daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old January 26th, 2008, 06:37 PM   #101
bogusz00
Registered User
 
bogusz00's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warszawa/Freiburg
Posts: 730
Likes (Received): 19

Mnie przeraziła bezwględność technokratów z Brukseli. Nie czaili się, żeby wstrzymac kase. Jak u nas tak by sie stało to kaplica. Wprawdzie u nas też grozili wstrzymaniem, ale chyba zawsze to były problemy środowiskowe. Tak sobie myśle czy oni (urzędnicy z UE) nie zaczną teraz sprawdzać bardziej szczegółowo kontrakty w pozostałych nowych krajach UE.
bogusz00 no está en línea  

Sponsored Links
Old January 26th, 2008, 07:16 PM   #102
sirk1978
Follow Your Dreams
 
sirk1978's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Zone 11
Posts: 679
Likes (Received): 961

Quote:
Originally Posted by bogusz00 View Post
Mnie przeraziła bezwględność technokratów z Brukseli. Nie czaili się, żeby wstrzymac kase. Jak u nas tak by sie stało to kaplica. Wprawdzie u nas też grozili wstrzymaniem, ale chyba zawsze to były problemy środowiskowe. Tak sobie myśle czy oni (urzędnicy z UE) nie zaczną teraz sprawdzać bardziej szczegółowo kontrakty w pozostałych nowych krajach UE.
Mnie nie. I uważam, że lepiej jest jeśli jest ścisła kontrola nad procedurami: przynajmniej kasa idzie prosto na budowę i nie 'rozpływa się' nie wiadomo gdzie...
sirk1978 no está en línea  
Old January 26th, 2008, 09:44 PM   #103
bogusz00
Registered User
 
bogusz00's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warszawa/Freiburg
Posts: 730
Likes (Received): 19

A mnie przeraża dlatego, że w naszym bałaganie jak się uprą to znajdą... my nie jesteśmy jeszcze nauczeni działania według procedur, nie bardzo mamy to we krwi. U nas wiele spraw funkcjonuje podobnie jak u wspomnianych Bułgarów. W UE procedury to podstawa. Póki co jakoś nam idzie i liczę, że bułgarski scenariusz sie nie powtórzy.
bogusz00 no está en línea  
Old January 27th, 2008, 01:36 PM   #104
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,552
Likes (Received): 2533

fragment tekstu:Gospodarcze wizje na 2008 rok
(Rynki Zagraniczne/12.01.2008, godz. 08:44)

Minister Polaczek jeszcze dwa miesiące temu zapowiadał, że w 2008 roku powstanie 164,5 km autostrad i 182 km dróg ekspresowych. Już dziś wiadomo, że jego zapowiedzi były nazbyt optymistyczne. W 2008 roku do użytku oddanych zostanie zaledwie 4,6 kilometra autostrady. Tylko tyle uda się wybudować ze środków publicznych. Statystykę uratuje Gdańsk Transport Company, która udostępni 91 km drogi A1.

Poślizg kontrolowany

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma w 2008 roku 20,8 miliardów złotych budżetu. Zbigniew Kotlarek z GDDKiA buńczucznie zapowiada, że Polska będzie jednym wielkim placem budowy. Przy okazji GDDKiA chwali się, że w 2007 wykorzystała 87 proc. swoich środków.

Czy mamy się z czego cieszyć? Nawet mimo najlepszych intencji nowego kierownictwa Ministerstwa Infrastruktury nie odrobimy zaległości i pierwsze efekty budowlanej ofensywy odczujemy dopiero za dwa lata.

Kto zawinił, że nie zdążymy z budową dróg na Euro 2012? Specjalista z dziedziny transportu Adrian Furgalski, pracujący dla Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, identyfikuje popełnione błędy.

– Sytuacja mogłaby być inna, gdyby nie to, że dwa lata temu zatrzymano przetargi na ponad 350 kilometrów autostrad. Rozpoczęte za czasów Marka Belki działania zostały zniweczone przez totalną nieufność do kapitału prywatnego, którego symbolem stał się Jan Kulczyk. Uznano, że zetknięcie pieniądza prywatnego z władzą publiczną zrodzi korupcję, ale nie wymyślono niczego w zamian. Państwo nie weźmie na siebie prac, bo nie ma na to pieniędzy, a mówienie, że Unia da nam środki, to okłamywanie ludzi, bo te środki są duże, ale nie wystarczą nawet na sfinansowanie połowy inwestycji. GDDKiA nie wyda swoich pieniędzy w całości, bo część to rezerwy, które się uruchamia w drugiej połowie roku.

Teraz pogoda jest dobra, ale sezon budowlany zwalnia i trzeba się poświęcić na przygotowanie nowych ustaw. Trudno coś zmieniać finansowo, bo już są zatwierdzone plany i budżet. Najbliższe pół roku będzie bardzo trudne, ale możliwe, że się uda popchnąć wszystko do przodu.

Zdaniem Furgalskiego na Euro nie zdążymy, nawet z lepszym prawem i zaangażowaniem prywatnego kapitału. Rozpoczynane teraz od zera inwestycje nie zostaną zrealizowane do 2012 roku, bo cykl przygotowania i budowy w Polsce trwa około 5 lat.

– Jesteśmy w stanie wybudować około 80% tego, co sobie zaplanowaliśmy na mistrzostwa, więc będzie mały wstyd. Jednak ci, którzy do nas przyjadą, zobaczą chociaż, że coś się dzieje – powiedział Furgalski.
Kuba.wro no está en línea  
Old January 27th, 2008, 01:42 PM   #105
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0

Przecież są problemy z wykorzystaniem środków unijnych więc co ten facet bredzi o prywatnych pieniądzach? Problem tkwi w złym prawie i w opieszałości urzędasów a nie w braku pieniędzy.
Po drugie: to zetknięcie prywatnego pieniądza z władzą publiczną już zaowocowało skandalem w postaci kosmicznych rekompensat. Więcej takich spekulantów nam nie trzeba bo rozwalą budżet drogowy w ciągu kilku lat.
acmario no está en línea  
Old January 27th, 2008, 02:07 PM   #106
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

A co z A4 Zgorzelec-Krzyżowa ?
Mateusz no está en línea  
Old January 27th, 2008, 04:00 PM   #107
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Warszawa / Łódź
Posts: 11,841
Likes (Received): 2823

We wcześniejszym harnonogrtamie prac data ukończenia to był 2009 rok, teraz poprawili ten błąd(była juz o tym duskusja na forum) - zapewne dlatego brak A5 w 2008
__________________
Respect .
PLH no está en línea  
Old January 27th, 2008, 05:00 PM   #108
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Kuba.wro View Post
fragment tekstu:Gospodarcze wizje na 2008 rok
(Rynki Zagraniczne/12.01.2008, godz. 08:44)

Minister Polaczek jeszcze dwa miesiące temu zapowiadał, że w 2008 roku powstanie 164,5 km autostrad i 182 km dróg ekspresowych. Już dziś wiadomo, że jego zapowiedzi były nazbyt optymistyczne. W 2008 roku do użytku oddanych zostanie zaledwie 4,6 kilometra autostrady. Tylko tyle uda się wybudować ze środków publicznych. Statystykę uratuje Gdańsk Transport Company, która udostępni 91 km drogi A1.
4,6 km ??? - ale gdzie??

A2 w Strykowie ma prawie 2 km , A4 Zgorzelec- Krzyżowa ma ponad 50 km jakby nie szukać nie ma 4,6 km
Kolejny artykuł co o kant ....
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea  
Old January 27th, 2008, 05:03 PM   #109
ciaperr79
Registered User
 
ciaperr79's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków
Posts: 712
Likes (Received): 1

Niektóre Pismaki to nie powinny wychodzić poza tematy Dody i Mroczków ...
__________________
KRAKOWSKI PARK & RIDE ?? Ani jedno, ani drugie ...
ZIKiT... cytat... "Prędkość nie niższa niż 24 km/h to wyznacznik Krakowskiego Szybkiego Tramwaju..." :P
ciaperr79 no está en línea  
Old January 27th, 2008, 09:35 PM   #110
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,820
Likes (Received): 2084

Quote:
Originally Posted by acmario View Post
Po drugie: to zetknięcie prywatnego pieniądza z władzą publiczną już zaowocowało skandalem w postaci kosmicznych rekompensat. Więcej takich spekulantów nam nie trzeba bo rozwalą budżet drogowy w ciągu kilku lat.
Widać, że "profesjonalnie" zdiagnozowałeś problem. A może to opłaty za przejazdy samochodów ciężarowych po Polsce, wnoszone do KFD, są zbyt niskie?
bewu1 no está en línea  
Old January 27th, 2008, 09:46 PM   #111
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bewu1 View Post
Widać, że "profesjonalnie" zdiagnozowałeś problem. A może to opłaty za przejazdy samochodów ciężarowych po Polsce, wnoszone do KFD, są zbyt niskie?
Porównując ceny za przejazdy samochodów osobowych po autostradach w naszym kraju do opłat np. w Czechach to wychodzi, że u nas nie jest tak tanio. Nie znam opłat za samochody ciężarowe w innych krajach ale mając przykład osobówek, mogę śmiało stwierdzić, że i w tym przypadku nie jest u nas tanio.
acmario no está en línea  
Old January 27th, 2008, 10:07 PM   #112
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,820
Likes (Received): 2084

Quote:
Originally Posted by acmario View Post
Porównując ceny za przejazdy samochodów osobowych po autostradach w naszym kraju do opłat np. w Czechach to wychodzi, że u nas nie jest tak tanio. Nie znam opłat za samochody ciężarowe w innych krajach ale mając przykład osobówek, mogę śmiało stwierdzić, że i w tym przypadku nie jest u nas tanio.
Ale rekompensaty są za samochody ciężarowe, a nie za samochody osobowe.
W Niemczech wychodzi około 10 Euro za 100 km (koleżanki i kolegów znających język niemiecki lub mieszkających w Niemczech proszę o poprawienie - gdyby to było błędne)

Nach der Mauthöheverordnung gelten ab 1. Januar 2005 die folgenden Mautsätze (Euro pro gefahrenem Kilometer):

Emissionkategorie bis maximal 3 Achsen ab 4 Achsen
Kategorie A 0,09 Euro 0,10 Euro
Kategorie B 0,11 Euro 0,12 Euro
Kategorie C 0,13 Euro 0,14 Euro


Mit In-Kraft-Treten des Gesetzes zur Änderung kraftfahrzeugsteuerlicher und autobahnmautrechtlicher Vorschriften gelten ab dem 1. September 2007 bis zum 30. September 2008 die folgenden Mautsätze:

Emissionkategorie bis maximal 3 Achsen ab 4 Achsen
Kategorie A 0,10 Euro 0,11 Euro
Kategorie B 0,12 Euro 0,13 Euro
Kategorie C 0,145 Euro 0,155 Euro

http://www.bmvbs.de/dokumente/-,302....dokument.htm#6
bewu1 no está en línea  
Old January 27th, 2008, 10:12 PM   #113
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0


Jeśli dobrze obliczyłeś to wychodzi taniej jak u nas na A2.
acmario no está en línea  
Old January 27th, 2008, 10:45 PM   #114
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,820
Likes (Received): 2084

Quote:
Originally Posted by acmario View Post

Jeśli dobrze obliczyłeś to wychodzi taniej jak u nas na A2.
Nadal nie rozumiesz. To zobacz, po ile nasz kraj sprzedaje karty opłaty drogowej (tzw. winiety)

http://www.botm.gov.pl/index.php?m=k...=karty&numer=5

Nie wklejam zawartości, bo się tekst rozjeźdza.

Dla "Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12 t" Euro 2 i wyżej - 27 Euro za jeden dzień, 2.100 Euro za rok. Nie ma żadnej zależności między opłatą, a przebiegiem samochodu.

Wnioski wyciągnij sobie sam (jeżeli nie będzie to zbyt trudne dla Ciebie).
bewu1 no está en línea  
Old January 27th, 2008, 10:48 PM   #115
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bewu1 View Post
Nadal nie rozumiesz. To zobacz, po ile nasz kraj sprzedaje karty opłaty drogowej (tzw. winiety)

http://www.botm.gov.pl/index.php?m=k...=karty&numer=5

Nie wklejam zawartości, bo się tekst rozjeźdza.

Dla "Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12 t" Euro 2 i wyżej - 27 Euro za jeden dzień, 2.100 Euro za rok. Nie ma żadnej zależności między opłatą, a przebiegiem samochodu.

Wnioski wyciągnij sobie sam (jeżeli nie będzie to zbyt trudne dla Ciebie).
Niemcy za takie drogi jak sa u nas, nie pobierają żadnych opłat. Jakie ty byś chciał naliczać opłaty za te dziurawe drogi?
Natomiast za przejazd po niemieckich autostradach kierowcy płacą mniej, niż budżet u nas dopłaca za przejazd samochodu ciężarowego na A2.
acmario no está en línea  
Old January 28th, 2008, 01:57 PM   #116
dawid_silesia
S919 (Opava) - Gliwice
 
dawid_silesia's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Silesia PL Gorinchem NL
Posts: 2,703
Likes (Received): 287

Ale rekompensat nie będzie chyba na A1???
dawid_silesia no está en línea  
Old January 28th, 2008, 02:07 PM   #117
[BÉTON!BRUT!]
Liberté Égalité Beyoncé
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Prestiżowy Mokotów Gwiazd
Posts: 18,742
Likes (Received): 120973

Jak czytam wasze porownanie calkowicie różnych opłat za calkowicie inne autostrady od calkowicie roznych pojzadow, zbierane w roznych formach w kontekscie roznych systemow placenia przez panstwo za budowe autostrad w krajach o roznym poziomie bogactwa, to wpadlem na nastepne zadanie dla Was.
Porównajcie do siebie:

Gruszkę:


oraz Pralkę:


Nie czekam na odpowiedzi pod adresem mailowym [email protected].
[BÉTON!BRUT!] no está en línea  
Old January 28th, 2008, 05:00 PM   #118
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,296

Quote:
Program Operacyjny zatwierdzony

Ministerstwo Rozwoju Regionalnego poinformowało o zatwierdzeniu szczegółowego opisu priorytetów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Opis zawiera m.in. priorytety dotyczące rozwoju sieci drogowej i poprawy bezpieczeństwa.
Program Operacyjny zatwierdzony 25 stycznia 2008 r. minister rozwoju regionalnego, Elżbieta Bieńkowska, zatwierdziła Szczegółowy opis priorytetów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia 2007–2013. Dokument został opracowany na podstawie ostatecznego tekstu POIiŚ przyjętego przez Komisję Europejską decyzją z 7 grudnia 2007 r. oraz propozycji przedstawionych w trakcie konsultacji.

Dokument nie obejmuje opisu działań priorytetu, jakim jest transport przyjazny środowisku, który jest przygotowywany przez Ministerstwo Infrastruktury. Znajdują się w nim natomiast dwa priorytety dotyczące infrastruktury drogowej: Drogowa sieć TEN-T oraz Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe.

W ramach programu realizowana będzie budowa odcinków autostrad A-1, A-2, A-4 i A-18, budowa odcinków dróg ekspresowych pomiędzy największymi aglomeracjami (m.in. S1, S2, S3, S5, S7, S8, S17, S69), budowa obwodnic oraz przebudowa odcinków innych dróg krajowych znajdujących się w sieci TEN-T, w tym odcinków w miastach na prawach powiatu. Przewidywana jest również realizacja projektów obejmujących wzmocnienia dróg krajowych do nośności 115 kN na oś, co wynika ze zobowiązań jakie strona polska przyjęła w Traktacie Akcesyjnym. Zgodnie z jego zapisami w 2011 roku 2,5 tys. km wyznaczonych dróg będzie miało taką nośność. W wyniku podjętych działań powstanie sieć drogowa o znacznie wyższych niż obecnie parametrach użytkowych, w tym stworzony zostanie zasadniczy szkielet dróg o dużej przepustowości, stanowiący sieć połączeń pomiędzy największymi ośrodkami gospodarczymi kraju. W rezultacie nastąpi redukcja zatłoczenia w rejonach wielkich miast oraz znaczące skrócenie czasu przejazdu pomiędzy poszczególnymi miastami. Zapewniona zostanie też płynność przebiegającego przez Polskę ruchu tranzytowego.

Prowadzone będą także działania związane z poprawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Program obejmie poprawę wyposażenia dróg krajowych w urządzenia zwiększające bezpieczeństwo ruchu oraz przedsięwzięcia mające na celu zmianę postaw i zachowań uczestników ruchu na całej sieci drogowej. Poprawiony zostanie stan dróg krajowych znajdujących się poza siecią TEN-T oraz wybranych odcinków dróg objętych tą siecią. Podniesienie standardu dróg krajowych zapewni zwiększenie ich przepustowości, poprawę bezpieczeństwa oraz skrócenie czasu przejazdu, co wiąże się z obniżeniem kosztów transportu.
2008 - 01 - 28 | 11:10
źródło: MRR
mojeauto.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  
Old January 28th, 2008, 08:55 PM   #119
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,072
Likes (Received): 1428

czy mi się wydaje czy z programu wypadła droga S19 czy może została ona pominięta tylko w artykule? niestety nie mogę znaleźć info na ten temat
kaktus no está en línea  
Old January 28th, 2008, 09:08 PM   #120
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

S19 była i jest w "priorytecie VIII: Bezpieczeństwo i krajowe sieci transportowe". Z oczywistych względów nie mogła się znaleźć w "VI: sieć TEN-T". Artykuł zacytował tylko listę dróg w "przedmowie" do priorytetu VI, dlatego nie ma w nim S19.

Wszelkie wątpliwości rozwiałaby szczegółowa lista projektów, ale ministerstwo jeszcze jej nie przygotowało - nie ma załącznika 6 na właściwej stronie.
__________________
II etap obwodnicy Puław (S12) - projekt jest gotowy od 12/2008. Nowa DŚU wydana w 10/2009.
Nic, tylko budować! Znajdźcie pieniądze!
E2rdEm no está en línea  


Closed Thread

Tags
autostrada-a1, autostrada-a2, autostrada-a4, droga ekspresowa, drogi, euro 2012, polskie drogi, s17, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:16 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium