search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 9th, 2005, 09:15 AM   #41
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,250
Likes (Received): 747

Quote:
Originally Posted by Dyszkin
szlak mnie zaraz trafi jak czytam cos takiego dupny GOP, trzecie lotnisko w Polsce a droga jak do koziej wolki, oz co za pop... kraj
..w końcu ktoś ma podobne zdanie na temat tego gów....... kraju jak ja - szkoda panowie, że jest coraz gorzej.

P.S. czy ktoś ma emotioikone "główki puszczającej pawia" ???
sorki za offtopic
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 9th, 2005, 11:04 AM   #42
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 917
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by arkdom
Może nie do końca o tym odcinku ale...
Na S1/DK1 pojawiły się kamery w Dąbrowie Górniczej i w Kobiórze. Czy ktoś może wie o co chodzi? Poza tym wydaje mi się że są one skierowane "do tyłu".
Poza tym zauważyłem, że fotoradar w Piasku też ostatnio był skierowany "do tyłu" czyli na odjazd. Podobno jest to możliwe.
To lekki off-topic, ale co do fotoradarow to z tego co wiem w Polsce nie moze byc on ustawiony "do tylu".
Nie opisuje calej zasady, bo to nie na temat.
DJP no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2005, 05:18 PM   #43
arkdom
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: Mysłowice
Posts: 120
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by DJP
To lekki off-topic, ale co do fotoradarow to z tego co wiem w Polsce nie moze byc on ustawiony "do tylu".
Nie opisuje calej zasady, bo to nie na temat.
Ale ostatnio policjanci chwalili się, że mają fotoradary robiące zdjęcia na odjazd i będą w ten sposób łapać motocyklistów, którzy z przodu tablic nie mają.
arkdom no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 10:13 AM   #44
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,450
Likes (Received): 1557

czy ktoś ma jakieś zdjęcia z budowy?
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 10:43 AM   #45
luk7
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: DG
Posts: 317
Likes (Received): 21

a budowa juz trwa??
luk7 no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 11:10 AM   #46
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,250
Likes (Received): 747

Quote:
Originally Posted by luk7
a budowa juz trwa??
Oczywiście że trwa i jest bardzo zaawansowna, tak jak zresztą budowa innych odcinków np. Zgorzelec - Krzywa, Nowy Tomysl - Świecko, Radzymin - Wyszków i jeszcze pare innych odcinków

A tak naprawde, to nie wiesz że w Polsce mieszkasz???????
Bez urazy ale to jest odpowiedź na twoje pytanie
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 11:46 AM   #47
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by bewu1
czy ktoś ma jakieś zdjęcia z budowy?
Tak tylko przypomnę, że to ta budowa za którą oddajemy kasę do Brukseli bo przez 5 lat nie udało nam się nic ruszyć ponad poziom papieru.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 03:01 PM   #48
luk7
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: DG
Posts: 317
Likes (Received): 21

zrobili tylko wezel w Podwarpiu i maly kawalek a dalej byly jaja z przetargiem i chyba bedzie trzeba oddac kase UE.
A mnie chodzilo o to czy zaczeli budowac odcinek od wezla w Podwarpiu do Pyrzowic i sie dziwilem bo jescze niedawno gazety pisaly ze nawet nie wiadomo kto bedzie budowal itp
luk7 no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 03:21 PM   #49
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by luk7
zrobili tylko wezel w Podwarpiu i maly kawalek a dalej byly jaja z przetargiem i chyba bedzie trzeba oddac kase UE.
A mnie chodzilo o to czy zaczeli budowac odcinek od wezla w Podwarpiu do Pyrzowic i sie dziwilem bo jescze niedawno gazety pisaly ze nawet nie wiadomo kto bedzie budowal itp
No właśnie z tego powodu mamy oddawać kasę z dotacji na odcinek Podwarpie - Pyrzowice. Chodzi o całość dotacji na cały projekt, nie ważne że część już zrobiliśmy.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 07:37 PM   #50
porys
Registered User
 
porys's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Katowice
Posts: 179
Likes (Received): 12

Z tego co pamiętam jakaś kasa na budowę tej drogi to była juz w budżecie województwa Ślaskiego w 2001, ale została wydana na likwidację skutków powodzi.
porys no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2005, 11:22 PM   #51
sky's_the_limit
tararam
 
sky's_the_limit's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: perła w koronie
Posts: 7,351
Likes (Received): 787

Nadzieje w szczerym polu

Piątek, 5 sierpnia 2005r.

Co dzieje się z planowaną budową drogi S1? — pyta Jacek Malikowski z Mierzęcic. — Od listopada ubiegłego roku, po oddaniu pierwszego odcinka, trasy Podwarpie — Wojkowice Kościelne, na granicy gminy Mierzęcice, zaprzestano wszelkich robót. Droga, nawet oświetlona, kończy się w szczerym polu pod Przeczycami.
REKLAMA

Inwestycja od samego początku budziła ogromne kontrowersje. Protestowali mieszkańcy, którym planowana budowa krzyżowała plany rozwoju. Za nimi murem stanęli niektórzy lokalni politycy.

Droga S-1 kończy się w Mierzęcicach betonowymi zaporami.

— Mieszkańcy zaskarżyli do sądu pozwolenie na budowę, które wydał minister infrastruktury. Sąd uchylił decyzję ministerstwa. Planowana w pierwotnym kształcie budowa pocięłaby gminę na części. To nie wszystkim musiało się podobać — mówi Bogumiła Szymończyk, sekretarz gminy Mierzęcice.

Wspomina także sprawę przedsiębiorcy, który, gdyby budowa doszła do skutku, musiałby zamknąć dobrze funkcjonujący zakład. Pracę straciłaby wówczas wiele osób.

— Nasi decydenci, na czele ze starostą będzińskim Bożeną Respondek i posłem Wiesławem Jędrusikiem, przewidywali, że dzięki tej inwestycji możliwa będzie realizacja „intermodalnego węzła transportowego”. Krzyżowałyby się tu połączenia drogowe, lotnicze i kolejowe po rozbudowie infrastruktury lotniska w Pyrzowicach i jego połączenie z szerokotorowym terminalem kontenerowym i Międzynarodowym Centrum Logistycznym w Sławkowie — twierdzi Jacek Malikowski.

Droga dla jednych oznaczała kłopoty, dla innych była nadzieją na sprawniejszą komunikację i nowe miejsca pracy.

— Budowa drogi S1 z pewnością rozładowałaby duży ruch na Drodze Krajowej S-78. Przy okazji budowy nowej trasy mówiono także o powstaniu tzw. MOP-ów, czyli Miejsc Obsługi Podróżnych. Stworzenie tych punktów z całą pewnością wiązałoby się z nowymi miejscami pracy — wylicza plusy inwestycji Bogumiła Szymończyk.

— Wielu mieszkańców oczekiwało napływu euro z unijnego programu pomocowego PHARE, które można by przeznaczyć na modernizację infrastruktury komunalnej. Co ciekawe, żadne informacje od wielu miesięcy nie pojawiają się na temat tej inwestycji w mediach ani w internecie. Decydenci nabrali wody w usta — dodaje Malikowski.

Ani mieszkańcy, ani zainteresowane samorządy nie wiedzą, kiedy prace ruszą ponownie. Boją się, że droga pozostanie niedokończona, a chyba nikt nie chciałby dopuścić do tego najczarniejszego scenariusza.

— Powstanie trasy S-1 z całą pewnością odciążyłoby drogi administrowane przez powiat, dlatego starostwo popiera wszelkie plany inwestycyjne związane z realizacją drogi. W tej sprawie utrzymujemy stały kontakt z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Plan zakłada, że droga przetnie kilka dróg powiatowych. Jesteśmy w stanie pójść na wszelkie możliwe, ale rozsądne ustępstwa, bo chyba wszystkim zależy na tym, by droga w końcu powstała — mówi Krzysztof Malczewski, członek Zarządu Powiatu Będzińskiego.

Rozmowa z Czesławem Bagińskim, kierownikiem Projektu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach

DZ: Co jest powodem zaniechania prac przy budowie trasy S-1 w okolicach Mierzęcic i Wojkowic Kościelnych? Oświetlona droga kończy się w szczerym polu w Przeczycach.
CB: Pierwszy etap inwestycji zrealizowano na terenie gminy Siewierz w Wojkowicach Kościelnych. Powodem tego, że nie rozpoczęliśmy prac przy budowie drogi na terenie Mierzęcic w 2004 roku był fakt, iż pomimo w pełni przygotowanego do realizacji projektu, pojawiły się nieprzewidziane utrudnienia. Zawiązane były z procedurą przetargową o udzielenie zamówienia na wykonawstwo robót.
Postępowanie o udzielenie zamówienia Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczął w kwietniu 2004 r. i zakończył wydaniem listu akceptującego dla wykonawcy we wrześniu 2004 r. Niestety, liczne protesty oferentów doprowadziły do unieważnienia postępowania przez Sąd Okręgowy w Katowicach w maju 2005 roku. W związku z tym procedura przetargowa została wznowiona. Po jej zakończeniu przewidujemy rozpoczęcie robót.

DZ: Jaki był pierwotny przebieg trasy?
CB: Przebieg drogi S-1 na terenie Wojkowic Kościelnych jest zgodny z planem pierwotnym. Natomiast na terenie Mierzęcic zasadniczo nie odbiega od pierwotnego. Ostateczny wariant został przyjęty po przeprowadzeniu konsultacji społecznych i technicznych.

DZ: Ile pieniędzy pochłonęły dotąd prace?
CB: Wykonanie prac i przygotowanie inwestycji przeznaczono w Wojkowicach Kościelnych 112,5 mln zł, a w Mierzęcicach 13,9 mln zł.

DZ: Kiedy zakończycie inwestycję?
CB: Wykonanie drugiego etapu na terenie Mierzęcic planujemy na 2007 rok.

Maciej Wąsowicz - Dziennik Zachodni
sky's_the_limit no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2005, 03:58 PM   #52
gzak
Registered User
 
gzak's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Sandomierz-Warszawa
Posts: 420
Likes (Received): 32

Unia cofnie dotacje na drogę do lotniska
Piotr Purzyński

Polska prawdopodobnie będzie musiała zwrócić do Brukseli 15 mln euro. To najwięcej w historii. Powód? Od kilku lat nie potrafimy wybudować drogi na lotnisko w Pyrzowicach

Jeszcze w latach 90. Komisja Europejska zgodziła się dać 15 mln euro na budowę strategicznej drogi dojazdowej na lotnisko w Pyrzowicach (Śląsk). Jednak od samego początku nad budową ciążyło jakieś fatum: strona polska notorycznie przekraczała ustalone terminy.

Już w 2002 r. Bruksela zaczęła więc rozważać nam odebranie dotacji. Wówczas jednak polskim władzom udało się przekonać unijnych urzędników. Komisja zgodziła się na wyjątkowe rozwiązanie: projekt został podzielony na dwie części. Za unijne pieniądze powstanie jeden odcinek drogi, drugi musimy zbudować już sami. Do końca 2005 r.

Dziś już wiadomo, że tak się nie stanie. "Unijny" odcinek drogi jest gotowy, "polski" nawet nie rozpoczęty. - 15 mln euro trzeba będzie zwrócić Brukseli - ostrzega poseł PO Edward Maniura.

Rząd potwierdza. - Po raz pierwszy grozi nam utrata tak dużej sumy pieniędzy - mówi wiceminister gospodarki Krystyna Gurbiel. Komisja Europejska potrąci sobie te pieniądze z płatności przekazywanych nam w przyszłości.

Jak nie obywatele, to zakład mięsny

Historia budowy drogi ekspresowej do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach to gotowy scenariusz komedii pomyłek. Początkowo władze województwa śląskiego zobowiązały się, że 12 km drogi powstanie do końca 2003 r. Ale budowę przez miesiące blokowało kilku mieszkańców Mierzęcic, gminy pod lotniskiem, którzy nie godzili się na sprzedaż swych działek i wyburzenia. Potem pracę zablokował - na kolejne miesiące - właściciel zakładu mięsnego, obok którego drogę wytyczono.

Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie rozpoczęła prac, bo warunki przetargu skutecznie oprotestowała jedna ze startujących w nim firm. Sprawa znalazł swój finał w sądzie, który opowiedział się po stronie niedoszłego wykonawcy.

Kto straci?

- Niestety, szansa na to, że uda się nam przekonać Komisję Europejską do ponownego przedłużenia terminu wydania pieniędzy nie jest duża - powiedziała "Gazecie" wiceminister gospodarki Krystyna Gurbiel. Polscy urzędnicy dwukrotnie zwracali się o to do Brukseli i dwukrotnie usłyszeli "nie".

Trudno się zresztą Komisji Europejskiej dziwić. - Oni w już raz nam poszli na rękę. Tak naprawdę już w 2002 r. powinni byli odebrać nam pieniądze. Ale wówczas zdołaliśmy ich przekonać do zrobienia dla nas wyjątku - tłumaczy Gurbiel.

Dalsza procedura będzie więc prawdopodobnie wyglądać tak - po 1 stycznia 2005 r. Komisja zacznie kontrolę wykonania projektu, tzw. audyt. Ta wykaże, że w miejscu drogi, która miała powstać w 2005 r. rozciągają się kartoflane pola. Wówczas zapadnie decyzja - pieniądze trzeba zwracać.

Bruksela po prostu potrąci je z przekazywanych nam płatności, np. z funduszy strukturalnych. W efekcie, z winy GDDKiA ucierpią np. mali przedsiębiorcy, którzy dostaną o 15 mln euro mniej dotacji. - Można się tego spodziewać prawdopodobnie w 2007 r. - ocenia Gurbiel. - Do tej pory tylko raz zwracaliśmy pieniądze, ale wówczas była mowa o dwóch milionach euro, nie o piętnastu.

Ostatnia szansa: szczebel polityczny

Polska ma jeszcze dwie nikłe szanse na uratowanie pieniędzy. Po pierwsze, minister infrastruktury Krzysztof Opawski musi poprosić o interwencję komisarz ds. polityki regionalnej Danutę Hübner. Lecz polska komisarz może nie zdecydować się na nagięcie unijnych reguł. Komisarze nie chcą być posądzani o faworyzowanie swojego kraju.

Druga szansa, to zagrać va banque. Udawać, że nic się nie stało, zbudować brakujący odcinek drogi najszybciej jak się da i mieć nadzieję, że audyt Komisji Europejskiej przybędzie do Polski bardzo późno. Na tyle późno, że droga już będzie gotowa.

- Jest zgoda na bezprzetargowe wyłonienie wykonawcy budowy - zapewnia rzecznik wojewody śląskiego Krzysztof Mejer. Jednak nawet jeśli uda się szybko wybrać wykonawcę i tak nie ma szans, by skończyć ją w tym roku. Jak mówi Jerzy Rozmuzga z katowickiego oddziału GDDKiA, budowa 10 km ma potrwać 16 miesięcy.

Ta droga ma kapitalne znaczenie dla lotniska w Pyrzowicach, które w zeszłym roku obsłużyło 622 tys. pasażerów (w 2003 r. - 257 tys.). Pyrzowice są najszybciej rozwijającym się lotniskiem w Europie. Są też drugim po stołecznym Okęciu lotniskiem w kraju, jeśli chodzi o obsługę przewozów towarowych.

- Dziś wielu mieszkańców aglomeracji katowickiej szybciej dojedzie do lotniska w Balicach niż do nas, mimo że odległość jest prawie dwa razy większa - mówi Michał Faryna, dyrektor katowickiego lotniska.

Do oddalonego o 35 km od Katowic lotniska można dostać się dziś będącą w złym stanie drogą wojewódzką, bądź trzeba nadłożyć czasu i kilometrów, by z Siewierza jechać wciąż nie najlepszą i wąską drogą krajową.


http://gospodarka.gazeta.pl/gospodar...1,2880243.html
__________________
Grzechu
Moja fotogaleria - - - Galeria Sandomierz - - - Sandomierz 2006/2007- - - Teneryfa 2011-
gzak no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2005, 04:00 PM   #53
ox1
Registered User
 
Join Date: Jan 2005
Location: IV Kaczypospolita
Posts: 242
Likes (Received): 1

TYLKO U NAS TO SIE MOZE ZDARZYĆ!!
__________________
Chuck Norris potrafi odsunąć Rydzyka od polityki
Rząd i Prezydent słuchają Radia Maryja. Radio Maryja słucha Chucka Norrisa
Kiedy Chuck Norris krzyknie "taxi", w jednej chwili nadjeżdża Maybach
Chuck Norris potrafi rozróżnić Kaczyńskich


www.chucknorris.prv.pl
ox1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2005, 12:02 AM   #54
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,250
Likes (Received): 747

Nienawidze tego kraju za system i rządzących
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 02:45 PM   #55
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,250
Likes (Received): 747

S1 Pyrzowice - Podwarpie

S-1 Pyrzowice-Podwarpie, 23 września 2005


Zestawienie ofert na budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej długości 9,4 km


Firma (kraj) Cena (w złotych) Stosunek cen
Strabag (PL)
135 970 093,13 100%


--------------------------------------------------------------------------------
Firma (kraj) Cena (w złotych) Stosunek cen
Budimex Dromex (PL)
140 985 617,94 103,7%


--------------------------------------------------------------------------------
Firma (kraj) Cena (w złotych) Stosunek cen
Necso Entrecalanes Cubiertas (E),
Mostostal Warszawa (PL)
154 998 017,92 114,0%



Wygląda na to, że może w końcu coś ruszy z tą budową i nie odbiorą nam kasy

źródło: www.nowedrogi.pl
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 03:18 PM   #56
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Kiedy ma się ten przetarg skończyć bo niestety nie doszukałem się bliższych informacji, także dokładny przebieg trasy nie jest mi znany..
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 03:30 PM   #57
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,250
Likes (Received): 747

Quote:
Originally Posted by mikeleg
Kiedy ma się ten przetarg skończyć bo niestety nie doszukałem się bliższych informacji, także dokładny przebieg trasy nie jest mi znany..
Co do terminów to chyba nie podali takowej informacji, jeśli chodzi o przebieg trasy to połączy istniejący węzeł w podwarpiu na skrzyżowaniu S1 i DK1 z węzłem w Pyrzowicach, w których to w przyszłości będzie się łączyć z A1
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 04:27 PM   #58
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by igorlan
Wygląda na to, że może w końcu coś ruszy z tą budową i nie odbiorą nam kasy
O ile wiem to już ją straciliśmy nawet jeżeli nasi decydenci twierdzą, że ją jeszcze możemy mieć. Po prostu nie spełniliśmy wymogów dotacji przez 4 lata czy coś koło tego i pieniądze nam się nie należą. Widocznie GDDKiA chce tą drogę budować nie za fundusze UE.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2005, 03:23 AM   #59
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by igorlan
Co do terminów to chyba nie podali takowej informacji, jeśli chodzi o przebieg trasy to połączy istniejący węzeł w podwarpiu na skrzyżowaniu S1 i DK1 z węzłem w Pyrzowicach, w których to w przyszłości będzie się łączyć z A1
Heh, akurat tak się składa, że to wiem , pytałem o dokładny przebieg
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2005, 10:26 AM   #60
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,250
Likes (Received): 747

Quote:
Originally Posted by mikeleg
Heh, akurat tak się składa, że to wiem , pytałem o dokładny przebieg
Wybacz że nie doceniłem twojej wiedzy.... Jeśli ktoś ma mapke z dokładnym przebiegiem tej terasy, to jest tu bardzo mile widziana
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Śląsk, śląskie, droga ekspresowa, ekspresówka-s1, jaworzno, mysłowice, pyrzowice, s-1

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu