search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 10th, 2017, 03:46 PM   #1061
ChrisWWA
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Warsaw
Posts: 81
Likes (Received): 12

Dziękuję za odpowiedź Pani Rzecznik. Mam jednak nadzieję, że uda się wyrobić chociaż na Październik. Byłoby super "zdjąć" trochę ruchu z Ząbkowskiej.
ChrisWWA no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 11th, 2017, 11:04 AM   #1062
ZMID Warszawa
Registered User
 
ZMID Warszawa's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,709
Likes (Received): 4217

Trasa Świętokrzyska od Zamoyskiego do Targowej.

1. Zamoyskiego - budowa gazociągu.


2.


3.


4. Komora ciepłownicza.


5. Gazociąg od strony Targowej.


6.


7.


A od 14 lipca zwężona będzie Targowa pomiędzy Kijowską a Zamoyskiego. Wynika to z konieczności włączenia nowo wybudowanego ciepłociągu i kanalizacji do istniejącej sieci.
Szczegółowy harmonogram zmian w organizacji ruchu:
14 lipca godz. 22.00 – 17 lipca godz. 5.00 – zwężenie do jednego pasa ruchu
17-21 lipca – zwężenie do dwóch pasów
21-24 lipca – zwężenie do jednego pasa.
__________________

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, Warszawa

Strada56, Crusier, epmwz, czaro13, Marco Polo liked this post

Last edited by ZMID Warszawa; July 17th, 2017 at 10:38 AM.
ZMID Warszawa no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 02:46 PM   #1063
Wolfchen
Registered User
 
Wolfchen's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,846
Likes (Received): 1517

Quote:
Originally Posted by ZMID Warszawa View Post
1. Zamoyskiego - budowa gazociągu.
A nie przypadkiem ciepłociągu? Gazociągi są innymi rurami prowadzone
__________________
Quid pro quo
Wolfchen no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 02:56 PM   #1064
ZMID Warszawa
Registered User
 
ZMID Warszawa's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,709
Likes (Received): 4217

Oczywiście! Dziękuję za zwrócenie uwagi.
__________________

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, Warszawa

michalwajdyk liked this post
ZMID Warszawa no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 06:48 PM   #1065
pioontek
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 32
Likes (Received): 23

[QUOTE=ZMID Warszawa;141140016]Trasa Świętokrzyska od Zamoyskiego do Targowej.



Pamietam jak w latach 80 budowali tę komorę i podłączali do niej Targowę 15.

Czy wiadomo co będzie z tym budynkiem przy Targowej 11/13 przyległym do Targowej 15?
pioontek no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2017, 10:27 AM   #1066
ZMID Warszawa
Registered User
 
ZMID Warszawa's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,709
Likes (Received): 4217

Adres Targowa 11/13 miał dwa budynki. Jeden z nich, kolidujący z drogą, został rozebrany. Ale rozumiem, że chodzi Panu o ten drugi. Jest on poza pasem drogi, więc pozostaje. Z tego, co mi wiadomo, miasto zamierza go wynająć.

__________________

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, Warszawa
ZMID Warszawa no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2017, 02:54 PM   #1067
kafarek
Robert
 
kafarek's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa Bródno
Posts: 9,169
Likes (Received): 11908

Quote:
Originally Posted by ZMID Warszawa View Post
8.


4. Tu dobrze widać zwężenie pasa dzielącego. Pozwoliło to na mniejsze zajęcie parku.




o tu rezerwa pod tramwaj do Ząbek zamienia się w kartkę papieru
__________________
flickr Warszawa

f:Warszawa w budowie

malyniak, Marco Polo, macieii liked this post
kafarek no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2017, 03:05 PM   #1068
bloniaq_s8
Lewak gorszego sortu
 
bloniaq_s8's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: mały domek w lesie/ Wesoła
Posts: 6,363
Likes (Received): 12396

Pani ze ZMIDu mówiła, że tramwaj pojedzie kawęczyńską i objazdową...

Quote:
Originally Posted by ZMID Warszawa View Post
Nie, poprowadzone będzie przez Objazdową i Kawęczyńską. Takie rozwiązanie jest skutkiem żądania organizacji społecznych, by pas drogowy przy parku był możliwie najwęższy.
__________________
Good Things Come To Those Who Wait.

Quote:
Nie chcę malować sytuacji w czarnych kolorach, ale zauważam, że Polska gospodarka, jest uzależniona od innych gospodarek.
R.Czarnecki v-ce przewodniczący PE

Warsaw, city at war
bloniaq_s8 no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2017, 10:45 PM   #1069
Via Appia
Registered User
 
Join Date: Aug 2015
Location: Warszawa
Posts: 476
Likes (Received): 628

Po zwężeniu Targowej do jednego pasa i Kijowskiej do dwóch lekko nie jest. Korek do skrętu w lewo z Kijowskiej w Targową zaczynał się na początku Markowskiej. Wyłączony z ruchu jest środkowy pas Kijowskiej, więc warto od razu ustawić się na lewym. Na Targowej od Solidarności też niezbyt ekskluzywnie. W poniedziałek, co prawda, otwarta będzie Ząbkowska, ale chyba dobrze pomyśleć o innym wariancie.
__________________

Wszystko należy upraszczać jak tylko można, ale nie bardziej.
Albert Einstein
Via Appia no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2017, 06:47 PM   #1070
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 3,990
Likes (Received): 2014

Quote:
Originally Posted by kafarek View Post
o tu rezerwa pod tramwaj do Ząbek zamienia się w kartkę papieru
Biorąc pod uwagę, że Ząbki mają PKP (i Wilno też), tramwaj wydaje się być przesadą.
macieii está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 16th, 2017, 07:41 PM   #1071
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,091
Likes (Received): 135

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
Biorąc pod uwagę, że Ząbki mają PKP (i Wilno też), tramwaj wydaje się być przesadą.
A WKD wzdłuż linii Grodziskiej jest przesadą ?
__________________

Glonojad, Piottr242 liked this post
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2017, 08:02 PM   #1072
Glonojad
Młody beton tramwajowy
 
Glonojad's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa
Posts: 2,870
Likes (Received): 360

Quote:
Originally Posted by kafarek View Post
o tu rezerwa pod tramwaj do Ząbek zamienia się w kartkę papieru
Na odcinku międzywęzłowym mógłby od biedy jechać lewymi pasami. Na pewno lepsze to, niż zawijas przez Objazdową połączony z przejazdem ukośnym na wylocie z tunelu...
__________________
Powyższa wypowiedź stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana w związku z moją działalnością w żadnej firmie, z którą współpracuję, współpracowałem lub będę współpracował ani jako oficjalne stanowisko tej instytucji.
Glonojad no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 03:57 AM   #1073
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 3,990
Likes (Received): 2014

Quote:
Originally Posted by tomkrt View Post
A WKD wzdłuż linii Grodziskiej jest przesadą ?
Mówimy o budowie nowej linii. Porównujmy sytuacje porównywalne.
macieii está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 09:00 AM   #1074
ChrisWWA
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Warsaw
Posts: 81
Likes (Received): 12

Co do tramwaju do Ząbek, to zdecydowanie powinno się o nim pomyśleć. Na pewno rozładowałby korki w tej okolicy i jest to słuszna koncepcja.

Istotnie, zabagniło sie na Targowej/Kijowskiej. Zdecydowanie przydałby się jakiś porządny objazd tymczasowy. Na pewno w przyszłości trzeba poprawić komunikację w tej - zaniedbanej przez lata - części Warszawy. Chodzi o to, żeby wjazd do centrum i przejazd przez Pragę był jak najbardziej płynny. Wtedy na pewno będzie więcej inwestycji w rejonie.
ChrisWWA no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 02:22 PM   #1075
Crusier
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 322
Likes (Received): 1781

Quote:
Originally Posted by ChrisWWA View Post
Co do tramwaju do Ząbek, to zdecydowanie powinno się o nim pomyśleć. Na pewno rozładowałby korki w tej okolicy i jest to słuszna koncepcja.
Skoro Ząbki mają kolej, to może wystarczy do niej odpowiednio dowieźć, bo niektórzy widziałem nawet tu na forum narzekali na to, że do kolei w Ząbkach mają daleko i dlatego jeżdżą samochodem.

Za to do Marek przydałby się tramwaj, bo ostatnia szynowa komunikacja skończyła tam jeździć w roku 1974. Trzeba by jednak w tym celu pozbyć się jednej jezdni Radzymińskiej, a dalej Al. Piłsudskiego w Markach. Węższa droga by była to i ludzie musieliby się na komunikację publiczną przerzucić i do Warszawy by mniej samochodów wjeżdżało. Same plusy
Koncepcja tramwaju do Marek z Metra Kondratowicza przez ul. Bystrą została w analizie z roku 2013 zasugerowana do budowy w trzeciej kolejności, a do Ząbek dopiero w czwartej, po roku 2040.
__________________

wojtor liked this post
Crusier está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 17th, 2017, 02:26 PM   #1076
arekmiz
Registered User
 
Join Date: Dec 2014
Location: Warszawa
Posts: 153
Likes (Received): 136


Czyli po kolejowemu: "w lutym".
__________________

Tomczyna liked this post
arekmiz no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 07:39 AM   #1077
ChrisWWA
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Warsaw
Posts: 81
Likes (Received): 12

Hahaha... tzw. "będzie się robiło" - tylko jak zwykle nie wiadomo kto i kiedy. Well John, this is Polska
ChrisWWA no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 04:06 PM   #1078
chaladia
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warsaw
Posts: 656
Likes (Received): 125

Quote:
Originally Posted by Crusier View Post
Za to do Marek przydałby się tramwaj, bo ostatnia szynowa komunikacja skończyła tam jeździć w roku 1974. Trzeba by jednak w tym celu pozbyć się jednej jezdni Radzymińskiej, a dalej Al. Piłsudskiego w Markach. Węższa droga by była to i ludzie musieliby się na komunikację publiczną przerzucić i do Warszawy by mniej samochodów wjeżdżało. Same plusy
Koncepcja tramwaju do Marek z Metra Kondratowicza przez ul. Bystrą została w analizie z roku 2013 zasugerowana do budowy w trzeciej kolejności, a do Ząbek dopiero w czwartej, po roku 2040.
Jak dla mnie, to tramwaj nie jest dostatecznie szybki na tak długiej trasie. Miałem okazję zapoznać się z Kusttram we Flandrii. Jedzie to-to z Knokke-Heist do Ostendy coś około dwóch godzin (sic!). Nie polecam. Za to jest linia kolejowa Ząbki-Dw.Wileński. Co za problem zrobić odgałęzienie kolei lekkiej? Zbierałaby taka odnoga pasażerów z nowych osiedli przy Łodygowej, dowoziła klientów do CH M1 i za wiaduktem Obwodnicy Marek mogłaby spokojnie zająć jeden pas jezdni ul. Piłsudskiego, bo po przeniesieniu tranzytu na Obwodnicę ruch tam będzie stosunkowo niewielki.
__________________
Salaamu Wa-alleikum

Mohandis Chaladia Bolandi

weedget, Crusier liked this post
chaladia no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 05:05 PM   #1079
Crusier
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 322
Likes (Received): 1781

Quote:
Originally Posted by chaladia View Post
Co za problem zrobić odgałęzienie kolei lekkiej
Jeśli patrzysz na ogródki działkowe w okolicy Łodygowej jako miejsce pod taką linię, to tamtędy ma iść TOG w przyszłości:
Crusier está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 07:23 PM   #1080
Piottr242
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Warszawa
Posts: 388
Likes (Received): 240

Quote:
Originally Posted by chaladia View Post
jest linia kolejowa Ząbki-Dw.Wileński. Co za problem zrobić odgałęzienie kolei lekkiej? Zbierałaby taka odnoga pasażerów z nowych osiedli przy Łodygowej, dowoziła klientów do CH M1 i za wiaduktem Obwodnicy Marek mogłaby spokojnie zająć jeden pas jezdni ul. Piłsudskiego, bo po przeniesieniu tranzytu na Obwodnicę ruch tam będzie stosunkowo niewielki.
Biorąc pod uwagę to, ile czasu minęło od rozpoczęcia starań o budowę PKMki w 3City (studium robiłem w 2006) do jej otwarcia (2015), gdzie na większości było starotorze a tu byś miał rewolucję, dodatkowo biorąc pod uwagę to, że tramwaj jest miejski a kolej nie jest, to raczej wątpię w powodzenie takiego przedsięwzięcia.

Do tego dochodzi skończona przepustowość Dworca Wileńskiego. Częściej jak co 5 minut stamtąd nie pojedziesz, nawet zakładając 10-minutowy obrót w peronach.
__________________
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
Piottr242 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, kamery, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:13 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu