search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 10th, 2004, 03:07 PM   #61
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by WotaN
najpierw jeszcze trzeba miec Stare Miasto wczoraj wrocilem z Wilna tam tez nikomu kostka nie przeszkadza, ale glowne ulice, z ruchem przyspieszonym sa asfaltowe
A co ma kolega do naszego SM...a juz wiem, bo i przeciez co to za Stare Miasto zmeczone modernistycznymi budowlami...
antoslaw no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 10th, 2004, 05:09 PM   #62
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Od wtorku remont przejścia podziemnego na pl. 1 Maja utrudni jazdę po mieście

Maciej Miskiewicz 09-08-2004 , ostatnia aktualizacja 09-08-2004 19:32

Tego dnia wrocławscy kierowcy wypatrywali z rosnącym niepokojem. Od dawna już wiadomo było, że przejście podziemne pod pl. 1 Maja jest w fatalnym stanie i rozpoczęcie remontu jest tylko kwestią czasu.

Obawy kierowców na pewno nie były bezpodstawne. Z ruchu wyłączony został bowiem jeden z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w mieście.

Niedogodności odczuje przede wszystkim 100 tys. mieszkańców zachodnich osiedli Wrocławia. Większość z nich codziennie przejeżdża przez plac w drodze do pracy.

Uciążliwe korki mogą powstać też na krajowej "piątce". Remontowana w kilku miejscach trasa przypomina ser szwajcarski.

W okolicy pl. 1 Maja zatykać mogą się okolice mostów Sikorskiego, mostów Mieszczańskich, a nawet ul. Pomorska. I nawet gdy kierowcom uda się już przebrnąć przez wąskie gardło remontowanego placu, to kolejne kłopoty mogą czekać ich już przy wjeździe z ul. Braniborskiej na pl. Orląt Lwowskich. Tu nawet bez dodatkowych utrudnień bywa ciężko.

Nie pozostaje nic innego, jak tylko uzbroić się w cierpliwość. A będziemy jej sporo potrzebować, bo podzielony na dwa etapy remont placu zakończy się dopiero wiosną przyszłego roku.

GW
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2004, 01:21 AM   #63
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,036
Likes (Received): 2560

przebudowa placu 1 MAJA
foty argestes

Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2004, 10:29 PM   #64
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,036
Likes (Received): 2560

remont ulicy Powstanców Sląskich
Remont ulicy Powstańców Śląskich

mih 19-08-2004 , ostatnia aktualizacja 19-08-2004 20:10

Chociaż odcinek ulicy Powstańców Śląskich, od Racławickiej do Orlej, jest zamknięty od tygodnia, to tak naprawdę prace na nim ruszą dopiero w piątek. Powodem jest korekta planu robót

Za 1,2 mln zł firma Ziajka zmodernizuje odcinek ulicy Powstańców Śląskich, który zostanie otwarty najdalej za miesiąc. - Mamy jednak nadzieję, że będzie to możliwe już 1 września - mówi Ewa Mazur z biura prasowego ZDiK-u. Na razie kierowcy samochodów osobowych zmuszeni są wybierać objazd ulicą Racławicką i Orlą. Objazd dla ciężarówek został wyznaczony przez al. Wiśniową oraz ul. Ślężną i Wyścigową. Pierwszego dnia robót została zerwana wierzchnia warstwa drogi. W następnych dniach usunięta będzie kostka brukowa, a potem wylane trzy warstwy betonu asfaltowego, który - według ZDiK-u - jest dużo bardziej wytrzymały od zwykłego asfaltu.

W czwartek na zamkniętej ulicy nic się nie działo. Przerwa w pracach była spowodowana tym, że dane w projekcie, a dotyczące niwelacji terenu, nie zgadzały się z rzeczywistymi.

ZDiK zapowiada, że prace będą kontynuowane w piątek.

Fot. Paweł Kozioł / AG


po zdjeciu asfaltu pod spodem pokazała sie piekna kosteczka
Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2004, 11:54 AM   #65
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Liftingowany Most Grunwaldzki...
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2004, 09:57 AM   #66
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Gmina Wrocław chce wziąć prawie 100 milionów złotych kredytu

Gmina Wrocław chce zaciągnąć prawie 100 milionów złotych kredytu. Informacja o przetargu na pożyczkę pojawiła się na stronach internetowych miasta. Pieniądze zostaną przeznaczone najprawdopodobniej na inwestycje drogowe. Spłata kredytu miałaby być rozłożona na 10 lat. W wyborze kredytodawcy władze miasta będą kierować się wyłącznie warunkami finansowymi. Rozstrzygnięcie przetargu nastąpi 30 września.

Dominik Panek
2004-09-01 19:36:51

Polskie Radio Wroclaw
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2004, 10:02 AM   #67
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Korki w mieście

Czwartek, 2 września 2004r.

* ul. Krzywoustego - zamknięta jest cała jezdnia w stronę wyjazdu na Warszawę na odcinku kilkuset metrów w rejonie centrum Korona. Na drugiej nitce został wprowadzony ruch dwukierunkowy. Roboty potrwają tam do końca września.

* ul. Ślężna - zwężenie jezdni w stronę centrum na wysokości ul. Wesołej. Do 7 września na lewy pas będzie zamknięty z powodu usuwania awarii wodociągowej.

* plac 1 Maja. Zamknięta jest północna połowa placu. Przez skrzyżowanie można w jechać w kierunku wschód-zachód, oraz jadąc od pl. Orląt Lwowskich skręcić w ul. Ruską. Objazd dla drogi krajowej nr 94 został wyznaczony w obie strony od ul. Lotniczej przez obwodnicę śródmiejską do ul. Krakowskiej. Droga krajowa nr 5 w stronę Jeleniej Góry od Podwala prowadzi przez ul. Sikorskiego, Zachodnią, Rybacką, Nabycińską, Braniborską do pl. Orląt Lwowskich. Na ul. Rybackiej i Nabycińskiej wprowadzony został jeden kierunek ruchu. "Piątka" w stronę Poznania biegnie od Podwala przez ulicę Zelwerowicza, Sokolniczą, Sikorskiego do Podwala. Korki tworzą się na wielu okolicznych ulicach, zwłaszcza na ul. Braniborskiej i Podwalu od Krupniczej do pl. Orląt Lwowskich.

* ulica Traugutta. Na północnej jezdni między ulicą Krasińskiego a Podwalem zastawiony barierkami jest lewy pas. Wymieniana jest tam nawierzchnia. Mniejsze zwężenie jest przy prawej krawędzi - tu budowany będzie dodatkowy czwarty pas. Zwężenie jest także na obu jezdniach pl. Społecznego (przy torowisku) na wysokości gmachu poczty aż do skrzyżowania z Krasińskiego i Traugutta. Kolejne utrudnienia są tam na odcinku Podwala, od strony parku Słowackiego - tam także pojawiły się zwężenia związane z wymiana krawężników przy chodnikach.

* ulica Powstańców Śląskich. Trwa przebudowa jezdni w kierunku Bielan na odcinku od ul. Racławickiej do Orlej. Objazd dla ciężarówek wiedzie od ul. Hallera, przez ul. Wiśniową, Ślężną, Wyścigową do wyjazdu z miasta. Samochody do 3,5 tony i autobusy jadą przez ulicę Gajowicką lub Racławicką do Orlej. Korki tworzą się na skrzyżowaniu ul. Powstańców Śląskich z Hallera na każdym z czterech wjazdów. Ominąć to miejsce można jadąc ulicą Ślężną lub od ronda ulicą Sudecką. Prace mają potrwać do połowy września.

* aleja Jana III Sobieskiego. Na odcinku między mostem na Widawie, a kładką dla pieszych, na północnej jezdni wymieniana jest nawierzchnia. Po kolei zamykane będą pasy ruchu, więc jezdnia będzie zwężona.

* ulica Popowicka. Przy skrzyżowaniu z ulicą Niedźwiedzią trwa budowa przejazdu dla rowerów i sygnalizacji świetlnej. Mogą się więc pojawiać przejściowe utrudnienia na jezdni. Prace potrwają tam do końca września.

* Muchobór Wielki. Utrudnienia powoduje tam budowa kanalizacji w okolicach ulicy Mińskiej. Ulice nie są zamknięte całkowicie, ale w związku z tym zmieniła się trasa autobusów linii 107, 119 i 241. Na odcinku między Krzemieniecką a Mińską będą kursowały od ul. Stanisławowskiej przez ul. Trawową i ul. Zagony do ul. Mińskiej. Na ul. Zagony ustawione zostaną cztery przystanki zastępcze: dwa za skrzyżowaniem z ul. Trawową i dwa przed skrzyżowaniem z ul. Mińską.

* ulica Osobowicka. Zamknięty jest odcinek od ul. Bałtyckiej do Łużyckiej. Roboty potrwają tam najprawdopodobniej do połowy września. Przez skrzyżowanie ulic Bałtycka-Osobowicka-Na Polance można przejechać tylko w kierunkach północ-południe.

* ulice Drobnera i Sienkiewicza. Na odcinku od skrzyżowania z Łokietka do skrzyżowania ze Świętokrzyską zamknięte są północne nitki tych ulic. Samochody jadą w obie strony drugą jezdnią. Korki tworzą się w tym miejscu oraz na placu Bema i skrzyżowaniu Drobnera z Dubois. Ominąć je można jadąc od ulicy Pomorskiej przez plac Staszica, ulicę Słowiańską, Jedności Narodowej i Żeromskiego. Prace w tym miejscu zakończą się w pierwszych dniach września.

* ulica Świdnicka. Trwa budowa deptaku na odcinku od przejścia podziemnego do ul. Modrzejewskiej. Do końca listopada wymieniona zostanie nawierzchnia, posadzone zostaną ozdobne drzewa, ustawione stylowe latarnie i kamienne siedziska.

BW - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2004, 01:04 PM   #68
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Auta chodnikiem, piesi po trawie

Poniedziałek, 6 września 2004r.

Jest nadzieja na udrożnienie ruchu na trasie wylotowej w kierunku Warszawy

Dla rozładowania korków, na remontowanym odcinku ul. Krzywoustego samochody będą omijać wykopy chodnikiem. Tak zdecydowali urzędnicy miejscy. Auta, ale tylko osobowe, pojadą trotuarem prawdopodobnie już dzisiaj.

Zamknięcie tydzień temu trzypasmowej jezdni w kierunku wylotu z miasta spowodowało na ul. Krzywoustego gigantyczne korki. O tym jak bardzo była zablokowana trasa na Warszawę najlepiej świadczą opóźnienia autobusów, które w dniu rozpoczęcia remontu sięgały nawet 2 godzin.

Aby rozładować ruch urzędnicy postanowili, że samochody osobowe, będą omijały rozkopaną jezdnię chodnikiem, biegnącym wzdłuż ulicy. Dla pieszych zostanie wyznaczone przejście ogrodzone barierkami - po trawniku. Ciężarówki i autobusy, będą jeździły tak jak w ubiegłym tygodniu - przez pas zieleni i jednym pasem po nitce dla przeciwnego kierunku.

Pierwotne pomysły - polegające na tym, aby skrócić czas robót na Krzywoustego używając preparatów, które przyspieszyłyby wiązanie betonu wylewanego na podbudowę jezdni - zostały odrzucone. Urzędnicy nie zdecydowali sie na takie rozwiązanie, ponieważ substancje tego rodzaju są droższe od zwykłych cementów. Ich wadą jest poza tym to, że zmniejszają wytrzymałość betonu, a prace udałoby się skrócić zaledwie o kilka dni. Żeby o tych kilka dni przyspieszyć oddanie drogi do użytku wykonawca będzie najpewniej pracował także w godzinach wieczornych, od chwili, gdy zacznie się układanie asfaltu na remontowanym odcinku.

Pocieszające dla wrocławskich kierowców może być to, że dzisiaj około południa powinna zostać otwarta wyremontowana jezdnia północna na fragmentach ulic Drobnera i Sienkiewicza. Niestety w tym tygodniu możemy spodziewać się kolejnych utrudnień, bo drogowcy zaczną inny remont na trasie wylotowej w kierunku Warszawy: zamknięty zostanie odcinek ul. Krzywoustego między Czajkowskiego a Miechowity.

BW - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2004, 12:56 PM   #69
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Koniec remontu ulicy Drobnera

Wtorek, 7 września 2004r.

Wbrew zapowiedziom nie doszło wczoraj do odkorkowania ul. Krzywoustego w rejonie remontu jezdni wylotowej na Warszawę. Policja nie zgodziła się na puszczenie samochodów osobowych po chodniku i wytyczenia traktu dla pieszych w pasie zieleni przy jezdni. Kierowcy odetchną za trochę w centrum - dzisiaj otwarta zostanie ul. Drobnera i Sienkiewicza.

Negatywna opinia policji zaważyła na tym, że organizacja ruchu na remontowanym fragmencie Krzywoutsego nie zmieniła się. Policjanci uznali, że ponieważ ulicą biegnie bardzo ruchliwa droga krajowa, to piesi muszą mieć możliwość bezpiecznego powrotu na chodnik za strefą, w której samochody korzystałyby z trotuaru. A zaproponowane rozwiązanie nie gwarantowało tego.

Policja zasugerowała ustawienie tymczasowych świateł, które pozwalałby pieszym bezpiecznie wrócić na chodnik. Niestety Zarząd Dróg i Komunikacji nie ma rezerwowych sygnalizatorów.

- Nawet gdybyśmy chcieli je zamówić, albo kupić to procedury z tym związane trwają za długo. Dlatego szykowany jest inny projekt, w którym piesi mogli by chodzić po pasie zieleni, na skraju po prawej stronie - mówi Ewa Mazur ze ZDiK-u.

To będzie jednak wymagało przygotowania drogi dla pieszych i m.in. wykarczowania zarośli przy ulicy. Jeśli więc policja zaakceptuje kolejne rozwiązanie, to minie kilka dni zanim kierowcy będą mogli szybciej omijać wykopy.

Prawdopodobne jest, że w tym tygodniu paraliż komunikacyjny północno-wschodniej części miasta pogłębi się. Na dniach drogowcy zamkną całkowicie następny odcinek ul. Krzywoustego: między Czajkowskiego a Miechowity.

Wykonawca, firma Rem-Dro już zaczęła prace, na razie rozbierając stary chodnik. W ciągu 2-3 dni robotnicy wkroczą na jezdnię, z której zerwą wyboisty bruk.

Pewnym pocieszeniem dla wrocławian może być fakt, że wczoraj inspektorzy ze ZDiK-u odebrali wyremontowane jezdnie ulic Drobnera i Sienkiewicza. Wstępnie zakładano, że kierowcy pojada po nich juz wczoraj po południu. Dlatego od rana na ciągu od ul. Sienkiewicza aż do mostu Uniwersyteckiego światła pulsowały na żółto. Jednak odbiór przeciągnął się aż do godzin popołudniowego szczytu. Ruch był już wtedy na tyle duży, że drogowcy musieli zaczekać ze ściąganiem starych i zakładaniem aktualnych znaków do wieczora. Dzisiaj będzie można tam jeździć bez utrudnień.Kończy się także remont jezdni ul. Karkonoskiej prowadzącej w kierunku węzła Bielańskiego. Wykonawca ułożył już nowy asfalt i nie ma tam utrudnień w ruchu. Na razie na ulicy nie ma jeszcze namalowanych pasów. - Trzeba odczekać siedem dni, aż nowa nawierzchnia trochę się wytrze. To wymóg technologiczny. Wtedy nakładane będzie grubowarstwowe, plastikowe oznakowanie - mówi Ewa Mazur.

Do tego czasu kierowcy powinni zachować tam ostrożność, żeby nie zajeżdżać sobie drogi.

Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2004, 05:53 PM   #70
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Remont na placu Kromera

Marek Szempliński 07-09-2004 , ostatnia aktualizacja 07-09-2004 18:54

Korki na placu Kromera mogą być jeszcze bardziej dotkliwe - w środę zaczyna się tu remont

Na odcinku od ul. Czajkowskiego do ul. Miechowity ma być wymieniona nawierzchnia. To przygotowania do budowy drugiego mostu Warszawskiego oraz przebudowy placu Kromera i ulicy Bolesława Krzywoustego - w stronę ul. Brücknera będzie zbudowana druga jezdnia.

Generalnym wykonawcą jest firma Remdro. Ich koszt wyniesie ok. 2,75 mln zł. Potrwać mają do listopada.

Od jutra wyłączony z ruchu będzie odcinek od ul. Czajkowskiego do ul. Miechowity. Zamknięty będzie także przejazd kolejowy na ul. Czajkowskiego - tędy będą jeździły tylko autobusy 147.

Objazd dla zamkniętego odcinka pl. Kromera dla samochodów osobowych do 3,5 t w obydwu kierunkach wyznaczony będzie ulicami Miechowity, Długosza i Czajkowskiego.

Auta cięższe, o masie przekraczającej 3,5 t, i wyższe - powyżej 3,5 m, w obydwu kierunkach muszą jechać ulicami Toruńską, Brücknera, Krzywoustego, Kowalską, Poprzeczną i Sołtysowicką.

Objazd przejazdu kolejowego na ul. Czajkowskiego prowadzi przez ul. Sołtysowicką, Poprzeczną do ul. Kowalskiej.

Inaczej będą także jeździły od jutra autobusy 128, 130, 147 i N.

N, 128, 130 - w kierunku Psiego Pola pojadą od al. Kromera przez pętlę Kromera, ul. Toruńską, Brücknera, Krzywoustego i dalej aktualnymi trasami;

w kierunkach przeciwnych - od ul. Krzywoustego przez ul. Brücknera, Toruńską, pętlę Kromera, al. Kromera i dalej aktualnymi trasami.

147 - w kierunku Psiego Pola pojedzie od pętli Kromera przez ul. Boya-Żeleńskiego, Berenta, pl. Daniłowskiego, ul. Czajkowskiego, Krzywoustego i dalej aktualną trasą; w kierunku przeciwnym - od ul. Krzywoustego pojedzie przez ul. Czajkowskiego, Przybyszewskiego, pl. Daniłowskiego, ul. Berenta, Boya-Żeleńskiego do pętli Kromera.

GW
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2004, 06:07 PM   #71
WroFanatyk
investmap.pl
 
WroFanatyk's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: WROCŁAW
Posts: 3,391
Likes (Received): 125

Drobnera koniec, a i po kamieniczkach obok Plazy nic juz nie zostalo.
WroFanatyk no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2004, 12:47 AM   #72
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,036
Likes (Received): 2560

wzmacnianie konstrukcji przejscia podziemnego pod pl. 1 maja
foto siloy



aleja Kromera
wymiana nawierzchni, żegnaj kostko

Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2004, 01:55 PM   #73
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Dobiegają końca remonty wrocławskich ulic

Maciej Miskiewicz 23-09-2004 , ostatnia aktualizacja 23-09-2004 20:34

Powoli dobiegają końca remonty ulic realizowane w ramach tzw. Programu 14,5 mln. W przyszłym tygodniu ruszy ostatnia zaplanowana na ten rok inwestycja

W najbliższych dniach drogowcy zejdą z czterech remontowanych odcinków. Najpierw korki powinny zniknąć z wylotówki na Warszawę. Być może już w piątek otwarty zostanie zamknięty odcinek ul. Bolesława Krzywoustego. A tuż po weekendzie znikną zwężenia z ul. Sobieskiego.

To nie wszystko. W połowie przyszłego tygodnia otwarty ma być odcinek ul. Powstańców Śl. między ul. Racławicką i Orlą. - Nowa nawierzchnia jest już położona. Trzeba jeszcze namalować oznakowanie na jezdni - mówi Ewa Mazur, rzeczniczka Zarządu Dróg i Komunikacji.

A pod koniec przyszłego tygodnia zakończą się prace na ul. Traugutta. Drogowcy wybudowali tam dodatkowy pas do lewoskrętu w Podwale. W tej chwili trwa wylewanie nowej nawierzchni.

We wszystkich tych miejscach korki powinny zniknąć. Ale to nie koniec utrudnień. Prawdopodobnie w środę drogowcy rozpoczną remont ul. Poniatowskiego. - To ostatnia w tym roku inwestycja w ramach Programu 14,5 mln - mówi Ewa Mazur.

Zamknięty zostanie odcinek między ul. Prusa a Oleśnicką. Remont został podzielony na dwa etapy. W tym roku wymieniona zostanie nawierzchnia pasa, którym jedzie się w stronę pl. Bema. - Ale drugi pas też musi być zamknięty, bo tam jest za wąsko - tłumaczy Ewa Mazur. Zamknięty odcinek ominiemy przez ul.: Prusa, Żeromskiego i Oleśnicką do Jedności Narodowej.

Na czas remontu z ul. Poniatowskiego znikną tramwaje. Linia nr 6 z ul. Drobnera skręci w ul. Bolesława Chrobrego i pojedzie dalej przez pl. Powstańców Wlkp. do ul. Słowiańskiej. Linia 11 pojedzie przez pl. Społeczny, pl. Grunwaldzki oraz ul. Piastowską i Nowowiejską. Tramwaj nr 71 z pl. Bema skręci w ul. Sienkiewicza i dalej w ul. Wyszyńskiego. - Na przystanku koło skrzyżowania z ul. Szczytnicką skończy kurs. Zawróci na pl. Społecznym i pojedzie w stronę Pilczyc - tłumaczy Ewa Mazur.

GW
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2004, 01:57 PM   #74
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,036
Likes (Received): 2560

Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2004, 07:25 PM   #75
erni
WROCLAW
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wroclaw (Breslau, Wratislavia)
Posts: 611
Likes (Received): 0

[Wrocław] Inwestycje drogowe ∞

500 mln zł zamierza w latach 2005-06 wydać na przebudowę, budowę i remonty
ulic i dróg w naszym mieście Gmina Wrocław. Część pieniędzy ma pochodzić z kasy miejskiej, część z funduszy UE.

Od wiosny Wrocław zamienia się w gigantyczny plac budowy. Na ulicach rozpoczną się prace, które potrwają przez co najmniej cztery lata. Dzięki temu już pod koniec 2006 roku będzie się we Wrocławiu jeździło trochę lepiej. Miasto wyda na modernizację dotychczasowych i budowę nowych tras komunikacyjnych około 500
milionów złotych. 2/3 tej kwoty samorząd wyłoży z własnej kieszeni. Reszta to
pieniądze z Unii Europejskiej. Prezydent Wrocławia zapowiada, że bez względu na
to, czy miasto otrzyma dotację europejską, czy jej nie otrzyma w pierwszej
kolejności rozpoczęta zostanie budowa trasy wzdłuż ulicy Klecińskiej. Dzięki
temu kierowcy będą mieli nowe, czteropasmowe połączenie z estakadą Gądowianką
oraz mostem milenijnym. Według planów tuż za FAT-em samochody wjadą na
kilkunastometrową obwodnicę, która po łuku prowadzić będzie w okolice ogródków
działkowych. W przyszłym roku też rozpocznie się modernizacja ulicy
Sienkiewicza . Na przykład skrzyżowanie z Wyszyńskiego tuż przy ogrodzie
botanicznym stanie się nowoczesnym węzłem komunikacyjnym. Tuż przy tej ulicy
(by zyskać miejsce dla kierowców) wyburzonych zostanie pięć kamienic.
__________________
Wroclaw's walkways

Last edited by erni; January 17th, 2005 at 07:01 PM.
erni no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2004, 07:56 PM   #76
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 7,276
Likes (Received): 1020

Według mnie przede wszystkim powinni zrobic porzadne asfaltowe ulicy w Środmiesciu, tam chyba połowa to bruk, byłem nieco ponad tydzien temu u przyjaciólki i sie bardzo tym zdziwiłem, trudno sobie wyobrazic jak po takich ulicach mozna jezdzić. Chyba ze ten bruk jest jakis zabytkowy, nie wiem ale jesli nie to az dziw bierze ze takie ulice moga byc w centrum tej wielkosci miasta
martin está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 4th, 2004, 08:19 PM   #77
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,690
Likes (Received): 3403

Tylko ze ta kostka ma przeszlo 60 lat (albo i znacznie wiecej) i w miejscach w ktorych nie dotkneli jej PRLowsy robotnicy jest "IDEALNIE GLADKA" jak beton na betonowej autostradzie. Jedyna wada to to ze jest sliska po deszczu i nieco halasliwa.

Ten bruk (ten nietkniety) jest lepszy niz wiekszosc drog asfaltowych w Polsce...

pzdr
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2004, 08:32 PM   #78
arturranto
...
 
Join Date: Oct 2003
Location: Kraków
Posts: 293
Likes (Received): 0

Kolejne wizje miasta dla samochodow
arturranto no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2004, 10:47 PM   #79
erni
WROCLAW
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wroclaw (Breslau, Wratislavia)
Posts: 611
Likes (Received): 0

Boom na drogi

Marek Szempliński 04-11-2004, ostatnia aktualizacja 04-11-2004 20:40


Przez dwa lata dosłownie zakopiemy we Wrocławiu 500 mln zł - to nie forma
oszczędności, tyle mają kosztować najważniejsze inwestycje drogowe

Tyle nie budowaliśmy już dawno. Ostatnio po wielkiej powodzi. - Rozwój
gospodarczy oznacza większe wpływy do budżetu, więc na więcej możemy sobie
pozwolić. No i unijne fundusze strukturalne - mówi prezydent Rafał Dutkiewicz.

Wczoraj razem z dyrektorem Departamentu Infrastruktury i Rozwoju Zbigniewem
Komarem pokazali, co chcą w mieście zbudować.

Już w przyszłym roku przebudowana będzie ulica Oławska - od Szewskiej do placu
Dominikańskiego ma się zamienić w nowoczesny deptak. Ma to współgrać z
rozpoczynającą się przebudową ulic Szewskiej i Grodzkiej. To pierwsza
inwestycja w mieście, na którą unijne pieniądze są już przyznane. Prace
rozpoczną się od Grodzkiej. Po jej zrobieniu od Hali Targowej w kierunku Nowego
Światu będzie można jeździć po dwóch pasach w każdą stronę. Chodnik dla
pieszych zawiśnie nad rzeką. Szewska będzie robiona łącznie z ulicą Widok i
placem Teatralnym, który podobnie jak Szewska będzie tylko dla pieszych i
tramwajów.

W innym punkcie miasta zostanie rozkopany plac Grunwaldzki - czekamy na rondo z
przejściem podziemnym, za które ma zapłacić (9 mln) właściciel prawie
trzyhektarowej działki Echo Investment.

Żeby nie sparaliżować ruchu remontem placu, wcześniej musi być przeprowadzony
remont ulic Sienkiewicza i Wyszyńskiego. Wyjazd w kierunku Warszawy będzie
bardziej komfortowy także po przebudowie placu Kromera oraz drugiemu mostowi
Warszawskiemu (przeniesione nań będą torowisko i jezdnia wylotowa). -
Rozpoczniemy jego budowę, nawet gdybyśmy nie dostali dotacji - obiecuje
prezydent.

A jedną z większych dotacji, o której decyzje zapadną jeszcze w tym miesiącu,
będą pieniądze na budowę obwodnicy śródmiejskiej wraz z wiaduktem na ul.
Klecińskiej.

Ponadto w przyszłym roku ma się rozpocząć rozbudowa ulicy Borowskiej, żeby
ułatwić dojazd do nowej Akademii Medycznej, i być może doczekamy się remontu
placu Powstańców Wielkopolskich (w tym wypadku, jeśli dostaniemy dotację).

- To oczywiście nie wszystko. Mamy w planach także normalne inwestycje. Musimy
to wszystko tak skoordynować, żeby przez miasto dało się przejechać - mówi
Zbigniew Komar.

Rzeczywiście, pieniędzy ma być tyle, że starczyłoby na kilka ubiegłorocznych
budżetów. Ponad 480 mln. Z tego prawie 300 mln miasto musi wyłożyć z własnej
kieszeni.

- W tym roku na budowę dróg wydaliśmy 215 mln, ale większość, 150 mln, poszło
na most - informuje skarbnik miejski Maciej Bluj.

Obecny rozmach także częściowo zawdzięczamy powodzi. Po niej miejscy urzędnicy
nauczyli się zabiegać o różne fundusze.
__________________
Wroclaw's walkways
erni no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2004, 10:50 PM   #80
erni
WROCLAW
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wroclaw (Breslau, Wratislavia)
Posts: 611
Likes (Received): 0

WIZUALKI
ZA Darkiem:

Nowa Borowska


Nowy Plac Grunwaldzki:


NOWE SKRZYŻOWANIE WYSZYŃSKIEGO/SIENKIEWICZA


NOWY MOST WARSZAWSKI


__________________
Wroclaw's walkways
erni no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, mosty, remont, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:20 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu