search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 1st, 2005, 02:19 PM   #101
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,444
Likes (Received): 349

Quote:
Originally Posted by Stratocaster
śmiem wątpić - DK91 też może być tylko jedna - a ta z Podwarpia (Wojkowic Kościelnych) będzie biegła starym śladem DK1 w stronę Częstochowy, a nie Pyrzowic!
Ta może być przemianowana na DK86. A może być tak jak mówisz (wtedy w Podwarpiu by się nie krzyżowały tylko zakręcały).
A czy podobny problem nie wystąpi już przy oddawaniu tego odcinka S1 do użytku? Będzie przecież odcineczek S1 w bok do Pyrzowic i DK1 do Częstochowy.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 1st, 2005, 04:09 PM   #102
Voytek on the road
art of looking sideways
 
Voytek on the road's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Glasgow
Posts: 467
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by fairhair26
Żeby budować drogę o przekroju 2x2 potrzeba 20.000 p/d a o przekroju 2x3 potrzeba ile??
Właściwie śmiesznie to ująłeś . Czy to jest pytanie? Jeśli tak to spróbuję Ci odpowiedzieć. Naprawdę trudno jest ustawić tę górną czy dolną granicę opłacalności budowy drogi o danym przekroju. Wiadomo, że w sprzyjających warunkach atmosferycznych, przy dobrym stanie nawierzchni i przy jeździe w doświadczonej kolumnie kierowców jezdnia może pomieścić więcej samochodów niż zakładalibyśmy. Z tego co pamiętam, to jeden pas w warunkach idealnych może pomieścić nawet 1 500-2 000 p/h. Generalnie można przyjąć następujące kryteria:

- jednojezdniowa pozamiejska – do 20 000 p/d, np. DK 94 Olkusz-Kraków
- granica opłacalności autostrady – od 10 000 p/d, np. mała Słowenia, pomorska A-1; do 20 000 p/d, np. A-4 Katowice-Kraków
- droga dwujezdniowa 2x2 – od 20 000 p/d – 40 000 p/d (dalej robi się b. nieprzyjemnie)
- dwujezdniowa 2x3 – do 120 000 p/d, np. S-86 (50 – 70 tys.), w skrajnych warunkach nawet 200 000 p/d, np. obw. Paryża.
Itd.

Zatem teoretycznie sześciopasmowa POW powinna "wytrzymać" napór. Wszyscy wolelibyśmy jednak ośmiopasmową ze względu na prognozowany ruch, który oscyluje w granicach 110 000 p/d
__________________
I am back!

A-8 Na skos Polski!

Last edited by Voytek on the road; December 2nd, 2005 at 04:16 PM.
Voytek on the road no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2005, 04:36 PM   #103
marceli
Marceli
 
Join Date: Apr 2005
Location: Bielsko-Biala
Posts: 78
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Luki_SL
A stary ślad DK1 (91) i tak będzie miał numerację E462...A odnoga do Bratysławy może zyska np E751(??)
O ile dobrze pamiętam, to właśnie E75 prowadzi DK1 przez Cieszyn, potem zaraz przez Svrčinovec na Słowację i następnie autostradą D1 do Bratysławy, potem zaś do Budapesztu itd. Więc chyba E75 zostanie, tylko faktycznie może pójść trasą S69, skoro A1 skręcać będzie na Gorzyczki.
marceli no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2005, 06:51 PM   #104
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,204
Likes (Received): 15421

Quote:
Originally Posted by marceli
O ile dobrze pamiętam, to właśnie E75 prowadzi DK1 przez Cieszyn, potem zaraz przez Svrčinovec na Słowację i następnie autostradą D1 do Bratysławy, potem zaś do Budapesztu itd. Więc chyba E75 zostanie, tylko faktycznie może pójść trasą S69, skoro A1 skręcać będzie na Gorzyczki.
S69 raczej nie będzie E75,numeracja drogi (E75)będzie szła po szlaku A1 (główny szlak pólnoc-południe),a S69 jest tylko jego odnogą.A zresztą jaki jest sens puszczania drogi międzynarodowej jednojezdniową ekspresówką.......lepiej autostradą
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2005, 07:06 PM   #105
malarz
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warszawa
Posts: 134
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Stratocaster
śmiem wątpić - DK91 też może być tylko jedna - a ta z Podwarpia (Wojkowic Kościelnych) będzie biegła starym śladem DK1 w stronę Częstochowy, a nie Pyrzowic!
Ja uważam, że DK91 powinna prowadziź starym DK1 śladem z Czestochowy do Podwarpia i dalej śladem DK/S86 do Tych (nie wiem dlaczego nie zrobili tego od razu na tym kawałku). Natomiast obecna DK1/S1 od Podwarpia przez Tychy, BB powinna się chyba nazywać S11 (w końcu to jest orawie przedłużenie przyszłej S11. To jest chyba najlepsza nazwa, ale nie jestem do niej przekonany.
malarz no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2005, 12:31 PM   #106
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Quote:
Originally Posted by Voytek on the road
Właściwie śmiesznie to ująłeś . Czy to jest pytanie? Jeśli tak to spróbuję Ci odpowiedzieć.
W każdym razie dzięki za informacje
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2005, 12:57 PM   #107
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Quote:
Originally Posted by malarz
Natomiast obecna DK1/S1 od Podwarpia przez Tychy, BB powinna się chyba nazywać S11 (w końcu to jest orawie przedłużenie przyszłej S11. To jest chyba najlepsza nazwa, ale nie jestem do niej przekonany.
Tu pojawia się problem. Na jednej z map pokazującej rozwój sieci drogowej w GOP S11 idzie z Tarnowskich Gór do Piekar Śląskich. Nie wiem czy to jest jeszcze aktualne? Jeśli nie wymieniony przez Ciebie odcinek mógłby posiadać numer 11.


