Posted by bewu1 View Post
Przejechałem dzisiaj odcinek Piaski-Tomaszów Lub.-Piaski - nawet teraz jechało się całkiem przyjemnie, mam wątpliwość czy natężenie ruchu uzasadnia budowę eSki 2x2?
oprócz natężenia powinno się brać pod uwagę również bezpieczeństwo oraz rodzaj użytkowników dróg i tworzenie sieci. A zresztą zanim zbudują S na tym odcinku to minie jeszcze sporo czasu i w Polsce będą wybudowane wszystkie inne "bardziej potrzebne" odcinki.
__________________
W Lublinie nie walczymy żeby było lepiej, my walczymy żeby nie było gorzej!

--------------------------

"Kiedy przemawia złoto, elokwencja jest bezsilna' - Erazm z Rotterdamu m.in. o Górkach Czechowskich i SPP w Lublinie.
reig no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2014, 04:00 PM   #80
CristianoD
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 4
Likes (Received): 2

2,5 mld zł z UE na drogi krajowe Lubelszczyzny

Nie planują do 2020 żadnej budowy Piaski - Hrebenne

Quote:
W ciągu dziesięciu lat od wejścia Polski do Unii Europejskiej na terenie województwa lubelskiego zrealizowano inwestycje o wartości 4,377 mld zł, z czego dofinansowanie unijne wyniosło 2,553 mld zł. Lubelski oddział GDDKiA podsumował to, czego udało się dokonać na drogach regionu w tym czasie. Dofinansowanie z funduszy unijnych pozwoliło wybudować na terenie województwa lubelskiego 47 km dróg ekspresowych, kolejne 90 km tras przebudowano. Ponadto, udało się wybudować cztery obwodnice. GDDKiA w Lublinie przypomina, że w roku 2004 na terenie Lubelszczyzny nie istniał ani jeden kilometr drogi ekspresowej.

Zrealizowane inwestycje

W latach 2004-2007 udało się przebudować drogę krajową nr 68 na odcinku Kukuryki – Wólka Dobryńska o długości 5,2 km. W latach 2004-2010 powstawała obwodnica Puław w ciągu DK-12. I etap trasy ma 12,7 km długości.

Od 2006 do 2009 roku trwała budowa obwodnicy Hrebennego wraz z remontem odcinka drogi łączącej Tomaszów Lubelski i Hrebenne. W latach 2005-2010 prowadzono przebudowę drogi krajowej nr 2 na odcinku Siedlce – Terespol o długości prawie 73 km.

W 2012 roku po trzech latach prac obwodnicę o długości 5,3 km zyskał Kraśnik. Rok później do użytku oddano obwodnicę Kocka i Woli Skromowskiej w ciągu drogi ekspresowej S19. Jej długość to 7,9 km. Kolejną obwodnicę zyskał Frampol. Jej długości to 4,4 km, a powstawała w latach 2011-2012.

Kolejna inwestycja, jaka jest realizowana w województwie lubelskim z udziałem środków unijnych, to budowa drogi ekspresowej S17 Kurów – Lublin – Piaski. Do tej pory ukończono dwa odcinki trasy łączące Sielce i Jastków oraz Lublin z Piaskami. Ich łączna długość to 35,8 km.

Inwestycje realizowane i przygotowywane

W realizacji są wciąż trzy odcinki drogi S17 o łącznej długości 31 km. Są to fragmenty łączące Jastków i węzeł Sławinek, Lublin Sławinek i Lublin Rudnik oraz Lublin rudnik i Lublin Felin. Trwają też prace na budowie obwodnicy Hrubieszowa o długości 9,3 km. Powstaje ona w ciągu drogi krajowej nr 74.

Lubelski oddział GDDKiA przygotowuje się do realizacji kolejnych inwestycji. Pierwsza to droga ekspresowa S17 od granicy z województwem mazowieckim do węzła Kurów Zachód, wraz z dojazdem do mostu na Wiśle w Puławach. W ramach tego zadania powstanie 45,8 km nowych dróg.

Trwają też przygotowania do budowy zachodniej obwodnicy Lublina o długości 9,8 km w ciągu drogi ekspresowej S19 oraz tej samej trasy od powyższej obwodnicy do granicy z województwem podkarpackim. Już ogłoszono przetarg na koncepcję programową tej inwestycji. Długość tego odcinka to 77 km.

Efekty przeprowadzonych prac

Dzięki pierwszym dwóm odcinkom drogi ekspresowej S17 poprawiło się bezpieczeństwo poprzez wyprowadzenie ruchu pojazdów ciężarowych z gęsto zabudowanych miejscowości. Gdy zakończy się budowa pozostałych odcinków trasy, od ruchu tranzytowego uda się odciążyć Lublin. Co więcej, dojazd do lotniska w Świdniku i strefy przemysłowej będzie łatwiejszy.

Pierwszy etap obwodnicy Puław zlikwidował wąskie gardło w postaci starego mostu przez Wisłę. Obejście miasta wraz z nowym mostem wyprowadziło z jego centrum ruch ciężarówek oraz poprawiło dojazd do przemysłowej części Puław.

Oddanie do użytku obwodnicy Hrebennego usprawniło dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą. Przebudowa drogi krajowej nr 68 do przejścia granicznego z Białorusią w Kukurykach pozwoliła wydzielić pas postojowy dla samochodów ciężarowych oczekujących na odprawę. Przebudowa no też cały ciąg DK-2, poprawiając bezpieczeństwo ruchu.
Źródło:http://www.rynekinfrastruktury.pl/ar...lszczyzny.html
CristianoD no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s17, lubelskie, lublin, s17, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium