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Old September 22nd, 2017, 10:45 PM   #30921
alejoantonioo
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Originally Posted by Juan Carlos S View Post
Ese es uno de los problemas, la mayoría de pilotos no tienen nunguna carrera profesional, no han pasado siquiera por enfrente de una universidad, su nivel intelectual no es equiparable al de un ingeniero, médico o economista; y lo demuestran al comparar salarios y condiciones laborales de Canadá, Singapur, EAU o Qatar Vs Latino América. Totalmente ridículo.

Aquí el tema no es transportar vidas, por que un operador (Chofer) de Metro o de TransMileno transporta más personas en un día que un piloto de A320 en varias semanas. Lo que determina la remuneración de estos OPERARIOS es el valor de la máquina y la complejidad de operarla.

Pero al final, eso es un piloto, el operario de una máquina muy cara.


Literalmente me ha parecido algo chistoso tu comentario (no es sarcasmo), en especial el primer párrafo. Deberían más bien estudiar derecho y especializarse en derecho laboral para que piensen dos veces antes de irse a huelga.
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Old September 22nd, 2017, 11:12 PM   #30922
petcol
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Originally Posted by cortodemente View Post
http://www.portafolio.co/negocios/em...pilotos-509900

"Este sindicato dice que no tienen las condiciones de pilotos de otras naciones. Pues, si piensan eso, que se vayan para esos países; si lo que ganan en Colombia no les sirve, que se vayan o cambien de negocio."

"Puntualmente, le pediremos a la Aeronáutica Civil que nos permita contratar, temporalmente, pilotos extranjeros –como hemos hecho algunas veces–, quienes harían pruebas fast-track en simuladores, de modo que podamos suplir los huecos que tenemos en este momento."

"Nunca cerramos las puertas. El problema es que no hay condiciones para adelantar negociaciones. Además, los señores de Acdac tienen celos de los pilotos de Odeaa, porque han conseguido cosas que ellos no tienen por su radicalismo y agenda diferentes."


Espero que llegue a buen término las negociaciones y no terminen los pilotos pateando la lonchera...
Como presidente de la Junta Directiva y dueño de la compañía no es una buena idea dar este tipo de declaraciones amenazantes estilo Presidente Korea del Norte o USA, es claro que ambas partes les interesa negociar y bien, la idea es cerrar una buena negociación, buenas negociaciones son aquellas donde ambas partes quedan satisfechas, es el premio mayor. Aquellas negociaciones donde solo una parte gana, no tiene futuro y su duración es corta.
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Old September 22nd, 2017, 11:20 PM   #30923
petcol
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Originally Posted by JhonnyKeane View Post
Aquí hablan de los pilotos como si fueran choferes de buseta vulgar de pueblo, la gran mayoría de la gente del común piensa que ser piloto es como soplar y hacer botellas, pues se fregaron, este es un negocio privado y no publico y van a tener que solucionar las partes en conflicto la situación de alguna manera, claro como entrenar a nuevos pilotos en 787 o en 330 es tan fácil y perder pilotos senior es como contratar una empleada de servicio y meter a otra...

Hay que esperar en que termina todo esto.
Quien dijo que soplar y hacer botellas es fácil ? Para su informacion tambien es dificil, como ser piloto lo es y mantenerse es aún más difícil.
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Old September 23rd, 2017, 06:39 AM   #30924
fly_higher
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Solo para dejar claro auxiliares de vuelo AVA COL no tienen tiquetes ilimitados ni nunca los han tenido ni confirmados asi estes en vacaciones suplica por jumpseat, Solo 20 para toda la familia incluido ahi tambien el privilegio y obvio todo sby y pagando. A los 5 años te dan un poquito mas.

Ojala traigan denuevo a los pilotos mejicanos que estuvieron buen tiempo aqui y se ganaron el cariñl de todos los TCP pero los pilotos le hacian la guerra.

Un TCP NO tiene hora de alimentacion, se come parado , en 5 tiempos y encima los pilotos exigen que les sirvan su comida y les retiren lo sucio mienrras tu comes y elloscomen placidamente sentados

Ganas mas viaticos por penocta que un TCP como si comieran diferente que el resto o hicieran algo diferente.

La lista de cosas continjay continua.

Slds
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Old September 23rd, 2017, 09:47 PM   #30925
Capi Toro
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Originally Posted by fly_higher View Post
Solo para dejar claro auxiliares de vuelo AVA COL no tienen tiquetes ilimitados ni nunca los han tenido ni confirmados asi estes en vacaciones suplica por jumpseat, Solo 20 para toda la familia incluido ahi tambien el privilegio y obvio todo sby y pagando. A los 5 años te dan un poquito mas.

Ojala traigan denuevo a los pilotos mejicanos que estuvieron buen tiempo aqui y se ganaron el cariñl de todos los TCP pero los pilotos le hacian la guerra.

Un TCP NO tiene hora de alimentacion, se come parado , en 5 tiempos y encima los pilotos exigen que les sirvan su comida y les retiren lo sucio mienrras tu comes y elloscomen placidamente sentados

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Son cosas incoherentes teniendo presente que los Pilotos de AVA pueden ganar mas que un senador de la república y con mas beneficios ¡¡

Apague y vamonos, por que avianca no afloja y los pilotos se pasan ¡¡
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CapiToro

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Vuelos en Espera:

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Old September 23rd, 2017, 11:17 PM   #30926
Alexx883
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Originally Posted by Fly9714 View Post
El primer NEO del holding fue entregado. A esta hora vuela sobre Portugal rumbo a TFS el primer A321N de Avianca N759AV.

Saludos
El avión se ha regresado a TFS después de su salida y de varias horas de vuelo, no sabemos porqué ni cuando saldrá nuevamente.
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Old September 23rd, 2017, 11:30 PM   #30927
spektor
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La mitad de la flota de Avianca está en tierra. Tal vez sea por eso.
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Old September 24th, 2017, 04:59 AM   #30928
BluskyH
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Originally Posted by spektor View Post
La mitad de la flota de Avianca está en tierra. Tal vez sea por eso.
No tiene nada que ver.. si fuera por eso no hubieran aceptado y hubieran aplazado su entrega.. hay que recordar que se devolvio en su segundo tramo, es decir Tenerife-Fortaleza... en pleno vuelo... las unicas opciones es falla técnica o algun problema médico de alguien abordo

Last edited by BluskyH; September 24th, 2017 at 06:33 AM.
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Old Yesterday, 04:16 AM   #30929
rollup123
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Eso pasa claramente por centralizar todo en BOG. Una lástima
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Old Yesterday, 05:11 PM   #30930
Elktest
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A321neo Avianca N761AV by Tobias Gudat, auf Flickr
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Old Yesterday, 10:00 PM   #30931
the geographer
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Más sobre el paro:

Avianca presenta demanda de ilegalidad por huelga de pilotos.

Más información: http://www.eltiempo.com/economia/emp...pilotos-134346

Saludos.
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Next Flights.

MAD-WAW vía IB 09/09/17
WAW-MAD vía IB 14/09/17
MAD-LPA vía IB 21/09/17
LPA-MAD vía IB 24/09/17
MAD-IST vía TK 12/12/17
IST-BOG vía TK 13/12/17
BOG-LET vía AV 13/12/17
LET-BOG vía AV 17/12/17
BOG-MTR vía AV 18/12/17
MTR-BOG vía AV 15/01/18
BOG-IST vía TK 17/01/18
IST-MAD vía TK 18/01/18
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Old Yesterday, 10:49 PM   #30932
av-col
PMDG I love it
 
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Avianca volvió a cancelar la venta de tickets ? estoy intentando comprar para noviembre que aspiro ya todo este bien y no me deja al final de la compra .
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Mi Canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/avcol
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Old Yesterday, 10:59 PM   #30933
daniel021
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Originally Posted by spektor View Post
Visa siguen exigiendo comun y corriente. En cuanto a las horas exigidas, no dicen cuantas.

De fuente interna en AV, hasta las 14:00 de este día, van 656 solicitudes para aplicar a la oferta IRC30215 y contando....
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Old Today, 12:21 AM   #30934
alejoantonioo
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Como quien dice... Vete, hay 1000 personas detrás de tu puesto, Bye Bye!
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Old Today, 12:26 AM   #30935
spektor
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Yo de copiloto de A32S o ATR estaría calladito y juicioso trabajando.
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Old Today, 12:42 AM   #30936
cero_852
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Cuanto es lo normal que dure un C-Check?.


Como AV4953 ha hecho vuelo ferry en la ruta AUH-MAD el B787 N780AV.


Por lo que veo, esta programado para operar como AV5066 en la ruta MAD-CLO.




Saludos.
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Old Today, 01:33 AM   #30937
alejoantonioo
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Originally Posted by spektor View Post
Yo de copiloto de A32S o ATR estaría calladito y juicioso trabajando.
Esa huelga tarde o temprano la declararán ilegal, en Palmira en el Ministerio del Trabajo se comenta que el tal paro de pilotos de Avianca es una fiesta con champaña.
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Old Today, 04:04 AM   #30938
XARH2011
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Originally Posted by fly_higher View Post
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No sabia que el personal no tenia boleto ilimitado en copa si son
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Old Today, 04:16 AM   #30939
JulioMB
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Originally Posted by cero_852 View Post
Cuanto es lo normal que dure un C-Check?.


Como AV4953 ha hecho vuelo ferry en la ruta AUH-MAD el B787 N780AV.


Por lo que veo, esta programado para operar como AV5066 en la ruta MAD-CLO.




Saludos.
Habitualmente de 15 a 20 días dura el C-Check, podrían ser menos con más mano de obra.
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Old Today, 05:39 AM   #30940
power stroker
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Originally Posted by XARH2011 View Post
No sabia que el personal no tenia boleto ilimitado en copa si son
Súmale los buddy passes.

Saludos
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airlines, avianca, colombia

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