Zasygnalizuje jeszcze jeden podobny problem pokazany na poniższej mapce:



Dwa odcinki S1 jeden idzie nowym śladem w kierunku BB. Drugi odbija do starej DK1 (91). Z mapki wynika, że ten drugi będzie przedłużony za jakieś 50 lat w A4 bis (A 44) więc albo zmienią numer na 44 albo oznaczą ten odcinek jako autostradę, ale to już jest inny problem do innego wątku

Pozdrawiam
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2005, 01:29 PM   #108
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

Załóżmy, że zagraniczy turysta jedzie z północy w stronę Czech. nagle dojeżdza do miejsca, w którym droga którą się ma poruszać (DK1) zmienia się bez powodu w DK86 (?) a jego szlak (DK1/S1) biegnie dokładnie wpoprzek! Przeciera oczy ze zdumienia, patrzy jeszcze raz... "jedynka" w lewo, "jedynka" w prawo... Gdzie jechać? Nazwy miast nic mu nie mówią: "pzipzipzipzi" i "cicici" - i zaczyna się zastanawiać czy aby na pewno jest w cywilizowanym kraju Unii Europejskiej i do tego na głównej, najważniejszej w tym kraju drodze nr 1? A może wszystkie drogi w tym województwie nazywają się "1", taka lokalna tradycja?

Będzie żenada!

mnie też się od razu narzuciło nazwanie odcinka na zachód od węzła w Podwarpiu jako "S11", nie "S1". Będzie to czytelne i proste. Natomiast obecny ślad jedynki musi pozostać taki jak jest i tylko być zamieniony w nazwie na 91. DK 86 bym nie ruszał. Nazwa S69 mi nie przeszkadza. Jeżeli korytarz E75 ma być na nią przeniesiony, to w czym problem? Pojedziemy nim od północy A1 do Pyrzowic, potem S11 do Podwarpia, S91 (DK91) do Bielska i S69 do Zwardonia.
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 2nd, 2005, 07:15 PM   #109
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Quote:
Originally Posted by Stratocaster
Załóżmy, że zagraniczy turysta jedzie z północy w stronę Czech. nagle dojeżdza do miejsca, w którym droga którą się ma poruszać (DK1) zmienia się bez powodu w DK86 (?) a jego szlak (DK1/S1) biegnie dokładnie wpoprzek! Przeciera oczy ze zdumienia, patrzy jeszcze raz... "jedynka" w lewo, "jedynka" w prawo... Gdzie jechać? Nazwy miast nic mu nie mówią: "pzipzipzipzi" i "cicici" - i zaczyna się zastanawiać czy aby na pewno jest w cywilizowanym kraju Unii Europejskiej i do tego na głównej, najważniejszej w tym kraju drodze nr 1? A może wszystkie drogi w tym województwie nazywają się "1", taka lokalna tradycja?

Będzie żenada!

mnie też się od razu narzuciło nazwanie odcinka na zachód od węzła w Podwarpiu jako "S11", nie "S1". Będzie to czytelne i proste. Natomiast obecny ślad jedynki musi pozostać taki jak jest i tylko być zamieniony w nazwie na 91. DK 86 bym nie ruszał. Nazwa S69 mi nie przeszkadza. Jeżeli korytarz E75 ma być na nią przeniesiony, to w czym problem? Pojedziemy nim od północy A1 do Pyrzowic, potem S11 do Podwarpia, S91 (DK91) do Bielska i S69 do Zwardonia.
Planiści chyba mniemali, że S1 to nie to samo co A1 i takowy turysta się połapie. Z drugiej strony ja bym puścił S11 do Gorzyczek a S1 do Cieszyna. Mielibyśmy bezplatną obwodnicę N-S w GOPie. A1 kończyłaby się w Pyrzowicach.
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2005, 11:56 AM   #110
Dyszkin
WFM OSA M52 z 1965 r.
 
Dyszkin's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Katowice
Posts: 1,713
Likes (Received): 1601


moze ciut lekki OT ale mysle ze interesujacy:

Lotnisko w Pyrzowicach będzie większe
Tomasz Głogowski

Lotnisko w Pyrzowicach powiększy się o dodatkowych 18 hektarów, należących kiedyś do wojska. Dzięki temu będą stąd startować największe transportowe samoloty świata.

Samorząd województwa śląskiego (największy akcjonariusz zarządzającego lotniskiem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego) kupił wczoraj od Agencji Mienia Wojskowego 18-hektarową działkę na terenie portu lotniczego. Stacjonowały tu MIG-i 21 patrolujące południową część kraju. Później wojskowe hangary przerobiono na bazę, gdzie stare samoloty cięto na "żyletki".

W podpisanej umowie województwo zobowiązało się, że przekaże ten teren lotnisku, w zamian za powiększenie swoich udziałów w GTL. Transakcja umożliwi z kolei dalszą rozbudowę Pyrzowic, której nie można było przeprowadzić, kiedy GTL był tylko dzierżawcą terenu. Powstaną tu nowe hangary i zaplecze techniczne. - Będziemy mogli też rozbudować bazę cargo i znacznie zwiększyć ruch samolotów transportowych - mówi Michał Faryna, wiceprezes GTL. Wzrosną też zyski lotniska, które zarabia głównie na obsłudze samolotów przewożących towary.

Najprawdopodobniej po przejęciu 18-hektarowej działki GTL przedłuży też o 800 metrów pas startowy. Już teraz w Pyrzowicach mogą lądować największe transportowe samoloty świata, m.in. ukraiński AN-255 Mrija. Jednak, by taki kolos mógł dziś bezpiecznie wystartować, może zatankować tylko połowę paliwa lub zabrać na pokład połowę ładunku. Po rozbudowie pasa startowego samoloty transportowe będą mogły lądować i startować z Pyrzowic z pełnym obciążeniem. - Nawet prom kosmiczny Columbia będzie mógł do nas przylecieć - żartują szefowie lotniska.

Rozbudowany zostanie też parking, który pomieści 1,5 tys. samochodów (teraz tysiąc) i terminal pasażerski, który ma być gotowy za dwa lata. Port lotniczy może teraz odprawiać ok. 1,5 mln pasażerów rocznie, a po rozbudowie aż 3,6 mln.
Dyszkin no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 12:34 PM   #111
skuro
Registered User
 
skuro's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Silesia - Chorzów
Posts: 143
Likes (Received): 0

niezwykle istotna wiadomość dla PYRZOWIC:

Lotnisko w Pyrzowicach doczeka się drogi!

Wtorek, 20 grudnia 2005r.

Województwo śląskie, w ostatniej chwili, odzyskało 19,5 miliona złotych na budowę drogi łączącej lotnisko w Pyrzowicach z trasą warszawską. Stało się to po rozmowach strony polskiej z Komisją Europejską.
REKLAMA




Przypomnijmy, że dwa miesiące temu wydawało się, że pieniądze na ten cel zostały bezpowrotnie stracone. Z powodu kłopotów strony polskiej z wykupem działek pod tę inwestycję Komisja Europejska zdecydowała, że już nie może dłużej czekać na rozpoczęcie robót i zdecydowała o wycofaniu obiecanych środków. W Unii Europejskiej obowią... słynna zasada M plus dwa, która szczegółowo opisuje terminy rozpoczęcia i realizacji inwestycji. Złamaliśmy tę zasadę i z tego powodu Unia Europejska mogła wycofać obiecane pieniądze. Dzięki zabiegom strony polskiej udało się przedłużyć termin rozpoczęcia tej inwestycji o kolejny rok. To powinno zdecydować o pełnym wykorzystaniu obiecanych pieniędzy.

Przypomnijmy, że lotnisko w Katowicach-Pyrzowicach jest najszybciej rozwijającym się portem lotniczym w Europie. Prowadzi do niego jednak wiejska droga, która zdecydowanie dyskwalifikuje go w rankingu poważnych lądowisk.


Jerzy Polaczek, minister transportu i budownictwa

Nie ukrywam, że sprawa budowy tej drogi była jednym z priorytetów moich działań. Wydawało się, że pieniądze z Unii Europejskiej na ten cel straciliśmy już bezpowrotnie, ale dzięki wielu zabiegom udało się je uratować. Dla mnie osobiście była to sprawa honoru, bo jeszcze będąc w opozycji zawsze szczególnie dbałem o rozwój tutejszego lotniska. Teraz zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby środki te były wykorzystane jak najlepiej.
skuro no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 01:25 PM   #112
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

Nareszcie ktoś napisał gołą prawdę: połączy lotnisko z trasą warszawską, a nie z Katowicami. Ja nadal pytam - kiedy Katowice (którego to niby ten port jest, cyt.: "Katowice-Pyrzowice") doczekają się bezpośredniej, w miarę prostej i w miarę bezkolizyjnej drogi do lotniska? Na ekspesówkę 2x2 już nawet nie liczę...
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 01:31 PM   #113
Maciej
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Kraków
Posts: 1,323
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by Stratocaster
Nareszcie ktoś napisał gołą prawdę: połączy lotnisko z trasą warszawską, a nie z Katowicami. Ja nadal pytam - kiedy Katowice (którego to niby ten port jest, cyt.: "Katowice-Pyrzowice") doczekają się bezpośredniej, w miarę prostej i w miarę bezkolizyjnej drogi do lotniska? Na ekspesówkę 2x2 już nawet nie liczę...
A są jakieś plany?
W Krakowie też występuje podobny problem - ale tutaj jest koncepcja ;-)

Pzdr Maciej
Maciej no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 01:49 PM   #114
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Artykuł nie mówi nic o rozpoczęciu robót, więc może z wiosną

@Stratocaster nie martw się w końcu (za 10, 20 lat) doczekamy się tej S 913
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 01:50 PM   #115
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

Są pobożne życzenia i brak wyobraźni (i brak pieniędzy zapewne też). A na razie będziemy jeździli wiejską drogą albo nadkładali kilometry objazdem przez Podwarpie (S1).
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 01:54 PM   #116
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Quote:
Originally Posted by Maciej
A są jakieś plany?
W Krakowie też występuje podobny problem - ale tutaj jest koncepcja ;-)

Pzdr Maciej
U nas planów jest od groma, "ale robić to nie ma komu"
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 01:56 PM   #117
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

Quote:
Originally Posted by fairhair26
@Stratocaster nie martw się w końcu (za 10, 20 lat) doczekamy się tej S 913
Trzymam Cię za słowo, S913 brzmi rewelacyjnie! Jak trzeba będzie to w czynie społecznym moge nawet raz na miesiąc kopać łopatą, byle coś drgnęło!

Chyba sami kierowcy w takim społęcznym trybie by tą drogę szybciej wybudowali
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 02:15 PM   #118
HTP
Advanced user
 
Join Date: Jun 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 668
Likes (Received): 11

I bardzo dobra wiadomość....jak wiadomo na płd POlski jest miejsce tylko dla jednego dużego lotniska. Balice mają A4, choć z drugiej strony na (-) jest to że zbyt blisko ta autostrada jest samego lotniska (zagrożenie terorystyczne, VIPy, itp).
Im szybciej powstanie S1 tym większe szanse Pyrzowic>vide całego GOPu.
HTP no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 03:09 PM   #119
Piana
Ślązak tu i tam
 
Join Date: Jan 2005
Location: Na zawsze stąd!
Posts: 363
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by HTP
jak wiadomo na płd POlski jest miejsce tylko dla jednego dużego lotniska
Czy mógłbyś nam wyjaśnić, dlaczego na południu Polski jest miejsce tylko dla jednego dużego lotniska? Ja uważam, że jest miejsce dla trzech dużych (Wrocław, Katowice i Kraków), i dodatkowo kilku mniejszych, ale o tym powinni zdecydować pasażerowie.
Piana no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2005, 03:20 PM   #120
skuro
Registered User
 
skuro's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Silesia - Chorzów
Posts: 143
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Piana
Czy mógłbyś nam wyjaśnić, dlaczego na południu Polski jest miejsce tylko dla jednego dużego lotniska? Ja uważam, że jest miejsce dla trzech dużych (Wrocław, Katowice i Kraków), i dodatkowo kilku mniejszych, ale o tym powinni zdecydować pasażerowie.
podpisuje się pod tym. tym bardzie że konkurencja musi być. i to jest mobilizujące.
spokojnie jest miejsce na kilka lotnisk gdyż południe Pl jest ludne - na odcinku 300 km wzdłuż A4 (Krk-Wro) mieszka ok.25% ludnosci kraju.
kiedyś jeszcze spokojnie zmieści się lotnisko dla Rowu-Ostrawy-Opola i okolic
skuro no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Śląsk, śląskie, droga ekspresowa, ekspresówka-s1, jaworzno, mysłowice, pyrzowice, s-1

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:09 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu