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Old February 4th, 2017, 01:29 PM   #1881
fool
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Chouette vidéo faite par le Mittelbadische-tv en drone...enjoy :



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03.02.2017 0 2137 Aufrufe
Tram nach Kehl - Impressionen von oben

http://www.miba.tv/videos/d/20236841...ionen-von-oben



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Old February 4th, 2017, 02:16 PM   #1882
RoccatArvo
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Ça fait bizarre de voir enfin ce projet se concrétiser après des années d'attente et de multiples reports...

Espérons que ça va booster les projets d'urbanisme à la frontière, et tirer la qualité vers le haut.
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Old February 4th, 2017, 03:07 PM   #1883
3locations
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Il faut panser les plaies après chaque guerre, surtout au niveau des mentalités. C'est donc au moins une génération, hors lorsqu'on regarde l'impact des changements de frontière:
- 1870
- 1918
- 1939
- 1945
Bref, on atteint jamais les 50-60 ans, on s'en approche sur la période 1870-1918, mais avec une période de guerre de 4 ans jamais propice à la construction immobilière ...
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Old February 4th, 2017, 03:33 PM   #1884
RoccatArvo
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Il faut panser les plaies après chaque guerre, surtout au niveau des mentalités. C'est donc au moins une génération, hors lorsqu'on regarde l'impact des changements de frontière:
- 1870
- 1918
- 1939
- 1945
Bref, on atteint jamais les 50-60 ans, on s'en approche sur la période 1870-1918, mais avec une période de guerre de 4 ans jamais propice à la construction immobilière ...
Il ne fallait pas rendre Kehl en 1953, ça aurait réglé le problème bien plus rapidement.
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Old February 5th, 2017, 05:41 PM   #1885
Eurofutur
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Est ce que les nouvelles rames vont être habillées ?
Je viens d’apercevoir une des nouvelles rames en passant en face du dépôt CTS à la Kibitzenau et je trouvais la rame un peu trop blanche
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Old February 5th, 2017, 05:49 PM   #1886
RoccatArvo
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Comme dirait Nadine Morano : "la CTS est une compagnie de rames blanches".









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Old February 5th, 2017, 08:06 PM   #1887
RGR 523
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Tram Strasbourg-Kehl : la première rame d'essai a traversé le Rhin ce vendredi

Ce vendredi, la toute première rame d'essai a franchi le Pont du Rhin entre Strasbourg et sa voisine allemande Kehl. L'extension de la ligne D du tramway strasbourgeois doit être mise en service le 29 avril prochain.

Début janvier, des tests avaient été effectués, mais seulement côté français. Ce vendredi, c'est une nouvelle phase d'essai qui démarre : des essais dits "d'ouverture de ligne". Une rame a pour la première fois franchi le Pont du Rhin. L'opération de ce vendredi va consister à faire passer plusieurs rames à vitesse très lente, seulement 5 kilomètres à l'heure, sur les nouvelles infrastructures. Elles partent du quartier strasbourgeois du port du Rhin pour aller jusqu'au terminus Kehl Bahnhof (la gare). L'opération doit permettre de vérifier le gabarit, la compatibilité des infrastructures avec le matériel roulant.

La suite dans France 3 Grand Est



La toute première rame a franchi le pont à 9h45, suivie par de nombreux officiels et badauds / A.-L. Herbet
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Old February 5th, 2017, 09:30 PM   #1888
kyah117
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L'appel d'offres pour les décorer a été infructueux.
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Association TC-Alsace Mobilité & Urbanisme
http://www.tc-alsace.eu/
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Old February 5th, 2017, 11:16 PM   #1889
3locations
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L'appel d'offres pour les décorer a été infructueux.
Ah bon?
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Old February 6th, 2017, 08:47 AM   #1890
fool
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L'appel d'offres pour les décorer a été infructueux.


La bonne grosse loose pour la ville...j'ai pas vu leur appel mais ça doit être sympa pour faire fuir le moindre candidat...





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Old February 6th, 2017, 05:19 PM   #1891
fool
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Old February 6th, 2017, 07:38 PM   #1892
fool
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Petit comparatif vidéo dans la région Grand Est entre les réseaux de trams de Reims, Nancy, et Strasbourg fait par l'antenne de Champagne-Ardenne :

Quote:

Qu'est-ce que le tram a changé dans la ville et la vie des habitants ? A Reims, Nancy et Strasbourg.*
Par Laurent Meney

Publié le 06/02/2017 à 17:06 Mis à jour le 06/02/2017 à 17:07

Voilà bientôt 6 ans qu'il fait partie du paysage urbain à Reims. Après deux ans de travaux et quelques colères des habitants et commerçants, le tramway fait désormais l'unanimité.

Une seule ligne de 11 km 2 relie les quartiers nord aux quartiers sud en passant par le cœur de ville, les gares, l'hôpital ou encore l'université. Cela a occasionné un changement notable dans cette ville du Grand Est.*

NOUVELLES PERSPECTIVES

Les perspectives ont également changé. Surtout pour les conducteurs de tram, Aux premières loges. Près d'un tiers d'entre eux sont également conducteurs de bus. La ligne de tram a remplacé 2 lignes de bus saturées. Deux réseaux devenus complémentaires dans lesquels les usagers semblent s'y retrouver.

A Nancy, le tram s'est fait désirer mais il a laissé un goût d'inachevé aux habitants…Le modèle : un tramway sur pneu unique fabriqué par bombardier inauguré en 2000.

A Strasbourg, pionnière par rapport à Reims et Nancy, le tram roule depuis 1994 . Après avoir conquis la ville, il est parti à la conquête de l'Est en Europe. La ligne D s'étend désormais jusque la ville de Kehl en Allemagne où les essais ont eu lieu récemment.

C'était un long processus, un évènement qui a une signification importante pour la ville de Kehl d'un point de vue géographique et économique.
François Hollande et Angela Merkel sont attendus en février pour l'inauguration officielle. D'autres tests seront effectués avant l'ouverture de la ligne le 29 avril.

Volonté politique, argument écologique, dans chaque ville le tram nécessite de nombreux investissements. Mais ce moyen de transport qui date du 19e siècle semble avoir encore de beaux jours devant lui.


http://france3-regions.francetvinfo....m-1191725.html


Fool


P.S. Par contre la femme qui commente le reportage exagère dans sa comparaison en disant que le tram ce mode du XIXème siècle a encore de beaux jours devant lui...le tram d'aujourd'hui n'a plus rien avoir avec ce qu'il fut il y a un ou deux siècle.
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Old February 7th, 2017, 12:47 AM   #1893
ra96099
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Merci pour la photo, fool.
En 1994 j'etais encore tout petit, l'Eurotram me paraissait comme un vaissau spatial. En 1998 dans une pub du vol Strasbourg-Moscou de la compagnie russe Transaero il y avait une photo du tram, c'etait un symbole de Stras a travers toute l'Europe. Aujourd'hui meme l'Eurotram parait, au moins de loin, beaucoup plus moderne.

Bref, j'adore le look de l'Eurotram. Et on nous avait promis un Citadis hyper-moderne avec la bande lumineuse, c'est un petit detail mais sans elle le tram ressemble a un truc des annees 80.
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Old February 7th, 2017, 10:50 AM   #1894
Turgeman
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Originally Posted by ra96099 View Post
En 1998 dans une pub du vol Strasbourg-Moscou de la compagnie russe Transaero il y avait une photo du tram, c'etait un symbole de Stras a travers toute l'Europe.
Aaaaah, nostalgie...

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Bref, j'adore le look de l'Eurotram. Et on nous avait promis un Citadis hyper-moderne avec la bande lumineuse, c'est un petit detail mais sans elle le tram ressemble a un truc des annees 80.
Mais les années 80 étaient une décennie culte, la décennie de Michael Jackson et de Prince, de Schwarzenegger et de Stallone, de Claudia Schiffer et de Naomi Campbell, d'Indiana Jones et des Inconnus, bref, une époque à nulle autre pareille !
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Old February 7th, 2017, 01:57 PM   #1895
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Merci pour la photo, fool.
En 1994 j'etais encore tout petit, l'Eurotram me paraissait comme un vaissau spatial. En 1998 dans une pub du vol Strasbourg-Moscou de la compagnie russe Transaero il y avait une photo du tram, c'etait un symbole de Stras a travers toute l'Europe. Aujourd'hui meme l'Eurotram parait, au moins de loin, beaucoup plus moderne.
Transaero, victime de Poutine? En tout cas, tous les vols ont été transférés au sein de la compagnie nationale Aeroflot ...
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Old February 7th, 2017, 01:59 PM   #1896
3locations
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Aaaaah, nostalgie...



Mais les années 80 étaient une décennie culte, la décennie de Michael Jackson et de Prince, de Schwarzenegger et de Stallone, de Claudia Schiffer et de Naomi Campbell, d'Indiana Jones et des Inconnus, bref, une époque à nulle autre pareille !
Et de l'ouverture aux cultures européennes, notamment dans le secteur de la musique ... On vit une véritable régression à ce niveau.
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Old February 7th, 2017, 02:11 PM   #1897
Turgeman
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Eh oui... sans oublier que les années 1980 sont aussi la décennie de la chute du Mur de Berlin. Bref, rien d'étonnant et rien de honteux qu'on vive une sorte de retour dans le design à cette époque incomparable !
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Old February 7th, 2017, 07:24 PM   #1898
ra96099
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Originally Posted by 3locations View Post
Transaero, victime de Poutine? En tout cas, tous les vols ont été transférés au sein de la compagnie nationale Aeroflot ...
On dirait que Poutine est une sorte de E. Goldstein (personnage de 1984 de G. Orwell) du XXIeme siecle. Bon, en gros Transaero était une victime des sanctions, cette compagnie a eu une politique d'expansion un peu trop ambitieuse dans les annees 2012-2014 donc en 2014 ils avaint un max de crédits, un max de nouveaux avions et liasions saisonnieres pour une marge de bénéfices trop étroite. En 2015 avec les sanctions les prix du service et du leasing des avions se sont envolés, les pertes étaient énormes avec chaque vol mais les limites des credits étaint deja épuisé. 1/3 des vols sont allés a Aeroflot, un tiers a S7, un tiers vers d'autres compagnies dont l'un des plus grands beneficieres a été Lufthansa.

Avec le vol Strasbourg-Moscou l'histoire est aussi ironique: Transaero via leur publicité ont boosté la liason de 5000passagers/an a environ 110000 mais a cause de leur mauvaise coopération avec les agences touristiques la plupart de ces touristes sont allés a KLM et Lufthansa (90%). Donc voila, si Lufthansa ne nous piqait pas les passagers et une compagnie rouvrait la liasion, on aurait pu avoir 11-13000pax/an supplementaires a Entzheim.

Et pour le tram - je comprendrais le design des nouvelles rames si on etait en Suisse rationelle ou au Royaume-uni rural plutot conservateur. Mais on est en France, le pays qui a crée la Citroen DS - ce tram aurait du avoir des portes en gullwing, des boutons d'ouverture de porte télépathiques, des vitres chromées courbées a un degré impossible. Bon, j'exagére mais si le designer de voiture obtient, en général, 2% du cout consacré au design, pourqoui pour les trams on a 0,000001%? De plus une voiture a une structure portante, ce qui crée des limites physiques, alors qu'un tram n'est rien qu'un gros box qu'on peut decorer n'importe comment?
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Last edited by ra96099; February 7th, 2017 at 07:33 PM.
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Old February 7th, 2017, 08:01 PM   #1899
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Avec le vol Strasbourg-Moscou l'histoire est aussi ironique: Transaero via leur publicité ont boosté la liason de 5000passagers/an a environ 110000 mais a cause de leur mauvaise coopération avec les agences touristiques la plupart de ces touristes sont allés a KLM et Lufthansa (90%). Donc voila, si Lufthansa ne nous piqait pas les passagers et une compagnie rouvrait la liasion, on aurait pu avoir 11-13000pax/an supplementaires a Entzheim.
Je crois que Transaero opérait une ligne Moscou - Baden-Baden en 2015 ...
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Old February 8th, 2017, 12:05 AM   #1900
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Je crois que ça s'annonce sympa niveau éclairage notre nouveau pont sur le Rhin :





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